通用汽车广告语
1、大众新梦想2、激活新力量3、愿望即动力4、成大功者亦小苛5、致远，中华轿车6、注目，必然追慕7、得意
南京依维克8、高贵没有距离明志9、雷霆动力纵情千里10、延展家的舒适空间11、只要它是福特汽车12、安全驾驶，体验激情13、寒冷，依然舒适自在14、驾驭现代，成就未来15、结实、动感、乐趣多16、进步，就是永不停步17、精雕细琢，豪华装备18、科技，创引尊贵时尚19、快乐长假，安全之旅20、奇瑞：一切由我掌控21、秋风送爽，春风得意22、日产汽车：超越未来23、时尚潮流，旗舰产品24、突破科技，启迪未来25、一汽越野，西部先锋26、壮志凌云，张弛随心27、取胜之道，得胜之驱28、“奥拓”，向我们驶来29、“通用”使你脱离平庸30、加达，永远的别克之家31、捷达汽车：理性的选择32、起亚汽车：用心全为你33、赛欧时尚内饰全新登场34、未来，探索，自此展现35、“宝马”试车，即将出发36、“捷达”前卫，低耗如驼37、Jeep汽车：豪气顿生38、奥德赛：驾驭生活新景观39、奥迪A4汽车：动感传奇40、大众汽车：汽车价值典范41、懂得享受，自然懂得选择42、好车，应该让更多人享受43、红旗世纪星，驾乘更从容44、斯柯达汽车：简单、聪明45、雪铁龙汽车：想在你之前46、中华轿车：空间释放梦想47、人生的旅程，边走边欣赏48、“捷达”营造全新驾乘空间49、“玛莎拉蒂”，天地任逍遥50、BMW轿车：运动员的汽车51、BMW完美之旅，又将启程52、你会和“雷诺”一见钟情的53、如丝般的A6顺滑加速力量54、爱迪尔汽车：生活要有ideal55、奥迪A82、8L加长型与尊俱来56、“福特”总会有一个最新主意57、别克汽车：当代精神，当代车58、咖啡时光，“宝来”快乐时光59、普莱特汽车：一步到位的好车60、土星牌代表了世界汽车的未来61、沃尔沃：关爱生命、享受生活62、跃上“千里马”，更上一层楼63、不怒自威，心静思远志在千里64、起亚过硬品质，确保无可挑剔65、享受驾驶乐趣，体验赛手感觉66、Easy就是全家多了一份安全感67、“雪铁龙”汽车，超乎您的想象68、奥迪汽车：突破科技、启迪未来69、奔驰汽车：领导时代，驾驭未来70、本田汽车：世界品质、一脉相承71、福莱尔汽车：空间远远超出想象72、福特汽车：你的世界，从此无界73、红旗国车风采：安其身，达天下74、跨越千山万水，惟有“帕拉丁”75、乐趣即生活，宝来，驾驶者之车76、雷诺汽车：让汽车成为一个小家77、蒙迪欧汽车：领先在于你的魄力78、欧宝汽车：德国科技，轻松享有79、欧美佳汽车：平稳征服人生曲折80、现代汽车：驾驭现代，成就未来81、宝来汽车：驾驶者之车快并快乐着82、德国大众甲壳虫：想想还是小的好83、福特牌六缸轿车：你不应落后时代84、南京依维克：乘风跃进，得意万里85、水星牌轿车：富于启迪的梦幻之星86、终于，多功能车开始尝试打破沉闷87、新欢旧爱在眼前，哪个才是我最爱88、“富兰克林”会给你驾驶飞机的感觉89、北京现代汽车：追求卓越，共创幸福90、才华即个性，才华愈溢，个性愈奔放91、大众汽车：“大众”荣耀，大众分享92、德国奔驰汽车：领导时代，驾驭未来93、福特汽车公司：今天制造明天的汽车94、广州本田汽车：世界品质，一脉相承95、每一次飞跃，都是与梦想的再次接近96、帕萨特：修身、齐家、治业、行天下97、奇瑞：城市经典，演绎都市华彩乐章98、奇瑞Ⅱ代轿车：多点激情，多点成就99、通用汽车公司：最重要的是不出故障100、欧宝：欧美佳“成就之旅”全新启程101、QQ汽车：秀我本色，想快乐，找QQ102、VOLVO汽车：关爱生命，享受生活103、别克君威汽车：心致、行随，动静合一104、英国迷你（MINI）汽车：她可爱吗
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这就是“皇冠”的主张166、领先与否，其实只在动静之间。
领先，不仅是实力，也在于强劲的动力167、司图德贝克汽车公司：坐在里面你就够气派了，假如买一辆你就更气派了168、菲亚特汽车：开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000169、甲壳虫汽车：该车外形一直维持不变，所以外形上很丑陋，但其性能一直在改进170、“世纪星”世界在看你——万众瞩目的不只是世纪星的气派，更多的是动人的存在171、“杰克逊”四轮驱动越野车：对“杰克逊”来说，没有一座山可称为陡峭，也没有一片沙漠可称为广漠172、秋高气爽时节，黄金驾游时机，“奥迪激情”为你带来最畅快的拥有快感和驾驭激情，与金秋平分秋色173、美国克莱斯勒汽车：你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了，不但你吃亏，我们也吃亏174、有一种格调将冲击你的瞳孔，有一种力量将直达你的血脉，有一种精确将护卫你的身心。
你的品位，你的车，席卷汽车生活的新风
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1873年，担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布 · 戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。
1890年，这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒公司的产品上。
1899年3月，艾米 · 耶里耐克（当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会的委员）驾驶以女儿梅赛德斯（温文而雅之意）命名的汽车，在尼斯之旅汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用梅赛德斯来命名，戴姆勒欣然同意。
1901年，由威廉·迈巴赫设计Simplex牌汽车首次采用戴姆勒·梅赛德斯作为商标。
1909年，戴姆勒公司将一颗大三叉星和四颗小三叉星及梅赛德斯置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。
从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。
卡尔·拉普和马克斯佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；1917年，该公司改为依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称（BMW）的来历；1918年公司改为现在的名称 宝马汽车公司。
宝马曾译为巴依尔。
由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的，所以商标中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是宝马商标的第一大特点；第二大特点就是宝马汽车的散热器（车鼻）中间那两个金属方框进气格栅。
BMW（宝马）是公司全称Bayerische Motorenwerke AG的缩写。
宝马采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。
整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月异的新面貌。
欧宝曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。
商标是由图案和文字两部分组成。
图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字OPEL是创始人的姓氏。
1862年，阿德姆·奥贝尔（Adan Opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。
1897年开始生产汽车，1924年， 公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鏊头。
另外，奥贝尔家族可能对当时的德国政府存在顾虑， 于1929年将公司80％的股份卖给美国通用汽车公司，从此， 欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。
(Volkswagen) 大众汽车公司的德文Volkswagenwerk，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。
图形商标形似三个V字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司极其产品必胜-必胜-必胜。
文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。
大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘。
大众汽车公司是德国最年轻、同时也是德国最大的汽车生产厂家。
使大众公司扬名的产品是甲壳虫式轿车（由波尔舍设计），该车在80年代初就已生产了2000万辆。
它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的马球、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。
(Citroen) 1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。
1912年，安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。
后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。
法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，雪铁龙轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。
公司以创始人路易斯 · 雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名,图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示雷诺能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。
1898年，路易斯 · 雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。
它是世界上最悠久的汽车公司之一。
目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司， 主要产品有雷诺牌轿车、 公务用车及运动车等。
雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的
最经典的广告词
某音响公司广告———“一呼四应
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国外的汽车品牌有哪些
国外品牌:奔驰、别克、奥迪、雷诺、标致、奥迪、宝马、本田、三菱、路虎、世爵、大众、福特、丰田、现代、英伦、讴歌、大迪、悍马、双龙、捷豹、光冈、莲花、铃木、欧宝、起亚、日产、萨博、道奇、林肯、雪铁龙、斯柯达、斯巴鲁、沃尔沃、雪佛兰、马自达、菲亚特、迈巴赫、法拉利、西雅特、巴博斯、劳恩斯、雅科仕、纳智捷、劳伦士、卡尔森、路特斯、保时捷、布加迪、帕加尼、劳斯莱斯、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、兰博基尼、克莱斯勒、玛莎拉蒂、科尼赛克、阿斯顿马丁、MG、GMC、AC、Smart 、MINI 希望我的回答可以帮到你，望采纳谢谢
求汽车造型发展与演变的论文的，4000-5000字
论文摘要： 汽车自诞生至今已有百多年的历史，经历了马车型汽车，箱型汽车，甲壳虫汽车，船型汽车，鱼型汽车，以及楔形汽车等六个阶段的演变。
而汽车自身的发展史也不得不被载入史册。
本文详细阐述介绍了各历史时期汽车的风格特点及各历史时期汽车的发展。
论文关键词：汽车 造型 演变 论文内容： 一.汽车造型发展史 从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。
到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。
汽车造型师们把汽车装扮成人类的肌体。
例如：汽车的眼睛--前照灯；嘴——进风口；肺--空气滤清器；血管——油路；神经一电路；心脏一发动机；胃--油箱；脚——轮胎；肌肉--机械部分。
力图将一个冷冰冰的机械注入以生命，使之具有非凡的艺术魅力，给人以美感。
汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车，楔形汽车等，其中甲壳虫型轿车可以说是一个划时代的产品。
在选修课上，我也多多少少了解了一些。
1.马车型 那就先说马车型汽车吧。
首先，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司、法国的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。
当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。
因此，当时人们把汽车称为天马的马车。
1890年，德国奔驰公司生产的维洛牌车首先开始采用橡胶充气轮胎。
维洛牌（VELO）小客车（1894年）是奔驰公司初期著名的小客车。
1889年，法国的标致研制成功齿轮变速器、差速器，并在1891年首先采用前置发动机后轮驱动。
1891年摩擦片式离合器也在法国开发成功。
1890年法国的雷诺1号车，采用密闭箱式变速器、万向节传动轴和伞齿轮主减速器。
1902年法国的狄第安采用了流传至今的狄第安后桥半独立悬架。
由于法国人的不断改进，使早期汽车的性能大大提高。
其次德国在1893年发明了化油器，1896年英国首先采用石棉制动片和方向盘等，也为汽车的改进作出了贡献。
美国农民出身的亨利·福特（1863-1947），在1896年造出第一辆福特车。
1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。
福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生产率，并为今天的汽车生产所继承。
2.箱车型 接下来就是箱型汽车了。
马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
这种车以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。
福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生产率，并为今天的汽车生产所继承。
早期的箱型汽车以美国的福特T型车最为著名，年产量达到30万辆，占美国汽车总产量的70%-80%。
美国通用汽车公司的雪佛莱部看准用户多样化的要求，于1928年制造出在散热器罩、发动机通风口和轮罩上增加豪华装饰的汽车，从而博得了用户的欢迎。
随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。
要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空气阻力。
因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。
随着车顶高度的降低，前窗不断变窄，影响前方的视野，乘员感到十分憋闷。
后来放弃了降低高度提高速度的方法，转而通过提高功率的方法来克服空气阻力。
这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且汽缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。
典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。
3.甲壳虫型 而作为高速车来讲，箱型汽车是不够理想的，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。
所以人们又开始研究一种新的车型—流线型。
流线型车身的大量生产是从德国的大众开始的。
1933年德国的独裁者希特勒要求保时捷（1875－1951）设计一种大众化的汽车，保时捷博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。
他最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，成为同类车中之王，甲壳虫也成为该车的代名词。
由于第二次世界大战的原因，甲壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产，并开始畅销世界各地，同时以一种车型累计生产超过二千万辆的记录而著称于世。
4.船型 美国福特公司经过几年的努力，于1949年推出具有历史意义的新型的福特V8型汽车。
这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。
福特V8型汽车的成功，不仅仅在外形上有所“突破”，而且还首先把人体工程学应用在汽车的设计上。
强调以人为主体的设计思想，也就是让设计师置身于驾驶员及其乘员的位置，来设计便于操纵、乘坐舒服的汽车。
船型汽车不论从外形上还是从性能上来看都优于甲壳虫型汽车。
而且还解决了甲壳虫型汽车对横风不稳定的问题。
这是因为船型车发动机前置，汽车重心相对前移，而且加大了行李舱，使风压中心位于汽车重心之后的缘故，所以遇到横风就不会摇头摆尾。
从五十年代开始一直到现在，不论是美国还是欧亚大陆，不管是大型车或者是中、小型车都采用了船型车身。
从而使船型造型成为世界上数量最多的一种车型。
5.鱼型 紧接着便到了鱼型汽车的时代。
船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。
为了克服这一缺陷，人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。
由于斜背式汽车的背部象鱼的脊背，所以这类车称为“鱼型汽车”。
鱼型汽车和甲壳虫型汽车光从背部来看很相似，但仔细观察可以看出鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
另外鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处，车室宽大，视野开阔，舒适性也好，另外鱼型汽车还增大了行李舱的容积。
最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车。
1964年美国的克莱斯勒·顺风牌和1965年的福特·野马牌都采用了鱼型造型。
自顺风牌以后，世界各国逐渐生产鱼型汽车。
鱼型汽车存在的缺点：由于鱼型车后窗玻璃倾斜太甚，面积增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。
鱼型车还有一个潜在的重大缺点，就是对横风的不稳定性。
鱼型车发电机前置，车身重心相对前移，一般来讲横风的风压中心和车身重心接近。
但由于鱼型车的造型关系在高速时会产生一种升力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横风的吹袭，发生偏离的危险。
鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘翘的“鸭尾”，以克服一部分扬力，这便是“鱼型鸭尾”式车型。
6.楔型 最后便是楔形汽车了。
由于“鱼型鸭尾式”车型虽然部分地克服了汽车高速行驶时空气的升力，但却未从根本上解决鱼型汽车的升力问题。
为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题，人们设想了种种方案，最后终于找到了一种模型的设计方法。
就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。
1963年司蒂倍克·阿本提第一次设计了楔型小客车，这辆汽车在汽车外形设计专家中得到了极高的评价。
楔型车在高速汽车设计方面已接近于理想的造型。
“阿本提”诞生于船型车的盛行时代，与通常的外形形成尖锐的对立，因此，未能起到引导车身外形向前发展的作用。
直到1966年才被奥兹莫比尔·托罗纳多所继承，1968年又为凯迪拉克高级轿车埃尔多所采用。
楔形造型主要在赛车上得到广泛应用。
因为赛车首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。
如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。
楔形造型对于目前所考虑到的高速汽车来说，无论是从其造型的简练、动感方面，还是从其对空气动力学的体现方面，都比较符合现代人们的主观要求，具有极强的现代气息，给人以美好的享受和速度的快捷感。
日本丰田汽车有限公司的MR2型中置发动机跑车(尾部装有挠流板)，可以称之为楔形汽车中的代表车。
楔型对于目前所考虑到的高速汽车，已接近于理想的造型。
现在世界各大汽车生产国都已生产出带有楔型效果的小客车，这些汽车的外形清爽利落、简洁大方，具有现代气息，给人以美的享受。
未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。
例如，把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾，尾部去掉阶梯状，成为真正的模型。
车窗玻璃和车身侧面齐平，形成一个平面，后视镜等将通过合理的造型，以取得最低的风阻力，或者由车内的电视屏幕来代替。
总之，未来的小客车的造型将更为平滑、流畅。
汽车造型的发展是以更好地将空气动力学设计方案与乘坐舒适性恰当地予以结合，在充分考虑到以上两个关键问题的基础上，努力开发人体工程学领域的新技术，以设计、制造出更完美、更优秀的汽车为目标的。
总有一天，汽车驾驶室会形成带有优美曲线的“玻璃罩”。
与之交相辉映的是具有几何形态的车体，透着浑圆和流线风格。
那时，汽车色彩的喷涂将在鲜艳中体现出柔和感和透明感，因而会格外赏心悦目。
谈完汽车造型的演变，不禁让人感叹汽车的发明史，是人类文明史中，最令人惊叹莫名，最有代表性的一个例子。
因为仅仅在100年前，汽车还只是马戏团里令人激动不已的怪物，而今天已有2．5亿辆汽车在各地的公路上奔驰着。
数百万人在利用汽车谋生或旅行。
汽车是那样巨大地改变了人类的生活方式，以至于今天的人们甚至不能想象，一旦离开了汽车，人们将怎样去生活。
二．汽车发明史 我想我们应该记住在汽车发明史上，那些具有历史意义的日子。
在人类历史上，第一部以自身动力行驶的交通工具是蒸汽车，它是用蒸汽引擎来推动的。
1769年，法国陆军上尉古纳制造了一辆三轮蒸汽牵引机，用来拉大炮。
在1770年最初使用时，时速仅达5公里。
载人的动力车辆是英国人发明的。
1801年，英国发明家特里维希克制造了一辆四轮蒸汽篷车。
1830年初期，佳尼爵士制造了一辆六轮蒸汽马车，其最高时速达24公里。
到1830年中期，英国的蒸汽马车已经成为一般载客的交通工具了，有的甚至能载客多达22人之多。
美国蒸汽机车的发展，起源于一位名叫伊文思的发明家和蒸汽机工程师。
1805年，伊文思完成了一辆由蒸汽机操作的挖泥机。
这辆挖泥机重16吨，是目前所知的第一辆行驶于陆地及水面的动力机器。
许多美国的发明家在19世纪晚期开始试验制造蒸汽机车，其中，最成功的有卡哈特、道奇、罗普。
数百家美国汽车公司制造的蒸汽车中，最有名的是由多伯尔、史坦莱双胞胎兄弟所制造的蒸汽机车。
由于难以起动及操作，使蒸汽机车显得不合实际应用，蒸汽锅炉所产生的蒸汽太缓慢不适合长途旅行，并且，许多人害怕驾驶开放式热锅炉的蒸汽机车。
1890－1900年，电动车在美国非常流行。
电动车以其安静和容易操作而走红一时。
但是，因为它的时速仅32公里，且行驶80公里必须充一次电，也很令人头疼。
因此，在汽油引擎发明后，电动车就不再为人们所喜爱了。
1860年和1885年在汽车发明史上是两个该大写特写的年头。
1860年，法国发明家李奥制造出一个单缸的内燃机引擎。
1863年，李奥将他所制造的内燃机引擎装到了车辆上，这部车子在2小时内行驶了10公里。
于是内燃机引擎（又叫汽油引擎）汽车取代了蒸汽车和电动车。
今天汽车所用的这种引擎是1885年最早于德国制造的。
那一年，戈特利布·戴姆勒和卡尔·本获分别成功地制造出汽油引擎。
戴姆勒用他的引擎推动了一部两轮的摩托车，而本茨则将引擎装到了一辆三轮汽车上。
现代汽车的原型是在法国发展出来的。
拉伐索及潘哈特俩是一家马车公司的合伙人，在1890年制造了他们的第一辆汽车。
第二年，制造了第一部前置汽油引擎的汽车。
在当时，这辆汽车和其他早期的汽车一样，都是使用链条带动后轮的。
1898年，雷诺以驱动轴代替了链条，这是汽车史上的一大改进。
1890年的较早的时候，有许多美国的发明家在试验用于汽车的动力，其中还有许多人宣称他们制造了第一辆汽油引擎汽车。
这些人中有兰勃特、哈里斯等，但是大多数人都认为杜里埃兄弟，即查尔斯和弗兰克是制造第一辆汽油引擎汽车并且获得成功的人。
那是1893年，但是在其后的实验中，这辆汽车被损毁了。
1895年，杜里埃兄弟建立了美国第一家制造汽油引擎的汽车工厂。
1894年以及其后的几年，是汽车由实验室走向街头的关键时刻，美国的汽车制造业的先驱者们纷纷在汽车史的舞台上亮相。
1894年埃尔伍德·海恩斯设计了早期的美国汽车。
1896年，福特及查尔斯·金在美国的底特律驾驶他们的第一辆汽车到处转悠。
福特试制成功了第一辆“四轮车”，因而被称为“给世界装上轮子的人”。
同年，曾发明蒸汽车的欧地也制成了他的第一辆汽油引擎汽车。
亚历山大·温顿也实验成功了他的汽车。
美国汽车制造业的先驱们，在其后汽车工业大发展中都成了极有名望的家族。
今天，美国的“汽车王国”底特律，汇集着通用、福特、克莱斯勒美国三大汽车公司的总部，而福特家族的发家史，可视作是汽车工业发展史的一个缩影。
在汽车发明史上，亨利·福特（后来被世人称为福特一世）是个该大写特写的人，尽管亨利·福特称不上是个发明家，尽管亨利·福特的成就是建立在他人工作基础上的。
福特汽车公司是世界上第四大公司。
它创建于1903年，现在有职工50多万人，在国外拥有200个企业和分公司，每年生产和销售各种汽车和卡车510多万辆，还从事飞机、坦克、雷达、弹道导弹、军用卫星的研制和生产，并且兼营其他工业生产。
1987年，福特公司的赢利为46亿多美元，成为世界上创利最多的公司。
而这一切，都是从一文不名却又极具天赋的亨利·福特的创造开始的。
1863年7月30日，亨利·福特诞生在密歇根州韦思县一个富裕农民的家里。
亨利7岁时开始修钟表，并由此而显示了爱摆弄机械的天才。
他曾经在拆弄一台脱谷机时，差一点把手指头打掉。
做实验的蒸汽锅爆炸时，将他的嘴唇给炸去了一块。
1876年的一天，年轻的亨利·福特和他的父亲一起坐马车去底特律时，亨利看见一辆蒸汽车靠自身的动力朝他驶过来。
后来，亨利把那天看作是他对改装发动机产生重大兴趣的一天。
1899年，亨利·福特在得到了威廉·墨菲等的资助下，于8月15日宣布成立底特律汽车公司。
这是底特律最早的一家汽车制造公司，它拥有的资本加起来，足有15万美元，这在当时的美国汽车业中是首屈一指的。
亨利·福特在制造了那辆四轮车之后，竟能在3年的时间里，把底特律企业界的主要支柱纠集在身后，作为后盾，这真是个奇迹。
1900年1月12日，他推出一种全新的车子--一种以汽油作为动力的送货车；高高的车身，黑色而锃光发亮的外壳，侧面平坦，车的前部伸出一个有罩的可坐2人的坐台。
1903年6月，福特汽车公司正式开业。
1903年7月15日，第一位顾客买走了一辆A型车后，就成为人们大批争购福特汽车的开端。
l年以后，福特汽车公司就把本钱赚了回来。
1905年初，福特汽车公司每天有25辆汽车出厂，同时又有供组装25辆车的部件运进厂来。
福特汽车公司还建立了一个代理人销售网，推销亨利·福特的汽车。
亨利·福特汽车公司自成立后，就开始采用奥斯倡导的大批量生产方式。
这时，亨利·福特的999号车已超越了温顿。
而由于奥斯和奥斯摩比汽车公司的内部摩擦，给亨利·福特提供了制造汽车的百年不遇的大好时机。
作为美国现代汽车工业的“开山鼻祖”的福特，还在1929年创建了福特博物馆。
色彩斑斓的福特博物馆占地73亩，这里原来．是大发明家爱迪生的研究所，它包含着六大主题：汽车及汽车工业的演变；为驾车人服务的路边商业及娱乐设施的发展；消遣性驾驶；汽车广告对文化的影响；汽车设计的美学影响；以及如何使你的汽车具有自己的风格。
内中展出的各式各样的汽车，是美国这个汽车大国历史家珍的叙述。
无论是最老式的水轮、无顶篷的汽车，还是首辆在月球上行驶的汽车，无不透露出人类改变自我、征服自然的勇气和能力。
论文结尾：感谢鲁春艳老师带领我们上了这次选修课，让我们知道了很多关于汽车的知识，开拓了我们的视野，提高了汽车素养。
参考文献：汽车造型的历史演变 周末画报 2003年06月19日 汽车车身造型的演变 新浪汽车 2005年08月3日 大众汽车工业世界发展史 中广网 2005年12月05日 腾讯·大渝网 2010年03月23日 百度文库 2011年11月09日 课程小结： 通过为期仅仅只有11期的汽车设计理念及其新技术选修课的学习，我深深感到了科技与创新的力量。
这门课程，让我了解了汽车的发展史，了解了这一渐渐在日常生活中不可或缺的交通工具。
短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。
而在这竞争激烈的社会，汽车技术不能仅仅停留在现有阶段，每个开发人员都不可以松懈，毕竟，要想存活于这个激烈的社会，必须占领一部分市场。
同时，也应该接受外来市场的冲击，给本国汽车市场注入鲜活的生命力。
创新，永远都是一个不落后的名词。
创新，是挺进新时代的一张通行证；是一个民族甚至国家赖以生存的灵魂；是成为高新人才所应具备的素质。
因此创新的重要性决不容我们忽视。
刚从20世纪迈进21世纪的中国之所以能够如此迅猛，是因为创新在其中扮演了重要的角色。
例如国防实力的提升、教育水平的提高、科研成果的不断问世、航天事业的迅猛发展······无一不以创新作为它们的中坚力量。
因为只有创新，才可以打破传统的思维模式；只有创新，才可以不断取得进步；只有创新，才可以随时都走在世界前列。
因此，在汽车这个领域，创新同样至关重要。
所以，我们要加强创新能力，当然，要先强大自己的专业技术。
最后，在课程方面，我觉得老师可以换一个大一点的麦克风，因为选修的人较多，坐在后面听课的话不是听得太清楚，当然，老师对我们很负责，做到了劳逸结合。
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” 50、“美丽的美国”运动：“哭泣的印第人。
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”
巴黎香榭丽舍大街两边的树叫什么树
法国梧桐树香榭丽舍大街是巴黎著名的一条街道，也是巴黎最美丽的街道。
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它东起协和广场，西至戴高乐广场凯旋门处，全长约1.8公里，圆点广场将其分割成两部，东段主要以自然风光为主，街道两旁是平坦的草坪，非常的恬静安宁。
而西段则是高档商业区，汇集了众多的大牌名店，给人一种雍容华贵的感觉。
漫步香榭丽舍大街可以从凯旋门处逛起，连接凯旋门的这段便是汇集了路易威登大厦、卡地亚专卖店等时尚品牌，也有如奔驰、菲亚特、雪铁龙等高级轿车展览中心，以及一些高品位的餐厅。
在这条街上白天游人如织，沿街的橱窗琳琅满目，既是你不入店购物，光看橱窗就可以目不暇接了。
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从这走过圆点广场进入东段，这里的街道变成了林荫大道，这里少了喧闹和繁华，更多了一份安宁静逸。
悠闲的走在被浓密法国梧桐树遮盖的街道上，体会着巴黎人的生活和浪漫。
请帮我找找20条经典的广告语
好的广告语就是品牌的眼睛，对于人们理解品牌内涵，建立品牌忠诚都有不同寻常的意义。
下面我们来看看这些耳熟能详的世界经典广告语，是如何造就世界级的品牌的。
：味道好极了 是人们最熟悉的一句广告语，也是人们最喜欢的广告语。
简单而又意味深远，朗朗上口，因为发自内心的感受可以脱口而出，正是其经典之所在。
以至于雀巢以重金在全球征集新广告语时，发现没有一句比这句话更经典，所以就永久地保留了它。
M＆M巧克力：只溶在口，不溶在手 这是著名广告大师伯恩巴克的灵感之作，堪称经典，流传至今。
它既反映了M&M巧克力糖衣包装的独特USP，又暗示M&M巧克力口味好，以至于我们不愿意使巧克力在手上停留片刻。
：新一代的选择 在与的竞争中，终于找到突破口，它们从年轻人身上发现市场，把自己定位为新生代的可乐，邀请新生代喜欢的超级歌星作为自己的品牌代言人，终于赢得青年人的青睐。
一句广告语明确的传达了品牌的定位，创造了一个市场，这句广告语居功至伟 大众：想想还是小的好 60年代的美国汽车市场是大型车的天下，大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场，伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫，提出“think small”的主张，运用广告的力量，改变了美国人的观念，使美国人认识到小型车的优点。
从此，大众的小型汽车就稳执美国汽车市场之牛耳，直到日本汽车进入美国市场。
耐克：just do it 耐克通过以just do it为主题的系列广告,和篮球明星乔丹的明星效应，迅速成为体育用品的第一品牌，而这句广告语正符合青少年一代的心态，要做就做，只要与众不同，只要行动起来。
然而，随着乔丹的退役，随着just do it改为“I dream.”,耐克的影响力逐渐式微。
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与雀巢不同，麦氏的感觉体验更胜一筹，虽然不如雀巢那么直白，但却符合品咖啡时的那种意境，同时又把麦氏咖啡的那种醇香与内心的感受紧紧结合起来，同样经得起考验。
IBM：四海一家的解决之道 在蓝色巨人经营处于低谷时，提出这一颇具煽动性的口号，希望不仅成为一个名副其实的跨国企业，而且真正成为为高科技电子领域提供一条龙解决方案的企业，进入电子商务时代，IBM正在将这一角色实现，扮演着电子商务解决方案的提供商角色。
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山叶钢琴：学琴的孩子不会变坏 这是台湾地区最有名的广告语，它抓住父母的心态，采用攻心策略，不讲钢琴的优点，而是从学钢琴有利于孩子身心成长的角度，吸引孩子父母。
这一点的确很有效，父母十分认同山叶的观点，于是购买山叶钢琴就是下一步的事情了。
山叶高明于此。
麦氏咖啡：好东西要与好朋友分享 这是麦氏咖啡进入台湾市场推出的广告语，由于雀巢已经牢牢占据台湾市场，那句广告语又已经深入人心，麦氏只好从情感入手，把咖啡与友情结合起来，深得台湾消费者的认同，于是麦氏就顺利进入台湾咖啡市场。
当人们一看见麦氏咖啡，就想起与朋友分享的感觉，这种感觉的确很好。
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大德芙巧克力：牛奶香浓，丝般感受 之所以够得上经典，在于那个“丝般感受”的心理体验。
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充分利用联觉感受，把语言的力量发挥到极致。
：永远的，独一无二好味道 在碳酸饮料市场上可口可乐总是一副舍我其谁的姿态，似乎可乐就是可口。
虽然可口可乐的广告语每几年就要换一次，而且也流传下来不少可以算得上经典的主题广告语，但还是这句用的时间最长，最能代表可口可乐的精神内涵。
海尔：海尔，中国造 国产家用电器一向被认为质低价廉，即使是出口也很少打出中国制造的牌子。
海尔在中国家电工业走向成熟的时候，果断地打出“中国造”的旗号，增强了。
就广告语本身而言，妙就妙在一个“造”上，简洁有力，底气十足。
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这句广告语就是长虹的精神图腾。
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联通把自己的标志和品牌名称自然地融入到广告语中，从外表到精神做到了和谐统一，反映了企业的精神理念。
商务通：科技让你更轻松 简单、易用的商务通解释了什么叫“科技让你更轻松”。
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润迅通讯：一呼天下应 润迅是通讯行业里比较注重品牌形象塑造的企业，他们的广告总是大制作、大手笔，“烽火戏诸侯”篇就是润迅的代表作，反映了企业雄伟的气魄。
上海别克：当代精神，当代车 直到通用别克轿车进入中国，才结束中国只能引进国外过时车型的历史，通用别克是第一个引进的当代车型，无论车型还是广告形象都体现了当代车的风范，不含一滴水分也许就是别克轿车当代精神的折射。
红旗轿车标志的涵义
红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。
“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。
在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。
从60年代开始，红旗车的各项技术日臻完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，坐红旗车曾与“见毛主席”、“住钓鱼台”一道，被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。
