11课郑和远航读后感100字
《郑和远航》这一篇课文重点介绍了郑和第一次下西洋的情况,并点明郑和七次远航的重大意义,表现了我国古代人民顽强的探索精神和出色的航海技术.何为“远航”?课文的最后一段文字做了很好的说明.“郑和远航,规模之大,时间之长,范围之广,达到了当时世界航海事业的顶峰.它表现了我国古代人民顽强的探索精神,也开阔了中国人的眼界.郑和出使,促进了我国和亚非许多国家的经济文化交流和友好往来.直到现在,有关国家还流传着三保太监下西洋的故事.”文中从“像脱疆的野马”“咆哮”“仿佛要把船只撕裂”等描写,表现了大自然的“凶险”；以及当时横行在海洋上的一支势力雄厚,足有五千多人,十分猖獗的海盗,说明这是充满了凶险的远航!从郑和说的“财富取之于海,危险亦来自于海.一旦他国之君夺得海洋,华夏危矣.”可以看出古人已经知道拥有海域主权的重要性,这次远航,还是一次友好和平的远航,既开阔了中国人的眼界,也促进了我国和亚非许多国家的经济文化交流和友好往来.看了《郑和远航》,让我们再一次走向历史,品味了远航的辛酸,郑和不怕困难,顽强探索的精神也将深深刻入我的心里.
急求一篇一百多字的发言稿 题目 点燃理想 扬帆远航
尖兵利器这些不祥和的，不是君子所常使用的东西。
万不得已而使具体出处：《老子》第三十【原文】夫兵者，不祥之器，物或恶之，故有道者不处。
君子居则贵左，用兵则贵右。
兵者不祥之器，非君子之器，不得已而用之，恬淡为上。
胜而不美，而美之者，是乐杀人。
夫乐杀人者，则不可得志于天下矣。
吉事尚左，凶事尚右；偏将军居左，上将军居右。
言以丧礼处之。
杀人之众，以悲哀莅之；战胜，以丧礼处之。
【译文】尖兵利器呵，是不祥和的东西，人们通常都嫌弃它，所以，有道的人不靠向它。
君子居处以左边为贵，用兵打战以右边为贵——它们背道而驰。
尖兵利器这些不祥和的东西，不是君子所常使用的东西。
万不得已而使用它，以恬淡为最佳。
即使因此而取胜，也不要自鸣得意。
因此而自鸣得意的人是以杀人为乐的人。
以杀人为乐的人是不可以得志于天下的。
吉庆之事以左边为上，凶丧之事以右边为上；偏将军居于左边，上将军居于右边——这说明军列的秩序仪轨等同于凶丧之事的行事仪轨。
所以，准备征战杀人的人群，要怀着哀痛的心情参加；既使战胜了，也要按照凶丧的礼仪来处理。
【评析】本章是前一章的回头发挥，表现了比较现实的反战思想。
老子虽贬兵，但并不主张罢弃军备，他不否定把战争作为万不得已的最后选择的必要性，但又主张恬淡为上。
所以，字里行间充满着一片哀其不得已又想尽力轻其害的悲天悯人之情。
在本章，老子把兵战之事与社会通常的礼仪习俗相比照，揭示了社会礼仪习俗中潜含的贬兵反战的情感取向，以及由此宣发的行事仪轨。
他主张把这些行事仪轨充分地贯彻于不得已而为之的战争之中。
这说明了老子对这些礼仪习俗的尊重，对这些礼仪所潜含的思想感情的认同，以及对礼仪所具有的教化功能的肯定。
所以，说老子反礼，是有待商榷的。
读后感20篇90字
不知道不知道。
对安全监管工作的意见和建议
安全检查是一项综合性的安全管理措施，通过检查，可以达到相互学习，提高认识，了解情况，发现问题，排查隐患，增添方法措施，增强防范能力，总结经验，吸取教训，强化管理，促进安全生产，促进发展的目的。
“安全责任重于泰山”。
尽管上级对安全检查的形式内容和作用都作了严格的强调、要求，检查者本身也对检查的方法和效果做了不少的完善和改进，但安全检查所要达到的效果总是不很明显，避重就轻，走马观花式的各类检查，总是不同程度地存在,以至安全检查的发现、督促、指导、警示作用没有得到应有的发挥。
本人作为单位专职安全管理员，结合安全管理工作中的实践，谈一下安全检查工作的一点认识和体会。
一、首先要明确安全检查的目的本文来源:考试大网 安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序，是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要手段之一。
安全检查是手段，其目的在于发现不安全因素的存在状况，这是检查者首先要解决的思想认识问题。
每次检查，要检查什么，通过检查要达到什么目的，产生什么样的效果，作为检查人员，应该先做到心中有数。
在安全检查中，常有这样一种情况，被检查者只知道要检查的大概内容，检查者对参与的那次检查的目的、意义并不十分清楚。
这样一来，随着时间的推移，检查的次数多了，检查者习惯了，被检查者松懈了、麻痹了、厌倦了，认为检查就是那么一回事。
因此，每次检查之前，可以采用现场动员和谈心等方式，结合实际讲明检查的目的意义，让每个参与者目的明确，做到心中有数。
道路运输安全生产管理，主要是“三关一监督”（严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督）。
对道路运输企业来说，检查项目大致可分为：安全管理组织机构建立情况；安全生产责任制落实情况；安全管理制度与落实情况；安全保障与监督情况；安全宣传教育培训开展情况；驾驶员管理情况；营运车辆管理情况等。
对汽车客运站来说，检查项目一般包括：安全管理机构人员设置情况；安全管理制度与落实情况；安全生产设施设备情况；安全操作规程执行情况；安全宣传教育培训执行情况等。
安全检查内容广泛，每次检查前都应具有针对性。
三、要突出重点 一般情况下，安全检查的时间和过程都比较短，如果泛泛而检，势必走马观花，以至漏检和误检。
因此，对安全检查应当点面结合，突出重点。
检查中应结合工作实际，主要应当突出人的行为，物的状态和安全工作的“软件”、“硬件”两个基本基础点。
具体地说对有关安全生产法律、法规的宣传、学习和贯彻情况；对领导、部门对安全生产工作的重要指示、要求的贯彻落实和执行情况；认真开展全员的安全知识教育培训，重点组织干部、职工对安全业务知识的学习、讨论、运用和推广情况；认真加强安全工作的日常管理，定期和不定期开展安全生产日常检查和专项检查情况；对安全生产隐患的排查、防范和治理、整顿情况；加 强各类设备设施的养护、管理和使用情况；认真做好安全工作的“软件”建设，对各项规章制度的制定、修改、执行情况，等等。
四、要讲究方法 安全检查关键是要克服形式主义，安全生产中的形式主义有多种表现，有的满足于一般化要求，一般化号召，以文件来贯彻文件，以会议来落实会议，安全检查工作没有针对性；有的习惯于口号不断，花样不少，表面看声势很大，但不解决实际问题；有的甚至弄虚作假，为赢得上级满意，对查出的安全隐患，说假话，报喜不报忧。
安全生产中的形式主义危害很大，它不仅使规章制度难以落实，安全管理流于形式，更会留下安全隐患。
五、要发现问题 大致可以从以下几方面入手：从软件方面查找或发现问题，找出被查单位安全规章制度、标准化建设、规范化管理等方面存在的与上级的规定和实际工作不相适应的地方及问题；从从业岗位上发现问题,找出被查单位在劳动纪律、到岗到位、执行制度等方面存在的不足或问题；从设备设施上发现问题，通过被查单位现有设备维修、保养现状，找出设备设施方面存在的隐患或问题；从现场及管理上查找或发现问题，通过对正在作业的现场抽查，查找或发现现场管理上存在的隐患或问题；对被查单位的生产安全、管理措施等方面问题的综合调查，分析该单位在某些方面存在的隐患或问题，并科学地掌握致险原因，危险程度，可能危害和应对措施；从细心地观察和日积月累的工作经验中查找或发现问题。
六、要提出意见 对查找或发现的隐患，检查人员应及时向被查单位提出正确的处置意见。
一般来说可以有：预防意见，对一般问题或可能出现的隐患的预防措施、方案；整改意见，对事故隐患或已经可能发生、出现的问题的整改措施；巩固意见，为确保已整改的隐患不再发生而提出的保证措施；发展意见，向被查单位提出的通过隐患整治而促进安全工作向前发展的方法、措施、重点；综合意见，向被查单位提出现场管理、设备更新、科技运用、持续发展等方面的意见或建议。
七、采取措施采
