低油价新常态石油人该怎样做心得体会
冬天已经来了，春天还会远吗
所以熬吧，熬到油价再起来就过回大块吃肉的好日子，熬不过起就改行啊，就这么简单
经济新常态下，面对安全、环保、“低油价”的压力茂名石化做了哪些调整
企业危机心得体会【篇一：“严峻形势怎么看、应对危机怎么办、立足岗位怎么干”大讨论心得体会】“严峻形势怎么看、应对危机怎么办、立足岗位怎么干”——大讨论心得体会在市场的大海里，我们遭遇了低油价的风暴;在转型发展的征程中，我们驶入了国家经济新常态的时间窗。
新常态的发展环境和低油价的市场环境，将对我们的发展带来全面的影响、深刻的影响、长远的影响。
当此际，我们既要绝地反击，平稳度过市场和行业的“寒冬”，又要锐力攻坚，加快油田转型发展的步伐。
客观现实摆在我们面前，困难多，压力大。
不要期望石油市场的好转，面对现实，我们只能依靠自己，深挖内潜，苦练内功，团结一心，风雨同舟，共克时艰。
生产保障站作为郝现管理区的服务单位，首要任务是为管理区提供优质的车辆服务，，作为一名基层的指导员，我觉得，为能够更好的完成2015年目标，就必须不断改进思想工作的方式方法和内容，与时俱进，不断创新。
一、要善于用目标聚人一个人没有目标就没有动力，一个企业没有目标就不能凝聚众人，更不能做大、做强、走远。
因此，加强形势与任务教育是思想政治工作必修课题。
为了把员工的思想统一到单位的发展目标上来，使目标化为员工的行动，让员工心中充满生机与希望
面对低油价，作为采油基层干部怎么干
该上班就上班，按生产计划来就好，反正我们决定不了油价，只是可以做一些预测，觉得未来不好，就要精简成本，不要满目扩张，觉得未来会好，那么就适时的扩大生产，把握市场份额。
石油企业老年工作者面对低油价寒冬期新形势我怎么看,我该做些什么征文
这种题目，是要写自己的心得感受啊，不同的人会有不同的认识的，无所谓标准答案的。
写点俺的认识吧，仅供参考哈。
对低油价寒冬期怎么看：市场有涨有跌，企业业绩有赚有赔，这都很正常。
所以心态要沉稳，积极制订有效措施来应对低油价的考验。
从企业经营策略来说，要细化业务、突出优势，赚钱的业务强化、扩大，赔钱的项目坚决关停并转。
实施企业转型，由单一卖油向综合服务发展，扩大非油品业务，服务顾客同时增加新的利润增长点。
实施科技增效，在采油、炼油、运输、加油各个环节做到降本增效、节能降耗、科技创效，一点一滴扣出效益来。
从石油行业干部职工来说，要端正心态，积极应对，认真学习，苦练内功，增强科技创新的能力，增强岗位创效的意识，大家同舟共济、共度难关。
老年工作者该怎么做：带领老年同志们，与企业一起共度难关。
体谅企业难处，不要盲目攀比、动辄上访要待遇。
老年同志身上往往具有年轻人缺少的“三老三严”精神，还有一些好的手艺技术，要不吝赐教，多给年轻人一些指导和帮助。
大多数石油家庭都是二代、三代均为石油人，老同志要教育好下一代主动适应新常态，顺应改革要求，支持企业改革发展各种政策。
大概这些吧，题主可以继续完善哈。
俺一个字一个字敲的哈，辛苦自己了哈。
找一篇关于加油站同比销售下降的文章
赣粤高速公路作为纵贯江西南北的交通运输主动脉，是连接长江三角洲和珠江三角洲这两个经济最发达地区的黄金通道，地理位置十分优越，充分发挥了其“经济走廊”优势，实现高速公路与沿线区域经济的互动发展。
从宏观环境来看，高速公路物流运输业也遭受到金融危机的巨大冲击和影响。
赣粤高速公路上的六座服务区加油站占据我市成品油零售销量的24%，但今年以来我司高速公路加油站销量持续下降，形势十分严峻。
针对当前的现状，如何应对销售危机，制定应对危机下的加油站营销策略，是分管零售领导面临的一项十分紧迫的任务。
一、 剖析高速公路加油站销量同比下降的现状和因素 2009年1季度，赣粤高速公路上吉安段自北向南的峡江、吉安、遂川三对服务区销量20367吨，同比减少2767吨,下降11.96%。
本人经过调研分析，影响销量下降有以下几个因素： 1、受宏观环境的不利影响，物流运输业不景气。
司机运输的货源相对减少，据高速公路一大队遂川管理所桥隧所统计，现在高速车流量比去年同期减少15—20%，且他们行业也在组织竞赛活动，同时提供刷卡消费优惠免费提供报刊等活动。
遂川经营部ME走访县境内几家大运输公司，现停运在家的车辆达20%，且司机心态变化较大对费改税后的期望值太高，同时也希望将以前油价高产生的单面力保费用一面赚点钱的运输方法改变到双面都赚钱的局面来，一厢情愿地不考虑全球经济所带来的影响。
停运在家无费用的现状导致车辆改变过去多跑赚费用力保不亏本车停就亏本的现象，到现在不跑没费用且无风险，对运输价格的选择机率加大，同时将眼光瞄准油价，在增运费无望时力增降低成本，县境内出现部分客车由原来加满油出外然后回境内再加油现象改变到算好路程加油在外价格低加油站，加满油回境内的现象，如遂川---温州，遂川---厦门，遂川—东莞等部分，长途客班车，一些基础设施建筑用油受批零差太大的影响，个别信息较灵通的顾客，把眼光也盯住批发价，使少量顾客从零售转为直销。
峡江是个人口不到17万的农业县，工业经济相对比较薄弱。
近年来县政府的大力支持下，发展大小汽运公司21家，是典型的马路经济市场。
金融危机爆发后，零售总额急剧下降。
今年3月上旬,峡江经营部日均销量110吨，同比下降18.51%，其中高速加油站同比下降28.83%。
峡江经营部ME走访了峡江金丰汽运、昌荣汽运、水边汽运、隆鑫物流等数家运输公司，反馈的调查情况也是司机货源不够充足，同比减少了20%至35%，司机业主在停车场的时间相对较长，费用支出增大；费改税后运价下降，从原来的330元\\\/吨左右下降到现在240元\\\/吨左右，运价同比减少了30%左右；汽车运输业也要计算成本，费改税后许多司机业主心态变化较大，对市场的期望值较高，在外面跑亏本还不如停在家里，最起码车辆损耗减少了。
因此现在相对停运的车辆大约有20%左右。
春运过后至今，吉安经营部两座高速站从原来平均销量85T\\\/日左右降至目前的65T\\\/日吨左右。
从成品油销售结构来看，汽油的销量与原来基本保持不降，柴油的销量下降幅度较大。
该经营部组织人员主要针对大型货车（柴油）车流量，进站加油率，车辆加满率进行了一次市场调查，根据统计出来的数据反映出当前的这几项指标均有不同程度的下降，较为客观地反映了目前经营的状况。
2、价格问题越来越敏感，周边市场价格差异较大。
随着费改税的实施，货主对运输价格市场化的下调，下调幅度10%左右，如遂川---广东，税收前3600—3700元\\\/次，税改后3200—3300元\\\/次，因此司机对油价变得越来越敏感，对价格高低的对比愈来愈精细。
通过司机回访，周边省份柴油价格大致是：广东中石化4.75—4.81元\\\/升，系统外4.2—4.3元\\\/升，湖北中石化4.81—4.83元\\\/升，系统外4.3元\\\/升，浙江中石化4.81元\\\/升，系统外4.3元\\\/升，湖南中石化4.83元\\\/升，系统外4.3元\\\/升。
吉安赣粤三对服务区价格司机反映属于价格中最高者，导致进站加油车辆由过去的加满到现在的1000元\\\/次为加油多者，进服务区的车辆由过去的11比1下降到现在的15.5比1加油车辆明显减少，单站每天加1000元以上的不足35笔800元以上的平均每天不足80笔，大部分车辆加油一般300-600元左右，平均每天柴油提枪次数在280次左右。
平均每10部车就有1部车停在服务区广场自己放油，加1000元\\\/次为加油多者，同时，顾客均选择加一个油箱，而选择价低加油站加满全部油箱。
峡江、吉安县的客户也反映0#柴油的价格与周边省市的差异比较大。
就拿周边省市中石化价格来说：广东——上海来回消费油品的价格差异530元左右，一个月四趟计算价格差异可达2000多元，这就是一种无形的运输利润。
由于去年油源紧张，很多司机业主都加了备用油箱，在本地加油的机率降低了。
2009年3月10日，峡江经营部派员来到樟树服务区进行市场调研。
樟树服务区加油站0#柴油挂牌价4.85元\\\/升，促销形式是加油金额500元优惠15元的购物券，实际折油价4.7元\\\/升。
上在樟树服务区现场向司机了解周边省份市场价格及营销措施。
江浙沪中石化0#柴油价格4.76元\\\/升，持卡积分，优惠券等促销价4.45元\\\/升。
广东中石化0#柴油价4.71元\\\/升，持卡促销4.42元\\\/升，连平.东莞等地办新卡不要钱，但必须充值2000元以上。
湖北、安徽中石化0#柴油价格4.83元\\\/升，促销优惠4.61元\\\/升，系统外0#柴油价格4.20——4.30元\\\/升。
其主要的营销措施有：持卡消费、积分优惠、送日用品、送购物券、送餐券等，但很少现金返还。
调研人员驱车来到武吉高速银湾服务区，发现高速公路上车流量较少，从下午15：10——16：09，南道车流量42辆，北道车流量34辆。
在峡江服务区现场调研情况：下午13：30——14：30，赣粤高速西路段车流量276辆，进入峡江西服务区车辆85辆，在加油站加油车辆仅为21辆（其中500元车9辆，1000元车3辆，小车9辆）。
下午13：31至14：29，赣粤高速东路段车流量234辆，进入峡江东服务区车辆93辆，在加油站加油车辆仅为18辆（其中500元车11辆，小车7辆）。
主要是周边市场价格差异，营销措施的方式多样性，持卡促销、积分促销、优惠促销等，吸引客户走向，致使客户向低价区流动。
3、顾客消费心态越来越平稳，消费需求有所转变。
顾客通过信息或自己的亲身感受，已经认知石油市场由买方转入卖方，不再盲目进站加油有油加就满足的消费行为，有选择性的考虑其它因素，排队加油的阴影不复存在。
顾客选择的机率加大，伴随挑剔的难度加大，追求油品外的服务欲望增加，重新找回了顾客是上帝的感受，争当上帝的心态正常化，对加油站合理及不合理的要求偏高。
加油站服务水平低销售技巧水平滞后，甚至停留在过去资源紧张“油老大”时期，对待顾客不能真心服务，即使提供服务也是停留在表面，而没有用心，缺乏真诚感，怠慢顾客现象严重，晚间此现象更加严重，销售水平低下，更加谈不上技巧，简单地重复“油老大”操作规程，没有将心融入到加油八步法，而是机器般的操作八步法，无形中与顾客的距离越来越远，顾客的流失越来越高。
且现在江西部分加油站夜间不经营，服务环境较差，汽运业是没有白天黑夜之分，员工服务也不是很到位，经营意识比较薄弱。
4、员工队伍缺乏积极性和创造性，营销手段过于被动。
部分员工思想僵化，激励机制不活，联量计酬不彻底不到位，收入平均主义化，也严重挫伤员工的积极性和创造性，同时造就部分加油站员工缺乏感受压力和分担压力思想动机，未履行应尽的义务，丧失中石化员工主人翁的思想境界高尚情操，随之丢失为企业多作贡献的品质，对工作丧失激情，成为缺乏情感的机械操作手，导致加油站服务水平低下。
加油站对客户市场管理比较粗放，客户走访、客户动态、客户服务等方面工作不够到位，客户资料不够健全，有待改善。
加油站营销措施比较简单，对待当前复杂的经营形式，只是被动式的经营，没有及时制定方式和采取措施来博取客户的信任，促使同客户保持互惠双赢。
二、 高速公路加油站在销售危机形势下加快发展的对策 面对当前经营的严峻形势，结合调研分析，吉安石油分公司将采取积极的营销策略，努力提升加油站管理服务水平，改善当前的经营滑坡现状，点对点、面对面的去参与市场竞争，主要对策如下： 1、提升全员服务水平和营销能力。
以“江西石油服务年”“全员销售竞赛”活动为契机，加强对员工的油品营销技巧培训，提高员工的营销能力。
在各经营部开展比服务、比销量活动，健全完善绩效考核办法，制定切实可行的激励机制，促使员工从“坐商”向“行商”转变，充分调动广大员工的积极性，营造一种全员做客户、全员比销量、全员比服务、全员争第一的服务竞争氛围。
提高员工自身素质，学透石油销售技巧，学活销售技巧，做到心身结合，从将油品销售出去中寻找成就感。
利用现在工作难找的机缘，适当调整加油站人员结构，切实淘汰一批素质差，思想僵化，不适用新形势下石油销售窗口工作的员工，打造一支能说会道，懂业务，会销售的员工队伍，以应对竞争越来越恶劣的石油市场。
借助劳动竞赛的东风，在经营部掀起比服务比销量活动，制订合理切实可行的激励机制，充分调动广大员工的积极性，切实营造我要销量我争第一的氛围。
提高员工自身素质，学透石油销售技巧，学活销售技巧，做到心身结合，从将油品销售出去中寻找成就感。
利用现在经济萧条、工作难找的时机，适当调整加油站人员结构，逐步淘汰一批素质差，思想僵化，不适应新形势下石油销售窗口工作的员工，打造一支能说会道，懂业务，会销售的员工队伍，以应对竞争越来越恶劣的石油市场。
提高服务水平，是我们零售战线的生命线，卖产品就是卖服务的竞争时代已经来临，各加油站必须以服务抓手，切实体会提高服务水平就是提高销量的突破口，各站务必不惜一切代价提高服务水平，树立“服务”是我们经营中的生命线，谁违背谁丢饭碗，谁不为顾客服务好谁就跟钱过意不去，要认识到顾客是为我们发工资而进站的，我们有什么理由不为他服务好。
2、细分市场跟踪客户。
各站根据自己的商业辐射区域，将正常销量时期的用油顾客进行细分，及时跟访。
对自己辖区内离开的客户必须与之真诚沟通，肯定自己油价过高的问题及本站存在的一些影响顾客忠诚度的问题及时整改，用我们的难处和真诚及资源紧张时为满足这些顾客需求我们所做工作打动用户，使之能够在外加油时想到我们，同时情感影响他们也到我们加油站加点油。
健全完善客户档案资料，对市场加以定位，对客户给予分类，积极做好客户走访工作，及时处理客户意见，采取品牌价值，方便快捷等营销措施，做大“最好的员工在中国石化，最好的服务在中国石化，最好的油品在中国石化”服务理念的宣传力度，积极引导客户消费，维护中国石化在本辖区经营的主渠道环境。
3、灵活营销，开展有奖促销，做好非油与油品互动销售。
在条件允许的情况下，加油站开展有奖促销能有效促进加油站与消费者情感交流。
小恩小惠最能打动消费者，无论是积分奖励、有奖销售、或是发放手套、毛巾等赠品都是十分有效的促销手段。
针对不同的客户群，需要运用不同的促销手段。
促销是加油站与消费者进行交流、沟通、互动的好方法，是我们与社会加油站竞争的有效武器。
消费者也在加油站的促销过程中寻找到一种心理满足，从而增强对加油站的满意度和忠诚度。
我们要通过发展非油品业务，从单一的油品销售向油品非油品互动转变，以非油品促进油品经营，以油品经营带动非油品快速发展，打造出立足加油站、拓展非油品的市场模式，相得益彰，实现双赢的局面，把高速公路上的加油站零售网络打造成为功能完备、服务精良、具有较强竞争力和品牌价值的综合性服务网络。
油价下降和降低银行存贷款利率对社会分别有什么影响
2014年下半年，国际油价下跌了约50%，是2009年以来短期内（六个月之内）的最大跌幅。
过去30年内，6个月之内油价下跌30%以上的情形只出现过五次。
我们从需求、供给、预期、美元汇率等几个方面来分析这次油价下跌的原因。
需求面的变化不是主要因素。
从需求面来看，去年全球经济总体增长比较平稳（2014年前三季度，发达国家年化GDP环比增长分别为-0.7%，2.0%，2.4%）。
用GDP增速变化（传统的需求面因素）难以解释油价的大幅下降，但全球经济油耗强度确实有所下降。
根据国际能源署的测算，去年下半年世界日均石油消费量的降幅约为0.8%，因此估计需求面因素解释了油价下跌的20%-35%。
由此可以认为，推动此轮油价下跌的主要因素不是需求面的变化。
另外，过去半年来，油价降幅远远大于金属价格的变化【从7月到12月，金属（包括铜、铁矿石、铝等）价格下降幅度不到10%，而石油价格下降近50%】，这也同样说明仅仅靠需求面因素难以解释油价的大幅下跌。
因为如果是由于需求因素主导的油价下跌，同样的需求因素一般也会导致金属价格的大幅下降。
供给面的变化，包括对未来供给预期的变化，是导致油价下跌的主要原因。
第一，页岩气和页岩油的快速发展使美国天然气和原油产量快速增长。
2013年美国天然气和原油的产量分别比2008年增长了24%和48%（年均约为5%和10%），最近的增速更为迅速（2012年1月至2014年9月，天然气和原油产量月度同比增速均值分别为11%和15%）。
这也导致了美国对原油和天然气进口的持续下降。
第二，沙特宣布不减产。
在很长的一段时间内，沙特扮演的是原油市场供应的调节者，油价上涨就增加供应，油价下跌就减产。
但是，以沙特为首的石油输出国组织（OPEC）在2014年 11月27日的维也纳会议上宣布在油价大跌的情况下不减产。
该消息使油价在两天之内的跌幅超过10%。
沙特王子Turki al-Faisal al-Saud在12月2日表示，“除非伊朗、俄罗斯和美国愿意一起减产，否则沙特不会考虑任何减产措施。
沙特不会主动放弃市场份额”。
第三，市场预期美国可能放开石油出口，导致全球总供给上升。
去年6月，美国商务部裁决，美国的Pioneer Natural Resources Company公司和Enterprise Products Partners公司对一种超轻质原油进行少量处理后，可以将其合法出口。
这表明奥巴马政府已经悄然清理了40年以来首批未精炼美国原油出口的障碍，将允许能源企业逐渐突破将美国生产的原油向海外出口的长期禁令。
奥巴马政府最近（2014年12月30日）采取了外界期待已久的两项步骤，可能提高经过加工的轻质原油（可用于出口）的产量。
如果美国放开石油出口，长期来看美国原油产量可增加330万桶\\\/天，相当于目前全球产量的4%。
除了上述供求因素之外，美元升值也是以美元计价的油价下跌的原因之一。
主要国际油价（如布兰特、WTI等）都是用美元计价的，因此美元升值必然导致用美元计价的石油价格的下跌。
从去年6月到12月，月均美元指数（对一篮子货币）升值了约10%， 解释了同期美元计价的油价下跌幅度的20%-25%。
关于2015年的国际油价走势，市场预测分歧很大，但各机构最新发布的对2015年布兰特油价的平均预测在65美元\\\/桶左右（比去年年均油价约低30%），且多数机构预期油价在年内将呈现前低后高的态势。
有石油分析师预测，今年上半年平均油价在55美元\\\/桶左右，三季度上升到60-65美元\\\/桶，四季度可反弹至80美元\\\/桶。
预计年内油价走势呈前低后高的理由是，边际成本过高的油田停产和投资下降导致的供给反应，以及低油价刺激导致的需求上升都将逐步强化。
关于供需变化的强度，花旗银行的预测是，今年全球石油供给增速将比2014年减缓0.7个百分点，而石油需求增速则会比2014年加快0.6个百分点。
第二个问题：国际上对油价下跌的经济影响的分析 国际上，大量经济学文献对油价变化的经济影响进行了理论和实证的分析，重点主要在油价变化对产出、通胀率、国际收支等变量和对宏观政策的影响。
（一）油价下降对产出的影响 国际上相关文献所研究的主要是油价上升对产出的影响，而不是油价下降的影响。
从理论上讲，油价上升主要通过三个渠道降低产出。
一是油价上升推高生产成本，较高的成本导致最优产出的下降；二是油价上升抑制消费（如抑制对汽车的消费，并挤出其他消费），从而导致总需求下降并负面影响产出；三是油价上升推高通胀，导致货币政策紧缩，总需求和产出因此下降。
至于哪个渠道更为重要，相关研究没有给出一致的结论。
针对不同国家和不同时段的数据所作的实证研究表明，在油价上升的背景下，由于紧缩性货币政策导致的产出变化占对产出总变化的贡献在30%-75%之间。
关于油价下降对经济的好处，西方学者的注意力主要集中于对消费的提升作用。
比如，近半年的油价下跌对普通的美国驾车者来说，省下了每年500美元的汽油费，对消费的刺激相当于工资上涨1%。
对德国的普通驾车者来说，每年也可省下200-300欧元的汽油费用于其它消费。
对消费者来说，油价下跌相当于减税或补贴对消费的刺激，会从需求面拉动产出。
许多经济学家认为，油价下跌虽然会通过多种途径提升产出水平，但影响的效果与油价上升相比具有不对称性，即油价上升对产出的负面冲击要大于油价下降对产出的正面影响。
对这种不对称性的解释至少有两种：一是认为价格、工资的粘性有不对称性，即工资、价格上涨比较容易，但下降比较难，因此油价下降通过价格影响产出的效果相对于油价上升来得更小。
二是认为货币政策的反应具有不对称性，即由于多数老百姓对通胀十分厌恶，但对通缩的反应则比较不明显，所以油价上涨更容易导致紧缩货币的政治压力，而油价下跌引致的松动货币政策的压力相对小一些。
另外，在分析油价对产出的影响时，还要区分是由于需求面还是供给面原因导致的油价下跌，两者对产出的影响是不同的。
如果油价下跌主要是总需求下行所导致的，则从某种意义上来说，油价下跌已经是经济下降的结果，而不是原因，所以不应过度预期油价下跌对经济的影响。
如果油价下跌主要是由供给增加所致，则油价下跌就成为刺激需求的一个原因（外生冲击），会比较显著地提升经济增长。
关于油价上升对实际GDP的影响幅度，Jimenez-Rodriguez 和 Sanchez（2005）的研究显示，如果油价上升10%，美国实际GDP增速会降低0.3-0.6个百分点，欧元区GDP增速则会下降0.1-0.3个百分点。
关于油价下跌对产出影响的幅度，最近瑞士银行的研究报告估计，如果油价下跌15%，全球GDP增速可提高0.25个百分点。
世界银行最近的报告也表明，由于供给原因导致的油价下跌30%可以提升2015年全球经济增速约0.5个百分点。
（二）油价下降对通胀的影响 油价变化对通胀（CPI、PPI的变化率）的影响渠道至少有三种。
首先，汽油、柴油等油品本身就是CPI和PPI的组成部分，油价下跌会直接影响这些价格指数；其次，油价的变化会逐步影响石化、交通运输业等行业的产出价格，并在更长的时滞后通过投入产出关系影响几乎所有产品和服务的价格。
因此，如果油价的变化是永久性的，它不但会在短期内影响整体通胀（也译为标题通胀，即headline inflation），最终还会影响核心通胀（剔除食品、石油价格影响后的通胀水平）。
第三，油价变化可能会影响通胀预期，而预期会在一定程度上起到“加速”油价向核心通胀传导的作用。
IMF用MULTIMOD模型对油价上升如何影响发达国家的消费价格进行了分析。
结果显示，如果油价永久性上涨50%，会提高美国和欧洲的年度CPI涨幅1.3个百分点。
世界银行最近的研究指出，10%的永久性油价上涨在其效果高峰时将导致全球CPI涨幅提高0.3个百分点，而30%的永久性油价下跌则将使全球CPI涨幅降低0.4-0.9个百分点。
（三）油价下降对国际收支的影响 油价下跌使石油净出口国的收入再分配至石油净进口国。
石油净出口并严重依赖石油收入的国家包括伊朗等多个中东国家、俄罗斯和委内瑞拉等。
主要石油净进口国家（地区）包括欧元区、日本、韩国、中国和印度等。
采用进出口数据计算油价变化的直接影响的结果是，如果油价永久性下跌20美元\\\/桶，美国、中国、日本和印度的经常项目平衡（current account balance）与GDP的比例分别会上升（改善）0.3、0.4、0.6和1.0个百分点；沙特、卡塔尔、俄罗斯、加拿大等国的经常项目平衡与GDP的比例则会下降（恶化）8.5、6.7、2.5、0.6个百分点。
国际收支的变化在很大程度上解释了俄罗斯等若干石油出口国汇率大幅下降的原因。
（四）油价下降对货币政策的影响 关于在多大程度上油价下跌会导致通缩压力，从而使货币政策较预期为更为宽松，各方观点不一。
从理论和各国经验来看，油价下跌时，货币政策面临多大的宽松压力取决于许多因素，包括油价下跌是否持续、实际利率是否明显上升、该国是石油净进口和还是净出口国、物价和工资的不对称粘性是否明显等。
最近的一些迹象表明，油价下降对美国、日本和欧元区货币政策的影响就可能有所不同。
美国的一些学者和官员表示，此轮油价下跌未必是长期的，对通胀预期影响不大，目前就业改善的势头十分强劲，因此美国加息的步伐不会受到影响。
日本央行行长黑田东彦在讨论量化宽松政策时，则多次提到了油价下跌，似乎是想以此强化货币宽松的理由。
欧央行理事会成员Peter Praet最近也公开表示，油价大跌加剧了欧元区通缩（包括核心通胀率继续下降）的风险，并且开始影响通胀预期，货币政策应该对通胀预期的变化有所应对。
第三个问题：油价下跌对中国经济的影响 我们用可计算一般均衡（CGE）模型和其他方法对国际油价下跌对我国的CPI涨幅、GDP增速和国际收支进行了一些初步的定量分析。
下面简单介绍我们使用的方法和主要结论。
假设2015年年均油价比先前的基准预测降低10%，并在此基础上分析油价下降对主要经济变量的影响。
这是因为，在2014年10-11月份期间，市场对2015年布兰特油价的预测为74美元\\\/桶左右，比2014年的年均93美元\\\/桶降低约20%，这个油价预测已经反映在大部分最近发表的各种经济预测之中。
由于12月份以来油价继续走低，最近几周市场对2015年平均油价的预测已经降到了65美元\\\/桶左右，比先前预期的74美元\\\/桶又降低了约10%。
为了判断与先前基准预测的差异，我们在模拟中考虑油价进一步下降10%的假设，而非下降30%的假设。
（一）对我国CPI涨幅的影响 关于油价变化对CPI涨幅的影响，可以用三种办法估计：统计（指数权重）法、CGE模拟方法、计量回归方法。
其中，统计法直接采用CPI中成品油的权重估算，CGE方法将油价下降作为外生变量冲击引入一般均衡方程组体系进行求解，计量方法则构建了油价、产出缺口、食品价格等变量对CPI的解释方程。
统计法由于无法考虑到原油价格向各种中间和最终产品的传导，会低估对CPI的影响，所以只能作为参考。
除了这三种方法之外，也有学者使用投入产出表方法，但由于投入产出表方法只考虑上游产业向下游的价格传导，没有考虑到需求变动、工资以及盈利等因素对价格的反应，该方法倾向于明显高估油价变动对CPI的影响。
下表列出我们用前三种方法所作的估算。
根据CGE和计量方法的结果，如果年均油价下降10%，我国年均CPI涨幅会下降0.2-0.3个百分点。
（二）对我国GDP增速的影响 我们用CGE模型的估算结果是，如果年均油价降低10%，我国年均实际GDP增速可因此提高0.12个百分点。
世界银行最近的估计是，油价下跌10%对中国GDP的影响在0.1%-0.2%之间，这个结论与我们的判断基本吻合。
油价下跌对我国GDP影响比其他一些国家小的原因之一是石油占我国全部能源消费的比重不到20%。
（三）对我国国际收支的影响 2013年我国进口原油2.82亿吨，进口依赖度达58%。
显然，国际石油价格的下跌，会直接降低我国的进口支付，提高我国的贸易顺差。
另一方面，国际油价的下跌，会略微提升我国的经济增长速度，从而提高实际进口。
依据我们CGE模型的估算结果， 若国际油价下跌10%，我国贸易顺差与GDP的比例将上升0.16个百分点。
（四）对我国各行业产出的影响 我们用CGE模型估算了国际石油价格下跌10%对135个行业实际产出的影响。
石油和天然气开采业由于国内市场受进口原油的替代等因素，其产出会比基准情景下降1.3%。
合成材料、基础化学原料、化学纤维这三个产业直接受益于中间投入成本的下降，其产出会比基准情景分别上升1.1%、1.0%和0.6%。
油价下降会刺激航空业产出比基准情景上升0.3%。
其他行业受影响相对较小。
总结一下，我们的主要结论是： 从全球来看，油价下跌会略微提升全球经济增长速度，降低全球通胀率。
油价下跌对日本和欧元区来说可能强化其松动货币政策的压力，但对美国的加息步伐可能没有太大的影响。
此外，油价下跌将导致不同国家之间收入再分配，俄国、委内瑞拉和一些中东国家的国际收支和经济增长将明显恶化，日本、韩国、印度等国的国际收支则将明显改善。
关于对中国经济的影响，假设年均油价的基准预测下降10%，我们估计年均CPI涨幅会比基准情景下降0.2-0.3个百分点，年均实际GDP增速比基准情景可获微弱提升，约0.1个百分点，贸易顺差与GDP的比例会扩大0.2个百分点左右。
在行业层面，油价下跌将使化工和交通运输行业明显受益，对石油加工行业影响较为中性，对石油开采行业则为明显的负面冲击。
许多石油分析师预测今年的平均油价（65美元\\\/桶左右）明显低于去年，但由于石油供求对低油价的反应逐步显现，油价在年内将呈现先低后高的走势。
基于这个判断和基数效应，我国年内同比CPI涨幅也很可能出现前低后高的态势下调准备金率，商业银行必须存到中央银行的资金就少了，这样社会的货币供应量就多了，对于一些企业来说，贷款就更容易。
下调存款利率可以促使公民投资，活跃经济 调低贷款利率可以提高贷款比例 1、存款准备金率下调的目的:为市场注入流动性。
包括资本市场和实体经济两方面； 2、作用:可以解决短期内因市场上各方人士信心不足而导致的流动性不足的问题； 3、影响:保护资本市场和实体经济，引导其向健康的方向发展； 4、存款利率下调的目的和存款准备多率下调的作用是一样的，是为市场注入流动性，并且刺激经济增长； 5、贷款利率下调也有上面所说的作用，同时，也是政府让利于民的措施。
利率下调，都是为了一个目标，即发展经济。
表明了政府发展本国经济的决心。
1、利率是宏观调控的重要杠杆,是调节货币供应量的重要手段。
2、利率的变动对经济生活的影响主要表现在： （1）、存款利率调整的影响。
存款利率上调，通常会吸引居民储蓄，使流通中货币最减少，从而使生活消费支出相对下降；存款利率下调通常会使储蓄下降，流通中货币量增大，从而使生活消费支出相对增加。
同时，存款利率调整还会改变居民的投资方向，如转向股票和债券等。
可见，存款利率的调整主要是通过调节存款量来控制流通中的货币量和社会对生活资料的需求量。
另外，存款利率上调，可增加居民储蓄利息收入，但在通货膨胀的情况下，如果存款利率上调幅度小于通货膨胀率，则居民的实际收入下降。
（2）、贷款利率变动的影响。
贷款利率上调会增加贷款成本，抑制贷款，从而抑制银行贷款规模，减少流通中货币量，并使投资需求相对下降；利率下调会减少企业贷款成本，刺激贷款，使银行贷款规模扩大，流通中货币量增加，并使投资需求增长。
可见，贷款利率的调整主要是通过调节贷款量来控制货币和社会对投资的需求量。
（二）汇率又称汇价，是两种货币之间的兑换比率。
1、汇率升降的意义：外汇汇率升高，外币升值，本币贬值；外汇汇率降低，外币贬值，本币升值。
2、汇率变化对经济的影响主要表现在进出口上。
（1）对货币升值的具体分析。
货币升值后，出口商品价格随之提高，进口商品价格相应降低，这会导致出口减少，进口增加，对国际收支产生不利影响。
货币升值，使一国的对外贸易环境恶化，造成国内生产下降，失业增加，国内矛盾加剧。
本国货币的升值，使这个国家的外汇储备或从国外调回的资金，折成本国的货币计算，也相应减少。
（2）对货币贬值的具体分析。
有利于增加本国出口，减少进口；有利于吸引国外游客，扩大旅游业的发展，有利于本国企业“走出去”。
主要工业国的货币贬值会影响其他国家的贸易收支，由此可引起贸易战和汇率战。
主要工业国的汇率变化还会引起国际金融领域的动荡。
（3）保持人民币汇率稳定的意义：有利于中国经济和金融持续稳定发展，有利于周边国家和地区的经济和金融稳定发展，从根本上说，有利于世界经济和金融的稳定发展。
学习加强2015年煤化工产业安全生产工作的安排意见心得体会
学习《XXX讲话》的心得体会 新年伊始，集团公司主席XXX于2015年1月26日在集团公司董事局、总裁班子联席会上作了激情洋溢，振奋人心的讲话。
通过认真学习领会这次重要讲话，我深切的体会到作为广汇大家庭的一员所肩负的光荣使命。
通过学习X主席讲话精神我主要学习到了以下几点：一、正确认识宏观环境，认真反思，找准定位，明确工作思路XXX简简单单的22个字就将2015年的工作目标和战略任务做了精准的定位。
“正确认识宏观环境”就是告诉我们2015年是广汇史上极不平凡的一年，因为2014年国际石油价格大幅下跌必定会对能源产业造成冲击，尤其会对我们的“新兵”——能源产业，带来严峻的挑战。
作为能源产业的一员，我深感国际油价下跌对煤化工行业造成的冲击，由于国际油价的持续走低，使得能源行业持续低迷。
使得我们开车不到一年的清洁莲花公司负债累累，几近崩溃。
虽然我们无法改变国际油价走低的败局，但是我们可以通过认真反思，找准定位，明确工作思路挖掘我们自身的潜力。
通过技术改造降低生产成本，大力培训员工来提升员工技能等一些列主观和人为因素来战胜能源行业的持续低迷。
俗话说“思想决定行动，思想一松懈，行动就落后”。
2015年新年伊始孙主席就明确告诉我们，这一年的功过思路和工作目标可谓是给我们几后的工作大方向指明了带路。
有了明确的工作思路我相信我们工作就会不会走封闭僵化的老路和改弦易帜的邪路。
2015年即使再大的困难也打不到我们，因为我们是定位明确、思路明确的——广汇人。
二、各产业具体工作要求和部署新疆广汇公司有三大产业，同样面临三大机遇和三大挑战。
所以我们要时刻抓住三大机遇迎接三大挑战。
在能源产业，我们主抓煤炭分质综合利用，例如LNG的生产，荒煤气制LNG以他投资较低，技术成熟，安全系数成熟的特点已经在能源市场有了一席之地。
这就是一个机遇，我们要牢牢抓住并把握这个机遇。
焦油加氢这是一个极度前景的项目，石油属于不可再生资源，并且它的储量已江河日下。
我们都知道焦油是重油，重油没啥大的利润和价格空间，但是重油加氢裂解然后在逐级分馏就会得到柴油、汽油，甚至乙烯等一些列重要石油化工产品。
机遇总是伴随着挑战，不论是LNG的低成本亦或是加氢制油的高前景，在环保和安全面前都显得无比脆弱，环保和安全就是企业的生命线，更是企业不可逾越的红线。
这就是我们广汇能源人面临的挑战。
作为一名化验人员我深深的感受到自己肩上的责任，例如我们新能源公司“623煤气水分离的双介质过滤器”还不能很好的担负起油水分离的任务，并且每年都要更换过滤器中的焦炭、石英砂等过滤介质，这不仅浪费大量的原材料，而且耗费大量的人力物力，造成不必要的损失。
因此我们要坚决贯彻落实孙主席的讲话精神，主动和设备厂家搞好关系一起来为2015年的技改工作搭桥铺路。
我们的“624酚氨回收”系列COD居高不下一直困扰着我们，也是职业我公司发展的瓶颈，这里面有工艺的问题，但我想COD居高不下与设备也有千丝万缕的联系。
不论是酸塔、氨塔亦或水塔萃取塔，这种板式塔的T型塔板存在易结垢结晶的问题，塔板结垢结晶就会导致汽液两项不能有效的传质传热，因此COD就会居高不下。
俗话说“大河有水小河满，大河无水小河干”公司不是哪个人的公司，是我们大家的公司。
只有我们每个人都关心她，爱护她他才能够健康成长。
2015年是不平凡的一年。
我们要扼住国际油价对能源行业冲击的咽喉，越是在不利的环境中越要采取技术创新，降低能耗，等一揽子计划来降低生产成本，提高企业效益。
学习了企业文化我们明确了一个目标。
广汇要进入世界500强，我对这个目标充满了信心，因为传统产业是国家稳定繁荣的基石，只要我们坚定不移地科学推进三大产业战略，及时调整、纠偏，适时适当调整战术措施，积极应对市场变化，一定可以创造更辉煌的业绩，迎接更美好的未来
2015年我会立足岗位，实际与理论相结合，为公司贡献自己的绵薄之力
