重力坝、拱坝和土石坝对地形地质条件的要求有何异同
一、重力坝、拱坝、土石坝的相互比较及优缺点
重力坝：由砼或浆砌石修筑的大体积档水建筑物，其基本剖面是直角三角形，整体是由若干坝段组成。
重力坝在水压力及其他荷载作用下，主要依靠坝体自重产生的抗滑力来满足稳定要求;同时依靠坝体自重产生的压力来抵消由于水压力所引起的拉应力以满足强度要求。
优点：①相对安全可靠,耐久性好，抵抗渗漏、洪水 重力坝漫溢、地震和战争破坏能力都比较强；②设计、施工技术简单，易于机械化施工；③对不同的地形和地质条件适应性强，任何形状河谷都能修建重力坝，对地基条件要求相对地说不太高；④在坝体中可布置引水、泄水孔口，解决发电、泄洪和施工导流等问题。
缺点是：①坝体应力较低，材料强度不能充分发挥；②坝体体积大，耗用水泥多；③施工期混凝土温度应力和收缩应力大，对温度控制要求高。
拱坝：拱坝是一种建筑在峡谷中的拦水坝,做成水平拱形,凸边面向上游,两端紧贴着峡谷壁。
是指一种在平面上向上游弯曲，呈曲线形、能把一部分水平荷载传给两岸的挡水建筑，是一个空间壳体结构。
在平面上呈凸向上游的拱形挡水建筑物，借助拱的作用将水压力的全部或部分传给河谷两岸的基岩。
与重力坝相比，在水压力作用下坝体的稳定不需要依靠本身的重量来维持，主要是利用拱端基岩的反作用来支承。
拱圈截面上主要承受轴向反力，可充分利用筑坝材料的强度。
因此，是一种经济性和安全性都很好的坝型。
拱坝主要的缺点是对坝址河谷形状及地基要求较高。
土石坝的优点 （1）就地取材，节省钢材﹑水泥﹑木材等重要建筑材料，从而减少了建坝过程中的远途运输。
（2）结构简单，便于维修和加高﹑扩建。
（3）坝身是土石散粒体结构，有适应变形的良好性能，因此对地基的要求低。
（4）施工技术简单，工序少，便于组合机械快速施工。
土石坝的缺点 坝身一般不能溢流，施工导流不如混凝土坝方便，粘性土料的填筑受气候条件影响较大等。
建设大坝的经验教训和体会
答； 重力坝是由砼或浆砌石修筑的大体积档水建筑物，其基本剖面是直角三角形，整体是由若干坝段组成。
重力坝的工作原理 重力坝在水压力及其它荷载作用下必需满足：A、稳定要求：主要依依靠坝体自重产生的抗滑力来满足。
B、强度要求：依靠坝体自重产生的压应力来抵消由于水压力所引起的拉应力来满足。
重力坝的类型1.按构造不同分为:实体重力坝,宽缝重力坝,空腹重力坝。
2.按作用不同分为:溢流重力坝,非溢流重力坝。
3.按筑坝材料的不同分为:混凝土重力坝和浆砌石重力坝。
重力作用较为显著的拱坝。
一般情况下重力拱坝常建筑于较宽的河谷，其厚度较大，厚高比常在0.35以上。
重力拱坝形式随河谷形状而异（见图）。
对较宽的U形或梯形河谷，常采用定中心定半径拱坝,与重力坝接近。
对较宽的 V形河谷常采用变中心变半径拱坝（即双曲拱坝）。
重力拱坝在拱坝中属较厚实的一种坝型。
它的主要优点是：①兼有拱坝及重力坝的优点，安全性较高，对抗御超标准洪水或意外荷载潜力较大；②便于在坝体内布置泄水孔及坝顶溢流;③便于在坝下游面设置厂房;④坝体应力及渗透压力比降较低；⑤有时为适应地形、地质上的需要，还可调整体型结构，降低坝基应力，以满足坝址地质要求。
如美国胡佛坝地质差，要使221m的大坝最大坝基应力控制在3MPa以下，才采用了这种坝型。
重力拱坝的应力及稳定分析方法与拱坝相同，因坝体厚度较大，温度及渗透压力对坝体影响较大，一般应予考虑。
由于重力拱坝主要依靠梁的作用即以重力作用为主，故稳定问题显得更重要。
土石坝泛指由当地土料、石料或混合料，经过抛填、辗压等方法堆筑成的挡水坝。
当坝体材料以土和砂砾为主时，称土坝、以石渣、卵石、爆破石料为主时，称堆石坝；当两类当地材料均占相当比例时，称土石混合坝。
土石坝是历史最为悠久的一种坝型。
近代的土石坝筑坝技术自２０世纪５０年以后得到发展，并促成了一批高坝的建设。
目前，土石坝是世界坝工建设中应用最为广泛和发展最快的一种坝型。
土石坝的类型: 土石坝按坝高可分为：低坝、中坝和高坝。
土石坝按其施工方法可分为：碾压式土石坝；冲填式土石坝；水中填土坝和定向爆破堆石坝等。
应用最为广泛的是碾压式土石坝。
按照土料在坝身内的配置和防渗体所用的材料种类，碾压式土石坝可分为以下几种主要类型：（１） 均质坝。
（２） 土质心墙坝。
（３） 土质斜墙坝。
（４） 多种土质坝。
（５） 人工材料心墙坝。
（６） 人工材料面板坝。
谢谢
如何区分重力坝,土石坝和拱坝
重力坝是由砼或浆砌石修筑的大体积档水建筑物，其基本剖面是直角三角形，一般是混凝土浇筑成，一般看起来高高陡陡的就是。
土石坝泛指由当地土料、石料或混合料，经过抛填、辗压等方法堆筑成的挡水坝。
一般断面比较大，铺的比较开，坡比也比较缓。
拱坝就是圆弧形的，就像个拱形的，最好辨认了。
但也有一种重力拱坝，但一般可以把它归到拱坝范围，但要考虑其稳定性。
求生活中的力学现象的文章，要解释其原理及现象。
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火车头做得轻些好吗?这可不行
原因倒不是因为材料和技术不允许，而是，火车头一旦做的轻了，它对后面车厢的拉力就会明显减少。
火车头对车厢的拉力来源于火车车轮和铁轨之间的摩擦力。
当火车前进时，车轮向后推铁轨，铁轨反过来向前推车轮。
这个相互推的力产生在车轮与铁轨相接触的地方，叫做摩擦力。
摩擦力的大小与两物体（车轮与铁轨）压紧的力的大小有关，若是火车头做的轻便了，那么这个压紧的力就减小了，火车就拉不动后面的车厢了，你说是吗
为什么旋转球不走直线罚点球的队员把球踢出去后，对方守门员朝着来球的方向扑去，但是球在半途中改变了方向，绕过守门员射进了球门，球场上响起了一片喝采声…… 这种被解说员称为“香蕉球”的射门技巧是由于射出的球高速旋转而形成的，但为什么旋转的球体就不走直线了呢
这就要用空气动力学中一条重要结论来解释了。
这条结论简述为：物体在流体中运动，它周围的流体相对它流速越大处压强就越小，当球如图所示的方向旋转着前进时，球的左侧面的气流相对球面来说流动速度较小，这时球左侧的压强大于右侧，则球受了一个向右的力，所以球从对方大门右侧射入。
流体力学的这条规律有多种应用，如飞机机翼的断面设计成上凸下平、喷雾器插在药液中的细管等跳高时为什么要助跑在体育比赛中，跳远的运动员选择较长的助跑距离，而跳高 运动员的助跑距离则要短得多。
如果选择较长的助跑距离，是否 就跳不高呢
跳高运动员能腾起越过横杆，靠的是助跑的惯性力和起跳蹬 地的支撑反作用力。
由于惯性力的方向是水平向前的，而支撑反 作用力是垂直（或近似垂直）向上的，所以起跳后的身体重心沿 着一个抛物线轨迹运动。
这个抛物线轨迹的高度，取决于起跳时 腾起初速度和腾起角的大小，也就是说，腾起初速度和腾起角是 增加跳高高度的关键。
一般说来，应该尽可能增大这两项数值。
最大腾起角为90度。
然而，由于跳高不是单纯的垂直向上运动， 越过横杆还必须有一个向前的力量；再则，还须充分利用水平速 度来增大腾起初速度，因此，腾起角应小于90度。
至于腾起初速度 ，则和运动员的素质和技术的熟练程度密切相关。
腾起初速度越大， 跳得就越高。
当腾起角一定时，腾起初速度是起决定作用的。
惯性故事——萨尔维阿蒂的大船经典物理学是从否定亚里士多德的时空观开始的。
当时曾有过一场激烈的争论。
赞成哥白尼学说的人主张地球在运动，维护亚里土多德----托勒密体系的人则主张地静说。
地静派有一条反对地动说的强硬理由：如果地球是在高速地运动，为什么在地面上的人一点也感觉不出来呢
这的确是不能回避的一个问题。
1632年，伽利略出版了他的名著《关于托勒密和哥白尼两大世界体系的对话》。
书中那位地动派的“萨尔维蒂”(图4-1)对上述问题给了一个彻底的回答。
他说：“把你和一些朋友关在一条大船甲板下的主舱里，让你们带着几只苍蝇、蝴蝶和其他小飞虫，舱内放一只大水碗，其中有几条鱼。
然后，挂上一个水瓶，让水一滴一滴地滴到下面的一个宽口罐里。
船停着不动时，你留神观察，小虫都以等速向舱内各方向飞行，鱼向各个方向随便游动，水滴滴进下面的罐中，你把任何东西 扔给你的朋友时，只要距离相等，向这一方向不必比另一方向用更多的力。
你双脚齐跳，无论向哪个方向跳过的距离都相等。
当你仔细地观察这些事情之后，再使船以任何速度前进，只要运动是匀速，也不忽左忽右地摆动，你将发现。
所有上述现象丝毫没有变化。
你也无法从其中任何一个现象来确定，船是在运动还是停着不动。
即使船运动得相当快，在跳跃时，你将和以前一样，在船底板上跳过相同的距离，你跳向船尾也不会比跳向船头来得远。
虽然你跳到空中时，脚下的船底板向着你跳的相反方向移动。
你把不论什么东西扔给你的同伴时，不论他是在船头还是在船尾，只要你自己站在对面，你也并不需要用更多的力。
水滴将象先前一样，滴进下面的罐子，一滴也不会滴向船尾。
虽然水滴在空中时，船已行驶了许多柞。
鱼在水中游向水碗前部所用的力并不比游向水碗后部来得大；它们一样悠闲地游向放在水碗边缘任何地方的食饵。
最后，蝴蝶和苍蝇继续随便地到处飞行。
它们也决不会向船尾集中，并不因为它们可能长时间留在空中，脱离开了船的运动，为赶上船的运动而显出累的样子。
” 萨尔维阿蒂的大船道出了一条极为重要的真理，即：从船中发生的任何一种现象，你是无法判断船究竟是在运动还是在停着不动。
现在称这个论断为伽利略相对性原理。
用现代的语言来说，萨尔维阿蒂的大船就是一种所谓惯性参考系。
就是说，以不同的匀速运动着而又不忽左忽右摆动的船都是惯性参考系。
在一个惯性系中能看到的种种现象，在另一个惯性参考系中必定也能无任何差别地看到。
亦即，所有惯性参考系都是平权的、等价的。
我们不可能判断哪个惯性参考系是处于绝对静止状态，哪一个又是绝对运动的。
伽利略相对性原理不仅从根本上否定了地静派对地动说的非难，而且也否定了绝对空间观念(至少在惯性运动范围内)。
所以，在从经典力学到相对论的过渡中，许多经典力学的观念都要加以改变，唯独伽利略相对性原理却不仅不需要加以任何修正，而且成了狭义相对论的两条基本原理之一。
为什么桥都设计成凸形的?桥是不是不应该设计成拱形向上的，而应该设计成凹形的为好。
因为汽车在向下行驶之前具备一定的势能，这个势能可以帮助它顺利地到达桥的那一端。
可是拱形向上的桥却没有这个优点。
桥设计成向上的理由，是因为汽车经过桥中部时，桥所承受的压力较小；而相比之下，凹形桥承受的压力较大。
由于汽车经过一个弧形的时候，需要有一个向心力F，它是由重力Mg和支承力N合成的。
在拱形桥：F=Mg-N ∴ N=Mg-F 在凹形桥：F=N-Mg ∴ N=F-Mg故总水压力通过压强的三角形分布距坝底H／3．设水库大坝的总重力为G，重心在O′处，为便于分析，设水库中水对大坝的总压力F水平向外（大坝外侧），如右下图所示．因受水的压力F的作用，坝体会以水库外侧大坝的坝脚O为支点有沿顺时针方向倾覆的趋势，其倾覆力矩为MF＝F×H／3．而大坝依靠自身的重力G产生的抗倾覆力矩MG＝Gd．把坝体修得沿背水面坡度缓一些，能够达到既增大重力，又增大力臂d的效果，从而达到增大抗倾覆力矩MG的效果． 由此可见，在不增加建设大堤和大坝的土石方，用料及造价相同的前提下，迎水面比背水面缓的江河大堤更牢固，挡水面比背水面陡的水库大坝更稳定．过山车中的物理知识过山车是一项富有刺激性的娱乐工具。
那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。
如果你对物理学感兴趣，那么在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感，还有助于理解力学定律。
实际上，过山车的运动包含了许多物理学原理，人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。
如果能亲身体验一下由能量守恒、加速度和力交织在一起产生的效果，那感觉真是妙不可言。
这次同物理学打交道不用动脑子，只要收紧你的腹肌，保护好肠胃就行了，当然，如果你的身体条件和心理承受能力的限制，无法亲身体验过山车带来的种种感受，你不妨站在一旁仔细观察过山车的运动和乘坐者的反应。
在开始旅行时，过山车的小列车是靠一个机械装置的推力推上最高点的，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了。
事实上，从这时起，带动它沿着轨道行驶的惟一的发动机将是引力势能，即由引力势能转化为动能、又由动能转化为引力势能这样一种不断转化的过程构成的。
第一种能，即引力势能是物体因其所处位置而自身拥有的能量，是由于它的高度和由引力产生的加速度而来的。
对过山车来说，它的势能在处于最高点时达到了最大值，也就是当它爬升到山丘的顶峰时最大。
当过山车开始下降时，它的势能就不断地减少（因为高度下降了），但它不会消失，而是转化成了动能，也就是运动能。
不过，在能量的转化过程中，由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量，从而损耗了少量的机械能（动能和势能）。
这就是为什么要设计成随后的小山丘比开始时的小山丘要低的原因：过山车已经没有上升到像前一个小山丘那样的高度所需要的机械能了。
过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。
事实上，下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。
因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快，这是由于引力作用于过山车中部的质量中心的缘故。
这样，乘坐在最后一节车厢的人就能快速地达到和跨越最高点，从而产生一种要被抛离的感觉，因为质量中心正在加速向下。
尾部车厢的车轮是牢固地扣在轨道上的，否则在到达顶峰附近时，小车厢就可能脱轨甩出去。
车头部的车厢情况就不同了，它的质量中心在“身后”，在短时间内，它虽然处在下降的状态，但是它要等待质量中心越过高点被引力推动。
到达“疯狂之圈”时，沿直线轨道行进的过山车突然向上转弯。
这时，乘客就会有一种被挤压到轨道上的感觉，因为这时产生了一种表观的离心力。
事实上，在环形轨道上由于铁轨与过山车相互作用产生了的一种向心力。
这种环形轨道是略带椭圆形的，目的是为了平衡引力的制动效应。
当过山车达到圆形轨道的最高点时，事实上它会慢下来，但如果弯曲的程度较小时，这种现象会减弱。
一旦过山车走完了它的行程，机械制动装置就会非常安全地使过山车停下来。
减速的快慢是由气缸来控制的。
你知道气垫船吗? 我们知道，船是水上重要的交通工具，船是离不开水的。
可是你知道吗?有一种神奇的船，它不管是在水面上，还是在陆地上，或者是在沼泽地里，只要表面比较平，它都可以行驶，这就是气垫船。
气垫船是怎么回事呢?它不什么可以离开水面在地面上航行呢?原来在气垫船的船底四周设有环形喷口，气流从喷口向外倾斜地高速喷出，由于水面的阻挡，气流在船底积聚形成气垫，并产生一股很强很大的升力，把船托离水面。
由于物体同空气的摩擦要比物体同水的摩擦小得多，气垫船向前运动时只受空气阻力，所以它能在水面上高速滑行。
它的速度比普通船要高几倍，目前世界上大型气垫船载客可达上千人，时速达300千米\\\/时。
人们还在设想制造载重5000吨的巨型气垫船，以原子能为动力，只要24小时就可从欧洲越过大西到达美国，看来气垫船的发展有着巨大潜力和广阔前景。
气垫船在我国也投入了使用，1979年在广州与香港之间开辟了气垫船航线，1989年又在上海的吴淞与崇明之间开辟了气垫船航线。
你知道气垫船是谁最早发明的吗?他是英国的船舶设计师——科克莱尔在1959年首先发明设计制造的。
一种全垫升气垫游艇具有良好两栖性和越野性能，具有良好的通过性，能航行于水面，冰面，沼泽地及陆地（草地）等区域。
YACON 300\\\/500型气垫艇是用于沿海、内河及大型湖泊的休闲旅游产品，操作简便，安全可靠对航行水域无污染。
黄河气垫船 郑州号水陆两栖气垫船是我国第一艘用于旅游的气垫船。
气垫船是高科技的结晶。
顾名思义，它是由船下的大型鼓风机向船身下充气，使般下产生一个巨大的气垫，把船身向上抬高20~50公分。
船体借助船后两个巨型螺旋浆产生的推动力，使船向前行进。
一望无际的黄河滩地坎坷不平，汽车在这里无法行驶，一般船只在这里搁浅，唯有气垫船畅通无阴，运行自如。
黄河的一大特征是险情丛生。
在黄河平静的河面下隐藏着无数的浅滩、暗滩，宽阔的河面无船出现，正是黄河自古难行舟的写照。
但郑州号气垫船实现了零的突破，在河面上乘风破浪，自由飞翔。
气球造的气垫船 可以乘载人在海上行走的气垫船，从下面排气使船浮在水面上。
用气球造气垫船。
将气球吹气膨胀后搁在平坦的桌面上时，气球只能稍微浮起。
用指尖轻推时，就向前滑动。
气球为什么会轻轻地滑动呢
在倾斜的平板上，也试一试看吧
下面介绍制作过程。
一、用厚纸板按左图制作一圆板及一圆环（如果用塑料板制作更好）。
然后把圆环贴在圆板的背面，并用厚重的书本压平、晾干。
（左图） 二、将纸用吸管相同大小的棒子卷成管状，口径要比气球口的为大。
（上图） 三、照纸管大小在中心点作切口。
然后将纸管粘住，等干燥后再将气球套住。
（左图） 四、将吸管插入气球口吹气，等气球膨胀后抽出吸管，同时用指头压住气球口。
（下图） 五、放在平坦的桌面上，轻轻地用手指推动，便会顺利地滑过去。
（右图）
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关于土木工程的初步认识 摘要:土木工程作为最古老的工程之一，既有着悠久的发展史，又有着美好的未来。
材料作为土木工程的物质基础，在工程建设中有着举足轻重的作用。
其中，最主要的就是钢筋混凝土了。
而和衣食住行之首“住”关系最密切的就是房屋工程。
关键词：发展史 材料 混凝土结构 房屋 展望 土木工程的发展史经历了古代、近代和现代三个阶段。
古代的土木工程的历史跨度很长，它大致从旧石器时代（约公元5000年起）到17世纪中叶。
当时的各种设施主要依靠经验，根本没有什么设计理论可言。
所用的材料也是十分简单的自然原料。
如石块、草筋、土抷等。
到了公元前一千年左右才开始采用烧制的砖。
并且，这一时期的工具也是很简单。
尽管如此，我们的老祖宗还是给我们留下了许多有历史价值的建筑，甚至有些工程从现代的角度来看也是非常伟大的、难以现象的。
在西方，最著名的有埃及的金字塔，建于公元前2700年到公元前2600年。
其中以古王国第四王朝法老胡夫的金字塔最大。
该塔塔基是正方形，每边长230.5米，高约146米。
用230余万巨石砌成。
塔内有甬道、石阶、墓室等。
又如希腊的帕特农神庙，古罗马斗兽场等都是令人神往的。
在中国，最著名的当数万里长城。
它东起山海关、四至嘉峪关。
全长5000余公里。
又如公元590年到608年在河北赵县建成的赵州桥。
它为单孔圆弧弓型石拱桥。
全长50.82米，桥面宽10米。
单孔跨度37.02米，矢高7.23米。
用28条并列的石条拱砌成，拱肩上有4 个小拱。
既可减轻桥自重，又便于排泄洪水，且显得美观。
经千余年后尚能正常使用，确实为世界石拱桥的杰作。
近代的土木工程的时间跨度为17世纪中叶到第二次世界大战前后，历时300余年。
在这一时期，土木工程逐渐形成一门独立学科。
与古代的土木工程相比，它有了自己新的特点和提高。
首先，有力学和结构理论作为指导。
如1683年意大利学者伽利略发表了“关于两门新科学的对话”。
1687年牛顿总结出力学三大定理。
1852年法国的纳维建立了土木工程中结构设计的容许应力法。
其次，砖、瓦、木、石等建筑材料得到日益广泛的使用，混凝土、钢材、钢筋混凝土以及早期的预应力混凝土得到发展。
如1824年波特兰水泥的发明。
1867年钢筋混凝土开始应用于土木工程史上。
1859年火炉炼钢法的成功使得钢材得以大量生产并应用于房屋、桥梁的建筑上。
最后，施工技术进步很大，建造规模日益扩大，建造速度大大加快。
现代的土木工程为20世纪中叶第二次世界大战结束后至今的土木工程。
二战以后，许多国家经济起飞，现代科学技术迅速发展，从而为土木工程的进步发展提供了强大的物质基础和技术手段。
他们具有以下特点：土木工程功能化；城市建设立体化；交通运输高速化。
由于社会发展出现了以上3方面的要求，必然使得构成土木工程的3 个要素：材料、施工和理论也要出有新的发展趋势，即建筑材料的轻质高强化，施工过程的工业化、装配化，设计理论的精确化、科学化。
材料是指应用于土木工程建设中的无机材料，有机材料和复合材料的总称。
材料作为土木工程的三大要素之首在建设工程中有着举足轻重的地位：首先，土木工程材料是建设工程的物质基础。
其次，土木工程材料与建筑结构和施工之间存在着相互促进、相互依赖的密切关系。
另外，建筑物的功能和使用寿命在很大程度上取决于土木工程材料的性能。
再着，建设工程的质量在很大程度上取决于材料的质量。
最后，建筑物的可靠度评价在很大程度上依存于材料可靠度的评价。
材料的发展既标志着人类文明的进步，也标志着土木工程建设事业的进步。
混凝土结构包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构和各种其它形式的加筋混凝土结构。
素混凝土结构常用于路面和一些非承重结构。
预应力混凝土结构是结构或构件中配置了预应力钢筋加预应力的结构。
在大多数情况下，混凝土结构是由钢筋和混凝土组成的钢筋混凝土结构。
钢筋混凝土结构凭着其强度高、耐久性好、可模性好、整体性好、易于就地取材等特点，在土木工程中得到了广泛的应用。
房屋建筑方面：我国20世纪90年代建成的广州国际大厦（高200米，地上63层，地下2层）、1990年建成于美国芝加哥的威可德赖夫大楼（高296米，63层）、德国的密思垛大厦（高256米，70层）香港中心大厦（高374米，78层）等采用了混凝土结构。
桥梁方工程面：香港的青马大桥，跨度1377米。
桥体为悬索结构，其中支撑悬索的两端立塔高202米，是混凝土结构。
又如上海杨浦大桥，主跨602米，为斜拉桥其桥塔和桥面均为混凝土结构。
水利及其他工程方面：我国的龙羊峡水电站拦河大坝也为混凝土结构重力坝，坝高178米，坝顶宽15米，坝底宽80米，坝长393.34米。
是我国目前以建坝中最高的。
又如长江葛洲坝水利枢纽工程，发电能力271.5万千瓦，库容量15.8亿立方米，整个工程混凝土用量达983万立方米。
房屋工程是兴建房屋的规划，勘测，设计，施工的总称。
目的是为了人类生产和生活提供场所。
说到房屋，我们首要解决的是它的“使用性”，即要有舒适的环境、宽敞的空间、合理的布局、坚实可靠的结构、先进优质和方便的使用实施。
解决了物质要求，还要解决精神的要求“美观”，即房屋要看上去美观、协调，让观察者的视觉和心灵有美的感受。
另外，必须考虑的就是经济问题，它要用尽可能少的基金、材料和人力，在尽可能短的时间里，优质的完成房屋的建设。
房屋好比一个人，它的规划就像人生的环境，是由规划师负责的；它的布局和艺术好比人的体形、容貌、气质，是由建筑师负责的；它的结构好比 人的骨骼和寿命，是由结构工程师负责的；它的给排水、供热通风和安全好比人的器官、神经，是由设备工程师负责的。
面对群起而立的高楼大厦、阡陌交通的道路，确实令人欣慰。
但是，我们也必须清楚地认识到面临的危急形势：地球上居住人口剧增；土地资源有限；生态环境受到严重破坏；土地荒漠化；工业革命以来一次次的重大变革；工业迅速发展；航空、航天事业等高科技事业的发展。
况且，土木工程作为古老的工程技术之一，它的发展受传统观念的影响很深，发展速度也较其他的工程缓慢。
为了争取生存的空间、为了争取舒适的环境，土木工程需要在以下几方面大力发展： 1. 建筑材料向高性能、多品种和组合利用方向发展。
2. 工程项目向更高、更快、更深的方向发展。
3. 发展可持续的土木工程。
4. 大力发展计算机技术在土木工程中的应用。
5. 生产技术和生产方式发生重大变化。
6. 大力改善和提高人们的生活水平和工作质量。
7. 向海洋和沙漠进军
地质灾害防治措施
防止滑坡措施1、消除和减轻地表水和地下水的危害滑坡的发生常和水的作用有密切的关系，水的作用，往往是引起滑坡的主要因素，因此，消除和减轻水对边坡的危害尤其重要，其目的是：降低孔隙水压力和动水压力，防止岩土体的软化及溶蚀分解，消除或减小水的冲刷和浪击作用。
具体做法有：防止外围地表水进入滑坡区，可在滑坡边界修截水沟；在滑坡区内，可在坡面修筑排水沟。
在覆盖层上可用浆砌片石或人造植被铺盖，防止地表水下渗。
对于岩质边坡还可用喷混凝土护面或挂钢筋网喷混凝土。
排除地下水的措施很多，应根据边坡的地质结构特征和水文地质条件加以选择。
2、改善边坡岩土体的力学强度通过一定的工程技术措施，改善边坡岩土体的力学强度，提高其抗滑力，减小滑动力。
常用的措施有：1，削坡减载；用降低坡高或放缓坡角来改善边坡的稳定性。
削坡设计应尽量削减不稳定岩土体的高度，而阻滑部分岩土体不应削减。
此法并不总是最经济、最有效的措施，要在施工前作经济技术比较。
2，边坡人工加固；常用的方法有：修筑挡土墙、护墙等支挡不稳定岩体；钢筋混凝土抗滑桩或钢筋桩作为阻滑支撑工程；③预应力锚杆或锚索，适用于加固有裂隙或软弱结构面的岩质边坡；④固结灌浆或电化学加固法加强边坡岩体或土体的强度；⑤SNS边坡柔性防护技术等3、设置截水、排水沟、盲沟，防止地表水、地下水流入坍、滑体。
（1）在坍、滑体上方，按其汇水面积及降雨情况，结合地形设置一道或几道截水沟
求施工技术的实训报告，2000~3000字左右，谢谢
建筑施工实训转眼就结束了，我感触很深，虽然在实训过程中碰到了不少问题，但经过我们的努力和老师的帮助下都顺利地解决了。
这也让我感觉到一个团队之间合作的重要性，还有理论必须与实践相结合的真理。
在这次实训中我碰到了很多以前所不知道的东西，如定位、放线等。
这些在我上次暑假实训中虽然都见过，但因为种种原因都未能亲身尝试，在这次实训中，我终于自己参与其中，和同学们一起动手从最基本的定位、放线开始，从混凝土垫层到基础再到墙体和柱体，我们都亲身亲为，虽然结果不是很好，但大家都比较意。
首先说这次实习对我来说是个很好的锻炼机会，因为在我大一的前两个学期也经历过几次实习，但这次却又是那么的与众不同。
他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。
它能检验我能否将所学理论知识用到实践中去，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的
一个星期紧张而又充实的实习生活结束了，在这一个星期里我还是有不少的收获。
实习结束后有必要好好总结一下。
通过一个星期的实习和实践，我学到了很多宝贵的实践经验。
所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实训使我近距离的观察了房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在课堂上很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
回想这一周的实训，我想我有必要提及一下这个过程，因为它让我从课堂走到实践，让我知道了我现在所学的东西是远远不够的，有些事在我实训以前认为是很简单的事情，可在这次实训中都显得很难，都不知道从何入手。
下面我就说说我在这次实训后的小结： （一）施工准备 1．基坑施工 1）基槽放线：根据主轴线控制点，首先将外墙轴线的交点用木桩测设在地面上，并用石灰线标出挖土范围。
2）基坑开挖：开挖基坑按规定的尺寸合理确定开挖顺序，连续进行施工，尽快做好基础垫层。
2．墙体砌筑 首先我要说的就是在砌筑过程中，不仅仅需要体力，最重要的是眼力。
砌筑的主要工序为：铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。
铺灰时水平缝采用稠度良好的水泥砂浆，稠度5~7cm，铺灰应平整饱满，长度3~5m。
而校正用托线板检查砌块垂直度，拉准线检查水平度。
自己根据书本和现场施工砌筑效果，得出以下几点要领： 1）垫层要找平，不能有高有低，否则会影响砖的砌筑质量和美观。
2）在砌筑之前一定要先试摆砖块。
3）全部砖墙应平行起砌，砖层必须水平，外面和墙角处的砖应尽量使用棱角分明的砖面，保持整洁、清爽、美观。
4）砖墙的转角处和交接处应同时砌筑，每隔3皮砖预埋拉结筋，。
5）砌砖要边砌边看，防止砌歪，并随手勾缝和填补空缝。
3．模板安装 1）放线： 首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。
模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4）组长事先确定模板的组装设计方案，向施工组成员进行技术，质量，安全交底。
5）模板应涂刷脱模剂 另外还要提及的是拆模，拆模的顺序一般是先拆除侧面模板，侧模板的拆除，应在混凝土强度达到能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。
下面是我在以上多种工序结束后总结的几点心得： 1）要做到不懂多问，碰到不懂的，自己思考后还不能解决的问题，就要虚心向指导老师请教。
2）要有恒心和毅力，施工学习相对来讲比较枯燥，但是最基本的建筑知识，所以一定要坚持，不能半途而废。
3）砌砖讲求技术，要心细，不能马虎，做到善始善终。
4）懂得互相团结合作，提高施工效率。
通过基础的施工，让我知道了混凝土施工的方法和工艺，以及处理方法。
混凝土的浇筑要分层浇筑，浇筑层厚度不大于振动棒作用部分长度的有效作用长度，浇筑墙，柱混凝土是利用控制杆来控制浇筑厚度。
混凝土浇筑后要在初凝前振捣，一般情况下可利用插入式振动棒，振捣时要快插慢拔，插点要均匀，不得有漏点。
每一插点的振捣时间待混凝土表面返出浆，不在显著下沉，不在出现气泡来终止此次振捣。
当今社会建筑业在国民经济发展和四个现代化建设中起着举足轻重的作用，随着改革开放政策的深入贯彻，建筑业的支柱作用也日益得到发挥。
而作为建筑类专业大学生的我们，更应该学好专业知识，并在实践活动中加以巩固，并不断创新。
在课堂上，对与老师讲授的基本理论知识加强理解和掌握外，还应重视习题的练习和技能的训练，应用所学的施工技术知识，来解决实际工程中的一些问题，掌握和开发新型施工技术，做到学以致用。
经过这次实训，我对建筑施工这门课也有了更深刻的理解，让我更深一步的了解理论与实际的差别。
让我学到了很多课堂上学不到的施工经验。
俗话说：三个臭皮匠，顶个诸葛亮。
这句话正应了团结就是力量。
在实训期间，大家的团结合作是非常重要的，特别是施工过程中，团结合作就显得尤为重要实践。
实训是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。
不仅使我在理论上对施工技术这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用。
在老师们悉心指导下，我不但对施工技术有了更实际的理解，从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练。
我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。
同时指导老师在这次施工实训过程中的帮助也是不可缺少的。
在这里我要再一次感谢指导老师应老师在这次实训中对我的指导和帮助。
滑坡泥石流如何防范和自救
滑坡的识别方法 在野外，从宏观角度观察滑坡体，可以根据一些外表迹象和特征，可粗略的判断它的稳定性。
已稳定的老滑坡体有以下特征： (1)后壁较高，长满了树木，找不到擦痕，且十分稳定； (2)滑坡平台宽大、且已夷平，土体密实，有沉陷现象； (3)滑坡前缘的斜坡较陡，土体密实，长满树木，无松散崩塌现象。
前缘迎河部分有被河水冲刷过的现象； (4)目前的河水远离滑坡的舌部，甚至在舌部外已有漫滩、阶地分布； (5)滑坡体两侧的自然冲刷沟切割很深，甚至已达基岩； (6)滑坡体舌部的坡脚有清晰的泉水流出等等； 不稳定的滑坡体常具列迹象： (1)滑坡体表面总体坡度较陡，而且延伸很长，坡面高低不平； (2)有滑坡平台、面积不大，且有向下缓倾和未夷平现象； (3)滑坡表面有泉水、湿地，且有新生冲沟； (4)滑坡表面有不均匀沉陷的局部平台，参差不齐； (5)滑坡前缘土石松散，小型坍塌时有发生，并面临河水冲刷的危险： (6)滑坡体上无巨大直立树木。
滑坡的防治措施 滑坡的防治要贯彻“及早发现，预防为主；查明情况，综合治理；力求根治，不留后患”的原则结合边坡失稳的因素和滑坡形成的内外部条件，治理滑坡可以从以下两个大的方面着手： 消除和减轻地表水和地下水的危害 滑坡的发生常和水的作用有密切的关系，水的作用，往往是引起滑坡的主要因素，因此，消除和减轻水对边坡的危害尤其重要，其目的是：降低孔隙水压力和动水压力，防止岩土体的软化及溶蚀分解，消除或减小水的冲刷和浪击作用。
具体做法有：防止外围地表水进入滑坡区，可在滑坡边界修截水沟；在滑坡区内，可在坡面修筑排水沟。
在覆盖层上可用浆砌片石或人造植被铺盖，防止地表水下渗。
对于岩质边坡还可用喷混凝土护面或挂钢筋网喷混凝土。
排除地下水的措施很多，应根据边坡的地质结构特征和水文地质条件加以选择。
常用的方法有：1，水平钻孔疏干；2，垂直孔排水；3，竖井抽水；4，隧洞疏干；5，支撑盲沟。
改善边坡岩土体的力学强度 通过一定的工程技术措施，改善边坡岩土体的力学强度，提高其抗滑力，减小滑动力。
常用的措施有：1，削坡减载；用降低坡高或放缓坡角来改善边坡的稳定性。
削坡设计应尽量削减不稳定岩土体的高度，而阻滑部分岩土体不应削减。
此法并不总是最经济、最有效的措施，要在施工前作经济技术比较。
2，边坡人工加固；常用的方法有：1，修筑挡土墙、护墙等支挡不稳定岩体；2，钢筋混凝土抗滑桩或钢筋桩作为阻滑支撑工程；3，预应力锚杆或锚索，适用于加固有裂隙或软弱结构面的岩质边坡；4，固结灌浆或电化学加固法加强边坡岩体或土体的强度；5，SNS边坡柔性防护技术等。
编辑本段应对措施发生时的应对措施 当遇滑坡发生时，至少应当做到如下几点： (1)当处在滑坡体上时，首先应保持冷静，不能慌乱。
要迅速环顾四周，向较安全的地段撤离。
一般除高速滑坡外，只要行动迅速，都有可能逃离危险区段。
跑离时，向两侧跑为最佳方向。
在向下滑动的山坡中，向上或向下跑都是很危险的。
当遇无法跑离的高速滑坡时，更不能慌乱，在一定条件下，如滑坡呈整体滑动时，原地不动，或抱住大树等物，不失为一种有效的自救措施。
如1983年3月7日发生在甘肃省东乡县的著名的高速黄土滑坡——洒勒山滑坡中的幸存者就是在滑坡发生时，紧抱住滑坡体上的一棵大树而得生。
(2)当处于非滑坡区，而发现可疑的滑坡活动时，应立即报告邻近的村、乡、县等有关政府或单位。
如群测群防站或县、市、地区及省政府，均设有“国土资源局”。
该机构应责无旁贷地担当此项责任。
并立即组织有关政府、单位、部队、专家及当地群众参加抢险救灾活动。
(3)政府部门应立即实施应急措施(或计划)，迅速组织群众撤离危险区及可能的影响区。
并通知邻近的河谷、山沟中的人们做好撤离准备，密切注视灾情的漫延和转化。
如滑坡常在暴雨、洪水中转化为泥石流灾害(即次生灾害)。
注意、因滑坡可能危害到的某些生命线工程(如水库、干线铁路、干线公路、发电厂、通讯设备、干线渠道等)所引发的次生灾害或第三次灾害的发生，如火灾、洪水等。
注意调查滑坡是否有间歇性活动特点，尽可能确定其再次活动的可能性和时间。
如果必要的话(需经有关专家或科技人员论证)，应迅速设立观测点(站)或观测网，密切注视其变化动态，“亡羊补牢，犹未为晚”。
发生后的自救互救 （1）人工呼吸。
在施行人工呼吸前，应首先清除患者口中污物，取去口中的活动义齿，然后使其头部后仰，下颌抬起，并为其松衣解带，以免影响胸廓运动。
人工呼吸救护者位于患者头部一侧，一手托起患者下颌，使其尽量后仰，另一手掐紧患者的鼻孔，防止漏气，然后深吸一口气，迅速口对口将气吹入患者肺内。
吹气后应立即离开患者的口，并松开掐鼻的手，以便使吹入的气体自然排出，同时还要注意观察患者胸廓是否有起伏。
成人每分钟可反复吸入16次左右，儿童每分钟20次，直至患者能自行呼吸为止。
（2）心脏按摩。
如果患者心跳停止应在进行人工呼吸的同时，立即施行心脏按摩。
若有2人抢救，则一人心脏按压5次，另一人吸气1次，交替进行。
若单人抢救，应按压心脏15次，吹气2次，交替进行。
按压时，应让患者仰卧在坚实床板或地上，头部后仰，救护者位于患卧一侧，双手重叠，指尖朝上，用掌根部压在胸骨下1\\\/3处（即剑突上两横指），垂直、均匀用力，并注意加上自己的体重，双臂垂直压下，将胸骨下压3～5厘米，然后放松，使血液流进心脏，但掌根不离胸壁。
成年患者，每分钟可按压80次左右，动作要短促有力，持续进行。
一般要在吹气按压1分钟后，检查患者的呼吸、脉搏一次，以后每3分钟复查一次，直到见效为止。
泥石流预防措施房屋不要建在沟口和沟道上 受自然条件限制，很多村庄建在山麓扇形地上。
山麓扇形地是历史泥石流活动的见证，从长远的观点看，绝大多数沟谷都有发生泥石流的可能。
因此，在村庄选址和规划建设过程中，房屋不能占据泄水沟道，也不宜离沟岸过近；已经占据沟道的房屋应迁移到安全地带。
在沟道两侧修筑防护堤和营造防护林，可以避免或减轻因泥石流溢出沟槽而对两岸居民造成的伤害。
不能把冲沟当作垃圾排放场 在冲沟中随意弃土、弃渣、堆放垃圾，将给泥石流的发生提供固体物源、促进泥石流的活动；当弃土、弃渣量很大时，可能在沟谷中形成堆积坝，堆积坝溃决时必然发生泥石流。
因此，在雨季到来之前，最好能主动清除沟道中的障碍物，保证沟道有良好的泄洪能力。
*保护和改善山区生态环境 泥石流的产生和活动程度与生态环境质量有密切关系。
一般来说，生态环境好的区域，泥石流发生的频度低、影响范围小；生态环境差的区域，泥石流发生频度高、危害范围大。
提高小流域植被覆盖率，在村庄附近营造一定规模的防护林，不仅可以抑制泥石流形成、降低泥石流发生频率，而且即使发生泥石流，也多了一道保护生命财产安全的屏障。
*雨季不要在沟谷中长时间停留 雨天不要在沟谷中长时间停留；一旦听到上游传来异常声响，应迅速向两岸上坡方向逃离。
雨季穿越沟谷时，先要仔细观察，确认安全后再快速通过。
山区降雨普遍具有局部性特点，沟谷下游是晴天，沟谷上游不一定也是晴天，“一山分四季，十里不同天”就是群众对山区气候变化无常的生动描述，即使在雨季的晴天，同样也要提防泥石流灾害。
*泥石流监测预警 监测流域的降雨过程和降雨量（或接收当地天气预报信息），根据经验判断降雨激发泥石流的可能性；监测沟岸滑坡活动情况和沟谷中松散土石堆积情况，分析滑坡堵河及引发溃决型泥石流的危险性，下游河水突然断流，可能是上游有滑坡堵河、溃决型泥石流即将发生的前兆；在泥石流形成区设置观测点，发现上游形成泥石流后，及时向下游发出预警信号。
对城镇、村庄、厂矿上游的水库和尾矿库经常进行巡查，发现坝体不稳时，要及时采取避灾措施，防止坝体溃决引发泥石流灾害编辑本段逃生自救脱险逃生方法 泥石流以极快的速度，发出巨大的声响穿过狭窄的山谷，倾泻而下。
它所到之处，墙倒屋塌下，一切物体都会被厚重粘稠的泥石所覆盖。
山坡、斜坡的岩石或土体在重力作用下，失去原有的稳定性而整体下滑坡。
遇到泥石流或山体滑坡灾害，采取脱险逃生的办法有： 沿山谷徒步行走时，一旦遭遇大雨，发现山谷有异常的声音或听到警报时，要立即向坚固的高地或泥石流的旁侧山坡跑去，不要在谷地停留。
一定要设法从房屋里跑出来，到开阔地带，尽可能防止被埋压。
发现泥石流后，要马上与泥石流成垂直方向一边的山坡上面爬，爬得越高越好，跑得越快越好，绝对不能向泥石流的流动方向走。
发生山体滑坡时，同样要向垂直于滑坡的方向逃生。
要选择平整的高地作为营地，尽可能避开有滚石和大量堆积物的山坡下面，不要在山谷和河沟底部扎营。
自救互救方法 一、滑坡来临前山坡有何变化 专家提示 1.土质滑坡张开的裂缝延伸方向往往与斜坡延伸方向平行，弧形特征较为明显，其水平扭动的裂缝走向常与斜坡走向直接相交，并较为平直。
2.岩质滑坡裂缝的展布方向往往受到岩层面和节理面的控制。
3.当地面裂缝出现时，有可能发生滑坡。
一定不要： 1.认为山坡出现裂缝为正常现象。
2.根本不在乎。
二、滑坡到来前周围事物有哪些变化 专家提示 1.当斜坡局部沉陷，而且该沉陷与地下存在的洞室以及地面较厚的人工填土无关时，将有可能发生滑坡。
2.山坡上建筑物变形，而且变形构筑物在空间展布上具有一定的规律，将有可能发生滑坡。
3.泉水、井水的水质浑浊，原本干燥的地方突然渗水或出现泉水蓄水池大量漏水时，将有可能发生滑坡。
4.地下发生异常响声，同时家禽、家畜有异常反应，将有可能发生滑坡。
一定不要： 1.不作出正确的判断，便惊慌失措。
2.将其他因素干扰带来的异常视为滑坡来临的前兆。
三、如何选择临时避灾场地 专家提示 提前搬迁到安全场地是防御滑坡灾害的最佳办法。
自救互救要领 1.应在滑坡隐患区附近提前选择几处安全的避难场地。
2.避灾场地应选择在易滑坡两侧边界外围。
在确保安全的情况下，离原居住处越近越好，交通、水、电越方便越好。
一定不要： 1.将避灾场地选择在滑坡的上坡或下坡。
2.不经全面考察，从一个危险区搬迁到另一个危险区。
四、滑坡过后，如何面对矗立的房屋 专家提示 仔细检查房屋各种设施是否遭到损坏。
自救互救要领 在重新入住之前，应注意检查屋内水、电、煤气等设施是否损坏，管道、电线等是否发生破裂和折断，如发现故障，应立刻修理。
一定不要： 没有仔细进行水、电、煤气安全检查便进入房屋内生活。
五、滑坡发生时，身处非滑坡山体区怎么办 专家提示 及时报告对减轻灾害损失非常重要。
自救互救要领 1.不要慌张，尽可能将灾害发生的详细情况迅速报告相关政府部门和单位。
2.做好自身的安全防护工作。
一定不要： 1.认为与自己无关，不予报告。
2.只身前去抢险救灾。
六、正处在滑坡的山体上怎么办 专家提示 沉着冷静，不要慌乱。
自救互救要领 1.向滑坡方向的两侧逃离，并尽快在周围寻找安全地带。
2.当无法继续逃离时，应迅速抱住身边的树木等固定物体。
一定不要： 1.逃离时朝着滑坡方向跑。
2.不知所措。
七、驱车从发生滑坡地区经过时应怎么办 专家提示 严密观察，注意安全行驶。
自救互救要领 1.注意路上随时可能出现的各种危险，如掉落的石头、树枝等。
2.查看清楚前方道路是否存有塌方、沟壑等，以免发生危险。
一定不要： 1.不探明情况，便驱车通过。
2.刚刚发生滑坡，便通过此地区。
八、 发生滑坡后应该怎样做 专家提示 不要再闯入已经发生滑坡的地区找寻损失的财物。
自救互救要领 1.可以马上参与营救其他遇险者。
2.不要在滑坡危险期未过就回发生滑坡的地区居住，以免再次滑坡发生带来危险。
3.滑坡已经过去，在确认自家的房屋远离滑坡区域、完好安全后，方可进入生活。
一定不要： 1.滑坡停止后，立刻回家检查情况。
2.忽视滑坡会连续发生的危险性。
九、抢救被滑坡掩埋的人和物时应注意什么 专家提示 应从滑坡体的侧面进行挖掘。
自救互救要领 1.将滑坡体后缘的水排干。
2.从滑坡体的侧面开始挖掘。
3.先救人，后救物。
一定不要： 1.从滑坡体下缘开挖，这会使滑坡加快。
2.只顾自家，不顾他人。
十、野外露宿时怎样避免遭遇滑坡 专家提示 野外露宿时应避开沟壑和陡峭的悬崖。
自救互救要领 1.野外露宿时避开陡峭的悬崖和沟壑。
2.野外露宿时避开植被稀少的山坡。
3.非常潮湿的山坡也是滑坡的可能发生地区。
一定不要： 1.在已出现裂缝的山坡宿营。
2.在余震多发时期进入滑坡多发区。
十一、当山体崩滑时如何逃生 自救互救要领 1.遇到山体崩滑时，可躲避在结实的遮蔽物下，或蹲在地坎、地沟里。
2.应注意保护好头部，可利用身边的衣物裹住头部。
一定不要： 1.顺着滚石方向往山下跑。
2.没有保护头部。
十二、外出时如何避免遭遇滑坡 专家提示 尽量避免在震后前往滑坡多发地区。
自救互救要领 非要外出时，一定要远离滑坡多发区。
一定不要： 1.余震未停便随意外出。
2.不在意滑坡的前兆。
十三、在易发生滑坡地区如何选择房屋 专家提示 检查房屋及周围物体的变化非常重要。
自救互救要领 1.检查房屋地下室的墙上是否存有裂缝、裂纹。
2.观察房屋周围的电线杆是否有朝向一方倾斜的现象。
3.房屋附近的柏油马路是否已发生变形。
一定不要： 1.住进房屋前不做任何检查。
2.错把人为原因造成的门、墙裂缝以及电线杆倾斜当做滑坡前兆。
十四、 如何选择撤离路线 专家提示 必须经过实地勘察，确定正确的撤离路线。
自救互救要领 由地质专家实地进行考察勘测后再行撤离。
一定不要： 1.慌不择路，进入危险区。
2.不听从统一安排，自择路线。
十五、泥石流到来前有何征兆 专家提示 1.连续长时间降雨后，可能会发生泥石流。
2.暴雨过后山谷中若出现雷鸣般的声响，预示将会有泥石流发生。
自救互救要领 1.发现河谷里已有泥石流形成，应及时通知大家转移。
2.在逃离过程中，应照顾好老弱病残者。
一定不要： 1.暴雨时在山谷中行走。
2.听到山谷中有声响而不在乎。
十六、野外露宿时如何避免遭遇泥石流 专家提示 千万不要在山谷和河沟底部露宿。
自救互救要领 1.露宿时避开有滚石和大量堆积物的山坡下面。
2.可露宿在平整的高地。
一定不要： 1.在山谷中露宿。
2.在有大量堆积物的山坡下避风、休息。
3.在河滩上露宿。
