学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证
道路交全警示学习心得和遵守道路交通安全法律法保证 《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。
在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。
1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。
在全国引起了“撞了白撞
”问题很的大争论。
这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。
人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。
那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大
即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。
现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。
新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。
所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。
在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。
当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。
这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。
比如，肇事司机弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。
本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。
而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。
第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。
肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。
除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。
这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。
所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。
在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。
以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。
而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。
而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。
彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。
除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。
拖车不得向当事人收取费用。
如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。
综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。
不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。
所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。
我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。
入党积极分子如何争取早日成为一名合格的共产党员
学习《道路交通安全法》的心得体会学习《道路交通安全法》的心得体会 《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。
在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下： 一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。
1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。
在全国引起了“撞了白撞
”问题很的大争论。
这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。
人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。
那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大
即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。
现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
彻底否认
党员的八项义务和权力
<共产党章程> 第三条 党员必须履行下列义务： （认习马克思列宁主义、毛思想、理论和“三个代表”重要思想，学习党的路线、方针、政策及决议，学习党的基本知识，学习科学、文化和业务知识，努力提高为人民服务的本领。
（二）贯彻执行党的基本路线和各项方针、政策，带头参加改革开放和社会主义现代化建设，带动群众为经济发展和社会进步艰苦奋斗，在生产、工作、学习和社会生活中起先锋模范作用。
（三）坚持党和人民的利益高于一切，个人利益服从党和人民的利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做贡献。
（四）自觉遵守党的纪律，模范遵守国家的法律法规，严格保守党和国家的秘密，执行党的决定，服从组织分配，积极完成党的任务。
（五）维护党的团结和统一，对党忠诚老实，言行一致，坚决反对一切派别组织和小集团活动，反对阳奉阴违的两面派行为和一切阴谋诡计。
（六）切实开展批评和自我批评，勇于揭露和纠正工作中的缺点、错误，坚决同消极腐败现象作斗争。
（七）密切联系群众，向群众宣传党的主张，遇事同群众商量，及时向党反映群众的意见和要求，维护群众的正当利益。
（八）发扬社会主义新风尚，提倡共产主义道德，为了保护国家和人民的利益，在一切困难和危险的时刻挺身而出，英勇斗争，不怕牺牲。
第四条 党员享有下列权利： （一）参加党的有关会议，阅读党的有关文件，接受党的教育和培训。
（二）在党的会议上和党报党刊上，参加关于党的政策问题的讨论。
（三）对党的工作提出建议和倡议。
（四）在党的会议上有根据地批评党的任何组织和任何党员，向党负责地揭发、检举党的任何组织和任何党员违法乱纪的事实，要求处分违法乱纪的党员，要求罢免或撤换不称职的干部。
（五）行使表决权、选举权，有被选举权。
（六）在党组织讨论决定对党员的党纪处分或作出鉴定时，本人有权参加和进行申辩，其他党员可以为他作证和辩护。
（七）对党的决议和政策如有不同意见，在坚决执行的前提下，可以声明保留，并且可以把自己的意见向党的上级组织直至中央提出。
（八）向党的上级组织直至中央提出请求、申诉和控告，并要求有关组织给以负责的答复。
谁有部队汽车兵的半年工作总结
有的给发下，先谢谢了
总结尊敬的队领导：时间转眼又是半半总结工作即将展开顾半年来的工作，在这半年的工作中在上级领导的关心培养和战友的帮助下较好的完成了上级交给的各项工作任务。
半年来我严格要求自己，严格遵守条令条例和部队的各项规章制度，积极参加各项学习，认真地服从上级领导的指示听从领导的安排，履行工作职责。
不断提高自身的政治思想觉悟，发挥了一名士官的模范带头作用。
现将半年来的政治思想和工作学习情况向组织与领导汇报如下： 一.主要工作1、加强政治理论和业务知识学习，提高工作质量与效率。
本人思想上比较稳定，能够端正服役态度，将自己的思想行为与支部保持高度一致，积极参加各级各类教育，认真听讲、课后及时写出心得体会。
认真执行和落实上级的各种指示精神，自觉用先进的理论来武装头脑，做到有理想、有信念、政治可靠、立场坚定，主动学习各项基本知识。
牢固树立以队为家，当兵尽义务的思想，始终坚持在部队这个大学校中摔打磨练自己，不断加强世界观、人生观改造，有较强的事业心和责任感，具有高尚的道德情操和思想品质。
做为一名士官驾驶员还要认真学习道路交通安全法，车辆安全的管理规定等。
2、严格要求，积极参加各种训练。
作为一名驾驶士官，我能积极参加各种军事训练，不断提高自己的军事技能,通过队列、擒敌、体能的训练，提高了自己的军事素质和服从意识，磨练了自己不怕苦、不怕累的意志和精神，把自己在军事训练中所学到的技能应用到每一次执勤工作中。
在训练和工作中，刻苦训练、严格要求、以身作则，发扬我军艰苦奋斗、吃苦耐劳的优良传统，弘扬“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的精神。
自觉服从管理、服务大局，自觉的把自己的本职工作和中队各项工作联系在一起。
认真做好本职工作，认真遵守部队纪律和一日生活制度，积极参加中队里的各项文体活动。
3、努力工作，积极开展并完成业务工作。
热爱本职工作，爱岗敬业，责任心强。
并做到忠诚于国防事业，思想端正，工作扎实，任劳任怨，为人忠诚，谦虚谨慎，团结协作精神好。
在半年的工作中，始终以牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要!”。
从而使在交通安全工作中没有发生任何事故，我时刻保持良好的精神状态和严整的军容，严格遵守交通法和驾驶员职责，认真做好上级赋予的各类运输任务和战备意识，模范遵守国家的法律法规，维护国家法律的尊严，努力学习科技文化、业务知识，立足本职工作岗位，提高业务工作能力。
力求在工作中精益求精，力求做到有高瞻远瞩的远大理想，又有务求实际的能力。
认清自己的本职工作，努力学习专业知识，提高自身的驾驶技术，认真学习和执行车辆管理的各项规章制度，认真钻研技术，提高技术水平，爱护车辆装备，及时检查保养车辆，保持车容整治、车况良好、遵守交通法规行车纪律，正确驾驶车辆爱护乘载人员，圆满完成车辆的每一次出车任务。
4、遵纪守法，安全驾驶想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。
我深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。
每次出车前认真检查车辆保持良好的车况上路，没有派车单不外出，做好车辆登统计，保持军车军容严整等。
认真学习交通安全法和总政配发的安全文明行车守则，牢记十个不准八个不得，文明行车争当红旗车驾驶员，做文明行车标兵。
认真学习国家的法律、法规，自觉维护党和军队纪律的严肃性，一丝不苟地执行军队的条令、条例和各项规章制度，加强自控能力，注意作风纪律养成，努力树立良好的自身形象。
二、主要存在不足1、对政治理论学习，尤其是需要从思想深处去认识，领会精神实质和深刻内涵，下功夫还不够，用心不足。
2、请示报告制度没有很好的落实，不能及时主动的向中队汇报个人思想情况。
3、一日生活制度坚持的不是太好，表现在集合、站队动作不够迅速。
三、今后工作努力方向巩固以往的成绩，加强科学文化知识的学习，努力提高自身素质，刻苦钻研专业技术知识，在今后的工作中力求有新的突破；端正思想，正确对待得失，实事求是，与时俱进地做好各项工作，争做有理想、有道德、有文化、有纪律的新世纪军人。
以上是我的个人总结报告，如有认识不到位或存在其他方面的问题，请领导和同志们批评指正。
跪求学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证
道路交通安全警示教育学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证 汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。
时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。
随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。
一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
?? 学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。
这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。
在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
?? 学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。
我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。
“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
?? “生命诚可贵，爱情价更高。
”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。
惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
?? “防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。
同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
希望采纳
谢谢
优秀士兵的基本条件是什么
，基本上都是要背会背不下来等着站吧~ 附上： 中国人放军三大条令(内务、纪律和队列) 解放军三大条令之纪律条令 目录 第一章总则 第二章奖励 第一节奖励的目的和原则 第二节奖励的项目 第三节奖励的条件 第四节奖励的权限 第五节奖励的实施 第三章处分 第一节处分的目的和原则 第二节处分的项目 第三节处分的条件 第四节处分的权限 第五节处分的实施 第四章特殊措施 第一节行政看管 第二节其他措施 第五章控告和申诉 第六章首长责任和纪律监察 第七章附则 附录 第一章总则 第一条为了维护和巩固中国人民解放军的纪律，正确实施奖惩，保证军队的高度集中统一，加强革命化、现代化、正规化建设，巩固和提高战斗力，根据有关法律的规定，结合军队实际，制定本条令。
第二条本条令是中国人民解放军维护纪律、实施奖惩的基本依据，适用于中国人民解放军现役军人和单位，以及参战、支前的预备役人员。
第三条中国人民解放军纪律的基本内容： (一)执行中国共产党的路线、方针、政策； (二)遵守国家的宪法、法律、法规； (三)执行军队的条令、条例和规章制度； (四)执行上级的命令和指示； (五)执行三大纪律、八项注意(见附录一)。
中国人民解放军的纪律要求每个军人必须做到： (一)听从指挥，令行禁止； (二)严守岗位，履行职责； (三)尊干爱兵，团结友爱； (四)军容严整，举止端正； (五)提高警惕，保守秘密； (六)爱护武器装备和公物； (七)廉洁奉公，不谋私利； (八)拥政爱民，保护群众利益； (九)遵守社会公德，讲究文明礼貌； (十)缴获归公，不虐待俘虏。
1984年颁行的《中国人民解放军内务条令》内容包括：总则、军人及其职责、军队的内部关系、礼节、军容风纪、作息、日常制度、值班、警卫、点验、紧急战斗准备和紧急集合以及装备和军马、伙食和财务、卫生、营产、野营的管理等。
这些规定体现了人民军队的建军宗旨和原则。
全军贯彻执行内务条令，对于保持和发扬优良传统，促进革命化、现代化、正规化建设，具有十分重要的作用 中国人民解放军队列条令 （1990年6月9日中华人民共和国中央军事委员会发布） 第一章 总则 第一条 为了规范我军的队伍动作、队列队形和队列指挥，正确实施队列训练，培养良好的军姿、严整的军容、协调一致的动作、严格的组织纪律性，以适应技术、战术训练和增强战斗力的需要，制定本条令。
第二条 本条令适用于中国人民解放军军官、文职干部、士兵和参训的预备役人员。
本条令没有规定的有关内容，按照总部、军（兵）种颁发的有关条令、条例和规章执行。
第三条 全军必须严格执行本条令的规定。
各级首长和司令部对贯彻执行本条令负有直接责任，必须严格要求，检查、监督所属人员认真贯彻落实。
第二章 队列指挥和队列基本生活要求 第四条 队列指挥位置 指挥位置应便于指挥和通视全体。
通常是：停止间，在队列中央前；行进间，纵队时在左侧中央前，必要时在中央前，横队、并队纵队时在左侧前或左侧，必要时在右侧前或右侧。
变换指挥位置通常用跑步（5步以内用齐步），进到预定的位置后，成立正姿势下达口令。
纵队行进时，可在行进间下达口令。
第五条 指挥员在队列指挥时必须： （一）姿态端正，精神振作，动作准确； （二）清点人数，检查着装，认真验枪； （三）严格要求，认真维护队列纪律； （四）正确选择指挥位置； （五）口令要准确、清楚、洪亮。
第六条 军人在队列生活中必须： （一）坚决执行命令，做到令行禁止； （二）按规定的顺序列队，牢记自己的位置，姿态端正，精神振作； （三）集中精力听指挥员的口令，动作要迅速、准确、协调一致； （四）保持队列整齐、肃静、自觉遵守队列纪律； （五）将学到的队列动作，自觉地用于训练、执勤和日常生活中。
第三章 单个军人的队列动作 第七条 立正 立正是军人的基本姿势，是队列动作的基础。
口令：立正。
要领：两脚跟靠拢并齐，两脚尖向外分开约60度；两腿挺直；小腹微收，自然挺胸；上体正直，微向前倾；两肩要平，稍向后张；两臂自然下垂，手指并拢自然微屈，拇指尖贴于食指的第二节，中指贴于裤缝；头要正，颈要直，口要闭，下颌微收，两眼向前平视（见第1图）。
携枪（筒、炮）的要领： （一）肩冲锋枪和81式自动步枪（40火箭筒）时，右手在右胸前握背带（拇指由内顶住），右大臂轻贴右胁，枪（筒）身垂直，枪口（筒尾）向下， （二）持班用机枪、狙击步枪（半自动步枪）时，右臂自然下垂，左手将背带挑起、拉直，由右手拇指在内压住，余指并拢在外将枪握住，同时左手放下，托底钣在右脚外侧全部着地，托后踵同脚尖齐。
（三）持60迫击炮时，右手拇指在内，余指并拢在外握炮口，座钣立在右脚外侧，钣缘同脚尖齐，标线向左。
第八条 跨立（即跨步站立） 跨立主要用于军体操，执勤和舰艇上站立等场合，可与立正互换。
口令：跨立。
要领：左脚向左跨出约一脚之长，两腿自然伸直，上体保持立正姿势，身体重心落于两脚之间。
而手后背，左手握右手腕，右手手指并扰自然弯屈，手心向后。
携枪时不背手。
第九条 稍息 口令：稍息。
要领：左脚顺脚尖方向伸出约全脚的三分之二，两腿自然伸直，上体保持立正姿势身体重心大部分落于右脚。
携枪（筒、炮）时，携带的方法不变，其余动作同徒手。
稍息过久，可自行换脚。
第十条 停止间转法 （一）向右（左）转 口令：向右（左）－－转 要领：以右（左）脚跟为轴，右（左）脚跟和左（右）脚掌前部同时用力，使身体和脚一致向右（左）转90度，体重落在右（左）脚，左（右）脚取捷径迅速靠拢右（左）脚，成立正姿势。
转动和靠脚时，两腿挺直，上身保持立正姿势。
半面向左（左）转，按向右（左）转的要领转45度。
（二）向后转 口令：向后－－转。
要领：按向右转的要领向后转180度。
（三）持枪（炮）转动时，除按徒手动作要领外，听到预令，将枪（炮）稍提起（60迫击炮手，右手移握架头），拇指贴于右胯，使枪（炮）随身体平衡转向新方向，托底钣（座钣）轻轻着地，成持枪（炮）立正姿势。
第十一条 行进 行进的基本步法分为齐步、正步和跑步，辅助步法分为便步、踏步和移步。
（一）齐步 齐步是军人进行的常用步法。
口令：齐步－－走。
要领：左脚向正前方迈出约75厘米着地，身体重心前移，右脚照此法动作；上体正直，微向前倾；手指轻轻握拢，拇指贴于食指第二节；两臂前后自然摆动，向前摆臂时，肘部弯屈，小臂自然向里合，手心向内稍向下，拇指根部对正衣扣线，并与最下方衣扣同高（着夏季作训服时，与第四衣扣同高；着冬季作训服时，与第五衣扣同高；着水兵服时，与腰带同高），离身体约25厘米；向后摆臂时，手臂自然伸直，手腕前侧距裤缝线约30厘米。
行进速度每分钟116－122步。
（二）正步 正步主要用于分列式和其它礼节性场合。
口令：正步－－走。
要领：左脚向正前方踢出（腿要绷直，脚尖下压，脚掌与地面平行，离地面约25厘米）约75厘米，适当用力使全脚掌着地，同时身体重心前移，右脚照此动作；上体正直，微向前倾；手指轻轻握拢，拇指贴于食指第二节；向前摆臂时，肘部变屈，小臂略成水平，手心向内稍向下，手腕下沿摆到高于最下方衣扣约10厘米处（着夏季作训服时，约与第三衣扣同高；着水兵服时，手腕上沿距领口角约15厘米），离身体约10厘米；向后摆臂时（左手心向右，右手心向左），手腕前侧距裤缝线约30厘米。
行进速度每分钟110－116步。
（三）跑步 跑步主要用于快速行进。
口令：跑步－－走。
要领：听到领令，两手迅速握拳（四指蜷握，拇指贴在食指第一关节和中指第二节上），提到腰际，约与腰带同高，拳心向内，肘部稍向里合。
听到动令，上体微向前倾，两腿微弯，同时左脚利用右脚掌的蹬力跃出约85厘米，前脚掌先着地，身体重心前移，右脚照此法动作；两臂前后自然摆动，向前摆臂时，大臂略直，肘部贴于腰际，小臂略平，稍向里合，两拳内侧各距衣扣线约5厘米；向后摆臂时，拳贴于腰际。
行进速度每分钟170－180步。
便步用于行军、操练后恢复体力及其它场合。
口令：便步－－走。
要领：用适当的步速、步幅行进，两臂自然摆，上体保持良好姿态。
（五）踏步 踏步用于调整步伐和整齐。
停止间口令：踏步－－走。
行进间口令：踏步。
要领：两脚在原地上下起落（抬起时，脚尖自然下垂，离地面约15厘米；落下时，前脚掌先着地），上体保持正直，两臂按齐步走或跑步摆臂的要领摆动。
踏步时，听到“前进”的口令，继续踏2步，再换齐步或跑步行进。
（六）移步（5步以内） 移步用于调整队列位置。
1．右（左）跨步 口令：右（左）跨×步－－走。
要领：上体保持正直，每跨1步并脚1次，其步幅约与肩同宽，跨到指定步数停止。
2．向前或后退 口令：向前×步－－走。
后退×走－－走。
要领：向前移步时，应按单数步要领进行（双数步变为单数步）。
向前1步时，用正步，不摆臂；向前3、5步时，按照齐步走的要领进行。
向后退时，从左脚开始，每退1步靠脚一次，不摆臂，退到指定步数停止。
（七）持枪（炮）时，听到行进口令的预令，将枪（炮）提起（60迫击炮手，左手移握提把），使枪（炮）身略直，拇指贴于左胯，使枪（炮）身稳固，其余要领同徒手。
第十二条 立定 口令：立－－定。
要领：齐步和正步时，听到口令，左脚再向前大半步着地，两腿挺直，右脚取捷径迅速靠拢左脚，成立正姿势。
跑步时，听到口令，再跑2步，然后左脚向前大半步（两拳收于腰际，停止摆动）着地，右脚靠拢左脚，同时将手放下，成立正姿势。
踏步时，听到口令，左脚踏1步，右脚靠拢左脚，原地成立正姿势（跑步的踏步，听到口令，继续踏2步，再按上述要领进行）。
持枪（炮）立定时，在右脚靠拢左脚后，迅速将托底钣（座钣）轻轻着地。
其余要领同徒手。
第十三条 步法变换 步法变换，均从左脚开始。
齐步、正步互换，听到预令，即换正步或齐步行进。
齐步换跑步，听到预令，两手迅速握拳提到腰际，两臂前后自然摆动；听到动令，即换跑步行进。
跑步换齐步，听到口令，继续跑2步，然后，换步行进。
第十四条 行进间转法 （一）齐步、跑步向右（左）转 口令：向右（左）转－－走。
要领：左（右）脚向前半步（跑步时，继续跑2步，再向前半步），脚尖向右（左）约45度，身体向右（左）转90度时，左（右）脚不转动，同时出右（左）脚按原步法向新方向行进。
半面向右（左）转走，按向右（左）转走的要领转45度。
（二）齐步、跑步向后转 口令：向后转－－走。
要领：左脚向右前迈出约半步（跑步时，继续跑2步，再向前半步），脚尖向右约45度，以两脚的前脚掌为轴，向后转180度，出左脚按原步法向新方向行进。
（三）转动时，保持行进时的节奏，两臂自然摆动，不得外张；两腿自然挺直，上体保持正直。
第十五条 冲锋枪手、81式自动步枪手的握枪 （一）肩枪互换挂枪 1．肩枪换挂枪 口令：挂枪。
要领：右手移握护木（79式冲锋枪，握导气箍），右臂前伸将枪口转向前，左手掌心向下在右肩前握背带；两手协力将背带从头上套过，落在左肩，使枪身在胸前约成45度（表尺中央部位位于衣扣线）；右手移握枪颈（折叠式冲锋枪，握复进机盖后端），左手放下（阅兵等时机左手可握护木），成挂枪立正姿势。
2．挂枪换肩枪 口令：肩枪。
要领：右手移握护木，左手移握背带；两手协力将背带从头上套过，落在右肩，枪口向下，枪身垂直；右手移握背带（拇指由内顶住），左手放下，成肩枪立正姿势。
（二）肩枪、背枪互换 1．肩枪换背枪 口令：背枪。
要领：左手在右肩前握背带，右手掌心向后移握准星座；两手协力将枪上提，左手将背带从头上套过，落在左肩；两手放下，成背枪立正姿势。
2．背枪换肩枪 口令：肩枪。
要领：右手掌心向后握准星座；左手在左肩前握背带；两手协力将背带从头上套过，落在右肩；右手移握背带（拇指由内顶住），左手放下，成肩枪立正姿势。
（三）挂枪、背枪互换 1．挂枪换背枪 口令：背枪。
要领：右手握准星座，稍向上提，左手在左肩前握背带；两手协力将枪转到背后，两手放下，成背枪立正姿势。
2．背枪换挂枪 口令：挂枪。
要领：右手掌心向前移握准星座，稍向上提，左手在右肋前握背带；两手协力将枪转到胸前；右手移握枪颈（折叠式冲锋枪，握复进机盖后端），左手放下或握护木，成挂枪立正姿势。
第十六条 班用机枪手、狙击步枪手（半自动步枪手）的操枪 （一）托枪、枪放下 口令：托枪。
要领：右手将枪提到右肩前，枪身垂直，离身体约15厘米，枪面向右（狙击步枪、枪面向后），手约同肩高，大臂轻贴右胁，同时左手握护木（狙击步枪，半自动步枪，握表尺上方）；将枪上提，左手将枪面转向前（狙击步枪、枪面转向左；半自动步枪，枪面向右），同时右手拇指贴于托后踵（狙击步枪，贴于托前踵），余指并扰握托底钣，两手协力将枪送上右肩（弹匣与肩同高），左手迅速放下； 枪身要正，托后踵与衣扣线齐（狙击步枪，枪面与衣扣线平行）；右大臂轻贴右胁，小臂略平，成托枪立正姿势。
口令：枪放下。
要领：右手下压枪托，臂伸直，使枪离肩，同时左手按握护木（狙击步枪、半自动步枪，接握表尺上方），枪身垂直，枪面向前（狙击步枪，枪面向左；半自动步枪，枪面向右）；左手将枪面转向右（狙击步枪，将枪面转向后；半自动步枪，将枪稍向下移），同时右手握调整器附近（狙击步枪、半自动步枪，将枪稍向下移），同时右手握调整器附近（狙击步枪、半自动步枪，移握上背带环下方）；左手放下的同时，右手将枪放下，使托底钣轻轻着地，成持枪立正姿势。
（二）肩枪、枪放下 口令：肩枪。
要领：右手将枪提到右肩前，枪身垂直，离身体约25厘米，枪面向右，上背带环与锁骨同高，大臂轻贴右胁，同时左手握护木（狙击步枪、半自动步枪，握表尺上方），右手移握背带（拇指由内顶住）向左后拉平；用左手的推力和右手腕的旋转力迅速将枪送上右肩，右大臂轻贴右胁，枪身垂直，左手放下，成持枪立正姿势。
口令：枪放下。
要领：用右手腕的旋动力，迅速将枪转到右肩前，离身体约25厘米，同时左手握护木（狙击步枪、半自动步枪，接握表尺上方），枪面稍向右后；右手握调整器附近（狙击步枪、半自动步枪，移握上背带环下方），枪身垂直，左手放下的同时，右手将枪放下，使托底钣轻轻着地，成持枪立正姿势。
（三）背枪、枪放下 口令：背枪。
要领：右手将枪提到右胸前，左手将背带向左拉平；两手将枪挂在颈上，右手移握下背带环；两手协力将枪转到背后，同时右臂由枪和背带之间伸出，两手放下，成背枪立正姿势。
口令：枪放下。
要领：右手握下背带环，右手在左胸前握背带，两手协力将枪转到身体前方，同时右臂由枪和背带之间脱出，右手移握上背带环下方；两手将枪从颈上取下，左手放下的同时，右手将枪放下，使托底钣轻轻着地，成持枪立正姿势。
（四）半自动步枪的托枪、端枪互换 1．托枪换端枪 口令：端枪。
要领：行进时，听到“端枪”的口令，继续向前3步，于左脚着地时，右手下压枪托，使枪离肩，同时左手接握护木；右脚再向前1步的同时，右手移握枪颈，并使枪面转向后；于左脚着地时，两手将枪导向前，枪面向上，左手掌心转向右，枪颈紧贴右胯，右肘与两肩成一线，枪刺尖约与眼同高，并在右肩的正前方。
2．端枪换托枪 口令：托枪。
要领：听到“托枪”的口令，继续向前3步，于左脚着地时，右手收至右胸前，右手向前下方推枪；右脚再向前1步，左手将枪稍向上提，右手移握托底钣，同时枪面转向右，于左脚着地时，将枪送上右肩，左手放下。
第十七条 40火箭筒手的操筒 （一）肩筒换托筒 口令：托筒。
要领：用右手腕的旋转力将筒转到右肩前，同时左手接握护板，将筒上提，筒身垂直；右手打开肩托，五指并拢移握筒尾，两手协力将筒送上右肩（肩托卡于肩上），右大臂轻贴右胁，小臂略平，筒身要正，握把向下，左手放下，成托筒立正姿势。
（二）托筒换肩筒 口令：肩筒。
要领：右手下压筒尾，臂伸直，使筒离肩，同时左手接握护板，筒身垂直，右手折回肩托，移握背带（拇指由内顶住），将背带向左后拉平；用左手的推力和右手腕的旋转力迅速将筒送上右肩，右大臂轻贴右胁，筒身垂直，左手放下，成肩筒立正姿势。
第十八条 60迫击炮手的操炮 口令：扛炮。
要领：上体前屈，左腿微弯，左手使提把向上，掌心向前，虎口向正握提把下方炮身，两手协力将炮送上右肩（标线向左），左手放下，右大臂轻贴右胁，成扛炮立正姿势。
口令：炮放下。
要领：左手握把下方炮身，上体前屈，左腿微弯，两手协力将炮放在右脚外侧，成持炮立正姿势。
第十九条 脱帽、戴帽 （一）脱帽。
口令：脱帽。
要领：双手捏帽檐或帽前端两侧，将帽取下，置于左小臂，帽徽向前，掌心向上，四指扶帽檐或帽前端中央处，小臂略成水平。
（二）戴帽。
口令：戴帽。
要领：双手捏帽檐或帽前端两侧，将帽迅速戴正。
（三）携枪（筒、炮）时，用左手脱、戴帽。
第二十条 坐下、蹲下、起立 （一）坐下。
口令：坐下。
枪靠右肩－－坐下。
要领：左小腿在右小腿后交叉，迅速坐下，两手自然放在两膝上，上体保持正直。
携枪（筒）坐下时，枪（筒）靠右肩（枪面向右、筒面向左），右手自然扶贴护木（折叠式冲锋枪，移扶复进机盖后端；40火箭筒，握护板），左手放在左膝上。
肩冲锋枪、81式自动步枪（40火箭筒）坐下时，听到预令，将枪（筒）取下，右手移握护木，使枪背带从肩上滑下；肩折叠式冲锋枪时，右手移握散热孔，将枪口转向左前，左手虎口向右握弹匣，右手打开枪托后，移握散热孔；肩40火箭筒时，用右手腕的旋转力，迅速将筒转到右肩前，同时左手接握护板，右手移握护板。
携60迫击炮坐下时，可先架炮。
背背包时，听到“放背包”的口令，两手握背包带，取下背包，转体向右，右手将背包横放在脚后，背包口向左，按口令坐在背包上。
携枪（筒）放背包时，先置枪（架枪、筒）或两腿夹枪，然后放背包。
（二）蹲下 口令：蹲下。
要领：右脚后退半步，臀部坐在右脚跟上（膝盖不着地），两手自然放在两膝上，上体保持正直。
蹲下过久，可自行换脚。
持枪时，右手移握护木（冲锋枪和81式自动步枪、40火箭筒、60迫击炮的携带方法不变），左手自然放在左膝上。
（三）起立 口令：起立。
要领：全身协力迅速起立，成立正姿势或成持枪（炮）、肩枪（筒）立正姿势。
60迫击炮架炮、班用机枪和40火箭架筒时，起立后取炮、枪、筒。
第四章 分队、部队的队列动作 第二十一条 班的队形 班的基本队形，分为横队和纵队。
需要时，班可成二列横队或二路纵队。
队列人员之间的间隔（两肘之间）约10厘米，距离（前一名脚跟至后一名脚尖）约75厘米。
（一）步兵班的队形（图均从略，下同） 步兵班通常按班长、机枪射手、机枪副射手、步枪手或冲锋枪手、火箭筒射手、火箭筒副射手、副班长的顺序列队，必要时也可按身高列队。
（二）60迫击炮的队形 （三）重机枪班的队形 （四）12．7高射机枪班的队形 （五）82迫击炮班的队形 （六）82无座力炮班的队形 第二十二条 排的队形 排的基本队形，分为横队和纵队。
（一）步兵排的队形 排横队，由各班的班横队依次向后排列组成。
排纵队，由各班的班纵队依次向右并列组成。
（二）排长的列队位置 横列时，在第一列基准兵右侧；纵队时，在队列中央前。
第二十三条 连的队形 连的基本队形，分为横队、纵队和并列纵队。
（一）步兵连的队形 连横队，由各排的排横队依次向左并列组成。
连纵队，由各排的排纵队依次向后排列组成。
连并列纵队，由各排的排纵队依次向左并列组成。
连部和炊事班或连部、炊事班和60迫击炮班分别以二列（路）或三列（路） 组成相应的队形，位于本连队尾。
（二）连指挥员的列队位置 横队、并列纵队时，位于一排长右侧，前列为连长、副连长，后列为政治指导员（当编有副政治指导员时，为政治指导员、副政治指导员）；纵队时，位于一排长前，前列为连长、政治指导员，后列中央为副连长（当编有副政治指导员时，后列为副连长、副政治指导员）。
第二十四条 营的队形 营的基本队形，分为横队、纵队和并列纵队。
（一）步兵营的队形 营横队，由各连的并列纵队依次向左并列组成。
营纵队，由各连的连纵队依次向后排列组成。
营部将汽车分队和其余单位官兵，分别编为三列（路）队形，按编制序列列队。
营属机枪连、炮兵连，参照步兵连的基本队形，按编制序列列队。
（二）营指挥员的列队位置 横队、并列纵队时，位于营部右侧，前列为营长、副营长，后列为政治教导员（当编有副政治教导员的，为政治教导员、副政治教导员）；纵队时，位于营部前，前列为营长、政治教导员，后列中央为副营长（当编有副政治教导员时，后列为副营长、副政治教导员）。
第二十五条 团的队形 团的基本队形，分为营横队的团横队、营并列纵队和团纵队。
（一）步兵团的队形 营横队的团横队，由各营横队依次向左并列组成。
营并列纵队的团横队，由各营的营并列纵队依次向左并列组成。
团纵队，由各营的营纵队依次向后排列组成。
团机关按司、政、后的序列，根据团队形性质，司令部编为三列（路），政治处和后勤处各编为二列（路）队形列队。
团属炮兵营、连和直属各连，应采用同步兵营、连相应的队形，按编制序列列队；团后勤分队，以建制为基础，根据团队形性质，按三列（路）队形进行编组，位于本团队尾。
（二）团指挥员的列队位置 各种队形中，团指挥员成二路。
横队时，位于团机关右侧，右路为团长、副团长（当编有副政治委员时，为团长、副团长、参谋长）、左路为政治委员、参谋长（当编有副政治委员时，为政治委员、副政治委员），纵队时，位于团机关前，左路为团长、副团长（当编有副政治委员时，为团长、副团长、参谋长），右路为政治委员，参谋长（当编有副政治委员时，为政治委员、副政治委员）。
（三）军旗位置 掌旗员和护旗兵一列，横队时，在团指挥员右侧；纵队时，在团指挥员前。
第二十六条 军（兵）种分队、部队的队形 军（兵）种的团及其以下分队的队形，应根据编制装备，参照步兵团、营、连、排、班的队形列队；各分队之时的间隔、距离，根据本章有关队形的数据调整。
第二十七条 指挥员列队位置的变换 连（营、团）长出列指挥后，其列队位置，应由副连（副营、副团）长替补。
队列内指挥员列队位置的变换方法： 横队、并列纵队时，政治指导员（政治教导员）左跨1步，与副连（副营）长对正，副团长向前1步，参谋长右跨1步。
纵队时，政治指导员（政治教导员）后退1步，副连（副营）长右跨半步，副团长向前1步。
参谋长左跨半步。
第二十八条 集合、离散 （一）集合 集合，是使单个军人、分队、部队按规范队形聚集起来的一种队列动作。
集合时，指挥员应先发出预告或信号，如“全连（或×排）注意”，然后，站在预定队形的中央前，面向预定队形成立正姿势，下达“成××队－－集合”的口令。
所属人员听到预告或信号，原地面向指挥员成立正姿势；听到口令，跑步到指定位置面向指挥员集合（在指挥员后侧的人员，应从指挥员右侧绕过），自行对正、看齐，成立正姿势。
1．班集合 口令：成班横队（二列横队）－－集合。
要领：基准兵迅速到班长左前方适当位置，成立正姿势；其他士兵以基准兵为准，依次向左排列，自行看齐。
成班二列横队时，单数士兵在前，双数士兵在后。
口令：成班纵队（二路纵队）－－集合。
要领：基准兵迅速到班长前方适当位置，成立正姿势；其他士兵以基准兵为准，依次向后排列，自行对正。
成班二路纵队时，单数士兵在左，双数士兵在右。
2．排集合 口令：成排横队－－集合。
要领：基准班在指挥员前方适当位置，成班横队迅速站好；其他班成班横队，以基准班为准，依次向后排列，自行对正、看齐。
口令：成排纵队－－集合。
要领：基准班在指挥员右前方适当位置，成班纵队迅速站好；其他班成班纵队，以基准班为准，依次向右排列，自行对正、看齐。
3．连集合 口令：成连横队－－集合。
要领：队列内的连指挥员或基准排，在指挥员左前方适当位置，成横队迅速站好；各排和连部成横队，以连指挥员或基准排为准，依次向左排列，自行对正、看齐。
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学习道路交通安全知识心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证
通过学习警示教育课程，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。
这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。
在学习警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。
学习驾驶机动车，首先要心平气和，不可急躁，要谨慎冷静。
其次，要集中精力，不要走神。
第三，要多了解交通法规，做到知法守法，宁等三分，不抢一秒。
第四，全身心投入，多加练习，不久就会得心应手，游刃有余。
另外，如更换车辆，必须先了解“新车”的车况，知道其“脾气”，做到心中有数，提前预防。
同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。
“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。
惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
为保障在以后行车过程中的安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财产安全。
我保证：在今后的行车驾
