取相同质量的下列物质融化路面的冰雪,效果最好的是（ ）.
你确定答B?答案是A。
同质量的四种物质组体积的时，A的溶液中粒子的质量摩尔浓度最所以凝固点降低幅度最大。
另外，常识告诉我们盐水混合物降低了雪的熔点,从而就能从外界空气中吸收更多的热,因为熔化吸热的原因,所以便加快了雪的融化
路面结冰后,用什么使冰融化
最常用的NaCl 除此之外，有机融雪剂主要成分：醋酸钾 氯盐类融雪剂：氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称作‘化冰盐’
结冰路面怎样快速除冰
专家解释说，在雪盐，首先是为了增结核。
如果没有撒盐，环境高于0度，雪也不太容易融化；撒盐后，提供了凝结核，只要温度稍微高于0度，雪就会开始融化。
另外，盐水的冰点一般都低于0度，撒上盐更容易化雪。
如果水溶液里含有20%的盐分，它的冰点就会降低到-16℃。
利用盐水的这一特性，在滴水成冰的寒冬，人们可用撒盐的方法，防止公路路面、机场跑道结冰。
其实，雪是在不断融化和凝固的，如果二者速度相等，就会始终保持固态，融化不了。
由于盐水的冰点比水要低，雪上撒盐以后，雪周围的水融化成盐水，在同样的温度下再也凝固不了，这样雪就会不断融化。
此外，盐的最大特性就是吸水。
比如我们穿的有汗水的衣服就很容易潮湿，这就是盐吸水性极强的表现。
盐的吸水性也是让雪易于融化的原因。
按环保标准，含盐量在1000mg\\\/l的水是达标的，含盐量在400mg\\\/l的水可以养鱼。
所以，以目前化雪盐的用量，对道路、桥梁和植物并不会构成太大的影响。
盐可以让雪融化因为，盐水要到-20℃才结冰。
道路上的雪如果不及时清除，就会变成冰给行驶的汽车带来危险，所以要除去。
正常水的冰点是0摄氏度，但是加入盐（NaC1，并不一定非得是食盐）之后，水的凝固点降低，变得小于0度了，这就是撒盐化雪的道理。
但这么做有两个弊端，一是凝固点降低有限，太冷的天气一样不行。
二是盐分对道路有腐蚀作用，长期使用破坏路面。
所以现在很多城市都用专门的除雪剂了，除雪剂和盐降低水的凝固点的作用类似，但具体实现过程还是有区别的。
主要是通过融冰除雪剂的吸水性和融化时大量放热，使雪中的结构晶格错位，导致冰雪融化。
冰雪融化后吸热，使周围的温度下降，这时溶液的蒸汽压小于冰雪的蒸汽压，为了达到新的平衡，促使冰雪不断融化，形成溶液，从而降低了水的凝固点，在低温条件下，上述复杂运动的平衡过程周而复始地进行，这就是除雪剂融冰除雪的融冰化雪原理。
取相同物质的量的下列物质融化路面的冰雪，效果最好的是
ANaCl B氯化钙C尿素D蔗糖
当车辆在冰雪路面上行驶的时候，由于汽车的轮胎和路面之间的摩擦系数变小了、轮胎的附着力大大的降低，所以遇到路面有冰雪的时候，车辆在行驶的过程当中最重要的就是车辆的制动问题，要采取点刹的方式、并与前后的车辆保持适当的车距。
遇情况紧急制动时，其制动的距离会大大的延长。
机动车在行驶中遇有有下列情形之一的，最高的行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里： (一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时; (二)掉头、转弯、下陡坡时; (三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时; (四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
为什么在路面上撒大量的盐 融化的冰雪不再结冰
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车辆在冰雪路面行驶的基本特点 首先，需要了解和掌握车辆在冰雪路面行驶的基本特点。
遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。
按照国家规定的正常标准，四个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏。
具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就要“掉屁股”；如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。
而造成车辆侧滑跑偏的致命原因就是刹车蹄片过薄，严重的还会导致摩擦系数极度减弱或刹车失灵。
因此，在对车辆进行冬季保养时，应注意调整车轮的制动装置。
此外，车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上；由于冰雪的影响，非机动车或者行人有时会发生突然摔倒或偏离正常行进方向的问题。
在了解了车辆在冰雪路面上的行驶特点后，就要根据不同的情况掌握不同的驾驶技巧。
车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，要保持安全的行车距离。
司机要精神集中，处理情况要及时果断。
尤其是冰雪路面行车，无论是新司机还是老司机，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。
具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题：在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器 如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步、货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。
离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。
油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。
一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。
这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。
特别是在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要充分利用紧打方向的办法来纠正。
具体的办法是：前轮驱动的车型侧滑时，立即停止起步，稍微往后溜一点，让前轮躲开平滑的位置重新起步；后轮驱动的车型，车尾向左侧滑，方向就向左打，车尾向右侧滑，方向就向右打，这样可以抵消一部分侧滑力，待车身顺直以后，同时回正方向盘，再慢慢起步就行了。
按照以上的做法，如果汽车仍不能起步时，应当在驱动轮下铺撒沙土、炉灰或杂草等物，增加车轮的附着力；如果车辆起步后出现溜车的情况，要及时踏下制动踏板停车，然后重新起步。
在行车中，要始终保持低速平稳驾驶 由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。
一般来说，城市道路应控制在每小时10公里的速度，郊区普通公路也不应该超过每小时15公里，要视道路和交通环境而定。
对于保持较大的安全距离，具体地说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。
因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0．03秒，而机械反应时间也需要8．33米的距离。
所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离短，一旦遇紧急情况后果不堪设想。
还有，在冰雪路面长途行驶时，除了按照上述的要求去做以外，司机还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑链、三角铁等防滑用品。
冰雪路面上禁忌急打方向 当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。
双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。
这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。
特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。
如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动 因为在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。
无论是否带有ABS防抱死制动系统的车型都应该这样做。
比如，车辆用4挡行驶时，先将右脚从油门踏板松开放到制动踏板上，左脚迅速踩离合器，将挡位换到3挡，遇紧急情况也可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后抬起离合，右脚再轻轻反复点踏制动踏板慢慢停车。
超车也要有学问 冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。
因为前面的车已将雪地轧出了冰辙，所以要更加格外小心
最好让冰辙夹在两轮之间绕过去。
如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，缓慢地驶出冰辙后再超过去。
同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道。
如果车辆陷在雪中走不了，在不影响其它车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒挡，轻踩油门和离合器慢慢往后倒车，离开打滑区域后再向前行驶。
应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线 雪天行车之前，首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常，因为车顶上的雪融化后会从前风挡玻璃上流下来，前车行驶中甩起来的泥污也会溅到风挡玻璃上，这时，就要喷玻璃水用雨刷器刷干净，才能保持良好的行车视线。
行车中，还要把后风挡玻璃的电热除霜器打开，如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，司机不好判断后面车辆的情况。
前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气，千万不可手里拿着棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气，否则，就可能因为一个轻易的小动作引来杀身之祸。
会车时要保持较大的横向安全距离 冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。
特别是一些新司机或骑车人行驶速度缓慢时，应该多谅解，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。
有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。
一定要保持良好的心理状态 对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分不同情况具体处理就行了。
而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。
常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作要温柔。
尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。
一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。
万一出了交通事故，也不能暴躁如雷、怨天怨地。
一般雪天行车速度都不会很快，撞一下或剐一下不会有太大的问题，即使问题很严重，事故发生了急也没用，赶紧报警找警察来处理或通过保险公司解决不是更好吗
冰雪路面行车要随时注意汽油表，长时间的低速行驶和起步停车耗油量极大，一般低于油表指示的四分之三就应尽快到加油站加满油。
冰雪路面的注意事项?
进入冬季除要对车辆发动机冷却液、机油、蓄电池、玻璃清洗液、暖风系统等进行必要地检查和维护外，安全行车也是非常重要的。
尤其是在冰雪路面上行车，汽车轮胎与地面的摩擦系数非常低，对车辆的控制就比较困难，若操作不当会使车辆产生侧滑甚至旋转，后果将非常严重。
所以，在冰雪路面上行驶，要注意以 下几点： １、起步或行驶过程中禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速驾驶。
手动挡车辆最好采用第２挡起步，以降低驱动扭力。
２、避免猛打方向。
３、控制车速不要太快，车辆需减速时应采用换低挡的方法，充分使用发动机制动，尽量少用刹车。
４、适当加大行车安全距离，同时注意与左右车辆的距离。
５、在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢行。
６、若使用防滑链要装在驱动轮上。
冬天注意锁孔防水 冬天洗车后车锁容易被冻住，如果出现以上的这种情况，建议用打火机把钥匙烤一下，然后插入锁心一会儿，等锁心解冻后就好开了。
冬季洗车要用温水 天气越来越冷，您清洗爱车时也要注意，不能用冷水直接冲洗汽车。
尤其不能直接冲洗发动机，因为发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆有很大损伤。
洗车后应打开窗户擦干周围，防止门缝处残水结冰，冻住车门。
车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待冰自然融化后再使用。
雾天和雨雪天气时别忘开雾灯 进入冬季，雪天、雾天逐渐增多，很多司机都知道在雾天要减速慢行，但记得开车灯的司机却很少。
交管部门提示司机，在夜间或者遇风、雨、雪、雾等低能见度气象条件时，开启示宽灯、后位灯、雾灯。
按照规定，司机应在夜间或者遇风、雨、雪、雾等低能见度气象条件时，开启示宽灯、后位灯、雾灯。
据交警介绍，如果司机在雾天不开车灯行驶的话，应按照“不按规定使用灯光”的条款对其进行罚款１００元的处罚。
交警的理由是，雾天不开 车灯，既看不清前方车辆，也会因视线问题，给其他行驶车辆带来麻烦，所以，广大的司机朋友在能见度低的情况下，一定要及时打开车灯。
记得采纳啊
