振兴东北是否只是一句口号一纸空谈?
人都跑完了，以制度机制创新和科技创新为动力，以扩大就业和提高竞争力为核心，以全面振兴地区经济为主线，走新型工业化和新型城市化的道路，逐步实现老工业基地的经济转型，将老工业基地建设成为经济繁荣、、环境优美、竞争力强的新型产业基地。
老工业基地转型是：观念转型、体制转型、机制转型和产业转型综合体。
我知道就这么多，希望帮到你
形容喊口号的声音句子
声音类 哀声叹气：因伤感、烦闷或痛苦而发出叹息的声音. 不绝如缕：如将断未断的细线（绝：断）.原形容形势危急,后亦比喻声音（或事物）微细,或某一方面承继乏人. 穿云裂石：冲上云霄,震开石头.一般形容声音高亢嘹亮. 咄咄逼人：气势汹汹,使人感到似乎有一种力量在胁逼自己（咄咄：使人惊恐的声音）. 耳听八方：耳朵同时审听多方面的声音（八方：四方和四隅.四方：东、南、西、北.四隅：东南、东北、西南、西北）.形容机警灵敏.常跟“眼观六路”配合运用. 振聋发聩：声音大得连聋子都听得见（聩：耳聋）.比喻言论惊人,影响深远. 吠形吠声：吠：狗叫.一只狗看见人就叫,许多狗听到声音也跟着叫.比喻不察真伪,随声附和. 沸反盈天：声音像烧开的水那样翻滚,充满空间. 改弦更张：换了琴弦,重新安上（使声音和谐）.比喻变更方针、计划、办法或态度. 孤掌难鸣：一个巴掌拍不出声音来.比喻一个人力量单薄,难以成事. 鬼哭狼嚎：形容声音十分凄厉的哭叫. 戛然而止：形容突然停止（戛：刹车的声音；戛然：突然停止的样子）. 剑头一吷：剑头：指剑环头小孔.吷：很小的声音.比喻不足轻重的言论.吷读“xuè”. 惊天动地：使人十分震动.多形容声势盛大,变动剧烈,也形容声音巨大. 聚蚊成雷：把很多蚊子聚到一起,它们的声音可以像雷那样响.比喻众口喧嚣,谗言纷起. 铿锵有力：声音响亮有力. 空谷传声：人在山谷里发出声音,立可听到回声. 口碑载道：称颂的声音充满了道路（口碑：众人口头称颂跟文字刻在石碑上一样）. 口口声声：每一次张开口,每一次发出声音,说的都是同样的话.形容把某一说法经常挂在口头. 龙吟虎啸：龙、虎的吼叫,形容人歌啸或吟咏声音的嘹亮. 锣鼓喧天：锣鼓的声音震天响. 默默无闻：不声不响,不为人所知（默默：没有声音；无闻：不曾听说）.形容不出名或不为人们所注意）. 气喘吁吁：吁吁：指张口呼吸的声音.形容呼吸短促. 泣不成声：抽泣哽噎发不出声音来,形容十分悲痛. 巧舌如簧：灵巧的舌头好像簧片,能发出动听的声音.形容能说会道. 轻手蹑脚：手脚动作声音很轻,尽量少出声音. 绕梁三日：形容（美妙的声音）在屋梁上回旋不绝. 人声鼎沸：人群声音嘈杂,就像锅子里的水在沸腾一样（鼎沸：鼎水沸腾,原比喻局势不安定,现比喻声音嘈杂）.
沈阳市创建文明城市口号为“创城促振兴 创建惠民生”，请问其中“创城”和“创建”分别指什么
为什么很多小品都用东北人、东北话
自上世纪80年代中后期，以赵本山、黄宏、巩汉林等为代表的东北方言小品异军突起后，就一直独领风骚，热度不减，收看率和收视率始终居高不下，成为广大观众一道不可缺少的“美味佳肴”。
为什么东北话小品这么受观众的青睐：原因是多方面的，除了表演、创作以及东北民间艺术特色之外，重要因素就是它的方言艺术。
没有东北独特的方言，东北小品也就不会有这么大的艺术魅力。
小品是一种视听艺术，语言在其中起着至关重要的作用。
从渊源上看，小品的出现与方言艺术和乡音特色几乎是与时俱来、形走影随的。
与传统国粹的相声相比，属于“小字辈”的东北方言小品成了后起之秀，作为社会转型期的一种独特的文化现象，东北方言小品在大时代背景下能跨越区域文化的空间阻隔，赢得天南海北不同社会阶层群体的喜爱，能在原本一时沉闷且无序的文化市场中争奇斗艳，玄机到底在哪里
1、社会转型期多元文化需求催生了东北方言小品 八十年代以来，人们十分厌倦多年来口号式的艺术内容，呈现出多元文化艺术需求的大趋势。
伴随着社会急剧转型，新的价值观念、新的生活方式逐渐走进了社会公众的日常生活。
当传统文化艺术受到市场经济的冲击，一些艺术形式还板着僵硬的面孔，手脚麻木，不知如何应对挑战的时候，原本不甘寂寞的非吃官饭的民间艺术家们，在思想解放大潮流推动下，以满足老百姓生活情趣为目标，迎合市场需求找到个“饭碗”为动力，东北方言小品适时脱颖而出，茁壮成长。
东北方言小品幽默、简洁的表演方式，对于满足大众休闲文化的需要，及时释放工作节奏快及其市场给生活带来的压力，使人们获得一份愉悦和轻松，如同春天里的毛毛细雨滋润着社会转型期人们，那一颗颗迷茫无助和不安分的心灵。
随着日益增长的文化市场需求，东北方言小品既确立了本身的艺术定位，又找到了市场发展机会和空间，堂而皇之的在原本属于其它艺术占领的舞台上竞显风流。
所以，社会转型期的文化需求的多元化以及文化平民化的潮流，为东北方言小品的火爆提供了大背景、大契机、大市场。
2、粗犷、豁达、幽默的关东民风孕育了东北方言小品 关东民风历来以粗犷、豁达、幽默著称于世，尤其是东北民间口头流传的涉及到老百姓生产、生活领域的歇后语、俏皮嗑，成了东北民风典型的文化符号。
还有值得一提的，那些带有故事性（俗称讲瞎话）无色的、灰色的、黄色的段子，产量之丰，流布之广，可笑之趣，底蕴之厚重，堪称国内之最，都是其它区域无法相提并论的。
独特的民风无疑是滋养发育东北方言小品的地域文化沃土，俗中见雅。
这些带有东北民风的、独特的艺术元素，无处不在的体现在赵本山、黄宏等创作的东北方言小品中，艺术再现了活生生的东北区域文化的场景，成为能够博得广大观众共鸣和满堂喝彩最具感染力的“秘密武器”。
由此可见，如果没有这些味道浓重的东北民风的“鸡精”，就不会炖出一锅（指众多优秀作品）东北方言小品的“鲜美靓汤”来。
说不定，东北方言小品同样会遭遇观众的“审美疲劳”，昙花一现，不会受到热捧得如此强烈痴迷，很可能会遭遇相声走下坡路的命运。
独有的关东文化特色，在沈阳、长春、哈尔滨这一条最能展现东北文化的中心地带上，厚重的民风养育造就了一批东北方言小品艺术家，成为中国小品艺员群体中挑大梁的第一军团，这也是为什么小品演员中持有江南文化背景的极为少见的原因。
3、移民大迁徙的社会背景使天南海北人喜欢东北方言小品 任何艺术形式一般都表现出鲜明的地域性，无疑与语言文化的影响相关。
可是在我国的东西南北中，持有不同乡音的不同社会阶层的人们，却都对东北方言小品情有独钟。
到底是什么神奇的力量为东北方言小品准备了如此众多的观众群，乃至于冲破了区域文化的篱笆，这应归功于东北历史上多次有来有往的人口大迁徙。
规模宏大的流人移民活动，把东北方言及其区域文化习惯输送到祖国各地。
简单讲，东北地区本身就是中国最大的移民区域，主流文化与各个地域文化在白山黑水间交融。
历史上，曾多次出现数以十万计、百万计的移民踏上东北这块黑土地，尔后又多次形成了数量相当可观的人口迁出的返回潮。
远的如十七世纪末闯关东大移民；近的如十万官兵脱下军装开发北大荒屯垦戍边，后来又在不同时期有大量的农垦人员返回各地；大批刚刚从学校毕业的知识分子支援东北大工业建设项目，带着青春理想在这块土地上成家立业，尔后又在不同时期回到祖国各地；最具影响的京津沪杭的百万知青来到生产建设兵团和青年点，七八年后形成了历史上有名的知青返城大浪潮；随着战备“大三线”迁出东北重工业和军工项目，几十万员工和家属远迁到大西南的偏远山沟里落户；特别是改革开放打开人才流动禁锢的大门，大批大批的知识型人才纷纷“雁南飞”，到特区及沿海发达地区安家落户，当然活跃的边境贸易也吸引了大批外地投资者落脚东北。
移民迁徙的历史，无意间为东北方言小品培养了遍布在祖国各地的观众群，更主要是打破了东北方言小品地域空间的局限，“那嘎达”、“可不是咋的”等关东乡土语言，被居住在天南海北的人所熟悉、所接受。
最为广泛的观众形成了巨大的小品文化消费市场，才使得东北方言小品一路窜红。
东北大学mpa怎么样
大学MPA教育中心成立于20016月，中心设主任一名，副主任两主任由东北大学校继教授担任，副主任由东北大学副校长王建华教授和东北大学原副校长娄成武教授担任。
为强化MPA教育和管理，东北大学MPA教育中心下设MPA专业学位教育专家委员会、MPA专业学位教育办公室。
分别履行宏观指导、学术把关和日常管理等职能。
东北大学MPA专业学位教育专家委员会由娄成武教授任主任委员，东北大学研究生院常务副院长巩恩普教授和文法学院院长孙萍教授任副主任委员，委员包括文法学院张雷教授、杜宝贵教授、李兆友教授、刘武教授、雷国平教授、宋戈教授、李坚教授、魏淑艳教授、司晓悦教授等。
专家小组不定期召开研讨会议，讨论、制定各种有关MPA教育的规章制度；对MPA教育的重大复杂和疑难事项进行可行性论证并提出相关建议；指导和培训青年教师提升专业业务；其他需专家组讨论的事宜。
东北大学MPA专业学位教育办公室负责日常教学管理和服务。
东北大学MPA教育办学指导思想是： 坚持MPA教育与社会需求相结合原则，致力于培养高层次、应用型、复合式公共管理专门人才； 坚持MPA教育与师资队伍建设相结合原则，打造一支校府互动、内外合作、专兼结合的MPA师资队伍； 坚持MPA教育与公共管理学科建设相结合原则，实现MPA专业学位教育与促进学科发展的良性互动； 坚持MPA教育与学校办学定位相结合的原则，成为东北大学“在中国新型工业化进程中起引领作用的‘国内一流、国际知名’高水平研究型大学”的重要组成部分。
东北大学MPA教育定位是： 国际视野—把握国际公共管理发展趋势，掌握国际公共管理实务； 中国特色—服务于中国和谐社会建设，服务国家治理的领导人才队伍建设； 东大品牌—坚持质量第一的办学理念，坚持德才兼备的育人传统。
东北大学MPA教育人才培养目标是： 秉承东北大学光荣革命传统，发扬“自强不息、知行合一”的校训精神，培养“根深、干壮、叶茂”的栋梁人才。
根深——以精深的公共管理知识，夯实理论基础； 干壮——以扎实的公共管理实践，砺练创新能力； 叶茂——以鲜明的MPA特色文化，陶冶高尚情操。
东北大学MPA研究生在学习过程中，建立了互信互让，互相激励、互相扶持的良好学习氛围，提出了“博学、笃行、敬业、奉公”的东北大学MPA口号，凝练出的“聚是一团火，散做满天星”的MPA理念和以此设计的星火标识被正式确定为全国MPA理念与标识。
东北大学为我国MPA文化建设做出了开创性的贡献，在全国MPA同行中享有盛誉。
北部湾地理位置那么好，为什么发展不起来
广西，既沿海，又沿边，还比邻粤港澳，背靠大西南，面向东盟，既拥有东部的区位优势，同时又拥有西部其他省区眼红的出海通道，还享受着西部大开发政策的庇护。
无论抓住了那一条，广西经济这艘设计豪华的大船想不腾飞都难。
然而现实却是极其残酷，中国改革开放30多年了，广西的人均GDP还是列全国倒数前几位。
排大陆沿海省区市倒数第一。
沦为与自然环境条件极其恶劣的贵州省同为难兄难弟!我去过贵州的多个城市，人家人说中央一宏观调控，受害最多的就是后发展地区贵州、广西两个难兄难弟，可见在人家贵州人并没有把广西当“龙头”。
区位的先天优势是上天给予当地人民的一份厚礼，但仅有区位优势并不代表经济发展就一定迅速，广西就是很明显的例子。
下面我们来分析一下，有着先天区位优势的广西经济发展上都出现了那些偏差，以至于改革开放进入30年后，发展水平还是不高。
1.【【【区域经济合作方向失误】】】：宁当大西南的“鸡头”，不当珠三角的“凤尾”广东省、江苏省、浙江省等东部沿海省市的发展经验告诉我们，要实现后发展地区的大发展，就必须加强区域合作。
在选择区域合作的对象上，后发展地区必须主动溶入发达地区，通过发达地区的辐射带动，发展自己的优势产业，进而做大做强自身经济。
从珠三角与长三角的经验来看，广西在区域合作对象的选择上实际上失误了。
广西作为后发展地区，谁来辐射带动你
这个问题不解决，广西要实际跨越式发展根本无从谈起。
广西的周边都有那些
东面是广东省，东北面是湖南省，北面是贵州省，西北是云南省、四川省，西南面是越南。
改革开放之初，这几个地区经济发展水平都差不多，越南自身更是非常落后，加上当时与我国还处于交恶状态，所以周边地区谁也没有能力辐射带动广西的发展。
总结起来，我国的改革开放进入了第30年，广西却连续失去了3个十年发展的好时机。
1. 失去的80年代改革开放之初的上个世纪80年代，广西首先确定沿海的北海市作为发展龙头，这是基于当时广西现状的无奈选择，因为周边地区无人可以辐射带动北部湾，广西只能自力更生，自我发展。
北海市作为我国改革开放之初沿海14个开放城市之一，是最小的一个，这在当时中央其实已经很照顾广西了，因此当时的广西区域合作决策并无太大的问题，就是自力更生。
沿海省区中，福建省与广西有很多相似之处。
福建省的自然条件按理说还不如广西，大部分是山地，比广西更“山”，交通条件也不是很好，与广东比邻，不过交通距离实际比广西距“珠三角”还远，不容易溶入“珠三角”；与浙江比邻，但距离浙江发达地区也不近，也很难溶入“长三角”。
福建省的唯一优势就是有一经济特区厦门。
这个特区估计是为了对接台湾而设立的，但由于政治因素，台湾省无法辐射带动福建发展。
但福建省的干部群众却不等不靠，以经济省会泉州市、特区厦门市、政治省会福州市3个有一定工业基础的老城组成的三驾马车，大力发展加工制造业，经济发展水平亦取得不俗的成绩，再逐步辐射省内其他地区的发展。
虽然整体上福建省与邻居广东省、浙江省相比有差距，但比起广西来，却又发达得多。
反观当年的广西北海建设模式，广西将大部分财力都往里投，但北海市似乎只会跑马圈地，而圈了地却没能集中引进一批加工制造业。
当然这与广西当时的指导思想有关，以至于90年代广西的第一条高速公路居然不是先修通北海到南宁，而是先修通柳州至桂林，美其名曰要优先发展桂林旅游产业，谁听说过一个大的行政区域仅靠旅游业就的实现经济快速发展的吗
“无工不富”这么浅显的道理都没弄明白
所以北海在90年代发展受限制，没有高速公路也是重要原因。
以至于北海市到了90年代开始搞房地产，没能很好地考虑快速建设数十上百平方公里以上的工业园区，没能很好地集中引进一批出口导向型的加工制造业，做大城市的经济基础，因而形成很大的房地产泡沫，与海南省三亚市、海口市其实很相似，最后都因泡沫破裂从此一揭不振。
而我们的老工业城市柳州市、梧州市在此期间，却没有得到应有的重视，发展举步为艰，甚至在广西的地位每况愈下。
假如这一时期广西铁了心发展新兴城市北海市、南宁市和工业重镇柳州市，像福建省一样专心，自我发展泉州、厦门、福州三个“点”，形成区域经济上三个布局“点”，再加上放手民营经济活跃的桂东南，让这些城市群优先发展起来，做大做强桂南、桂中、桂东这几市的经济，带动广西的发展的火车头就能建成。
当然，福建模式是在沿海选择三个“点”，这是福建的自然条件决定的，因为福建相对广西还说，还要“山”得多，内地没有建设大城市所需的平原，所以其三个“点”均选择在沿海。
但广西去不同，海岸线没有福建那么长，北部湾很小，是不可能同时在沿海建立几个“点”的，那样会内部互相竞争，正确的选择就是北海市-南宁市-柳州市构成区域经济发展初级阶段的“点”。
可惜这些年广西还没找到真个需要重点发展的城市，无法形成生产要素中的“马太”集聚“点”效应，未能出走出经济发展布局的第一步。
失去的这10年，广西开始逐步落后沿海省区市。
2. 失去的90年代改革开放的历史进入上个世纪90年代初期，随着国家大西南扶贫工程南昆铁路的开通，广西以为找到了救命稻草，“适时”地将自己决策为大西南的“龙头”，要倾全区之力建设辐射大西南的出海大通道——建设大防城港。
某位领导一句话说北海市是个死角，没有优良的深水港，广西立即调整广西战略发展重点，并将发展重点放在建设防城港，修建广西的出海基地，废了有一点经济发展基础北海市的武功。
这个时候广西的经济布局就是以防城港市、南宁市为中心，企图建立辐射云贵川的大通道，所有高速公路建设也围绕着这个通道做文章。
可惜大西南有什么
无非是有一点煤、矿，我们花了大价钱修路，却发现自己只给别人建设了一个通道。
防城港是个鸟笼大点的地方，一面临海，几面是山包，也没有大型河流，有兴趣的朋友可以用google卫星地图看看，这个城市有没有拓展成为特大城市的可能性。
防城港沿海一带的确有着建设深水大港所需的条件，因此广西企图学习深圳特区那样，从一个小渔村零起家，举全区之力建设大防城港这个大乡村，但是深圳特区有香港这个亚洲金融贸易中心的辐射，防城港周边有什么
一切就得从零开始，光有个港口没人辐射你，就难以建立工业加工出口基地，货物经过防城港除了留下一点可怜买路钱，广西什么也得不到。
最后人家大西南云贵川几省还是不领广西的情。
大西南的货物还是源源不断的通过南梧二级公路跑广东。
直到前几年，广西沿海3个港口的吞吐量还居然比不过贵港一个内河港口，这是为什么
不值得反思么
大西南的煤、矿，通过铁路运到贵港、南宁（这个时期贵港港很乱收费高，贵州的煤都舍近求远跑南宁去转港），再通过黄金水道西江前往“珠三角”。
而作为加工制造业象征的集装箱运输，更是通过弯弯曲曲、速度象蜗牛般的南梧二级公路前往“珠三角”，每天几万辆汽车象蚂蚁搬家一样走“珠三角”，就是不走北部湾
为什么
因为北部湾没有加工制造业基础，没有产品需要向大西南地区输出，大西南地区的汽车将货物运到北部湾后，得空车回去，变成单向运输，成本就不合算。
广西这时急了，眼看自己花大价钱投资的出海通道无人买账，拒绝修往广东方向的高速公路。
而且南梧二级路即使超负荷运转压坏了也尽量拖延维修时间，企图迫使往东的货物走北部湾，可惜还是失败了，还连累了广西非公经济最活跃的桂东南地区。
为什么
因为以广西的经济发展总体水平，本来就没有能力当大西南这个“龙头”，自己却硬是花了血本充胖子。
在这一时期，广西最大的失误就是没有埋头发展自己加工制造业，却一门心思先花钱去建西南大通道先当 “龙头”，人家不买账，却耽阁了自我积累发展的最佳时机。
失去了80年代，那么90年代广西要适时调整发展战略，那么正确的做法应该是：一是继续在北部湾建立一个重点发展的“点”。
选择条件是有一定的经济基础、有建设深水良港条件、有足够的土地资源用于城市拓展、有足够的谈水资源、有足够的发展加工制造业所需的第一批本地劳动力资源，最好还要有河流解决水资源和内河运输问题。
如果一条路走到黑，那么坚持继续重点发展北海市也是不错的战略选择。
但如果广西不想重点发展北海，那么正确的选择新“点”只有一个，就是全力发展钦州市。
因为钦州市建设大城市的条件相对防城港市好一些。
对照以上几个选择条件，钦州市与防城港市相比，除了港口有那么一点点差距外，其他条件都大大优于防城港市，无论是建设大城市需要的土地、劳动力还是其他条件等(希望防城港的朋友不要骂人，这里是学术讨论，就事论事。
防城港当然也要发展，只是防城港做北部湾的龙头的确不是很合适)。
二是发展老工业柳州市、首府南宁市这两个“点”；三是修好一条通往东部的高速路，放手桂东南地区自我发展的成为第四个“点”。
因为当时的桂东南地区民营经济非常活跃，是广西的温州地区，并不需要广西给予太多，一条高速公路足已。
可惜广西还失去了第二个10年，广西开始大大的落后了。
3. 失去的21世纪初期错过改革开发的前20年，我国的改革开放的历史前程进入了21世纪，广东省这个借改革开放率先发展起来的发达省份，随着全球经济形势的变化，区域经济合作内容的拓展，开始淘汰转移一批相对“落后”的产业，以便腾出土地着手产业升级。
而在“珠三角”产业转移开始的这一时期，广西没有修通对接“珠三角”的高速公路来承接产业转移，却另起心思升级广西发展战略，开始不满足于当大西南的小“龙头”了，要争做更大的“龙头”，适时地将东盟也纳入了自己的势力范围。
提出的口号是“背靠大西南，面向东盟”，多么伟大口号。
叫叫口号出点名，扩大广西北部湾的知名度，这当然是很合算的买卖。
但你北部湾乃至整个广西的经济上还真不能靠东盟
为什么
东盟是我国的政治后院，国家当然十分重视与东盟的关系，所以中央将中国东盟博览会放在南宁也是有其明显的目的，主要还是基于政治的考虑，当然也有补偿历史上欠广西太多的意思，可谓一举两得，但经济上的考虑不会是首选。
为什么
因为东盟没有辐射带动我区加快经济发展的能力，东盟中除新加坡、文莱等小国较发达，马来西来、泰国处于中等发展水平外，大部分都是后发展中国家。
因此面对东盟，政治上我们要保持与中央高度一致，大力发展与东盟的关系，东盟的市场也是我们需要的，但不能指望东盟能给广西带来什么项目投资。
在承接东部产业转移的最佳时机里，我们的邻居们贵州、湖南等省和广东省内的粤北、粤西却在快马加鞭地花大力气完善通往“珠三角”的交通，主动溶入泛“珠三角”经济圈之时，广西却放着发达的邻居“珠三角”不主动融入，却非要弄个“背靠大西南，面向东盟”独立于“珠三角”的经济战略，希望当更大的“龙头”。
“一山不容二虎”的通俗道理，历史上的广西的高层居然没弄明白。
因此两广作为地缘上的近邻，只能容下一虎，“珠三角”已先广西成“虎”，做了华南地区的经济龙头，而广西却不肯认这个能辐射带动自己的龙头，自己一门心思想当大西南的鸡头，却也不甘愿做“珠三角”的凤尾。
广西进入21世纪都10多年了，GDP总量还不及一个深圳市，到现在连北都找不着。
2.【【【经济布局反经济学常识：]]]北海失败了发展防城港，防城港不成就搞钦州，沿海始终未能建成一个北部湾的龙头.区域经济学告诉我们，一个区域或地区的发展，是按照“点→线→面”这一线路发展的，无论是发达国家，还是发展中国家都一样。
简单说来就是一定时期内，无论是政府还是民间的投资总是有限的，经济发展不可能在发展的初期就做到以“线”、“面”的形式全面开花，必须集中力量办大事，优先发展“点”经济，再带动“线”与“面”。
广东改革开放之初，经济优先发展两个“点”：深圳市、广州市。
这两个“点”的城市群发展起来后，再辐射两“点”间沿途交通连“线”城市及周边地区，如东莞、佛山、中山的发展，最后“点”、“线”城市群扩大后，自然连成一片“面”，也就是今天的发达经济区域“珠三角”城市群。
江苏省的经济发展也是“点→线→面”顺序发展典型模式。
改革开放之初在苏南定了四“点”，以比邻上海以及太湖为中心的苏州、无锡、常州和省会南京为“点”，投入大量财政资源吸引民营资本参与建设，优先发展四个“点”。
其他省如山东、浙江、辽宁等也十分明显是优先发展“点”，再拓展“线”，最后形成“面”。
其中山东以青岛市、烟台市、济南市为“点”。
其他沿海省市分析下去，大体也是如此。
从发达地区的“点”选择来看，都有比较共同的特点：一是有特定的区位优势；二是有一定的工业基础；三是三至四个“点”就合适。
反观广西似乎没有发展重点城市或区域，只会在西北部革命老区开展农村扶贫，建设扶贫专用高速公路，不会发展工业经济。
北海失败了发展防城港，防城港不成就暗地搞钦州，总之沿海始终未能建成一个城区人口超100万以上的中心城市担当北部湾的龙头。
三个沿海城市发展失败后，广西开始想跳过“点”发展阶段，直接进入“线”发展阶段，将北海、钦州、防城港三个城市捆绑在一起，整体上叫“北部湾”，后来又将玉南宁、玉林、崇左纳入，企图超越“线”直接进入“面”的发展阶段，6个城市变成整体的泛“北部湾”。
沿海三市中心城区人口加起来不知道有没有100万，流动人口更是少得可怜，很难担当起广西经济火车头；南宁市从区位及工业基础来看，现阶段也无法担当龙头，南宁市目前还未能建成方圆上百平方公里以上成熟的工业园区，没有什么产业链，经济总量并不大；玉林、崇左的经济实力更是没有办法充当广西的火车头。
实际上，广西这么多年有很多做法，本身就不符合区域经济学的原理，比如前些年提及的“玉贵走廊”。
玉林市和贵港市都属于后发展地区，中心城区的“点”都没发展起来，怎么可能有能力带动两城公路沿“线”的发展。
发达地区经济发展还告诉我们一个经验，就是老老人家常提到的“让一部分人先富起来，带领大家共同致富”。
具体到一个省也一样，广东优先发展“珠三角”，“珠三角”发展起来后，再辐射带动粤西、粤东、粤北的发展。
有机会大家去粤北的清远市看看，这个市前几年还不怎么样，在建立大工业园区的基础上，承接了“珠三角”大量的产业转移后，是不是发展神速起来了。
而我们的广西，并不优先发展有一定民营经济基础的桂东南地区、有重工业基础的柳州市，却将很多财政投资的重点放在桂西北这些区位、自然条件比较差的地区，花了大价钱，经济发展却是事倍功半，捡了芝麻丢了西瓜。
也就是说，广西一直没有搞明白，广西区域内谁应该先富起来的问题。
3.【【【公路建设决策严重失误】】】缺少通往发达地区的高速公路，自我封闭当 “阎锡山”中国发达地区无一不是按照经济规律来建设高速公路的，哪里车流量大，收益高就先往那里修，因此民营资本参与积极性高。
如广东省修建高速公路，最先修通广州至深圳、广州至佛山，因为那里的车流量最大，收益最高，然后再往其他城区拓展，最终形成“珠三角”密集的高速公路网。
福建优先修通了车流量最大的经济省会泉州市至特区厦门市的高速，再修通厦门市至政治省会福州市。
浙江省的第一条高速公路为杭州市与宁波市这两个经济火车头之间。
山东省第一条高速公路是修通经济省会青岛市至政治省会济南市，再连接另外一个经济城市烟台市。
辽宁省第一条高速为经济省会大连至政治省会沈阳之间。
这些省修路的一个重要原则就是：哪里车流量大，就往那里修。
反观广西高速公路建设，严重违反经济规律。
不是哪里车流量大就往哪里修，而是一切为了还在图纸上的“大西南出海通道”服务。
先修通内地柳州市至桂林市的高速，接着修通南宁市到柳州市的高速，再接着修通南宁市到北部湾的高速，然后再往南宁市为中心，往西南的越南、西北的云南省、北部的贵州省3个方向拓展，往东的只有条半截的南梧高速。
总的来说广西的高速公路战略是逆其道而行，即先修通内地，再修通沿海，先修通西部山区进行“扶贫”，拒绝修通东部通向发达地区之路，以南宁为中心围绕南宁呈放射状居然修了6条高速公路，严重违反经济规律。
但出区外的高速公路却全是断头路。
特别是通往广东方向的，更是断得严重。
南宁要优先发展是对的，但修了如此密集的高速公路是不是有点浪费
修那么多高速公路通往云南省、贵州省干吗
云南省、贵州省有什么
煤还是矿
还是方便广西的官员运云南好烟、贵州好酒
广西发挥雷锋精神了
君不见桂西北那些高速公路老半天没一辆车通过，百姓戏称广西喜欢修“晒谷场”吗
通往发达邻居的广东的路车流量那么大，为什么就不能早一点修
而且还不允许民营资本修
严重违反经济规律建设的广西高速公路，建成后就一直整体亏损，只好想着法子提高收费标准坑百姓。
有人说，广西政府穷，没钱修高速公路，谁让你广西违背经济规律办事
缺少通往发达地区的高速公路，广西等于是自我封闭当 “阎锡山”。
4.【【【工业主导不够突出】】】决策失误，导致柳州工业长期发展滞后1.要我回答广西的工业规划是什么
还真的有点难住啦。
可以说，整体上，广西的工业规划严重滞后
老工业城市柳州本来很早就可以发展冶金工业，以及建立在冶金工业基础上汽车制造业、机电加工业等重工业，可惜广西以前根本就没有把这座老工业城市放在眼里，一心想发展南宁市，甚至想把柳州市为数不多的工业都搬南宁去，为首府充门面，造成了柳州市的工业长期发展滞后。
记得我上大学的时候，柳州市的工业在全国5个自治区的所有城市中是老大，然而十多年后，柳州市的工业还是在原地踏步
内蒙古的包头市、呼和浩特市、鄂尔多斯市远远将柳州市抛在后面
直至今年，广西才提出投资240亿，发展柳州的汽车制造业。
这都什么时候了
早些时候看干吗去了
为什么不早点规划
汽车市场都被全国几十家厂商瓜分都差不多了，才想起重点发展汽车制造业
可见广西工业规划之滞后
具体到广西的一个工业园区内，也没发现什么好规划，引进的企业那真叫“八国联军”，根本就没有培植延长产业链的打算，什么企业都往里放
各地也自为政，自治区安排项目的时候西放两个，东放一个，乱如一团麻
这就是没有很好规划的结果。
因此广西的工业规划是得提前思考一下了。
到底我们确定各个经济区域应该怎么发展什么样的工业
我认为要居于以下考虑：一是沿海工业，建议选择两个点，一个是防城港市，具备深水港，它可以作为广西除柳州市外的另一个重工业城市进行建设，另一个是钦州市可以适当发展一些重工业，大力发展加工制造业；二是重振柳州市的重工业辉煌，发展南宁市的金融、贸易、信息技术产业；三是放手让桂东南梧州市、贵港市、玉林市等地发展非公经济，全力承接东部产业转移。
2. 工业园区建设小打小闹前文曾说过，东莞一年建成72平方公里的工业园区后，中央刚清理了工业园区不久，另一个粤北城市清远又开始大搞大业园区。
山东、浙江、江苏一直坚持继续做大做强工业园区。
随便到一个发达地区的城市看看，哪个城市不是建有数十上百平方公里的工业园区
广西有吗
看看南宁市那个工业园区小得可怜，而且离中心城区十万八千里!怎么解决企业进驻吸引当地人为第一批劳动力的问题
连本地人都无法吸引到工业园区就业，招外地人更不可能，那怎么安置项目
毕竟广西的优势之一就是劳动力成本相对较低
工业园区远离城区，员工如何居住、生活、购物、娱乐
广西前些年高高在上的领导层想过没有
准时准点的公共汽车不通达，又没有公仆们豪华的公车坐，叫当地老百姓如何正常的上班
广西目前初步改变了工业园区小打小闹的规划问题，但还没有改变建设时的小打小闹问题。
各地规划的工业园区少则数千亩，大致数万亩，但就是不见建设有大动作，每年搞它个几百或者一两千亩，这顶个屁用啊。
这么小的动作，你引进一个加工制造型的项目，那它的上游、下游产业链的项目如何同步引进安置
不同步引进如何做长产业链
发达地区的工业园区就是一两次开发建成，产业链整体式引进，才能做大做强。
像东莞72平方公里一次性建成的工业园区，就引进了多家国际IT巨头，形成非常完整的产业链。
苏州引进的新加坡工业园，也是一个超大型的工业园区，产业链非常完整。
而广西的小打小闹只能引进的项目多数是单独选址，不需要什么产业链的资源性项目了，因此肯定难以实现跨越式发展。
3. 品牌发展战略严重缺失现在广西能拿得出的重量级品牌，看来只有玉柴、桂柳工……等少数几家名牌产品了。
看看中央电视台、各省市电视台，有几个是广西企业在做的广告
这是什么
这就是广西自主品牌发展战略严重缺失的结果。
想当年，咱买的双马电风扇等等广西名优产品，十多年后还照样正常运转，那产品质量是如何的过硬，但是后来都一个一个地消失了。
为什么
政府决策失误
不作为
还是我们的企业集体不挣气
总的来说，广西的发展就是区域合作方向失误了，老工业基础丢了，民营经济活跃的地区被扼杀了，而新确立的地区去是个投资无底洞，产生不出效益，进而造成广西今日发展之困局。
