员工与领班关系怎么处理
首先员工与领也就是所谓的上关系，只这种上下级之间的差距不大；再具体一点，你们的关系无包括日常工作关系与私人关系；工作关系的处理主要是做好你的本职工作；私人关系上面需要对领班作出判断，看领导属于哪一类人，只要对待下级赏罚分明，你就尽量听领导的安排，多和上级沟通。
但是在一些原则问题上不要过于让步。
总之，做好本职工作是前提与第一位。
班组管理经验交流心得体会
班组管理经验交流心得体会 维抢修队是XX中石油昆仑燃气有限公司下属的的维抢修班组，主要负责公司场站设备正常维修、维护和小型的抢险作业任务。
为了保证设备的正常运行，为了更好的完成公司下达的各项任务，身为队长的我，在班组管理工作中，以“夯实基础管理年”为依据，以创建“和谐班组”为目标，始终坚持“以人为本”的宗旨，充分发挥民主管理和民主监督的原则来开展日常工作。
班组管理中的一些经验与方法与大家共同分享交流，希望提出诚恳的意见和建议。
一、坚持抓好安全工作不放松 1．开好班前会；利用班前会向职工宣传安全生产方针政策、分析当前安全生产形势、了解基层安全生产状况，班组安全管理情况；班前会上要听取职工前一天安全生产情况，考察职工是否认真细致地进行了公司各项安全管理制度，布置本班安全生产工作，提出具体要求；并安排安全员要在班前会上，针对具体工作强调安全注意事项，提醒职工加强安全责任，确保生产安全。
2．加强和落实班组的安全检查工作，定期开展安全活动；根据季节特点和维抢修队的安全情况，每年进行4次安全大检查（主要针对维抢修器具存在的安全隐患和人员违规使用设备情况），坚持安全生产的自检、互检和抽查制度，对查出的事故隐患和具体习惯性违章给予批评教育。
坚持安全例会制度（每周第一个星期一晨会），有针对性的故障分析会，定期进行事故预想和反事故演习等，除了春季或秋季季节性专项检查之外，还要结合班组实际定期开
怎样写好优秀班组长推荐表
公司组织班组长培训，力在培养班组长胜任能力，从而提高工作效率。
通过这次班组长培训，我的感受主要有一下几点： 班组长是企业基层管理者，是执行者也是监督者，班组长影响决策的实施，也起到承上启下的作用，更是一名领导者和直接的生产者，确保工作的质量和直接的结果。
班组长要充分发挥全班的积极性，保证安全第一，提高生产的质量和效益，降低成本，一名合格的班组长同时应该就注意提高各方面能力，自我反思，要辅助上级，完成生产管理职责。
如何做好一名班组长，就我个人的经验而谈给大家简单分享一下。
第一、让上司作选择题，自己作思考题。
这一点我认为是最重要的，也是领导最喜欢的方式。
对于一个领导来说，他每天要面对许多的问题，他根本没有太多的精力来逐一思考处理来自基层班组的全部问题。
这时候作为一名杰出的班组长，我们就要把班组中遇到的问题先自己仔细思考并提出一系列行之有效的解决方案，然后在向领导汇报，让领导来决定哪个方案的合理性和可行性最强。
这样，你本人的能力也在思考解决问题的过程中得到了不断提高，领导也能在“做选择题”的过程中不断认可你的能力，从而使你成为一个受到领导欢迎和赏识的下属。
第二、比别人多做一步。
举一个例子：领导叫两个人去菜场问白菜的价格，其中一个去了很快就回来了，他带回了白菜的价格;而另外一个过了很久才回来，他不仅仅带回了白菜的价格，也带回了菜场上所有其他蔬果禽蛋的价格，并且为领导制定了一个行之有效的采购计划。
我想大家都能猜到谁将会得到领导的重用了吧。
对，就是后者。
他为什么能得到领导重用?就是因为他能比别人多做一步。
今天你比别人多付出一点，明天你就能得到比别人更多的回报。
要做到比别人多做一步，重要的是自己要有积极主动的心态，要有比别人更加深入的思考，要有比别人更加迅速的行动，要比别人付出更多的努力。
我相信一句话：天道酬勤 其次，在拓展训练时，我体会到责任心的种要性。
我所在的班组是一个轧钢班，轧钢调整工的责任心是搞好整调轧线的根本条件，一个责任心不强的调整工会搞坏一埚粥的。
因此，作为班长，我认为不断培养和加强班组职工的责任心是我最基础最重要的工作之一。
在这里我简单讲讲我的心得。
第一，培训。
作为班组长，要充分认识培训的重要性，认真做好班组的基础培训工作，要清楚的告诉班组职工，责任心的表现是什么，他要怎么做才是对的，应该按照什么方法去做等等，这就是我们日常的技术培训和安全培训中都在做得事情。
第二，规程。
规程就是我们工作中的各种技术和安全规程，我们要通过“培训”让班组职工充分学习掌握它们，并在工作中督促班组职工按照正确的规程和方法去开展工作。
这些正确的规程和方法将在工作中逐步的潜移默化成为班组职工的责任心、能力和习惯。
因此，在工作中对规程的正确执行非常重要，是班长必须花大力气去督促的。
第三，制度。
制度的重要性不言而喻。
作为一线生产班组，制度更是保证班组安全运作的基础。
制度是一种强制力，他能很明确的告诉班组职工如果做错了事会受到什么样惩罚，班组职工就能按照制度的要求去做。
在这种强制力的压力下，职工的责任心会自然地增强，因为责任心不强就会出错，出错就会受到制度的惩罚和约束，这就要求班组职工以很强的责任心去开展工作。
第四，氛围。
氛围就是班组的学习氛围，安全氛围，责任心氛围。
近墨者黑，近朱者赤。
任何一名职工，在一个良好的氛围中都会不知不觉地被影响，从而做出与这个氛围相符的事情。
因此，我觉得班组长要致力于建立良好的班组氛围，以带动全体班员的共同进步。
总之，这四种方法的综合运用，目的是使班组职工以极强的责任心开展工作的意识和行动成为一种良好的工作习惯，当好的习惯在好的氛围中得到不断的加强后，就能成为班组职工的一种素质。
这种强责任心的素质是我们基层班组、是一个企业最宝贵的财富 通过此次班组长培训我体会到，班组长的综合素质的高低，将影响班组管理的成败。
因此，班组长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。
同时，班组长要明确自己在班组中的角色，对自己的定位要清楚，明白工作的主要职责，了解上级领导对自己的期望和班组员工对自己的期望。
要能带领班组成员，设定一个共同明确的目标，朝着这个目标制定行动方向，有计划、有步骤的实施。
什么是CTPM管理
CTPM是China TPM的简称.所谓CTPM管理是指通过全员生产维护实现0浪费的具有中国本土化特色的活动，包括6S、TPM、精益生产、QC、6Sigma等管理革新活动及其体系。
是指通过全员参与，以消灭损耗,挑战生产效率的极限,提高企业竞争力为目的的管理革新活动.感想倒是不是很多，但对于CTMP在本土的企业来说还需要很长的时间适应。
推行TPM管理之感想大家都知道5s是整理、整顿、清扫、清洁、素养的简称。
我们尖山铁矿经过几年来推行5s工作，为员工创造一个干净、整洁、舒适、科学合理的工作场所和空间环境，现在生产现场、办公场所都已经井然有序，员工对现场的自觉维护意识也得到了很大的提高，可以说我们尖山铁矿的5s工作已经取得了不错的成绩。
5s活动是一项基本活动，是现场一切活动的基础，它的成功推行，是我们推行 TPM 阶段活动前的必须的准备工作和前提，是TPM其他各支柱活动的基石；2009年四季度我矿适时的导入了TPM管理，TPM就是全员性生产保全活动，其主要特点就是“改善”，改善工作流程、效率、安全、成本等。
是在5s的基础上，对精细化管理的进一步推进，特别注重细节的完善；是企业人、机、物、法、环 最完美调和的结晶.它的目的是通过改善和设备保全方法,通过标准活动,将创新取得的成果持久的加以保持,最终达到提高设备生产率. 并切身体会到改善的快乐与成就,认识到我的设备由我维护,我的环境由我改善,我们的工作就会做的更好,认识到只有借助全体员工的力量开展活动,搞好TPM 活动就不在是句空话。
通过看、学、查阅资料等教育，使得员工们改变了意识，练就了技能，提升了能力；也使管理者们认识到，员工的素质并不差，只要方法到位，管理应该是一项很有成就感的事情，作为磁选电工维修班组，对TPM的效果更有感触，经过了几个月技改后，磁选厂房的设备及配套已经提高了很高水平，但是我们的意识还没有完全转变，还没有全面的、准确的对TPM真正理解。
这需要我们更加的与时俱进的找机会去学习、使得员工们改变了意识，练就了技能，提升了能力，才能更好的管理好设备，才有可能更好的服务于企业，为企业做出更多更好的贡献。
五个一流的具体内容是什么
“管理一流、设备一流、素质一流、形象一流、业绩一流”是路局、路局党委提出的建设一流铁路局的主要目标。
基层站段在实际工作中如何实践好“五个一流”，是一个值得深入探讨和理性思考的问题。
笔者认为，只有真正了解和掌握其实质与内涵，才能真正把握住创建方向，达到创建一流基层站段的目标。
一、管理一流是创建一流基层站段的首要前提 管理是企业的核心，是促进企业更好更快发展的灵魂。
在站段企业管理中，管理办法和制度是针对各方面的实际不同、性质不同实施的分项管理，它体现的是管理者在具体实施过程中，对管理办法、实施计划、组织领导等方面的控制能力和驾驭能力。
因此，站段在管理的过程中，应注重优化配置，盘活人力资源，协调好人、财、物、信息等资源，制定完整、系统、科学、有效的企业管理办法，通过有效的管理手段实现既定目标。
同时，管理者在工作实践中，应不断加大科学发展观知识的学习、加大现代化管理知识的学习、加强自身的理论修养，积极探索新形势下新的管理办法，把握新时期铁路发展的工作重点，建设全覆盖、科学化、创新化、立体化的全新站段管理体系，为创建一流基层站段提供强有力的管理保证。
二、设备一流是创建一流基层站段的有力支撑 设备是站段的固有资产，是站段赖以生存的基础，是站段展示作为，提高企业竞争力的基础。
作为基层站段，首先应在质量管理中不断完善质量监测体系和质量管理体系，积极探索和研究提升设备质量的新方法、新途径；其次，在工作中要善于提前判断可能出现的困难和问题，善于找出解决问题的对策和办法；第三，要结合铁路工作实际和新形势下设备技术新标准，加大设备质量、作业监控检测软件的开发力度，进一步做强做大质量监控中心，完善段、车间、班组三级设备质量控制网络；第四，站段管理层应本着“负责、认真、主动”的工作态度，不断探索和实施好的、新的设备养护维修方法，认真总结设备养护维修管理办法，并利用各级宣传载体广泛宣传和推广，从而达到统一作业标准、规范作业程序、创新作业方法的目标，进而实现设备质量的新提升；第五，基层站段应大力开展技术创新工作，组织专业的技术创新小组，这一点，是需要站段领导大力支持的，站段领导应在确定研究课题、制定研究方案、创新专项奖励等方面给予智慧支持和资金扶持，为技术创新人员提供良好的平台，最终实现以新工艺、新机具提升设备质量的目标。
三、素质一流是创建一流基层站段的不竭动力 素质是每个人从事某一领域的社会实践或承担某种社会职责所必须具备的基本条件和发展潜力。
一个站段发展的好坏，主要是看站段内每个人的工作质量，而工作质量又取决于干部职工的素质高低。
因此，只有建设一支高素质的干部职工队伍，才能为站段发展提供不竭动力。
但是，人的因素也是最难控制的。
如何有效、快速地为干部职工提速，激发干部职工干事创业的原动力
这就需要基层站段在教育和引导上多下功夫，应分层次进行专项素质教育。
具体来说，领导干部应牢固树立科学的发展观和正确的政绩观，增强创新意识，多出思路、多想办法，不断提高驾驭大局、抵御风险的领导能力，带领广大干部职工共同发展；车间干部应具有开拓的思维、扎实的作风，不断增强大局意识，提高把握重点、发现问题和解决问题的能力；机关人员应增强责任意识、服务意识，提高服务职工、服务一线的能力，提高深入现场指导工作的能力；广大职工应在“一次作业、一处精品”和“视精品为合格”的工作态度上下功夫，提高相关的专业技术知识、实际操作技能，改进作业方式方法，创造性的从事日常工作。
而站段在素质培养方面，应加大教育设备更新、师资力量整合的力度。
应认真探索和研究新形势职工培训的新方式，多开展贴近上级要求、贴近职工需要、贴近现场实际的教学活动，不断提升干部职工的整体素质，为创建一流基层站段提供素质保证。
四、形象一流是创建一流基层站段的根本保证 形象是人在大脑中形成的关于某种事物的整体印象，不是事物本身，而是人们对事物的感知。
对于站段来讲，形象应该是反映人们对站段的整体印象，是人们在脑海中形成的一种意识，没有特定的形式。
那么，站段的形象是通过什么反映出来的呢
笔者认为，站段形象主要通过整体和个体的展示表现，体现在方方面面、分分秒秒，体现在各级组织的各项工作，体现在每一名干部职工的一言一行。
通过这种形象展示，可以使外部对站段整体工作有一个初步印象。
具体来说，站段领导在树形象的过程中，应以保证铁路安全运输为前提，本着结合实际、展现特色、强化管理的创建思路，本着踏实工作、适度超前的原则，开展形象创建工作。
在具体形象上，应体现出开拓创新的意识、雷厉风行的作风、一抓到底的魄力和敢作敢为的激情，激发干部职工积极进取、干事创业、奋勇拼搏、争先创优的思想意识，在全段形成“有名次争第一、无名次创一流”的良好工作氛围；强化“一个人代表一个段、一个段代表一个人”的教育理念，形成段兴我荣、段衰我耻的良好文化氛围。
五、业绩一流是创建一流基层站段的最终目的 业绩是站段整体作为和最后结果的直接反映，是使干部职工获利的一种能力表象，是反映站段整体社会竞争力的实质表现。
在站段内部，它体现的是干部职工齐抓共干的团结意识，体现的是管理者在管理中具体作为，体现的是队伍素质在促进企业发展中的具体展示；在站段外部，它体现的是在站段外界的具体影响，体现的是保证安全畅通的具体结果，体现的是站段工作中的具体成绩。
因此，业绩一流是需要一流的管理、一流的设备、一流的素质和一流的形象共同支撑和推动来实现的，也是创建一流基层站段的最终目的。
业绩是站段各个部门、各级组织和每一名干部职工所作所为的最终反映，它需要各级组织、各个层面和每名干部职工和谐共为，充分发挥各自优势，协调配合、细化分工、明确标准、落实责任，才能实现。
所以，站段业绩关乎每一名干部职工的生产生活条件的改善，关乎每名干部职工的切身利益。
在具体创建过程中，应不断加大科技知识、管理知识、专业知识及所有涉及到的其他知识的学习，把所有精力集中到干事创业上来、集中到努力工作上来、集中到献策献力上来，凝聚力量和群体智慧，共创一流业绩。
文采好的，帮忙写个短作文。
要求写一下以往工作的光荣事迹，就是夸夸自己以前上班工作的事。
追加奖励
旗帜就是方向，旗帜就是形象。
旗帜的作用在于力量整合，有了旗帜，就会有思想统一，就会有万众一心，就会有目标汇合。
南山煤矿综采二队党总支牢牢紧握手中旗帜，以“创先争优”活动为平台，全力打造安全优质高效采煤队。
自2002年成为全省第一支年产原煤过百万吨的采煤队以来，综采二队已连续十年原煤生产突破百万吨、安全生产无事故。
其中，2011年生产原煤183万吨，产量位列龙煤集团单机单面榜首。
以学习提升素质 以增强党组织活力为目标，综采二队党总支深入开展创建“学习型党组织”活动。
注重强化党员全员学习、全程学习、有效学习，普通党员每月集中学习1次、自学2次，每年集中培训24学时，总学时72学时；领导干部开展中心组学习，每月集中学习2次、自学4次，保证96学时。
开展“读好书、勤攻关”活动，引导党员结合实际工作提合理化建议、进行小改小革。
开展“点题研讨”活动，组织各系统副区长深入班组，开展调查研究，撰写调查报告，找出阻碍发展的瓶颈。
推广班前一题“四遍学习法”，即“前一天的题温习一遍，今天的题写一遍、读一遍、背诵一遍”，每班由优秀党员领读领诵，增加学习记忆。
开展“读书周”活动，以“党员书屋”为学习阵地，每月一个题目内容、每季一篇心得体会、每半年一评比“读书之星”，并组织“读书之星”开展班前宣讲，把自己读书的心得、体会、想法、建议等与全体员工分享交流，带动员工多读书、读好书，相互学习，共同提高。
以形象凝聚人心 围绕“五型”党员标准，引导党员带头遵“三程”、反“三违”，做到身边无事故、无隐患、无违章；带头钻研岗位专业技能，积极参与技术创新活动；带头学习安全知识，不断增强做好安全生产工作的能力；带头做好安全叮嘱，防止工友带“病”入井，及时消除不安全因素；带头学习执行总经理令，倡导并践行“十大安全理念”，带动身边工友共同提升安全思想意识。
机电队党员许学彬经常对废弃的设备或零部件进行维修加工，使其能重新使用，降低了采区材料费的投入，多次被推选为“三星级”员工和“星级党员”，被采区树为争当“五型”党员的先进典型。
在日常工作中，特别是井下遇到“急、难、险、重”任务时，党员干部身先士卒，树立了良好的党员形象和威信。
2011年，综采二队回采盆底北翼区18层一分段综放面时，由于回风上巷遗有原始煤柱，上帮又是采空区，随着工作面不断推进，压力逐渐增大，致使上巷回风道断面缩至不足4平方米。
对此，党总支成立了“党员突击队”，利用班后时间对工作面上巷进行拉底清货。
全体党员用肩扛人背的方式，15天时间拉底80米、清货200余吨，使回风道断面达到规定的通风标准。
开展“送温暖，献爱心，走访慰问”活动，党员与普通群众结成56个帮扶对子，每年走访困难职工200余户次。
2010年以来，党员干部为困难群众解决实际问题26件、捐款3000余元，增进了党群、干群关系，集体凝聚力得到不断的提升。
以制度提升管理 综采二队党总支牢牢把握安全生产中心工作，不断建立健全相关制度，进一步强化安全生产管理。
健全党总支工作制度。
进一步完善党员教育、党员联系群众、党员目标管理等11项党建工作制度，并汇编成册，使党员工作有标准、言行有规矩，自觉站好自己的岗、主动干好自己的活。
强势灌输党员干部安全生产责任制，让全队党员干部入耳、入脑、入心。
建立党员质量达标责任区制度。
党总支按系统、块段给每名党员都划分了责任区，做到党员人人有岗、党员人人有责，坚定不移推进质量标准化建设。
区、队级干部井下接班时，对整个工作面进行巡查，逐块段、逐项目进行交接，及时发现并解决不安全因素和质量问题，全队形成了以质量促安全、以安全保生产的良好氛围。
完善班前安全思想教育制度。
充分发挥思想政治工作优势，不间断的开展安全思想教育，提高员工安全生产思想意识，使员工脑海里始终绷紧安全弦。
有一次工作面下端头无架区作业人员图省力，在前串工字钢及单体打设工序没有按标准施工，质量不达标；而上端头无架区作业人员严格按照规程设计施工，工程质量非常高。
连队党支部通过在班前对这正、反两面典型对照讲评，使员工迅速认识到差距和不足，很快提高了下端头无架区的工程质量。
餐饮培训总结怎么写啊
一个大纲，供参考。
你可以根据需要进行缩减培训总结一，培训情况概述，培训目标的完成情况和取得的成绩、收获等（详细写哦）二，思想认识、培训纪律等三，存在问题和努力方向（少写哦）我将继续努力，不断提高
铁路轨道车安全总结怎么写
九月份劳动总结 十月份劳动安全工作预测 九月份加格达外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。
车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。
一、九月份劳动安全工作情况 1、深入开展“三查”活动： 按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。
9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。
9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。
2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。
9月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。
局拨设备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。
3、迎接了局红外线动态检测车。
9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。
检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。
通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。
“总结王-zongjiewang”4、设备秋季整备准备工作。
9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于9月20日前下发到各班组。
5、组织开展设备质量鉴定活动。
按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。
6、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。
车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安全制度落实较好。
本月安全较为稳定。
二、九月份安全分析： 本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的37.5%；A类3件，占信息总件数的12.5%;B类3件，占信息总件数的12.5%;C类3件，占总件数12.5%。
三、倾向性问题、关键性问题及对策： 1、安全信息反映的倾向性问题 （1）、安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动安全工作日[FS:PAGE]志填记不及时。
（2）、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。
2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试；由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。
3、车间存在的倾向性、关键性问题。
从本月考核的3件A类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。
4、对策措施。
（1）、加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。
（2）、强化安全管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监控力度及考核力度。
（3）、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。
（4）、加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高业务素质。
四、十月份主要工作： 1、实施加塔间红外线设备加密工程。
在现有基础上，继续推进加密、更型工程的施工进度，完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作，中心班组要积极备料，按照车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专人负责，对21台设备进行安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方法、步骤，确保安装质量及人身安全。
2、加快对新职人员的培训工作。
车间本月从基础知识入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训，把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学，提高职工对设备的安装配线技术。
3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备维护质量。
包机班组要认真落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，及时发现纠正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对AEI车号要重点监控，引起重视；中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能及时提供备板、备件。
4、加强人身安全教育，抓好施工作业安全。
十月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来一定难度，车间、班组要加强作业前的安全教育，搞好安全预想，抓好作业中的控制，认真落实好各项安全卡控措施，确保施工作业中的人身安全。
学习培训情况怎么写
范文： 2007年8月27日下午开始，我在动力厂热力车间开始了自己的实习工作。
我冥思苦想了好一阵：我一学环境工程的与热力搭不搭调
其实，“热力”一词我还算颇为熟悉。
毕竟，从中学到大学在这方面学了不少理论。
然而就我现在的状态而言，热力既遥远又模糊……“Take it as it comes.（既来之，则安之）”现在是我需要用这句话勉励自己的时候了。
到哪儿工作不得有个开头啊
我算是真正开始体验实习工作的生活了。
我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。
目前，该车间拥有员工近130人，所含工种包括：空压工、锅炉工、软水工、电工和钳工。
车间主要包含空压和蒸汽两个系统。
其中，空压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调班。
在实习期间，我依次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。
在实习中，我在师傅们的热心指导下，积极参与空压及锅炉的相关工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求此项工作的本质与规律。
为期半年的实习生活，既紧张，又新奇。
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。
实习中，我采用了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。
同时，对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。
首先，我去了老厂区的1#锅炉房，去熟悉那儿的生产工艺流程及管网。
1#锅炉房虽然已经很旧，可在里边工作的员工干起活来丝毫不含糊。
这里涉及锅炉工和软水工。
我是学环境工程专业的，这儿的软水生产当即引起了我的关注。
通过软水工介绍，我很快熟识了树脂离子交换器这里边的原理及流程。
这也是生平第一次感受到了理论联系到了实际工作。
多少让我对于今后的实习工作增添了几分自信。
接着了解锅炉的三大安全附件（安全阀、压力表、水位仪）、炉膛的构造及管网分布。
在1#锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2#锅炉房。
新的厂房，先进的装配以及更大更稳定产量。
虽然新老锅炉的技术构造及原理基本相同，可新的2#锅炉安装有先进的PLC操作系统。
无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀疑。
当然，也深切的体会到了科学技术是第一生产力。
当然，空压系统是我实习的重点。
因为之前我从未涉及过空压，所以空压一词在我脑海里显的尤为空洞。
起初，我没能看出1#空压站和2#空压站的空压机有什么区别（都是LW250系列）。
好在有师父的提点，我渐渐的熟悉它们，并能很好的比较它们。
然而就在我为自己有点成绩沾沾自喜的时候，我来到了3#空压站。
起先，在我的空压世界里仿佛只有先进的双螺杆式空压机。
其实，看上去挺别扭的活塞式空压机更有它的用武之处
我了解到了3#空压站的活塞式是目前能生产最大压力空气的空压机种。
当然还有我未有机会看到的产量最大的离心式空压机种。
所有的这些都够我好好去摸索、学习、钻研的了。
就在我打开说明书，打算好好研究咱们的空压系统的时候，我接到了车间的一个任务，那就是参与我们热力车间空压系统各种规程的编写工作。
这也是我到攀成钢以来第一次揽活儿干
有几分惊喜，更多的是茫然，有些不知所措了。
为了能下笔，我不得不自己到各个空压站的班组上去了解情况。
想到自己是一个比较内向的人，我有些退后了。
现在看来，其实那会儿我就是怕羞，丢不下大学生的臭架子。
无奈，为了抓住这个能更好了解空压系统好机会，我只有硬着头皮往前冲了。
在走访各个班组的过程中，我一一向各个班组长讨教。
顿时，我觉得我有点不像我了，那虚心劲儿、那脸皮厚啊，仿佛一下子附着在我的身上。
在这过程中，我还学会了另外一种本事：那就是如何去和咱们工人老大哥们沟通，并为之后誓言要与工人阶级打成一片奠定了坚实的基础
有了这次的经验，此后编写工艺流程的时候我便驾轻就熟了。
而这又让我总结出这样一个道理：经验都是从最简单的事情学到的。
对于各个班组的设备管理，我在实习中看到，车间着重建立和完善设备管理制度；对各类设备都建立设备卡片；做好设备的日常检查巡视，定期进行检查、保养、维修、清洁，并认真作好记录，发现问题及时解决。
我也到班组上参与这个工作中来。
如针对当前生产需要、设备及人员情况填写好设备运行记录表和周安记录表，还参与职工小家庭建设等，以体验班组生活，熟悉班组生活。
另外，在班组上，可以与职工们多沟通，并与他们建立起相互的信任。
因为与人合作，如果彼此有信任就会事半功倍。
另外，设备的维修自然就会牵涉到设备的各种配件。
这一点是我始料未及的，一想就是些琐碎繁杂的活儿，让人头疼。
然而车间还真就给了我这个任务：记录车间各种设备的备品备件。
走进库房我傻眼了，我几乎无从下手。
还好有师父带着我，一边给我报配件的名称，一边给我讲解备件是什么的干活。
我们师徒俩整整用了一周的时间才把库房里的大大小小的配件理出个大概来。
通过这个工作，我多少也了解了我们热力车间的家当，也对之前设备上不是很懂东西对号入座了。
累是累了点，可也算收获颇丰啊。
最让我长见识还是在我们车间新建的4#空压站抢修D—100\\\/8—e型空压机。
几乎出动了我们空压系统所有的精英们。
看着他们把一空压机大卸八块，铺开阵势的干。
此时我总算亲眼目睹了此种型号空压机的内部构造及相关生产工艺流程，也对空压机各个重要的部位、配件进行了深入的了解。
从下午一点一直干到凌晨两三点，一直在打下手的我没有疲惫，只有兴奋。
也许我是出于新鲜，更出于咱也融入到这个团队当中了。
（工作方面的事暂时谈到这儿） 除此之外，我积极参加工会的文化体育活动，并加入了咱们动力厂的篮球队和足球队。
在训练和比赛当中，我深切的体验到了属于咱们职工的那份乐趣与激情，也更加意识到了团队力量的强大。
在丰富了自己的业余生活同时也让我有机会进一步了解动力厂丰富多彩的企业文化。
半年的实习转眼而过，回顾实习生活，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。
通过实习，加深了我对热力车间的理解，丰富了我的空压及蒸汽方面知识，使我对在热力车间理工作有了深层次的感性和理性认识。
同时，由于各方面原因，仍觉得有一些遗憾。
如对我热力车间有些工作的认识仅仅停留在表面，更多的时候只是在看别人做，听别人讲如何做，未能够亲身感受、处理一些具体工作，所以未能领会其精髓。
通过实习，我发现热力车间无论是在管理经验，还是基础管理上都已储备了一定的资源，是动力厂的一个不可或缺的组成部分。
另外，不久的将来又有新的炼钢及轧管项目上马，热力车间的发展前景应该是非常广阔的。
但我们车间还是缺少不少核心技术人员，作为新近职员的我也要加把劲，努力把自己变成后起之秀，在安全生产、保供等各个方面为全厂做出自己应有的贡献。
通过实习，我认识到要做好热力车间的工作，既要注重理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
热力车间作为动力的一份子，它所提供的产品是生产单位必需的能源产品。
其中牵涉到的工作更是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。
因此，在实际生产的工作中，要时刻牢记事无小事，以安全生产为中心，一切从生产实际出发，贯彻并执行“以人为本，预防为先，遵纪守法，安全生产，综合治理，良性循环，持续改进，和谐发展”32字方针，不断学习，不断创新，与时俱进，为生产单位提供保质保量的产品，为达到全厂下达的生产目标而努力奋斗。
