保险公司鼓励口号大全
提示是 新乡市的怒吼 猜不出的话等开放日吧～十一月可是有重要日子的～
1929年十一月率先提出无产阶级戏剧口号的沈端先郑伯奇等人发起成立的什么社
上海艺术剧社中共在国统区领导的第一个话剧团体。
由共产党员和进步的知识分子郑伯奇、沈端先（夏衍）、陶晶孙、冯乃超、叶沉（沈西苓）发起，1929年秋在上海成立。
1930年4月，被国民党当局查禁。
求11周年司庆主题和口号。
震中见奥运情，拳中见中华心，开业中见喜庆，试业中见浓情。
编的不好，对不起。
你的题目我没怎么弄懂，可能队我的诗有些影响
请告诉我德国历史年代表。
法兰克帝国800 卡尔大帝成为法兰克帝国皇帝843 法兰克帝国分为德、意大利、法919德意志王国建立（919-1525 德国封建社会时期）962-1806德意志第一帝国（德意志民族神圣罗马帝国）1256-1273德国皇位空缺时期1356黄金诏书七个选帝侯拥有选举皇帝的权利，各邦主在邦内拥有绝对君主权，德国由几百个邦国组成，德意志第一帝国名存实亡。
约1400汉萨同盟鼎盛时期各邦由于没有强大的中央政权，为维护自身权益建立的经济同盟，吕贝克、汉堡、不莱梅、纽伦堡等1438德意志帝国皇帝由奥地利哈布斯堡家族的人出任1517马丁路德改革1524-1524农民战争（德国历史上第一次反封建的群众运动）1555奥格斯堡和平条约1618-1648三十年战争（第一次欧洲大战：宗教战争引发的欧洲大战）1756-1763七年战争（普鲁士和奥地利皇位之争）1806-1813莱茵联盟（在拿破仑统治之下的莱茵河畔邦国的联盟，受拿破仑庇护，为拿破仑提供军事帮助）1813莱比锡各民族大会战（拿破仑失败）1813-1815维也纳会议（同时，神圣同盟的建立）1815-1866德意志邦联（奥地利代表出任主席，松散的邦联组织，各邦国之间仍享有完整主权）1834关税同盟（德国经济发展第一步）1848-1849德国第一次资产阶级民主革命1864普鲁士——丹麦战争（铁血政策俾斯麦）丹麦失败1866普鲁士——奥地利战争（铁血政策俾斯麦）奥地利失败，从此被赶出德国1867-1871北德意志同盟建立（由于1866年奥地利被赶出德国，德意志邦联因此解散，由普鲁士建立北德意志同盟）1870-1871普鲁士——法国战争（由于法国一直占领德国南部地区，致使德国无法统一，因此普鲁士诱法向其发动战争，最终法失败，割让阿尔萨斯—洛林给德。
）1871-1918德意志第二帝国（于法国凡尔赛宫镜子大厅建立，为了羞辱法国人）1914-1918第一次世界大战1918十一月革命（第二次资产阶级民主革命）1919 《凡尔赛合约》1919-1933魏玛共和国1924-1928魏玛共和国的黄金二十世纪初期1926德国加入国际联盟1933希特勒上台1933-1945第三帝国1938-1945第二次世界大战1945-1949英、法、美、苏分占德国1948货币改革1949-1990德意志民主共和国与德意志联邦共和国1961柏林墙建立1989柏林墙倒塌1990东西两德统一
敦豪速递简介
DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亚成立前DHL在229个国家675000个目的站，20000多辆汽车，60000多工并且在美国及欧洲有300多架飞机。
DHL在亚洲被 Asia Freight Industry Awards 评为最好的运输公司，同时被全球美运通公司评为最好的承运人。
DHL总部在比利时的布鲁塞尔，是由德国邮政、DANZAS、DHL三部分整合而成；现在由德国邮政全球网络100％拥有 DHL采用的是门到门服务，商品将直接送到客户手中，但不排除收件人本人不在，由他人和收发室签收的可能（每票货物签收均有签字） 如货物在收件人海关产生关税，DHL将为客户免费清关，并和收件人确认关税金额；产生的关税由收件人支付。
DHL是全球领先的快递和物流公司, 致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案 。
在世界各地 ，DHL拥有在解决 方案 、快递 、空运 、海运和运输 各方面的专门技能 。
DHL的全球网络现已覆盖到了超过20个国家和地区它的优势体现能将覆盖全球的服 务网络和在国当地市场情况相结合 。
自DL拥有1000名尽心尽责的员工，他们将继续应用尖端科技，不负众望地为客户供快捷、可靠的专业 服务在DHL总部设在比利时布鲁塞尔，DHL现在由德国邮政全网络100%所拥有。
作为2000年销售额达60亿美金的国际快递公司，敦豪现在已经在国际航空快递领域中占据了首屈一指的地位，其市场份额已达37%。
为了满足全球近一百多万客户的需求，敦豪公司在220多个国家设立了六千家分支机构 。
他们每年处理共16,200万个快件。
敦豪操纵着254架飞机，每天有714个固定航班。
它是世界上第九大‘航空公司’。
另外，每天有2,400个航班专为敦豪用于商业运输。
在陆地上，有16,000多辆派送车，将快件送达至120,000个目的地。
在2000年，敦豪公司已拥有69,000名员工。
敦豪公司于1969年在加利福尼亚建立，如今敦豪继续保持着在改革创新方面驾驭者的地位，并在快递领域中时刻站在高科技的最前沿。
敦豪根据客户商务需求提供快速、迅捷、高效的服务及完善的储运措施。
敦豪是一家私营公司。
主要的合作伙伴是德国邮政世界网络，汉莎和日航航空公司。
由俩家私企投资经营。
业务拓展里程碑 一九七一年 东南亚 一九七二年 远东 一九七三年 澳洲及纽西兰 一九七四年 英国 一九七五年 欧洲 一九七六年 加拿大 一九七七年 中东 一九七八年 南美洲及加拿大 一九七九年 非洲 一九八三年 东欧 一九八六年 中国 一九八九年 在比利时布鲁塞尔开设欧洲最庞大的转运枢纽中心、越南、蒙古 一九九零年 古巴、不丹、利比亚 一九九一年 波罗的海国家及马绍尔群岛 全球网络 敦豪拥有全球最大的航空速递网络，服务遍及二百二十八个国家及地区。
在地理概念而论，我们的网络覆盖区域比联合国还要大。
敦豪还拥有强大的全球服务网络，包括超过五万九千名员工，二千三百多个国际服务中心及三十三个国际分拣中心。
此外，敦豪还拥有一万八千多部车辆及二百五十二架飞机。
载有敦豪快件的飞机平均每天超过一千五百架次，大约每五十三秒便有一架在世界各地起飞。
敦豪已在香港、新加坡、巴林、布里斯班、迈阿密、布鲁塞尔、约翰尼斯堡等地开设了七家快速物流转运中心，所有转运中心均与当地的作业中心( Strategic Parts Centres)联手提供物流服务。
中国外运的历史 中外运—中国对外贸易运输(集团)总公司隶属于中国对外经济贸易部。
一九五六年成立于北京，是跨行业、跨地区的大型外贸运输企业。
业务涉及运输、租船、仓储、外贸、经济合作等领域。
所拥有庞大的、先进的外贸运输网络，包括五十二家国内子公司，五百零八家独立经营的企业，二百三十八家国内合资企业，九家海外代表处，六十七家海外企业，以及六万七千名训练有素的员工。
总资产超过二百二十亿人民币。
海运：拥有七千八百八十万吨的进出口货物量，七十五艘船舶，三十五条国际集装箱航线，拥有二百万载重吨的船队。
自营码头十五座。
四家专业子公司。
(中国租船司、中国船务代理公司、中国经贸船务有限公司、厦门经贸船务有限公司)。
陆运：拥有一百七十个汽车运输公司，提供全国铁路和公路运输，跨国的陆地运输以及港口到港口、站到站的短途货运等服务。
空运：提供全球航空货运服务。
在中国的所有机场都有子公司，负责安排货物的进口和出口程序定舱、包舱业务。
提供门到门、桌到桌的航空速递服务。
一九九七年航空货运量达十一万吨，占中国总量的百分之三十。
航空速递件量五百五十五万票。
仓储：拥有一百六十座仓库，库房仓储面积达五百五十万平方米，集装箱堆场四十万平方米。
拥有七十座保税仓库。
进行货物的储存、中转与分拨和集装箱货物的分拨、挑选、整理、包装、刷标、海关清关业务等。
多式联运：各大洲之间的多式联运陆海、陆空、海空、海陆空和其他多种组合方式的门到门服务。
一九九七年货物运输量达一百一十六万吨。
非贸易货运：国际展览、体育项目、个人物品等货物的储存和运输。
中外运敦豪公司的历史 公司简介 中外运敦豪国际航空快件有限公司于一九八六年十二月一日在北京正式成立。
合资双方为中国对外贸易运输集团总公司和敦豪国际航空快递公司，双方各占一半股权。
合资公司将敦豪做为国际快递业领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起，为中国各主要城市提供国际航空服务。
在过去的十六年间，中国的经济迅速增长，而中外运敦豪亦创下骄人业绩，公司每年平均增长率为百分之四十，营业额跃升六十倍之多。
现在，中外运敦豪已稳居中国航空快递业的领导地位，在中国的市场占有率达到百分之三十六。
第一家在中国提供国际航空速递服务的公司。
中外运敦豪在中国的分公司数量，远超过其它竞争对手。
上海及北京分公司与中国海关共同合作，设立中国首个全面的电子数据交换系统，方便处理清关手续。
为北京中国银行总行安装了先进的便捷发件处理系统。
被第十一届北京亚运会指定为唯一的快递公司。
一九八七年，英国女皇伊丽莎白访华，一批重要外交文件委托敦豪先期送达北京。
一九九六年，中外运敦豪用于开设新分公司、改善器材设备和提高电脑科技方面的投资额高达二百五十万美元。
一九九八年六月，成为美国总统克林顿访华期间的“指定快件承运人”。
一九九八年七月，在中国推出“珍宝箱”服务项目。
一九九八年十一月，成为第一家开通800-810-8000免费服务热线的国际快递公司。
一九九九年九月，在中国推出“欧洲第一”服务项目。
二零零零年五月，推出“IMP进口到付”服务项目。
二零零零年十月，推出“重货促销”服务项目。
服务网络 中外运敦豪目前已在中国建立了最大的快递服务网络，在全国各主要城市开设有三十九家分公司和一百三十五间快递中心。
1986年 北京 1988年 上海,广州 1992年- 1993年 大连,青岛,杭州,深圳,武汉,天津,厦门 1995年 宁波,成都,南京,福州,西安,石家庄 1996年 无锡,沈阳,哈尔滨 1997年 合肥,苏州 2000年 郑州,南通,重庆,兰州 2001年 吉林,温州,嘉兴,金华,扬州,海南,湖南,珠海,东莞,湛江,惠州,中山,汕头,江门
服装甩货用什么标语
服装店,不能不知道“旺季取利，服装店淡季取势”的道理，还有句行话叫赚头不赚尾.这应该是服装店淡季营销的核心思想。
取利，就是要夺取最大销量；取势，则是获取制高点，争取长期的战略优势。
石处于山底，大而无力；置于山顶，则小而有势。
同样，山顶的小草比山下之参天大树有更高的势。
同时，服装行业服装店淡季需求不旺。
服装店的营销应更强调竞争导向，把更多的精力放在观注和分析竞争对手上。
相对而言，旺季则应强调需求导向，顺应消费者需求的功能创新对于“取利”更有现实意义。
“旺季抢增量，服装店淡季抢减量”，是服装店淡季提升销量的根本策略——以比对手更强的促销、更广的宣传和更低的价格进行掠夺。
但需要中国服装店经营网指出的是，服装店淡季的绝对量毕竟有限，所以，投入的兵力要有度，抢的程度也要有个度。
而且，服装店淡季做销量，同样重在取势。
适时推出新品在服装店淡季适时推出一些新产品，可以有效地切割对手的市场份额。
从取势的角度来看，能强化服装店品牌在消费者心智中的地位。
对于营销预算有限的服装店，以有限度的广告宣传和适量的新品推出可以取得不错的影响力。
开发新用途发现和引导新的消费习惯是服装店淡季挖掘销量的有力途径。
一些别出心裁的消费方式，如买衣服送干洗.买衣服送雪糕等等捆绑销售等，往往能达到出奇的效果，就是服装店淡季营销的创新典范。
坚持适度促销有一些服装店本着“投入和产出成正比”的原则，在服装店淡季大幅压缩费用。
这样做，只会使销售压力更大，服装店淡季更淡。
有句行话叫赚头不赚尾。
适度改善陈列方式，降低单价及利润，甚至贴本甩货，在服装店淡季保持适度的促销，特别是形成对竞争者强大的促销压力，往往能取得事半功倍的效果。
大部分营销专家的共识是：服装店淡季将有限的资金投资在能够刺激消费者的促销活动上是比较明智的营销方法。
值得注意的是，服装店淡季的促销切勿过分依赖于单纯的降价打折上。
为了减轻库存压力、增加现金流而进行的大幅度打折，会破坏服装店的品牌形象，影响后续的销售。
替代性的策略是，可以考虑提高产品的附加值和增加一些服务，这样在增加短期销量的同时，不会对已经购买了产品的消费者造成太大的负面影响。
强化和开发服装店淡季渠道进入服装店淡季，通常的旺季主力渠道都会大幅度萎缩，但中国服装店经营网发现另外一些销售渠道则开始展现其价值，这就是服装店淡季渠道。
比如瓶装饮用水，秋冬服装店淡季时，超市、批发市场、零售店、摊点等正常渠道萎缩很大，然而生天气热了，逛街会口渴，水或者冷饮的消费量很大。
如果能在服装店门口加个冰柜，或许能适度的交叉增长一些人气。
服装店淡季的渠道策略无非两方面：一方面，在服装店淡季，销售波动较小的渠道应该得到强化；另一方面，针对产品特点，开发新的渠道，适应产品的服装店淡季销售。
比如，有的服装店在旺季时注重开发城市区域市场，强化批发渠道，服装店淡季时则侧重于农村市场和机构大客户，成功实现了销售无服装店淡季。
市场转移服装店淡季除了有时间限制外，还有区域限制。
也就是说，在同一时间内，在不同的区域市场，淡旺季是不同的，至少程度上是不同的。
例如，有的产品就存在“南淡北旺”和“南旺北淡”更替的特点。
而相当多的产品当国内市场进入消费服装店淡季时，在国际市场却进入消费旺季；在城市出现服装店淡季时，在农村或城乡结合部可能根本没有服装店淡季的迹象。
中国国土辽阔，横跨多个气候带，更有着进行市场转移的腾挪空间。
例如夏装，当我国北方进入冬季时，南方却依然阳光明媚。
下面向一些新开服装店的朋友简单介绍一下服装行业每个月份的服装店淡季旺季区分，以便大家能根据我们中国服装店经营网的推介及时进行策略调整，当然这些也只是大部分地区的普遍情况，具体到特别南的广东地区和东北地区以及新疆地区可能另当别论。
一月:服装冬装鼎盛季节,属疯狂旺季.具体日期在元旦假期、双休日。
此时气候严寒，冬装买价高、利润高。
二月:服装冬装最鼎盛的季节,属疯狂旺季.具体日期在春节前后、元宵佳节、国际情人节、双休日。
此时天气依旧较冷，冬装买价高、利润高.三月:服装换季季节,冬装开始甩货,春装陆续批量上市,属标准旺季,具体日期在三八节、双休日。
此时天气冷暖交替温度过度，适合冬装甩货，春装上市。
四月:服装春装销售季节.属标准旺季,具体日期在双休日,此时天气温和,冷暖适中,春装热销中.五月:服装春夏装过度交替季节,属标准旺季,具体日期在五一长假期间,双休日.此时天气气温逐渐偏热,春装下市,夏装开始上市,夏装热销,春装甩货.六月:服装夏装销售季节,属标准淡季,具体销售日期在儿童节,双休日,此时天气气温偏热,夏装热销,跑量大,但价格低,利润少.七月:服装夏装滞销季节,属疯狂淡季,具体销售日期在双休日、傍晚时分。
此时天气异常炎热，夏装销售基本停滞不前，建议促销。
八月:服装夏装滞销季节,属疯狂淡季,具体销售日期在双休日、傍晚时分。
此时天气异常闷热，夏装销售完全滞销，秋装少量上市。
开始大量夏装清库甩货。
建议低价促销。
九月：服装夏秋装过度季节，也是淡季过度旺季的季节，属尴尬淡季，具体销售日期在双休日、傍晚时分、九月中下旬。
此时天气开始降温，日夜温差较大，风大。
夏装清库，秋装全面上市。
此时消费者多有持币观望心态，故人多成交低。
此时各位DZ应当心态平稳，不焦不躁，积极调整好店内的货品和陈列,准备迎接旺季。
十月:服装秋装销售季节,属疯狂旺季,具体销售日期在国庆长假期间、双休日。
此时气温适中，日夜温差大，秋装全面热销。
此时国庆的到来也宣布了服装旺季正式开幕。
消费者疯狂购物期集中在国庆长假，人多，成交量高，但秋装价格适中，利润适中，故需配合促销来最大限度加大成交量，充分利用国庆来跑量。
十月的销售旺季主要集中在国庆七天长假,长假过后由于消费者地心理疲劳,还会出现一段销售低谷(约维持15天左右),所以希望各店主充分利用起国庆长假做销售,以便能平安地度过剩下的15天低谷.十一月:服装秋冬平稳过度季节,属标准旺季,具体销售日期在双休日、傍晚时分。
此时气温逐渐降低，秋装甩货下市，冬装稳步上市。
秋装甩货热销，冬装陆续上市，价格高，利润大。
十二月:服装冬装全面上市季节,属疯狂旺季,具体销售日期在平安夜、圣诞节、双休日。
此时天气寒冷，冬装卖价高，利润大，节日期间配合促销提升冬装成交量。
以上季节划分是偶根据季节气候规律，配合偶的服装从业综合实践经验分析所得，由于受全球气候变暖影响，所以望各位DZ根据当地实际温度变化而灵活运用。
