土力学实验心得体会
土工击实试验的体会探讨摘要:土工击实试验是众多工程施工和验收的重要依据,研究土工击实试验中的常见问题对公路工程具有十分重要的实际意义，而试验结果的准确性也就显得尤为重要。
本文结合多年的工作经验,介绍了土木工程击实的方法还有其重要内容,对其进行了一定的研究,并对其中所存在的问题给予了一些建议,提出了解决目前工地所出现的问题的建议。
关键词:土工击实；试验；体会 在进行填土路基工程施工之前,一般会进行土工击实试验,这样做的目的是为了清楚的知道填土的最大干容重是多少。
击实试验伴随着各种各样的原因,在实际操作的过程中会出现很多问题,其中较为常见的就是击实曲线不能够达到一定的标准,比如说最大干容量的可信度不乐观、峰值不好确认以及曲线不够顺畅等问题。
为了解决所出现问题给工程质量提供一个保障,就此本文提出了一些建议和策略,仅供参考。
1土的压实机理对土进行压实，能使土颗粒紧密相邻，之间的间隙减小,孔隙水排出,土体的密度增大，单位重量提高,形成密实的整体。
同时,压实后的土体内摩阻力和粘聚力增大,土体的强度也随着增加,稳定性增强。
土体压实后，由于颗粒之间间隙变小，会降低透水性和毛细水作用带来的不稳定性，大大提高水稳性。
因此
(土工)直接剪切实验(报告)
直接剪切实验报告专业班级学号姓名同组者姓名实验编号实验名称直接剪切实验实验日期批报告日期成绩一、实验目的直接剪切实验是测定土的抗剪强度的一种常用方法，通常采用四个试 样，分别在不同的垂直压力下，施加水平剪切力进行剪切，测出破坏时剪应 力，然后根据库仑定律确定土的抗剪强度指标：内摩擦角φ和粘聚力c。
二、实验原理土的破坏都是剪切破坏，土的抗剪强度是土在外力作用下，其一部分土 体对于另一部分土体滑动时所具有的抵抗剪切的极限强度。
土体的一部分对 于另一部分移动时，便认为该点发生了剪切破坏。
无粘性土的抗剪强度与法 向应力成正比；粘性土的抗剪强度除和法向应力有关外，还决定于土的粘聚力。
土的摩擦角φ、粘聚力c是土压力、地基承载力和土坡稳定等强度计算必不可少的指标。
三、实验仪器1.应变控制式直剪仪：由剪切容器、垂直加压设备、水平力推力座、量力 环等组成。
2.其它辅助设备：百分表、天平、环刀、秒表、饱和器、透水石、削土刀 等。
四、实验步骤（见实训指导书，不要都抄，自己总结，写关键步骤即可。
）1.按要求的干密度，称出一个环刀体积所需的风干试样。
本实验使用扰动 土试样。
制备四份试样，在四种不同竖向压力下进行剪切试验。
2. .取出剪切容器的加压盖及上部透水石
土工击实试验怎么取样
击实试验是用样做的试验，在工程上运用于填土地夯实效果，提供粘性土的最大度和最优含水量。
根据设计要求确定轻型击实和重型击实两种，轻型击实适用于粒径<5mm的粘性土，重型击实适用于粒径<20mm粘性土采用三层击实时，最大粒径<40mm。
要准备：1）天平：称重200g、0.01g；2）台秤：称重10kg、5g；3）标准筛：孔径20mm、40mm和5mm；4）试样推土器：宜用螺旋式千斤顶或液压式千斤顶如无此类装置，亦可用刮刀和修土刀从击实筒中取出试样。
备土量>20kg（2200g×6（>50kg重型5300g×6），风干过筛5mm（重型过20mm或40mm）将筛下土拌均匀（四分法）取代表性试样测定风干土含水量、塑性指数（Ip）。
根据塑限（Wp）预估最优含水量，并制备5个不同含水量的一组试样，例：假定Wp=20%，备16%、18%、20%、22%、24%，但Ip>20%，则应按15%、18%、20%、22%、25%；根据试验所需要的土量与含水量，制备试样所需的加水量按下式计算：mω=(m0\\\/(1+0.01ω))×0.01(ω1-ω0)式中mω——制备样所需要的含水量（g）；m0——湿土（或风干土）质量（g）；ω0——湿土（或风干土）质量（%）；ω1——制样要求的含水量（%），例：Wp=20%，风干含水量=4.2%,要制ω=16%，轻型击实，击实筒容积947.4立方厘米。
求预加含水量
mω=(2200\\\/（1+0.01×4.2))×0.01(16-4.2)=249.1(g)，五个点一组这是其中一个点的加水量。
备好样用手捏一下，中间点是否捏的最紧，有时塑限不一定准，能有一点捏的最紧，试验结束就有最有点出现，否则要调整加水量，静止一昼夜，备样是击实试验结果好坏的重要一环，备不好样直接影响试验结果峰值不明显。
击实筒内壁要均匀涂一薄层润滑油，轻型分三层击实每层25击(重型分五层击实，每层56击；若分三层每层94击），每层交界处要刮毛，最后一层要加护筒考虑高出>6mm，击实结束，卸护筒修平，称重（准1g），注意去皮，取含水量（双试验）(误差<1%)，计算湿密度ρ0（准0.01g\\\/cm3），含水量(105-110度烘烤升温后不少于8小时）出来计算干密度ρd=ρ0\\\/(1+0.01ωi)，ωi——某点试样含水量（%），绘制ρd—ω关系曲线附记录，计算饱和含水量一同绘入图中，ωset=（ρw\\\/ρd-1\\\/Gs）*100，ρw——温度4度时水的密度；Gs——土颗粒密度，注意这里气体体积为零；轻型击实试验中，当试样中粒径大于5mm的土质量小于或等于试样总质量的30%时，应对最大干密度和最优含水量进行校正。
1）最大干密度校正：ρ，dmax=1\\\/（（（1-P5）\\\/ρdmax）+（P5\\\/（ρw×Gs2）），P5——粒径大于5mm土的质量百分比（%）；Gs2——粒径大于5mm土粒的饱和面干比重，注：饱和面干比重指当土粒呈饱和面干状态是的土粒总质量与相当于土粒总体积的纯水4度是质量的比值。
2）最优含水率的校正ω，opt=ωopt（1-P5）+（P5×ωab）ωopt——击实试样的最优含水率（%)；ωab——粒径大于5mm土粒的吸着含水量（%）；这里特别强调不要把筛上的颗粒随便丢弃了，以便影响试验结果。
这里说明一点，有些符号请查专业规范要求，注意看文字说明，以GB\\\/T50123-1999为依据加上个人试验体会。
在土工试验的颗粒分析试验（筛分法）中，试样数量的选取为什么应依据土的最大粒径大小来确定呢
粒径越大就得称越多的质量来做筛分，对吧。
因为如果粒颗很大的土粒（比如碎石)，你还是取很少质量，可能就只有几颗了，拿去筛分的话，就不具有代表性了，结果不准确。
公路路基土室内击实实验的心得体会怎么写
《公路路基施工技术规范》里面有的公路土工击实、液限、塑限试验每填5000m3进行一次试验其实公路是借鉴铁路的标准。
我是干铁路的 铁路很详细的。
公路干的不多。
你可以翻翻看看
土工试验工作总结
击实试验频率由各省、市交通质监机构规定。
。
一般有两种，一种是“土质变化需要重新进行击实试验”还有一种是“土质变化重做，相同土质每2万方复检一次。
”规范上没有明确规定。
