学车心得：科目三有哪些注意事项
在学车的时候，最容易挂科的是哪科呢?对，就是科目二和科目三考试了，并称为“挂科最高两兄弟”。
科目三考试，又被我们成为“大路考”是我们驾考中十分重要的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
具体哪些地方需要注意的，下面给大家说说。
一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头。
科目三哪些地方容易挂一、后视镜看勤了，看的时间长了二、挡位和速度要匹配1挡速度在0km\\\/h至20km\\\/h之间，2挡速度在10km\\\/h至30km\\\/h之间，3挡速度在20km\\\/h至40km\\\/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
三、灯光开启不到3秒转弯的时候打开转弯灯，一定要3秒后再开车打方向盘。
四、踩刹车打方向盘会车时要轻踩刹车并向右打方向盘避让来车。
五、超车时速要超30km\\\/h六、减速后车速不能超过30km\\\/h七、操作不当熄火在考试前会比较紧张，应该多注意自己心态的调整，避免在考试中出现过度紧张的情况。
在考试前要懂得调整好自己的心态，不要一直想着考试多难，一定要放松。
考试的时候一定要保持镇定，不要放过每一个会被扣分的细节，祝你早日拿到驾照。
学车心得：科目三考试怎么踩油门
踩油门的方法:油门法和离合的踩法致的，将右脚轻轻放板上，以脚跟作为点，利用脚踝的力量进行前后的移动踩油门松油门的动作。
踩油门的技巧：踩油门不存在“半联动”状态，只有轻与重，缓与急。
在考试中，踩油门和松油门都不要过度用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来，避免在短时间内，车速的变化过快。
踩油门，要用力但不用力
踩下去要果断但是不要一下子就踩到底，要慢慢提速，可以简单理解成为判断要准，踩油门要稳，速度提上来之后可以松油门，将脚搭在脚刹上。
先油门后离合再挂挡在考试中，踩离合挂一挡，轻踩油门，松手刹起步，此时速度为10迈，轻踩油门加速至25迈左右，踩离合，加为2挡；路况较好的情况下，可以持续踩油门加速、踩离合，提挡，不踩油门的时候右脚放在刹车上
减速减挡的情况，先松油门降速，必要时减速可以适当踩刹车，再踩离合挂挡，时刻保持速度与挡位相匹配。
学车心得：科目三练习的时候要注意哪些
操作技巧上车认证。
学员到达指定考试车辆，车载系统对考生进行信息对比(指纹或路考卡)、监控拍照。
在考生身份被确认后，系统自动发出“上车准备”指令，考生(下车)向考官报道，科目三考试正式开始。
车外检查。
考生听到“上车准备”口令后，先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全，然后走到考官门前报告情况，请求上车。
系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开门关门的动作。
如考生绕车一周前开门，系统会判没有绕车一周。
绕车一周的顺序是：左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。
车内准备。
当考生车外检查一周后，即可来到左车门前，观察前后交通情况，确保无碍后，左手拉开车，右脚迈进，右手抓住方向盘，顺势落座。
左脚跟进，随手关紧车门，向考官递上身份证件，礼貌地说：“报告老师，我是XXX，请多关照。
”然后，调整驾驶座，身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。
左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。
身体离方向盘20-25厘米，最后系上安全带。
检查手制动，挂入空档位，请示考试员，起动发动机(夜间开大灯，关闭警示灯)，观察仪表情况，报告安全员：“仪表正常，是否起步?”。
注意事项考生必须绕车一周检查车辆外观及安全状况;开车门前必须检查车辆前后方交通情况;用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。
评分标准车门上车前，不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;打开车门前，不观察后方交通情况，不合格;启动机器前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分;启动机器时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)，扣10分;启动机器后，不及时松开启动开关，扣10分;启动机器后，车门未关闭，不合格;启动机器后，不系安全带，不合格。
通关秘籍慢抬离合把油加，左右观察送手刹。
拨转向、鸣喇叭;左脚踏，右手挂。
轻点油门要跟上，缓松离合半联动。
确保安全手刹放，观看内外后视镜。
左转灯开喇叭响，脚踩离合挂一档。
学车心得体会200字
通过这一个的，觉车最基本的是要先学会控制好离合这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。
然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。
同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
学车心得：科目三哪些地方容易挂
科三最容易挂的是直线行驶，其次是模拟灯光，还有就是靠边停车了，这3个是挂的最多的
学车心得：科目三为什么你总是跑偏
训练力度不足，感觉不到位的缘故。
这种实际操作性的学习考试，在教练的指导下加强训练力度，训练中自己摸索出感觉才行。
多训练，多比较，多总结就功到自然成了。
