工作总结之电路板焊接实习总结
电路板焊接实习总结【篇一：焊接电路板实习心得】1.对电子技术有了更直接的认识，对放大和整流电路也有了更全面的认识，虽然曾经也做过简单的单管收音机，但与这次的相比，无论从原理还是实际操作上来讲那都只能算小儿科。
2.对焊接技术有了更进一步的熟悉，对焊接程序也有了更清晰的认识，也更熟悉了焊接的方法技巧。
看着我们的焊点从最初的惨不忍睹到最后的爱不释手真的很有成就感。
3.对问题的分析处理能力有了很大的进步，由于一开始的盲目行动，我们犯了很多低级的错误，比如一开始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成块等等。
随着实习的进行，我们深刻体会到了事前分析规划的重要性，相信这是没有进行过这种实践活动的人所体会不到的。
4.对动手能力有很大提高，也认识到了所见和所做的差距，尤其是当我们满头大汗颤颤抖抖焊集成块时，才知道原来保持抓烙铁的手不抖都是很难的。
5.对电子产品的调试纠错有了更多的经验。
我们的收音机制作真的可谓命途多舛，第一次接通电源它一点反应都没有，我们才一点点分析，检查每一个焊点，分析电路板的接线，最终完美解决了问题。
6.对团队合作的意识培养起到了很大的帮助，虽然抓烙铁的是一只手，可是后面有许多个头脑在指挥和支持着，大家一起分析电路图，一起解决我们面前的每一个难题。
【篇二：电路焊接实训报告】电路焊接实训报告班级：学号：姓名：指导教师：成绩：一实习时间2010年12月15日～2010年12月17日二
焊接收音机的实训报告怎么写，要3000字
收音机焊接及注意事项:1、要首先焊接矮的元器件，如电容，电阻等，再焊接高一些的原件。
放置好元件后，先别两个引脚在电路板上，焊接时拉直。
2、很多电阻需要立式焊接。
3、剩余引脚要尽量短一些，让原件尽量靠近电路板，不要出现虚焊。
4、注意发光二极管的放置，最后焊接，注意极性，与其他原件相反，发光二极管放置在另一侧，且先要对准外壳的眼，然后焊接。
5、PCB板较小，元器件排列紧密，看清元器件所在的位置，不要放错。
6、有一些焊盘之间的间距较小，焊接时注意焊点不能太大，否则会造成短路。
但铜箔明显连接在一起的焊盘可以焊接在一起。
7、引脚有正负之分的元器件不能放反了，如电解电容、发光二极管、电池座。
8、扬声器没有正负极之分。
9、驻极体（话筒）与外壳相连是负极。
10、 集成电路（芯片）LA1800插座有一个14脚插座和一个8脚插座做成，两个一前一后直接放上即可。
11、 J1要短路，可用剪下的元件多余的脚焊上。
12、 音量调节开关只要上紧就不会出现松动的情况。
13、 收音机调试只是调整中心频率的位置，目的是与标牌上的频率相对应。
14、 对讲机的调试按照说明书上步骤调试即可（一般电感可调松）。
调试时尽量选择收音机上没有信号的波段调试以减小干扰，通话效果较好。
15、注意极性：普通二极管有标记（点或者环带）为阴极；发光二级管，电解电容长管脚为正极，三极管和集成块都要注意方向。
关于中兴通讯smt操作的实习周记例文
下面给大家推荐电工实习体会范文，希望能对化工相系学生朋友有所。
电工实习心得体会 范文一焊接的体会实习刚开始的一项训练就是焊接。
焊接是金属加工的基本方法之一。
其基本操作“五步法”准备施焊，加热焊件，熔化焊料，移开焊锡，移开烙铁，看似容易，实则需要长时间练习才能掌握。
在不断挑战自我的过程中，焊接技术日趋成熟。
当我终于能用最短时间完成一个合格焊点时，对焊接的恐惧早已消散，取而代之的是对自己动手能力的信心。
由于在大一二我学的都是一些理论知识没能体会到亲自动手焊接东西实际操作过程是怎样的。
在这一过程当中我深深的感觉到，看似简单的，实际上可能并非如此。
这一次的实习没有多少东西要我去想，更多的是要我去做，一看电路图都懂，但没有亲自去做它，就不会懂理论与实践是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我这次的实习就是要我跨过这道实际和理论之间的鸿沟。
电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并制作、组装与调试为特色的。
它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我的实践能力和创新精神。
作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
表贴收音机制作过程体会经过电工电子实习，我学会了基本的焊接技术，表贴收音机的检测与调试，知道了电子产
电子测量与仪器的实验报告怎么写
英盛观察：一. 实训目的(1) 熟悉常用电子仪器的功能及使用方法。
(2) 掌握常用电子仪器的工作原理。
(3) 掌握常用电子仪器附加功能的使用。
(4) 熟练使用常用电子仪器进行数据测量。
(5) 掌握常用电子元器件的测量方法，掌握电子元器件的焊接技巧和装配工艺;学会 使用万用表、示波器、毫伏表、频率计、 信号发生器等电子测量仪器。
掌握查找电子设备故障的一般方法。
培养学生实际动手操作能力;为学生以后参加工作打下良好的基础。
二.基本要求一、课程性质和任务陕航航空电子设备维修专业的主干专业课程。
其任务是使学生掌握从事航空电子设备维修工作所必需的电子基本工艺和基本技能，初步形成解决实际问题的能力，为学习其他专业知识和职业技能打下基础。
二、课程教学目标(一) 知识教学目标1. 了解电工电子仪表、仪器的基本结构及正确使用与维护;2. 掌握常用电子元器件的正确识别与检测方法;3. 理解常用电子电路和简单电子整机电路的分析、检测与常见故障排除方法;4. 掌握电子电路安装的工艺知识。
(二) 能力培养目标1. 能正确使用常用电工电子仪表、仪器;2. 能正确阅读分析电路原理图和设备方框图，并能根据原理图绘制简单印刷电路;3. 初步学会借助工具书、设备铭牌、产品说明书及产品目录等资料，查阅电子元器件及产品有关数据、功能和使用方法;4. 能按电路图要求，正确安装、调试单元电子电路、简单整机电路;5. 处理电子设备的典型故障。
(三) 思想教育目标1. 具有热爱科学、实事求是的学风和创新意识、创新精神;2. 加强爱岗敬业意识和职业道德意识。
三、教学内容和要求基 础 模 块(一) 常用电子仪器、仪表的使用与维护1. 了解常用电子仪器、仪表的结构;2. 理解常用电子仪器、仪表的基本功能;3. 掌握常用电子仪器、仪表的使用方法和注意事项。
(二) 常用电子元器件的识别与检测1. 理解常用电子元器件的型号和主要参数;2. 理解常用电子元器件的识别和分类方法;3. 掌握用万用表检测常用电子元器件的方法。
三.实训内容1.各种交流表电压的测量 1. 实训目的1﹚掌握模拟是电压表的使用方法和几种典型电压表波形的观测和分析方法。
2)掌握模拟电压表、数字电压表的使用方法。
3)掌握直流稳压电源的输出指示准确度和纹波系数的测量方法。
2. 实训仪器yb2173交流毫伏表一台;mag-203d音频信号发生器一台;yb4320示波器一台;fc-1000数字频率计一台。
3. 交流电压表整概要1)一个交流电压的大小，可以用峰值up，平均值 u，有效值u，以及波形因数kf，波峰因数kp等表征，若被测电压的瞬时值为u(t)，则全波平均值 有效值 波形因数 波峰因数2)电压表的检波特性有峰值型，均值型，有效值型等多种形式。
一般说来，具有不同检波特性的电压表都是以正弦电压的有效值来定度的，但是，除了有效电压表之外，电压表的示值本身并不直接代表任意波形被测电压的有效值。
3)根据理据论分析，不同波形的电压加至不同检波特性的电压表示，可根据电压表的读数确定电压的up，Ū，u，一般可根据表1-1的关系换算。
图1-22.将各测量数据填入表1-3中调节交流毫伏表的旋钮，使之正确测量各种波形电压，并记录交流毫伏表电压示值，将各种测量数据填入表1-4中1.2直流稳压电源的输出指示准确度的测量1.按1-5图所示连接电路图1-52.用数字电压表分别测量直流稳压电源的输出，将读数分别记入表1-6.1.按如图1-7所示连接测量电路图1-72.在交流毫伏表适当的档位上，分别记下交流毫伏表的读数u2，填入表1-8中2.1 示波器的应用1. 实训目的1﹚掌握示波器、交流毫伏表、音频信号发生器的基本应用。
2﹚掌握示波器观察信号波形和测量直流电压幅度、周期的方法。
2. 实训内容﹙1﹚ 示波器的校准﹙2﹚ 利用示波器1khz，0.5vp-p的方波校准信号作为示波器的输入信号，调出图2-1所示正常波形。
﹙3﹚ 将扫描基线移动的格数、垂直偏转因数和稳定电压原指示电压值填入表2-2中。
图2-1表2-2直流电压测量已调信号低、中放的增益可以做的较大，工作较稳定，通频带特性也可做的(5)梯形法测量调幅波的调幅系数1)采用音频信号发生器输出1000hz的正弦信号加至示波器的ch1(x)端;as1053rf信号发生器的输出的已调信号加至示波器的ch2(y)端。
2)按下“x-y”，示波器处于x-y工作方式。
3)适当调节音频信号发生器，调节示波器的x,y位移及v\\\/div开关，使屏幕上显示出圆柱形或梯形。
4)若调制信号与与x扫描信号同频同相，即以音频正弦信号同时作为高频信号发生器的外调制信号，高频信号发生器采用外调制方式进行调节，可显示较稳定的梯形。
适当调节外调制调制度旋钮，观察波形的变化。
4 实训报告要求整理好测量数据，填好表2-4、2-5。
。
在实习期间，我们学习了初步的锡焊以及印制电路板的设计，元件测试，刚开始，锡焊，一个既熟悉又陌生 的概念，从开始的兴奋到后来的痛苦，一遍遍的焊接，看焊点，反反复复，基本上掌握了要点。
如果说焊接是体力劳动，那么印制电路设计就是脑力劳动，远比体力 劳动恐怖，最后在无数次的改动中结束。
可 以说，两周的电工实习，学到了不少东西，动手能力得到了提高，更重要的是有了一种精益求精的追求，获益匪浅，而且理解了一个道理，什么都是一门学问!通过实际的测量实训，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的错误!未找到索引项。
操作更加熟练，懂得了如何运用该知识结合实际来完成对收音机的检修，同时也提高了我们的思维能力和实际操作能力。
另外，这次电子产品设备维修实训还让我更进一步的认识了关于对lv软件的操作和使用方法，使我学会了应用该软件来绘制一些电子电路，为以后更好的走上工作岗位奠定了坚实的基础。
在制作实训报告的过程中，我们感觉自己的知识还是太有限了，还要继续学习，因为它对我们以后的学习和工作太有帮助了，因为它给人一种“电脑在手，使用不愁”的感觉。
课程虽然学完了，但我们对于这门课的学习才刚刚起步，真心希望我们能够在这方面能有更深的造诣!经验教训：1、实验仪器对实验数据的误差有很大的影响;2、小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。
SMT培训心得怎么写
认识电焊台、、电脑主板、镊子、助焊剂等SMT实训的用具在SMT实训前，老师已经组织我们班的同学认识电脑主板的原理、结构。
用电脑主板做教学工具，大家感到既兴奋又意外，因为可以接触到电脑主板我们现实生活常用到的电子产品。
但是当我看到那些主板上密密麻麻的①SMT元器件、②THT元器件、③SMC元件、④SMD集成电路等等，感觉到电子产品的制造工艺是一门很实用性、很重要的学科。
同时已经体会到在焊接时必须要掌握表面贴装焊接技术。
学会如何使用的体会听老师介绍使用恒温焊台、方法以及注意事项后，接下来开始练习，大家将的温度调到380°C左右，将枪口对住电脑主板上的吹一吹，可以很明显地看到被我们吹过的贴片元器件与电路板分开了，然后将焊台的温度调到350°C左右，用烙铁头沾点慢慢地把焊回原来的位置上，刚开始练习的时候有点不习惯，将焊上原来的位置时会出现无法将元件的位置准确贴上。
时间慢慢地过去，经过反复练习，终于让我掌握了SMT了，为下面收音机的安装做好充分的准备。
贴片电调收音机的焊接与安装的体会经过了几天时间的焊接练习，由于大家焊接基本工已经学会了，于是老师让大家自己动手做一部贴片电调收音机。
当大家拿到收音机时，觉得这块电路板的体积很小，在焊接安装的时候必须要很小心。
大家安装的步骤是①SMB表面安装印制板②THT通孔安装③SMC表面安装元件④SMD表面安装器件。
就这样大家按照工序流程去贴片焊接。
首先将、焊上，接着将芯片SC1088、插件元件焊上，最后安装完成。
当大家去收台的时候却发现我们做的收音机发光二极管的灯亮了，但收不到声音，接下来我们要做的是拿起收音机原理图用外用表200mA跨接在开关两端测电流，正常的电流应为7—30mA检查数据显示我们收音机的工作电流属于正常的，然后大家就看一下有没有地方焊错的、漏焊的的。
结果一切都正常但就是收不到台，在万般无奈的情况下我拿了别的同学的耳塞接上我们做的收音机结果意外地收到了台，结果出来了原来是大家的耳塞坏的，让大家体会到成功的喜悦。
实训小结通过自己动手焊接安装贴片电调收音机必须要细心、耐心，同时还要掌握SMT组装技术的方法。
因为有了耐心才会让大家一个一个很认真地将贴片元件焊接好，有了细心才会让大家在没有办法的情况下可以发现耳塞坏了这个问题。
在这个实训的时候还发现了电子产品的焊接工艺的基本操作技能，SMT电路板的生产工艺设计需要一种很专业的知识去引领。
也通过了这次的实训认识了、看到了SMT元器件、SMC电感器、SMD集成电路(SO封装、、等等)的实物。
在实训的期间，老师还教大家如何使用SMT回流焊接机，以及告诉一些关于企业的生产设备与操作方法等等，一些在书本上学不到的知识。
从而体现出这次实训的目的让大家更深层次地认识电子产品与制造工艺并不是仅仅局限于电路板上的，开阔了视野。
电子工艺实习报告
汽车六方位绕车(1)、正面 (2)、侧面 (3)、后座 (4)、行李箱 (5)、驾驶室 (6)、引擎室 以CR-V六方位绕例深入探讨 CR-V.它以动力,空间,安全,操控,舒适五大性能为鲜明特点。
现在请您跟我一起通过六方位绕车来具体了解这款修炼完美的新款都市休闲多功能越野车。
一 车前方 展现在您面前的是CR-V大气的外型,流畅的曲线,显的非常俊朗,清秀。
令人难忘的圆润前脸造型稳重,大方,配合大坡度的设计,给人一种美的同时又有效的降低了行驶时的风阻力度,大大提高了燃油经济性.;配上本田大尺寸的镀铬格栅和标志设计简洁明快,体现了驾车者的尊贵身份以及品位。
两侧超大晶钻组合前大灯,亮度超强,配多角度反射曲面,照射范围宽广给你提供充足的路面信息,夜间驾驶轻松掌握前方路况。
宽大的前保险杠和车身保护,外型美观大方,使得整个线条更加圆润饱满。
内附防撞钢梁,结构坚固,可有效抵御前方意外磕碰。
下部内嵌式水晶雾灯,浓雾穿透力强。
广角式多反射曲面,照射范围宽广,在雾天行驶时更安全.新款2.4AT\\\/MTCR-V新增加了发动机下护板,提高了通过性且非常实用。
二 驾驶室 CR-V四车门均可大角度开启,这样极大方便了驾驶人员上下与进出。
新款CR-V在原有的基础上,室内空间感更大,非常宽敞,无压抑感.双色轿车设计室内风格,是目前国际比较流行的色彩,时刻营造一种温馨的家居感。
内饰都采用了防火阻燃材料,不但经久耐用,而且不易燃烧,非常安全。
方向盘高度可自动调节,并带有音箱控制键,免去了您在驾驶过程中用手调音调台的麻烦,提高了您的驾车安全性。
同时2.4还配有巡航定速键,当您在长途驾驶时,所定速度,松开油门,让您长途驾驶的脚踝也可时刻得到轻松,同时也节省了燃油。
新款CR-V采用的是自发光式仪表盘,上配有外部温度显示,前大灯开启提醒和发动机防盗工作指示,以及瞬间油耗量显示,位于驾驶者自然视线的中心位置,这就更加符合人体工程学的原理,有效缩短了视线上下移动的距离，给驾驶者一个宽广安全的驾驶空间.设在中控台上的AT皮革换档杆操作方便,档位清晰,并增加了D3超速档,瞬时提速非常顺畅,平稳,减少了冲击感,更加提高了您驾驶的乐趣.变速箱为5速(2.0为4速)自动排挡。
目前新增配有2.0 \\\/2.4MT,变速箱更为紧凑化,从而使布局更为合理,反映更快捷,灵敏,同时也降低了燃油的经济性,下方配有手刹,它的独特位置设计为驾驶仓节省了更大的空间,操作起来很方便.音箱方面配有AM\\\/FM双声道收放机,磁带播放机以及6碟连放CD机,外形美观,操纵方便,自动吸入设计换片轻松自如,配上6扬声器,各音域俱佳,让您置身于音乐厅的感受.。
下方配有全自动空调调节装置，双向180度全角度出风口设计配合高性能斜坡式压缩机运转阻力低,效率高。
双SRS安全气囊范围超大配上预紧的三点式安全带,为您的安全又增加了一份保险。
您的上方设有顶置的眼镜盒,方便存取节省空间。
旁边是地图阅读灯以及两侧豪华型遮阳板,内设有化妆镜，顶部的电动可开启天窗为您营造美好光线的同时也净化了室内空气。
座椅是采用的人体工程学设计,配有上下调节装置,同时可以前后拉动，使您的坐姿更为正确。
两前座并带电加热功能,人性化的关怀让您在长途驾驶时得到更贴心的服务，两前座椅设有中央扶手,让您手臂得到轻松的同时给了您身体安全的固定点和支撑点.提高了您的安全感.下设有可折叠杯架托盘.轿车级的配置即节省了空间又可让前后排穿行更加方便.两侧的储物盒及前座椅下的储物盒多样,方便,实用的储物空间设计,对驾驶者的关爱更是尽心尽力.四门的车窗均采用电动控制,室内操作非常方便.驾驶侧的车窗采用一触式的设计.轻轻一按,玻璃自动下降到底,省心省力并带防夹功能更好的体现了本田人性化的关怀.门锁为中央控制，并带有15秒的二次自动上锁功能，这样的设计可以避免在误操作之后打开车门造成车内物品的丢失和车辆失窃。
新CR-V还配有最为先进的防盗报警系统，发动机防盗锁止系统，一体式电控遥控钥匙，让您放心方便休闲。
此外，车内钥匙带有智能芯片，当钥匙插入点火开关后，通过发动机的ECU密码认证，能够防止钥匙被复制导致车辆被盗，这样让CR-V拥有了主动防盗能力，在驾驶座下方另设有油箱盖以及行李箱后风窗的控制开关，您只要在驾驶仓内就可以轻松打开，避免了频繁上下车的琐碎动作。
三 车后 新款CR-V的后座空间也是相当宽大的60\\\/40可分开式折叠滑动座椅配有可上下调节的头枕，在您疲劳时仰卧其中的感觉也是相当舒适的，座椅可前后翻动，节省了空间。
中央设有带杯架的扶手，让您的手臂得到轻松，为了获得与前排乘客同样的安全保障，CR-V的后排座椅的两侧均配备了三点式安全带，另外在中间配备了一个两点式安全带，坐在后面您也可以安全无忧享受CR-V带给您的温馨与舒适。
此外CR-V两个后门还专门配备了儿童安全锁，这样就可以消除了后排乘坐儿童时不经意的开启造成的伤害，让您的孩子可以在车内尽情玩耍而您在前方也可以专心驾驶丝毫不必分心。
全车采用了绿色隔热防紫外线玻璃，能够有效的抵挡车外热量的侵入又能阻挡86%以上的紫外线，确保了车内乘坐环境的舒适性。
四 车后方 新款CR-V的尾部造型是典型的SUV车型设计，造型粗犷充满了越野风格，配上超大型直立组合后尾灯且设计位置较高，有利的保持了与后面车辆的距离，减少了追尾的发生。
时尚小巧的微型天线提高了收音机的收听效果。
大型雨刷可电动开启式后车窗，并带有除霜功能，让你无须打开后门而随意取出后备箱内的物品，后挡风玻璃上的加热除霜线能够确保后窗在雨雪天气里清洁。
从而使驾驶员获得一个清晰而安全的后部视线。
与车身同色的硬型备胎护罩更加突出多功能越野风格，宽大的后部保险杠给您的出行带来了更大的安全。
90度侧开式尾门空间超大，527升空间可以任意放下大型物品后排座椅折叠以后容积为952升，可以同时放两辆26英寸自行车，为同级别车型最大的。
您看到的是很多微型尾门挂钩，方便挂一些物品毛巾衣物等以及货物地板固定钩，即节省了空间又保证了物品的安全性，地板垫非常柔软耐磨，下设有一个多功能野餐桌，当您在户外旅游时方便就餐。
本田人性化的设计让您时刻感到家的感觉，下方设有湿物凹槽，方便放湿的物品非常实用。
还配有后仓照明灯和12伏电源插座，不会因为旅行时电器没电而产生烦恼。
五 车侧方 刚才我们看了CR-V车后方，那么现在就让我们看看CR-V车侧方的一些特点。
与车身同色的门把手，后视镜和防擦条显的非常整洁。
后视镜4向可调，在驾驶座位置便可轻松操控，方便实用。
前后可折叠功能让车辆瞬时瘦身，具有良好的通过性，走街串巷，停放车辆轻松自如。
全车采用G-force控制安全车架，两侧设有防撞钢梁，大大加强了A.B.C.D柱车顶两侧对冲击的吸收能力，可以阻挡来自侧方的撞击，而很好地保护车内人员安全，其舒适性也是非常良好的。
全车采用的是轿车级的底盘，新型的悬挂，精心结合了高钢度，四轮独立悬挂，前轮采用麦克弗森并带有稳定秆的前束控制连杆，提高了您的转向性；后轮采用双叉独立悬挂，提高了您乘座的舒适性。
智能化的适时四驱系统，可根据路况自行调节切换，反应时间短，切换顺畅，无论是在城市还是在山野都会给您以超凡的驾驶感受，在高动力和低油耗之间达到理想平衡。
结合了215\\\/65R98T宽轮胎，抓地性好，行驶更加平稳，全车采用四轮盘式制动，铝合金车轮具有良好的散热性。
且制动盘直径较大，后轮采用盘鼓结合方式，制动效果更加灵敏有效，大大提高了您的燃油使用率，且良好的ABS系统通过对四轮制动液的独立控制，能够消除在湿滑路面上刹车和紧急制动下造成的车轮抱死现象，使得制动的稳定性和方向的操控性更加卓越，再配合EBD电子制动与分配系统，优化四轮制动液缩短了刹车距离。
六 发动机室 新款CR-V发动机室布局合理，整洁。
它配有日本本田公司目前最为先进I-VTEC技术的全铝发动机。
它最大的特点是经济性和动力性的完美结合，出色的经济性并没有减少您对动力的要求，118千瓦的功率和220Nm的最大纽矩为同级别车最大，这款发动机运转起来非常安静，配上具有降噪，隔音，减震的双层发动机罩，在高速行驶时车内的噪音也是非常小的，并且达到欧四排放标准，体现出CR-V的环保性与经济性的优势。
本田CR-V精心的制造工艺，人性化的关怀设计，定会给您一种全新的驾驶感受
电路认知与焊接实训总结
1.对电子技术有了更直接的认识，对放大和整流电路也有了更全面的认识，虽然曾经也做过简单的单管收音机，但与这次的相比，无论从原理还是实际操作上来讲那都只能算小儿科。
2.对焊接技术有了更进一步的熟悉，对焊接程序也有了更清晰的认识，也更熟悉了焊接的方法技巧。
看着我们的焊点从最初的惨不忍睹到最后的爱不释手真的很有成就感。
3.对问题的分析处理能力有了很大的进步，由于一开始的盲目行动，我们犯了很多低级的错误，比如一开始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成块等等。
随着实习的进行，我们深刻体会到了事前分析规划的重要性，相信这是没有进行过这种实践活动的人所体会不到的。
4.对动手能力有很大提高，也认识到了所见和所做的差距，尤其是当我们满头大汗颤颤抖抖焊集成块时，才知道原来保持抓烙铁的手不抖都是很难的。
5.对电子产品的调试纠错有了更多的经验。
我们的收音机制作真的可谓命途多舛，第一次接通电源它一点反应都没有，我们才一点点分析，检查每一个焊点，分析电路板的接线，最终完美解决了问题。
对团队合作的意识培养起到了很大的帮助，虽然抓烙铁的是一只手，可是后面有许多个头脑在指挥和支持着，大家一起分析电路图，一起解决我们面前的每一个难题。
实习心得 通过一个星期的学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获： 一、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。
我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、收音机的工作原理与组成元件的作用等。
这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。
二、对自己的动手能力是个很大的锻炼。
实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。
没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。
在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。
比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距特别小，稍不留神，就焊在一起了，但是我还是完成了任务。
本文来源于百分网()，转载请保留此标记，谢谢!三、实习课程实习让我们学到了很多课本上没有办法学到的很多实用的东西，通过组装一个光控报警电路让我们将在课本中学习到的一些电路的组成以及一些电路元器件的工作原理以及其正常工作的检测运用到实践中，并且得到延伸以及拓展。
不仅增强了实际动手能力，也同时深化了我们对课本知识的了解，以及运用。
真正的做到发现问题，提出问题，解决问题的自主学习，在实践中找寻问题的所在，并运用自己所知道的知识去解释，与同学互帮互助，共同探讨共同进步。
我学会了基本的焊接技术，电路的检测与调试，知道了电子产品的装配过程，我们还学会了电子元器件的识别及质量检验，知道了整机的装配工艺，这些都我们的培养动手能力及严谨的工作作风，也为我们以后的工作打下了良好的基矗而且这在我们以后的计算机专业课学习硬件中应该也是很有用的 通过了电子电工实训，我确实是学到了很多知识，拓展了自己的的视野。
通过这一次的电子电工实训，增强了我的动手打操作的能力。
记得我在读高中的时候，我帮家里安装一个开关控制电路，由于自己的动手能力不够强，结果把电路接成短路，还好因为电路原先装有保险丝，才没有造大的安全事故。
而通过这一次的电子电工实训，我就掌握了比日光灯电路安装更标准的电路，学会了许多。
也学习了一些低压电器的有关知识，了解了其规格、型号及使用的方法。
通过了这电工的实训，也培养了我们的胆大、心细、谨慎的工作作风。
总的来说，这次的实习是一个非常宝贵的经验，让我们能更多的接触到生活中实际存在的电路学着排查问题，进行简单的处理，不致毫无头绪，对于今后的生活学习等也起到了一定的积极因素。
希望以后能多点类似此类的实际操作课程，将实际与理论更好的结合起来。
要求学生掌握电烙钱的正确使用的方法，避免意外的受伤。
总的来说这次电工的实训，也培养了我们的规范化的工作作风，以及我们的团结协作的团队的精神。
