地铁票务收益安全管理
票务收益安全管理浅析摘近年来，随着经济的高速发展，地铁已成为公共交通发展的重要组成部分，文章对车站票务收益环节进行分析，探讨加强车站票务收益管理方法。
关键词：票务管理；收益管理；票务安全；措施1加强车站票务收益管理的必要性1.1车站运营票款收入逐步增加地铁收入主要包括客票收入、资源开发收入、房地产开发收入及政府补贴等，其中客票收入主要依靠票价和客流量，它是地铁运营中最重要和最稳定的收入来源。
在南京地铁，除了乘客使用储值卡，系统会从卡中扣除相应的乘车费用外，自动售票机、半自动售票机、人工售票等票款收入，均需经过车站一线员工的人工清点后解行入账。
随着城市公共交通的快速发展，地铁网络化的普及，客流量不断攀升，以自动售票机为主的票款收入逐渐增涨，如何更加有效地规范车站票务收益管理，确保地铁票务收益安全，已经成为地铁车站票务运作管理的重要组成部分。
1.2自动售检票系统存在缺陷目前，我国许多城市地铁都建成或正在筹建自动售检票系统，实现地铁轨道交通的制票、购票、检票、计票、收费、统计的全过程自动化。
作为地铁运营核心之一的自动售检票系统，是地铁运营收入核算的信息源点。
但是，随着系统的长期运作，自动售检票系统和设备的薄弱环节和缺陷逐渐暴露，易被内部操作人员或维修人员所掌握。
尤其在车站现场服务过程中，涉及收益类的操作（如钱箱更换、票款清点、票卡更新等）有待进一步加强规
探讨地铁票务安全管理工作
探讨地铁票务安全管理工作【摘要】轨道交通企业的票务工作是一项系统工作，应制定一套科学严密、行之有效的管理规则，加强资金的内部控制，确保系统运作规范，保障票务收益。
介绍地铁车站的票务收益工作流程、现金流程及票卡流程，并从afc系统设备、作业程序等角度，提出了各环节在安全方面可采取的一些措施。
【关键词】地铁；票务；票卡；安全管理中图分类号：u231+.4文献标识号：a文章编号：2306-1499（2013）05-（页码）-页数目前，上海轨道交通路网已有12条线路投入运营，日均客流超过700万（最高已达848. 6万）。
线路和车站的增加导致票务基础台帐中登记的原始数据量越来越庞大，而手工票务管理系统存在着效率低下，错误率高，不易核查等诸多缺点。
随着计算机和网络技术的快速发展，客观上已经具备了简化票务管理流程、提高工作效率并且保证数据更新及时准确的条件。
1影响收益安全的五点因素1）员工对待票务工作的态度、工作责任心：票务工作人员对待票务工作的态度积极度、端正度与票务安全度成正比。
2）员工业务水平：票务工作人员要熟练掌握设备的操作、填写报表、乘客事务办理等票务运作方面。
提高票务工作的业务水平。
相关各级部门加强票务安全检查。
提高员工的业务水平与工作热情。
中央计算机可监控编码分拣系统对车票的赋值处理，不同类型车票的赋值数据由系统参数确定，对车票赋值处理的数据应上传至中央数据处理系统进行处理。
2.73.2.1
地铁里面票务员和站务员那个岗位好一点
区别是什么
如果是在高架站 冬天时 站务员需要穿很多来御寒 夏天又会很热 我觉得工作环境不是很好如果是在地下站 有屏蔽门（2号线就算了）的话站务员的工作环境还算不错的票务员的工作主要在于两点 一每天的结算 要是钱算少了 只能你来贴 二尽量不要和乘客起冲突 我觉得票务员是个很容易和乘客发生口角的岗位 一个A类投诉就要扣五百块（站务员一般不太会和乘客有冲突吧） [对了 你要是被分配到莘庄站做票务员的话 不用票卡充值（因为在莘庄站 交通卡充值被一卡通承包了）工作的时候没有座位 要一直站着 （有时候来大姨妈站着工作真的是很痛苦呢）总之 这两个岗位都算是底层 工资好像是一样的 我不知道楼主的“好一点”是指哪方面 如果是工资的话不用担心（我说的是上海轨道交通 不知道其他地区如何）如果是工作环境的话你也是没得选的啦要看公司分配的正好在查资料看到这个问题 回答的有点晚 希望可以帮到大家
地铁票务员是干什么的需要会电脑吗
现在什么都是信息化、网络化，很多事情都是用电脑完成的，你卖票也是会通过网络来发售和统计的，这些事情都是通过电脑来做的。
所以要会电脑~~~
地铁站务票务员是干什么的
维持秩序，安检，卖票
地铁 票务结算员， 具体是做什么工作的
工资大约是多少
与售票员是一样的吗
具体就是把当天的票款汇总，工资3000左右，与售票员是两回事。
