电动摩托车哪款又长又大
什么品牌
天籁公爵是目前市场上最有价值的车。
首先，媒体和消费者都把他归类于雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型内，其实这是东日故意造成的“错误”：新天籁确实可以归类在其中，天籁公爵其实是降低档次混迹于此的，因为他是款和丰田皇冠同样的豪华车。
三十年前皇冠和公爵第一次进入国内市场时就难分高下，现在仍然如此。
安照德国的标准，二者的配置、大小等等都是典型的C级车，即中大型车。
所谓C级车就是行政级轿车，轴距为2.7米至2.9米，排量为在2.5升至3.2升，C级车还有奥迪A6L，宝马5，奔驰 E，丰田皇冠，别克林荫大道。
以同样面目出现的还有一款车。
就是君越。
就是因为东日这个“错误”，天籁公爵的价位就显得非常便宜，这是其一。
第二个方面，V6的发动机加CVT的变速器组合，高于L4发动机和自动挡组合。
看着绝大多数的同价位车型，几乎都是L4的发动机，都是普通自动挡。
其他配置如看得见的BOSE音响、全景天窗，看不见的D型平台、高强度用钢等都是物超所值。
第三个方面，天籁公爵公开以舒适型为第一卖点，在实际使用中确实为大家所公认。
而2.5-3.5排量的实际油耗、40公里以上的操控性能更是非常优秀。
君越3.0款几乎所有方面同样优异，唯一的短板就是发动机略差，以及发动机带来的高油耗。
本田锋范和丰田威驰哪个好
外形对比——尺寸相近，风格不同 对于一些比较感性的用户尤其是一些女性用户来说，也许仅凭外观就可以对一款做出取舍的决定，而外形设计也的确是觉得个人好恶的主要因素，所以让我们先从外观说起锋范是去年底才上市的换代车型，虽然英文名字还是city，但在各个方面锋范较思迪的进化都是十分显著的。
外形设计上锋范走的是完全硬派的路线，从前脸就可以看出来，中网的造型独特，棱角也十分锋锐，大灯虽然扁长但边线硬直，和中网融为一体后显得前脸有点怒目而视的感觉。
而如果说锋范外形方面有什么亮点的话，除了刚才提到的前脸造型外，锋范的车尾造型也很有运动感，由于折线的运用使得锋范的尾部看上去层次鲜明，但是每当看到锋范的车尾时，总有种很像老款威驰的感觉，也许是纯属巧合吧。
此外锋范上没有了阻碍视线的三角窗，更加美观同时更加安全。
现在来看看威驰，如果说锋范属于硬朗运动风格的，那威驰肯定不和他一个类型。
无论是前脸还是尾部，威驰的造型都很圆润而且带有几分可爱，这种设计在一贯走中庸路线的丰田车中已经算比较有突破性的了。
从侧面看威驰就会发现比较有意思的事情，威驰的车头和行李厢的长度几乎相当，较短的车头方便驾驶，而多出的尾部给行李厢争取到更大的空间，但是这个样子可是很不适合设计学美感的，不过实用性就是它最大的优势，新派日系小车中这种案例越来越多，外形设计被放在次要考虑的位置，内部空间实用性也是首要因素。
让我们再来看看两款车的尺寸对比。
锋范和威驰的定位可以说十分接近，也许正是这个原因两款车的尺寸也相差甚微，前面已经说了两车的轴距相同均为2550mm，这在小型车范围内绝对是排名前三的水平，而长宽高上，除了威驰的车身长度略短外，其它的差别几乎可以忽略了。
最近在锋范的论坛中经常看到有人在讨论锋范的轮胎问题，的确1.5L的锋范配备的175\\\/65 R15轮胎有点窄了，好处是可以节省汽油以及加速性能会有提升，但劣势也很明显，45.9米的刹车距离就是最致命的缺陷，也许配备185\\\/55 R16轮胎的1.8L锋范会有所改善。
再看威驰这边，全系标配185\\\/60 R15的轮胎，虽然它是前盘后鼓的刹车，但通过测试43.1米的刹车成绩比锋范要短近3米，看来轮胎宽度还是相当重要的。
内饰及储物空间——风格都很家用，做工锋范胜出 锋范和威驰都是家用小型代步车，尽管外形上比较个性，但内饰都还保持着规整的家用风格。
锋范采用的是典型的本田式中控台，其特点就是层次感很强，但相比雅阁上的层次感，锋范由于中控台面板比较平直，所以显得过渡有点生硬。
不过银色装饰板和三辐式方向盘的应用让锋范看上去更加精致运动一些。
而威驰的中控台就要特别一点，和雅力士的一样它也采用中置仪表盘的布局，说实话这种设计虽然已经出现不短的时间了，但至今我还是无法适应习惯，总觉得方向盘前空空如也的感觉很别扭。
而威驰的方向盘虽然也是三辐式，但没有任何装饰，显得比较单薄。
最主要的是，威驰的内饰做工明显不如锋范，一些细节处显得比较粗糙。
日系小型车一向以人性化设计出色著称，本田和丰田各自的飞度和雅力士就是最好案例，这两款车上数不清的储物空间至今令我印象深刻。
但是，这种优良传统似乎在锋范和威驰上没能很好的延续，下来我们就来具体看一下。
什么叫出色的人性化设计呢
最基本的要求应该是储物空间使用比较顺手方便，而方向盘左手边上的储物空间应该是离驾驶者手边最近的地方了，锋范在这个位置上设置了两个储物槽，功能分配比较明显，使用也很方便，但威驰就显得一般了，只有一个类似杯架的东西，但实际在饮料瓶会很不稳当，也许只能用来放罐装的，而如果放手机或别的小东西，拿取的时候手要弯着去够，比较费劲。
而门板空间也是车上比较常见的储物地点，比较之下锋范和威驰的表现基本相当，两款车后门都没有储物空间，但门板的手抠位置也可以放点小东西。
前门储物槽都比较大，但锋范带有专用的饮料卡位，放饮料瓶比较稳当，而威驰则没有，凭着空间不少，饮料也能斜着放稳。
锋范和威驰的手套箱功能都比较纯粹，既没有空调出风口也没有分格分层的设置，除了放东西还是放东西，不过锋范的容积要大一点，区别仅此而已。
看了刚才的介绍是不是觉得这两款车储物空间表现就是伯仲之间呢，其实二者还是有点区别的。
威驰把中控台两侧的地方很好的利用起来了，这里的储物空间深度足够，但是放手机之类的东西就会有不好拿出来的问题，所以还是放饮料吧。
而同样的位置锋范没有设计储物槽，但它在挡把前比威驰多出两个杯架，抽烟的用户可以在这放置可移动的烟灰缸，当然放手机也可以，拿取都比威驰的方便一点。
最后让我们来比较一下车上最大的储物空间——后备厢。
两款车有一点值得表扬，就是它们全系都标配可按
别克君越、荣威750等30W左右的车型当中哪辆比较好
从楼主的前提中可以发现几点：1、要在内敛的前提下展现出大方的气派；2、注重安全实用，从各方面都应是性价比高的；3、符合车主身份及品位。
大致是以上三点，那么就从这上面来逐一分析。
君威和荣威都是上海产的欧美车型中的佼佼者，但我个人认为荣威更符合第一点要求。
君威作为一款老车型，虽然不时有改款出现，但整车的形象并没有多大的变动，这也就造成了市场拥有量的大幅度提高，累积起来的数量是很可观的。
从侧面说明，是归于重复程度较高的车。
而荣威现在才开始接受预订，在新鲜程度上胜于前者。
但买车并不是图新鲜，这点是毋庸质疑的，要耐看
君威这点上跟荣威的距离不大，可荣威在外型上保留了罗孚经典贵族气质，并加入了一些前卫的设计，在不失大气优雅的同时，尽情地展现出其追求与进取的理念，对于一个私人企业老总来说，这应是跟其商业与人生的目标是相似的，也就是有着相同的品位，通俗地说就是跟车主的形象相匹配，进一步可以从小的方面展现出其企业的实力；而从安全实用上来看，君威较优一筹，毕竟经历过了这么多年的市场考验，这绝不是刚出道的荣威可以比拟的，但我觉得也不用对荣威的安全丧失信心，一个产品的诞生并不是虚构的，它应是切切实实地研发的。
从数据上来看，荣威的表现还是不错的，但最终结果还是有待市场验证；第三点在刚才的第一条中一起统而概之了。
综合两车情况，都符合楼主父亲的条件，但荣威在外观上给人耳目一新的感觉，这会让客户对你们企业的信心一下有个好的感观，就冲着这点，我认为也值了。
车载DVD导航一体机屏幕上就出现:为了您的安全驾驶行车中请勿观看视频!这样一行字其他什么都不能操作
找到设置里面的手刹设置，关了就好了，我也是这个问题，在百度上看见的，试了一下，真好了
汽车上的自动大灯的原理是什么?
你好，大灯控制模块根据仪表台上的光照强度传感器计算天色昏暗情况，到达设定值就会点亮车灯照明。
宝马520LI出现机油传感器故障，传感器换新以后还是提示故障，保险等已经排查过
油注意三大要其中还有些细节注意，详细如下：一、何时该换机油 新车在一般驾驶情况下，如果用，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。
人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。
但如果常在城市驾车，走到哪里都有，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。
因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。
二、选购如何选择机油 选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。
好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。
所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
一般情况下，选择机油要注意以下四要素： 1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。
基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。
如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。
三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。
因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。
但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。
机油过多，会增加的转动阻力，降低发动机的，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。
机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。
另外还要掌握机油的型号、季节、气候、、技术性能等等诸多因素。
所以，最好选择专业的中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。
当然，一般中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，中心便不会太在意，这时你要留心别多加。
提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。
