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预防维护后维修思想实质是什么有什么特点
为什防维护对突发性故障不起
而对渐发性故障可以降低故障率
思想实质：组织汽车维修工作的方针和政策，及人们对维修目的、维修对象、维修活动的总认识称为汽车维修思想。
汽车维修思想大致可分为：预防维修思想、事后维修思想、以可靠性为中心的维修思想维护的目的：为了保障汽车在整个使用期内能以最低的单位消耗和费用来维持汽车的工作能力，保持一定的使用可靠度。
预防维修特点：根据汽车技术状况的变化规律，把维修工作做在技术状况尚未变坏之前。
预防维护对突发性故障不起作用、对渐发性故障可以减少故障的发生。
事后维修特点：1）采用事后维修可以充分发挥每个零件的潜在能力，避免因盲目拆卸引起的人为误差；2）由于故障的随机性，因此维修工作无法做计划性安排，组织和管理较困难；3）由于预先不掌握故障发生时机，无法对其控制，因而故障率较高。
而且当故障发生在营运期间时，会导致安全事故。
怎样检测和预防端子故障
先要了解端子出现的常见故障有，才能更具有针对性的检。
常见的端子故障为端接不稳、接触不良、氧化等。
②端接和接触不良问题（耐震性）可以通过定期的检测预防；而端子氧化问题在选型时就应该考虑：端子防护等级（防水、防尘），端子的镀层材质及端子的工作环境等因素。
如何预防短路故障
故障的排查方法确定电缆故障类型的方法是用绝缘电阻表在线路一端测量各相的绝缘电阻。
一般根据以下情况确定故障类型：(1)当摇测电缆一芯或几芯对地绝缘电阻，或芯与芯之间绝缘电阻低于100千欧时，为低电阻接地或短路故障。
(2)当摇测电缆一芯或几芯对地绝缘电阻，或芯与芯之间绝缘电阻低于正常值很多，但高于100千欧时，为高电阻接地故障。
(3)当摇测电缆一芯或几芯对地绝缘电阻较高或正常，应进行导体连续性试验，检查是否有断线，若有即为断线故障。
(4)当摇测电缆有一芯或几芯导体不连续，且经电阻接地时，为断线并接地故障。
(5)闪络性故障多发生于预防性耐压试验，发生部位大多在电缆终端和中间接头。
闪络有时会连续多次发生，每次间隔几秒至几分钟。
有没有可以预防电路故障的方法
预防：不要加装改装过多的用电器，小保险不能乱用，例如：5A的保险坏了不要用10A的代替。
发动机舱不要用大量的水冲洗。
