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奇逸花园·蓝谷 ——离公司不远，离绿色很近天骏花园 ——我创造，我享受 （知本宣言）星河湾 ——心情盛开的地方锦绣香江 ——居住与世界同步（自然是建筑的灵感，品味是生活的艺术）（国际化山水生态高尚别墅社区）蝶舞轩 ——生活由我定义祈福新屯阝 ——精英卫星城（我的生活，必须刺激）中海康城 ——你想生活广州雅居乐 ——体验国际文化生活 （不同的角落，同样的异国风情）金碧花园 ——地王之王世纪华都 ——科技核心，经典内涵润汇大厦 ——爱在江南西的日子岭南花园 ——清凉爽韵旭景家园 ——在这座花园的家，总有花样的心情 （给生活更多的浪漫和遐想）远洋明珠 ——城市新中轴线，位置中正，尽显华贵海珠区·光大花园——住在光大里 住在健康里 住在舒适里 住在安全里 住在方便里（大榕树下健康人家）富力半岛花园 ——一线临江，独享壮丽江景富力·环市西苑 ——环市西路成熟配套，演绎从容生活富力·千禧花园 ——生活张开翅膀盈泽苑 ——传世府邸，辉耀流金岁月富力天朗明居2期——新生代圆梦，阳光之城活力无限五羊华轩 ——享受，都市凝固的乐章（简洁时尚的外型，全新高科技环保材料，俊朗挺拔的线条，构成都市生活新标志）雅宝新城 ——没有富爸爸照样住靓房（65万可拥有208m2欧美式别墅）新裕大厦 ——商务公寓式酒店东风广场 ——传世新经典，享受现在时白云区·金桂园 ——世纪华章，金色领地经典压轴之作（如意生活，坐享其成）海珠区·信步闲庭——自然就在呼吸之间 （回归自然的生活）（十万平方米现代岭南生态园林社区）丽景湾 ——悠享香格里拉的江畔成熟嘉仕花园 ——（加勒比湾风情）海岸俊园 ——水岸壮阔江景，体验非凡意境（全城首创江景成品豪宅）美林海岸花园 ——365天海岸假期世纪华都 ——享受“佳地”新生活东方新世界 ——放飞轻松入住的梦想中海康城 ——空间决定生活质量天一新村 ——与绿叶为伍，与鸟雀为邻，清新自然，学府为家。
丽江花园 ——（为100个喜爱想入非非的人，成就梦想中丰盈美好的生活。
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精彩的广告语，并作点评
中原地产十大经典广告语点评 郑州联盟新城： “当别人都在说‘世界’时，联盟新城笑了”、“当别人都在说‘景观’时，联盟新城笑了”、“当别人都在说‘建标’时，联盟新城笑了” 点评：这是郑州联盟新城一系列宣传推广用语，不与人争、笑看风云淡，像是一个身怀绝技、隐居江湖的大侠，不经意间却彰显大家风范。
郑州联盟新城作为由深圳万科、浙江南都、河南建业等12家全国一流房地产巨鳄共同投资、打造的房地产连锁品牌旗舰，有着与生俱来的国际血脉。
在最早规划时，从项目地形的利用到建筑设计的细部处理，再到景观小品的反复考证，都选择了国际一流的合作机构，目的就是利用它们雄厚的设计实力及国际化的规划理念，让联盟新城的每一个细节都流露出国际化情结。
实际上，品质决胜楼市，地产市场粗放式经营一去不复返了，精耕细作已成为房地产开发商新的制胜法宝，中原房地产将进入一个以“品质”为主题的时代。
目前，真正能达到国际化开发水平、具有国际视野、与城市未来的发展相结合的住宅并不多。
联盟新城所采用的建标，普遍高出国家标准3倍左右，住宅中的劳斯莱斯名副其实。
难怪联盟新城敢如此“妄言”：一切可以想象得到的建筑，在联盟新城面前，皆相形见绌。
世贸商城：身价千万的王老板还在为谁打工
点评：商铺投资因为不需要投入大量的时间和精力就能赚取可观的利润，而成为诸多房地产投资者关注的热点。
投资商铺当然是为了赚钱，但是风险和收益总是如影随形。
怎样才能让自己的投资高收益、低风险呢
这是一个商业广告横行的年代，“身价千万的王老板还在为谁打工
”使我们眼前一亮，在众多的商业广告中脱颖而出。
不管“王老板”在为谁打工，这一句无疑是最成功的商业地产广告语之一，因为它迅速抓住了商铺投资者的眼球，把世贸商城“先租后售”的经营模式淋漓尽致地表现出来。
为保障广大商铺投资者的利益，达到开发商、经营商户和投资者三方共赢，世贸商城所有的商铺都是先招商、先经营，然后进行产权出售，让商铺投资者有效地避开了风险，这无疑也是开发商对自己责任和信誉的公开宣扬。
郑州大上海城步行街：千年大中原一个大上海 点评：最爱体味这句广告语中深入骨髓的厚重味道。
中原大地，天高地厚；上海风情，新锐繁华。
在商战发源地郑州，在二七商圈这个“商核”之地，郑州大上海城商业步行街项目正在按最初的设想成功操盘，必将成就郑州商业史上的另一个传奇，成为郑州这个商战之都的点睛之笔。
“千年大中原一个大上海”的含义包括：第一，“千年大中原一个大上海”是海派文化和中原文化融合和整合的产物，在地域文化上，实现了共享共荣；第二，“千年”与“一个”，“中原”与“上海”对比工整，而且和谐押韵，朗朗上口，大气稳重，很符合大上海城的项目定位和运作风格。
大河春天：主流生活，主流社区 点评：孩子是每一个家长的“主流”，是每一个家庭的重心，大河春天对教育的重视，赢得了家长和孩子，也赢得了整个家庭。
作为以教育文化社区定位的中国教育地产品牌名盘，思达置业以8350万元+500万元的巨资，鼎力打造优质的教育资源和高质量的教育服务体系，用九大换代体验给中原人居注入了全新的内容。
“主流”是本年度最流行的词语。
所谓主流是一种身份、一种资源、一种价值观、一种时间欲的综合体现。
主流生活是一个最具社会活动话语权的阶层生活，该阶层是社会的中流砥柱，也是时间的自我掌控者，他们是在真正地享受生活，而其他人则多是活着。
主流社区则代表着楼市的发展方向，引领着中原居住业的主导消费，是一个主流阶层的生活场。
绿城·百合公寓：百年建筑一生好合 点评：一弯明月、一瓣桂花，这就是绿城房产标志组合的图形部分，而桂花瓣、桂花树、桂花林也成了绿城房产所有代表项目中的统一符号。
“为员工创造平台、为顾客创造价值、为城市创造美丽、为社会创造财富”是绿城的企业使命。
“真诚、善意、精致、完美”是绿城的八字方针。
“产品即人品，人品是产品之源”、“生命多精彩，产品多精彩”、“人是公司第一产品”等是绿城独特的理念性口号。
“百年建筑，一生好合”广告语的提出正是基于这样的文化背景和企业风格。
大象无形，产品有形；价值无形，居住有形。
从“百年建筑、一生好合”这一点出发，绿城·百合公寓暗示着绿城追求的房产是百年建筑，让建筑成为后人可以解读的历史。
在花丛里“种”房子，这就是“百年建筑，一生好合”的最好注解。
长城康桥花园：让有身份的人悠然起来 点评：当这句广告语随户外广告出现在郑州街头时，吸引了不少人的眼球。
悠然生活自悠然。
现代社会上的上流人士追求的住宅是有品位、有档次、周边配套环境又好的地方，这样才更能彰显其显赫的社会地位。
豪宅，成为身份的另一个代名词。
在长城康桥花园，无论是公司或者个人，高品质的建筑质量、高层次的居住人群、高起点的瞰视效果、典雅的居住环境、精致的景观设计、完善的配套设施，使入住的业主都能真正地享受高品位的居住环境，真正地体验身份的高贵与典雅，成为业主事业有成的品牌象征，白领阶层的高档享受。
在这里体味人生的高度，感受生活的满足，体验家庭的完美与升华，用成功与欢乐铸造幸福巢穴，不失为一种悠然自得的惬意生活。
滨水带·圣菲城：圣菲城只有两座，一座住着比尔·盖茨，另一座你可以居住 点评：这句广告语是滨水带·圣菲城的系列广告语之一。
该项目是太极置业继“公馆世家”后推出的又一个大型高层社区，为河西岸70米宽的滨河公园所环抱。
因为“太极公馆”系列已经以其实实在在的品质为太极置业树立了良好的形象，这将为滨水带·圣菲城培养一批潜在的购房者。
“我家住在公馆里”的广告词变为“我家住在圣菲城”也许就不会太难。
滨水带·圣菲城的形象广告做得很成功，确实能让人对“兰乔圣菲”的生活产生无限的遐想
其经典之处就在于用圈层的手法无形中提升了楼盘的档次。
比尔·盖茨住在美国的兰乔圣菲，而郑州有一个同样档次的住宅，那就是圣菲城，圣菲城=兰乔圣菲，你=比尔·盖茨，不需要过多的语言描述就完成了客户的心理提升。
鑫苑·中央花园：势在四方，筑在中央 点评：当鑫苑·中央花园面世的时候，鑫苑公司就毫不谦虚。
放言要在紧邻郑东新区CBD的地方，推出超性价比的“中央生活区”，为“错过鑫苑名家”的人们，再造一个“坐享超值基业”的机会。
始终把目标定在如何让业主坐享一份超值的基业，这也是鑫苑公司产品的核心竞争力所在。
这句广告语，在经典中国红的衬托之下显得非常大气。
据了解，该广告语源自两千多年前韩非子的“事在四方，要在中央；圣人执要，四方来效。
”借四方之势，在大郑州的核心区位置业安家。
巧妙借用“四方”与“中央”的关系，准确地传达出了项目位于金水路和中州大道（原107国道）两条城市中轴线交会处的稀缺位置。
因为“要”在中央，也有一种希望消费者“四方来效”的预期。
同时，这句广告语低调内敛、不事张扬的风格也与一贯坚持正和大气的鑫苑品牌形象相吻合。
顺驰·中央特区：让全球华人联合起来 点评：顺驰是一个制造关注度和引导行业舆论的高手。
2004年，顺驰·第一大街亮相郑东新区，“建筑榜样中原”的广告口号在赚足了眼球的同时，也引来了行业大讨论。
时隔一年，另一个大型项目顺驰·中央特区再次给了人们一个惊喜，“让全球华人联合起来”的大手笔使顺驰的领袖风格再次彰显。
顺驰·中央特区是由海外客属雄厚资金的投资委托人世界客属总商会和顺驰地产强强联合打造的国际顶级住宅大盘，总规划占地640余亩，总建筑面积70余万平方米，独家引进电梯直接入户、入户空中花园及中央休闲林阴景观带，是郑州未来的理想之城、未来之城、魅力之城、活力之城和生活之城。
郑州国际小商品城：金柜通上市了，财神爷下岗了
点评：郑州国际小商品城与中信银行联合推出的全新投资理财产品“金柜通”上市之后备受关注，不仅仅是因为它把商业地产产品进行了创新，还有一个重要的原因就是这句很抓人眼球的广告语：“金柜通上市了，财神爷下岗了
”此广告语看似平平，实则是一个很实际、很适合商业地产操作的方法。
它简单明了，直奔主题，尤其是“财神爷”三个字更是用得恰到好处，紧抓投资者的心理。
广告语中“上市”与“下岗”形成鲜明对比，直接传达出其产品蕴含的巨大商业价值，使投资者可以直观地感受到投资“金柜通”的收益之大。
各行各业海量广告语点评： IT及办公设备类POP广告语 1、 用网络改变生活——金长城电脑 点评 、“用网络改变生活”，改变怎样的生活
网络可以延伸生活，也可以提速生活；网络可以突破边界，也可以隐藏自我；网络可以庇护邪 恶，也可以激活欲望…… 这好像是给所有网络公司做的广告， 而不是“金长城电脑”的品牌诉求。
2、 你面临两种快感，视觉上、以及使用上——戴尔电脑 点评：快感时代的选择，心感，手感，视觉感，一个不少。
一个健全的人，从心理到生理不下100种快感的需求，戴尔电脑的定位“扇面”是不是太“小农”了。
追求速度是一种过程需求，体验快感是一种快乐的结果。
3、 体验锐丽。
体验香格里拉——TCL电脑 点评：“锐丽”与“香格里拉”有什么内在联系吗
“香格里拉”的自然流畅之美，景观的原始野性之力等等，都与“锐丽”不沾边。
广告创意人对产品概念诉求的恣意奸淫，使这个产品从TCL流水线上一下来，就打上了形象怪胎的疤痕。
一、房地产类TOP广告语 1、 有束缚，写字不愉快，所以抬高一米——少数人的写字楼——北京左岸工社 点评：此广告有点另类，想住“抬高一米的境界”而“写少数人的生活”。
就一般楼盘而言出此广告要冒风险，但作为个性楼盘而言则可能出奇制胜。
2、 集萃全部精华，关注所有细节——北京深蓝华亭 点评：此广告的问题出在“全部”与“所有”上，“集萃全部精华”就没有精华，“关注所有细节”就没有细节，违反“2：8定律”表明了一种哲学上的盲区。
广告语的创意永远抗拒哲学上的绝对思维
其实把此广告缩减为： “荟萃精华，关注细节”——可能更坦荡点。
3、 有点小错更好——生活中有些错，是错的有理的——北京美然百度城 点评：艺术因遗憾而永生，人物因缺陷而生动，楼盘因“小错”而垂名
此广告语构思巧妙，于情于理于独特的思辨中，可谓匠心独运
4、 尊重人，造城之本——北京世纪城 点评： 抓住了爱屋之本，但有诉之不够，求之不深，爱之不切之感，或许这就是广告的力量，完成对消费者心理的制导与牵引……让你去想，让 你去猜，让你去品，给了你许多可扩展的想象基础。
如： 尊重人，筑基之本；关爱人，建家之德； 敬重人，造屋之需；提升人，爱家之理。
5、 完美主义性情，上海生活版本——上海新福康里 点评：此广告非常有个性，并且气度非凡。
解读完美主义的情结，在于张扬中的细节之处的魅力，进而融入上海标准版本的生活境界…… 6、 在三十年代的人文记忆中相逢，市中心时尚海派名宅——上海步高宛 点评：想在非常简洁的广告语中，把楼盘深藏的人文主义的精神之光诉之于众，确实是一种挑战
让新建筑重现城市亲切地的记忆……我们只能说，能凝固时光的房子，自然，能唤起人们温馨的记忆
7、 精英生活新主张，不要传统四房，要弹性空间，可分可合——上海当代新华 点评：把坚固的框架深埋大地 把分合的自由交给业主 超越四合院的传统束缚 拥有新主张的分合空间 8、 绿地名人坊让上海名流生活先声夺人——上海绿地名人坊 点评：此广告前面的结构都说明了“盘名＋概念”，而“先声夺人”就显得多此一举了……其实此广告完全可以写得更清晰些、更层次些： 名人坊，另类打造，为少不为多； 名人坊，名流所爱，为精不为粗。
10，君安乡村别墅，金融家的乐圆——上海君安乡村别墅 点评： 这是市场细分后的目标对象诉求的房产广告，意境也不错：阔佬也为君，取财理之有道，拥财不露富，君安于乡野，有大亨之辽阔，心恬 归自然的人文背景。
11，自由空间，让一切成为可能——广州兴泽房产 点评：既像是站在阳台上的感叹，更像是刚从囚笼里放出来对自由空间的欣叹
喜怒哀乐酸甜苦辣，“让一切成为可能”
让你怎么找也找不到与“兴泽房产”推出的楼盘相关联的蛛丝马迹。
当广告语不能成为产品形 象准确的代言者时，就可能把天空当成撒尿的大厕所一样地自由了……其实稍改动一点： “我家的空间，多一点随心所欲……”就好一些。
12、细致造就差别——广州珠江地产 点评： 有一种独到的力量，能抓住中国老百姓心理，凡遇掏钱的事，总得弄个明白；凡遇掏大钱的，更得睁大眼睛——看个仔细。
有品才有味， 品在那里
品从“细”中来，这个“细”就可解读为： 差别体现价值 细节铸就经典 细致表达精彩 二、服务类TOP广告语（TOP广告语欣赏） 1、运动无限，沟通无限——中国移动通信 点评： 此广告太空泛了，象爱因斯坦的广义相对论一样远离普通人的耳朵，生活不是哲学意义的翻版，这为其一。
其二，简单铸成大傻，虽然运 动是无限，但沟通却“时限”，除非游太空不要钱，张大妈和外星人通话不要钱，因为都可以用中国移动通信的公款报销嘛
寻求语句上 的简单粘贴，没想到铸成背离生活的天大笑话 2、提倡清晰主义——中国移动通信 点评： “提倡清晰主义”
用什么提倡
用眼睛
用鼻子
用嘴巴
还是耳朵
如此草率，胡子眉毛一把抓，况且人类的五官功能放到动物王国 里，没有一样不惭愧的。
眼睛——比不上猫头鹰 鼻子——比不上狗灵敏 耳朵——比不上蛇耳膜 嘴巴——比不上狮子大 只有——大脑排在第一 本来是想用耳朵来“聆听动感人生”，可一个“提倡清晰主义”概念诉求，却把消费者的大脑搅成了一盘浆糊…… 3、飞一般的我——广东移动梦网 点评：差也
听起来就像“飞蛾”扑火一般浪漫牺牲，反过来说，我仅仅是“一般的”飞
而不是独特的，有感觉的，梦一样的飞…… 4、打，就打个痛快淋漓 爱打才会赢——中国电信 点评： 定位失误：此广告把消费者与产品之间的关系搞成了“一次性消费的定位（像餐巾纸，卫生筷）像赌徒式的不计后果的激励，因为此广告 的负面效应，就是：“打，让你的血流得痛快淋漓”如此广告，竟登大雅之堂……不该，不该
4、 每天前进一不步，永远真诚服务——广东电信 点评：文理不通，原旨是，在每一步里都包含真诚服务。
但文字表达如此别扭。
每天前进一步，是一个计量单位的叠加意思……很一般
三、个人用品类TOP广告语（TOP广告语欣赏） 1、不在乎天长地久，只在乎曾经拥有——铁达时表 点评： 此广告是典型剽客文化的时间表达。
怎么不在乎“天长地久”呢
上直宇宙的“光年” 时间，下至微观的“质子”时间，都与人类朝夕相伴。
或许前句立意太伟大了，“铁达时表”贱看自己，刻不进钻石天空，就在地摊上当 红薯卖了。
2、真情付出，自有回报——雕牌牙膏 点评：若改为“浓情溢出，彰显纯洁”就好了
因“真情付出”的东西，可能不是牙膏。
还有太多联想。
“自有回报”太虚了，找不着北，是收旧牙膏批的叫卖声吗
放弃产品特性的追求与表达。
就等于放弃了对这个产品品牌 的雕刻。
3、维C能量来自水果维C能量，促进细胞活力，恢复秀发生命力 ——比倩维C能量洗发露 点评：新概念的应用，或许就是一种创意
4、 现在有更新的世界等着我们去观看
——眼镜 点评：很好
框进我的世界，毫粒皆精彩
四、家用电器类TOP广告语（TOP广告语欣赏） 1、原来生活可以更美好的——美的空调 点评： 傻瓜艺术，闷墩情结，精神病似的发现，生活在时代的进步中，可以更好些，不是今天吃了什么，买了什么，就来个“原来”式的傻大帽 式的感叹
2、让梦想离生活更近些——新高路华电器 点评：如果梦想离生活太近，就是“白日梦”了，梦想属于神秘之夜，生活属于七咕八杂 五、媒体类TOP广告语 1、深入成就深度——南方周末 点评：此广告有点缺胳膊断腿的，“深入成就深度”是线性思维的表达，后面呢
如果都以“度”作韵脚，是否可以添上：“理性决定高度，尖锐窥见深度，爱心方显宽度……” 2、新闻就这么多，看看时讯怎么说——青年时讯 点评：一家之言，左右你我的观点 一孔之见，左右你我的视线 新闻不在多，一新二真三深度”……可能更好些。
3、 办中国最好的报纸——南方都市报 点评：想鹤立鸡群，没错，但好像没有考虑成本。
报业竞争，成一域之王，并不简单，目标过高，要么是一种口号的翻版；要么是一种想得到而办不到的自我尴尬。
既是提出“办南方最好的报纸”，哪都是一种梦想的征程了
4、 失败者寻找借口，成功者寻找《成功》——成功月刊 点评：“成功者寻找《成功》”，是不成功的就不找《成功》吗
否定失败的价值，否定患难的积淀，否定痛苦对意志的熏陶……成功就成了一种轻松了，这同追星簇的时尚浅薄如出一辙。
此败笔，几乎就宣判此月刊的死期
其实，改一个字其涵义就可变过来：“想成功者找《成功》”。
六、汽车类TOP广告语（TOP广告语欣赏） 1、惊世之美，天地共造化 ——帕萨特B5 点评：大雅之美，气度恢宏，真有点唐诗宋词的感觉。
集“天下为工”之匠心，造“地灵秀美”之雅韵。
帕萨特B5——轮子上的梦想…… 2、动力，宝来，驾驭动力，生命无限精彩——宝来汽车 点评：“动力”一词的叠加，没有起到应有的效果，反而有拖泥带水之感…… 不如“驾驭宝来，生活很动感”更简洁。
3、进步就是永不停步——本田汽车 点评：耗油版。
忘记了中国消费者爱精打细算过日的传统，事办完就该歇脚就歇脚，否则就是“兜风”了，还有“不停步”的危险导向，是意味刹车失灵呢
是抽掉了钥匙，马达还在“歌唱”吗
…… 4、 五座加两座，工作加生活——海南马自打普利马 点评：另谋蹊径，卖的就是5+2的体量，非常独到
七、食品类TOP广告语（TOP广告语欣赏） 1、 健康三元奶，无抗百分百——三元乳品 点评：“无抗百分百”是什么意思
意思没弄明白，有健康可言吗
2、 百分百好牛，出百分百好奶
——光明牛奶 点评：看来奶制品行业缠上了百分比了，进入一个形象误区，再怎么创新，都难落俗套。
慎用百分比，因为超过一点点就是超标，超标就意味着伤害与恐怖 3、 泡的就是你——统一来一桶方便面 点评：追求时尚“酷语”的精神可嘉，“泡的就是你”很形象，但后面的副语，就把我搞懵了，什么是“统一来一桶方便面”有点别扭。
八、药品类TOP广告语（TOP广告语欣赏） 1、 恢复胃动力，请吗丁啉帮忙
——西安杨森吗丁啉胃药 点评：前一句功效定义不错，后一句处理显得轻率了，建议用“恢复胃动力，适量吗丁啉。
” 2、 成长难免有创伤 再深、再久的创伤也终会愈合——邦迪 点评：此句太长了一点，应再精炼些。
人有两种“伤”，“心伤由时治，体伤由药理。
” 因此，“邦迪世界——伤有大小，愈合之王。
” 3、 今年爸妈不收礼，收礼只收脑白金——脑白金 点评：真像官僚腐败之家的孩子，开个小门，露个小脸，噜个小嘴，大声朗诵对所有“进贡送礼”者的嘲弄，此广告的社会意义真不知对中国高官的讽刺，还是哪些爱送礼的人的调侃戏弄。
九、金融保险类TOP广告语（TOP广告语欣赏） 1、 全球汇款特快——西联汇款 点评：气势不错，但应该有“时间标准”的表达 2、 建行“乐得家”幸福千万家——中国建设银行 点评： 单纯地追求一种“顺口溜”式的轻松，无意之间扼杀了推出的此金融产品的理性力量。
或许，真情的儿歌，可以制造快乐，但不会制造理 性的消费，此广告，简单有余而霸气不足，有空泛和茫然之感。
3、 真正的信用卡——广东发展银行广发卡 点评：缺少定义，缺少比较，直推“真正的信用卡”有点像内部员工的誓师大会上的口号，明智的金融消费者会问上一句：“凭什么
” 4、 携手的巨人，与您的生活同行——信诚保险 点评：“巨人”在这里是资金规模的表现吗
作纵比可是，作横比就小了，若改成“与诚信同行，与无忧相随”可能好点。
十、综合类TOP广告语（TOP广告语欣赏） 1、 用我们的爱心，托起明天的太阳——希望工程 点评：写得好
经典之笔
2、 如果你用食指扣动扳机，它们就将死去；如果你用食指按动快门，它们将生生不息。
——禁止猎杀珍稀动物广告 点评： 这让我思考一个问题，为什么常常是公益广告从画面到语言，都是那么地贴心，钻心，攻心……而许多带“钱”的广告，总是那么别扭， 总是那么直白如水…… 3、 天下第一厚皮——鞋店 点评：另类广告，精彩
这使我想到李宗吾前辈的“厚而不黑，黑而不恶”名句。
如果能补上一句小字：人皮，地皮，厚皮——本店特供奔波人生，闯荡江湖的男性皮鞋为好
十一、国际IT类TOP广告语（TOP广告语欣赏） 1、 生意人也有生活——Nextel电信公司 点评：Nextel电信公司的广告费，看来是白花了，如此咬文嚼字，却弄个常理不通，与公司形象毫无联想，不如单刀直入，一针见血，带“电”新生活，提速生意人
2、 其他的网站只是贴出你的简历。
我们把它交到合适的雇主手里。
——美国·Thingamajab.com职业介绍网站 点评：属竞争性广告，巧用区别，温柔攻击。
3、 由上帝编写，制作和导演——天气预报网 点评：精彩
但不嫌不足，参考补一条 如：每天泄露上帝喜怒哀乐的天眼 十二、国际个人用品类TOP广告语（TOP广告语欣赏） 1、 如何打死一只蚊子
——Hehit杀虫剂 点评：如何打死一只蚊子
——可能是个战术问题。
蚊子说：可以商量，建议使用罗马式的决斗，让我死得悲壮而明白。
如果你使用生化武器，在伤及我的同时也会伤及你，除你天天戴着防毒面具与我舞蹈。
杀虫剂：这……哪……让我，考虑……考虑…… 2、 我们的新产品极易吸引异性，因此随瓶奉送自卫教材一份——香水 点评：此广告有点动物世界里的喜剧效果，它是把所有男人鼻子当作“法国狗”了。
据我所知在这个世界上只有法国尼斯男人的鼻子，在1200多种香味中，能准确地判断出香水的浓淡与类型。
而我的鼻子从来未与狗鼻子比赛过，因为请谁当“裁判”是个问题
户外广告推广策略
世界上知名船公司主要有： 1、MAERSK：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。
2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。
MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。
也很少租箱子，全部是自有箱。
3、长荣海运EMC：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。
长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、中远（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。
我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。
作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。
有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。
据说打这以后中远对船员更加苛刻。
前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。
中远还是当代中国航运界的，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就印在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。
97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。
这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。
而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳
不过，P&O, 已在07年被老马收购了。
6、达飞轮船：达飞原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。
有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA历史上欠了CGM 很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。
达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。
另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务 ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。
达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、加拿大太平洋：俗称CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。
这家公司十分挣钱，挣钱多了怎么办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用洗钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，统称CP，但是在市场上又分别出现。
对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。
CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。
开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。
所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。
太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是。
太平也是家族公司，创业者什么什么老先生（忘了）把三个公司交给两个儿子经营。
9、中海。
这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰““，总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。
97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。
将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条 2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。
李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
10、OOCL OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。
其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
物流圈、物流专业毕业论文、中国、物一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。
当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。
2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。
一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。
一九九六年，董建华先生当选后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
11、HANJIN 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。
不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个海运、韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线. 实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。
这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。
“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。
透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。
现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。
作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国。
13.APL 大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。
1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。
这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。
太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。
在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。
不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。
根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%海 如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。
在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。
但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过而再次引起非议。
虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
14.YML 阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。
待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的： 优厚的薪酬，让同仁无後顾之忧。
固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金）依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利. 员工持股信托－定额补助购买公司股票. 优於法令的退休、抚恤制度. 端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金. 完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团. 一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假. 子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠 纪念金饰注重同仁身心健康. 舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查. 公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备. 设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐. 公司统一为同仁投保团体意外险. 提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查。
注意了， 上面说的是在中国台湾总部~大陆的阳明分公司就难说类。
YML其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为YML是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此YML和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是YML多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来YML的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这几年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000TEU的超大船（之前台湾是规定YML只能在台湾的中华造船厂订造船只）. 15.K.L 如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。
在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。
加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。
所以也可以用“KKK”来代表这家公司。
K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。
K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。
1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。
随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。
目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。
K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。
这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了颁发的A类纳税企业的称号。
K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。
他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。
16.MOL： MOL在中国有130年的船运经验。
从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。
从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。
今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。
据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。
在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。
佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。
如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。
目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。
在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。
MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。
”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。
中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。
另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。
在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。
该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。
该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。
且该批车辆均装备有GPS设备。
这项新的货车业务可以使MOL提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。
17.、SNL SINOTRANS外运 众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。
实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。
作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。
尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。
其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。
在2002年年底之前，SNL与H.J合伙经营亚\\\/欧航线，但是由于航线状况不佳而决定取消了。
令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。
18、CNC 走在大街小巷里，时常可以看到CNC的标识。
那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。
有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。
言归正传，正利航业成立于1971年,最初总公司设在台湾高雄市,以唯一的一艘「国利」轮经营高雄-香港定期航线,并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务,为四十多家外国航商提供船员外雇服务,代理外雇船舶一百四十余艘,外雇船员近5000人。
19.RCL 同CNC一样，RCL也是近洋专家。
早先是以小船跑支线起家的，就是把货物从泰国转运到新加坡装上母船。
开业二、三年后开始走干线了，主要在泰国、香港、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等东南亚一带运行。
1994年，RCL第一条干线船驶入中国，跑上海-香港-曼谷-香港—上海一线，至今已在中国形成了7个航点：青岛、天津、上海、宁波、厦门、广州、深圳。
目前的运营模式是，北方走干线，包括天津、青岛、上海、宁波；南方走支线，包括厦门、广州、深圳，运货至香港上母船(好象厦门也有走干线)。
作为泰国最大的海运集装箱班轮公司，RCL把自己的优势定位在近洋航线上。
RCL同很多大型航运企业建立了合作关系，如SNL、CMHK、COSC等。
RCL和COSC的合作长达二十余年，在新加坡替COSC转运，因为RCL的船舶体积相对小，最小的600TEU，最大的约有2500TEU，“船小好掉头”，转运起来就更灵活、更方便。
那些大船不可能为少部分集装箱在近程港口开进开出，那样成本就会很高，而且，有些中小港口大船也开不进去。
所以，RCL的竞争策略就是合作，以己之长补彼之短，达到双赢的效果。
20. ZIM（以星航运） ZIM1945年成立，不太明白为什么发展的这么快，因为个人觉得他们的服务并不好，尤其是船期非常的不稳定，刚做海运的时候的第二票货，就栽在ZIM手中，害的我陪了300多美金，不说这些了，伤感情。
目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。
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集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。
ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。
ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。
至此，ZIM的全球运输初步形成。
21.WHL 万海 1965年2月24日WHL创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是WHL便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。
22 SITC（海丰集运） 走过日本货的[url=javascript:;]朋友[\\\/url]一般对海丰并不陌生吧
海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满
业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强
