民航春运里的温暖作文
春运的温暖作文车走走停停，遇到车站就要停靠，慢得像个老黄牛，我开始抱怨起来这车所有的不好之处:没有广播，没有餐车，车内温度高……今年的农历正月初六，是春节长假的最后一天，这一天过后，人们就要该上班的上班，该工作的工作，该劳动的劳动，该学习的学习。
而这一天下午一点半，我们正好从老家回北京。
初六上午十点钟，爷爷把我们送到了火车站，原以为我们来的很早人还少，没想到离检票时间还很长，人们就早早地排起了长队，队伍之长真是难以想象，竟然已经排到了候车室门口如同长龙一般。
等啊，等啊，终于开始检票了。
队伍在慢慢地向前挪动，不知过了多长时间，轮到我们了，检完票，我们就到站台上等候。
天啊，站台上的人也太多了，我感觉在每个车厢前排队的人有以前3、4个车厢的人多了。
车缓缓地开过来了，因为人太多了，而且火车也只在这里停靠两分钟，所以，人们都拼命地往上挤，一点也不谦让，我都快被他们挤成一张纸了。
列车员让旅客简单排排队，就开始登车了。
值得庆幸的是，旅客都上火车了，没有一个没在站台上的。
上了火车，我们好不容易才找到了自己的座位，坐下来想好好休息一会儿，但是由于这辆车是空调车，车内温度很高，加上车上人多，不一会儿车厢里的空气就变得非常闷热，我像一只缺氧的小鱼，难受极了。
这时，旁边有人把窗户打开一条缝，我拼命地吸着新鲜空气。
这时，我看到车厢里许多人没有座位，一个挨一个地站着，走廊里全站满了人，连走动一下都不容易，摩肩接踵。
我们至少买到了坐票，也是幸运的。
车走走停停，遇到车站就要停靠，慢得像个老黄牛，我开始抱怨起来这车所有的不好之处:没有广播，没有餐车，车内温度高……为什么遭遇春运高峰
因为大家为了春节能够和家人过上一个团圆年，才不辞辛苦地拼命挤火车的，我们也一样，这其中的感受谁能说得清。
春运，民航客流会增加很多吗
和平时乘机有什么需要特别注意的吗
春运时间这样确定：以春节为界，节前15天，节后25天，共40天，由国家经贸委统一发布，铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排。
铁道部实行特殊运行图，加开大量临时客车。
据查，从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现在相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。
80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点，1989年“民工潮”引起媒体注意，从那时媒体开始使用春运一词。
