顺丰物流
据早在2004年，这家不广为人知的企业的额已到了13亿元。
这是一家神秘的公司。
行内人很难看清它的面目“他们是老鼠会。
”一家同行的快递公司总裁不屑地说。
另外一位拥有政府背景的资深人士意见则完全相反，早在2004年，他就建议记者关注这家不广为人知的企业，那一年，据说营业额已经达到了13亿元。
“别看从来不打牌子，申通、宅急送都不是它的对手。
”人们对这些信息难以分辨，因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。
这家公司很少有自己统一标识的车辆，递送人员开自己的摩托车送货。
他们很少与同行打交道，也从来不打广告。
公司老板从来没有接受过一次采访，面对中央电视台也一口回绝，甚至很少有人知道他的样子。
无论对于DHL这样的国际快递公司，还是宅急送、申通这样的民营企业，这都是一个不折不扣的异类。
更有趣的是，这家公司像民营快递公司一样做国内快递，但老板却是一名香港人。
但站在物流圈之外，这家企业则呈现出另外一幅轮廓。
这是一位投资银行的资深人士的描述：近三年来平均50％的增长，16亿元的年营业额，30％的利润率。
“中国第一家用飞机做快递司
你说的是30年前的联邦快递吧
对于华尔街的人来说，这绝对是一个好故事。
”他甚至为这家公司计划好了前景，“按照15倍市盈率计算，上市能融资70个亿。
可以买飞机了。
”这位投资人士开玩笑说。
他没想到，这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。
事实上，他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机，用来承运自己在几条线路上爆满的快件。
而上市，也已经在最近被列入议事日程。
“联邦快递
我们不认为自己有那么强。
”说这句话时，这家名叫顺丰速运的公司，已经不再是13年前广东番禺码头的“挟带人”，而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。
顺丰速度王卫，香港人，现年36岁，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。
在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物，结果为零。
记者几经周折，从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。
出生于香港的王卫，父亲曾是一名空军的俄语翻译，母亲则是江西一所大学的教师。
从小就受到良好环境熏陶的王卫，头脑过人。
十几岁的时候，王卫在香港叔叔的手下做小工。
后来，他尝试了开工厂等很多种生意，但没有取得成功。
不过，在寸土寸金、压力巨大的香港生活，被周边的商业环境、经营之道熏陶，一个精明商人的眼界与才干逐渐形成。
1990年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。
眼光敏锐的王卫从中发现了深港快件的商机。
从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司。
创业初期，公司只有5个人。
那时，包括王卫在内，没有人知道这家小公司会走向何方。
深港线上的挟带人1992年后，“前店后厂”模式在深港之间形成。
深港线上的货运商机，是那个黄金时代的缩影。
一个突出的问题是，跨国企业在两地之间的贸易增多，但政策环境有限，香港与内地之间的物流成了瓶颈。
“比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起
”一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。
这期间，很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地，一些专业的“挟带人”出现，每天往返于深港之间。
公司成立之初，王卫不仅是老板，也是“挟带人”，亲自上阵送货。
这段经历也让王卫切身体验到一线取派件工作的艰辛。
在公司做大之后，王卫也经常在公司的大小会议上强调，一线的业务员才是顺丰“最可爱的人”。
顺丰的业务以一种不规范的形态起步。
除了顺德到香港的陆路口岸，番禺到香港和澳门的快船也是王卫当时倚重的业务路线。
这个市场没有什么门槛，政策监管缺失，初期的竞争者有很多，但王卫很快从混乱的局面中抽丝剥茧，把业务导入正轨。
王卫的手下认为，这取决于王卫“从不做投机生意”的原则。
“做走私的人只想走私，你让他做企业，做不来呀。
”王卫用低于市场均价30％的价格揽货，吸引了大批中小商家。
虽然一票货只收几十元钱，但生意红火的出人意料，“每年赚个几百万不成问题”。
量大之后，王卫建立起正常的通关途径，而政策的开放和完善，也给了他机会。
把零散的“挟带”生意集合起来，包装成统一快件，系统化的快递运作模式逐渐成型。
做业务的同时，王卫在当地铺建了厚实的关系网。
王卫是个能力很强的人，“讲诚信，为别人考虑，看得长远，能够处理好与政府、客户等所有人的关系。
”在王卫的精心运筹下，顺丰的生命力开始展现。
许多在这条线路上起家，看似光鲜的企业最终逃不出“昙花一现”的命运，但顺丰的深港货运，却成就了王卫的第一桶金。
事实上，作为起家业务的香港件，目前仍是顺丰业务的主力军，占到公司业务总比重的40%。
1997年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70％的货由顺丰一家承运。
有一件事可以证明当时顺丰的市场地位以及与政府部门的良好关系。
1997年香港回归之前，作为国企的中铁快运，希望通过铁路打开香港的快件市场，但被派去广东谈判的人却碰了钉子，最终被当地海关婉拒。
中铁快运了解到，当地已有一家企业垄断了几乎所有通港业务，即便自己开了这条线，也拿不到足够的货源。
这家公司就是顺丰速运。
快递起步1996年，顺丰开始涉足国内快递。
顺丰的快递是深港货运的“自然延伸”，最初的产品基本是深港件，需求增长很快，顺丰象一块海绵，疯狂吸收着快递市场无处不在的养分。
一位最早加入顺丰团队的老业务员回忆说：“那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。
我们这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。
”很快，顺丰以顺德为起点，将网络的触角延伸至广东省以外，通过向长三角地区复制业务模式，进而扩张到华中、西南、华北。
在顺德之外，顺丰新建的快递网点多数采用合作和代理的方式。
每建一个点，就注册一个新公司。
这种形式和加盟类似，分公司归当地加盟商所有，互相连成一个网络。
顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量，他们上缴一定数额的利润，多余的则留下。
令人惊奇的是，直到2002年之前，顺丰一直都没有总部，只有一大批广州顺丰、中山顺丰这样的地方公司。
这种“自然延伸”式的扩张，靠的是自发的加盟。
因此，顺丰形成的网络并不是有规划的，而是哪里有市场哪里就有网络。
例如广东省，下属的县城几乎每个都有顺丰的站点，而在经济发展程度较弱的省份，除了省会城市之外基本没有网点。
北方某快递公司的老板介绍说，顺丰采取的方式与其他公司的加盟方式很像，只不过更松散些。
比如，加盟是一种公司之间的商业行为，需要办理工商手续，加盟商们使用公司的统一标识，对外承揽生意。
小老板们可以把货送到公司的集散中心来走货，但盈亏要自己负责。
由于是业务带动市场，而此时的市场又很容易做，顺丰便将全部精力放在了市场拓展上，甚至曾采用“人海战术”，期望达到广种多收的效果。
起初，顺丰在业务运作中采取了一种简单的承包方式，给业务员划片、划区，每人负责一块“责任田”。
各个片区在负责人的带领下，从开拓到收获，逐渐丰饶起来。
一位老业务员回忆说，当时很多业务员骑摩托车取送件，时常有人不幸遇到车祸，断胳膊断腿是常事。
“顺丰是我们用命换来的。
”业务员拼命换回来的是不菲的收入。
1990年代末，顺丰在广东一些城市的业务员，已经有一大批月收入上万元的。
在这种示范效应下，顺丰的网络拓张一路顺风满帆。
--------------------------------------------------------------------------------不只顺丰一家赶上了这个新兴行业的起步良机。
宅急送和申通也在这个时期成长起来。
尽管与顺丰经营模式不同，但巨大的市场给它们提供了足够的发挥空间，这几家公司后来也成为国内快递业分据天下的“诸侯”企业之一。
2002年成立总部之前，顺丰在全国总共有180多个网点，虽然华东和华北市场进入不深，但名声已经在外。
而在九十年代末，国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40％，顺丰从“香港件”一条腿走路，变成了两条腿走路，有了奔跑的可能。
顺丰在产品定位方面的谨慎策略，被认为是支撑其快速发展的关键因素。
与诸多“快递优而物流”的同行相比，王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货。
在大方向确定的前提下，顺丰按照客户细分设计了自己的产品价格体系，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的中端客户被锁定为唯一目标。
服务产品的设计也非常简单，500克内收不超过20元的邮费，上门送货，全国联网，36小时到达。
除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短之外，直到今天，顺丰的产品定位一直没有任何改变。
据顺丰一位内部人士透露，摩托罗拉等一些大型跨国企业曾找到顺丰，希望其参与物流项目的投标，但顺丰考虑再三之后没有接单。
“重货成本大，利润薄，也不是我们的强项。
”他说。
快递行业是一个供不应求的市场，对于已经形成网络的企业来说，问题不在于如何开拓市场，而是如何维护和提升服务。
这就好比一个人在自家碗里的肉都吃不完的时候，是不会算计着去别人的碗里抢菜的。
王卫的性格也在其中起到了决定性的作用。
“很多事情不是我们想像的那么简单。
可以说，即使是快递我们都未必做到了百分百的深入程度，何况其他。
”这位内部人士说。
2003年之前，有相当数量的快递公司淹没在物流甚至房地产热潮中，但王卫一直心如止水。
王卫并非对潜在的利润视而不见。
为了避免过快增长造成的各种问题，又不在与同行的赛跑中落在后面，顺丰采取了一个独特的策略：用提高价格来控制发展速度。
2003年之后，王卫强行把年增长幅度压在50％以下。
但同期，顺丰500克次日达的价格从15元提高到20元。
“依照这样的速度，顺丰完全可以实现每年100%的增长，但这样会失去平衡。
”顺丰的内部人士表示。
这种举措一部分来自主动思考，另一部分则来自曾经的教训。
在内部管理方面，顺丰就曾经因为其独特的模式吃过亏，甚至一度造成危机。
收权行动对地方代理和合作者的放权管理，形成了顺丰自下而上的发展动力，顺丰似乎进入了一条无为而治的良性轨道。
1999年之前，王卫曾短暂地离开过公司，每天陪太太喝喝茶，打打高尔夫，乐得做富家翁。
但放权管理的方式很快给公司带来大问题。
一心扑在市场上的顺丰，网点和人员逐渐增多，被“承包”的各个片区开始形成各自为政的局面。
在一些片区，员工只有自己的经理，不知有顺丰的老板。
而一些地区负责人的行为出格，无法约束，与顺丰的关系日渐紧张，大有形成诸侯割据之势。
而个别权力和影响力过大的负责人，甚至把业务带走单干。
“老鼠会”的名声，在此时开始悄然传出。
王卫性格中强硬的一面开始凸现。
1999年，顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。
王卫的收权方式是一刀切，想留下来的，产权全部回购，否则走人。
从用钱来解决问题，到摆平各种各样的威胁、恐吓，经过两年的“整顿”，顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。
为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中，即便是在创业中跟随他十几年的人，王卫也不分给一分钱的股份。
据说，在这个过程中，他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。
2002年，历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰，终于成立了自己的总部。
此时的顺丰，从上到下完全成为王卫“一个人的企业”。
之所以能够成功地削弱地方诸侯的权力，与顺丰从一开始设计的战略密切相关。
由于采用分成的管理模式，业务员会把工作当成自己的事情来做，在片区负责人的带领下，业务扩展的速度是飞快的，但权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走，这个问题困扰的不仅仅是顺丰一家。
对此王卫的办法很简单，就是增加顺丰对客户的粘性。
别人承诺48小时到，我能做到36小时。
今天别人也做到了36小时，我就把速度缩短到24小时。
这种优势的背后是强大的后台支持系统。
在这方面，顺丰从来都舍得下本钱，花重金。
一些负责人离开顺丰之后，凭借自己片区的业务资源，或自己开了快递公司，或者转投别家，但鲜有成“大气”者。
归根到底，无论是自己做还是加盟别人，他们承运的快件都快不过顺丰，至少都有半天的差距。
而客户一旦发现这些差异，又会回来再找顺丰。
也恰恰是这个原因，王卫在收权的过程中，并没有对公司造成元气上的伤害。
同时，王卫的慷慨大方也是有名的，留下来跟着他干的人都很忠心。
王卫对一线开拓市场的负责人从不限制成本，只要他认为可以做，值得做的事情，哪怕收益很少，投入很多，他也会全力支持。
一些负责人建立网点，想节约成本，只买了少量的电脑，但王卫认为电脑是办公用的，如果不够是没法做好事情的，随即主动拨钱购买。
据说，地方负责人拿给王卫报销的票据，无论数额多少，王卫总是看都不看就签。
顺丰的工资高是出名的。
一般快递公司的递送人员，月薪一千出头，但在顺丰，两三千很平常，八千一万也不算高。
管理层的薪酬，同行公司给十万，顺丰至少要翻一倍。
一些创业之初的有功之臣跟不上发展了，王卫从来不会扫地出门，而是高薪奉养起来。
完成调整后的顺丰，从2002年开始正式向华东扩展，随着管理进入正轨，王卫的目标也从自发复制，转向主动铺开一张全国性的立体网络。
用飞机运快件成立总部不久的顺丰，便遭遇了SARS。
2002年底到2003年上半年，顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。
幸运的是，对于快递行业来说，SARS更像是一个机遇。
因为很多人选择了足不出户，快件的投递量一度反而有所增加。
不过，对于顺丰刚刚起步的全国扩张战略，这毕竟是一个巨大的考验。
王卫的精明又一次体现出来。
疫情期间，航空公司的生意非常萧条。
2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家（也是目前唯一一家）使用全货运专机的民营速递企业。
据顺丰高层透露，扬子江快运目前的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。
这种全货机载重15吨，往返于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。
除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。
用飞机运快件的成本不菲。
据了解，其广州—上海—杭州—广州的租机价格为每小时2万多元人民币。
不过，这让顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势。
通过租飞机，顺丰实现了全天候，全年365天无节假日派送。
在北京、上海、深圳等干线，即便头天下午6点取件，第二天一早也能收到。
而且顺丰所谓的高价，对一般消费者来说也足以接受，多次提价之后，500克以内的快件也只有20元。
凭借革命性的服务，2003年之后，顺丰的货量增长迅速。
每年增速都在50％左右。
迅速增长的货量形成的规模优势，抵销了包机增加的成本。
这种良性循环，又进一步巩固了顺丰在速度方面的优势。
王卫在把顺丰推向全国的第一步棋局中，取得了速胜。
在手下人看来，王卫是一个不折不扣的“经济动物”。
他的成功源于对经营和管理研究的痴迷。
更大的轮盘赌局完成租机一役之后，王卫很快将更大的目标摆在自己面前。
从2004年开始，“发展民族速递业”的口号开始与顺丰的LOGO相伴出现。
顺丰一位高层提醒记者这句话中值得玩味的地方：顺丰从来没有把宅急送和申通作为自己的竞争对手，而是希望自己作为民族快递业的代表，与国际快递巨头一争高下。
有趣的是，这个目标与宅急送不谋而合。
2003年之后，顺丰凭借包机便利，以低价香港件做主打产品策略，横扫华东至整个中国，迅速完成全国200多个网点的布局，进入发展最为迅速的时期。
到2006年初，顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转场，拥有2000多台干线中转车辆以及1100多个营业网点，覆盖了国内20个省100多个大中城市（包括香港地区）及300多个县级市或城镇。
在顺丰的计划中，华东和华北是主攻市场。
而在这两个市场中，早已有另外两家快递大佬申通和宅急送占据。
华东的霸主申通是顺丰忌惮的一个对手。
尽管顺丰说市场是无限大的，但在全国布局中最重要的华东市场，顺丰一直没有取得意想中的效果。
长江三角洲有“快递金三角”之称，据称拥有相当于中国80％的快递市场，潜力巨大。
顺丰在华东的布点包括上海、武汉等城市，业务量一直屈居申通之下。
而2003年之后，申通也开始把顺丰作为最主要的竞争对手，采取有针对性的竞争手段，这让顺丰的异地扩张难度加大。
据顺丰内部人士透露，华东市场今年最多持平。
而在华北市场，还处于赔钱赚吆喝的阶段。
与此同时，顺丰的王牌“直营模式”在扩张过程中也暴露出弊病，这成为王卫新的挑战。
2003年，为了应对扩张中管理人才不足的问题，顺丰曾大肆招聘了一批新鲜血液，补充到各地新设立的网点中。
但靠管理和知识能力招聘进来的新人，和靠自己拉单子做起来的老人之间，很快出现了不兼容的问题。
很多新人不到半年就被迫离开。
表面上看，这是一个企业文化的问题。
但有人认为，究其根本是顺丰赖以发家的直营模式，已经不能适应更大规模、更加规范化的企业运作。
据了解，目前顺丰正在用IBM为下一步的管理变革做咨询，但调整方向不得而知。
“经济动物”王卫显然更加清楚自己的处境，他向记者表示，顺丰还没有资格以一个强者的身份出现在公众面前，眼下更重要的工作解决自己存在的“太多问题”。
眼下的困难还不足以妨碍顺丰维持高速增长。
据顺丰内部人士消息，2005年顺丰的营业额在16亿元左右，与申通相差不多。
而根据来自一位接近顺丰高层的人士说法，顺丰的收入在2004年就已经达到13亿元左右，以这个数字为基准，乘以最近两年每年50％的增长率，2006年的收入应该将近30亿元
一位接近王卫的人士，对后面计算出来的数据予以否认，不过他表示，即便30亿元也不是王卫的目标，因为“他不是一个经常回忆过去的人。
”新探险2006年11月15日，顺丰华北总部将搬到位于北京空港物流园。
10月底，在即将进驻的新址，记者看到推土机正在最后清理场地，配送中心仓库内的分篮也已经备好。
同一时间，顺丰位于北京东郊的黄港配送中心也开始筹备搬家。
10月28日，几辆粤B牌号的商务车停在门口，旁边散杂停着十几辆业务员的QQ轿车和摩托车。
此前一天，华北公司的预算会议刚刚在此结束，搬家也是这次会议的议题之一。
在这个地处偏僻的地方，看到门口挂着的简陋木牌子，很少有人知道这里面驻扎的竟是中国最大的民营快递公司。
更大的计划正在酝酿之中记者了解到，顺丰计划在2008年前成立自己的航空公司，目前的航空销售工作已经启动。
顺丰高层对记者说，“一两年之后我们会接受你的采访。
”这句话似乎暗示着，顺丰已经为自己的高姿态亮相定好了日程。
在此之前，IBM已经派出几十人的团队常驻顺丰，为下一步的管理架构调整做参谋。
同时，顺丰购买了5000台业内最先进的手持终端，用来装备一线的取送件人员。
分析人士认为，顺丰良性循环的商业模式是依靠互相依赖的两个点来支撑的。
一个是永远比别人快一步的后台支持系统，一个就是能充分调动业务员积极性的分配体系。
采购更多的设备显然是为了前者，而重金聘请IBM作咨询显然是希望规范后者。
如果这两个拳头抱在一起，横扫华北市场，甚至东北市场都只是时间问题。
“王卫的那套在北方吃不开。
”一位北京的快递同行说。
不过他也承认，顺丰已经大到不用说话就能让人感到压力的地步。
在他看来，眼下顺丰的掣肘在于直营的管理模式，如果营销模式能够顺利改变，用汽车运快递的任何公司都无法打败用飞机运快递的顺丰。
直营快递大军走向何方顺丰的直营大军是被最多诟病和投以怀疑眼光的。
从1996年到2001年之间，在顺丰的网点铺设中，个人承包、挂靠与直营等方式并存。
2002年之前，顺丰多数通过先与当地公司合作，最后再逐步收回的方式，发展自己在地方的网络公司。
例如在北京和上海两个地区，顺丰都是先以一家叫做威时配的公司为切入点，通过“先合作、后收回”的方式最终进入市场。
其中，上海的顺丰公司就是在经历了5年半的合作之后才正式成立的。
这其实是一种个人承包的方式，每日合作方收派多少金额，都要与顺丰之间开具发票。
对于资源并不雄厚的地方企业来说，在创业初期采用这种方式，显然容易奏效。
但这种不规范的管理方式加上刻意低调的风格，也给对顺丰不满的人留下了口实，“他们是见不得光的老鼠会。
”一位快递同行说。
尽管没有做过深入调查，但在他眼中，顺丰所谓的“直营”和声名狼藉的传销差不了太多。
王卫从不在意外界的评价，但他必须面对直营大军的利弊之间做出选择。
2002年之前，顺丰的客户资源全部在地方诸侯手里，一旦成熟，随时可以走掉或者他投。
此外，直营人员经济上非共同体，管理上需要协调，加上服务能力参差不齐，顺丰很难保证统一品牌下的统一服务水平，甚至有可能出现对品牌的负面影响。
这直接促成了王卫的收权行动。
2002年顺丰完成收权之后，这种直营模式并没有完全改变。
比较一下就可以看出：宅急送的车是公司的，人员是总部按业绩发工资；但顺丰是按件计酬，人们自己带着摩托车和汽车加盟。
对于顺丰来说，直营大军是为其打下第一片江山的王牌。
顺丰目前有3万多名员工，大部分是直营模式下的揽收人员。
这种刻意保留下来的方式，也是顺丰当年赖以成功的基础。
王卫曾经从收派员干起，了解最下层人员渴望赚钱的动力，以及这种动力对一家公司意味着什么。
自己带车加盟顺丰的业务员，一人会分到一个片区，在这片责任田里，揽到一件货就有一件货的收成，上不封顶。
对于很多创业无门的农民工来说，这是一次赌博的好机会。
只要肯干，总会有所收获。
2003年，广东某地的一个业务员从零开始，拉着老婆、兄弟一起入伙，竟然一气做到每月提成收入4万元
直到目前，顺丰大部分收派员仍自带摩托车或者汽车拼命地在属于自己的片区里耕耘。
这种所谓“直营”，与此前的承包已经有所区别。
所有收派员都由顺丰总部统一管理，总部控制了路由与客服，也就等于控制了货物流向。
顺丰总部客服统一对收派员进行客户分配，也保证了客户的留存及对公司的忠诚度。
据了解，为了防止客户资源的过度集中和分配悬殊过大，上文提到的月薪4万元的业务员，后来其负责的片区就被总部下令一分为二。
2002年之后，顺丰改善和加强了这种模式。
形成了一种业务员只有依附公司才能够存活，但薪金与福利又明显高于同行的激励机制，业务员这个代表市场层面的主力军被牢牢稳固在组织基层。
希望对你能有所帮助。
什么是USP策略
[什么脱口秀]原创语录 十年寒窗，一朝分娩。
蓝:你小时候玩过潜规则吗? 我去~~~~~~~~~~~~~~~你的吧 [YY语音4小时直播时蓝志的必说气场] 本节目由无人赞助独家赞助播出。
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2.蓝:qq2005有个新特性，它让我升级到2010. 我对你说同志是表示对你的尊敬[停顿。
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]和取笑 缪：我是正直的人，不是臭流氓 蓝:你是正直的臭流氓 缪:蜗居是出口转内销的 蓝：想耍帅,留发型学了木村,学了无数大明星,还是张卫健适合我 3.蓝:我从来不吃垃圾食品,都宅急送的 KFC和M哪个好这问题从川岛芳子被毙时就讨论了. 蓝:中国四大美食:盐水鸭,山东鹅,广东狗,肯德基. 蓝:要比KFC和M哪个好,先比最重要的,就是哪个小姐好看.再比哪个吸管多. 缪:那么多吸管干嘛? 蓝:嘬死用 蓝:肯德基的小姐要比麦当劳的小姐长的都不怎么样. 蓝:大堂经理才好看,为了让她出来要等售货小姐出错. 缪:肯德基最有名的当然是鸡 蓝:他只剩鸡了. 蓝:综上手术[综上所述],KFC吃完手是臭的,M吃完手是香的,发现了吗. 缪:肯德基的可口可乐要比麦当劳的百事可乐好喝. 缪:这局平手好吗 蓝:好,1比10,我10 缪:... 蓝;你下一回1, 好吗 缪:还下一回... 缪:真相永远只有一个 蓝:是的,事实可以有好几个 4.蓝演讲:我从来不看奥特曼,毒害着年轻一代，幼稚,低俗,这就是**军国主义对我们的软侵略啊!这是多么不堪的现状
当然，我也看过，每当夜深人静的时候，我也会打开电脑寻找下载。
但我看这些片子，是批判的看，是仇恨的看，是带着一个有良知的人内心深处那种愤慨的看
我要看一看，日本暴力文化是如何一步步毒害青少年纯真内心的，我从来不看奥特曼,更不用提奥特之父,奥特之母,奥特之王,M78,光之国,我根本不知道,什么初代奥特曼 赛文奥特曼 杰克奥特曼 艾斯奥特曼 泰罗奥特曼 雷欧奥特曼 爱迪奥特曼 ,什么迪迦,戴拿,盖亚,高斯,奈克瑟斯,麦克斯,梅比乌斯,我是听都没听过. 5.小缪学习很认真,昨晚背书很辛苦,衣服都写满字了.瘦了很多,从50多公斤瘦到只有40多吨了,我快抗不住了. 蓝:最初帮我们的朋友,是如何的英姿飒爽,如何的蒋沈寒杨. 明年是小缪的一周年,我是蓝志,小缪已逝 蓝:我会多买朱浩的唱片,买100张朱浩的唱片.....的宣传纸. 蓝:只要努力下去,这节目一定能成为风靡网络的超级赛亚人[哦,不,脱口秀]. 6.蓝;我昨天遇到一个老同学,现在在新加坡南洋理工 我和她一样. 缪:你也新加坡的? 蓝:新街口的 有空去看她 缪:怎么去? 蓝:坐9路 缪:还是新街口! 蓝:60路也到. 缪:拿鸡翅掉了,于是发现翅根和翅尖可以分开卖 蓝:肯和麦很多都很像,产品,饮料...作风 7.原创相声[我是奥特曼]节选 缪：奥特曼
蓝：不慢啊，我们速度不慢啊 缪：哟，照这么说的话你就是外星人 蓝：不不不，我是有地球的户口本的 蓝：我是特殊机构下放，哦不是，派遣的 我有特别职称，是光之国驻地球中国江苏南京雨花台办事处兼鼓楼一带和平大使。
缪：我说你这职业怎么听怎么都像这刚从山上下来的土匪 蓝：哦，那是副业，那是副业，是偶尔带着干的 -- 缪：奥特曼都勾心斗角
蓝：奥特曼当然也勾心斗角咯 缪：我说你们这怎么勾心斗角
蓝：我们奥特曼小的时候还没进学校呢，就分主流和非主流奥特曼 缪：啊
蓝：你知道我们光之国有个叫奥特之王的。
缪：哦，你们老大 蓝：诶，还有个叫奥特之父的 缪：哦，你们二当家的 蓝：不是，他们俩职称是一样的 缪：哦 蓝：他俩表面职称是一样的，私下斗我管不着 缪：哦，你管不着 蓝：就是说小的时候跟着奥特之父的就是主流界，跟着奥特之王的就是非主流的 缪：那你跟谁的 蓝：我当然是跟主流界的咯，我跟着主流界混口饭吃，哇哈哈哈哈哈····主流界的，哈哈哈···· 缪：还挺聪明的 蓝：我们学校有一个对联 缪：哦，你们也贴对联 蓝：对，这就是我们的校庆 缪：哦，快过年了对吧 蓝：我们就是门口一对联 缪：上联 蓝：上联是：我来保护谁 缪：下联 蓝：谁来保护我 缪：横批 蓝：世界和平，谢谢 ---- 蓝：我们那边也是的，是打着素质教育旗号搞应试教育。
我们也很苦，我们有一个教官叫奥特之母。
她打的狠啊，就是照死里打，全都打出血条。
为什么有的奥特曼身上皮肤是红色的，有的是全红有的是半红，泰罗赛文雷欧就是被打的已经快抢救那种 蓝：我们奥特曼也有自己的运动会 蓝：叫做奥运会。
这就和你们地球不一样了 缪：唉你等会，你等会.我，能告你侵权吗
蓝：你们地球也叫奥运会啊
缪：多少年前就叫这个名了 蓝：我们的奥运会的口号呢就是更快更强 缪：那么还有个更高呢
蓝：什么
缪：更高 蓝：我们奥特曼还能高吗，再高要掀屋顶了。
。
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蓝：我们会飞。
缪：那基本上世界各地都能跑个遍咯 蓝：哦不是不是，这点你不是很了解，我们奥特曼不是什么地方都去的 缪：那还有不去的
蓝：有有有 缪：哪 蓝：先不说远的了，就说东亚这一带，东亚这一带有个地方我不去 缪：哪 蓝：四个字的 缪：东亚都是好地方呢 蓝：不不不，有个四个字的国家我就是不去的 缪：四个字
蓝：就是叫“高丽棒子”，也叫韩国 缪：有眼无珠
蓝：诶你说对了 缪：啊
蓝：我们奥特曼全是有眼无珠的。
我们奥特曼虽然眼睛都是俩个蛋，有的奥特曼里面有两个点，有的奥特曼就真的没有眼珠。
当然这要看口感。
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蓝：但是中国有一件事情我很生气。
就是每次我去银行去那个自动提款机，每次我取款就是把那个口子给扒开来，然后把钱给扯出来别人抢不行，我抢可以啊，上面不写着我的名字吗
缪：哪有你名字啊
蓝：就是ATM嘛，奥特曼嘛。
战斗选夫子庙，因为有电池，一般奥特曼能呆3分钟，用完能180秒 第9-11期： 1.缪:196几年中国名作[大闹天宫],孙悟空 蓝:对,超级赛亚人. 2.蓝:你做人很驴皮影! 3蓝:葫芦娃叫[大决战!超葫芦7兄弟],大娃是红色的,二娃是非主流色的... 4.蓝:蛇妖的腰特细,7.5英寸. 5.缪：有个中国动画片现在放要禁播，你见过一主角就穿一内裤吗[海尔兄弟]。
蓝：这有什么的，我还见过葫芦娃什么衣服都不穿呢 6.蓝：海尔兄弟不错，都是玛雅文化... 告诉我们没有衣服下如何生存. 7.啊哈哈,那就是冰迷蓝志[黑猫警长] 8.蓝：祖国三部曲,经典动画[舒克和贝吉塔]..贝吉塔... 作者是光头哥哥孟非,哦,不郑渊洁. 9.一个开飞机,一个收费的.. 10.蓝：大头儿子和小头... 蓝缪一起:诶! 当然我喜欢里边的烫头的妈妈. 大头儿子,头一大,爸爸没了. 11.蓝:大力水手,如果一个菠菜给他这么大力量就说明是转基因的,希望有关部分绳之以法. 12.缪:机器猫抽屉一开 蓝:出来个户口本. 13.蓝:机器猫作者藤子F不二雄,对吧,缪缪H忠一郎,这是他当汉奸时的艺名. 14.缪;圣斗士讲的是一群大人调教一群..蓝:这是[还珠格格]吧. 蓝:圣斗士! 12战士!金陵十二钗![黄道十二宫] 蓝:很多人都是看SLAMDUNK[灌篮高手]才喜欢篮球的,我就是其中受害者之二. 蓝;你怎么不会打篮球啊,40多人一个队多有趣. 缪:我一人发个球吧 蓝:猫和老鼠很有意思,打来打去,打来打去有什么意思 第12-15期: 1.蓝:朱浩有很多代表歌曲,有顽皮的小孩,顽皮的小孩,顽皮的小孩,顽皮的小孩混音版,顽皮的小孩单曲版,顽皮的小孩普通版,顽皮的小孩无声版,顽皮的小孩特别版,顽皮的小孩盗版..... 2.蓝浩,一个主持,一个唱歌,不抢生意,所以蓝志以后再不唱歌,朱浩以后再不说话..朱浩你红了以后不能有点矜持吗。
3.蓝:欢迎乘坐什么脱口秀班车,我是蓝志,上车别买票,月票请扔掉. 4.蓝:朱浩啊,你和我主持,你有什么遗言吗. 蓝;出专辑和我说声好吗 浩:好 蓝:出专辑当晚我就马上去....吃吃饭散散步. 5.蓝:吃过糖葫庐吗,我都不吃葫庐. 浩:棉花糖有彩色的,粉色的. 蓝;对,还有直接棉花的. 6.爆米花做的不复杂,把李宇春拿过去就行,一炸炸出曾贻可来 7.画糖稀都是被主流学校下放的. 8.小时候想知道大大卷有多长,拉了后明白了,不长也能吃的饱. 蓝:你学声狗叫 缪:汪汪.. 蓝:大礼包,是儿时的.....里边的金丝猴一拆,那么多喜之郎.有个食品是根据你改变的[浪仙] (浪味仙) 9.我们家本来很穷,只有小的黑白电视机,后来有了钱就换了台34寸高清的黑白电视机. 第16-22期 1.蓝:小缪不在很想他,他在我家登过QQ,我在想他,就在那猜密码,因为小缪的智力密码也就3位数. 2.蓝:你还敢不看春晚?这么大的压力你还敢不看春晚,可见你对主流的媒体界是多么的抗拒,可见你对人生有多大的勇气,建议你去北朝鲜. 3.缪:我上春晚一个人顶一群 蓝;体重是够的. 4.小虎队名曲[红蚂蚱]...元宵也唱了[今夜星光最烂] 5.我们收视率是在100%-100%徘徊.春晚是95%....或者90% 缪:还或者? 6.蓝：高俅可是中国男足唯一辉煌时期的MVP 7.说到品客薯片，我没吃过，但我有一个问题，为什么美国版的比克薯片要比中国版的比克薯片要咸一点，包装要少点纸，少2元，DHL，奶酪白色瓶子... 8.现在最火的薯片是百事....公司旗下的乐事 9.L我买乐事啊，一般买原味的，先买了一包番茄味的，我带回家，把上面的调料都洗了再吃 m：你直接吃土豆泥吧 10.蓝:（儿时出水浒卡).你出一张吴用,我出林冲,你出阮小二,我出鲁智深,你出神行太保，我就出一张哈利波特! 11.蓝:儿时有个广告很经典叫[燕舞] 缪:你这嗜好很好,燕舞啊 蓝;不是钢管! 就是在那跳很多人跟着 缪:对啊,没错啊 蓝:哎!你怎么还不懂 缪:我要懂了就麻烦了! 蓝;就是买票的那种! 缪:废话,哪场不买票 蓝:哎,烦死了!咱们去吧! 缪:.... 12缪:你何时被过失杀人 13.蓝:蓝天六必治中间去掉怎么读. 14:蓝:小缪00年悉尼残奥会女字组,不懈努力,前八名. 15.蓝:螃蟹死前最后的尊严就是想竖着走. 16.今年过节不收礼,收礼只收陈冠希.陈冠希啊陈冠希,陈冠希啊陈冠希,你~~亲~~~戚! 蓝志手机,手机中的缝纫机.劲霸蓝志,KING-BLUE,一般人我不敢告诉他 李宁,一切皆有可能 ..... 吗? 17.小时候不明白,为何电视上假广告还能让播,长大明白了,还是不明白的好. 18.最近有个手表很好,老子单炖[劳斯单顿],先炖,火加不加再说,不影响整体口感. 19,蓝:凤姐说世上有一半男人见我就跑,一半我见他就跑,我想她搞错了,地球是圆的. 20.蓝:凤姐喜欢的诗人叫顾城[一位名诗人,93年杀妻后自杀],是不是代表她知道自己的结局? 23期:蓝志批韩 1.棒子是一个很伟大的国家,它最近在大海那个地方买一个经济适用房,暂住在南朝鲜这个地方,估计贷款每三年还一次 2.韩国自己呢 连内战都无法解决,所以我蓝志呢,很怀疑他们的分娩能力,我们很庆幸他们没有转基因的物质可是呢,我们怀疑它是有中国足协的血统的 3.还说什么 还说韩国呢 哺育了黄河文化,哎哟 你这个 这么多奶水是不是三鹿的. 4.孔子是韩国人,庄子是韩国人,你只有一句话是说得对的,那就是,老子的确是你们的祖先. 5.最可气的是 他说四大发明是他们韩国的,估计他们的整容一开始用的就是火药. 6.日本呢,播天气预报就一句话,全国有雨,那这么讲的话,韩国播天气预报也就4个字--问问朝鲜. 24-25期 1.缪:为何蓝志脱稿能力那么强?因为他不识字 2.蓝生日时:谢谢缪送我对联,这对联一看就是大娘水饺买的 3.蓝:二十岁了,知天命了. 4.蓝:20岁我父母是很重视我这次生日的,因为30岁就嫁到娘家去了,20岁最后一次和父母过. 5.蓝:现在的小孩本来就是小皇帝,再过个生日就李自成了. 6.蓝:一个带着刘海的光头. 7.蓝:看蓝志,学蓝志,我有知识不得志. 8.蓝:胸腔共鸣 腹腔共鸣 盆腔共鸣. 9.蓝:大家对国产动漫呢 比较的不满 缪:我也很不满 蓝: 我就很满意 缪:啊. 蓝:我们现在说的是相声 “反正话” 26-30期 1.缪:你是怎么出生的. 蓝:我很单纯,我从来就不会问这种问题,因为我相信,我以后会懂的. 缪:... 2.蓝:哪天我们不被骗而骗人了,我们就成长了. 3.蓝:我不知道为什么小时候我一看电视妈妈就捂我眼睛. 4.蓝:我们节目创了个记录,中文节目要打字幕,不然听不懂. 5.蓝:小时候大家都喜欢动物园,人兽混杂 6.蓝:小时候写作文凑数,有猴子,猩猩,狒狒 缪:你得了吧 蓝:小缪 缪:我刚要说都一个种怎么算我进去了. 蓝:就因为都一个种. 而且作文结尾一定要是[怀着依依不舍的心情回去],一定要是感叹号. 7.蓝:有首诗歌颂老师的:春蚕到死. 缪:后面呢 蓝;没了. 8.蓝志[关于童年篇感言]: 那么说了这么多童年，想记住这些东西，当哪天这些东西我们做不到了，我们就长大了。
但真的是这样的，小时候都喜欢，都想把搞懂，都想去不断去专研。
长大以后突然发现有些事情是不能去弄得。
有时候说为什么,童年的时候，羡慕大人,长大后又羡慕童年了·90后的人嘛 ，90后的人现在估计，已经是开始变得现实了,我只是希望,我们这些90后,即将走入社会,或者说即将变得现实的人。
还能保持一份当年的纯真.嗯,我们这个节目能让你换起一些东西,保留一些纯真和一些童年的最美好的记忆· 因为不管怎么样，人可能人生会走很多很多路，会变的很现实，可是你要记住了，人都到最后，真正的心灵，还是要返璞归真的,所以说童年的记忆，还是你最后的终点，也是你的起点。
” “所以说呢 也希望所有的人··能够珍惜同年,珍惜这份感动，靠着同年这些感动和回忆，找一份真正属于童年的那份期待和目标，努力的在现实当中走下去和生存下去， 蓝志和小缪祝大家成功
” 9.蓝:大千世界 ,的是瞬息万变,朱元璋,今天还是中国的,天就是韩国的了 10.蓝:你小时候玩过潜规则吗? 11.缪:我小时候喜欢玩一种游戏叫做“跳房子”,经常玩,经常和女生玩. 蓝:在房子里边玩还是房子外边玩 12.缪:我记得还玩过一种 就是……劈叉 你会吗 蓝:哦不不……我不会劈腿啊,我不是小三! 13.缪:小时候喜欢叠青蛙,青蛙一摁屁股后面唰的往前弹 蓝:这不是和你上厕所后冲马桶的状况是一样的吗 14.蓝:我小时候喜欢做沙包,但是不管我怎么喜欢做沙包,我还是喜欢吃豆沙包. 15.蓝:男生啊 儿时玩的最爽的还是那个弹玻璃,啪~~~然后保险公司过来赔925铜的玻璃.. 缪:那是玻璃球. 16.蓝:你知道谁弹玻璃球弹得最好吗-老虎伍兹 17.缪：其实我最喜欢干的事-放风筝 蓝：哦放分针是吧，就是时针给挪过来了，分针终于得志了。
18.缪：我真怀疑你是不是个男生 蓝：我告诉你 我几乎是 19.蓝:小时候喜欢转笔,一个老虎穴到第二个老虎穴,第三个老虎穴,第四个老虎穴,然后到老师的老虎穴.
什么脱口秀爆笑经典语录
脱口秀经典台词一千年不是出一个，而是出一只周立波，你当我是乌龟啊!一个人一定要有法律概念，要知道自己怎么保护自己，当然你懂了法律之后你不违法，那就是浪费了。
而我童年的所有记忆都被我的童年给毁了。
读小学的时候，作为课程的一部分，我要去稻田里劳动，稻田的旁边是一个采石场，他们用炸药炸石头。
也就是在那里，我知道了光的传播速度要比声音快，而声音的速度就和石头飞的速度差不多慢。
以前女生的泳衣，大家还记得伐?就好像……六百多个百叶结穿在身上一样。
后来算加了一圈裙摆，好像甲鱼的裙边一样。
朋友!帮帮忙哦!朋友大户嘛!万宝路，内侧袋!每次阿拉都能在电视上看到温总理在老农民家里，总归挑最哦挫(脏)的人握手，(然后周立波作温总理状)：我们来晚啦!那时候麦乳精不要太稀奇哦!我到同学家去，他妈妈给我冲了一杯麦乳精，不得了哦!那时候给小孩喝麦乳精!但是我拿起来一看，要死来，怎么(杯子)可以照得到对面的啦!他妈妈就放了几粒(麦乳精)!她当鸡精放的!还插了一根筷子叫我：调一调，调一调!本来还有点混叨叨(混浊)的，一调色勒斯清(非常清楚)!一把火火火，把我们大兴安岭也烧掉了。
最恶劣的就是抽筋舞(作抽筋状)，三四百个人一齐跳，好像都找不到厕所一样。
你们去想，这个380块放在家里没用的呀，你最多看出来，咦，这是张假-币啊!这是HD开头的咯!如果你们花380元到美琪来看周立波你们不笑的话
顺丰快递
这是早在2004年，这家知名企营业额已经达到了1.3十亿美 这是一个神秘的公 贸易是很难看到它的脸“他们是啮齿动物，一位同行的快递公司总裁不屑地说，此外，有政府背景的老将，观点是完全相反，早在2004年，他建议记者注重到这家知名企业，那年，营业额已经达到13十亿人民币。
“虽然从来没有打品牌，申通，宅急送是不是它的对手。
” BR p>人们的信息是很难区分，因为他们想出了只是在电话听到的声音SF的运营商，这家公司很少统一标识的车辆，送货人员自己开摩托车交付他们很少处理与他们的同龄人，从来不做广告。
公司老板从来没有收到接受记者采访时，面对央视断然拒绝，甚至很少有人知道他长什么样。
DHL国际快递公司，或宅急送，申通的民营企业，这是一个不折不扣的异类。
更有趣的是，这家公司像一家民营快递公司做国内快递，但老板是香港居民。
站在物流圈，公司呈现出不同的轮廓。
这是一个投资银行的资深人士介绍：$ 1.6亿美元，年营业额在过去三年增长50％，平均一个30％的利润率。
“中国国内第一家做快递公司的飞机
你说30年前，联邦快递
对于华尔街，这绝对是一个很好的故事。
“他甚至计划这家公司的前景。
”按照市盈率15倍计算，上市融资70亿投资大众可以买飞机。
“开玩笑地说。
他真的没想到这家公司正在认真考虑购买自己的飞机，事实上，他们已经包下所有五个货运飞机的航空公司，运输全明示在几个线和市场，最近被列入议程。
联邦快递
我们不认为他们有这么强。
“这句话，这家公司名为SF，没有更长的13年前在番禺，广东终端“依靠的人，”但飞机而推出的全国性网络快递巨头。
SF速度王伟，香港，现年36岁，SF在掌舵，他领导的企业，充满了传奇色彩。
百度搜索身家估计超过10万的数字，结果是零。
记者从接近王伟的碎片拼凑出他的历史的曲折。
王伟在香港出生，他的父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西的一名教师。
王伟，以及对环境的影响非凡的头脑。
十几岁，王伟在香港叔叔的手下做小工。
后来，他试图打开工厂，为多种业务，但并未成功。
然而，土地成本高，在香港生活的巨大压力，周边商业环境的影响，企业经营管理，并逐步形成一个精明的商人的眼光和才华。
20世纪90年代初，经常往返香港和中国大陆王维有时委托的人，捎带货物出入境。
拘泥王伟发现，深港快递业务的机会。
从他的父亲，24岁的王伟与几个合作伙伴的合作，借用的资金1000万元已成立一个特别送货的快递公司，3月26日，1993年，在广东省佛山市顺德区，SF成立。
p>初期，公司只有5人。
时间，包括王伟，没有人知道将去小公司。
深港线走私人1992年后，深圳和香港之间形成“前店后厂”的模式。
深港专线货运机会，是那个黄金时代的缩影。
一个突出的问题是，跨国公司在两地之间的贸易增加，但有限的政策环境，物流已成为香港和内地之间的瓶颈。
“举个例子，工厂缺少一个调度，今天说，明天，去海关，得到了一个星期，谁可以等得起吗
”王伟年的创业，但后来专攻保税物流业务的深圳老板说。
在此期间，很多通皮卡件由私人夹带运往内地，一些专业的“夹带”出现在深圳和香港之间的日常出行。
成立以来，王伟不仅是老板，但也“走私”，亲自上阵交付。
这方面的经验也让王伟重要经验，采取行派件硬。
公司做大，王伟经常在公司的大小会议上强调，一线的业务员是好运气“最可爱的人”。
SF业务开始非标准形式。
此外，顺德，番禺，香港的陆路口岸到香港及澳门的快船王伟业务路径依赖。
这个市场有没有政策门槛，缺乏监管，最初的竞争对手，但王伟迅速从混乱的轨道上揭开进口业务。
王伟的男子，根据王伟不是投机性的业务“的原则。
”谁只是想要做走私走私的人，你让他做不会做它。
“王伟低于市场平均水平30％的价格拉票，吸引了大批的小型和中小型企业。
收到寄售虽然只有几十元，但生意兴隆意外，“每年赚几百万是没有问题的。
”大王伟建立正常的通关途径，政策的开放和完善，也给了他机会。
散“夹带”一起做生意，包装成一个统一的快递快递系统的运作模式，逐步形成。
做生意的同时，王伟在当地商店的关系网络建立了一个厚厚的王伟是一个能力很强的人，说实话，为他人着想，看长远的，能够处理关系政府，客户等。
“王伟仔细物流SF活力开始显现。
在这一行开始，看似光鲜的最终难逃“短命”SF深港货运，但成就的王伟的第一桶金。
事实上，碎片开始在香港经营业务仍是顺丰业务的主力军，占到总比例的40％，该公司的业务。
1997年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，土地使用权在顺德到香港，70％的商品由顺丰载体。
有一件事可以证明SF的市场地位以及与政府部门的良好关系。
回归前的香港于1997年作为一家国有的中国中铁快运，希望通过铁路在香港打开快递市场，但被送到广东谈判，但碰了钉子，最终由当地海关拒绝。
中铁快运了解到，当地具有垄断性企业几乎全部通过香港业务，即使他们开了这条线，不能得到足够的供应。
这家公司是SF。
快速起动1996年，顺丰开始涉足国内快递。
顺丰快递货运深圳 - 香港“自然延伸”，最初的产品基本上是深圳和香港的一块，需求迅速增长，SF就像一块海绵，疯狂吸收养分快递市场无处不在。
首次加入SF团队阿老业务员回忆说：“当时，顺丰只有十几个人，围在身边的王伟，吃，住，每天唯一的任务就是跑市场，我们的业务员像疯狂同一天，早出晚归，骑着摩托车穿梭在大街小巷。
“很快，SF顺德起点，网络接触到广东省以外地区，长江三角洲地区复制我们商业模式，然后扩大到中部，西南，华北。
在顺德，大部分新的顺丰快递合作和代理网点。
每建一个点，注册一个新的公司。
这种形式和加盟，归当地加盟商所有分支机构间相连成网。
顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量，他们上缴一定数额的利润，多余的休假。
令人惊讶的是，直到2002年，顺丰一直没有总部，不仅有大量的本地公司，如广州顺丰，中山顺丰。
扩大这种“自然延伸”式的自发加入。
因此，形成的SF网络是没有计划，但有市场的地方就有网络。
例如，广东省，下属几乎每一个县有一个SF的网站，并在全省经济发展水平薄弱，除了省会城市基本没有网点。
北部快递公司的老板说，顺丰采取了与其他公司一样加入，但更宽松。
例如，加入一个公司的经营手法，为工业和商业程序，加盟商，使用该公司的统一标识，对外承包工程业务的需要。
谁可以提供公司的配送中心的货物走货，但要对自己负责的收益和亏损的小企业业主。
业务带动了市场，在市场的时候，是很容易做到的，SF把所有重点市场拓展上，甚至有一个“人海战术”，有望实现广种薄收的效果。
起初，SF操作需要一个简单的合同，店员切割，分区，每个负责的“责任田”。
有关负责人的领导下，所有地区业务开拓到了收获的，并逐渐丰富。
一个老业务员回忆说，许多业务员摩托车交付的部分，往往是悲惨的车祸，断胳膊断腿是常见。
“舜丰拥茗的回报。
”推销员拼命换来的却是一个不菲的收入。
90年代末，顺丰业务员在广东省的一些城市，有大量的每月收入上万元。
在这种示范效应，SF网络拓扑结构张一路顺风满帆。
------------------------------------------ -------------------------------------- SF不仅是开始捉对这个新兴行业的机会。
在此期间的送货上门和STO也长大了。
虽然SF的商业模式，但巨大的市场，为他们提供了足够的发挥空间，这些公司从此成为国内快递行业的世界之一，根据“诸侯”。
总部成立于2002年，顺丰在全国共有180多个网点，虽然东部和北部进入市场的不深，但的声誉一直悬而未决。
在20世纪90年代后期，在SF国内快递业务整体收入的比例也上升至近40％，顺丰从“香港”一条腿走进两条腿走路，与运行的可能性。
SF护理产品定位策略，被认为是一个关键因素，以支持其快速发展。
很多“优秀的快递和物流”的同行，王伟坚持唯一明示，但只有小件，不做重货。
大方向确定的前提下，顺丰按照客户细分自己的价格体系而设计的，不重叠与四大国际快递高端，低高端不做五六美元的城市，其余的客户被锁定为唯一目标。
服务产品的设计很简单，500克不超过$ 20邮费，送货上门，全国联网，36小时到达。
除了收费逐步增加所花费的时间逐渐缩短，直至今日派件，顺丰的产品定位一直没有任何改变。
据顺丰内部人士透露，摩托罗拉等大型跨国公司已经发现了好运气，我希望他们参与物流项目的投标，但顺丰三思后没有订单。
“重货成本，利润薄，也不是我们的强项。
” “他说。
” 快递行业是一个供不应求的市场，已经形成了企业网络，问题是如何开拓市场，而是如何维护和提高服务。
这就像一个人在自己碗里的肉不能完成，不计算抢别人的碗，碟。
王伟的性格也起到了决定性的作用。
“很多事情不是我们想象的那样简单，可以说，即使我们并不一定表示充分的深度，更遑论其他。
”该知情人士说。
2003年之前，有相当数量的快递公司淹没在物流甚至房地产市场的繁荣，王伟心如止水。
王伟没有潜在的利润视而不见。
为了避免这些问题所造成的过快增长，与他们的同龄人在比赛中不掉队，顺丰采取了独特的战略：以提高价格来控制发展的步伐。
2003年，王为强压力年增长率为50％或更低。
在同一时期，顺丰500克的价格从15元到20元第二天。
“按照这样的速度，顺丰可以实现每年100％的增长，但这是出于平衡。
”顺丰内部人士说。
这些举措从思维活跃，部分从以前的教训。
在内部管理上，SF蒙受损失，因为其独特的模式，甚至一度造成危机。
关闭该行动当地代理商和合作者的管理权力下放，形成了推动发展的自底向上的顺丰，顺丰似乎已经进入一个良性无为轨道。
在1999年之前，王炜曾短暂离开了公司，每天陪妻子喝茶，打高尔夫球，做快乐的富家翁。
很快分散管理带来的公司的一个大问题。
SF弯曲扑在市场，网点逐步增加承包面积各自为政的局面开始形成。
在一些补丁，员工只有他们的经理，我不知道主人的SF。
一些地区，特别是负责人的行为，不能受到限制，日益紧张的关系，用顺丰，形成诸侯割据的巨大潜力。
个人权力和影响力太大的负责人，甚至他们的业务去单干。
“老鼠”的名声，在这个时候开始悄悄蔓延。
王伟字符开始凸显硬朗的一面。
1999年，顺丰开始悄悄地在全国范围内收扶持行动。
王伟接到右大小一刀切所有，要离开了，所有的财产权利购回，或离开。
从砸钱的问题，解决了各种威胁，恐吓，经过两年的“整治”SF架构和明确界定的财产权利的所有分支。
王伟代表所有的资产话语权牢牢掌握在自己手中，即使在跟随他十几年的业务，不分发到一分钱股份。
有人说，在这个过程中，他甚至在公司工作，他的父亲和姐姐转身就走。
在2002年后，大清洗，组织结构的变化SF，终于成立了自己的总部。
SF王伟“一个人的企业，从上到下彻底。
已经能够成功地削弱地方军阀顺丰从一开始的设计策略密切相关的权力。
分为管理模式，业务员将工作作为自己的事情做“区域负责人的领导下，业务扩张速度快，但过多的权力和影响力的负责人是很容易的拿走的业务，它是一个问题不仅顺丰之一。
对此，王伟的方法是很简单，就是增加SF客户的粘度。
其他承诺到48个小时，我可以做36个小时。
别人做36个小时，我把速度降低到24小时，这种优势背后强大的后台支持系统，在这方面，顺丰从来没有愿意降低资本和重金一些。
离开SF，凭借其区域业务资源，或自己开快递公司，或切换到其他商店的负责人，但很少有成功的“大气”。
最终，无论是自己或加入别人，他们快件载体差不多，但SF，至少有半天的差距，一旦客户已经发现，这些差异会回来找顺丰，正是因为这个原因，王伟关闭权利的过程中，并没有造成损害公司的活力。
同时，王伟慷慨也是众所周知的，留下非常忠实的跟着他干。
王伟前线开拓市场负责人从来没有成本限制，只要他可以做值得做的事情，即使很少的收入，投入很多，他将全力支持。
有些人负责建立网络，想节省成本，只买少量的计算机，但王伟电脑办公，如果不是有没有办法做的事情，然后主动分配的钱买。
负责人说，的地方显示，王伟报销票据，无论金额大小，王伟总是不看签名。
在SF的工资是著名的，一般快递送货人员，月薪千年，但在SF，2或三个万很常见的八十一万是不是太高。
管理层的薪酬，同行100,000 SF至少双。
立功年初开始跟上发展从未席卷了王伟，但支付照顾自己。
SF完成后的调整，正式扩展到东自2002年以来，与管理轨道，王伟目标，从自发复制，转向主动推出一个全国性的立体网络。
空运快递运输设立其总部附近SF，他们遭遇了SARS。
2002年年底，2003年上半年，SF大本营受灾最严重的广东SARS爆发，幸运的是，像SARS，快递业是一个机会。
因为很多人选择留在家里，快递一次，但增加。
然而，SF羽翼未丰的全国拓展战略，这毕竟是一个巨大的考验。
，再次反映王伟智能。
流行期间，航空业很郁闷，2003年初，由空运下跌，顺丰顺势扬子江快运签署了一份合同，成为第一个（只有一个）全货运飞机的民营快递公司。
顺丰高层透露，扬子江快递5 737货运飞机，所有租用的SF 3货物运送。
这家全货运飞机载荷15吨，并在广州，上海，杭州的3个配送中心。
除了平面，顺丰进入与多家航空公司签订协议，为230多位国内航线腹舱负责快递在全国各个城市。
空运快递运输花费了很多钱。
据了解，广州 - 上海 - 杭州 - 广州租价格超过20000元每小时但是，这是一个压倒性的优势在北京，上海，深圳等干线，甚至服务的及时性SF租飞机，顺丰日以继夜，一年365天无假日交付。
如果回升的前一天18:00，第二天早上也能收到，但也顺丰所谓的高价格对于普通消费者来说，足以接受，几次提价后，表达低于500克，只20元左右。
具有革命性的服务，顺丰的货量增长迅速，2003年以后50％左右的年增长率。
量的迅速增长，形成规模优势，抵消了包机成本增加。
这种良性循环，进一步巩固了顺丰在速度方面的优势，在SF王伟的国家棋局的第一步，取得了速胜。
在他手下的眼睛，王伟是一个不折不扣的“经济动物”，他的成功源于更大的轮盘赌博完成后的租赁从痴迷的运作和管理的研究。
战斗，王伟很快就会摆在自己面前的更大的目标。
从2004年开始，全国快递业发展“的口号出现伴随着SF LOGO。
SF，一个高层提醒记者，这句话很值得玩味：SF从来没有当做自己的竞争对手宅急送，申通快递，但为代表的全国快递行业与国际快递巨头的竞争。
有趣的是，这个目标不谋而合宅急送。
2003年之后，顺丰包机便捷，低成本香港办件的主打产品策略，横扫整个中国，迅速完成了超过200个网络布局，东增长最快的时期。
早在2006年，顺丰在全国已经建立了两个配送中心，52个中转场，2000多路径过境车辆和1100余个网点，覆盖全国100多个大中城市，在国内20个省市（包括香港地区）和超过300个县级市或城镇。
东中国计划在SF，是中国北方主要市场。
在这两个市场中，早已有两个快递大佬申通快递，宅急送占据。
东中国占主导地位的申通快递顺丰惧怕对手。
SF市场是无限的，但最重要的在全国布局的华东市场，顺丰还没有达到预期的效果。
长江河三角洲快递黄金三角“，据称相当于中国的快递交付市场的80％有很大的潜力。
SF分布在东部的上海，武汉及其他城市，业务量已被根据曲剧沉塘。
而在2003年之后，申通开始SF列为主要竞争对手，采取适当的竞争手段，这使得SF-异地扩张更加困难。
顺丰内部人士透露，中国华东市场今年最多持平。
华北市场，是阶段仍处于赔钱赚吆喝。
同时，SF王牌“直接模式”在扩张过程中也暴露了缺点，王伟新的挑战，在2003年，管理人才缺乏的问题，为了配合扩张，SF是广泛招募了一批新鲜血液的加入，在新成立的网点。
新聘用的管理知识和能力，做它自己拉列表的老人，很快不兼容的问题。
很多新人被迫离开不到半年。
从表面上看，这是一个企业文化的问题，但有些人认为，学习顺丰直营模式无法适应更大，更规范运作的企业的根本财富。
了解，SF是使用IBM的管理变革，为下一步做咨询，但调整的方向是不知道。
“经济动物”王伟显然更了解他们的情况，他告诉记者，顺丰还没有资格与强大的身份出现在公众面前，现在更重要的工作，解决自身存在的。
“太多的问题。
”现在已经很难保持高速增长是不够的，以防止SF。
根据SF知情人消息2005年，顺丰营业额约1.6亿元人民币，与STO类似。
据说从一位接近SF高级SF收入在2004年已经达到了13十亿人民币，这个数字的基础上，乘以过去两年，每年以50％的速度增长，2006年收入近30亿
p>否认王伟从后面上的数据计算，一个人接近，但他说，王伟甚至30亿元的目标，因为“他不是一个经常回忆过去的 a> 新的冒险 2011年11月15日，顺丰中国北方总部将迁至位于北京空港物流园区。
10年底，驻扎在新的网站上，记者看到，推土机清除该地区是在配送中心仓库是准备在最后的亚篮。
同时，SF黄港配送中心位于北京东郊已经开始准备移动。
10月28日，几个粤语B级商用车下一个QQ汽车和摩托车停在门口，停着一辆十几业务员散装。
此前一天，中国北方的预算会议刚刚结束，移动会议的议题之一。
在偏远的地方，看到简陋的木牌子挂在门上，很少有人知道，其实是有驻守在中国最大的民营快递公司。
更大的计划正在酝酿记者了解到，顺丰计划成立自己的航空公司，航空销售工作已经在2008年开始。
SF资深人士告诉记者，一年或两年后，我们会接受你的采访。
“这句话似乎暗示，SF都有自己的高调亮相的议程设置。
在此之前，IBM已经派出一队数十人居住在SF，做员工的未来管理结构调整中的一步。
SF购买5000业界最先进的手持终端，用于采取交付设备一线员工。
分析师认为，顺丰良性循环的商业模式依赖于两点依赖对方，以支持，一个是永远比别人快一步后台支持系统，推销员是能够充分调动各方面积极性，分配制度，购买额外的设备显然是前者，并重金聘请IBM咨询清楚是规范了后者。
如果这两个拳头抱在一起，席卷中国北方市场，甚至东北市场只是一个时间的问题。
“王伟在北不受欢迎。
”一个快递同行，但他也承认，SF有不说话的地步，人们就能感受到压力，在他看来，现在的SF的制约是直接的管理模式，营销模式是能够成功改变任何汽车运输快递公司能不能打败运输空运快递SF 直接的快递军队朝SF直军是最持怀疑态度的批评和投眼球。
1996年至2001年，顺丰的网点铺设个别下属承建商直接共存，到2002年之前，大多数SF通过与当地公司合作，最后再逐步恢复到发展自己的本土互联网公司，在北京和上海两个领域，例如，顺丰的第一家公司叫魏为出发点，“第一个被收回后，最终进入市场。
SF是5年半的合作正式成立。
事实上，这是一个个人的合同，日常的合作伙伴来发送发票金额应该是SF之间。
资源并不强大的本地企业以这种方式在早期的日子里，很明显，很容易的工作。
但是，这不是一个刻意低调的风格，再加上规范化管理，但也用顺丰留下借口的人的不满，“他们是老鼠见不得光。
”说快递对口。
虽然没有深入调查的情况下，但在他眼里，顺丰等所谓的“直接”和臭名昭著的传销没有多少。
选择之间的利弊王伟的不在乎外界的评价，但他必须面对直接的军队。
在2002年之前，顺丰的客户资源在地方军阀手中，一旦成熟，准备去，或他投。
，直接非经济的社会，需要进行协调管理，加上参差不齐的服务能力，SF是很难的统一品牌下，以确保统一的服务水平，甚至有可能会产生负面影响的品牌。
这直接促成了王伟收盘肯定性行动。
2002年SF彻底废除权力，直接模式并没有完全改变。
比较可以看出：送货上门的汽车公司的总部员工工资绩效; SF是按件计酬，人们用自己的摩托车和汽车加入。
对于SF，直接军队是其奠定了国家的王牌。
顺丰目前拥有超过30000名员工，大部分直营模式的揽收人员。
故意保存完好，顺丰在今年的成功。
王伟收到了工作人员，并开始认识到最初级的工作人员在一家公司意味着什么，急于赚钱的权力，这种权力。
为了使自己的爱车加入SF推销员，将被分配到一个地区足球中的字段这个责任，有货的商品就有一份收获，上不封顶。
对于许多企业家无处农民工，这是一场赌博的好机会。
只要努力工作，总是有一些。
在2003年，广东省的一个业务员从零开始，带着他的妻子，兄弟占领，甚至延伸到每月佣金收入40,000万元
拼命到现在为止，多数在SF发送收盘仍然拥有一辆摩托车或汽车属于他们自己的领域
拼搏的。
这种所谓的“直销”，与以前的合同不同。
所有收据发送顺丰总部统一管理，总部控制的路由和客户服务是一样的，以控制货物的流动。
顺丰总部统一的客户服务收到发送客户分配，也能保证客户的保留和对公司的忠诚。
据了解，为了防止客户资源，过度集中和分配差距过大，上面提到的业务员，月薪40000元，后来负责的区域总部命令分为两种。
2002年之后，顺丰改善和加强这种模式。
仅依赖于该公司能够生存，但工资和福利待遇是一个推销员，明显高于同行的激励，业务员，较市场水平的主力军坐稳到基层。
顺丰快递
可以的顺丰的服务是可以相信的
什么是直营业务员?
据说，早在2004年，这家不广为人知的企业的营业额已经达到了13亿元。
这是一家神秘的公司。
行内人很难看清它的面目“他们是老鼠会。
”一家同行的快递公司总裁不屑地说。
另外一位拥有政府背景的资深人士意见则完全相反，早在2004年，他就建议记者关注这家不广为人知的企业，那一年，据说营业额已经达到了13亿元。
“别看从来不打牌子，申通、宅急送都不是它的对手。
”人们对这些信息难以分辨，因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。
这家公司很少有自己统一标识的车辆，递送人员开自己的摩托车送货。
他们很少与同行打交道，也从来不打广告。
公司老板从来没有接受过一次采访，面对中央电视台也一口回绝，甚至很少有人知道他的样子。
无论对于DHL这样的国际快递公司，还是宅急送、申通这样的民营企业，这都是一个不折不扣的异类。
更有趣的是，这家公司像民营快递公司一样做国内快递，但老板却是一名香港人。
但站在物流圈之外，这家企业则呈现出另外一幅轮廓。
这是一位投资银行的资深人士的描述：近三年来平均50％的增长，16亿元的年营业额，30％的利润率。
“中国第一家用飞机做快递的公司
你说的是30年前的联邦快递吧
对于华尔街的人来说，这绝对是一个好故事。
”他甚至为这家公司计划好了前景，“按照15倍市盈率计算，上市能融资70个亿。
可以买飞机了。
”这位投资人士开玩笑说。
他没想到，这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。
事实上，他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机，用来承运自己在几条线路上爆满的快件。
而上市，也已经在最近被列入议事日程。
“联邦快递
我们不认为自己有那么强。
”说这句话时，这家名叫顺丰速运的公司，已经不再是13年前广东番禺码头的“挟带人”，而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。
顺丰速度王卫，香港人，现年36岁，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。
在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物，结果为零。
记者几经周折，从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。
出生于香港的王卫，父亲曾是一名空军的俄语翻译，母亲则是江西一所大学的教师。
从小就受到良好环境熏陶的王卫，头脑过人。
十几岁的时候，王卫在香港叔叔的手下做小工。
后来，他尝试了开工厂等很多种生意，但没有取得成功。
不过，在寸土寸金、压力巨大的香港生活，被周边的商业环境、经营之道熏陶，一个精明商人的眼界与才干逐渐形成。
1990年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。
眼光敏锐的王卫从中发现了深港快件的商机。
从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司。
创业初期，公司只有5个人。
那时，包括王卫在内，没有人知道这家小公司会走向何方。
深港线上的挟带人1992年后，“前店后厂”模式在深港之间形成。
深港线上的货运商机，是那个黄金时代的缩影。
一个突出的问题是，跨国企业在两地之间的贸易增多，但政策环境有限，香港与内地之间的物流成了瓶颈。
“比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起
”一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。
这期间，很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地，一些专业的“挟带人”出现，每天往返于深港之间。
公司成立之初，王卫不仅是老板，也是“挟带人”，亲自上阵送货。
这段经历也让王卫切身体验到一线取派件工作的艰辛。
在公司做大之后，王卫也经常在公司的大小会议上强调，一线的业务员才是顺丰“最可爱的人”。
顺丰的业务以一种不规范的形态起步。
除了顺德到香港的陆路口岸，番禺到香港和澳门的快船也是王卫当时倚重的业务路线。
这个市场没有什么门槛，政策监管缺失，初期的竞争者有很多，但王卫很快从混乱的局面中抽丝剥茧，把业务导入正轨。
王卫的手下认为，这取决于王卫“从不做投机生意”的原则。
“做走私的人只想走私，你让他做企业，做不来呀。
”王卫用低于市场均价30％的价格揽货，吸引了大批中小商家。
虽然一票货只收几十元钱，但生意红火的出人意料，“每年赚个几百万不成问题”。
量大之后，王卫建立起正常的通关途径，而政策的开放和完善，也给了他机会。
把零散的“挟带”生意集合起来，包装成统一快件，系统化的快递运作模式逐渐成型。
做业务的同时，王卫在当地铺建了厚实的关系网。
王卫是个能力很强的人，“讲诚信，为别人考虑，看得长远，能够处理好与政府、客户等所有人的关系。
”在王卫的精心运筹下，顺丰的生命力开始展现。
许多在这条线路上起家，看似光鲜的企业最终逃不出“昙花一现”的命运，但顺丰的深港货运，却成就了王卫的第一桶金。
事实上，作为起家业务的香港件，目前仍是顺丰业务的主力军，占到公司业务总比重的40%。
1997年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70％的货由顺丰一家承运。
有一件事可以证明当时顺丰的市场地位以及与政府部门的良好关系。
1997年香港回归之前，作为国企的中铁快运，希望通过铁路打开香港的快件市场，但被派去广东谈判的人却碰了钉子，最终被当地海关婉拒。
中铁快运了解到，当地已有一家企业垄断了几乎所有通港业务，即便自己开了这条线，也拿不到足够的货源。
这家公司就是顺丰速运。
快递起步1996年，顺丰开始涉足国内快递。
顺丰的快递是深港货运的“自然延伸”，最初的产品基本是深港件，需求增长很快，顺丰象一块海绵，疯狂吸收着快递市场无处不在的养分。
一位最早加入顺丰团队的老业务员回忆说：“那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。
我们这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。
”很快，顺丰以顺德为起点，将网络的触角延伸至广东省以外，通过向长三角地区复制业务模式，进而扩张到华中、西南、华北。
在顺德之外，顺丰新建的快递网点多数采用合作和代理的方式。
每建一个点，就注册一个新公司。
这种形式和加盟类似，分公司归当地加盟商所有，互相连成一个网络。
顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量，他们上缴一定数额的利润，多余的则留下。
令人惊奇的是，直到2002年之前，顺丰一直都没有总部，只有一大批广州顺丰、中山顺丰这样的地方公司。
这种“自然延伸”式的扩张，靠的是自发的加盟。
因此，顺丰形成的网络并不是有规划的，而是哪里有市场哪里就有网络。
例如广东省，下属的县城几乎每个都有顺丰的站点，而在经济发展程度较弱的省份，除了省会城市之外基本没有网点。
北方某快递公司的老板介绍说，顺丰采取的方式与其他公司的加盟方式很像，只不过更松散些。
比如，加盟是一种公司之间的商业行为，需要办理工商手续，加盟商们使用公司的统一标识，对外承揽生意。
小老板们可以把货送到公司的集散中心来走货，但盈亏要自己负责。
由于是业务带动市场，而此时的市场又很容易做，顺丰便将全部精力放在了市场拓展上，甚至曾采用“人海战术”，期望达到广种多收的效果。
起初，顺丰在业务运作中采取了一种简单的承包方式，给业务员划片、划区，每人负责一块“责任田”。
各个片区在负责人的带领下，从开拓到收获，逐渐丰饶起来。
一位老业务员回忆说，当时很多业务员骑摩托车取送件，时常有人不幸遇到车祸，断胳膊断腿是常事。
“顺丰是我们用命换来的。
”业务员拼命换回来的是不菲的收入。
1990年代末，顺丰在广东一些城市的业务员，已经有一大批月收入上万元的。
在这种示范效应下，顺丰的网络拓张一路顺风满帆。
--------------------------------------------------------------------------------不只顺丰一家赶上了这个新兴行业的起步良机。
宅急送和申通也在这个时期成长起来。
尽管与顺丰经营模式不同，但巨大的市场给它们提供了足够的发挥空间，这几家公司后来也成为国内快递业分据天下的“诸侯”企业之一。
2002年成立总部之前，顺丰在全国总共有180多个网点，虽然华东和华北市场进入不深，但名声已经在外。
而在九十年代末，国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40％，顺丰从“香港件”一条腿走路，变成了两条腿走路，有了奔跑的可能。
顺丰在产品定位方面的谨慎策略，被认为是支撑其快速发展的关键因素。
与诸多“快递优而物流”的同行相比，王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货。
在大方向确定的前提下，顺丰按照客户细分设计了自己的产品价格体系，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的中端客户被锁定为唯一目标。
服务产品的设计也非常简单，500克内收不超过20元的邮费，上门送货，全国联网，36小时到达。
除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短之外，直到今天，顺丰的产品定位一直没有任何改变。
据顺丰一位内部人士透露，摩托罗拉等一些大型跨国企业曾找到顺丰，希望其参与物流项目的投标，但顺丰考虑再三之后没有接单。
“重货成本大，利润薄，也不是我们的强项。
”他说。
快递行业是一个供不应求的市场，对于已经形成网络的企业来说，问题不在于如何开拓市场，而是如何维护和提升服务。
这就好比一个人在自家碗里的肉都吃不完的时候，是不会算计着去别人的碗里抢菜的。
王卫的性格也在其中起到了决定性的作用。
“很多事情不是我们想像的那么简单。
可以说，即使是快递我们都未必做到了百分百的深入程度，何况其他。
”这位内部人士说。
2003年之前，有相当数量的快递公司淹没在物流甚至房地产热潮中，但王卫一直心如止水。
王卫并非对潜在的利润视而不见。
为了避免过快增长造成的各种问题，又不在与同行的赛跑中落在后面，顺丰采取了一个独特的策略：用提高价格来控制发展速度。
2003年之后，王卫强行把年增长幅度压在50％以下。
但同期，顺丰500克次日达的价格从15元提高到20元。
“依照这样的速度，顺丰完全可以实现每年100%的增长，但这样会失去平衡。
”顺丰的内部人士表示。
这种举措一部分来自主动思考，另一部分则来自曾经的教训。
在内部管理方面，顺丰就曾经因为其独特的模式吃过亏，甚至一度造成危机。
收权行动对地方代理和合作者的放权管理，形成了顺丰自下而上的发展动力，顺丰似乎进入了一条无为而治的良性轨道。
1999年之前，王卫曾短暂地离开过公司，每天陪太太喝喝茶，打打高尔夫，乐得做富家翁。
但放权管理的方式很快给公司带来大问题。
一心扑在市场上的顺丰，网点和人员逐渐增多，被“承包”的各个片区开始形成各自为政的局面。
在一些片区，员工只有自己的经理，不知有顺丰的老板。
而一些地区负责人的行为出格，无法约束，与顺丰的关系日渐紧张，大有形成诸侯割据之势。
而个别权力和影响力过大的负责人，甚至把业务带走单干。
“老鼠会”的名声，在此时开始悄然传出。
王卫性格中强硬的一面开始凸现。
1999年，顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。
王卫的收权方式是一刀切，想留下来的，产权全部回购，否则走人。
从用钱来解决问题，到摆平各种各样的威胁、恐吓，经过两年的“整顿”，顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。
为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中，即便是在创业中跟随他十几年的人，王卫也不分给一分钱的股份。
据说，在这个过程中，他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。
2002年，历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰，终于成立了自己的总部。
此时的顺丰，从上到下完全成为王卫“一个人的企业”。
之所以能够成功地削弱地方诸侯的权力，与顺丰从一开始设计的战略密切相关。
由于采用分成的管理模式，业务员会把工作当成自己的事情来做，在片区负责人的带领下，业务扩展的速度是飞快的，但权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走，这个问题困扰的不仅仅是顺丰一家。
对此王卫的办法很简单，就是增加顺丰对客户的粘性。
别人承诺48小时到，我能做到36小时。
今天别人也做到了36小时，我就把速度缩短到24小时。
这种优势的背后是强大的后台支持系统。
在这方面，顺丰从来都舍得下本钱，花重金。
一些负责人离开顺丰之后，凭借自己片区的业务资源，或自己开了快递公司，或者转投别家，但鲜有成“大气”者。
归根到底，无论是自己做还是加盟别人，他们承运的快件都快不过顺丰，至少都有半天的差距。
而客户一旦发现这些差异，又会回来再找顺丰。
也恰恰是这个原因，王卫在收权的过程中，并没有对公司造成元气上的伤害。
同时，王卫的慷慨大方也是有名的，留下来跟着他干的人都很忠心。
王卫对一线开拓市场的负责人从不限制成本，只要他认为可以做，值得做的事情，哪怕收益很少，投入很多，他也会全力支持。
一些负责人建立网点，想节约成本，只买了少量的电脑，但王卫认为电脑是办公用的，如果不够是没法做好事情的，随即主动拨钱购买。
据说，地方负责人拿给王卫报销的票据，无论数额多少，王卫总是看都不看就签。
顺丰的工资高是出名的。
一般快递公司的递送人员，月薪一千出头，但在顺丰，两三千很平常，八千一万也不算高。
管理层的薪酬，同行公司给十万，顺丰至少要翻一倍。
一些创业之初的有功之臣跟不上发展了，王卫从来不会扫地出门，而是高薪奉养起来。
完成调整后的顺丰，从2002年开始正式向华东扩展，随着管理进入正轨，王卫的目标也从自发复制，转向主动铺开一张全国性的立体网络。
用飞机运快件成立总部不久的顺丰，便遭遇了SARS。
2002年底到2003年上半年，顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。
幸运的是，对于快递行业来说，SARS更像是一个机遇。
因为很多人选择了足不出户，快件的投递量一度反而有所增加。
不过，对于顺丰刚刚起步的全国扩张战略，这毕竟是一个巨大的考验。
王卫的精明又一次体现出来。
疫情期间，航空公司的生意非常萧条。
2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家（也是目前唯一一家）使用全货运专机的民营速递企业。
据顺丰高层透露，扬子江快运目前的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。
这种全货机载重15吨，往返于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。
除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。
用飞机运快件的成本不菲。
据了解，其广州—上海—杭州—广州的租机价格为每小时2万多元人民币。
不过，这让顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势。
通过租飞机，顺丰实现了全天候，全年365天无节假日派送。
在北京、上海、深圳等干线，即便头天下午6点取件，第二天一早也能收到。
而且顺丰所谓的高价，对一般消费者来说也足以接受，多次提价之后，500克以内的快件也只有20元。
凭借革命性的服务，2003年之后，顺丰的货量增长迅速。
每年增速都在50％左右。
迅速增长的货量形成的规模优势，抵销了包机增加的成本。
这种良性循环，又进一步巩固了顺丰在速度方面的优势。
王卫在把顺丰推向全国的第一步棋局中，取得了速胜。
在手下人看来，王卫是一个不折不扣的“经济动物”。
他的成功源于对经营和管理研究的痴迷。
更大的轮盘赌局 完成租机一役之后，王卫很快将更大的目标摆在自己面前。
从2004年开始，“发展民族速递业”的口号开始与顺丰的LOGO相伴出现。
顺丰一位高层提醒记者这句话中值得玩味的地方：顺丰从来没有把宅急送和申通作为自己的竞争对手，而是希望自己作为民族快递业的代表，与国际快递巨头一争高下。
有趣的是，这个目标与宅急送不谋而合。
2003年之后，顺丰凭借包机便利，以低价香港件做主打产品策略，横扫华东至整个中国，迅速完成全国200多个网点的布局，进入发展最为迅速的时期。
到2006年初，顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转场，拥有2000多台干线中转车辆以及1100多个营业网点，覆盖了国内20个省100多个大中城市（包括香港地区）及300多个县级市或城镇。
在顺丰的计划中，华东和华北是主攻市场。
而在这两个市场中，早已有另外两家快递大佬申通和宅急送占据。
华东的霸主申通是顺丰忌惮的一个对手。
尽管顺丰说市场是无限大的，但在全国布局中最重要的华东市场，顺丰一直没有取得意想中的效果。
长江三角洲有“快递金三角”之称，据称拥有相当于中国80％的快递市场，潜力巨大。
顺丰在华东的布点包括上海、武汉等城市，业务量一直屈居申通之下。
而2003年之后，申通也开始把顺丰作为最主要的竞争对手，采取有针对性的竞争手段，这让顺丰的异地扩张难度加大。
据顺丰内部人士透露，华东市场今年最多持平。
而在华北市场，还处于赔钱赚吆喝的阶段。
与此同时，顺丰的王牌“直营模式”在扩张过程中也暴露出弊病，这成为王卫新的挑战。
2003年，为了应对扩张中管理人才不足的问题，顺丰曾大肆招聘了一批新鲜血液，补充到各地新设立的网点中。
但靠管理和知识能力招聘进来的新人，和靠自己拉单子做起来的老人之间，很快出现了不兼容的问题。
很多新人不到半年就被迫离开。
表面上看，这是一个企业文化的问题。
但有人认为，究其根本是顺丰赖以发家的直营模式，已经不能适应更大规模、更加规范化的企业运作。
据了解，目前顺丰正在用IBM为下一步的管理变革做咨询，但调整方向不得而知。
“经济动物”王卫显然更加清楚自己的处境，他向记者表示，顺丰还没有资格以一个强者的身份出现在公众面前，眼下更重要的工作解决自己存在的“太多问题”。
眼下的困难还不足以妨碍顺丰维持高速增长。
据顺丰内部人士消息，2005年顺丰的营业额在16亿元左右，与申通相差不多。
而根据来自一位接近顺丰高层的人士说法，顺丰的收入在2004年就已经达到13亿元左右，以这个数字为基准，乘以最近两年每年50％的增长率，2006年的收入应该将近30亿元
一位接近王卫的人士，对后面计算出来的数据予以否认，不过他表示，即便30亿元也不是王卫的目标，因为“他不是一个经常回忆过去的人。
”新探险2006年11月15日，顺丰华北总部将搬到位于北京空港物流园。
10月底，在即将进驻的新址，记者看到推土机正在最后清理场地，配送中心仓库内的分篮也已经备好。
同一时间，顺丰位于北京东郊的黄港配送中心也开始筹备搬家。
10月28日，几辆粤B牌号的商务车停在门口，旁边散杂停着十几辆业务员的QQ轿车和摩托车。
此前一天，华北公司的预算会议刚刚在此结束，搬家也是这次会议的议题之一。
在这个地处偏僻的地方，看到门口挂着的简陋木牌子，很少有人知道这里面驻扎的竟是中国最大的民营快递公司。
更大的计划正在酝酿之中记者了解到，顺丰计划在2008年前成立自己的航空公司，目前的航空销售工作已经启动。
顺丰高层对记者说，“一两年之后我们会接受你的采访。
”这句话似乎暗示着，顺丰已经为自己的高姿态亮相定好了日程。
在此之前，IBM已经派出几十人的团队常驻顺丰，为下一步的管理架构调整做参谋。
同时，顺丰购买了5000台业内最先进的手持终端，用来装备一线的取送件人员。
分析人士认为，顺丰良性循环的商业模式是依靠互相依赖的两个点来支撑的。
一个是永远比别人快一步的后台支持系统，一个就是能充分调动业务员积极性的分配体系。
采购更多的设备显然是为了前者，而重金聘请IBM作咨询显然是希望规范后者。
如果这两个拳头抱在一起，横扫华北市场，甚至东北市场都只是时间问题。
“王卫的那套在北方吃不开。
”一位北京的快递同行说。
不过他也承认，顺丰已经大到不用说话就能让人感到压力的地步。
在他看来，眼下顺丰的掣肘在于直营的管理模式，如果营销模式能够顺利改变，用汽车运快递的任何公司都无法打败用飞机运快递的顺丰。
直营快递大军走向何方 顺丰的直营大军是被最多诟病和投以怀疑眼光的。
从1996年到2001年之间，在顺丰的网点铺设中，个人承包、挂靠与直营等方式并存。
2002年之前，顺丰多数通过先与当地公司合作，最后再逐步收回的方式，发展自己在地方的网络公司。
例如在北京和上海两个地区，顺丰都是先以一家叫做威时配的公司为切入点，通过“先合作、后收回”的方式最终进入市场。
其中，上海的顺丰公司就是在经历了5年半的合作之后才正式成立的。
这其实是一种个人承包的方式，每日合作方收派多少金额，都要与顺丰之间开具发票。
对于资源并不雄厚的地方企业来说，在创业初期采用这种方式，显然容易奏效。
但这种不规范的管理方式加上刻意低调的风格，也给对顺丰不满的人留下了口实，“他们是见不得光的老鼠会。
”一位快递同行说。
尽管没有做过深入调查，但在他眼中，顺丰所谓的“直营”和声名狼藉的传销差不了太多。
王卫从不在意外界的评价，但他必须面对直营大军的利弊之间做出选择。
2002年之前，顺丰的客户资源全部在地方诸侯手里，一旦成熟，随时可以走掉或者他投。
此外，直营人员经济上非共同体，管理上需要协调，加上服务能力参差不齐，顺丰很难保证统一品牌下的统一服务水平，甚至有可能出现对品牌的负面影响。
这直接促成了王卫的收权行动。
2002年顺丰完成收权之后，这种直营模式并没有完全改变。
比较一下就可以看出：宅急送的车是公司的，人员是总部按业绩发工资；但顺丰是按件计酬，人们自己带着摩托车和汽车加盟。
对于顺丰来说，直营大军是为其打下第一片江山的王牌。
顺丰目前有3万多名员工，大部分是直营模式下的揽收人员。
这种刻意保留下来的方式，也是顺丰当年赖以成功的基础。
王卫曾经从收派员干起，了解最下层人员渴望赚钱的动力，以及这种动力对一家公司意味着什么。
自己带车加盟顺丰的业务员，一人会分到一个片区，在这片责任田里，揽到一件货就有一件货的收成，上不封顶。
对于很多创业无门的农民工来说，这是一次赌博的好机会。
只要肯干，总会有所收获。
2003年，广东某地的一个业务员从零开始，拉着老婆、兄弟一起入伙，竟然一气做到每月提成收入4万元
直到目前，顺丰大部分收派员仍自带摩托车或者汽车拼命地在属于自己的片区里耕耘。
这种所谓“直营”，与此前的承包已经有所区别。
所有收派员都由顺丰总部统一管理，总部控制了路由与客服，也就等于控制了货物流向。
顺丰总部客服统一对收派员进行客户分配，也保证了客户的留存及对公司的忠诚度。
据了解，为了防止客户资源的过度集中和分配悬殊过大，上文提到的月薪4万元的业务员，后来其负责的片区就被总部下令一分为二。
2002年之后，顺丰改善和加强了这种模式。
形成了一种业务员只有依附公司才能够存活，但薪金与福利又明显高于同行的激励机制，业务员这个代表市场层面的主力军被牢牢稳固在组织基层。
有什么非主流与主流结合的脱口秀
路比整理说明：蓝缪,特别是,20岁很难得的,想了解他们的口才一定要听他大现场,主要是急智临场超强,从不拿稿子,笑料都是不定的,说不完的,可又不是低级的. 以下只是收录主节目中的部分蓝缪原创经典搞笑非低级语录和包袱.比某些自以为很搞笑的高雅小丑强多了。
序： 十年寒窗，一朝分娩。
蓝:你小时候玩过潜规则吗? 我去~~~~~~~~~~~~~~~你的吧 [YY语音4小时直播时蓝志的必说气场] 本节目由无人赞助独家赞助播出。
本节目由依然无人赞助独家赞助播出。
本节目由到底什么时候有人赞助独家赞助播出。
2个美汁源活动受邀短片: 1.蓝:下面我们用最热烈的掌声就不用了吧. 2.蓝:因为喜欢上了小缪,我彻底告别同性恋. 3.蓝:我们这个节目是反法西斯的,一般流氓都是这么给自己找自信的 4.蓝:我是史蒂夫·马丁·蓝志,本节目由蓝志手机独家赞助播出,蓝志手机,手机中的缝纫机. 5.蓝:他毕业于中央音乐学院耳鼻喉科系. 6.蓝;歌手朱浩从《快乐男声》到《超级女声》这个路走得是,手术做得也辛苦 7.蓝:小缪他的播音很出色,他是赞比亚电视台下放的. 8.蓝:他喜欢打篮球,他的本垒打打得最好 9.蓝:我从东土大唐而来 前往西天求取圣经 10.蓝:他们家很有钱,他爸是联通的,他妈是移动的... 缪:他妈是移动的?... 第1-8期： 蓝志： 1.蓝:我们没有什么目标,无非就是抱着走向中国，冲向世界迈向宇宙。
最近观测局也没人管。
2.蓝:qq2005有个新特性，它让我升级到2010. 我对你说同志是表示对你的尊敬[停顿。
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]和取笑 缪：我是正直的人，不是臭流氓 蓝:你是正直的臭流氓 缪:蜗居是出口转内销的 蓝：想耍帅,留发型学了木村,学了无数大明星,还是张卫健适合我 3.蓝:我从来不吃垃圾食品,都宅急送的 KFC和M哪个好这问题从川岛芳子被毙时就讨论了. 蓝:中国四大美食:盐水鸭,山东鹅,广东狗,肯德基. 蓝:要比KFC和M哪个好,先比最重要的,就是哪个小姐好看.再比哪个吸管多. 缪:那么多吸管干嘛? 蓝:嘬死用 蓝:肯德基的小姐要比麦当劳的小姐长的都不怎么样. 蓝:大堂经理才好看,为了让她出来要等售货小姐出错. 缪:肯德基最有名的当然是鸡 蓝:他只剩鸡了. 蓝:综上手术[综上所述],KFC吃完手是臭的,M吃完手是香的,发现了吗. 缪:肯德基的可口可乐要比麦当劳的百事可乐好喝. 缪:这局平手好吗 蓝:好,1比10,我10 缪:... 蓝;你下一回1, 好吗 缪:还下一回... 缪:真相永远只有一个 蓝:是的,事实可以有好几个 4.蓝演讲:我从来不看奥特曼,毒害着年轻一代，幼稚,低俗,这就是**军国主义对我们的软侵略啊!这是多么不堪的现状
当然，我也看过，每当夜深人静的时候，我也会打开电脑寻找下载。
但我看这些片子，是批判的看，是仇恨的看，是带着一个有良知的人内心深处那种愤慨的看
我要看一看，日本暴力文化是如何一步步毒害青少年纯真内心的，我从来不看奥特曼,更不用提奥特之父,奥特之母,奥特之王,M78,光之国,我根本不知道,什么初代奥特曼 赛文奥特曼 杰克奥特曼 艾斯奥特曼 泰罗奥特曼 雷欧奥特曼 爱迪奥特曼 ,什么迪迦,戴拿,盖亚,高斯,奈克瑟斯,麦克斯,梅比乌斯,我是听都没听过. 5.小缪学习很认真,昨晚背书很辛苦,衣服都写满字了.瘦了很多,从50多公斤瘦到只有40多吨了,我快抗不住了. 蓝:最初帮我们的朋友,是如何的英姿飒爽,如何的蒋沈寒杨. 明年是小缪的一周年,我是蓝志,小缪已逝 蓝:我会多买朱浩的唱片,买100张朱浩的唱片.....的宣传纸. 蓝:只要努力下去,这节目一定能成为风靡网络的超级赛亚人[哦,不,脱口秀]. 6.蓝;我昨天遇到一个老同学,现在在新加坡南洋理工 我和她一样. 缪:你也新加坡的? 蓝:新街口的 有空去看她 缪:怎么去? 蓝:坐9路 缪:还是新街口! 蓝:60路也到. 缪:拿鸡翅掉了,于是发现翅根和翅尖可以分开卖 蓝:肯和麦很多都很像,产品,饮料...作风 7.原创相声[我是奥特曼]节选 缪：奥特曼
蓝：不慢啊，我们速度不慢啊 缪：哟，照这么说的话你就是外星人 蓝：不不不，我是有地球的户口本的 蓝：我是特殊机构下放，哦不是，派遣的 我有特别职称，是光之国驻地球中国江苏南京雨花台办事处兼鼓楼一带和平大使。
缪：我说你这职业怎么听怎么都像这刚从山上下来的土匪 蓝：哦，那是副业，那是副业，是偶尔带着干的 -- 缪：奥特曼都勾心斗角
蓝：奥特曼当然也勾心斗角咯 缪：我说你们这怎么勾心斗角
蓝：我们奥特曼小的时候还没进学校呢，就分主流和非主流奥特曼 缪：啊
蓝：你知道我们光之国有个叫奥特之王的。
缪：哦，你们老大 蓝：诶，还有个叫奥特之父的 缪：哦，你们二当家的 蓝：不是，他们俩职称是一样的 缪：哦 蓝：他俩表面职称是一样的，私下斗我管不着 缪：哦，你管不着 蓝：就是说小的时候跟着奥特之父的就是主流界，跟着奥特之王的就是非主流的 缪：那你跟谁的 蓝：我当然是跟主流界的咯，我跟着主流界混口饭吃，哇哈哈哈哈哈····主流界的，哈哈哈···· 缪：还挺聪明的 蓝：我们学校有一个对联 缪：哦，你们也贴对联 蓝：对，这就是我们的校庆 缪：哦，快过年了对吧 蓝：我们就是门口一对联 缪：上联 蓝：上联是：我来保护谁 缪：下联 蓝：谁来保护我 缪：横批 蓝：世界和平，谢谢 ---- 蓝：我们那边也是的，是打着素质教育旗号搞应试教育。
我们也很苦，我们有一个教官叫奥特之母。
她打的狠啊，就是照死里打，全都打出血条。
为什么有的奥特曼身上皮肤是红色的，有的是全红有的是半红，泰罗赛文雷欧就是被打的已经快抢救那种 蓝：我们奥特曼也有自己的运动会 蓝：叫做奥运会。
这就和你们地球不一样了 缪：唉你等会，你等会.我，能告你侵权吗
蓝：你们地球也叫奥运会啊
缪：多少年前就叫这个名了 蓝：我们的奥运会的口号呢就是更快更强 缪：那么还有个更高呢
蓝：什么
缪：更高 蓝：我们奥特曼还能高吗，再高要掀屋顶了。
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蓝：我们会飞。
缪：那基本上世界各地都能跑个遍咯 蓝：哦不是不是，这点你不是很了解，我们奥特曼不是什么地方都去的 缪：那还有不去的
蓝：有有有 缪：哪 蓝：先不说远的了，就说东亚这一带，东亚这一带有个地方我不去 缪：哪 蓝：四个字的 缪：东亚都是好地方呢 蓝：不不不，有个四个字的国家我就是不去的 缪：四个字
蓝：就是叫“高丽棒子”，也叫韩国 缪：有眼无珠
蓝：诶你说对了 缪：啊
蓝：我们奥特曼全是有眼无珠的。
我们奥特曼虽然眼睛都是俩个蛋，有的奥特曼里面有两个点，有的奥特曼就真的没有眼珠。
当然这要看口感。
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蓝：但是中国有一件事情我很生气。
就是每次我去银行去那个自动提款机，每次我取款就是把那个口子给扒开来，然后把钱给扯出来别人抢不行，我抢可以啊，上面不写着我的名字吗
缪：哪有你名字啊
蓝：就是ATM嘛，奥特曼嘛。
战斗选夫子庙，因为有电池，一般奥特曼能呆3分钟，用完能180秒 第9-11期： 1.缪:196几年中国名作[大闹天宫],孙悟空 蓝:对,超级赛亚人. 2.蓝:你做人很驴皮影! 3蓝:葫芦娃叫[大决战!超葫芦7兄弟],大娃是红色的,二娃是非主流色的... 4.蓝:蛇妖的腰特细,7.5英寸. 5.缪：有个中国动画片现在放要禁播，你见过一主角就穿一内裤吗[海尔兄弟]。
蓝：这有什么的，我还见过葫芦娃什么衣服都不穿呢 6.蓝：海尔兄弟不错，都是玛雅文化... 告诉我们没有衣服下如何生存. 7.啊哈哈,那就是冰迷蓝志[黑猫警长] 8.蓝：祖国三部曲,经典动画[舒克和贝吉塔]..贝吉塔... 作者是光头哥哥孟非,哦,不郑渊洁. 9.一个开飞机,一个收费的.. 10.蓝：大头儿子和小头... 蓝缪一起:诶! 当然我喜欢里边的烫头的妈妈. 大头儿子,头一大,爸爸没了. 11.蓝:大力水手,如果一个菠菜给他这么大力量就说明是转基因的,希望有关部分绳之以法. 12.缪:机器猫抽屉一开 蓝:出来个户口本. 13.蓝:机器猫作者藤子F不二雄,对吧,缪缪H忠一郎,这是他当汉奸时的艺名. 14.缪;圣斗士讲的是一群大人调教一群..蓝:这是[还珠格格]吧. 蓝:圣斗士! 12战士!金陵十二钗![黄道十二宫] 蓝:很多人都是看SLAMDUNK[灌篮高手]才喜欢篮球的,我就是其中受害者之二. 蓝;你怎么不会打篮球啊,40多人一个队多有趣. 缪:我一人发个球吧 蓝:猫和老鼠很有意思,打来打去,打来打去有什么意思 第12-15期: 1.蓝:朱浩有很多代表歌曲,有顽皮的小孩,顽皮的小孩,顽皮的小孩,顽皮的小孩混音版,顽皮的小孩单曲版,顽皮的小孩普通版,顽皮的小孩无声版,顽皮的小孩特别版,顽皮的小孩盗版..... 2.蓝浩,一个主持,一个唱歌,不抢生意,所以蓝志以后再不唱歌,朱浩以后再不说话..朱浩你红了以后不能有点矜持吗。
3.蓝:欢迎乘坐什么脱口秀班车,我是蓝志,上车别买票,月票请扔掉. 4.蓝:朱浩啊,你和我主持,你有什么遗言吗. 蓝;出专辑和我说声好吗 浩:好 蓝:出专辑当晚我就马上去....吃吃饭散散步. 5.蓝:吃过糖葫庐吗,我都不吃葫庐. 浩:棉花糖有彩色的,粉色的. 蓝;对,还有直接棉花的. 6.爆米花做的不复杂,把李宇春拿过去就行,一炸炸出曾贻可来 7.画糖稀都是被主流学校下放的. 8.小时候想知道大大卷有多长,拉了后明白了,不长也能吃的饱. 蓝:你学声狗叫 缪:汪汪.. 蓝:大礼包,是儿时的.....里边的金丝猴一拆,那么多喜之郎.有个食品是根据你改变的[浪仙] (浪味仙) 9.我们家本来很穷,只有小的黑白电视机,后来有了钱就换了台34寸高清的黑白电视机. 第16-22期 1.蓝:小缪不在很想他,他在我家登过QQ,我在想他,就在那猜密码,因为小缪的智力密码也就3位数. 2.蓝:你还敢不看春晚?这么大的压力你还敢不看春晚,可见你对主流的媒体界是多么的抗拒,可见你对人生有多大的勇气,建议你去北朝鲜. 3.缪:我上春晚一个人顶一群 蓝;体重是够的. 4.小虎队名曲[红蚂蚱]...元宵也唱了[今夜星光最烂] 5.我们收视率是在100%-100%徘徊.春晚是95%....或者90% 缪:还或者? 6.蓝：高俅可是中国男足唯一辉煌时期的MVP 7.说到品客薯片，我没吃过，但我有一个问题，为什么美国版的比克薯片要比中国版的比克薯片要咸一点，包装要少点纸，少2元，DHL，奶酪白色瓶子... 8.现在最火的薯片是百事....公司旗下的乐事 9.L我买乐事啊，一般买原味的，先买了一包番茄味的，我带回家，把上面的调料都洗了再吃 m：你直接吃土豆泥吧 10.蓝:（儿时出水浒卡).你出一张吴用,我出林冲,你出阮小二,我出鲁智深,你出神行太保，我就出一张哈利波特! 11.蓝:儿时有个广告很经典叫[燕舞] 缪:你这嗜好很好,燕舞啊 蓝;不是钢管! 就是在那跳很多人跟着 缪:对啊,没错啊 蓝:哎!你怎么还不懂 缪:我要懂了就麻烦了! 蓝;就是买票的那种! 缪:废话,哪场不买票 蓝:哎,烦死了!咱们去吧! 缪:.... 12缪:你何时被过失杀人 13.蓝:蓝天六必治中间去掉怎么读. 14:蓝:小缪00年悉尼残奥会女字组,不懈努力,前八名. 15.蓝:螃蟹死前最后的尊严就是想竖着走. 16.今年过节不收礼,收礼只收陈冠希.陈冠希啊陈冠希,陈冠希啊陈冠希,你~~亲~~~戚! 蓝志手机,手机中的缝纫机.劲霸蓝志,KING-BLUE,一般人我不敢告诉他 李宁,一切皆有可能 ..... 吗? 17.小时候不明白,为何电视上假广告还能让播,长大明白了,还是不明白的好. 18.最近有个手表很好,老子单炖[劳斯单顿],先炖,火加不加再说,不影响整体口感. 19,蓝:凤姐说世上有一半男人见我就跑,一半我见他就跑,我想她搞错了,地球是圆的. 20.蓝:凤姐喜欢的诗人叫顾城[一位名诗人,93年杀妻后自杀],是不是代表她知道自己的结局? 23期:蓝志批韩 1.棒子是一个很伟大的国家,它最近在大海那个地方买一个经济适用房,暂住在南朝鲜这个地方,估计贷款每三年还一次 2.韩国自己呢 连内战都无法解决,所以我蓝志呢,很怀疑他们的分娩能力,我们很庆幸他们没有转基因的物质可是呢,我们怀疑它是有中国足协的血统的 3.还说什么 还说韩国呢 哺育了黄河文化,哎哟 你这个 这么多奶水是不是三鹿的. 4.孔子是韩国人,庄子是韩国人,你只有一句话是说得对的,那就是,老子的确是你们的祖先. 5.最可气的是 他说四大发明是他们韩国的,估计他们的整容一开始用的就是火药. 6.日本呢,播天气预报就一句话,全国有雨,那这么讲的话,韩国播天气预报也就4个字--问问朝鲜. 24-25期 1.缪:为何蓝志脱稿能力那么强?因为他不识字 2.蓝生日时:谢谢缪送我对联,这对联一看就是大娘水饺买的 3.蓝:二十岁了,知天命了. 4.蓝:20岁我父母是很重视我这次生日的,因为30岁就嫁到娘家去了,20岁最后一次和父母过. 5.蓝:现在的小孩本来就是小皇帝,再过个生日就李自成了. 6.蓝:一个带着刘海的光头. 7.蓝:看蓝志,学蓝志,我有知识不得志. 8.蓝:胸腔共鸣 腹腔共鸣 盆腔共鸣. 9.蓝:大家对国产动漫呢 比较的不满 缪:我也很不满 蓝: 我就很满意 缪:啊. 蓝:我们现在说的是相声 “反正话” 26-30期 1.缪:你是怎么出生的. 蓝:我很单纯,我从来就不会问这种问题,因为我相信,我以后会懂的. 缪:... 2.蓝:哪天我们不被骗而骗人了,我们就成长了. 3.蓝:我不知道为什么小时候我一看电视妈妈就捂我眼睛. 4.蓝:我们节目创了个记录,中文节目要打字幕,不然听不懂. 5.蓝:小时候大家都喜欢动物园,人兽混杂 6.蓝:小时候写作文凑数,有猴子,猩猩,狒狒 缪:你得了吧 蓝:小缪 缪:我刚要说都一个种怎么算我进去了. 蓝:就因为都一个种. 而且作文结尾一定要是[怀着依依不舍的心情回去],一定要是感叹号. 7.蓝:有首诗歌颂老师的:春蚕到死. 缪:后面呢 蓝;没了. 8.蓝志[关于童年篇感言]: 那么说了这么多童年，想记住这些东西，当哪天这些东西我们做不到了，我们就长大了。
但真的是这样的，小时候都喜欢，都想把搞懂，都想去不断去专研。
长大以后突然发现有些事情是不能去弄得。
有时候说为什么,童年的时候，羡慕大人,长大后又羡慕童年了·90后的人嘛 ，90后的人现在估计，已经是开始变得现实了,我只是希望,我们这些90后,即将走入社会,或者说即将变得现实的人。
还能保持一份当年的纯真.嗯,我们这个节目能让你换起一些东西,保留一些纯真和一些童年的最美好的记忆· 因为不管怎么样，人可能人生会走很多很多路，会变的很现实，可是你要记住了，人都到最后，真正的心灵，还是要返璞归真的,所以说童年的记忆，还是你最后的终点，也是你的起点。
” “所以说呢 也希望所有的人··能够珍惜同年,珍惜这份感动，靠着同年这些感动和回忆，找一份真正属于童年的那份期待和目标，努力的在现实当中走下去和生存下去， 蓝志和小缪祝大家成功
” 9.蓝:大千世界 ,的是瞬息万变,朱元璋,今天还是中国的,天就是韩国的了 10.蓝:你小时候玩过潜规则吗? 11.缪:我小时候喜欢玩一种游戏叫做“跳房子”,经常玩,经常和女生玩. 蓝:在房子里边玩还是房子外边玩 12.缪:我记得还玩过一种 就是……劈叉 你会吗 蓝:哦不不……我不会劈腿啊,我不是小三! 13.缪:小时候喜欢叠青蛙,青蛙一摁屁股后面唰的往前弹 蓝:这不是和你上厕所后冲马桶的状况是一样的吗 14.蓝:我小时候喜欢做沙包,但是不管我怎么喜欢做沙包,我还是喜欢吃豆沙包. 15.蓝:男生啊 儿时玩的最爽的还是那个弹玻璃,啪~~~然后保险公司过来赔925铜的玻璃.. 缪:那是玻璃球. 16.蓝:你知道谁弹玻璃球弹得最好吗-老虎伍兹 17.缪：其实我最喜欢干的事-放风筝 蓝：哦放分针是吧，就是时针给挪过来了，分针终于得志了。
18.缪：我真怀疑你是不是个男生 蓝：我告诉你 我几乎是 19.蓝:小时候喜欢转笔,一个老虎穴到第二个老虎穴,第三个老虎穴,第四个老虎穴,然后到老师的老虎穴.
顺丰速递
据说，早在2004年，这家不广为人知的企业的营业额已经达到了13亿元。
这是一家神秘的公司。
行内人很难看清它的面目“他们是老鼠会。
”一家同行的快递公司总裁不屑地说。
另外一位拥有政府背景的资深人士意见则完全相反，早在2004年，他就建议记者关注这家不广为人知的企业，那一年，据说营业额已经达到了13亿元。
“别看从来不打牌子，申通、宅急送都不是它的对手。
”人们对这些信息难以分辨，因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。
这家公司很少有自己统一标识的车辆，递送人员开自己的摩托车送货。
他们很少与同行打交道，也从来不打广告。
公司老板从来没有接受过一次采访，面对中央电视台也一口回绝，甚至很少有人知道他的样子。
无论对于DHL这样的国际快递公司，还是宅急送、申通这样的民营企业，这都是一个不折不扣的异类。
更有趣的是，这家公司像民营快递公司一样做国内快递，但老板却是一名香港人。
但站在物流圈之外，这家企业则呈现出另外一幅轮廓。
这是一位投资银行的资深人士的描述：近三年来平均50％的增长，16亿元的年营业额，30％的利润率。
“中国第一家用飞机做快递的公司
你说的是30年前的联邦快递吧
对于华尔街的人来说，这绝对是一个好故事。
”他甚至为这家公司计划好了前景，“按照15倍市盈率计算，上市能融资70个亿。
可以买飞机了。
”这位投资人士开玩笑说。
他没想到，这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。
事实上，他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机，用来承运自己在几条线路上爆满的快件。
而上市，也已经在最近被列入议事日程。
“联邦快递
我们不认为自己有那么强。
”说这句话时，这家名叫顺丰速运的公司，已经不再是13年前广东番禺码头的“挟带人”，而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。
顺丰速度王卫，香港人，现年36岁，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。
在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物，结果为零。
记者几经周折，从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。
出生于香港的王卫，父亲曾是一名空军的俄语翻译，母亲则是江西一所大学的教师。
从小就受到良好环境熏陶的王卫，头脑过人。
十几岁的时候，王卫在香港叔叔的手下做小工。
后来，他尝试了开工厂等很多种生意，但没有取得成功。
不过，在寸土寸金、压力巨大的香港生活，被周边的商业环境、经营之道熏陶，一个精明商人的眼界与才干逐渐形成。
1990年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。
眼光敏锐的王卫从中发现了深港快件的商机。
从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司。
创业初期，公司只有5个人。
那时，包括王卫在内，没有人知道这家小公司会走向何方。
深港线上的挟带人1992年后，“前店后厂”模式在深港之间形成。
深港线上的货运商机，是那个黄金时代的缩影。
一个突出的问题是，跨国企业在两地之间的贸易增多，但政策环境有限，香港与内地之间的物流成了瓶颈。
“比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起
”一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。
这期间，很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地，一些专业的“挟带人”出现，每天往返于深港之间。
公司成立之初，王卫不仅是老板，也是“挟带人”，亲自上阵送货。
这段经历也让王卫切身体验到一线取派件工作的艰辛。
在公司做大之后，王卫也经常在公司的大小会议上强调，一线的业务员才是顺丰“最可爱的人”。
顺丰的业务以一种不规范的形态起步。
除了顺德到香港的陆路口岸，番禺到香港和澳门的快船也是王卫当时倚重的业务路线。
市场没有什么门槛，政策监管缺失，初期的竞争者有很多，但王卫很快从混乱的局面中抽丝剥茧，把业务导入正轨。
王卫的手下认为，这取决于王卫“从不做投机生意”的原则。
“做走私的人只想走私，你让他做企业，做不来呀。
”王卫用低于市场均价30％的价格揽货，吸引了大批中小商家。
虽然一票货只收几十元钱，但生意红火的出人意料，“每年赚个几百万不成问题”。
量大之后，王卫建立起正常的通关途径，而政策的开放和完善，也给了他机会。
把零散的“挟带”生意集合起来，包装成统一快件，系统化的快递运作模式逐渐成型。
做业务的同时，王卫在当地铺建了厚实的关系网。
王卫是个能力很强的人，“讲诚信，为别人考虑，看得长远，能够处理好与政府、客户等所有人的关系。
”在王卫的精心运筹下，顺丰的生命力开始展现。
许多在这条线路上起家，看似光鲜的企业最终逃不出“昙花一现”的命运，但顺丰的深港货运，却成就了王卫的第一桶金。
事实上，作为起家业务的香港件，目前仍是顺丰业务的主力军，占到公司业务总比重的40%。
1997年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70％的货由顺丰一家承运。
有一件事可以证明当时顺丰的市场地位以及与政府部门的良好关系。
1997年香港回归之前，作为国企的中铁快运，希望通过铁路打开香港的快件市场，但被派去广东谈判的人却碰了钉子，最终被当地海关婉拒。
中铁快运了解到，当地已有一家企业垄断了几乎所有通港业务，即便自己开了这条线，也拿不到足够的货源。
这家公司就是顺丰速运。
快递起步1996年，顺丰开始涉足国内快递。
顺丰的快递是深港货运的“自然延伸”，最初的产品基本是深港件，需求增长很快，顺丰象一块海绵，疯狂吸收着快递市场无处不在的养分。
一位最早加入顺丰团队的老业务员回忆说：“那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。
我们这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。
”很快，顺丰以顺德为起点，将网络的触角延伸至广东省以外，通过向长三角地区复制业务模式，进而扩张到华中、西南、华北。
在顺德之外，顺丰新建的快递网点多数采用合作和代理的方式。
每建一个点，就注册一个新公司。
这种形式和加盟类似，分公司归当地加盟商所有，互相连成一个网络。
顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量，他们上缴一定数额的利润，多余的则留下。
令人惊奇的是，直到2002年之前，顺丰一直都没有总部，只有一大批广州顺丰、中山顺丰这样的地方公司。
这种“自然延伸”式的扩张，靠的是自发的加盟。
因此，顺丰形成的网络并不是有规划的，而是哪里有市场哪里就有网络。
例如广东省，下属的县城几乎每个都有顺丰的站点，而在经济发展程度较弱的省份，除了省会城市之外基本没有网点。
北方某快递公司的老板介绍说，顺丰采取的方式与其他公司的加盟方式很像，只不过更松散些。
比如，加盟是一种公司之间的商业行为，需要办理工商手续，加盟商们使用公司的统一标识，对外承揽生意。
小老板们可以把货送到公司的集散中心来走货，但盈亏要自己负责。
由于是业务带动市场，而此时的市场又很容易做，顺丰便将全部精力放在了市场拓展上，甚至曾采用“人海战术”，期望达到广种多收的效果。
起初，顺丰在业务运作中采取了一种简单的承包方式，给业务员划片、划区，每人负责一块“责任田”。
各个片区在负责人的带领下，从开拓到收获，逐渐丰饶起来。
一位老业务员回忆说，当时很多业务员骑摩托车取送件，时常有人不幸遇到车祸，断胳膊断腿是常事。
“顺丰是我们用命换来的。
”业务员拼命换回来的是不菲的收入。
1990年代末，顺丰在广东一些城市的业务员，已经有一大批月收入上万元的。
在这种示范效应下，顺丰的网络拓张一路顺风满帆。
--------------------------------------------------------------------------------不只顺丰一家赶上了这个新兴行业的起步良机。
宅急送和申通也在这个时期成长起来。
尽管与顺丰经营模式不同，但巨大的市场给它们提供了足够的发挥空间，这几家公司后来也成为国内快递业分据天下的“诸侯”企业之一。
2002年成立总部之前，顺丰在全国总共有180多个网点，虽然华东和华北市场进入不深，但名声已经在外。
而在九十年代末，国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40％，顺丰从“香港件”一条腿走路，变成了两条腿走路，有了奔跑的可能。
顺丰在产品定位方面的谨慎策略，被认为是支撑其快速发展的关键因素。
与诸多“快递优而物流”的同行相比，王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货。
在大方向确定的前提下，顺丰按照客户细分设计了自己的产品价格体系，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的中端客户被锁定为唯一目标。
服务产品的设计也非常简单，500克内收不超过20元的邮费，上门送货，全国联网，36小时到达。
除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短之外，直到今天，顺丰的产品定位一直没有任何改变。
据顺丰一位内部人士透露，摩托罗拉等一些大型跨国企业曾找到顺丰，希望其参与物流项目的投标，但顺丰考虑再三之后没有接单。
“重货成本大，利润薄，也不是我们的强项。
”他说。
快递行业是一个供不应求的市场，对于已经形成网络的企业来说，问题不在于如何开拓市场，而是如何维护和提升服务。
这就好比一个人在自家碗里的肉都吃不完的时候，是不会算计着去别人的碗里抢菜的。
王卫的性格也在其中起到了决定性的作用。
“很多事情不是我们想像的那么简单。
可以说，即使是快递我们都未必做到了百分百的深入程度，何况其他。
”这位内部人士说。
2003年之前，有相当数量的快递公司淹没在物流甚至房地产热潮中，但王卫一直心如止水。
王卫并非对潜在的利润视而不见。
为了避免过快增长造成的各种问题，又不在与同行的赛跑中落在后面，顺丰采取了一个独特的策略：用提高价格来控制发展速度。
2003年之后，王卫强行把年增长幅度压在50％以下。
但同期，顺丰500克次日达的价格从15元提高到20元。
“依照这样的速度，顺丰完全可以实现每年100%的增长，但这样会失去平衡。
”顺丰的内部人士表示。
这种举措一部分来自主动思考，另一部分则来自曾经的教训。
在内部管理方面，顺丰就曾经因为其独特的模式吃过亏，甚至一度造成危机。
收权行动对地方代理和合作者的放权管理，形成了顺丰自下而上的发展动力，顺丰似乎进入了一条无为而治的良性轨道。
1999年之前，王卫曾短暂地离开过公司，每天陪太太喝喝茶，打打高尔夫，乐得做富家翁。
但放权管理的方式很快给公司带来大问题。
一心扑在市场上的顺丰，网点和人员逐渐增多，被“承包”的各个片区开始形成各自为政的局面。
在一些片区，员工只有自己的经理，不知有顺丰的老板。
而一些地区负责人的行为出格，无法约束，与顺丰的关系日渐紧张，大有形成诸侯割据之势。
而个别权力和影响力过大的负责人，甚至把业务带走单干。
“老鼠会”的名声，在此时开始悄然传出。
王卫性格中强硬的一面开始凸现。
1999年，顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。
王卫的收权方式是一刀切，想留下来的，产权全部回购，否则走人。
从用钱来解决问题，到摆平各种各样的威胁、恐吓，经过两年的“整顿”，顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。
为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中，即便是在创业中跟随他十几年的人，王卫也不分给一分钱的股份。
据说，在这个过程中，他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。
2002年，历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰，终于成立了自己的总部。
此时的顺丰，从上到下完全成为王卫“一个人的企业”。
之所以能够成功地削弱地方诸侯的权力，与顺丰从一开始设计的战略密切相关。
由于采用分成的管理模式，业务员会把工作当成自己的事情来做，在片区负责人的带领下，业务扩展的速度是飞快的，但权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走，这个问题困扰的不仅仅是顺丰一家。
对此王卫的办法很简单，就是增加顺丰对客户的粘性。
别人承诺48小时到，我能做到36小时。
今天别人也做到了36小时，我就把速度缩短到24小时。
这种优势的背后是强大的后台支持系统。
在这方面，顺丰从来都舍得下本钱，花重金。
一些负责人离开顺丰之后，凭借自己片区的业务资源，或自己开了快递公司，或者转投别家，但鲜有成“大气”者。
归根到底，无论是自己做还是加盟别人，他们承运的快件都快不过顺丰，至少都有半天的差距。
而客户一旦发现这些差异，又会回来再找顺丰。
也恰恰是这个原因，王卫在收权的过程中，并没有对公司造成元气上的伤害。
同时，王卫的慷慨大方也是有名的，留下来跟着他干的人都很忠心。
王卫对一线开拓市场的负责人从不限制成本，只要他认为可以做，值得做的事情，哪怕收益很少，投入很多，他也会全力支持。
一些负责人建立网点，想节约成本，只买了少量的电脑，但王卫认为电脑是办公用的，如果不够是没法做好事情的，随即主动拨钱购买。
据说，地方负责人拿给王卫报销的票据，无论数额多少，王卫总是看都不看就签。
顺丰的工资高是出名的。
一般快递公司的递送人员，月薪一千出头，但在顺丰，两三千很平常，八千一万也不算高。
管理层的薪酬，同行公司给十万，顺丰至少要翻一倍。
一些创业之初的有功之臣跟不上发展了，王卫从来不会扫地出门，而是高薪奉养起来。
完成调整后的顺丰，从2002年开始正式向华东扩展，随着管理进入正轨，王卫的目标也从自发复制，转向主动铺开一张全国性的立体网络。
用飞机运快件成立总部不久的顺丰，便遭遇了SARS。
2002年底到2003年上半年，顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。
幸运的是，对于快递行业来说，SARS更像是一个机遇。
因为很多人选择了足不出户，快件的投递量一度反而有所增加。
不过，对于顺丰刚刚起步的全国扩张战略，这毕竟是一个巨大的考验。
王卫的精明又一次体现出来。
疫情期间，航空公司的生意非常萧条。
2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家（也是目前唯一一家）使用全货运专机的民营速递企业。
据顺丰高层透露，扬子江快运目前的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。
这种全货机载重15吨，往返于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。
除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。
用飞机运快件的成本不菲。
据了解，其广州—上海—杭州—广州的租机价格为每小时2万多元人民币。
不过，这让顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势。
通过租飞机，顺丰实现了全天候，全年365天无节假日派送。
在北京、上海、深圳等干线，即便头天下午6点取件，第二天一早也能收到。
而且顺丰所谓的高价，对一般消费者来说也足以接受，多次提价之后，500克以内的快件也只有20元。
凭借革命性的服务，2003年之后，顺丰的货量增长迅速。
每年增速都在50％左右。
迅速增长的货量形成的规模优势，抵销了包机增加的成本。
这种良性循环，又进一步巩固了顺丰在速度方面的优势。
王卫在把顺丰推向全国的第一步棋局中，取得了速胜。
在手下人看来，王卫是一个不折不扣的“经济动物”。
他的成功源于对经营和管理研究的痴迷。
更大的轮盘赌局完成租机一役之后，王卫很快将更大的目标摆在自己面前。
从2004年开始，“发展民族速递业”的口号开始与顺丰的LOGO相伴出现。
顺丰一位高层提醒记者这句话中值得玩味的地方：顺丰从来没有把宅急送和申通作为自己的竞争对手，而是希望自己作为民族快递业的代表，与国际快递巨头一争高下。
有趣的是，这个目标与宅急送不谋而合。
2003年之后，顺丰凭借包机便利，以低价香港件做主打产品策略，横扫华东至整个中国，迅速完成全国200多个网点的布局，进入发展最为迅速的时期。
到2006年初，顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转场，拥有2000多台干线中转车辆以及1100多个营业网点，覆盖了国内20个省100多个大中城市（包括香港地区）及300多个县级市或城镇。
在顺丰的计划中，华东和华北是主攻市场。
而在这两个市场中，早已有另外两家快递大佬申通和宅急送占据。
华东的霸主申通是顺丰忌惮的一个对手。
尽管顺丰说市场是无限大的，但在全国布局中最重要的华东市场，顺丰一直没有取得意想中的效果。
长江三角洲有“快递金三角”之称，据称拥有相当于中国80％的快递市场，潜力巨大。
顺丰在华东的布点包括上海、武汉等城市，业务量一直屈居申通之下。
而2003年之后，申通也开始把顺丰作为最主要的竞争对手，采取有针对性的竞争手段，这让顺丰的异地扩张难度加大。
据顺丰内部人士透露，华东市场今年最多持平。
而在华北市场，还处于赔钱赚吆喝的阶段。
与此同时，顺丰的王牌“直营模式”在扩张过程中也暴露出弊病，这成为王卫新的挑战。
2003年，为了应对扩张中管理人才不足的问题，顺丰曾大肆招聘了一批新鲜血液，补充到各地新设立的网点中。
但靠管理和知识能力招聘进来的新人，和靠自己拉单子做起来的老人之间，很快出现了不兼容的问题。
很多新人不到半年就被迫离开。
表面上看，这是一个企业文化的问题。
但有人认为，究其根本是顺丰赖以发家的直营模式，已经不能适应更大规模、更加规范化的企业运作。
据了解，目前顺丰正在用IBM为下一步的管理变革做咨询，但调整方向不得而知。
“经济动物”王卫显然更加清楚自己的处境，他向记者表示，顺丰还没有资格以一个强者的身份出现在公众面前，眼下更重要的工作解决自己存在的“太多问题”。
眼下的困难还不足以妨碍顺丰维持高速增长。
据顺丰内部人士消息，2005年顺丰的营业额在16亿元左右，与申通相差不多。
而根据来自一位接近顺丰高层的人士说法，顺丰的收入在2004年就已经达到13亿元左右，以这个数字为基准，乘以最近两年每年50％的增长率，2006年的收入应该将近30亿元
一位接近王卫的人士，对后面计算出来的数据予以否认，不过他表示，即便30亿元也不是王卫的目标，因为“他不是一个经常回忆过去的人。
”新探险2006年11月15日，顺丰华北总部将搬到位于北京空港物流园。
10月底，在即将进驻的新址，记者看到推土机正在最后清理场地，配送中心仓库内的分篮也已经备好。
同一时间，顺丰位于北京东郊的黄港配送中心也开始筹备搬家。
10月28日，几辆粤B牌号的商务车停在门口，旁边散杂停着十几辆业务员的QQ轿车和摩托车。
此前一天，华北公司的预算会议刚刚在此结束，搬家也是这次会议的议题之一。
在这个地处偏僻的地方，看到门口挂着的简陋木牌子，很少有人知道这里面驻扎的竟是中国最大的民营快递公司。
更大的计划正在酝酿之中记者了解到，顺丰计划在2008年前成立自己的航空公司，目前的航空销售工作已经启动。
顺丰高层对记者说，“一两年之后我们会接受你的采访。
”这句话似乎暗示着，顺丰已经为自己的高姿态亮相定好了日程。
在此之前，IBM已经派出几十人的团队常驻顺丰，为下一步的管理架构调整做参谋。
同时，顺丰购买了5000台业内最先进的手持终端，用来装备一线的取送件人员。
分析人士认为，顺丰良性循环的商业模式是依靠互相依赖的两个点来支撑的。
一个是永远比别人快一步的后台支持系统，一个就是能充分调动业务员积极性的分配体系。
采购更多的设备显然是为了前者，而重金聘请IBM作咨询显然是希望规范后者。
如果这两个拳头抱在一起，横扫华北市场，甚至东北市场都只是时间问题。
“王卫的那套在北方吃不开。
”一位北京的快递同行说。
不过他也承认，顺丰已经大到不用说话就能让人感到压力的地步。
在他看来，眼下顺丰的掣肘在于直营的管理模式，如果营销模式能够顺利改变，用汽车运快递的任何公司都无法打败用飞机运快递的顺丰。
直营快递大军走向何方顺丰的直营大军是被最多诟病和投以怀疑眼光的。
从1996年到2001年之间，在顺丰的网点铺设中，个人承包、挂靠与直营等方式并存。
2002年之前，顺丰多数通过先与当地公司合作，最后再逐步收回的方式，发展自己在地方的网络公司。
例如在北京和上海两个地区，顺丰都是先以一家叫做威时配的公司为切入点，通过“先合作、后收回”的方式最终进入市场。
其中，上海的顺丰公司就是在经历了5年半的合作之后才正式成立的。
这其实是一种个人承包的方式，每日合作方收派多少金额，都要与顺丰之间开具发票。
对于资源并不雄厚的地方企业来说，在创业初期采用这种方式，显然容易奏效。
但这种不规范的管理方式加上刻意低调的风格，也给对顺丰不满的人留下了口实，“他们是见不得光的老鼠会。
”一位快递同行说。
尽管没有做过深入调查，但在他眼中，顺丰所谓的“直营”和声名狼藉的传销差不了太多。
王卫从不在意外界的评价，但他必须面对直营大军的利弊之间做出选择。
2002年之前，顺丰的客户资源全部在地方诸侯手里，一旦成熟，随时可以走掉或者他投。
此外，直营人员经济上非共同体，管理上需要协调，加上服务能力参差不齐，顺丰很难保证统一品牌下的统一服务水平，甚至有可能出现对品牌的负面影响。
这直接促成了王卫的收权行动。
2002年顺丰完成收权之后，这种直营模式并没有完全改变。
比较一下就可以看出：宅急送的车是公司的，人员是总部按业绩发工资；但顺丰是按件计酬，人们自己带着摩托车和汽车加盟。
对于顺丰来说，直营大军是为其打下第一片江山的王牌。
顺丰目前有3万多名员工，大部分是直营模式下的揽收人员。
这种刻意保留下来的方式，也是顺丰当年赖以成功的基础。
王卫曾经从收派员干起，了解最下层人员渴望赚钱的动力，以及这种动力对一家公司意味着什么。
自己带车加盟顺丰的业务员，一人会分到一个片区，在这片责任田里，揽到一件货就有一件货的收成，上不封顶。
对于很多创业无门的农民工来说，这是一次赌博的好机会。
只要肯干，总会有所收获。
2003年，广东某地的一个业务员从零开始，拉着老婆、兄弟一起入伙，竟然一气做到每月提成收入4万元
直到目前，顺丰大部分收派员仍自带摩托车或者汽车拼命地在属于自己的片区里耕耘。
这种所谓“直营”，与此前的承包已经有所区别。
所有收派员都由顺丰总部统一管理，总部控制了路由与客服，也就等于控制了货物流向。
顺丰总部客服统一对收派员进行客户分配，也保证了客户的留存及对公司的忠诚度。
据了解，为了防止客户资源的过度集中和分配悬殊过大，上文提到的月薪4万元的业务员，后来其负责的片区就被总部下令一分为二。
2002年之后，顺丰改善和加强了这种模式。
形成了一种业务员只有依附公司才能够存活，但薪金与福利又明显高于同行的激励机制，业务员这个代表市场层面的主力军被牢牢稳固在组织基层。
这样可以么
