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面食行业广告词

时间:2016-08-22 06:21

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(爱立信)科技以人为本。

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陕西面食biangbiang面的顺口溜怎么说

好的广告语就是品牌的眼睛,对于人们理解品牌内涵,建立品牌忠诚都有不同寻常的意义。

下面我们来看看这些耳熟能详的世界经典广告语,是如何造就世界级的品牌的。

:味道好极了 是人们最熟悉的一句广告语,也是人们最喜欢的广告语。

简单而又意味深远,朗朗上口,因为发自内心的感受可以脱口而出,正是其经典之所在。

以至于雀巢以重金在全球征集新广告语时,发现没有一句比这句话更经典,所以就永久地保留了它。

M&M巧克力:只溶在口,不溶在手 这是著名广告大师伯恩巴克的灵感之作,堪称经典,流传至今。

它既反映了M&M巧克力糖衣包装的独特USP,又暗示M&M巧克力口味好,以至于我们不愿意使巧克力在手上停留片刻。

:新一代的选择 在与的竞争中,终于找到突破口,它们从年轻人身上发现市场,把自己定位为新生代的可乐,邀请新生代喜欢的超级歌星作为自己的品牌代言人,终于赢得青年人的青睐。

一句广告语明确的传达了品牌的定位,创造了一个市场,这句广告语居功至伟 大众:想想还是小的好 60年代的美国汽车市场是大型车的天下,大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场,伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫,提出“think small”的主张,运用广告的力量,改变了美国人的观念,使美国人认识到小型车的优点。

从此,大众的小型汽车就稳执美国汽车市场之牛耳,直到日本汽车进入美国市场。

耐克:just do it 耐克通过以just do it为主题的系列广告,和篮球明星乔丹的明星效应,迅速成为体育用品的第一品牌,而这句广告语正符合青少年一代的心态,要做就做,只要与众不同,只要行动起来。

然而,随着乔丹的退役,随着just do it改为“I dream.”,耐克的影响力逐渐式微。

  :科技以人为本 “科技以人为本”似乎不是最早提出的,但却把这句话的内涵发挥得淋漓尽致,事实证明,能够从一个小品牌一跃为市场的第一品牌,正是尊崇了这一理念,从产品开发到人才管理,真正体现了以人为本的理念,因此,口号才喊得格外有力,因为言之有物。

  钻石:钻石恒久远,一颗永流传 事实证明,经典的广告语总是丰富的内涵和优美的语句的结合体,钻石的这句广告语,不仅道出了钻石的真正价值,而且也从另一个层面把爱情的价值提升到足够的高度,使人们很容易把钻石与爱情联系起来,这的确是最美妙的感觉。

   麦氏咖啡:滴滴香浓,意犹未尽 作为全球第二大咖啡品牌,麦氏的广告语堪称语言的经典。

与雀巢不同,麦氏的感觉体验更胜一筹,虽然不如雀巢那么直白,但却符合品咖啡时的那种意境,同时又把麦氏咖啡的那种醇香与内心的感受紧紧结合起来,同样经得起考验。

  IBM:四海一家的解决之道 在蓝色巨人经营处于低谷时,提出这一颇具煽动性的口号,希望不仅成为一个名副其实的跨国企业,而且真正成为为高科技电子领域提供一条龙解决方案的企业,进入电子商务时代,IBM正在将这一角色实现,扮演着电子商务解决方案的提供商角色。

柯达:串起生活每一刻 作为全球最大的感光材料的生产商,柯达在胶卷生产技术方面的领先已无须再用语言来形容,柯达更多地把拍照片和美好生活联系起来,让人们记住生活中那些幸福的时刻,因此请用柯达胶卷,这正是柯达想要的。

  山叶钢琴:学琴的孩子不会变坏 这是台湾地区最有名的广告语,它抓住父母的心态,采用攻心策略,不讲钢琴的优点,而是从学钢琴有利于孩子身心成长的角度,吸引孩子父母。

这一点的确很有效,父母十分认同山叶的观点,于是购买山叶钢琴就是下一步的事情了。

山叶高明于此。

   麦氏咖啡:好东西要与好朋友分享 这是麦氏咖啡进入台湾市场推出的广告语,由于雀巢已经牢牢占据台湾市场,那句广告语又已经深入人心,麦氏只好从情感入手,把咖啡与友情结合起来,深得台湾消费者的认同,于是麦氏就顺利进入台湾咖啡市场。

当人们一看见麦氏咖啡,就想起与朋友分享的感觉,这种感觉的确很好。

  :人头马一开,好事自然来 尊贵的人头马非一般人能享受起,因此喝一定会有一些不同的感觉,因此人头马给你一个希望,只要喝人头马就会有好事等着到来。

有了这样吉利的“占卜”,谁不愿意喝人头马呢

鹿牌威士忌:自在,则无所不在 在鹿牌威士忌的广告中,那个鹿头人身的家伙总是一副神情自若的样子,因为他经常喝鹿牌威士忌,那种感觉足以让你羡慕,享受一下鹿牌威士忌吧,自在的感觉你一定也会拥有。

攻心的力量常常比精确的描述还有效。

  大德芙巧克力:牛奶香浓,丝般感受 之所以够得上经典,在于那个“丝般感受”的心理体验。

能够把巧克力细腻滑润的感觉用丝绸来形容,意境够高远,想象够丰富。

充分利用联觉感受,把语言的力量发挥到极致。

  :永远的,独一无二好味道 在碳酸饮料市场上可口可乐总是一副舍我其谁的姿态,似乎可乐就是可口。

虽然可口可乐的广告语每几年就要换一次,而且也流传下来不少可以算得上经典的主题广告语,但还是这句用的时间最长,最能代表可口可乐的精神内涵。

海尔:海尔,中国造 国产家用电器一向被认为质低价廉,即使是出口也很少打出中国制造的牌子。

海尔在中国家电工业走向成熟的时候,果断地打出“中国造”的旗号,增强了。

就广告语本身而言,妙就妙在一个“造”上,简洁有力,底气十足。

长虹:以产业报国、以民族昌盛为己任 作为民族工业的一面旗帜,长虹在中国彩电工业逐渐走向成熟的时候,承担起民族昌盛的责任,是何等的勇气和魄力。

如今,经过几次降价,进口品牌的市场已经很小了。

这句广告语就是长虹的精神图腾。

:情系中国结,联通四海心 联通的标志是一个中国结的形象,本身就充满了亲和力。

联通把自己的标志和品牌名称自然地融入到广告语中,从外表到精神做到了和谐统一,反映了企业的精神理念。

  商务通:科技让你更轻松 简单、易用的商务通解释了什么叫“科技让你更轻松”。

凭借着铺天盖地的广告,商务通创造了一个市场。

  飞亚达:一旦拥有,别无选择 当人们的生活品质达到一定高度后,就不再是看时间这么单一的用途了,飞亚达用高贵的品质,把自己与身份联系起来,使人们戴上飞亚达手表后,更多的感受是不凡的气质和唯我独享的尊崇感受。

  李宁:把精彩留给自己 国内最好的体育用品恐怕非“李宁”莫属了。

体育用品是年轻人的天下,既没有耐克的超级明星,又没有锐步的国际背景,李宁的“把精彩留给自己”却也同样符合青少年的心态,谁不希望精彩呢

  康师傅:好吃看得见 台湾品牌却在大陆发家,标准的“墙内开花,墙外红”,一个普通的方便面,能够让美味看得见,的确不容易。

  张裕:传奇品质,百年张裕 当进口红酒蜂拥进入中国市场时,以张裕为代表的国产红酒并没有被击退,而是通过塑造百年张裕的品牌形象,丰富了酒文化内涵,使一个拥有传奇品质的民族老字号企业毅然挺立。

新飞冰箱:新飞广告做的好,不如新飞冰箱好 这个广告曾经引起争议,语言学术界、广告评论界、竞争对手都加入了讨论的行列,褒也好,贬也好,反正新飞是没事偷着乐,毕竟广告能引起如此广泛的关注就是成功,新飞的知名度不知又提升了多少。

孔府家酒:孔府家酒,叫人想家 1995年最引人注目的就是王姬为孔府家酒拍的广告,孔府家酒巧妙地把《北京人在纽约》的火爆嫁接到自己的广告中来,而一炮成名的王姬和“千万次的问”成为最大的记忆点,不过人们也记住了“孔府家酒,叫人想家”这句充满中国人伦理亲情的广告语。

  润迅通讯:一呼天下应 润迅是通讯行业里比较注重品牌形象塑造的企业,他们的广告总是大制作、大手笔,“烽火戏诸侯”篇就是润迅的代表作,反映了企业雄伟的气魄。

  上海别克:当代精神,当代车 直到通用别克轿车进入中国,才结束中国只能引进国外过时车型的历史,通用别克是第一个引进的当代车型,无论车型还是广告形象都体现了当代车的风范,不含一滴水分也许就是别克轿车当代精神的折射。

山西面食作文

《山西面食,盛名天下传》北京的烤鸭,天津的狗不理包子,山东的煎饼……都是名闻四海的好食品。

提起我们山西的面食来,那也可以称得上是四海闻名了。

山西的面食历史悠久。

早在东汉的时候,面食就已经成了宫廷中的主食。

到了唐朝,面食到了进一步的发展。

唐太宗李世民就是我们山西人,相传他特别爱吃山西风味的面食。

现在,面食已经成了我们山西人的家常便饭,而且品种花样上有了进一步提高,一些专营面食的饭店也如雨后春笋应运而生,还有了以面食为主的宴席。

山西面食名目繁多,有切面、削面、拉面、龙须面、猫耳朵面等许多种,其中的切面易做好吃,是家庭不可缺少的面食。

还有猫耳朵面,做法非常简单,只要把一块面放在手掌上,轻一搓,便成一个像小猫耳朵面片。

我最喜欢吃的要算削面和龙须面了。

故削面,首先要将面揉好,用专用的削面刀削。

你看,饭店门前的一口大锅里,滚开翻开的水“咕嘟咕嘟”地发响,距离锅3米处站着削面师傅,左手拿面团,右手拿刀削,面条像鲤鱼跳龙门似的翻飞着落入锅中。

削面两头尖、中间宽、薄如纸,吃起来很可口。

龙须面更是名不虚传,它细丝长似线,煮好后加上调料吃,那滋味别提多美了

有道是:中国面食在山西,山西的面食在太原。

来太原的游人,不亲口尝山西的面食,那可真是白来一趟。

山西人是最好客的了,你若来了,那味香色美的面食一定使你吃得满意。

如何做好面食的营销工作

首先要做好市场的细分;市场定位和。

如果公司现在还是在区域市场,最好选择目标市场聚集战略和的组合。

谢谢

可以看看湖雪面粉等的一些案例

以下是一些湖雪的案例:“包”出来的品牌——湖雪面粉全案策划记 小产品往往蕴藏着大市场,而大品牌常常从小产品中诞生。

在品牌仍旧“缺失”的我国面粉市场,湖雪面粉率先进行全国品牌营销建设,开创了面粉行业发展新的春天。

湖雪:“包”出来的品牌——湖雪面粉全案策划记 第一次与湖雪面粉高层沟通是在去年的9月,正是北京最美的时节。

然而,心急火燎的湖雪董事长见到我的第一句话就是:我们要赶在春节前实现新产品的上市。

这样算来,给我们策划与执行的时间最多只有3个月,时间极其紧迫。

我们面对的更大问题是:除了做的决心,湖雪什么也没有带来,包括做什么样的产品、怎样做、做成怎样…… 对于我们来说,这是一次严峻的挑战。

因为不仅我们,几乎是整个策划界,还从来没有人做过面粉品牌。

没有任何成功经验和模式可以借鉴,一切都要从头开始。

同样,湖雪也承担着巨大的风险,是简单的做一个产品上市策划,还是进行系统的品牌营销规划。

是按部就班,还是全面突破,客户都要做出十分艰难的抉择。

时不我待,肩负千斤重担,我们迅速开始了极地探索。

湖雪面粉新品系列 面粉:大市场怎能少了大品牌

市场调研下来,每个人都吃了一惊,在给客户的市调报告中,我们连续用了三个没想到: 一、没想到面粉的市场规模竟然如此巨大 人常说“民以食为天”,民间也有“宁可居无所,不可食无面”的说法,据统计:我国每年面粉的销售额在1500亿元以上,几乎与我国乳业的规模相当。

如果加上面粉延伸产品,这个数字还会更高。

二、没想到面粉行业还没有一个全国性强势品牌 许多行业已经进入“品牌寡头”的时代,而在小麦粉加工企业中,年产量在5万吨以上的企业将近一百个,面粉行业的品牌非常分散,基本上是“众人各扫门前雪”、“一城一地一诸侯”。

北京“古船”老大、内蒙“河套”领衔,青岛又变成了“百乐麦”……。

区域称霸,群雄并起,没有一个品牌走遍全国,家喻户晓。

三、没想到面粉业的主要竞争手段仍然是价格,而不是品牌 品牌化竞争是近年来营销界最热门的词汇。

而放眼我国面粉行业,“价格战”、“促销战”此起彼伏,很少有以品质、价格、服务相结合的品牌综合竞争。

市场分析的结果使我们欢欣鼓舞,我总结了一句话:“面粉是大市场,大商机、唯独缺少大品牌

”面粉市场就像一座尚未开发的金矿,谁率先把握市场先机,大规模进军全国市场,谁就搭上了快速成长的高速列车. 那把凿山之斧就是品牌。

从半信半疑,到踌躇满志,客户终于被说服了。

在我们的策划下,湖雪面粉最终确立了面向全国市场,面向大众消费市场,做“中国大众食品行业领军品牌”的企业战略发展目标。

打开全国市场的支点:湖雪+小包装+饺子粉+节庆市场 时针指向了2005年10月,客户希望湖雪新产品能在年节节庆市场形成热销,这要求全国招商大会及渠道铺货工作必须在2005年底前完成。

但全国市场的运作谈何容易

选择什么样的产品、走怎样的销售渠道、如何进行品牌传播等等都要在短短二个多月内完成。

任务多、时间紧、压力大。

我们真切感受到“速度就是胜利,效率就是财富”,项目组全体成员历经无数个不眠之夜,连续几十天的通宵达旦后,湖雪进军全国市场的支点渐渐在眼前清晰起来。

一、小包装面粉是居民面粉消费的主流 随着饮食结构更加丰富与多样。

那种“大碗吃面,餐餐擀面”的时代早已成为历史。

在市调中,我们得出普通城市家庭每月面粉直接用量在5公斤左右。

因此湖雪要拓展全国大众消费市场,5公斤及以下规格的小包装面粉是首选。

二、饺子粉等专用面粉在节庆时节会形成消费高峰 馒头、面条等虽然是家庭的主要面食,但是快节奏的生活使城市家庭渐渐放弃了自己买面粉做馒头、擀面条的“奢求”,转而直接购买面食制成品,饺子则不同,尽管有速冻水饺,无数家庭还是保持着包饺子的传统习俗。

俗语之“好吃不过饺子”不仅仅指饺子的中国味道,更是指包饺子的过程本身。

尤其是逢年过节,阖家团聚,全家人围坐一起包饺子是不可或缺的活动。

包饺子承载了中国人对幸福、和谐的渴望,对美好生活的向往。

包饺子就是把团圆包起来,把真情包起来。

难怪面粉的种类很多,饺子粉的走货量始终名列前茅。

而在节庆时节,饺子粉更会形成一次大的消费高峰。

三、对价格较为敏感的家庭主妇是面粉的主要购买者 如果在大街上问一对夫妇“现在家里谁在做饭

”,可能会有老婆、老公两种答案。

但“做饭的可能是男人,买菜的八九是女人。

” 家庭主妇始终是面粉等厨房用品的主要购买者。

她们对面粉的价格比较敏感。

性价比高是家庭主妇买面粉的标准。

四、商超是大众购买面粉的首选渠道 道理很简单。

食品安全形势严峻,正受到越来越多消费者的关注。

“吃得放心”是消费者选择食品的第一要素。

商超信誉较好,管理规范,人们买面粉首先想到商超也在情理之中。

“策划从市场中来,到市场中去”。

市场需要的也是我们需要的,更是企业需要的。

顺理成章,湖雪全国品牌建设的市场策略呼之欲出: 以湖雪小包装饺子粉为主打产品,加强全国商超渠道的渗透,通过抢占年节节庆市场,带动湖雪系列面粉产品的全国市场拓展,最终实现湖雪品牌的迅速崛起。

整个市场策略可以细分为三步: 1、以湖雪饺子粉为市场切入点,打开节庆市场; 2、通过湖雪饺子粉带动湖雪面粉系列产品的全国销售; 3、提升湖雪品牌竞争力,使之成为“中国大众食品行业领军品牌”。

选择湖雪的“两大标准,九大理由” “得品牌者得天下”。

品牌之威力路人皆知。

然而,一个面粉产品如何做品牌呢

湖雪给了我们长袖善舞的舞台。

历经数次头脑风暴,我们提出了湖雪的“两大标准,九大理由”。

一、两大标准:湖雪树立面粉行业标准 “足球之所以好看,是因为大家都按规则踢球。

如果没有规则,没有标准,混战一气,胜利与失败都会变得毫无意义。

” 目前的面粉市场就像是“诸侯混战”,没有公认的行业标准,也没有人提出并遵循什么标准。

一个面粉品牌在甲地销售火爆,而在乙地就会被打入“冷宫”。

湖雪要进军全国市场,绝对不能重蹈覆辙,最好的办法就是树立好面粉的标准,使自己成为标准的化身。

当然,这个标准一定要经得起市场的考验。

1、“新鲜小麦,天然麦香”,树立好面粉的标准 消费者在买东西时,要问两个问题,这东西好吗

为什么好呢

面粉也不例外。

好面粉的标准无外乎要向消费者证明两点:这个面粉做出的食品好吃(解决的是好的问题);这个面粉的原料工艺上乘(解决的是为什么好的问题)。

“一切品质从选材开始”。

小麦的品质优劣关系面粉品质的好坏。

而小麦的新鲜程度是小麦品质的重要指标。

并且在消费者心智资源中都有选择“新鲜”食品的消费偏好。

好面粉的标准:“新鲜小麦”是当之无愧的一条。

食品,安全属第一。

天然健康,潮流所指。

好面粉,天然自不能少。

做出的面食更要吃出浓郁的麦香味来。

“天然麦香”是湖雪与消费者有效沟通的另一条标准。

在“新鲜小麦,天然麦香”的标准之外,湖雪还公开承诺“拒绝陈化粮,不含添加剂”,对面粉市场进行更深入的规范。

2、“纯麦”,给饺子粉树标准 如果单单推出湖雪饺子粉,我们发现消费者对湖雪饺子粉的认知度还不强烈。

作为新品牌,必须在消费者第一次见到它时就能留下抹不去的印象。

通过副品牌来体现主品牌要强调的特点,直接告知消费者成为业界常用的方法。

在否定了一大叠副品牌名字后,“纯麦”脱颖而出。

“湖雪纯麦饺子粉”树立起饺子粉的新标准。

“纯麦”就是“纯正天然”,“纯麦”也是“新鲜小麦”。

“湖雪纯麦饺子粉”直接向消费者诉求产品在原料上、在口味上的品牌个性,与其它饺子粉进行有效的品牌区隔。

湖雪纯麦饺子粉也由此开创了“纯麦”这个饺子粉的新品类,“创始人”湖雪因此成为这一品类的领导者。

“纯麦”是从湖雪饺子粉的原料来源上树立标准的。

那么湖雪饺子粉包出的饺子好在何处呢。

饺子讲究“色、香、味”俱全,于是湖雪饺子粉包出的饺子“香滑可口,光泽柔爽、筋而不硬,水煮不破”成为湖雪饺子粉独树一帜的品质卖点。

湖雪纯麦饺子粉图标 二、九大理由:揭开湖雪“独树一帜”的奥秘 “标准与规则是足球比赛正常进行的保障,这只是第一步,还需要有保证标准成立的依据和执行的细则,这样标准才不会成为一纸空文,才能得到认同和实施。

” “言之无文,行而不远”。

湖雪树立行业标准绝非空穴来风。

湖雪的独特品质不胜枚举,我们遵循“准、狠、精”的原则,反复挑选,“选择湖雪饺子粉的九大理由”最终横空出世。

1、“新鲜小麦(只选取新鲜优质小麦,拒绝陈化粮); 2、绿色食品(通过“绿色食品”认证); 3、品质享受(天然好味,包出的饺子色香味俱全); 4、环保包装(绿色健康); 5、科研先进;6、纯正天然(不含增白剂,天然乳白色); 7、质量认证(ISO9001:2000质量标准体系和HACCP体系认证); 8、国家免检(“国家免检”产品); 9、质量保险(责任保险)。

以“选择湖雪饺子粉的九大理由”为基础,我们乘胜出击,又提出“选择湖雪面粉的九大理由”。

“九大理由”囊括了湖雪产品与众不同的品牌个性,成为湖雪与消费者沟通的“秘密武器”之一。

三大品牌识别,湖雪练就“包你好吃”真功夫 尽管有了“选择湖雪的九大理由”。

但我们没有裹足不前。

湖雪要拓展全国市场,必定需要更多更有传播力的理由来,而事实上,选择湖雪的理由又何止九条,湖雪项目组的每个成员都能脱口而出“N大理由”来。

又经过无数次的头脑风暴,我们为湖雪树立起品牌载体、品牌传播、品牌包装等三大品牌识别,使湖雪“练就”品牌快速成长的“金刚铁骨”。

一、品牌载体识别:品牌代言人+企业吉祥物 1、“围裙丈夫”刘仪伟代言,品牌沟通 当我提出要为湖雪寻找品牌代言人时,客户反问我:“怎么用代言人,用谁做代言人好呢

” 客户的困惑是有道理的,因为在此前还没有一个面粉品牌使用过品牌代言人。

尽管许多企业都聘请明星做品牌代言人,成功者有之,失败者也大有人在。

失败的原因大都是代言人与品牌没有产生很好的关联,没有产生“爱屋及乌”的效应。

我们要做的是,寻找一个与湖雪品牌定位相吻合的品牌代言人,将钱用在刀刃上,使代言人产生最深入、最打动人心的品牌传播效果。

连续数日,我们沉浸在大陆及港台明星的档案中。

倪萍、沈殿霞、濮存昕……。

最后,有“围裙丈夫”之称的刘仪伟获得大家的一致认可。

在给客户推荐刘仪伟时,我打了这样一个比喻:“每个女孩子都希望自己老公像那样赚钱,而像刘仪伟那样“顾家”,还做得一手好菜。

”当然,选择刘仪伟的理由远不止这些。

刘仪伟是家喻户晓的饮食栏目主持人,尤其在女性消费者当中具有极高的知名度。

湖雪面粉的主要购买者恰好就是家庭主妇。

刘仪伟,幽默风趣的个性,厨艺高超的形象深入人心,深受广大家庭主妇的喜爱。

刘仪伟,顾家爱家,有“围裙丈夫”之称,这与湖雪品牌定位和产品属性完美吻合。

更重要的是,湖雪率先在面粉行业中启用品牌代言人,会激发起更高的社会关注度和品牌影响力。

“第一就是最好”,虏取消费者的心智资源将变得更加简单、更加有效…… 不等话说完,客户已是迫不及待。

我们立即与刘仪伟联系协商,在第一时间确定下来由刘仪伟出任湖雪品牌代言人。

与刘仪伟在一起 2、导入企业吉祥物,“福面娃娃”携手湖雪 品牌载体的形式有两种,一种是用人;一种是用虚拟的人,诸如动物、卡通等。

相较真人,企业卡通形象可以长期使用,还可以自由延展,应用范围更广,风险也更小。

有没有可能品牌代言人和企业吉祥物同时使用呢

当然可以

企业吉祥物可以弥补品牌代言人的某些认知盲区,湖雪在品牌传播上,以品牌代言人刘仪伟为主载体,以企业吉祥物为辅助载体,可以强化湖雪品牌印象,使湖雪品牌更加深入人心。

在品牌代言人确定后不久,湖雪企业吉祥物“福面娃娃”也新鲜出场。

“福面娃娃”是一个可爱的胖面娃娃,以圆为主体构图,乳白色为基调,红色为点缀。

既与湖雪面粉的产品属性相匹配,又充满喜庆、亲和的气氛。

可爱的“福面娃娃”赋予湖雪品牌灵性和亲切感,面粉生硬、缺乏新鲜感的固有认知由此改变。

有趣的是,“福面娃娃”问世不久,2005年11月11日,揭晓,竟然是五个可爱的奥运福娃,这让我们欣喜万分,“福面娃娃”与“福娃”只有两字之差,这不能不说是一次绝妙的巧合。

借助奥运福娃的热销,湖雪企业吉祥物“福面娃娃”也迎来了更大的传播机会。

湖雪企业吉祥物系列延展 二、品牌传播识别:刘仪伟“快板解说+功夫厨艺”+央视广告 1、刘仪伟说“快板”,展“厨艺真功夫” 品牌代言人的作用就是为传播加分,湖雪的品牌传播自然少不了刘仪伟。

广告语及广告片都要和刘仪伟相匹配,达到“见刘仪伟如同见湖雪”方为最高境界。

怎么做

自然得先从湖雪广告语入手。

在为湖雪饺子粉创作广告语时,我们遇到的最大困难是如何将饺子粉与饺子进行有效的区分。

避免卖饺子粉反成了卖饺子,为别人做嫁衣。

在白板上,我们将想到的广告语一一写上,白板变成了“黑板”,仍然没有找到公认的好广告语,挑灯夜战,到凌晨十分,我突然眼前一亮,在白板上写下“包”字,项目组沸腾起来。

立即“湖雪饺子粉,包你好吃”在夜色中问世。

“包你好吃”提出一个“包”字,一语双关,既是指包饺子的“包”,避免湖雪饺子粉与速冻饺子等产品相混淆。

“包”同时又是一种口语化的品质保证。

“包你好吃”由刘仪伟风趣道出,还会使广告片产生意想不到的喜剧效果。

TVC迅速在我脑海中展现: 厨房中,刘仪伟施展功夫,将印有“湖雪面粉”的围裙套在身上。

刘仪伟变出一袋湖雪饺子粉,然后和面、擀皮、包馅,动作流利迅速,一气呵成。

包饺子的过程中刘仪伟施展太极、掷飞镖等各种功夫。

顷刻间,香喷喷的饺子新鲜出炉,全家大喜。

最后满脸是面的刘仪伟神秘一笑,伸出大拇指说:“湖雪饺子粉,包你好吃

”。

为塑造优美的韵律,使消费者产生深刻的记忆。

背景音乐采用了大家喜闻乐见的快板书形式。

轻松、上口的快板将饺子粉卖点一一呈现给消费者。

“老婆买回湖雪面,今天我做饺子宴。

湖雪纯麦饺子粉,新鲜小麦味道鲜。

筋道爽滑又经煮,晶莹剔透人喜欢。

阖家团圆包饺子,年年月月湖雪面。

湖雪饺子粉,包你好吃!”湖雪饺子粉包出的饺子“香滑可口,光泽柔爽、筋而不硬,水煮不破”四大品质卖点表露无遗。

“快板解说+功夫厨艺”使广告风趣、幽默、极易识别和记忆,从而使目标消费者对湖雪饺子粉产生好感,并迅速拉动终端销售。

为配合下一步湖雪面粉系列产品的全国品牌传播。

我们还创作了湖雪面粉的广告语:“好面粉,好厨艺”。

老婆买来湖雪面粉,厨艺大长,做出可口的饭菜,博得全家上下的赞誉,这是家庭主妇梦寐以求的事情。

再加上由刘仪伟这位公认的厨艺高手说出“好面粉,好厨艺”,家庭主妇自然会对湖雪面粉产生更深的好感与信赖。

用了湖雪面粉,老婆成为“厨艺高手”;老公成为刘仪伟那样的“顾家男人”,全家变得和谐幸福……,还等什么,赶快行动吧

刘仪伟在拍摄广告影片 拍摄故事版 2、湖雪结盟强势媒体,“面粉行业央视第一标”一鸣惊人 时针指向2005年11月,一年一度的央视黄金资源广告招标即将召开。

对于湖雪来说,这是一尉训钠放品⒄够帷?BR> 作为我国唯一的国家电视台,的品牌影响力自不待言。

CCTV1黄金时段也被认为是最具性价比的广告资源。

通过投放央视广告,无数区域品牌成长为全国性品牌。

湖雪要从一个区域品牌快速成长为全国性强势品牌,必须占据传播的制高点,必须形成强大的品牌传播势能,必须借助全国性强势媒体的力量。

中央电视台当仁不让,是“首选中的首选”。

在我们的精密策划下,2005年11月18日,在2006CCTV黄金资源广告招标大会上,湖雪开历史先河,一举夺得“面粉行业央视第一标”。

一时间湖雪面粉夺得“面粉行业央视第一标”的消息被各大媒体竞相转载,没花一分钱的传播费用,“湖雪”品牌就传遍大江南北。

湖雪面粉招商大会尚未开始,许多迫不及待的经销商就纷纷打电话联系合作事宜。

我们公司也接到不少经销商打来的电话,李光斗品牌营销机构几乎成为湖雪的“第二招商中心”。

在央视招标新闻发布会上 三、品牌包装识别:新LOGO+新包装+新形象 1、企业VI整合,湖雪“新标”写新篇 “人品好,样子也要长得好看。

”原来湖雪的企业VI十分混乱,特别是企业标识传播力不够,严重影响了企业形象传播。

湖雪要向全国发展,“换标”是当务之急。

经过大量的测试与比较,我们将湖雪LOGO改为以中文“湖雪”字体为主,英文“LAKE SNOW”为辅的文字图形化LOGO。

这样更突出“湖雪”品牌,大气、简洁、易识别,英文字也体现了企业的国际性。

LOGO中五颗麦粒的运用象征着“五谷丰登”;“口”的变形表达了“民以食为天”;“红矾”寓意湖雪“扬帆远航”。

诸多元素的巧妙运用极大地丰富了湖雪品牌内涵。

湖雪新LOGO 2、包装广告化,让包装自己广告 终端是品牌与消费者面对面交流的前沿阵地。

产品包装设计是在终端吸引消费者眼球及购买欲望的最有效工具之一。

产品包装也是广告,而且是在终端最有效的广告。

因此,在湖雪新品包装设计中,我们全力提高包装的可读性,让包装也产生广告的功能。

比如,为使正面包装产生“抓人”的效果。

我们将正面包装设计得十分简洁,刘仪伟形象和产品名称几乎占据了包装的全部。

我们还在正面包装上将“拒绝陈化粮,不含增白剂”设计成一枚醒目的印章,湖雪“新鲜小麦,天然麦香”的卖点与产品名称共同体现。

如果说正面包装要吸引消费者,那么背面包装的作用则是让消费者静下心来阅读,说服消费者产生购买。

因此我们将包装背面变成了简版的“产品说明书”。

除了包装上必须具备的常规元素外,我们还将“选择湖雪饺子粉(面粉)的九大理由”以及湖雪系列产品的四大品质特点融入其中。

通过包装,消费者就能对湖雪产品有详细透彻的了解。

3、包装生动化,刘仪伟全国“卖面” 获取品牌代言人价值最大化,就是要使代言人与代言品牌完美对接。

让代言人为品牌说话、为品牌服务。

具体到产品包装上,最有效的方法是让品牌代言人“上包装”。

为充分体现刘仪伟幽默、亲和的个性,让刘仪伟在全国的销售终端“卖面”。

我们在湖雪饺子粉新品包装正面放上了刘仪伟竖起拇指赞赏“湖雪饺子粉,包你好吃”的动人形象。

从市场反馈来看,湖雪新品包装放在终端,消费者远远望去,就能看到刘仪伟身着喜庆唐装,热情微笑的“卖货”形象,给人以强烈的视觉冲击力。

会议营销:湖雪招商大会迅速打开全国销售渠道 时针指向了2005年12月,在我们夜以继日的努力下,湖雪品牌营销的各项工作准备就绪,只等招商大会的召开了。

为确保招商大会万无一失,我们对每一个细节都作了周密安排,还创作了《湖雪面粉招商广告》在《中国经营报》等权威媒体上刊发。

2005年12月12日,在北京京都信苑酒店,湖雪品牌战略发布暨全国经销商大会在京隆重举行。

大会现场空前火爆,二百多位经销商争抢湖雪面粉经销权。

当场签约量高达5万吨,远远超出我们和客户的预期。

湖雪面粉全国销售渠道顷刻间已然建立。

湖雪面粉招商广告 后记: 2006年元旦,刘仪伟主演的湖雪饺子粉广告影片亮相CCTV1黄金时段。

湖雪面粉全国销售出现井喷式增长。

为配合央视广告强势投放,湖雪还在全国销售终端进行大规模的促销活动。

湖雪全国品牌化运作正在有条不紊地进行。

一个全国面粉强势品牌正在悄然崛起,面粉这个古老的行业正在焕发出新的青春

中外知名船公司大全

世界上知名船公司主要有:  1、MAERSK:这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是6层小楼,有电梯,但是没什么人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。

Mearsk以自大、死板、守信誉着称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛。

  2、MSC:欧洲黑社会的洗钱机构,在瑞士注册。

据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多现金,和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是订金,签合同吧。

MSC的船名以*女的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。

MSC从不和其他公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。

也很少租箱子,全部是自有箱。

  3、长荣海运EMC:张荣发40年心血的结晶,管理十分混乱,咎其原因是因为张荣发老婆太多,老婆多了儿子自然多,张大老板有6个儿子,2个女儿,这么多儿女是要安排工作的,可是除了二儿子没有一个着调的,儿女之间互相倾轧,十分惨烈。

长荣是股份公司,张荣发控股,但是还有他人股份,当年航运市场最低迷的时候,张荣发拿自己的钱注册了立荣,以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。

但后来市场越来越好,长荣越来越好,于是就让长荣高价收购了立荣,张荣发自己大赚一笔。

后来为了经营两岸直航,继续收购意邮,以欧洲公司的名义作直航。

去年又成立HASU MARINE(绝对内幕),因为2006年长荣运力将增长40%,要分散风险。

  4、中远(cosco)是中国的第二海军,享受国家最最最优惠的航运政策。

我们接触比较多的是中远集运,这两年航运市场市场贼好,但是中集没赚道什么钱,主要原因是中集运价体制太乱,特价申请满天飞,差不多每张申请都有背景,主管人员又不得不批。

作为老牌国企,中远在管理体制上存在诸多问题,例如船员收入,十分的底。

有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候,他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津,船员听说这批东西是上面某位重要领导的,于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里,箱子里面有很多股东和文物。

据说打这以后中远对船员更加苛刻。

前一段时间中远成立了泛亚航运,将近洋航线全部纳入泛亚旗下,中远集运主体专着做好全球中远洋航线。

中远还是当代中国航运界的,很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历,这种现象也说明另一个问题:中远就像一块肥肉,有本事的人肯上一大口就走,跑到别处慢慢吃,中远造就了多少百万富翁,不得知晓。

  5、铁行渣华: P&O和 Nedlloyd原是两家公司,P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”,学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”(此条款就印在每一份提单的背面),最早的判例就是出自该公司。

97年的时候(好像,大概是这时间),两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。

这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风,虽无可圈可点之处,但也没有让人深恶痛绝的缺点,不像马士基那样有天生的优越感,一切规则必须服从自己,其实呢,航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。

而像铁行渣华这样的公司则不一样,就是一个字:稳

不过,P&O, 已在07年被老马收购了。

  6、达飞轮船:达飞原名是CMA,就是 Country Marine什么什么的(A代表什么忘了),但是现在达飞全称是CMA-CGM,怎么回事儿呢,是这样的。

有帖子说达飞是法国公司,不错,但是达飞的老板是个黎巴嫩人,就是CGM公司的老板, CMA历史上欠了CGM 很多钱,这样就被CGM收购了,但是在业界CMA的名声要大过CGM,所以新公司的名称为CMA-CGM。

达飞是一家非典型的欧洲公司,经营手段,这么说吧,当初在航运市场最低迷的时候,前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。

另外,达飞在资本运作方面非常成功,除收购CMA之外,还表现在收购ANL(国家航运),但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务,而偏港和支线业务 ANL交由万荣船务打理,也就是只要肥肉,不要骨头。

达飞在非洲航线也有优势,具体原因请在讲述达贸公司时看吧。

  7、加拿大太平洋:俗称CP,Canada Pacific,CP是加拿大最大的铁路运营公司,国有。

这家公司十分挣钱,挣钱多了怎么办呢,当然不会像MSC那样去造船,MSC都不是正道来的,而且全是现金,CP就不用洗钱啊,于是就买船公司,先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家,统称CP,但是在市场上又分别出现。

对了,上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。

CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士,香港人,韵味十足。

  8、太平船务:新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。

开放前,许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方,都是通过交通部找到太平,由太平来做。

所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。

太平集团的业务分为三个部分,也就是三个子公司,一是航运公司,二是造箱厂(造集装箱),三是。

太平也是家族公司,创业者什么什么老先生(忘了)把三个公司交给两个儿子经营。

  9、中海。

这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起,美其名曰““,总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中国集装箱之父(再往前是上远总经理),因为与老表(陈忠表,中远原总裁,现董事长)天天干仗,郁郁不得志,于是被受命组建国海运集团。

97年成立时李总裁集确定发展目标:集装箱。

将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船(如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的),这些船老旧破,固定资产已经提完,做一固定资产成本十分的低,改造只后以极低的租金(完全是象征性的)租给,既增加了运力,也降低了广海的成本,就是*这批船起家,中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线,紧接着,趁着航运市场低迷,租船市场租金也十分低廉,又悄悄的租近若干条 2000TEU以上的船舶,开设了欧洲、地中海航线,开始向远洋市场迈进。

李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝,中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。

  10、OOCL  OOCL以前可不这么叫,最开始的名字叫金山轮船公司,创办人叫董浩云,可能大家都不认识,但董建华大家都认识把,董浩云就是他老爸,一九四七年,董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。

其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。

物流圈、物流专业毕业论文、中国、物一九六九年,集装箱运输业兴起,金山轮船易名东方海外货柜航运。

当时,“Victory”级船只只可运载三百个标准柜,根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。

2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。

一九八二年,董浩云先生去世,其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外(国际)有限公司(「东方海外国际」)长达14年之久。

一九九六年,董建华先生当选后,其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。

  11、HANJIN  90年代初,韩国才与我们建交,因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。

不过,韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个海运、韩进发展到今天,非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权,胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础,如此,韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势,并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线.  实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分,韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务,继而集中于物流有关行业作多元化的发展,如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商,也是一个资讯和通讯服务的供应者。

  是大家都很熟悉的名字吧,由于其与韩进集团的连系,是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。

这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。

“空中桥梁”是透过海,陆,空三种运输模式的合作体,提供破记录的接驳时间和优质的价格。

透过韩进陆路运输公司,韩进船运公司及的共同努力,此服务能节省高达65%的一般空运成本。

现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地,提供最短,最经济的路线。

作为韩进集团航空运输部的先锋,大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。

  12、NYK  (Nippon Yusen Kaisha Line Ltd)其实非常不错的,甚至有机会超过马士基。

  NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅,NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的,同时,NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二,滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口,其中很大份额就是我们中国。

  13.APL  大家都叫“美总”,其实受控于新加坡。

1997年4月13日,新加坡NOL与美国APL正式签定协议,由NOL收购APL的全部股份,NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶,营业额的总和超过40亿美元。

这样,NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。

  APL长期以来经营运输和物流业务,是美国数一数二的航运公司,在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位,在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。

太平洋航线是NOL的发展目标,APL的加盟使这一目标得以实现。

  NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。

在兼并之后,APL仍保留其公司名称和公司标志,管理部仍设在奥克兰,船队继续以美国籍船经营。

不仅如此,NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下,以APL的名称参与市场竞争。

根据有关统计,APL的销售回报率已经达到16.8%海  如果再把时间前移十年,APL同样倍受业界关注。

在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下,APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船,在当时情况下,这可是世界上最大的集装箱船,引起了巨大的轰动。

但是,由于该系列船舶的船体太宽,无法通过而再次引起非议。

虽然如此,由APL此举引发的订造巨轮之战,其后却愈演愈烈了。

  14.YML  阳明很注重员工的成长,据说在阳明工作上下班不用打卡,不知道是否真的如此, 照阳明的话说,“有优秀的员工,才有进步的阳明”。

  待遇也比较爽,至少他们人力资源管理是这样宣称的:  优厚的薪酬,让同仁无後顾之忧。

固定14个月年薪(含端午、中秋、春节共二个月奖金)依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利. 员工持股信托-定额补助购买公司股票. 优於法令的退休、抚恤制度. 端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金. 完善的福利:鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会,由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团. 一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游,另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外,每年有五天给薪事病假. 子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠 纪念金饰注重同仁身心健康. 舒适、安全的工作环境,定期进行空气与饮水品质检查. 公司内设有体育馆,馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备. 设有员工餐厅,提供同仁健康营养的午餐. 公司统一为同仁投保团体意外险. 提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查。

注意了, 上面说的是在中国台湾总部~大陆的阳明分公司就难说类。

  YML其实和我国交通部的关系也非常特殊,因为YML是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此YML和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是YML多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求,特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来YML的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这几年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000TEU的超大船(之前台湾是规定YML只能在台湾的中华造船厂订造船只).  15.K.L  如果有人要问谁家的柜子最红,恐怕就是这家的了。

  在大红的箱体外,大大的“K”尤为引人注目。

加引号有强调的意味,因为这个“K”代表了三个K,分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。

所以也可以用“KKK”来代表这家公司。

  K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司,可是处事一般比较低调,这并不影响其扩张的步伐。

K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一,1987年,即在中国成立了中国贸易组。

1995年4月,正式在上海成立中国有限公司,开始拓展中国地区业务。

  随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司,在南京、苏州等地设立了8个办事处。

目前已经过政府有关部门的批准,其在广州和厦门的办事处升级为分公司,在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。

  K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献,格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性,以确保为客户提供可信、可靠的服务。

这里值得一提的是,K.L并不是一个纳税特别多的企业,但是该公司还是获得了颁发的A类纳税企业的称号。

K.L在公司内部专门成立了一个审计小组,其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。

他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查,核对运价、每一条合同条款和所收运费金额,以确认自己的经营是否真正合法。

  16.MOL:  MOL在中国有130年的船运经验。

从1878年,蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起,MOL便开始了它的中国之旅。

从2002年开始,MOL就制定了一份为期3年的扩展计划,其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。

今年7月份设立成都办事处,意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。

据悉,随着成都办事处的设立,MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。

在班轮业务方面,MOL中国成立初期,其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。

佣金收入当时几乎构成了MOL中国100%的收入来源。

如今,MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长,但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90%以上。

目前,MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。

在非班轮业务方面,MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长,其中特别引人注目的,MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。

MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务,其中不仅是CKD(全散装件)的集装箱运输、物流业务,也包括汽车整车运输服务。

”MOL已和中外运共同投资800万美元,合资成立了中外运-商船三井航运有限公司,专门从事汽车滚装船运输业务。

中外运集团占新公司51%的股权,MOL占49%。

另外,MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司,专注于中国地区的汽车及配件物流业务。

在物流方面,与NLC一样,在中国开设了保税货车运输服务。

该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。

该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。

且该批车辆均装备有GPS设备。

这项新的货车业务可以使MOL提供独立的保税运输服务,从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。

  17.、SNL SINOTRANS外运  众所周知,外运被看成是最重要的国际货代之一,能够成为北京奥运会的高级赞助商,其实力可见一斑。

实际上,该集团不仅从事物流业,还经营着相当规模的船队,拥有亚洲区内的许多航线。

  作为国轮的代表,COSCO早已进入了世界十大船公司,CSCL跨越式发展也进入了前十强,而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。

  尽管如此,SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。

其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区,在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。

在2002年年底之前,SNL与H.J合伙经营亚\\\/欧航线,但是由于航线状况不佳而决定取消了。

令人啼笑皆非的是,自那时起这条航线贸易变得非常强劲,去年经历了两位数的增长。

  18、CNC  走在大街小巷里,时常可以看到CNC的标识。

那句“中国网,宽天下”也算是相当出名的广告语了。

有一次路过厦禾路时,有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看,船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。

  言归正传,正利航业成立于1971年,最初总公司设在台湾高雄市,以唯一的一艘「国利」轮经营高雄-香港定期航线,并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务,为四十多家外国航商提供船员外雇服务,代理外雇船舶一百四十余艘,外雇船员近5000人。

  19.RCL  同CNC一样,RCL也是近洋专家。

  早先是以小船跑支线起家的,就是把货物从泰国转运到新加坡装上母船。

开业二、三年后开始走干线了,主要在泰国、香港、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等东南亚一带运行。

1994年,RCL第一条干线船驶入中国,跑上海-香港-曼谷-香港—上海一线,至今已在中国形成了7个航点:青岛、天津、上海、宁波、厦门、广州、深圳。

目前的运营模式是,北方走干线,包括天津、青岛、上海、宁波;南方走支线,包括厦门、广州、深圳,运货至香港上母船(好象厦门也有走干线)。

  作为泰国最大的海运集装箱班轮公司,RCL把自己的优势定位在近洋航线上。

RCL同很多大型航运企业建立了合作关系,如SNL、CMHK、COSC等。

RCL和COSC的合作长达二十余年,在新加坡替COSC转运,因为RCL的船舶体积相对小,最小的600TEU,最大的约有2500TEU,“船小好掉头”,转运起来就更灵活、更方便。

那些大船不可能为少部分集装箱在近程港口开进开出,那样成本就会很高,而且,有些中小港口大船也开不进去。

所以,RCL的竞争策略就是合作,以己之长补彼之短,达到双赢的效果。

  20. ZIM(以星航运)  ZIM1945年成立,不太明白为什么发展的这么快,因为个人觉得他们的服务并不好,尤其是船期非常的不稳定,刚做海运的时候的第二票货,就栽在ZIM手中,害的我陪了300多美金,不说这些了,伤感情。

  目前ZIM经营着80多条船舶,大多数为集装箱船,其中20条船为自有船舶,这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。

集装箱船中还自有5条3351TEU,8条3834TEU,5条4992TEU。

  ZIM最早的船是Kedmah,最早属于英国海军,参加过第2次世界大战,上边挂着7星旗,后来就成了以星的标志。

  ZIM发展集装箱的重要一步是1970年,当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策,调整公司的发展方向,发展更适合现代运输的集装箱,并从意大利和德国订早了6艘集装箱船,开始了集装箱的专门运输,Moshe Kashti死后,他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输,开辟了三条重要航线,远东航线,美国航线和欧洲航线。

至此,ZIM的全球运输初步形成。

  21.WHL 万海  1965年2月24日WHL创立于台湾,初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主,1976年台湾经济在从农业化转入工业化后,出口大幅扩张,亚太地区经济也开始蓬勃发展,国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势,于是WHL便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货柜运输服务,从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。

  22 SITC(海丰集运)  走过日本货的[url=javascript:;]朋友[\\\/url]一般对海丰并不陌生吧

  海丰是货代起家,直至今日,海丰的货代业务一直发展的有声有色,海丰这些年的发展速度很快,实为中国船公司中的楷模。

  海丰成立于1991年,当时叫山东省国际货物代理公司,SITC就是其英文名的缩写,1992年与东业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输,当时正赶上山东省对日韩出口量增加,不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线,赚得盆满钵满

业务量迅速膨胀,在以后的几年里大踏步前进,尤其是实现了在日本线上的做大做强

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