广告词语大全
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出自： 巨人脑黄金21. 共创美的前程，共度美的人生。
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出自： 联通60. 成功与科技共辉映 出自： 奥迪61. 没有最好，只有更好 出自： 澳柯玛62. 世间百事皆不同，唯有——百事可乐。
出自： 百事可乐63. 共享，才能共赢
出自： 《现代广告》64. 邦迪坚信，没有愈合不了的伤口 出自： 邦迪65. 随心工作、随逸生活 出自： 联想天逸66. 掌握无限未来 出自： 大显通信67. 科技创造自由 出自： 联想68. 超越平凡生活 出自： 卓越网69. 天天盖天力，添钙添活力 出自： 盖天力70. 水原来如此 出自： 乐百氏71. 世界因你而广阔 出自： 中国网通72. 生活节奏、尽在掌握 出自： 爱立信73. 动感地带----我的地盘 听我的 出自： 动感地带74. 以产业报国、以民族昌盛为己任 出自： 长虹75. 喜欢，有什么不可以 出自： 阿尔卡特OT51576. 27层净化 出自： 乐百氏77. 促进健康为全家 出自： 舒肤佳78. 春都进万家，宾朋满天下 出自： 春都火腿肠79. 奥妮洗发水：黑头发，中国货 出自： 奥妮洗发水80. 上海别克：当代精神，当代车 出自： 上海别克81. 润迅通讯：一呼天下应 出自： 润迅通讯82. 孔府家酒：孔府家酒，叫人想家 出自： 孔府家酒83. 康师傅：好吃看得见 出自： 康师傅84. 商务通：科技让你更轻松 出自： 商务通85. 尝尝欢笑，常常麦当劳 出自： 麦当劳86. 深入成就深度 出自： 南方周末87. 精彩湖南，红网了然
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出自： 药店广告 不打不相识
出自： 打字机广告111. 如果你的汽车会游泳的话，请照直开，不必刹车。
出自： 公路交通广告112. 本书作者是百万富翁，未婚，他所希望的对象，就是本小说中描写的女主人公
出自： 新书广告113. 永远要让驾驶执照比你自己先到期。
出自： 汽车陈列室广告114. 请记住，上帝并不是十全十美的，它给汽车准备了备件，而人没有。
出自： 交通安全广告115. 小别意酸酸，欢聚心甜甜。
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出自： Sun 公司121. 让天下没有难做的生意：让让诚信的商人富起来：他们在网上做成了生意，你呢
出自： 阿里巴巴122. 不断创新，因为用心 出自： Acer宏碁123. 招聘女秘书：长相像妙龄少女，思考像成年男子，处事像成熟的女士，工作起来像一头驴子
出自： 一家美国报纸124. 趁早下『斑』，请勿『痘』留。
出自： 香港一家化妆品公司的广告125. 如果你听了一课之后发现不喜欢这门课程，那你可以要求退回你的学费，但必须用法语说。
出自： 某一法语学习班的招生广告126. 请不要同刚刚走出本院的女人调情，她或许就是你的外祖母。
出自： 美容院广告牌127. 创新就是生活 出自： 海信128. 有一个美丽的地方，万科四季花城 出自： 万科129. 建筑无限生活 出自： 万科130. 臭名远扬，香飘万里 出自： 臭豆腐131. 百衣百顺 出自： 电熨斗132. 聪明何必绝顶，慧根长留 出自： 生发精133. 水往高处流 出自： 淄博市潜水电泵厂134. 大石化小，小石化了
出自： 治结石病135. “闲”妻良母 出自： 洗衣机136. “口服”，“心服”
出自：137. 盛满青春的秘密
出自： 女士提包138. 三十六计走为上 出自： 鞋139. 为了她的节日，献上您纯金般的心
出自： 首饰140. 用我们的钓线，你可以在鱼儿发现你之前先找到它 出自： 约翰逊的钓具141. 生活就是一场运动，喝下它。
出自： Gatorade 饮料142. 选择维聚阿尔，已经表明你心明眼亮。
出自： 维聚阿尔眼镜公司143. 佳能，我们看得见你想表达什么。
出自： 佳能公司（照相机）144. 现在流行第五季 出自： 健力宝145. 天天都是春天 出自： 昆明146. 如果你不来，广告明星就是他 出自： 央视AD圣典147. 享受黑夜中偷拍的快感
出自： Siemens S57148. 彩信发送动人一刻 出自： 彩信149. 灵感点亮生活! 出自： 西门子150. 智慧演绎，无处不在
出自： 摩托罗拉手机151. 事业我一定争取，对你我从未放弃! 出自： 爱立信152. 波导手机，手机中的战斗机 出自： 波导手机153. 鄂尔多斯羊绒衫温暖全世界 出自： 鄂尔多斯羊绒衫154. 洁婷245再大的动作也不要紧 出自： 洁婷155. 做光明的牛，产光明的奶 出自： 光明156. 白里透红与众不同 出自： 记不起来了。
qz157. 没有蛀牙-佳洁士 出自： 佳洁士158. 有线的价值 无线的享受 出自： 小灵通159. 享受快乐科技 出自： 明基160. 四海一家的解决之道 出自： IBM161. 娃哈哈纯净水：爱你等于爱自己 出自： 娃哈哈162. 农夫山泉：有点甜 出自： 农夫山泉163. 博大精深，西门子 出自： 西门子164. 一切尽在掌握 出自： 爱立信165. 声声百思特，遥遥两相知 出自： 百思特166. 一呼天下应 出自： 润讯167. 让我们做得更好
出自： 飞利浦168. 温暖亲情，金龙鱼的大家庭。
出自： 金龙鱼169. 自然最健康，绿色好心情 出自： 康师傅170. 支起网络世界 出自： 赢海威171. 立邦漆：处处放光彩
出自： 立邦漆172. fm365:真情互动
出自： fm365网173. 庄重一生，吉祥一生。
出自： 庄吉西服174. 人人都为礼品愁，我送北极海狗油。
出自： 北极海狗油175. 如果说人生的离合是一场戏，那么百年的好合更是早有安排
出自： 百年润发176. 一品黄山天高云淡 出自： 一品黄山177. 上上下下的享受
出自： 三菱电梯178. 我是、我行、我素 出自： 伊氏女人网179. 让无力者有力，让悲观者前行 出自： 南方周末180. 金利来----男人的世界
出自： 金利来181. 没有什么大不了的 出自： 丰胸182. 当你看到我们的时候，我和我们的新闻在纸上；当你看不到我们的时候，我和我们的新闻在路上。
出自： 南方周末新版广告语183. 时间因我存在 出自： 罗西尼表184. 只要有梦想 凡事可成真 出自： 香港电信185. 南方周末 一纸风行 出自： 南方周末186. 时间改变一切 出自： 雷达表187. 地球人都知道了 出自： 北极绒188. 众里寻他千百度，想要几度就几度 出自： 伊莱克斯冰箱189. 您身边的银行，可信赖的银行 出自： 中国工商银行190. 三叶钢琴：学琴的孩子不会变坏 出自： 三叶钢琴191. 柯达：串起生活每一刻 出自： 柯达192. 大众甲克虫汽车：想想还是小的好 出自： 大众甲克虫汽车193. 一直被模仿,从未被超越 出自： 汽车广告194. 幸福生活 我有一套 出自： 避孕套广告195. 朗讯的创造力科技的原动力 出自： 朗讯196. 事事因你而精彩 出自： 雀巢咖啡197. 运动之美，世界共享 出自： 李宁198. 鹤舞白沙 我心飞翔 出自： 白沙烟199. 想知道“清嘴”的味道吗
出自： 清嘴200. 弹指一挥间，世界皆互联 出自： 《互联网周刊》
剃须刀说的“全身水洗”是什么意思
是说刮完胡子后需要在水里洗一下才能把刮掉的胡子用水给冲出来吗
刮胡子前为了刮的不疼且干净，一般都涂刮胡液或膏。
用完后刮胡刀室会很脏，需要用水冲洗。
一般便宜货进水后会导致内部短路坏掉。
而好的刮胡刀严密性好是不会进水的，可以用水任意冲洗而不会坏掉。
不会唱歌的人怎么学唱歌
世界水日节水故事：我家节水小故事其他 丨 杂文 丨 924字记得去年7月，全国上上下下掀起了轰轰烈烈的节能减排大行动。
作为一名家庭主妇，我也在自己家里搞起了节水活动。
为了减少冲水马桶的用水量，我把两个装满淘米水的旧矿泉水瓶放入了座便的水箱里，还和上小学的儿子一起算了算节水帐。
这两个瓶子容积是1。
1升，按照每人每天如厕4次，三口人一天就会省水13.2升，一个月就是396升水，一年就能省下4752升水。
真是小不经大算，一算吓一跳。
一周以后，我正在厨房洗菜，看着一盆盆倒掉的洗菜水，忽然间想，这么清的水就这样白白流掉，实在可惜，要是能集中起来二次利用就好了。
想到这，马上找出家中一个闲置的塑料桶，把它放到了卫生间，然后把淘米水、洗菜水等倒到里面，作冲洗马桶和拖地用水。
老公也主动配合，把一个旧塑料瓢做了挂钩，挂在卫生间的水管上，用来舀水。
就连10岁多的儿子也积极为我家节水行动献计献策。
一天晚上，儿子洗簌完，跑过来问我：“妈妈，洗脚水也能倒到塑料桶里吧
”我听后，十分高兴地肯定了他的想法。
哈哈，真是全家总动员，大家齐节水。
随着我家节水措施的进一步实施，原本为节水立功的那两个塑料瓶也光荣下岗，退出了节水舞台。
家庭节约用水的关键就是自来水的重复利用，记得一句广告词说：不怕做不到，就怕想不到。
于是我用心挖掘家庭节水新空间。
比如：用煮面条水来刷洗炒菜锅，不用洗洁精，既省水又环保，可谓一举多得。
用脸盆接水洗脸洗手，刷牙时关掉水龙头。
夏季小件衣物用手洗，既节水又节电……为了准确检验我家的节水效果，我在开始节水时记录了当时的水表读数。
转眼一个月过去了，我迫不及待地打开水表盖儿，读出现在的数值，计算出的结果让我大吃一惊------我家月用水量竟然由节水前的每月9吨下降到了目前的5吨多。
真没想到，一个家庭的节水潜力竟然如此之大。
那天，全家在餐桌上一起分享了节水成功后的喜悦。
节约用水，从家庭做起。
转眼一年时间过去了，节约用水在我家仍是“正在进行时”。
曾有人说我，节约几吨水省不了几个钱，又不是穷，没必要。
可是我想，不因善小而不为，不因恶小而为之。
水是人类赖以生存的宝贵资源。
今天节约一滴水，明天就少一分干渴。
其实节水就是一种良好的生活习惯，易如反掌，贵在坚持。
如果每个家庭都能节约用水，那将汇成爱的海洋。
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F1术语中英文对照
Acceleration 加速度，衡量物体速度或速率改变的量(指标)，在F1中通常用米\\\/秒为单位。
Active suspension 主动悬挂，由液压或者空气控制的悬挂，可以由车载电脑发出指令，改变车身高度，该项技术在F1中是禁止的。
Aerial 天线，安装在驾驶仓前端的通讯装置，用于双向无线通讯和遥感勘测。
Aerodynamics 空气动力学，研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化等。
按照相对运动的速度级别，可粗略的分为低速空气动力学和高速空气动力学。
F1赛车属于前者，研究课题主要是下压力、空气阻力和扰流。
Aerodynamic drag 空气阻力，是指物体在同气体作相对运动时，所受到的阻碍力，这是由物体的形状决定的，两个常用的衡量指标是风阻系数和横截面积。
Airbag 安全气囊，能够在车辆发生事故时迅速充气的被动安全设施，用于保护乘员安全 Air box 气箱，用于从外界向引擎导入新鲜空气的装置，F1赛车的气箱位于车手头部上沿 Anti lock brake system 防抱死制动系统，俗称ABS。
用于保持车辆在制动情况下仍具可控能力的装置。
具体工作原理是，在车辆制动时，由电控单元来调节驾驶者的刹车力度，防止车轮被抱死。
需要特别强调的是，ABS设计的初衷，并非为了缩短刹车距离；另外，在F1中，ABS是被禁止的. Apex 弯道顶点，也就是我们常说的弯心，这是理想驾驶路线的必经之路。
Back pressure 排气回压，引擎废气在排出的过程中受到的阻力，这可能是为了控制引擎噪音或者废气指标，而加装消声器或催化装置带来的阻力，也可能是某些引擎自身的要求，需要排气回压。
而如果将废气直接排入空气中的话，可将回压降至最低，F1引擎便属于这种。
Balaclava 防火头巾，车手在戴上头盔前套在头上的面罩，用于防止车手头部被大火烧伤。
Ball joint 球窝接头，赛车悬挂常用的机械结构，能保证结构在受力的情况下仍能自由转动。
Ballast 压舱物，为满足车辆最低重量限制和质量分布优化，在车上加装的配重。
Bar 巴，压力单位，一巴等于100千帕。
Bargeboard 侧箱导流板，垂直安装在前轮和侧箱之间的翼板，用于输导治理气流。
Blistering 轮胎脱层，专指轮胎由于过热导致橡胶从胎体上脱落。
在高温下使用过软的轮胎，或者胎压设置 过高，亦或者赛车调校失误都可能导致这种现象。
Bearings 轴承，用于支撑旋转部件的结构，通常用高强度的钢制成。
Brake Duct 制动冷却气流通风道。
用于为制动系统提供冷却气流的装置，位于车轮内侧，通常用碳纤维材料制成，并随着赛道制动负荷的变化而改变形状。
Brake master cylinder 制动总泵，液压制动系统的一部分，用于存储制动液。
Bodywork 车体，安装在单体壳上的一切部件，比如引擎盖，鼻锥等等。
Bottoming 托底，指车辆的行进的过程中，车底与地面发生刮蹭。
Brake balance 制动平衡，位于驾驶仓的控制开关，车手可以通过它来自由调节分配在前后轮上的制动力度。
CAD 计算机辅助设计(Computer Aided Design)的缩写 ,使用该技术，不仅能够提高设计工作的效率，而且还能大大降低工作难度，F1已告别图纸时代多年。
Caliper 卡钳。
刹车系统的一部分，制动蹄的支撑件。
当车手发出制动指令时，卡钳会将制动蹄压到制动盘上，防止车轮转动。
Camber 倾角。
Carbon Fibres 碳纤维，F1赛车的制造材料，比如单体壳便是用碳纤维强化的环氧树脂制成。
碳纤维的主要特征是高强度、低质量。
Centrifugal force 离心力，也叫G力，用于描述重力加速度。
当赛车在弯道上时，车手和赛车都将承受离心力，另外，赛车在起步和制动的时候，也将承受类似的力。
CFD 计算机流体力学(Computational Fluid Dynamics)的缩写，该技术持续影响着F1赛车的发展进程。
利用CFD技术，围绕赛车的气流能够通过电脑显示出来，而且能够直观的展现赛车部件之间的相互影响。
所以工程师不需要率先制造部件，便能模拟这些效果。
它带来了时间和金钱的大大节省。
CFRP CFRT 碳纤维强化塑料(carbon-fibre reinforced plastic)的缩写，特点是强度高质量低，F1赛车的很多部件都用这种材料制成，比如单体壳。
Chassis 底盘，F1赛车的中心部分，主要的部件是单体壳。
所有其他的部件都同高强度、轻巧的单体壳相连。
F1底盘由碳纤维和聚乙烯复合材料制成。
Chicanes 减速弯，赛道设计用于打破长直道的收紧弯道。
减速弯强迫车手降低速度。
Cockpit 驾驶仓，车手工作的地方，驾驶仓的设计必须能让车手在五秒内轻松走出。
在方向盘的位置宽度必须达到45厘米，而踏板的位置则不能低于35厘米。
不得有燃油管、机油管和水管穿过驾驶仓。
Concorde Agreement 协和协议，这个协议详细说明了车队和FIA的权利和义务。
Contact pressure 接触压力，用于描述空气动力需部件将赛车压在赛道上的强度，比如前翼和尾翼。
接触压力对赛车的极速和弯道速度有直接的影响。
Crash barrier 撞击护栏，F1赛道的安全设施，一般在没有空间设置缓冲区的位置采用。
Crash test 撞击测试，FIA要求对车身部件进行的强制压力测试，比如对防滚架和单体壳进行测试。
撞击测试首次引进是在1985年，它必须在FIA的监督下进行，测试地一般在位于英国贝德福德郡的克兰菲尔撞击中心(the Cranfield Impact Centre)。
Cylinder 气缸，引擎的组成部分，燃烧动力产生的地方。
燃油混合气体在气缸中燃烧，推动活塞在气缸中往复运动。
Differential 差速器，差速器用于补偿车辆在过弯时，处于内侧和外侧车轮之间的转速差。
Diffuser 扩散器，位于车尾底部的气流出口，是F1赛车空气动力学的重要部件。
通过在车身底部制造低压区来获得下压力，是赛车在高速弯道上下压力的主要来源。
Down force 下压力，将F1赛车压在路上的力。
它通过车身底部制造的低压区，以及前后翼的来获得，已保证赛车足够的抓地力。
特别是在低速弯道上，以获得更高的弯道速度。
ECU 电子控制单元的缩写，这个控制单元用于控制和记录F1赛车的所有电子程序，被安装在赛车的黑匣子中。
Electric blanket 电子加温毯，由于轮胎的最佳工作问题是100摄氏度，为能最快的达到这个温度，需要使用特殊的电子加温毯将胎温提前加到60到80摄氏度。
低温的轮胎没有抓地力，相反，轮胎温度过高会加速磨损。
Electronic brake 电子刹车，该系统目前FIA正在讨论，打算使用它代替安全车，这样赛事总监便可以直接通过操控它来控制刹车。
End plate 端板，赛车翼片两端垂直的小翼，用于提高车身空气动力学效率。
Engine 引擎，F1目前使用的是2.4升V8引擎，要求重量不得低于95公斤。
Fading 制动衰减，技术术语，指制动系统在长期、剧烈的使用后，制动能力下降。
制动衰减主要是针对传统的钢质刹车碟，现在F1使用的碳纤维刹车碟制动衰减非常低。
Fédération Internationale de l′Automobile 国际汽联，简写为FIA。
国际汽联主要负责制定F1的技术规则和运动规则。
FIA始建于1904年，现任主席是马克斯-莫斯利(Max Mosley)，来自英国。
Fire extinguisher 灭火器，每一辆F1赛车都必须配备灭火器，灭火器需要在赛车起火时向底盘周围和引擎喷出灭火剂，而且必须能由车手和外部人员触发。
Formula 1 F1，F1这个术语是在第二次世界大战之后引入的，旨在定义最高级别的汽车赛事。
第一场F1世界锦标赛是在FIA的指导下，于1950年5月13日在银石举行的英国大奖赛。
Formula 1 Commission F1委员会，F1委员会由来自各支车队的代表、比赛组织者、引擎制造商、赞助商、轮台商和FIA组成。
F1委员会的任务是决定是否需要修改规则，提出修改建议的是FIA技术委员会。
Formula One Administration (FOA) F1管理公司是一个负责管理F1经济事务(广告权、奖金和市场等等)的组织。
FOA现役的领导人是伯尼-埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)，来自英国。
FOA发展自FOCA，FOCA是一个1971年建立的制造商联盟。
Four-wheel drive 四轮驱动，现在F1赛车使用的是后轮驱动，四轮驱动在1971年被FIA禁止。
Free practice 自由练习，在大奖赛之前举行的试车，车队的练习成绩将被官方记录下来，但是对发车位置和比赛结果没有任何影响。
车队利用这个机会对赛车进行实地调校，并选择出正确的轮胎，自由练习的圈数不受限制。
Front wing 前翼，为车身前部制造下压力的部件，因此是F1空气动力学的重要部件。
在每站比赛中，车队会根据特定赛道的对下压力的不同要求，对前翼的细节进行改进。
另外，车手还可以在赛车调校的过程中对前翼进行调整，调整的主要内容是改变附翼的角度。
Fuel 燃油，F1赛车使用的是超级无铅汽油，其组成成分必须符合FIA的规则，必须满足严格的EU排放标准。
为了确保各队燃油的合法性，FIA会在每站比赛中进行随机抽样检查。
在赛季之前，制造商必须向FIA提供样品，以作为样板备案。
Gear 变速箱，变速箱以一定的速度或者减速比传递动力，F1禁止使用自动连续式变速箱，并且必须强制配备一个倒挡。
目前F1变速箱的挡位数量从4到6挡不等。
Gloves 手套，像其他的比赛工作服装一样，手套也由防火材料NOMEX制成，为了防止在火中热量传入内部，手套设计的非常紧，并且有带子固定。
Graining 轮胎粒化，由于过度使用，轮胎以橡胶气泡的形式呈现出腐蚀的信号便是所谓的轮胎粒化。
轮胎出现粒化后抓地力将下降。
Grand Prix Drivers' Association 大奖赛车手协会，协会代表F1车手的利益，当前的发言人是迈克尔-舒马赫、库特哈德和特鲁利。
Gravel Trap 沙石缓冲区，赛道的安全缓冲区域，它能让冲出赛道的赛车快速降低速度。
Grip 抓地力，抓的力用于描述赛车粘附地面的程度，以及对弯道速度的影响。
高抓地力意味着高弯道速度，影响抓地力的主要因素有空气动力学、由车身创造的下压力以及轮胎。
缺乏抓地力，车身将发生滑动或者打转。
Ground clearance 地面距离，指赛车底部与地表之间的距离。
Ground effect 地面效应，F1赛车在70年代发展的技术。
为实现地面效应，赛车的侧裙几乎与地面接触。
气流在车底部形成的低压区让赛车被压在路面上，车身获得的巨大抓地力让赛车能以极高的速度过弯。
后来因为安全因素考虑，FIA禁止了这项技术。
Hairpin 发夹弯，180度的回头弯，最著名的发夹弯是摩纳哥赛道的Loews hairpin，也就是现在的the Grand Hotel hairpin Head and Neck Support (HANS) 头颈保护系统，自2003年开始引入，用于给车手的头部和颈部提供附加的保护。
头颈保护系统继能防止车手的脊椎向后拉伤，也能防止车手的头部前甩，撞上方向盘。
Head support 头部支撑，坐舱内位于车手头部的填料，设计的目的是吸收任何潜在的撞击能量，头部和颈部支撑的厚度必须达到75毫米以上。
Helmet 头盔，F1的头盔用碳纤维、聚乙烯和凯夫拉制成，重约1300克。
为了尽可能的减少空气阻力，F1头盔在设计时非常注重空气动力学外形。
头盔同时需要满足极端的变形和破碎测试，只有经过测试并得到FIA认证的头盔才能在比赛中使用。
Intermediate 中性胎，位于干胎和雨胎之间的轮胎，中性胎比干胎拥有更多的凹槽，比雨胎拥有更大的接地面积。
它在混合的天气状况或者下小雨时使用。
International Court of Appeal 国际地区法院，FIA的国际地区法院由职业的律师组成，其15个成员三年一任 International Sporting Code 国际运动编码，FIA的编码包含所有国际赛事管理机构的规则。
Jump start 抢跑，也叫偷跑，指车手的赛车在所有信号灯熄灭前开始移动。
这种行为是通过埋设在发车线下的传感器发现的。
Kerbs 路肩，赛道弯道上突起的镶边石，由于车手在驶过路肩时必须降低速度，因此它是提供额外安全保护的设施。
Kevlar 凯夫拉，高强度的人造纤维，用于制造表层；与环痒树脂结合组成复合物，具有很高的强度，但是非常轻。
Launch control 起跑控制，用于F1赛车起步时的电子程序，2004年被禁止。
Logistics 后勤，转战全球的F1比赛需要富有经验的后勤服务。
每场F1大奖赛，需要运送的物件清单长达20页，要120个尺寸不等的箱子才能装完。
这些东西主要包括两辆比赛用车、一辆备用车加备用部件和工具、轮胎和维修站设备，另外还有五到六台引擎、计算机和笔记本电脑、100多个步话机、1500多条印有车队LOGO的餐巾，以及所有车队的基础设备等等。
总之，一支车队在一个大奖赛周末需要运送的部件大约在10000件。
Lollipop 棒棒糖，一面写着'Go'，另一面写着'Brake'的信号棒。
当赛车进站时，一位机械师站在赛车的前方，用信号棒告诉车手，何时需要刹车，何时需要挂档起步。
Manufacturers 制造商，任何试图进入F1的制造商，必须向FIA证明他们具备设计和制造赛车底盘的能力。
所有车队同时需要证明他们拥有足够的技术和经济资源参与全年的比赛。
除了因为非常特殊的情况外，任何一个制造商必须参加全年的比赛。
Marshals 赛道工人，沿着赛道的官方服务人员，他们的职责是挥舞旗帜和防止任何可能的事故，他们同时需要负责救援任何出事车辆。
Medical car 医疗车，医疗车由比赛医师负责，像安全车一样，在每一场比赛的练习、排位和正赛时，它必须始终在维修站出口处待命。
Medical Center 医疗中心，每一条F1比赛和测试赛道，必须具备一个艺术级的、由富有经验的医生组成的紧急服务设施。
一架救援直升机必须一直处于待命状态随时准备行动，如果不能保证这些，比如出现大雾，比赛将不能进行。
Monocoque 单体壳，用碳纤维复合材料制成的安全仓，车手生命的保证；在其周围环绕着可变形的结构，用于吸收在事故中的撞击能量。
NACA 鳃孔，位于车身表面的裂缝状的气流出口，用于提供更好的冷却。
Nomex 诺梅克斯，人造纤维，在实验室中进行耐热测试。
必须能够经受距离为3厘米，摄氏300到400度的明火，如果在10秒内没有点着，才可用于制造赛服。
车手和车队人员的内衣、头罩、袜子和手套都是用诺梅克斯制造的。
Nose 车鼻，F1赛车的前半部分，为了安全要求，必须满足正面和侧面撞击测试。
鼻锥同时具有在撞击中保护单体壳的功能。
