如何做一个大众的马克思主义宣传者
一、坚持定期进行理论学习和思想教育，构筑推进马克思主义大众化的制度体系 形成一套科学合理注重实效的常规化学习制度，对于推进当代中国马克思主义大众化具有重要意义。
现在虽然我国在高等教育阶段建立了比较完善的思想政治教育体系，但是，对于不能接受高等教育的人，如何进行系统的马克思主义理论学习，还没有形成一套系统化、重实效的制度。
特别是在广大城市社区、农村，结合当地的实际情况，建成一套科学合理的思想政治教育体系，形成浓厚的学习当代中国马克思主义的氛围，仍然需要一个长期的过程。
二、利用现代信息技术传播手段，创新马克思主义大众化的宣传形式和载体 一种思想的传播需要借助一定的媒介，现代社会尤其如此。
我们党历来重视借助各种媒介有效宣传马克思主义。
在延安时期，办报纸、办刊物、出书籍成为党的宣传工作中最重要的任务，以此推进思想在社会各个领域的广泛传播，使思想为人们所认知、认同和接受。
除此之外，还利用贴标语、图画和演讲等简单易懂的形式，在农民中宣传党的思想。
新中国成立后，我们党也非常注意出版书籍、办各种刊物、拍摄影视作品宣传普及马克思主义，诸如《中国出了个》、《走近》、《红色的摇篮》、《百年中国》等影视作品，都生动形象地展现了以为代表的中国共产党人对中国革命和建设的艰苦探索历程，以及马克思主义与中国具体实际相结合的过程。
近些年来，随着互联网的发展，信息的传播和获取呈现多渠道、多样性的特征，给人们的学习交流带来便利。
但我们也要看到，互联网也会传播一些错误思想，对马克思主义的主流文化地位构成挑战。
当前，在坚持马克思主义在意识形态领域的主导地位、借鉴以往的有效传播形式的同时，应当努力提高当代中国马克思主义理论宣传的说服力和战斗力，力求做到生动活泼、群众喜闻乐见。
一是坚持贴近实际、贴近生活、贴近群众，向群众学习语言，把抽象的理论转化为群众明白易懂的语言；二是不仅要围绕事关人民群众切身利益的问题展开理论宣传和进行理论阐释，增强理论宣传的针对性和可信性，而且要充分考虑不同地域广大群众的心理特点和接受习惯，推出一批通俗且具有时代感的理论读本、文章、歌曲、影视作品，创造出具有号召力、感染力的标语、口号；三是要广泛运用报刊、广播、电视等传统媒体进行宣传，同时充分利用网络、手机、博客等新型媒体引导舆论，增强理论宣传效果，重视互联网在思想政治工作中的重要作用。
三、坚持理论与实际相结合，创新马克思主义大众化的方法 推进理论的大众化，就要坚持实事求是的思想路线，坚持理论与实践的结合。
只有深入实际，关注现实，才能巩固和扩大理论大众化的实践基础。
在新民主主义革命时期，正是从农民群众最需要的土地问题、工人自身的艰苦处境出发，分配土地给农民，救工人于苦海，阐明了进行革命的最终目的就是让广大农民永久获得土地、工人永久获得解放，才使得广大工人、农民自觉地接受了马克思主义，信仰马克思主义，并运用马克思主义解决了中国近百年来一系列重大现实问题。
从中国革命的历史经验中我们不难看出，要进一步推进当代中国马克思主义大众化，必须坚持理论联系实际，正确审视和解决影响人民群众思想活动的重大现实问题，从广大人民群众的现实需要出发，按照贴近生活、贴近实际、贴近群众的原则，进行理论阐释，发挥理论的导向作用。
在理论与实际的结合中推进当代中国马克思主义大众化，不仅是与人民群众思想实际的结合，更是与人民群众生活实际的结合。
开展当代中国马克思主义的宣传和教育，要关注人民群众的切身感受，关注民生，这种阐释理论、运用理论的方式才更具有说服力和吸引力。
四、重视理论工作者队伍建设，吸引更多的优秀人才推动当代中国马克思主义大众化 推动马克思主义大众化，需要一支具有坚定政治方向，业务素质精干的工作队伍。
思想理论大众化离不开广大理论工作者和宣传者，如20世纪30年代的艾思奇，就是推动马克思主义哲学大众化的典范。
进行中国特色社会主义理论建设，也要求培养一批批自觉宣传马克思主义的理论工作者。
这些理论工作者不但要具有宣传马克思主义的觉悟和能力，而且要有关注现实、关爱大众的道德品质和思维品质，能够在实践中自觉地传播马克思主义。
因此，要重视理论工作者队伍的建设，吸引更多的优秀人才投身到推动当代中国马克思主义大众化的工作中来。
我们的理论工作者不仅要能够担当起理论研究的重任，而且要善于进行理论创新，善于把理论通俗化、大众化。
苍天已死，黄天当立 什么意思
【已死，黄天当立“苍天已死，黄天当立，岁在甲子，天吉”，这是东汉灵帝在位期间爆发的黄巾起义军所使用的口号。
“苍天”指汉王朝，汉代官员军队的衣服以苍青色为主，“黄天”是指黄巾起义军。
184年 张角创立了“太平道”，利用“太平道”把几十万农民组织成三十六“方”。
宣传“苍天已死，黄天当立；岁在甲子，天下大吉”。
张角和弟子秘密约定在甲子年（184年）三月五日，各地同时起义。
由于叛徒告密，提前于当年二月起义。
来源与释义 三国时黄巾军起义所喊口号中黄巾军所喊口号，全句为：“苍天已死，黄天当立，岁在甲子，天下大吉”。
意思是说汉朝即将灭亡，取代汉朝的将是我们黄巾军。
关于历史
『广东不是建在浮萍上的广东。
30年改革开放，人们看到的是广东的高楼大厦，广货粤音，但同样应该看到的，是作为坚实基石的土地。
而且，正因广东处于我国改革开放前沿，土地方面的困难来得早，更艰巨。
一方面，经济发展、企业落户需要土地；另一方面，农用地征用被严格控制，农民赖以生存之本需要切实保障；近年来，一些沿海城市甚至出现“无地可用”现象。
广东的改革，本身就需要在土地上不断腾挪，在这其中，责任田转包、集体建设用地流转、分类处置闲置地、盘活低效用地……这些改革措施记录着广东人的脚印，也为中国土地改革的“过河者”，留下一颗颗“有价值的石头”。
』 【责任田转包】 农夫、山泉，还要有多一点田 如果套用城市里的说法，兴宁市新陂镇上长岭村秀兴村民小组的李平球算是“老板”，番禺大岗庙贝村村民冯月珍算是“打工仔”。
李平球是位老拖拉机手，家里备齐了手扶拖拉机、联合收割机、喷灌机等农业机械，可自家只有不到三亩田，农机、农具派不上多大用场。
他在本村和叶塘镇共承包了20多亩农田，将这些原本丢荒的土地聚在一起，选用良种良方，利用农业机械，光是每年两造的高产稻谷，就大有赚头。
冯月珍把自家的5亩地租给东升农场，并成了农场的工人，“自己做工在农场做工每个月有800元，农场的租地费有1100多元，每年村里还会给1万多元的分红”。
故事的背景是，经济高速发展的珠三角地区像一块磁石，吸引了大量劳动力进城务工。
一些农民进城后无暇打理老家责任田，造成部分农村地区农田丢荒、农地浪费，而留守在家的农民依然守着自己的“一亩三分地”。
正是这种“有田无人耕、有人无田耕”局面，促使上世纪末开始，粤东、粤北山区着手探索农民之间的责任田承包，通过租、换、转包等形式，把一块块丢荒的责任田集中到少数留守山区的农民手上，推进规模化农业生产。
华南农业大学经济管理学院院长罗必良教授此前的一项调查显示，在本世纪初，广东的农用地流转面积已经达到255万亩，占全省耕地面积的7.93%。
土地流转方式包括转包、转让、互换、小调整、入股、租赁等多种方式。
其中，珠三角地区流转土地面积为179.9万亩，占该地区耕地的18.74%，占全省流转规模的70.5%。
回顾广东的农用地流转探索可以发现，流转地域遍布全省，流转对象多种多样。
惠阳岚昌公司租地2.5万亩种植南洋楹，为外商租地；曲江小坑林场向周围农村合作经济组织或农户租地22万亩造林，为事业单位租地；而活跃在广州、清远等地的种菜、专业种养大户则属村集体外的个人承包；而类似李平球这样的承包责任田方式则属于本地人之间的土地使用权流转。
不难发现，上述所有农地流转后，依旧用于农业用途，且成为规模化经营。
广东的农地流转实践表明，通过放活土地使用权，创新土地流转机制，进一步扩大土地规模经营，取得了农业增产、农民增收的可喜局面。
新民主主义的提出
1939年，在《中国和中国共产党》中，首次明确提出了民主主义革命”这个科学，从理论和实践的结合上对新民主主义革命的对象、任务、性质、动力和前途等问题，作了全面而深刻的论述，并把新民主主义革命概括为“无产阶级领导的，人民大众的，反对帝国主义、封建主义和官僚资本主义的革命”。
介绍一下“弗罗斯特”
近年来，随着我国经济的不断发展，人民生活水平不断提高，作为方便、快捷的交通工具之一的机动车，快速走进千家万户，已经由昔日王谢堂前燕，走进寻常百姓家。
同时，机动车保有量的不断增加和驾驶员数量的不断增加，使人、车、路、交通环境之间的矛盾日益激烈，给交通管理工作带来前所未有的压力和挑战。
在人、车、路、交通环境之间的矛盾日益激烈的情况下，要想缓解这四者之间的矛盾，最主要的是提高驾驶人的素质，那么，如何采取有效措施，全面、深入、细致地向驾驶人普及交通安全法律常识，提高驾驶人的交通安全意识和文明出行意识，有效地预防和减少道路交通事故的发生，共同营造安全、文明、畅通、和谐的道路交通环境已成为公安交管部门开展道路交通管理工作的一项重要课题。
一、道路交通安全宣传教育工作存在的问题（一）部门之间的协作不如人意。
由于宣传教育工作资金投入大，效果产出慢，因此一些部门对道路交通安全宣传教育工作的重视程度不够。
从社会上看，由于道路交通安全宣传教育工作的对象是全体交通参与者，分布于社会各行各业，因此在开展工作时为了扩大宣传教育面，需要相关部门的协作配合。
这一点上，相关部门支持与否对宣传教育的效果有着直接的联系。
但在实际工作中，有相当一部分的部门对道路交通安全的宣传教育不够重视，工作缺乏主动性。
即便是上级号召的宣传教育活动，往往也只停留在“三到位——开会到位、计划到位、总结到位”上。
而实际的宣传工作操作仍落在交警身上，依然陷入“单打一”的状态，影响了效果。
或者是能参与交警组织的宣传活动，但一旦要涉及到资金、时间、人员保证，就打起了退堂鼓。
从交警内部看，个别部门领导在主观上存在着“重自身业务、轻法规宣传”的错误认识。
在这种认识的作用下，只看到短期内宣传工作与业务工作在警力和时间利用上的冲突，而没有看到宣传教育是改变人们不良交通习惯的源头管理、源头教育工作。
因此，在日常工作中对于宣传教育只是带过而已。
（二）交通参与者认识上存在误区。
有一些交通参与者对交通法规和交通安全有着错误的认识，认为走自己的路、开自己的车，只要小心一点就不会出问题。
再者，抱着“法不责众”的观念，对一些社会上常见的违章行为屡教不改。
在这种心态下他们对交通法规和交通安全常识不学习、不遵守、不运用。
存在这种认识的人以行人、非机动车驾驶人以及农民居多。
另有一部分交通参与者对法规所要求的内容比较了解，但思想上重视不够，不能自觉遵守。
这类人行车走路时缺乏谦让精神，只顾及自己的方便而忽视了对他人的影响，以至社会上出现“法规我知道、违章我照样”的怪异现象。
存在这样的认识的人以机动车驾驶员居多。
这一情况在对市民的调查中，从“法规知晓率”高于“交通遵章率”上可以体现。
（三）宣传工作缺乏一支素质高、业务精的专业队伍。
在目前的道路交通安全宣传教育工作中，由于宣传工作者是从其他工作岗位上抽调过来的，或是兼职担任宣传员的角色，没有经过专业的业务培训，因此缺乏一定的专业知识和水平。
在开展工作时，往往是边工作边摸索，影响了效果的正常发挥。
此外，人员不足也是一个限制了宣传范围、效果的重要因素。
宣传教育是一项信息传递工作，无论是通过媒体还是直接走上街头、走进公司、学校，都需要一批宣传员进行策划、组织、实施。
但在实际工作中由于人员缺乏，使得宣传教育很难覆盖到社会的各个角落。
二、存在上述问题的原因1、领导重视程度不高。
有的地方没有把公安交通宣传教育工作纳入全局管理，仍然认为公安交通宣传教育工作是交警单个部门的事，因此存在交警一个部门单打独斗的现象；有的地方虽然纳入全局考虑，但在人员上、经费上仍然给公安交通宣传工作设置了很大的瓶颈，因此，公安交通宣传管理工作仍然没有形成全社会共同参与的浓厚氛围。
2、宣传资金不足。
当前，基层公安交警部门资金不足，很多开展正常工作的硬件建设都需要达到上级标准，因此，在本来经费就不足的情况下，只能把资金投入到硬件建设上，以维持正常工作。
而公安交通安全宣传教育投资大、见效慢，各级交警部门没有更多的经费投入到宣传教育上来，导致公安交通宣传教育工作不能形式多样、内容丰富、长久开展。
3、宣传对象素质参差不齐。
交通安全宣传的对象，从年龄层次上划分，应分为老年、中年、青年、少年和儿童这五个年龄段的群体；从职业人群划分，应分为机关干部、个体经营人员、企事业单位工作人员。
应该说，这些宣传对象有的个人综合素质好，有的个人综合素质差，有的接受能力好，有的接受能力差。
有的应该采取这种宣传教育形式，有的应该采取那种宣传教育形式，有的对宣传教育工作能够接受，有的对宣传教育工作不以为然。
三、如何提高宣传效果（一）提高认识，加强领导，强化宣传形式多样性、经常性。
交管部门领导要将宣教工作作为职责范围内的一项重点工作，要亲自抓、靠上抓、负总责，充分调动工作人员的积极性、主动性，及时解决发现的问题。
强化宣传形式的多样性是保证宣教效果的根本。
除用常采取的基本方法外，还应融入群众喜闻乐见的宣传方式。
1、要和日常工作结合。
利用走访这种机会，不要单纯的走访，要边走访边宣传，认识到这是好面对面的宣传教育的好机会。
充分利用路面执勤优势，路面执勤交警常年累月奋战在交通安全管理第一线，与交通参与者关系最密切，对交通安全的重要性体会最深。
执勤民警要充分发挥自己在宣传教育工作中的优势，把交通安全宣传教育贯穿于纠正违法，处理违法的全过程，要及时把对辖区的道路交通安全形势和了解到的辖区交通安全管理中存在的问题及事故多发路段、危险路段作为宣传教育的重点，采取面对面解说的形式，及时把这些信息传递到群众心中，突出宣传教育中的人性化、亲情化，使交通安全宣传真正深入人心。
2、要充分发挥好载体宣传。
重视利用路牌、霓虹灯、公共交通类、灯箱等宣传体，采取在客运场所利用大屏幕播放交通事故案例的宣传方式，可以时刻提醒出行群众和驾驶人不乘超员车、不开超速车；在城区内人流最多的路口设立LED大屏幕宣传，让交通法规深入人心；定期启动宣传“大篷车”，深入到农村、集市，开展形象性、趣味性的宣传教育活动，丰富群众的交通安全知识，提高宣传教育的直观性；进入校园，推广小交警韵律操，组织学生利用节假日“当一天协勤员”活动等方式，激发小学生对交通安全的浓厚兴趣；此外，还可以充分利用农村村委会、学校的小黑板、橱窗作为交通安全宣传的阵地，由民警和安全宣传员书写漫画、口号和安全行车知识。
3、重点加强整体设计谋划公益广告宣传活动。
现在我国宣传文明交通类的广告屈指可数，我们一定要认识到公益广告的宣传效果，认识到文明公益广告宣传是一项长期任务，认识到它能引起群众的广泛关注，形成更加深刻的影响，各相关部门要开展交通安全类公益广告的设计及发布工作。
一是结合主题设计多种版式。
进行公益广告的设计制作，二是充分发挥媒体作用。
各类媒体媒介结合各自特点，拿出重要版面、黄金时段、显著位置，精心制作刊播主题突出、创意新颖、内涵丰富、通俗易懂、群众喜闻乐见的公益广告作品，多层次、全方位覆盖，让人们在潜移默化中受到教育和熏陶，激发对真善美的渴望和追求，形成广泛社会影响。
在重点街道、医院、学校、餐馆和银行等公共场所开辟宣传阵地，利用橱窗、宣传栏、电子屏等载体设置公益广告，长期集中宣传展示“讲文明树新风”公益广告。
三是利用各种阵地进行宣传。
集中印制公益广告招贴画进行张贴，利用工地围挡、户外广告载体发布公益广告，交通安全公益广告宣传教育潜在意识和隐形作用的特性决定了它的功效、目的不可能在短期内很快完成，而是需要一个认识、积累、再认识的过程。
全社会交通安全法律意识水平的整体提高也不是一朝一夕的事，这就要求我们交通管理部门，要把宣传教育工作作为一项经常性的工作，普及性的任务常抓不懈。
（二）交通安全宣传标语应适时、合景、宜人、忌老套生硬。
交通安全宣传标语是道路交通安全宣传工作中的一个重要部分，在日常生活中，我们随时随地都能在道路上、建筑物的墙上、各种媒体上见到道路交通安全宣传标语，它们对广大交通参与者起到了一定的教育和警醒作用，一条好的标语往往会起到不可估量的作用。
好的交通安全宣传标语应适时、合景、宜人、忌老套生硬。
1、要在国家法定假日和各种传统节日时制作不同的交通安全宣传标语。
这些日子是人流、车流的高峰期，各种违法现象和交通事故的发生率也大幅度上升，这时的交通宣传标语一方面烘托了节日气氛，更能吸引交通参与者的注意，取得更好的效果。
如在“中秋”、“十一”、“五一”“清明”前夕，打出“中秋月圆人团圆，行车走路讲安全”、“黄金周里潇洒渡假，亲人盼您平安回家”等交通安全宣传标语，能使交通参与者在感到温馨的同时，深深体会到交警部门人文主义的关怀，从而在思想上提高了对交通安全宣传的重视。
2、要在不同的道路环境针对不同的违法行为设置相应交通宣传标语。
只有这样，才能起到“对症下药”的效果，如“酒后驾车害人害已害家人”这类提醒驾驶人不要酒后开车的交通安全宣传标语应设置在各酒店、娱乐城旁边，而“超速抢行危害大，超载超高更危险”则应该设置在路况平直，车辆较少，较容易出现超速行驶违法行为的高速公路路旁。
如有的地方将“酒后驾车害人害已害家人”的交通安全宣传标语设置在学校旁边，却将“超速抢行危害大，超载超高更危险”的交通安全宣传标语设置在市内较拥堵，车速较慢的路段，这样就难以引起读者的共鸣，难以起到宣传效果。
3、要根据交通参与者的人群年龄层次的不同有针对性地设置宣传标语。
对于设置在小学周围的交通安全标语，主要的宣传对象是年龄不大，理解能力有限的小学生。
因此交通安全宣传标语应以童谣的形式出现，才能让小学生们在琅琅上口的同时，记住交通安全应注意的内容。
如交警部门在校园周围张贴“小朋友，手拉手，沿人行道慢慢走”“红灯停，绿灯行，交通规则要记清”等童谣式的交通安全宣传标语，就在很大程度上起到对小朋友进行潜移默化的教育效果。
因此，在制作交通安全宣传标语时更应注重语言通俗易懂，避免冷僻字的出现，也可宣传言语上适当应用乡音，使群众感到更有亲切感、更有人情味。
4、要更多的使用体贴、新颖、容易接受的宣传标语。
虽然随着交通安全宣传工作的日益成熟，交通安全宣传标语也日益多元化，但 “严禁酒后驾驶”、“严禁乱停车”等公式化、硬梆梆的交通安全宣传标语作为主要的宣传口号来使用，虽然起到了一些警醒的作用，但这种“执法者”命令式的口气却容易引起驾驶人的反感，难以打动驾驶人，起不到教育作用。
用体贴的语气，在交通安全宣传标语中，加入人文的关怀，这种温馨型的交通安全宣传标语，相对一般交通安全宣传语而言，更能得到人们的信赖和认同。
如“我最讨厌无证驾驶，一点技术含量都没有”、 “酒后驾驶请留意拨打120”等诙谐型交通安全宣传标语，使大家在付之一笑的同时，深刻体会到了交通安全的寓意,也使人感到十分亲切。
（三）采取有重点、有针对性的宣教根据不同群体的不同情况，采取有重点、有针对性的宣传措施。
可以将人群分成四种群体：在校学生、城镇居民、农村群众、驾驶人四大类。
1、在学校就读的中小学生。
中小学生的交通安全宣传教育是我们公安交管工作的基础性工作。
交警部门要积极建立交通安全从娃娃抓起的交通安全教育宣传体系，并根据实际情况制定长远的交通安全宣传教育计划，形成完整的交通安全宣传教育体系，从根本上改变交通安全意识较低的现状。
通过大量宣传讲座、互动游戏、模拟情景课堂等，培养学生从小养成自觉遵守交通安全法律法规的良好习惯。
2、农村群众。
随着社会主义新农村建设步伐的加快，农村经济发展迅速，道路建设突飞猛进，机动车和驾驶人大量增多，农村道路交通安全问题也越来越突出。
如何保障农村道路交通安全，保护农民生命财产安全，维护农村社会稳定，将成为当前交巡警部门的重要问题。
结合当前农忙季节，充分利用村内广播讲解交通安全教育知识，推进和深化执法为民，改善管理者与被管理者的关系，加强和巩固了警民关系。
3、城镇居民。
城镇居民的经济能力、文化素质相对农村较高，参与交通的机会更加频繁。
交巡警部门要联合电台、广播台等媒体宣传道路交通安全知识等。
4、机动车驾驶人。
加强驾驶人思想认识。
申领驾驶证人员的交通安全宣传教育是交通管理部门交通安全宣传教育的基础性工作，只有抓好驾驶人培训输出的源头管理，才能最大限度提高驾驶人的素质，减少道路交通事故。
