海洋与渔业局和渔政渔港监督管理机构是什么关系
从发展的角度，当然是在局机关工作好，接触的领导多，业务面较宽，个人的发展、提拔可能快一些。
目前渔政处和港监还是事业单位编制，有的沿海省份已将上述机构合并，名称是海洋监察总队。
但从下属单位来看，渔政处最好，他是渔业的唯一执法部门，财力雄厚，统一着装、也有一些补助。
渔港监督简单地说，对渔港、渔船和渔民的生产活动进行的水上安全监督管理。
也是实权部门。
但工作比机关是要辛苦一些。
以上仅供参考。
江苏海洋与渔业局下属的渔港监督局好吗
是参照公务员管理的岗位，一年能拿多少钱的
不知道的请不要瞎说
1、负责宣传、贯彻、、，《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》、等相关法律法规，履行渔业法律、法规赋予的行政执法职能。
2、拟订渔业发展的政策、规划、计划并组织实施；指导渔业经济体制改革、渔业标准化生产、健康养殖和水产品流通；组织、指导水产种苗生产管理和水生动物病害防控体系建设；保护和合理开发利用渔业资源；组织渔业水域生态环境及水生野生动植物保护；承担渔港监督管理，指导渔业行政执法工作。
3、负责水产技术推广工作。
4、依法审核、指导县渔政部门核发、审核我市的申请、征收渔业资源增殖保护费、代为征收水生野生动物资源保护费。
5、协助省渔政局、省渔业船舶检验局对在本市建造、修理、航行作业的渔业船舶及船用产品进行监督检查，协助签发产品检验合格证、核发渔业船舶登记证、核发渔业船舶牌照等工作，并指导各县渔政、渔检部门开展此项工作。
6、依法调查处理渔业水域污染事故，协助进行渔港审定及渔业船舶排污监督和水域环境监督。
7、承办上级业务部门及农业局领导交办的其他工作。
渔政和海监有什么区别
海监作为保卫我国领海主权与执法权的机构，其职责权限要比渔政来的正式，其巡航与执法规格更高。
而渔政，更偏向于对我国渔业事务的日常管理与指导工作，其执法权限要小，并且装备规格，都要差一些。
中国海监： 中国海监是国家海洋局领导下、中央与地方相结合的行政执法队伍，其领导机构中国海监总队成立于1998年。
主要职能是：依照国家法律法规和规定，对我国管辖海域（包括海岸带）实施巡航监视，对侵犯海洋权益、非法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法行为进行查处。
中国海监由国家、省、市、县四级海监机构组成。
其领导机关是中国海监总队。
国家队伍由3个海区总队及其所属的9个海监支队、3个航空支队组成，经国家人事部批准参照国家公务员制度管理；地方队伍由11个省（自治区、直辖市）总队，51个地、市级海监支队，189个县市级海监大队组成；7个国家级海洋自然保护区支队和1个自然保护大队，队伍总人数逾7000人。
中国海监拥有先进的执法装备和海上执法专业技术支撑体系。
现有执法飞机7架；各类执法船、艇121艘；执法专用车200余部。
新造海监执法船舶和飞机将于2008年正式投入使用。
海监船舶、飞机拥有安全可靠的指挥系统，配有先进的执法取证装备，具备在巡航执法中对赤潮、溢油、海冰等海上目标实施监测监视的能力，巡航范围覆盖我国全部管辖海域。
2006年7月，根据国务院指示精神，中国海监总队开始在我国东海管辖海域实施定期维权巡航执法。
2007年2月，经国务院批准，中国海监开始在我国黄海、南海管辖海域实施定期维权巡航执法，正式确立了我国管辖海域定期维权巡航执法制度。
中国渔政 中国渔政负责国家领海内水产养殖\\\\捕捞的行政执法,隶属农业部。
渔政监督管理机构是由各级人民政府渔业行政主管部门设置的负责渔政监督管理的职能机构。
国务院渔业行政主管部门设置渔政监督管理机构，代表国家行使渔政渔港监督管理权。
又在黄渤海、东海、南海3个海区设区域性的渔政监督管理机构；还在重要渔港、边境水域和跨省、自治区、直辖市的大型江河，根据需要设渔政渔港监督管理机构。
县级以上人民政府渔业行政主管部门可以在重要渔业水域、渔港设监督管理机构。
从广义上来说，渔政监督管理机构也包括各级渔业行政主管部门。
县级以上人民政府渔业行政主管部门及其所属的渔政监督管理机构，还可以设渔政检查人员，执行具体的检查监督任务。
最近，南海告急，钓鱼岛告急，中国的300万海疆正面临着空前的无形瓜分，作为中国的海事保卫部门，除了海军之外还有不同的执法单位，他们隶属不同的部门，体制混乱，老百姓有时都分不清谁是谁。
我也糊涂，所以我就上网搜索了一些资料，肯定不全面，还请大家指教
中国海监 中国海监是国家海洋局领导下、中央与地方相结合的行政执法队伍，其领导机构中国海监总队成立于1998年。
主要职能是：依照国家法律法规和规定，对我国管辖海域（包括海岸带）实施巡航监视，对侵犯海洋权益、非法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法行为进行查处。
中国海监由国家、省、市、县四级海监机构组成。
其领导机关是中国海监总队。
国家队伍由3个海区总队及其所属的9个海监支队、3个航空支队组成，经国家人事部批准参照国家公务员制度管理；地方队伍由11个省（自治区、直辖市）总队，51个地、市级海监支队，189个县市级海监大队组成；7个国家级海洋自然保护区支队和1个自然保护大队，队伍总人数逾7000人。
中国海监拥有先进的执法装备和海上执法专业技术支撑体系。
现有执法飞机7架；各类执法船、艇121艘；执法专用车200余部。
新造海监执法船舶和飞机将于2008年正式投入使用。
海监船舶、飞机拥有安全可靠的指挥系统，配有先进的执法取证装备，具备在巡航执法中对赤潮、溢油、海冰等海上目标实施监测监视的能力，巡航范围覆盖我国全部管辖海域。
2006年7月，根据国务院指示精神，中国海监总队开始在我国东海管辖海域实施定期维权巡航执法。
2007年2月，经国务院批准，中国海监开始在我国黄海、南海管辖海域实施定期维权巡航执法，正式确立了我国管辖海域定期维权巡航执法制度。
中国海巡中国海巡负责近海船只的管理,海上交通管理以及海难事故救捞调查.隶属交通部海事局 。
中国海事局是经国务院批准成立的，全称为中华人民共和国海事局。
海事局是在原中华人民共和国港务监督局(交通安全监督局)和原中华人民共和国船舶检验局(交通部船舶检验局)的基础上，合并组建而成的。
中国海事局为交通部直属机构，实行垂直管理体制。
根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。
海事局的主要职责包括：(一)拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。
(二)统一管理水上安全和防止船舶污染。
监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；归口管理交通行业安全生产工作。
(三)负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、审批外国验船组织在华设立代表机构并进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港(境)签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。
(四)负责船员、引航员适任资格培训、考试、发征管理。
审核和监督管理船员、引航员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。
(五)管理通航秩序、通航环境。
负责禁航区、航道(路)、交通管制区、港外锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警(通)告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；负责港口对外开放有关审批工作以及中国便利运输委员会日常工作。
(六)航海保障工作。
管理沿海航标无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；组织、协调和指导水上搜寻救助，负责中国海上搜救中心的日常工作。
(七)组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。
(八)组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。
中国渔政中国渔政负责国家领海内水产养殖\\\\捕捞的行政执法,隶属农业部。
渔政监督管理机构是由各级人民政府渔业行政主管部门设置的负责渔政监督管理的职能机构。
国务院渔业行政主管部门设置渔政监督管理机构，代表国家行使渔政渔港监督管理权。
又在黄渤海、东海、南海3个海区设区域性的渔政监督管理机构；还在重要渔港、边境水域和跨省、自治区、直辖市的大型江河，根据需要设渔政渔港监督管理机构。
县级以上人民政府渔业行政主管部门可以在重要渔业水域、渔港设监督管理机构。
从广义上来说，渔政监督管理机构也包括各级渔业行政主管部门。
县级以上人民政府渔业行政主管部门及其所属的渔政监督管理机构，还可以设渔政检查人员，执行具体的检查监督任务。
渔政船指在渔业专属水域执行渔政任务的船舶，又称渔业保护船。
主要用于渔场巡视并监督、检查渔船执行国家渔业法规的情况，保护和水域环境，制止酷渔滥捕、违法排放油类、废弃物及其他有害物质，维护渔场生产秩序，处理渔业生产纠纷；也用于监督、检查国际渔业协定的执行情况，维护本国的渔业权益。
有的渔政船兼负渔业生产指挥、发布渔情和气象通报以及海上医疗、海难救助等任务。
类型 一般按大小分为3类：大型的总吨数在千吨以上，中型的数百吨，小型的只有几吨至几十吨。
大、中型一般用于外海渔场，小型用于近海或内陆江、河、湖泊和水库渔业。
性能：为适应监督、检查并在必要时追捕、扣留违章的需要，渔政船的航速较高，大中型通常为14～20节，小型有的达20余节；稳性和适航性也高于或相当于渔船。
为了便于在渔船密集的渔场中巡航和在水上与渔船相靠，操纵性能较好，干舷较低。
设备 一般包括远距离摄影、录象、录音设备和测量水质、检查渔具并能记录违章渔船确切位置和航迹的专用仪器、设备和工具。
夜间执行任务时需用照明弹和大功率探照灯，对付暴力威胁或抗拒渔政检查的轻武器以及比较先进、齐全的导航设备。
大中型渔政船配有电台、雷达、无线电测向仪、音响探测仪、扫描声纳、卫星导航、通讯设备等。
有的船还配有高速小艇和直升飞机。
近年来，世界各主要渔业国家渔政船的发展趋势是监测设备更加先进，远洋和外海渔政船更加大型、多功能、多用途化，并多配有高速小艇；近海和内陆水域的渔政船则趋向小型、高速。
渔政是干什么的
中国渔政监督管理机构是由各级人民政府渔业行政主管部门设置的负责渔政监督管理的职能机构。
国务院渔业行政主管部门设置渔政监督管理机构，代表国家行使渔政渔港监督管理权。
我国在黄渤海、东海、南海3个海区设区域性渔政监督管理机构;还在重要渔港、边境水域和跨省、自治区、直辖市的大型江河，根据需要设渔政渔港监督管理机构。
县级以上人民政府渔业行政主管部门可以在重要渔业水域、渔港设监督管理机构。
从广义上来说，渔政监督管理机构也包括各级渔业行政主管部门。
县级以上人民政府渔业行政主管部门及其所属的渔政监督管理机构，还可以设渔政检查人员，执行具体的检查监督任务。
我国的渔政监督机构是农业部渔业局(中华人民共和国渔政渔港监督管理局)，也有的地方把渔政归口于水产部门。
我国各地渔政的主要任务基本可以做以下列举: 1、负责本行政区域内渔业捕捞许可管理的组织和实施工作; 2、监督渔业资源的人工增殖; 3、组织有关市、县监督管理省辖海域和内陆跨界渔业水域渔业资源保护工作; 4、监督伏季休渔等资源养护措施的落实; 5、查处违反渔业生产秩序和破坏渔业资源的各类违法行为; 6、对水生野生动物实施救助; 7、查处本行政区域内违反水生野生动物保护管理的违法行为; 8、指导、协调辖区内渔业水域生态环境监测网络工作; 9、调查处理渔业水域污染事故; 10、负责水产养殖中兽药使用实施监督管理; 11、负责组织管理渔业通讯; 12、调查处理渔事纠纷，维护渔业生产秩序; 13、完成上级领导交办的其他工作。
