看起象两个兔子耳朵的车标是什么牌子的车。
2007年，大众重新设计车标，再次回到了“大众”汽车的定位上，在当年的法兰克福国际汽车展上，大众推出了新的品牌口号“Das Auto.”（直译为“汽车”），国内采用“车之道，唯大众”进行宣传。
求苏联款的汽车模型生产厂家
是日本本田公司1986年在北美的高端品牌，之后才的日产英菲尼迪和丰田雷克萨斯在北美现在讴歌有TSX、TL、RL、RDX、MDX。
在国内暂时引进了TL、RL、MDX，国内现在讴歌品牌卖的最好的车型是MDX，性价比高，有很强的运动性能。
在国内主要是知名度比较低，而且全世界只有北美，中国和有讴歌的品牌，其他地方是没有的。
金华浙中购物节几号开始啊
本报消息(首席记者 徐朝晖)酝酿已久的2009年金华首届浙中购物节实施方案昨天出炉。
一台以“魅力浙中、时尚金华”为主题的购物大戏，将于4月18日至5月8日在市区全面上演，届时购物、休闲、旅游和银行、通讯、婚纱摄影等多个行业将携手联动，为市民献上精彩纷呈的消费大餐。
金华要打造宜购新形象 此次购物节经市政府同意，由市贸粮局、金华日报社和金华广电总台联合承办。
主题宣传口号是“江南休闲胜地，浙中购物天堂”。
根据购物节确立的预定目标，要提升金华商业整体形象，使周边来金华购物、消费的比例有所提高，美誉度和影响力持续提升；同时，市区社会消费品零售总额同比有较大幅度上升，财政税收同比增幅好于往年同期。
“我们希望结合金华宜居、宜游的城市特点，整合金华城市商业资源，通过多种手段营造节日氛围，打造金华宜购的城市商业新形象。
”市贸粮局商业发展处处长张建华昨天说，为实现这一目标，购物节不仅要立足金华市区及下属县市的城乡，还要适度辐射到邻近的闽浙赣皖四省九地市。
张建华表示，承办方的另一层考虑是，在全球经济下滑的形势下，帮助企业尽快走出困境，提振消费信心，加快浙中商业购物中心建设，把购物节办成浙中消费者喜爱的品牌嘉年华。
消费行业首次全城联动 此次购物节将实施多行业联动、多场地互动的策略，办成浙中有史以来规模最大的一次消费盛宴。
报名参加的购物类企业有商场、超市、专业市场，包括百货、服饰、家居用品、珠宝、家电、建材、数码产品、化妆品、农特产品、医药保健品、汽摩电动产品、商住楼盘等；休闲消费类有宾馆酒店、茶楼酒吧、健身会馆等；旅游类的有旅行社、景区、公园、文艺表演等。
购物节期间，商场内部开展各种促销活动，与场外商品、文化和旅游集中展示与之相呼应。
主会场安排在金华人民广场，分会场安排在原金华二百地块、体育馆、金发广场、时代广场、八咏文化广场、施光南音乐广场和汽车城等地。
金华一百、银泰百货、大世界、沃尔玛、福泰隆、加贝超市、冠达商厦、四通家电等大型商场门前也将同步搭台促销。
根据报名情况，购物节承办方预排了八类活一是婚庆文化节、家电展销节和花卉汽车文化节，地点分别在金华人民广场、金发广场和施光南音乐广场；二是啤酒狂欢节，地点在金华人民广场（搭帐篷）；三是美食节活动，地点在原金华二百地块；三是建材、房产、车展、旅游景点及农副产品、出口转内销产品等展示活动，地点分别在八咏文化广场和体育馆；五是家电等优质商品下乡活动；六是金华特色菜评选活动；七是八婺旅游景点推荐活动；八是知名品牌厂商产品展示活动。
据悉，为确保购物节顺利进行，承办方专门设立了宣传策划联络组、维权保障组。
启动仪式上商业企业代表将发布诚信宣言，保证购物节诚信经营。
购物节期间还计划开展购物赢大奖及文艺会演活动，充分挖掘消费潜力，进一步扩大内需。
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像两个兔子耳朵的车标是什么牌子
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第二个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。
讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。
讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
Acura源于拉丁语中的“Accuracy”，意味着 “精确”。
而“精准”的含义可以追溯到Acura最初的造车理念“精湛工艺，打造完美汽车”。
Acura的中文名称（讴歌）取意为：对生活充满自豪和乐趣，人生充满活力，积极向上。
美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。
为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。
在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。
自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌已经在过去的数十年中创造了辉煌的业绩。
确实，日本汽车制造商惯常制造小而可靠的经济型轿车，而且，对于那些欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车公司也只能望其项背。
Honda在想什么
即使作为经济型轿车制造商，它也不是数一数二的。
它怎么可能在豪华车市场中竞争呢
“Honda日本本社，特别是美国Honda全体员工的胆识和坚持，将这一切变为现实。
” Craig Mathiesen说，他被Ketchum广告公司从旧金山调到洛山矶并负责在洛山矶建立办事处，他所属的这家公司在竞争中获胜，将讴歌MDX负责策划和实施Acura的市场投放战略。
正如Mathiesen所言，某天在美国Honda总部旧办公楼的自助餐厅中，美国Honda的三位高层围坐在一张福米卡桌子旁，定下了Acura 的最初构想。
“我的确认为副总裁Cliff Schmillen、副总裁Tom Elliott和 未来美国Honda的社长宗国旨英先生实现了自Honda CVCC发动机研发成功以来最令人惊讶的创举”， Mathiesen说，“他们创立了新的汽车事业部。
他们的远见卓识让人钦佩。
”创立Acura品牌是革新性CVCC发动机发展的有力证明。
CVCC是技术上的里程碑，清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准。
它确立了Honda在工程和技术上的领导地位，也成为Honda在北美发展史上最重要的成果。
然而，经过20年的发展，如今不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。
发布新的、更大更豪华的Legend轿车有力推动了Acura品牌的发展。
在其它国际市场，车辆一般通过已有的渠道进行销售。
但是，美国Honda的高层看到了一个更大的机会——能满足客户对座驾更加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产品线，从Legend豪华轿车到Integra双门跑车和五门车。
“在进口车市场上，日本的经济型轿车和欧洲的豪华车之间相差很远，”Eric Conn说，当时他担任Honda的广告经理，如今是助理副总裁。
“进口车的购买者在两者的选择上不可能有如此大的跳跃，”他补充到。
Acura成为一个成功“拦截者”，为那些事业不断向上发展的人，不仅提供可靠的Honda交通工具，而且还有豪华、时尚和卓越性能。
讴歌车型内饰为了抓住这一机会，不能花几年时间去策划和准备新车型，Acura的酝酿时间仅耗时9个月。
Acura的建立领先Lexus和Infiniti两年以上的时间。
亟待解决几件事，包括为作为“第二销售网络”的新事业部命名。
“精湛工艺，打造完美汽车”不久就成为一句众人皆知的口号，寓意车辆将提供德国豪华车的良好性能和日本车坚固耐久的可靠性。
位于旧金山的NameLab,Inc.围绕这些概念提出了几个名称方案，“Acura”从中脱颖而出。
“这个词是拼构出来的，在几种语言中‘acu’都意味着‘精确’”，高级销售经理Dave Heath解释说，Dave拥有25年在美国Honda工作的丰富经验，在Acura创立时供职广告部门。
在 60个经销商组成最初的销售网络时，广告代理商也正在精挑细选中。
谁能将事业部的形象打造得最好
16家公司进行了第一轮展示。
6家公司被邀请进入复试。
最终由三家胜出公司进行竞争，看谁能拿到代理权。
Ketchum设计了三个广告活动方案。
这些方案都没有被采用，但是Ketchum不遗余力前往日本做调研的做事风格给人留下了深刻印象。
该公司总裁的发言也给人留下了同样深刻的印象，他表示无论公司是否能够赢得代理权，他们都将购买首批20辆Acura。
在确定广告代理商的问题上，大家意见一致。
满面笑容的美国Honda总裁说，他高兴不仅因为Ketchum获得了代理权，也因为他刚刚卖出了20辆车。
当然，20辆车是一个好的开始，但是还有许多促销工作要做。
1986年的销量最终达到5万辆以上，而一年后备受推崇的Legend双门跑车加入该产品系列后，Acura的销量又翻了一翻。
第一个大的商业广告被称为“疯狂的德国人。
”画面由一个著名的德国钟塔、日尔曼音乐和汽车驶来的声音组成。
这就是Acura Legend，它的到来向欧洲高档车的制造商下了战书。
镜头转向会议室内的陈设，一个男人“砰”的一声将他的咖啡杯放到杯托上，操着德国口音宣布，这只是时间早晚的问题。
另一个难忘的广告是“玻璃墙”的创意。
一辆Legend双门跑车迅疾驶入，骤然停在一座用玻璃和大理石装饰的办公楼前，强劲的动力将玻璃墙震碎，虽然飞落的碎片经过电影特技处理没有溅到人行道上来，但它的威力震慑了所有人。
还有一件事：记得那个有Hot Wheels车辙的Integra商业广告片吗
这个广告促进了包括Acura和Mattel车辆的销售。
在早期的几年，Acura有名字，但还没有品牌标志。
和汽车行业传统的方式有些不同，Legend和Integra在推出时都没有品牌标志。
几年以后，在NSX推出时，正是为事业部新口号“精湛工艺打造卓越性能”提供视觉表现的时机了。
还有比用工程师的卡钳来表现更贴切的方式吗
人人都很满意——只有一个重要人物例外。
就像“H”作为Honda标志一样，讴歌RL公司的奠基人和精神领袖本田宗一郎认为，Acura需要用“A”表示，因此在卡钳的钳把之间加了一个很小的横杠。
卡钳的形象没有变，而且如今还是一个大写字母A。
这时皆大欢喜。
但是还有一个问题……实际上还会有无数的问题。
为了推出NSX，一个6页全彩色的广告插页已经印刷出来，准备在主要的汽车杂志上夹带发放。
插页上是带有Acura标志的中型发动机跑车——而这个标志刚刚经过了修改。
插页不可能通过热心的杂志就这么直接发送出去，必须重新印制。
但这些过时版本的印刷品并没有被毁掉浪费，而是作为车展上的宣称册被分发出去。
似乎没有人注意到两个标志的差异
讴歌是那个国家的
日本1.讴歌 ： ōu ɡē 1.亦作讴歌。
2.歌唱。
3.歌颂。
4.颂歌 车标：图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛
全球网络化时代，＠符号世人皆知。
有意思的是，如果将小a换成大A，那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura(讴歌)的标志。
Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着 “精确”。
最初，Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。
不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。
Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。
所以，Honda始终强调用户满意第一。
正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，目前全球销量超过320万辆。
2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。
现在就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。
Acura(讴歌)的诞生·承载Honda梦想的成功启航 上世纪八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈。
七十年代由于石油短缺、经济萧条、新政府法规导致公众购买汽车的倾向发生了很大变化。
日本车以性能可靠、经济节油、价格低廉并且技术创新塑造了良好的市场形象，受到消费者追捧，Honda的销售额迅速增长。
然而之后的市场出现了微妙变化。
经济复苏，豪华车需求量激增。
以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌占据了高端市场。
相比欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车制造商也只能望其项背。
何况是日本的经济型轿车制造商
但是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。
在一片置疑声中，1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌)，最先推出了Legend和Integra两款汽车。
很快，Acura(讴歌)就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。
1987年，仅仅一年多的时间，Acura(讴歌)的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。
Acura(讴歌)事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。
从八十年代到九十年代，Acura(讴歌)不断继续自己的辉煌。
销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura(讴歌)一直名列前茅。
1990年，对于Acura(讴歌)来说是一个历史性的时刻，推出了世界上第一部全铝制造的汽车NSX，面市伊始该车便被《Motor Trend》杂志和另一权威媒体《Road＆Track》分别授予“十大完美轿车”及“世界十大最佳汽车”称号。
同年Acura(讴歌)还发布了第二代Legend和Legend Coupe两款新车。
1991年Honda在美国的销量超过了克莱斯勒名列第三，毫无疑问，Acura(讴歌)的出色表现也为此作出很大贡献。
Acura(讴歌)的奋斗·用先进技术及专业精神“感动”消费者 众所周知，Honda素有日本汽车技术发展“排头兵”之称。
Honda电子陀螺仪是世界上最早应用于汽车上的导航装置。
四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和符合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。
而Honda还凭借不断向高目标挑战的精神向机器人、燃料电池车、F1赛场、飞机制造等尖端科技领域发起了冲击。
Acura(讴歌)充分借助Honda的技术优势，在之后的10年里陆续推出TL、RL、CL等脍炙人口的豪华车型，继续着它的北美辉煌之路。
进入21世纪，Acura(讴歌)洞察到豪华车消费趋势，及时调整产品策略，于2000年成功推出了MDX，该车随即被《Car and Driver》誉为“年度最佳豪华SUV”，而《Motor Trend》也将“年度最佳运动车型”和“2001年北美最佳越野车”两项桂冠授予了它。
Acura(讴歌)的创新声誉因MDX出现更加闻名。
Acura(讴歌)之所以受到消费者青睐，因为它不单纯是传统意义上的地位象征，而是一种引领时代的全新感觉。
Acura(讴歌)致力于打造令人兴奋的世界级豪华车，正如全新RL和MDX上装备的Super Handling All-Wheel Drive?(简称：SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统)和囊括了ABS（防抱死系统）、EBD（制动力分配）、TCS（牵引力控制系统）三大功能的VSA（4通道车辆稳定性辅助系统）等先进系统提高了驾驶者对车辆的掌控。
2006年，Acura(讴歌)在20周年庆典之际登陆中国，相继将全新一代RL、TL、MDX带入国门。
Acura(讴歌)在登陆中国的同时将极具“敬业精神”的服务体系也带入国门，4年\\\/10万公里（先到者为限）”的保修和免费保养服务，其中包括5000公里\\\/次的免费保养服务，这是国内最高水平的服务承诺，得到了中国消费者的称赞。
2007年美国权威媒体《美国消费者报告》(Consumer Reports)公布最新汽车类产品可靠性评比结果，Honda和Acura(讴歌)分别排名第一和第二。
近期，在福布斯网站（Forbes.com）举办的2007年“十大豪华车”评选中，Acura TL作为唯一一款日系车型荣登榜单。
成功人士总有着桀骜的性格，Honda北美一名高级设计师指出，汽车设计能反映出公司领导者的精神。
Acura(讴歌)所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura(讴歌)的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。
虽然，目前中国消费者对Acura(讴歌)品牌还不是很了解，但随着Acura(讴歌)在国内网络建设步伐的加快，同时集创新技术、顶级性能、时尚设计和豪华配置于一身的Acura(讴歌)产品在中国消费者心中产生“共鸣”，相信在不久的将来，Acura(讴歌)会像＠符号一样被世人所熟知
历史证明，Acura(讴歌)不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性的改变了豪华车市场格局，成为了业界的一个创新奇迹
