王一博在天天向上那一期介绍的广告词是“孩子口语，好学习，棒
”
不愧是直男。
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王者归来，一身正气王氏广告，一流设计王一广告，有情有义长春王一，专业广告事业企业各行业，广而告之找王一
金科玉律的典故及出处?
恨 赋 江淹 试望平原，蔓草萦骨，拱木敛魂。
人生到此，天道宁论
于是仆本恨人， 心惊不已，直念古者，伏恨而死。
至如秦帝按剑，诸侯西驰，削乎天下，同文共规，华山为城，紫渊为池。
雄图既溢，武力未毕。
方架鼋鼍以为梁，巡海右以送曰。
一旦魂断，宫车晚出。
若乃赵王既虏，迁于房陵。
薄暮心动，昧旦神兴。
别艳姬与美女，丧金舆 及玉乘。
置酒欲饮，悲来填膺。
千秋万岁，为怨难胜。
至如李君降北，名辱身冤。
拔剑击柱，吊影惭魂。
情往上郡，心留雁门。
裂帛系书，誓还汉恩。
朝露溘至，握手何言? 若夫明妃去时，仰天太息。
紫台稍远，关山无极。
摇风忽起，日白西匿。
陇雁少飞，代云寡色。
望君王兮何期?终芜绝兮异域。
至乃敬通见抵，罢归田里。
闭关却扫，塞门不仕。
左对孺人，右顾稚子。
脱略公卿，跌宕文史。
赍志没地，长怀无已。
及夫中散下狱，神气激扬。
浊醪夕引，素琴晨张。
秋日萧索，浮云无光。
郁青霞之奇意，入修夜之不旸。
或有孤臣危涕，孽子坠心。
迁客海上，流戍陇阴。
此人但闻悲风泪起。
血 下蔚沾襟；亦复含酸茹叹，销落湮沉。
若乃骑叠迹，车屯轨；黄尘匝地，歌吹四起。
无不烟断火绝，闭骨泉里。
已矣哉
春草暮兮秋风惊，秋风罢兮春草生。
绮罗毕兮池馆尽，琴瑟灭兮丘垄平。
自古皆有死，莫不饮恨而吞声。
简注] 萦（yíng）：缠绕。
鼋（yuán）：鳖 。
鼍（tuó）：一种鳄。
溘（kè）：忽然。
跌宕（dàng）：沉湎。
（jī）：怀抱，带。
醪（láo）：酒。
（yáng）：光明。
衿（jīn）：衣襟。
【题解】这是一篇著名的抒情小赋。
齐梁之际，赋摆脱传统板滞凝重的形式向抒情言志的小赋发展过渡，并用以描写日常生活中的各种感受。
这篇赋便以浓郁的抒情笔调，以环境烘托、情绪渲染、心理刻划等艺术方法，通过对戍人、富豪、侠客、游宦、道士、情人别离的描写，生动具体地反映出齐梁时代社会动乱的侧影。
结构上，首以“黯然销魂者，唯别而已矣”定一篇之基调；中以“故别虽一绪，事乃万族”铺陈各种别离之情状写特定人物同中有异的别离之情；末以“别方不定，别理千名”打破时空的方法归结，在以悲为美的艺术境界中，概括出人类别离的共有感情。
黯然销魂者〔1〕，唯别而已矣。
况秦吴兮绝国〔2〕，复燕宋兮千里〔3〕。
或春苔兮始生，乍秋风兮踅起〔4〕。
是以行子肠断，百感凄恻。
风萧萧而异响，云漫漫而奇色。
舟凝滞于水滨，车逶迟于山侧〔5〕，棹容与而讵前〔6〕，马寒鸣而不息。
掩金觞而谁御〔7〕，横玉柱而霑轼〔8〕。
居人愁卧，怳若有亡〔9〕。
日下壁而沈彩〔10〕，月上轩而飞光。
见红兰之受露，望青楸之离霜〔11〕。
巡曾楹而空揜，抚锦幕而虚凉〔12〕。
知离梦之踯躅〔13〕，意别魂之飞扬〔14〕。
故别虽一绪，事乃万族〔15〕： 至若龙马银鞍〔16〕，朱轩绣轴〔17〕，帐饮东都〔18〕，送客金谷〔19〕。
琴羽张兮箫鼓陈〔20〕，燕赵歌兮伤美人〔21〕；珠与玉兮艳暮秋，罗与绮兮娇上春〔22〕。
惊驷马之仰秣〔23〕，耸渊鱼之赤鳞〔24〕。
造分手而衔涕〔25〕，感寂漠而伤神〔26〕。
乃有剑客惭恩〔27〕，少年报士〔28〕，韩国赵厕〔29〕，吴宫燕市〔30〕，割慈忍爱，离邦去里，沥泣共诀〔31〕，抆血相视〔32〕。
驱征马而不顾，见行尘之时起。
方衔感于一剑〔33〕，非买价于泉里〔34〕。
金石震而色变〔35〕，骨肉悲而心死〔36〕。
或乃边郡未和，负羽从军〔37〕。
辽水无极〔38〕，雁山参云〔39〕。
闺中风暖，陌上草薰。
日出天而耀景〔40〕，露下地而腾文〔41〕，镜朱尘之照烂〔42〕，袭青气之烟煴〔43〕。
攀桃李兮不忍别，送爱子兮霑罗裙〔44〕。
至如一赴绝国，讵相见期〔45〕。
视乔木兮故里〔46〕，决北梁兮永辞〔47〕。
左右兮魂动，亲宾兮泪滋。
可班荆兮赠恨〔48〕，惟尊酒兮叙悲〔49〕。
值秋雁兮飞日，当白露兮下时。
怨复怨兮远山曲，去复去兮长河湄〔50〕。
又若君居淄右〔51〕，妾家河阳〔52〕。
同琼佩之晨照〔53〕，共金炉之夕香〔54〕，君结绶兮千里〔55〕，惜瑶草之徒芳〔56〕。
惭幽闺之琴瑟，晦高台之流黄〔57〕。
春宫閟此青苔色〔58〕，秋帐含兹明月光，夏簟清兮昼不暮〔59〕，冬兮凝兮夜何长〔60〕
织锦曲兮泣已尽，迥文诗兮影独伤〔61〕。
傥有华阴上士〔62〕，服食还山〔63〕。
术既妙而犹学，道已寂而未传〔64〕。
守丹灶而不顾〔65〕，炼金鼎而方坚〔66〕，驾鹤上汉，骖鸾腾天〔67〕。
蹔游万里，少别千年〔68〕。
惟世间兮重别，谢主人兮依然〔69〕。
下有芍药之诗〔70〕，佳人之歌〔71〕。
桑中卫女，上宫陈娥〔72〕。
春草碧色，春水渌波〔73〕，送君南浦〔74〕，伤如之何
至乃秋露如珠，秋月如珪〔75〕，明月白露，光阴往来，与子之别，思心徘徊。
是以别方不定〔76〕，别理千名〔77〕，有别必怨，有怨必盈〔78〕，使人意夺神骇，心折骨惊〔79〕。
虽渊云之墨妙〔80〕，严乐之笔精〔81〕，金闺之诸彦〔82〕，兰台之群英〔83〕，赋有凌云之称〔84〕，辩有雕龙之声〔85〕，谁能摹暂离之状，写永诀之情者乎
——选自胡刻本《文选》 最使人心神沮丧、失魂落魄的，莫过于别离啊。
何况秦国吴国啊是相去极远的国家，更有燕国宋国啊相隔千里。
有时春天的苔痕啊刚刚滋生，蓦然间秋风啊萧瑟初起。
因此游子离肠寸断，各种感触凄凉悱恻。
风萧萧发出与往常不同的声音，云漫漫而呈现出奇异的颜色。
船在水边滞留着不动，车在山道旁徘徊而不前，船桨迟缓怎能向前划动，马儿凄凉地嘶鸣不息。
盖住金杯吧谁有心思喝酒，搁置琴瑟啊泪水沾湿车前轼木。
居留家中的人怀着愁思而卧，恍然若有所失。
映在墙上的阳光渐渐地消失，月亮升起清辉洒满了长廊。
看到红兰缀含着秋露，又见青楸蒙上了飞霜。
巡行旧屋空掩起房门，抚弄锦帐枉生清冷悲凉。
想必游子别离后梦中也徘徊不前，猜想别后的魂魄正飞荡飘扬。
所以离别虽给人同一种意绪，但具体情况却不相同： 至于象高头骏马配着镶银的雕鞍，漆成朱红的车驾饰有采绘的轮轴，在东都门外搭起蓬帐饯行，送别故旧于金谷名园。
琴弦发出羽声啊箫鼓杂陈，燕赵的悲歌啊令美人哀伤；明珠和美玉啊艳丽于晚秋，绫罗和纨绮啊娇媚于初春。
歌声使驷马惊呆地仰头咀嚼，深渊的鱼也跃出水面聆听。
等到分手之时噙着泪水，深感孤单寂寞而黯然伤神。
又有自惭未报主人恩遇的剑客，和志在报恩的少年侠士，如聂政击杀韩相侠累、豫让欲刺赵襄子于宫厕，专诸杀吴王、荆轲行刺秦王，他们舍弃慈母娇妻的温情，离开自己的邦国乡里，哭泣流泪地与家人诀别，甚至擦拭泪血互相凝视。
骑上征马就不再回头，只见路上的尘土不断扬起。
这正是怀着感恩之情以一剑相报，并非为换取声价于黄泉地底。
钟磬震响吓得儒夫脸色陡变，亲人悲恸得尽哀而死。
或者边境发生了战争，挟带弓箭毅然去从军。
辽河水一望无际，雁门山高耸入云。
闺房里风晴日暖，野外道路上绿草芬芳。
旭日升临天际灿烂光明，露珠在地上闪耀绚丽的色彩，照得红色的雾霭分外绚烂，映入春天草木的雾气烟霞弥漫。
手攀着桃李枝条啊不忍诀别，为心爱的丈夫送行啊泪水沾湿了衣裙。
至于一旦到达绝远的国度，哪里还有相见的日期。
望着高大的树木啊记下这故乡旧里，在北面的桥梁上啊诀别告辞。
送行的左右仆从啊魂魄牵动，亲戚宾客啊落泪伤心。
可以铺设树枝而坐啊把怨情倾诉，只有凭借杯酒啊叙述心中的伤悲。
正当秋天的大雁啊南飞之日，正是白色的霜露啊欲下之时，哀怨又惆怅啊在那远山的弯曲处，越走越远啊在那长长的河流边。
又如郎君住在淄水西面，妾家住在黄河北岸。
曾佩带琼玉一起浴沐着晨光，晚上一起坐在香烟袅袅的金炉旁。
郎君结绶做官啊一去千里，可惜妾如仙山琼草徒然芬芳。
惭对深闺中的琴瑟无心弹奏，重帷深掩遮暗了高阁上的流黄。
春天楼宇外关闭了青翠的苔色，秋天帷帐里笼罩着洁白的月光；夏天的竹席清凉啊白日迟迟未暮，冬天的灯光昏暗啊黑夜那么漫长
为织锦中曲啊已流尽了泪水，组成迥文诗啊独自顾影悲伤。
或有华山石室中修行的道士，服用丹药以求成仙。
术已很高妙而仍在修炼，道已至“寂”但尚未得到真情。
一心守炼丹灶不问世事，炼丹于金鼎而意志正坚。
想骑着黄鹤直上霄汉，欲乘上鸾鸟飞升青天。
一刹那可游行可万，天上小别人间已是千年。
唯有世间啊看重别离，虽已成仙与世人告别啊仍依依不舍。
下界有男女咏“芍药”情诗，唱“佳人”恋歌。
卫国桑中多情的少女，陈国上宫美貌的春娥。
春草染成青翠的颜色，春水泛起碧绿的微波，送郎君送到南浦，令人如此哀愁情多
至于深秋的霜露象珍珠，秋夜的明月似玉珪，皎洁的月光珍珠般的霜露，时光逝去又复来，与您分别，使我相思徘徊。
所以尽管别离的双方并无一定，别离也有种种不同的原因，但有别离必有哀怨，有哀怨必然充塞于心，使人意志丧失神魂滞沮，心理、精神上受到巨大的创痛和震惊。
虽有王褒、扬雄绝妙的辞赋，严安、徐乐精深的撰述，金马门前大批俊彦之士，兰台上许多文才杰出的人，辞赋如司马相如有“凌云之气”的美称，文章象驺奭有“雕镂龙文”的名声，然而有谁能描摹出分离时瞬间的情状，抒写出永诀时难舍难分之情呢
（曹旭） 【注释】 〔1〕黯然：心神沮丧，形容惨戚之状。
销魂，即丧魂落魄。
〔2〕秦吴：古国名。
秦在今陕西一带。
吴，在今江苏、浙江一带。
绝国，相隔极远的邦国。
〔3〕燕宋：古国名。
燕在今河北一带。
宋在今河南一带。
〔4〕蹔：同“暂”。
〔5〕逶迟：徘徊不行的样子。
〔6〕棹（zhào照）：船桨，这里指代船。
容与：缓慢荡漾不前的样子。
讵前：滞留不前。
此处化用屈原《九章·涉江》：“船容与而不进兮，淹回水而疑滞”句意。
〔7〕掩：覆盖。
觞（shāng商）：酒杯。
御：进用。
〔8〕横：横持；阁置。
玉柱：琴瑟上的系弦之木，这里指琴。
霑：同“沾”。
轼：成前的横木。
〔9〕怳（huǎng谎）：丧神失意的样子。
〔10〕沈彩：日光西沉。
沈，同“沉”。
〔11〕楸（qiū秋）：落叶乔木。
枝干端直，高达三十米，古人多植于道旁。
离，即“罹”，遭受。
〔12〕曾楹（yíng盈）：高高的楼房。
曾，同“层”。
楹，屋前的柱子，此指房屋。
揜（yǎn演）：同“掩”。
锦幕：锦织的帐幕。
二句写行子一去，居人徘徊旧屋的感受。
〔13〕踯躅（zhízhú直烛）：徘徊不前的样子。
〔14〕意：同“臆”，料想。
飞扬：飞散而无着落。
〔15〕万族：不同的种类。
〔16〕龙马：据《周礼·夏官·廋人》载，马八尺以上称“龙马”。
〔17〕朱轩：贵者所乘之车。
绣轴：绘有彩饰的车轴。
此指车驾之华贵。
〔18〕帐饮：古人设帷帐于郊外以饯行。
东都：指东都门，长安城门名。
《汉书·疏广传》记疏广告老还乡时，“公卿大夫故人邑子设祖道供帐东都门，送者车数百辆，辞决而去。
”〔19〕金谷：晋石崇在洛阳西北金谷所造金谷园。
史载石崇拜太仆，出为征虏将军，送者倾都，曾帐饮于金谷园。
〔20〕羽：五音之一，声最细切，宜于表现悲戚之情。
琴羽，指琴中弹奏出羽声。
张：调弦。
〔21〕燕赵：《古诗》有“燕赵多佳人，美者额如玉”句。
后因以美人多出燕赵。
〔22〕上春：即初春。
〔23〕驷马：古时四匹马拉的车驾称驷，马称驷马。
仰秣（mò末）：抬起头吃草。
语出《淮南子·说山训》：“伯牙鼓琴，驷马仰秣。
”原形容琴声美妙动听，此反其意。
〔24〕耸：因惊动而跃起。
鳞：指渊中之鱼。
语出《韩诗外传》：“昔者瓠巴鼓瑟而潜鱼出听。
”〔25〕造：等到。
衔涕：含泪。
〔26〕寂漠：即“寂寞”。
〔27〕惭恩：自惭于未报主人知遇之恩。
〔28〕报士：心怀报恩之念的侠士。
〔29〕韩国：指战国时侠士聂政为韩国严仲子报仇，刺杀韩相侠累一事。
赵厕：指战国初期，豫让因自己的主人智氏为赵襄子所灭，乃变姓名为刑人，入宫涂厕，挟匕首欲刺死赵襄子一事。
〔30〕吴宫：指春秋时专诸置匕首于鱼腹，在宴席间为吴国公子光刺杀吴王一事。
燕市：指荆轲与朋友高渐离等饮于燕国街市，因感燕太子恩遇，藏匕首于地图中，至秦献图刺秦王未成，被杀。
高渐离为了替荆轲报仇，又一次入秦谋杀秦王事。
〔31〕沥泣：洒泪哭泣。
〔32〕 抆（wěn稳）：擦拭。
抆血，言泣泪以尽继之以血。
〔33〕衔感：怀恩感遇。
衔，怀。
〔34〕买价：指以生命换取金钱。
泉里：黄泉。
〔35〕金石震：钟、磬等乐器齐鸣。
句本《燕丹太子》：“荆轲与武阳入秦，秦王陛戟而见燕使，鼓钟并发，群臣皆呼万岁，武阳大恐，面如死灰色。
”〔36〕“骨肉”句：语出《史记·刺客列传》，聂政刺杀韩相侠累后，屠肠毁容自杀，以免牵累。
韩国当政者暴尸于市，悬赏千金。
其姐聂嫈云：“妄其奈何畏殁身之诛，终灭贤弟之名
”遂扬其弟义举，伏尸而哭，自杀其旁。
骨肉，指死者亲人。
〔37〕负羽：挟带弓箭。
〔38〕辽水：辽河。
在今辽宁省西部，流经营口入海。
〔39〕雁山：雁门山。
在今山西原平县西北。
〔40〕耀景：闪射光芒。
〔41〕腾文：指露水在阳光下反射出绚烂的色彩。
〔42〕镜：照。
朱尘：红色的尘霭。
照烂：鲜明绚烂之色。
〔43〕袭：扑入。
青气：春天草木上腾起的烟霭。
烟煴（yīnyūn因晕）：同“氤氲”。
云气笼罩弥漫的样子。
〔44〕爱子：爱人，指征夫。
〔45〕讵：岂有。
〔46〕乔木：高大的树木。
王充《论衡·佚文》：“睹乔木，知旧都。
”〔47〕“决北”句：语出《楚辞·九怀》。
〔48〕班：铺设。
荆：树枝条。
据《左传·襄公二十六年》，楚国伍举与声子相善。
伍举将奔晋，遇声子于郑郊。
“班荆相与食，而言复故。
”后遂以“班荆道故”喻亲旧惜别之悲痛。
〔49〕尊：同“樽”，酒器。
〔50〕湄：水边。
〔51〕淄右：淄水西面。
在今山东境内。
〔52〕河阳：黄河北岸。
〔53〕琼佩：琼玉之类的佩饰。
〔54〕二句回忆昔日朝夕共处的爱情生活。
〔55〕绶：系官印的丝带。
结绶，谓出仕做官。
〔56〕瑶草：仙山中的芳草。
此喻闺中少妇。
徒芳，喻虚度青春。
〔57〕晦：昏暗不明。
流黄，黄色丝绢，这里指黄绢做成的帷幕。
句谓为免伤情，不敢卷起帷幕远望。
〔58〕春宫：指闺房。
閟（bì必），关闭。
〔59〕簟（diàn店）：竹席。
〔60〕釭（gāng刚）：灯。
以上四句写居人春、夏、秋、冬四季相思之苦。
〔61〕织锦”二句：据武则天《璇玑图序》载：“前秦苻坚时，窦滔镇襄阳，携宠姬赵阳台之任，断妻苏惠音问。
蕙因织锦为回文，五彩相宣，纵横八寸，题诗二百余首，计八百余言，纵横反复，皆成章句，名曰《璇玑图》以寄滔。
”一说窦韬被徙沙漠，妻苏惠遂织锦为回文诗寄赠（《晋书·列女传》）。
以上写游宦别离和闺中思妇的恋念。
〔62〕傥（tǎng倘）：同“倘”。
华阴：即华山，在今陕西渭南县南。
上士：道士；求仙的人。
〔63〕服食：道家以为服食丹药可以长生不老。
还山：即成仙。
一作“还仙”。
〔64〕寂：进入微妙之境。
传：至，最高境界。
〔65〕丹灶：炼丹炉。
不顾，不顾问尘俗之事。
〔66〕炼金鼎：在金鼎里炼丹。
〔67〕骖（cān餐）：三匹马驾车称“骖”。
鸾，古代神话传说中凤凰一类的鸟。
〔68〕少别：小别。
〔69〕谢：告辞。
告别。
以上写学道炼丹者的离别。
〔70〕下：下土。
与“上士”相对。
芍药之诗：语出《诗经·郑风·溱洧》：“维士与女，伊其相谑，赠以芍药。
”〔71〕佳人之歌：指李延年歌：“北方有佳人，绝世而独立。
”〔72〕桑中：卫国地名。
上宫：陈国地名。
卫女、陈娥：均指恋爱中的少女。
《诗经·鄘风·桑中》：“云谁之思
美孟姜矣。
期我乎桑中，要我乎上宫。
”〔73〕渌（lù录）波：清澈的水波。
〔74〕南浦：《楚辞·九歌·河伯》：“子交手兮东行，送美人兮南浦。
”后以“南浦”泛指送别之地。
〔75〕珪（guī规）：一种洁白晶莹的圆形美玉。
〔76〕别方：别离的双方。
〔77〕名：种类。
〔78〕盈：充盈。
〔79〕折、惊：均言创痛之深。
〔80〕渊：即王褒，字子渊。
云：即扬雄，字子云。
二人都是汉代著名的辞赋家。
〔81〕严：严安。
乐：徐乐。
二人为汉代著名文章家。
〔82〕金闺：指汉代长安金马门。
汉官署名。
是聚集才识之士以备汉武帝诏询的地方。
彦：有学识才干的人。
〔83〕兰台：汉代朝廷中藏书和讨论学术的地方。
〔84〕凌云：据《史记·司马相如列传》载，司马相如作《大人赋》，汉武帝誉之为“飘飘有凌云之气，似游天地之间。
”〔85〕雕龙：据《史记·孟子荀卿列传》载，驺奭作文，善闳辩。
故齐人称颂为“雕龙奭”。
这个跑车叫什么名字
当然是法拉利啦
法拉利是一家利汽车生产商，主要制造一程式赛车车及高性能跑车，1929年由恩佐•法拉利创办。
早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由菲亚特集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。
意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。
菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。
年产量只有3400辆左右，公司总部在意大利的摩德纳。
法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。
这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。
当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。
赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。
他当时驾驶着阿尔法•罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。
他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。
现在的法拉利被誉为“红色闪电”。
公司历史的早期阶段不可避免地与创始人恩佐•法拉利联系在一起，他在1988年去世之前始终保持着对公司的强大影响力。
之后，卢卡•迪•蒙特泽莫罗1991年底加盟法拉利公司，他以恩佐•法拉利提倡的创新和勇气原则作为出发点，证明了自己的实力，将法拉利的成功带到了从未梦想过的似不可及的空前高度。
恩佐•法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德纳，逝世于1988年8月14日，享年90岁。
他曾经是FIAT的一名赛车手,他在FIAT的鼓励下于1929年在摩德纳的viale Trento成立了Scuderia Ferrari公司，帮助他的合作伙伴参加赛车活动。
该公司使用阿尔法•罗密欧赛车参加比赛，直到1938年，恩佐•法拉利加入阿尔法•罗密欧公司，成为阿尔法Corse部门的赛车经理。
1939年9月，恩佐•法拉利离开了阿尔法•罗密欧公司，在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司。
新公司向罗马国家航空公司、Piaggio和Riv等公司提供服务，主要业务是制造机床，特别是液压动力磨床。
自从离开阿尔法公司之后，尽管同意遵守在四年以内不以自己的名义制造汽车的不竞争条款，但是法拉利很快就开始研制一款8缸1500 cc赛车的两个样本，这就是为人所知的815敞篷赛车，它参加了1940年的Mille Miglia比赛。
第二次世界大战的爆发使所有赛车活动都陷入了停顿，法拉利的工厂于1943年从摩德纳迁至马拉内罗，尽管厂房在1944年11月和1945年2月遭到轰炸，但是液压动力磨床的制造没有中断。
战争一结束，他们就开始设计和制造第一辆法拉利赛车125 Sport，这是一款1500cc 12缸发动机赛车，赛车手Franco Cortese于1947年5月11日驾驶它参加了在皮亚琴察赛道进行的比赛，并在两周后赢得了罗马大奖赛的胜利。
从那时起，法拉利赛车在全世界的赛道和公路比赛中先后赢得了5000多次胜利，创造了法拉利今天的传奇。
为了应对日益增长的市场需求，恩佐•法拉利于1969年将他50%的股份出售给了菲亚特集团，1988年，菲亚特集团所持股份达到了90%。
尽管如此，由于其高度专业化的生产，法拉利始终保持着完全独立的经营。
1977年，著名的汽车车身设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti加盟法拉利公司，他从20世纪50年代开始为法拉利GT跑车设计底盘和车身。
1997年，菲亚特将玛莎拉蒂公司50%的股份给予了法拉利，这是一个根植于摩德纳的传奇汽车品牌，于1993年为菲亚特获得。
1999年，法拉利完全接收了玛莎拉蒂公司。
玛莎拉蒂公司是一家历史悠久的跑车制造商，长期以来就是优秀和高贵的象征，是意大利赛车史上毫无争议的明星，同时也是法拉利在赛道上最早的对手。
它在法拉利的管理下踏上了复兴之路，其车型系列和工厂设施都经历了全面更新。
随着更新过程的结束，玛莎拉蒂于2005年4月重新回到菲亚特集团的直接管理之下。
截止至2006年底，法拉利获得的锦标赛冠军包括：14次一级方程式车手总冠军、14次一级方程式车队总冠军、14次制造商世界冠军、9次勒芒24小时耐力赛冠军、8次Mille Miglia比赛冠军、7次Targa Florio比赛冠军以及不下192次一级方程式大奖赛分站赛冠军。
法拉利富有传奇色彩的跃马标志有着英雄的起源。
获得高度荣誉的一战意大利飞行员Francesco Baracca首先采用该标志作为个人徽章，将它喷涂在飞机机身上。
战争结束后，Baracca的父母将这一跃马标志托付给恩佐•法拉利，法拉利将它放置在黄色(摩德纳的颜色)盾牌背景上，作为车队的象征。
具有传奇色彩的“法拉利红”起初仅是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。
编辑本段法拉利的红色 在这个世界上的许多领域有些颜色只有一种象征意义。
在足坛上，橙色代表荷兰足球，蓝色代表意大利足球。
在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。
涡轮增压技术可以让人记下萨博汽车；L6引擎是宝马的骄傲；4驱代表奥迪的光辉；豪华车的代名词是劳斯莱斯；越野车的代名词是路虎；F1的代名词就是法拉利。
如果要在汽车世界中寻找一种颜色来引证一个品牌，那么非红色的法拉利莫属
如果说F1就是法拉利最好的广告形式，那么红色就是最能够代表运动精神的颜色
相映成趣的是，在中国拥有最多球迷的俱乐部就是曼联和AC米兰。
这两支优秀的球队也是红色的
法拉利是惟一参加过1950年第一届F1大赛的车队。
在法拉利近百年的历史里也有过低谷。
在20世纪的60年代，法拉利几乎卖给了美国的福特汽车公司。
恩佐·法拉利坚持将红色保留下来。
今天英国的劳斯莱斯早已经是德国宝马人的东西；意大利的兰博基尼也已经是德国人的骄傲。
法拉利却一直支持下来了，成为现在意大利最值得自豪的颜色和理想。
和德国的斯图加特与美国的底特律比起来，出产法拉利的意大利小城摩德纳名不见经传，但那里的红色是这个世界上独一无二的
劳斯莱斯是豪华车的顶级力作；陆虎也是越野车当之无愧的冠军。
但它们打造出来的仅仅是一种完美的汽车文化而已，在拉力赛和公路赛上，它们并没有舍我其谁的霸气。
但法拉利却在永远追求一种人车合一的境界。
意大利在20世纪将红色打造到无以复加，甚至很难说法拉利到底是一辆跑车还是赛车，几乎每一辆法拉利也不用经过改装就可以成为公路赛事的参与者
法拉利最直接的对手是兰博基尼和保时捷，但它们和法拉利的竞争更多的是在体现着一种心理上的满足。
如果说林宝坚尼是摇滚音乐，保时捷是乡村音乐，那么法拉利就是古典音乐。
现在是一个倡议环保的世纪，但F1的本田车队打造出的绿色环保F1赛车却落下一个让人好笑的笑话，不过这也不是本田车队的错。
现在的许多越野车也在追求极大的马力，这不是应该的。
法拉利没有越野车系列，也不以更大的马力为目的。
在每一个车迷的心中，也有一个关于赛事或者设计的梦想。
而红色一直就在每个法拉利车迷的梦里。
德国和美国是每一个飙车者也想停留下来的地方，而意大利则是所有设计者最终愿意到达的地方。
编辑本段车标故事 法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。
在法拉利最初的赛车比赛获胜后。
该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。
后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
编辑本段父子深情 50年代初期，恩佐·法拉利的儿子迪诺开始在汽车技术上显露才华，帮助他父亲开发了新型发动机，有望成为法拉利事业的继承人。
不幸的是，1956年年仅24岁的迪诺因肾病早逝，恩佐 ·法拉利因此受到很大打击。
法拉利对儿子倾注着一腔父爱，然而突如奇来的不幸，对他的打击如此之大，就如同赛车手瞬间没有把握住方向盘而酿成终身遗憾一样。
后来，恩佐-法拉利先生外出时，始终是结着黑色领带，戴着墨镜。
迪诺这个名字也经常被他用来命名一些法拉利公司生产的发动机或赛车。
基本信息 一.法拉利248F1技术参数： 赛车型号法拉利248F1引擎代号056 车身总长4545毫米气缸数量8 车身总宽1796毫米气缸夹角90度 车身总高959毫米气阀数量32 车身轴距3050毫米引擎排量2398毫升 前轮轮距1470毫米气缸直径98毫米 后轮轮距1405毫米引擎质量大于95KG 底盘结构碳纤维蜂窝状复合底盘阀门驱动气动 变速箱7挡顺序式变速箱(含倒挡)喷射系统MagnetiMarelli数字电子喷射 整备质量600KG(含水、润滑油和车手)点火系统MagnetiMarelli静态电子点火 制动系统碳纤维刹车碟燃油壳牌V-powerULG59 车轮直径前后13英寸润滑油壳牌SL-0932 二.法拉利F1车队2006赛季高级阵容： 车队主席兼CEO蒙特泽摩罗(LucadiMontezemolo)车队常务主管&领队让-托德(JeanTodt) 引擎主管马蒂涅利(PaoloMartinelli)技术主管罗斯-布朗(RossBrawn) 总设计师科斯塔(aldocosta)车队经理多米尼卡(StefanoDomenicali) 设计与发展主管西蒙(gillessimon)比赛工程主管巴蒂斯里(LucaBaldisserri) 引擎测试经理卡维(noelcavey)比赛测试技术经理斯蒂普尼(nigelstepney) 比赛引擎工程师比诺特(MattiaBinotto)车队测试经理马左拉(LuigiMazzola) 三.法拉利F2007技术参数 ： 车型代号 F2007 车身总长 4545毫米 车身总宽 1796毫米 车身总高 959毫米 轴距 3135毫米 轮毂尺寸 13英寸 后轮轮距 1405毫米 前轮轮距 1470毫米 车身总重 600公斤(含水、润滑油和车手) 底盘结构 碳纤维蜂窝状符合结构 引擎代号 056 气缸数量 8 气缸夹角 90度 气阀数量 32 阀门驱动 气动 引擎排量 2398毫升 活塞直径 98毫米 引擎质量 95公斤 燃油 壳牌V-PowerULG62 润滑油 壳牌SL-0977 变速箱布置方式 纵置变速箱(带防滑差速锁) 变速箱结构 7挡连续式半自动变速箱(1倒挡) 制动系统 碳纤维通风刹车碟 悬挂系统 前后双叉臂(主动推杆、旋转减震器) 四.法拉利车队2007年高级阵容一览 职位名称(中文) 职位名称(英文) 人员(中文) 人员(英文) 首席执行官 CEO 让-托德 Jean Todt 总经理 General Manager 菲利萨 Amedeo Felisa 技术总监 Technical Director 阿尔芒多 Mario Almondo 设计和发展主管 Design nd Development 科斯塔 Aldo Costa 主设计师 chief designer 通巴西斯 Nicholas Tombazis 引擎总监 Engine Director 西蒙 Gilles Simon 运动总监 Sporting Director 多蒙尼卡利 Stefano Domenicali 技术顾问 Technical consultant 拜恩 Rory Byrne 首席试车员:李嘉铭 JM Lee. 编辑本段辉煌战绩 车队冠军次数：15次，分别是1961,1964,1975,1976,1977,1979，1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003,2004.2007 车手冠军次数：15次，分别是：2007年：Kimi Raikkonen(芬兰)；2000年--2004年：迈克尔-舒马赫(德国)；1979年：约迪-舒克特(南非)；1977年：尼吉-劳达(奥地利)；1975年：尼吉-劳达(奥地利)；1964年：约翰-苏蒂斯(英国)；1961年：菲尔-希尔(美国)；1958年：麦克-豪索恩(英国)；1956年：胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷)；1952年、1953年：阿尔博特-阿斯卡里(意大利) 车队首次分站赛夺冠：1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷) 车队最成功的车手：迈克尔-舒马赫（83次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯、吉米·莱科宁（现役）(均6次分站赛夺冠) 从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。
恩佐-法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。
在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。
此后，经历了起伏不定的60年代，1974年尼克-劳达的加盟，使法拉利真正成为了一支超级车队，从1975到1983之间的9年时间里，他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。
但那之后，又是一段厄运不断的日子，整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。
1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出他的王者风范，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。
2003年对法拉利来说是不平凡的一年，大舒马赫与巴里切罗组成的法拉利梦幻组合接受了来自迈凯轮、威廉姆斯车队的挑战，特别是车手总冠军与车队总冠军在最后一站才决出，大舒马赫以2分优势险胜迈凯轮车队芬兰小将莱科宁卫冕成功，也创造了6夺车手年度总冠军的纪录。
2004年是法拉利获得丰收的一年。
他们从赛季一开始就横扫F1赛场，大舒马赫连续获得了6个分站冠军，舒马赫和法拉利车队的积分一直遥遥领先，巴里切罗也获得了车手亚军。
他们只是在赛季中期受到了英美车队的一点挑战，但是这根本无法阻挡法拉利夺冠的步伐。
舒马赫最终获得了他的第七个世界冠军。
2005年以100分列车队积分榜第三，仅获得1个分站冠军，是车队历史上最差的1个赛季。
2006年F1历史上最成功的车手舒马赫在法拉利主场意大利蒙扎宣布退役，技术总监罗斯布朗休息一年，曾经的铁三角只剩让拖德一人继续留任。
2007的F1赛季是F1历史58年历史上话题最多的一年，经过重组的法拉利迎来了芬兰冰人Kimi Raikkonen ，F2007的稳定性和间谍案让法拉利始终徘徊在胜利的边缘，最后在收关站巴西kimi已一分的优势奇迹般地险胜迈凯伦超级新秀汉密尔顿，首度加冕年度车手总冠军。
法拉利也在04年后再次成为车队和车手总冠军。
法拉利参加F1历史成绩： 1950-1957年、没有制造商锦标赛 1958赛季第二，积分40分、车手：M.Hawthorn、P.Collins、L.Musso、W.Von Trips、P.Hill. 1959赛季第二，积分32分、车手：T.Brooks、P.Hill、J.Behra、D.Gurney、C.Allison、O.Gendibien 1960赛季第三，积分24分、车手：P.Hill、W.Von Trips、R.Ginther、C.Allison、W.Mairesse 1961赛季冠军，积分40分、车手：P.Hill、W.Von Trips、R.Ginther、G.Baghetti、W.Mairesse 1962赛季第五，积分18分、车手：P.Hill、W.Mairesse、G.Baghetti、L.Bandini、.Rodriguez. 1963赛季第四，积分26分、车手：W.Mairesse、J.Surtees、L.Bandini、L.Scarfiotti. 1964赛季冠军，积分45分、车手：J.Surtees、L.Bandini 1965赛季第四，积分26分、车手：J.Surtees、L.Bandini 1966赛季第二，积分31分、车手：J.Surtees、L.Bandini、M.Parkes、L.Scarfiotti 1967赛季第四，积分20分、车手：L.Bandini、C.Amon、M.Parkes、L.Scarfiotti. 1968赛季第四，积分32分、车手：J.Ickx、C.Amon、A.de Adamich 1969赛季第五，积分7分、 车手：C.Amon、P.Rodriguez 1970赛季第二，积分55分、车手：J.Ickx、I.Giunti、C.Regazzoni. 1971赛季第四，积分33分、车手：J.Ickx、C.Regazzoni、M.Andretti 1972赛季第四，积分33分、车手：J.Ickx、C.Regazzoni、M.Andretti 1973赛季第六，积分12分、车手：J.Ickx、A. Merzario 1974赛季第二，积分65分、车手：C.Regazzoni、N.Lauda. 1975赛季冠军，积分72.5分、车手：C.Regazzoni、N.Lauda. 1976赛季冠军，积分83分、车手：N.Lauda、C.Regazzoni、C.Reutemann 1977赛季冠军，积分95分、车手：N.Lauda、C.Reutemann、G.Villeneuve. 1978赛季第二，积分58分、车手：C.Reutemann、G.Villeneuve 1979赛季冠军，积分113分、车手：J.Scheckter、G.Villeneuve 1980赛季第十，积分8分、车手：J.Scheckter、G.Villeneuve. 1981赛季第五，积分34分、车手：G.Villeneuve、D.Pironi. 1982赛季冠军，积分74分、车手：G.Villeneuve、D.Pironi、P.Tambay、M.Andretti 1983赛季冠军，积分89分、车手：P.Tambay、R.Arnoux. 1984赛季第二，积分57.5分、车手：M.Alboreto、R.Arnoux. 1985赛季第二，积分82分、车手：M.Alboreto、R.Arnoux、S.Johansson. 1986赛季第四，积分37分、车手：M.Alboreto、S.Johansson. 1987赛季第四，积分53分、车手：M. Alboreto、G.Berger. 1988赛季第二，积分65分、车手：M. Alboreto、G.Berger. 1989赛季第三，积分59分、车手：N.Mansell、G.Berger 1990赛季第二，积分110分、车手：A.Prost、N.Mansell. 1991赛季第三，积分55.5分、车手：A.Prost、J.Alesi、G.Morbidelli. 1992赛季第四，积分21分、车手：J.Alesi、I.Capelli、N.Larini. 1993赛季第四，积分28分、车手：J.Alesi、G.Berger 1994赛季第三，积分71分、车手：J.Alesi、G.Berger、N.Larini. 1995赛季第三，积分73分、车手：J.Alesi、G.Berger. 1996赛季第二，积分70分、车手：Michael Schumacher、Eddie Irvine 1997赛季第二，积分102分、车手：Michael Schumacher、Eddie Irvine 1998赛季第二，积分133分、车手：Michael Schumacher、Eddie Irvine 1999赛季冠军，积分128分、车手：Michael Schumacher、Eddie Irvine 2000赛季冠军，积分170分、车手：Michael Schumacher、Rubens Barrichello 2001赛季冠军，积分179分、车手：Michael Schumacher、Rubens Barrichello 2002赛季冠军，积分221分、车手：Michael Schumacher、Rubens Barrichello 2003赛季冠军，积分158分、车手：Michael Schumacher、Rubens Barrichello 2004赛季冠军，积分262分、车手：Michael Schumacher、Rubens Barrichello 2005赛季第三，积分100分、车手：Michael Schumacher、Rubens Barrichello 2006赛季第二，积分201分、车手：Michael Schumacher、Felipe Massa 2007赛季冠军，积分204分、车手：Kimi Matias Raikkonen 、Felipe Massa 2008赛季冠军，积分172分、车手：Felipe Massa、Kimi Matias Raikkonen 编辑本段法拉利型号 跑车 法拉利最早期的型号全为跑车。
1948年-1950年 166 1951年 195 Coupe 1951年-1952年 212 Coupe\\\/Cabriolet 1952年 340 MM Berlinetta\\\/Spider 中置引擎 V6\\\/V8 1968年-1975年 Dino 1968年-1973年 Dino 206GT 1968年-1973年 Dino 246GT\\\/GTS 1975年-1989年 208\\\/308\\\/328 GTB\\\/GTS 1975年 308 GTB\\\/GTS 1980年 208 GTB\\\/GTS 1980年 308 GTBi\\\/GTSi 1982年 208 GTB\\\/GTS Turbo 1982年 308 GTB\\\/GTS Quattrovalvole 1985年 328 GTB Berlinetta 1986年 GTB\\\/GTS Turbo 1989年 348 1989年 348 TB\\\/TS 1993年 348 GTB\\\/GTS 1995年-1998年 F355 1994年 F355\\\/GTS 1997年 355 F1 1999年-2004年 Ferrari 360 1999年-2004年 360 Modena\\\/Spider 2003年-2004年 Challenge Stradale 2005年 F430 2008年 California 2座位 Gran Turismo 1952年-1967年 America 1952年 340 America 1953年 375 America 1956年 410 superamerica 1957年 410 superamerica III 1960年 400 superamerica 1964年 500 Superfast 1966年 365 California 1953年-1962年 250 1952年 250S\\\/250MM 1953年 250 Export\\\/Europa 1954年-1963年 250 GT Europa\\\/Boano\\\/Ellena\\\/Coupe Pininfarina\\\/Lusso 1957年-1960年 250 GT Berlinetta\\\/Cabriolet\\\/California Spyder\\\/SWB 1964年 330 1966年 330 GTC Coupe 1966年 330 GTS Spider 1964年-1968年 275 1964年-1965年 275 GTB\\\/ GTS 1966年-1968年 275 GTB\\\/4 1968年 365 1968年-1969年 365 GTC Coupe 1969年-1970年 365 GTS Spider 1968年-1973年 Daytona 1968年 365 GTB4\\\/ 365 GTS4 1996年-2001年 550 Maranello 1996年-2000年 550 Maranello Coupe 2001年 550 Barchetta 2002年-2006年 575M Maranello 2004年 Barchetta 2005年 Superamerica 2007年 599 GTB Fiorano 中置引擎 2+2 1974年-1980年 208\\\/308 GT4 1974年-1975年 Dino 308GT4 1976年-1980年 308GT4 1975年 208 GT4 1980年 Mondial 1980年 Mondial 8 1982年 Mondial Quattrovalvole 1983年 Mondial Cabriolet 1985年 3.2 Mondial\\\/ 3.2 Cabriolet 1989年 Mondial T 前置引擎 2+2 1960年-1963年 250 1960年-1963年 250 GT 2+2 1964年-1967年 330 1964年-1967年 330 GT 2+2 1967年-1971年 365 1967年-1971年 365 GT 2+2 1968年-1973年 365 Daytona 1971年-1972年 365 GTC4 1972年-1976年 365 GT4 2+2 1976年-1989年 400\\\/412 1976年 400 Automatic 1979年 400i 1985年 412 1992年-2003年 456\\\/456M 1992年-1997年 56 GT\\\/GTA Coupe 1998年-2003年 456M GT Coupe 2004年-2005年 612 Scaglietti 中置引擎 12汽缸 1971年-1984年 512 Berlinetta Boxer 1971年 365 GT4 BB 1976年 512BB 1981年 512iBB 1984年-1996年 Testarossa 1984年-1992年 Testarossa 1992年-1994年 512TR 1994年-1996年 F512M 超级跑车 1962年 250 GTO 1984年 288 GTO 1988年-1992年 F40 1995年-1997年 F50 1996年 F50 GT 2003年-2005年 Enzo 比赛型号 现在 360 GTC 360 Challenge 575 GTC FXX 旧型号 1947年 125 Sport 1948年 166 1949年 125 F1 1951年 340 America 1952年 250MM 1953年 340 MM 1953年 375 MM 1954年 750 Monza 1954年 250 Monza 1956年 250 Testa Rossa 1960年 250 TR60\\\/61 1962年 GTO 1962年 250 GTO 1963年 330 LMB 1963年 P\\\/LM series 1963年 250 P 1964年 250 LM 1964年 330 P 1965年 330 P2 1966年 330 P3 1967年 330 P4 1967年 412 P 1969年 312 P 1969年 512 S and 512 M 1971年 312 PB 1994年 333 SP 1996年 F50 GT 2003年 F60 ENZO|ENZO 法拉利香水 享誉国际的设计大师Pierre Dinand精心设计，其设计灵感源自于1995年出厂的F50，瓶身近乎方形的几何图形与双面弯曲，配合镀铝的银色瓶盖，与香水瓶身结合，更将法拉利的精神纵横全场
F1跑车香水在2001年10月份正式在台上市，为纪念2001年世界一级方程式赛事中，舒马赫为法拉利车队赢得双料冠军，特推出此款全新造型纪念香水
有谁能全文背诵《恨赋》或《别赋》
游戏王电视的话一般是分朝日，DM,GX,5DS,ZEXAL……OW是什么东西
我只知道游戏王OW是个提供online玩游戏王的网站……集数的话可以排除朝日和zexal……如果不是GX……我就只看过DM……但也没什么印象有一集是符合这三个要求的（单独的就有，但同时符合的没啥印象）……或者还有多点提示不
例如大概男主的样子之类的
