施工组织设计的总结
成都双流国际机场新航站区x号路东段、x号路、x号路南延段、x号路道路及南区市政道路及管网施工组织设计编制单位：******有限责任公司编制时间：***年**月**日第二节文明施工保证措施附件:附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图施工进度计划表（横道图）附表五：施工总平面图附表六：临时用地表附表七：主要材料供应计划表第一章编制依据及编制说明第一节编制依据本工程施工组织设计的编制经投标人对施工现场进行踏勘和调查，认真审阅招标文件和招标图纸，结合本工程的实际特点及以下资料进行编制。
1、成都双流国际机场新航站区x号路东段、x号路、x号路南延段、x号路道路及南区市政道路及管网施工招标文件（招标编号：）；2、成都双流国际机场新航站区综合市政工程x号路东段道路和桥梁工程施工图设计文件（中国xxxx西南设计研究院）；3、成都双流国际机场新航站区综合市政工程x号路道路和桥梁工程施工图设计文件（中国xxxx西南设计研究院）；4、成都双流国际机场新航站区综合市政工程新建x号路南延段道路工程施工图设计文件（中国xxxx西南设计研究院）；5、成都双流国际机场新航站区综合市政工程x号路道路工程施工图设计文件（中国xxxx西南设计研究院）；6、成都双流国际机场新航站区南区市政管网工程施工图设计文件（中国xxxx西南设计研究院）；7、成都双流国际机场新航站区x号路东
心得体会:施工组织设计，100字以上就可以了
施工组织设计1、本施工组织设计编制说明、编制原则及编制依据1.1编制说明首先，我公司诚恳的表示：我们完全接受业主与招标文件提出的各项要求，并且确保在业主、设计单位、监理单位和政府质监部门等单位的支持与指导下，履行合同承诺，“优质、高速、安全、文明”地施工建设好本工程，最终令业主满意。
我公司通过认真学习和研究了本工程的设计图及招标文件，并踏勘了施工现场，分析了各种影响施工的因素，最后结合我公司的雄厚技术力量和科学管理水平，我们确信完全有能力，将工程招标文件中有规定的施工任务在投标工期内优质、高效地顺利完成，使本工程尽早交付业主使用，发挥本工程的社会效益和经济效益。
为了确保本工程的“优质、高速”地如期完成，我们应发挥我公司的管理优势、技术优势、队伍优势、材料设备等资源优势，科学地组织施工，配置足够的管理管理力量、技术力量和劳动力，强化计划管理，质量管理，优质高速完成本工程。
1.2 编制原则阳光馨园多层住宅楼的施工组织设计是我公司今后在实际施工中作为指导本工程施工全过程的各项活动的技术.经济综合性文件。
1.3 编制依据1、连云港华立房地产开发有限公司的招标文件及答疑会精神进行编制。
2、根据的阳光馨园施工图纸进行编制。
3、设计中有关规定及所选用的标准图集。
4、现行的国家标准、规范、规定及省、市对安全施工、文明施工的有关规定等等。
工程师评职称工作总结
建筑工程认识实习心得“关注就是责任，实践自有力量”这是我在一份报纸上看的，现在也成了我所信奉的格言，更是此次实习的最大感受。
也许是对本专业的爱好与兴趣，也有可能真是实践的力量，总感觉此次实习活动过得轻松而又充实。
认识实习，培养专业兴趣是此次实习的目的。
我们看了许多工地，每个工地都有种流连忘返的情节。
正是这种刺激感，我们对每个工地的状况和实际的印象也更深。
下面就是我在此次认识实习中所见所闻所想的，也可以说是一点总结或心得体会。
这次实习非常匆忙，时间比较紧，也正是这样才让我们在较短的时间内接触了相对丰富的内容。
此次实习，我们走访参观了如：港口工程，桥梁工程，民用房屋建筑工程，工业厂房工程，商业写字楼工程等。
对此，我就分门别类的记叙此次实习。
房屋建筑工程是我们专业的方向，所以是此次实习的重点。
在此次实习中，我们了解了如商品住宅、商业写字楼、教学专用、工业厂房等房屋建筑工程的功能布局、造型美观等设计理念和施工务实的方法与工艺。
给我留下的印象特别深刻的是：1、外脚手架的高层搭设。
2预留孔洞的施工。
预留孔洞施工在施工中常会出现忘留，留置错位等通病，在屡见不鲜，也是我此次实习所见到的最多败笔。
对此，我决定作为一个工程技术人员必须熟读图纸，把握细节，并加强与个施工班组之间的协调与交流，是孔洞预留等细部构造处理完美。
3 文明施工问题。
对文明施工的印象，此次实习中确实给了我耳目一新的感觉，也改变了对工地的一些看法。
在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善，无论是在工地CI形象识别，还是材料堆放都已经开始接近标准化，但是与书本理论相比还存在不足与瑕疵，众观全局还是有很大的改良。
4 特种工种持证上岗。
如：，电焊工，消防等的技术要求高，从业人员都必须取得职业上岗证书才有资格进行工作， 而现在的工地在这方面还不是相当的完善。
因此，我觉得工地在招聘工人的时候应严格把关资格审查，这样既有利于工地现场安全，质量可靠。
同时也能激发工人接受教育获取证书的热情。
在这些印象深的方面，我是利用辩证观的是思考方式来浅谈其好与坏。
此次实习，在房屋建筑项目中还认识了 许多以前未见过的工艺与材料如：后浇带、后张法、、无梁楼盖、等一系列工艺和结构。
让我在，实践理论知识的同时也大大开阔了眼界。
以下可摘录作为工地技术员，水准仪、经纬仪、墨斗、线坠的使用操作是一定要熟练的。
说说材料计划，不管预算员是否提了，作为技术员你必须自己动手再算一遍，你算实际用量，不要看预算定额的含量，定额是综合各种工程类别编制的，有些定额子目中的含量实际施工用不了，有些反而不够，比如瓷砖大理石，设计已经给定尺寸规格，你可以实际排一下包括需要切砖的半块砖的数量，只要你用心了，你就可以把数量提的很准确。
这样施工时你到现场检查时就会胸有成竹，就可以一下发现问题。
现在钢筋设计一般都采用03G101图集，刚刚学过钢筋混凝土的课程，应该比别人熟悉的快吧，提钢筋用料时，要注意钢筋接头的量。
如果自己设时，水泥一般按预算预提，待单出来后，按实际每立方用量调整，沙子一般按每立方0.5立方、石子可以按每立方1立方提计划。
说说写技术交底，一般来说，技术交底的通病就是抄书多、抄规范多，能指导施工的不多。
我的经验是对施工工艺、施工步骤不清楚时还是多抄些规范要求，可以让别人说你的交底是死搬硬套，指导不了具体施工，但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。
再一个原因就是技术交底是要进交工资料的，所以绝对不允许有违背规范的话。
毕竟有些是可以去做但不可以写出来的。
想提高的话，你应该多看看工人的操作，看看有哪些没按书上的去做，对质量有什么不好的影响，自己一定要记下来做个总结。
进场原材料取样送检在一些正规的单位是取样见证人、材料员会同监理共同完成的，作为技术员也应该参与，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢，比如钢筋机械性能试验试件的选取，不能图简单从钢筋端头截取，一般要截去1米左右后再取样，是因为要消除钢筋生产热轧时对端头的影响，要注意现场取样复检的宗旨是随机取样，使每组试件能真正有普遍性，代表性。
如果钢材供应渠道有可靠的保证，并且是长期合作信誉度很高，也可以在1根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完，毕竟省得钢筋配料时人为增加接头，造成材料的浪费。
但要记住合乎标准规范的做法应该是什么，在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得多么融洽，你永远不能在你没有按章行事时说实话。
当然，对于新技术员来说，最好还是严格遵照规范要求去办，第一好处是自己心里塌实，第二给别人一个做事认真的印象总是不错的。
水泥取样一定要按规范要求从任意10袋中各取一点混合后送检。
好处是给试验室提供最接近真实情况的数据，使出具的配合比单更经济，更科学。
现场质量检查、模板尺寸标高的检查等等的是看起来简单，其实经验的积累也很重要。
在现场呆时间长了，就可以哪些地方是关键，重要的是提前预控，既成事实后拿着仪器挑毛病是项目经理和操作工人最反感的。
你辛苦了半天，把检查结果汇报给主管领导和项目经理时，往往是没有好脸色的，客气一点哼一声说知道了，不客气马上给你噎个半死：“原来你干啥去了
” 隐蔽资料的填写、包括施工日记写写划划的事，那就是你秀才份内的事，不要跟某某说这该谁来做、那不应该是技术员的事，要把每天别人休息、喝酒时你还得写一天来的进度、机械运转情况、人员安排情况等等当作是一次免费学习的机会。
看看别人是怎么安排的，想想某某事是如何处理的，少发表言论，多揣摩人家调配人员的技巧、跟监理周旋的结果。
要树立是为自己独立干工程打基础的志向。
牢骚于事无补，你的辛苦和付出会有人看到的，得到领导的认可和工人的尊重是你干好技术员工作的第一步。
有句话我常给下边人讲：不要急于出成绩，埋下头来干工作。
钢筋下料单的审核你必须要参与，如果你所在的单位习惯做法是钢筋料单由钢筋工长负责，你要一份自己核对一下，主要是钢筋接头的位置是否合理，在脑子里把他料单上的钢筋排一下，对照设计图纸，看看有没有遗漏，看不明白就去问他，这没有什么丢不丢人的。
要想干好技术工作，就首先要自我营造一个良好的工作氛围。
让周围的人认同你，必要时可以倚小卖小。
干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。
施工现场的实际经验的获取和累积，人际关系的基本架构的形成，包括自身处事做事的风格的确立，都是在这一阶段。
施工现场免不了喝酒，内部沟通需要喝、请甲方监理也要喝，如果你能喝1斤你只说喝半斤，如果你喝不了半斤干脆就说滴酒不沾，不管你的领导还是同事，说成天花也不喝，这就对了。
我的经验是喝酒根本不解决问题，反而因为喝酒往往坏事。
你可以想想，不说你酒后说一些过头的话（其实是废话），你脸红脖子粗指手划脚，即使你说对了别人也会说你是酒话。
说远了，下面说说现场的一些具体事。
工业厂房一般就是框架，对于排架厂房，你要注意（我说的是一般情况，有不对的欢迎大家指正）： 1、杯口基础施工时，要考虑柱的预制。
2、边柱不在轴线上，是要偏500的，原因是让出抗风柱不在屋架的正下方 3、一般柱预制是三榀叠放的，原因是省去了地胎膜的支出，四榀行不行
那不地胎膜的支出摊销的更小了吗
答案是：如果叠放四榀，一般预制柱小面尺寸是400~500，叠放四榀多高
是将近2米，浇注混凝土时不方便，需要搭设架子。
4、柱子要注意预埋件，一般厂房柱子埋件有：柱间支撑埋件、牛腿面上的埋件、吊车梁连接刀板埋件、及吊车梁走道板埋件等等。
预制柱吊装注意事项及操作要点：柱吊装一般采用一点绑孔起吊，吊装方法采用旋转法，旋转到位置后，垂直吊起，当柱脚面高出杯顶200mm左右后，再旋转吊臂到杯口顶，操作人员扶好柱子对准杯口，然后慢慢放绳，当柱脚接近杯底时(约3~5cm)时刹住车，对准底部轴线，四个面插入8个楔子，每个面两个，用大锤轻敲，先对小面中线，再对大面轴线，落到杯底，并锤打牢固，随时用坚硬石块将柱脚卡死，每边卡两点并卡到杯底，保证平面位置的准确性，再用大锤轻打，用经纬议在大小面调整垂直度，并用锤逐步打牢。
当柱平面位置和垂直度校正好后，及时浇C25细石砼，浇注前将缝中杂物清除干净，并浇水湿润，当杯底有大空隙时，应先灌稀水泥浆，填满空隙后，再灌细石砼。
灌缝分两次进行，第一次灌到楔子底，并用钢筋振捣密实，待砼强度达到设计强度25%后，打掉钢楔，再灌满细石砼。
注意，第一次振捣砼时不得碰动楔子，避免影响柱的垂直度。
柱子安装质量的好坏直接影响到屋架等其它构件的连接，所以必须将柱子基本校正好，如由于校正垂直度影响到平面位置，应采用“反推法”校正，假设柱子偏左，需向右移，先在左边杯口与柱子间隙中放一大锤，如柱脚卡了石子，须将右边的石子拔走，然后在右边杯口卡上坚硬石块，在杯口处敲打楔子，使柱身绕柱转动，为减少敲打阻力，可适当适松动背面楔子，再在正面放小钢楔敲打，用经纬低监控。
厂房框架结构要注意工序的衔接。
工业厂房施工的难点在于设备基础的施工，由于安装设备的要求，相对尺寸和标高要求十分严格。
一般控制原则是：凸出部分的尺寸宁小勿大，凹的地方宁大勿小，平面标高特别是埋件顶标高宁低勿高下面是99年我写的一份技术交底，写出来供大家参考，全是大实话，只是给作业班组看的，交工资料里是另外编的。
交底内容：“H”型钢梁制作、安装 1、按图纸1∶1的尺寸进行放样下料，下料前后的型材均调直。
放样时发现问题及时与项目部联系解决后再下料。
2、节点尺寸及焊缝尺寸必须符合图纸要求。
3、金属构件除锈刷防锈漆一遍之后再进行拼装。
4、构件（部件）延长连接时其节点连接方式应符合要求。
5、本工程26.0米平台中的托架（即HJ-1、2）制作时将其每榀分成两榀制作，即上下弦的连接板不焊（主要是考虑塔吊的承吊能力），待就位安装后再拼装成形。
6、每榀HJ-1、2出胎翻身（或吊装就位时）均应在其腹杆处绑扎两道100×100的木方，且必须保证四个吊点。
7、制作平台用枕木及型钢找平且牢固，平台有接地零线，并且每次使用前均应找平。
8、无论是支架、柱还是牛腿等安装前一定要将其安装的标高线，中心线在其安装位置处标明，且复查土建专业给予的标高（中心线）是否正确。
9、委托加工的内容为“电解烟气净化回收”11.2 M、14.467 M 及屋架“H”型钢的工及墙架柱；“氧化铝超浓相输送”10.7 M钢平台钢梁（H500×20010×16）。
10、“电解烟气净化回收”SG0316-4T1-17图中要求有的框架梁在距离端部一米处断开，但依据现场吊装及安装方便的要求制作“H”梁时仅在一端断开且下料时仍按整根不断时下料，只是在需要断开处不焊接，这样也便于今后的运输；其它的按图施工。
11、由于土建专业预埋螺栓的位置及长度可能与设计有偏差，所以每个柱的底座必须根据现场的实际情况进行下料及钻孔。
12、柱的“H”型钢已经在工厂加工完毕，其上的角钢及连接板没有焊接，这些应在现场焊接，这些构件焊接时应根据每个基础的标高来找正，基础高出设计则割“H”型钢，基础低于设计则在底板上加垫板。
13、吊装柱前，应将基础纵横中心轴线弹在基础上，柱子的四侧也将中心线弹出且标好号，吊装时对号入座，同时用两台经纬仪检查基础垂直度，用斜铁及风绳找正。
14、安装框架梁之前先将其柱间支撑安装完毕，框架梁从下向上顺序安装。
15、次梁下料要与现场实际尺寸相结合，先标明其安装的位置。
16、框架及平台安装之后再焊接墙架，墙架与屋面梁连结处的弹簧板安装及其底座处梁的加强劲板必须按图施工到位。
17、此工程安装的关键是柱中心线及垂直度的找正必须复查重视。
这就是现场的矛盾所在：循规蹈矩的编写施工交底，其实是花架子，中看不中用；实实在在搞的交底，又过不了交工的关。
所以你要有这样的准备：实实在在搞个交底是检验自己的水平、循规蹈矩的编写施工交底等于又一次温习了规范知识。
在施工管理中和工程签证工作是很重要的一项内容，因为它内容广泛，构成原因复杂，规律性较差，发生的时间长，难以确定其造价。
一般由于设计变更和工程签证而调整的工程造价占整个单位工程竣工结算的比例，多则接近20％，少则也在6％左右，尤其在技改、技措工程中所占比例更大，大都在20％以上，有时甚至达到了40％。
因此，重视和搞好这项工作是施工单位的一项大事，我认为认识和理解设计变更和工程签证的含义及内容是第一大事，才不至于帮倒忙。
设计变更的含义及内容 设计变更是工程施工过程中保证设计和施工质量，完善工程设计。
纠正设计错误以及满足现场条件变化而进行的设计修改工作。
一般包括由原设计单位出具的设计变更通知单和由施工单位征得由原设计单位同意的设计变更联络单两种。
在建设单位组织的有设计单位和施工企业参加的设计交底会上，经施工企业和建设单位提出，各方研究同意而改变施工图的做法，都属于设计变更，为此而增加新的图纸或设计变更说明都由设计单位或建设单位负责。
施工企业在施工过程中，遇到一些原设计未预料到的具体情况，需要进行处理；因而发生的设计变更。
如工程的管道安装过程中遇到原设计未考虑到的设备和管墩、在原设计标高处无安装位置等等，需改变原设计管道的走向或标高，，经设计单位和建设单位同意，办理设计变更或设计变更联络单。
这类设计变更应注明工程项目、位置、变更的原因、做法、规格和数量，以及变更后的施工图，经 方签字确认后即为设计变更。
工程开工后，由于某些方面的需要，建设单位提出要求改变某些施工方法，或增减某些具体工程项目等，如在一些工程中由于建设单位要求增加的管线，再征得设计单位的同意后出设计变更。
施工企业在施工过程中，由于施工方面、资源市场的原因，如材料供应或者施工条件不成熟，认为需改用其他材料代替，或者需要改变某些工程项目的具体设计等引起的设计变更，经双方或三方签字同意可作为设计变更。
工程签证的涵义及内容 施工过程中的工程签证，主要是指施工企业就施工图纸、设计变更所确定的工程内容以外，施工图预算或预算定额取费中未含有而施工中又实际发生费用的施工内容所办理的签证，如由于施工条件的变化或无法遇见的情况所引起工程量的变化。
由于建设单位原因，未按合同规定的时间和要求提供材料、场地、设备资料等造成施工企业的停工、窝工损失。
由于建设单位原因决定工程中途停建、缓建或由于设计变更以及设计错误等造成施工企业的停工、窝工、返工而发生的倒运、人员和机具的调迁等损失。
在施工过程中发生的由建设单位造成的停水停电，造成工程不能顺利进行，且时间较长，施工企业又无法安排停工而造成的经济损失。
在技措技改工程中，常遇到在施工过程中由于工作面过于狭小、作业超过一定高度，造成需要使用大型机具方可保证工程的顺利进行，施工企业在发生时应及时将现场实际条件和施工方案通告建设单位，并在征得建设单位同意后实施，此时施工企业应办理工程签证。
对于大检修工程、零星维修项目大都没有正规的施工图纸，往往在检修前由施工企业提出一套检修方案，检修完毕后办理工程签证，然后依据工程签证办理工程结算。
此时工程签证工作尤其重要，直接关系到检修结算工作的顺利进行。
办理设计变更洽商的原则及注意事项 设计变更洽商由施工方提出，经建设单位、设计单位确认后由设计部门发出相应图纸或说明，下发到有关部门付诸实施。
但在提交洽商时应注意以下原则：①改了后施工方便了吗
②增加的造价是不是建设单位能接受的
③为了办理结算时免除不必要的麻烦，尽可能以工程变更形式替代材料代用单、与设计沾边儿的可办签证可办变更的一些引起造价增减的结算依据。
一般设计变更的原因有： ①若由于设计部门的错误或缺陷造成的。
②若由于监理单位的失职或错误指挥造成的。
③由于设备、材料供应单位供应的材料质量不合格造成的。
④由于施工单位的原因、施工不当或施工错误造成的。
办理工程签证的注意事项 及时办理现场签证。
凡涉及经济费用支出的停工、窝工、用工签证、机械台班签证等，一定要在第一时间找现场代表核实后签证，如果现场代表拒签，可退一步请他签认事实情况，及工期顺延。
并且要马上向你的领导汇报办理情况.不适合以签证形式出现的如议价项目、材料价格等，应在合同中约定而合同中没约定的，应由有关管理人员以补充协议的形式约定。
加强设计变更和工程签证管理的措施 1、建立完善的管理制度。
明确规范领导、施工技术、予结算等有关人员的责任、权利和义务，只有责权利明确了，才能规范各级工程管理人员在设计变更和工程签证的管理行为，提高其履行职责的积极性。
2、建立合同交底制度。
让每一个参与施工项目的人了解合同，并做好合同交底记录，必要时将合同复印件分发给有关人员，使大家对合同的内容做到全面了解、心中有数，划清甲乙双方的经济技术责任，便于实际工作中运用。
3、严格区分设计变更和工程签证。
根据我国的现行规定，设计变更和工程签证费用都属于预备费的范畴，但是设计变更与工程签证是有严格的区别和划分的。
属于设计变更范畴的就应该设计单位下发设计变更通知单，所发生的费用按设计变更处理。
属于工程签证的由现场施工人员签发，所发生费用按发生原因处理。
4、提高责任心和业务水平，严把设计变更和工程签证关。
设计变更和工程签证是建筑工程产品在建设过程中的一项经常性工作，加强设计变更和签证工作是施工单位成本管理的一项重要工作，也是现场施工人员管理水平
商务智能分析案例分析
商务智能分析案例分析曾BI架构师\\\/凯捷咨询¾商业智能分析背景及总体方案¾商业智能分析实施过程果¾商业智能分析实施心得体会CEv6.3企业工作内容及交付物业主计划采购计划概念设计采购初步设计分配详细设计材料控制施工设备组装项目管理设计阶段设计交付物CEv6.3基本设计(basicengineering)或分析和平面设计(analyticalandplanningengineering)管道仪表流程图(PID)设备计算及分析草图设计规格说明书材料选择请购文件设备布置图(分区)管道平面设计图(分区)地下管网、电气单线图详细设计(detailedengineering)或最终设计(finalengineering)详细配管图管段图(空视图)基础图结构图仪表设计图电气设计图设备制造图施工所需的其他全部文件图纸企业项目管理特点EPC行业项目管理的特点•业主把工程的设计、采购、施工全部工作委托总承包商负责组织实施，业主只负责整体的、原则的、目标的管理和控制•工程按照不同的分部分项工程或专收工程进行划分，形成不同的工作包（右图1）•设计、采购、施工和开车之间是合理、有序和深度交叉的，合理安排进度（FastTrack）有利于工期的缩短（右图2）•项目各阶段必须渐进地进行，即前一阶段的成果要经过审核确认，才能作为下一阶段的输入（PhaseExit或者称为PhaseGate）CEv6.3某项目工作包工程包设备包系统包土建包变压器包氮气包
什么是三控制三管理一协调
加强全面、全过程的质量管理意识。
为了保证工程施工质量，建设单位要求各施工单位建立健全分级质量检查队伍，提高工程施工质量意识，树立质量第一的思想。
施工单位、质量检查人员、监理人员、甲方代表以及质监站人员相互配合，从各方面加强全面全过程的质量管理。
对影响施工质量的主要影响因素进行事前和事中控制，加强对施工过程中各个环节的检查。
把事后检查变为以预防为主，主动控制为主。
把结果管理变为控制施工全过程的各个因素，使工程的施工质量始终处于受控状态。
从人员、机械、材料、环境、方法等各方面进行控制。
5.2严格关键工程、特殊工种的施工人员的资质审查。
为了保证关键工种、特殊工程施工人员的业务素质、技术水平能够满足工程的需要，对他们严格实行上岗考核制度并定期检查。
没有国家和行业管理部门颁发的相应上岗证者严禁上岗。
以高素质的技术工人保证施工质量，保证施工安全。
5.3严把材料进场检验关。
有些建材商受利益的驱使，以假乱真，以次充好，有些检验单位也把检验报告当成商品出售。
所以，作为建设单位代表不能只看材料的出厂合格证和检验报告。
材料进场后，还要根据施工单位提供的报验单逐项检查，看到场的材料是否与检验单一致，对一些明显存在问题的产品要进一步复检。
对于不合格的产品必须清除出厂。
5.4克服长期存在的质量通病。
工程施工中影响施工质量的因素很多。
要有针对性地控制其主要因素，如土建工程施工质量的关键是混凝土的质量。
混凝土工程质量的通病最主要的是配合比不准确，影响混凝土的强度。
为了保证混凝土配合比符合要求，采取了具体的有针对性的措施，加强旁站监督，保证混凝土的强度。
5.5加强工程竣工验收前自检工作工程完工后，要求施工单位对所建工程进行自检。
重点排查施工中存在的质量通病，发现问题及时修改，对不能认真自查整改的单位工程不进行正式验收。
对于我们来说，建筑工程的安全与质量毋庸置疑，建设单位施工管理，包括对工程技术、质量、工期、安全等各方面的管理。
而我们通常所说的建设项目实施阶段,即通常讲的施工阶段,也是把设计图纸和原材料、半成品、设备等变成工程实体的过程,是建设项目价值和使用价值实现的主要阶段。
在这阶段建设工程管理得好坏,是决定项目成功或失败的重要环节。
因此，首先，我们要界定建设单位在具体的施工管理中的职责，以便于确定建设单位在具体施工管理的中的工作、处理办法。
界定建设单位责任，就是要搞清楚建设单位安全生产管理责任的法理来源、职责范围和管理依据，以便准确认识建设单位应履行的管理职能，应达到的管理深度，使管理工作行之有据、处之有度。
实践中，因为建设单位工程建设的开始而自然地被赋予了施工安全控制与管理的全部责权利，也因与设计、监理、施工和材料供应方签订相关合同而相关的责权利产生转移，但不是全部转移。
为此，我国法律法规有许多条文对建设单位在安全生产管理上的责任做了明确的规定。
在我国的法律和合同范本中的规定在我国相关的法律文本中，没有直接规定建设单位（发包人）在安全生产方面的职责，在建设部《建设工程施工合同示范文本》中规定：发包人应对其在施工场地的工作人员进行安全教育，井对他们的安全负责。
发包人不得要求承包人违反安全管理的规定进行施工。
因发包人的原因导致的安全事故，由发包人承担相应责任及发生的费用”；“在工程开工前，发包人为建设工程和施工场地内所有人员及第三方人员生命财产办理保险，支付保险费用”。
我国2004年2月1日起施行的《建设工程安全生产管理条例》对建设单位及参加建设的其他单位的安全生产管理的责任描述得最为清楚、操作性最强。
其中，建设单位的安全责任有6条；施工单位的安全责任条款有18条；建设单位违反本条例的规定的罚则有2条。
2. 施工管理中出现的问题简析 我国正处在社会主义市场经济转换时期，工程建设中管理体制新老并存，且施工管理中出现的违法、违规现象较多，导致在建设单位的工程施工中出现一些问题。
2.1管理困难 施工图的各专业设计图纸不够协调一致，图纸“错、漏、碰、缺”较多，达不到规范或业主要求的设计标准，造成施工过程中设计变更频频发生，导致施工单位按图施工却必须返工，使得施工单位向建设单位提出造价和工期的索赔要求，建设单位难以进行有效管理。
一般来说，由于施工图设计文件深度小够，导致工程边施工边修改设计，最终造成工程结算造价突破预算造价。
这种情况引起的投资费用增加普遍存在，且费用增加主要是由设计质量缺陷直接或间接引起的，金额却远远超过设计费用的总额。
投资突破造成工程进度款无法按计划到位，设计修改可能引起返工，都会导致工程进度计划无法保证，延长建设周期。
3. 出现安全或质量问题的原因分析3.1 施工单位方面的原因 我们分析统计施工单位的主要原因在于以下几点： 1) 施工单位资质不够，缺乏施工技术和能力； 2) 不按设计方案施工，投机取巧，随意变更方案，取消安全质量保证措施； 3) 不按技术标准和规范施工，擅自减少工序，愉工减料，特别是在隐蔽工程部分这种现象更为普遍； 4) 施工用料不按规格和质量标准，以次充好，以假乱真； 5) 施工单位人员专业知识不够，责任心不强，工作不到位； 6) 施工人员蓄意破坏。
3.2 建设单位方面的原因 建设单位在安全与质量问题方面的原因在于： 1) 对施工单位资质审查不严，致使资质不够的施工单位流入建筑市场； 2) 建设单位从施工单位接受贿赂，造成施工过程中不敢管、不能管，出现一系列质量问题； 3) 对施工过程中的材料、工序和技术等监督不力，特别是对隐蔽工程没有跟踪检查到位； 4) 盲目赶工期，造成有的工序没有足够养护时间，造成质量隐患；; 5) 竣工验收把关不严，使不合格工程蒙混过关。
由此，我们可以在总结安全或质量问题发生的原因的基础上，从建设单位入手，全力归避这些可以导致安全或质量问题发生的因素，确保工程安全质量.项目管理主要包括人力资源管理、材料管理、机械设备管理、技术管理、资金管理、合同管理、信息管理和现场管理，它是建筑业行业管理的一个窗口，是建筑企业形象的体现，是建筑企业经营管理中最基层、最基本的管理。
项目管理的主体是建筑业企业，项目施工水平的高低、施工质量的优劣、文明施工的好坏，与项目管理有直接的关系。
因此，建筑企业把项目管理作为企业管理的首要任务和重要内容来抓，提高项目管理水平对建筑企业有重要的现实意义。
建筑施工企业推行项目法施工有力地推动了建筑业的改革和发展，建筑施工企业转换经营机制，打破固定的行政建制管理体系，按照项目管理的要求，建立了以项目经理责任制为主要形式的项目管理责任体系。
通过对生产要素的优化配置、动态管理，提高了企业经营管理水平和施工生产能力，极大地提高了经济效益和社会效益，逐步形成了以项目管理为核心内容的生产运营体系。
随着经济全球化进程，建筑施工企业面临的市场环境正在发生深刻的变化，建筑市场竞争日趋激烈，业主的要求日趋苛刻，垫资、压价的幅度越来越大，工期越来越短，质量要求越来越高，最低价中标的情况越来越普遍，传统的项目管理模式已很难适应，一些影响建筑施工企业长远发展的深层次问题不断暴露出来，在这里我主要谈谈以下六个方面的问题。
1、企业与项目关系不清晰。
一方面，企业与项目的职责、权限不清，缺乏完善的项目管理体系，企业的监督失控，项目责任考核流于形式，配套措施不健全或执行不力。
另一方面，项目目标定位与企业目标不一致，偏离企业发展战略框架，本位主义严重，重项目利益轻企业整体利益，出现项目经理部企业化，生产资料固化等情况。
企业的中央协调控制力逐渐弱化，企业的整体实力严重削弱；“企业是利润中心，项目是成本控制中心”的原则不能很好地贯彻，导致项目盈利、企业亏损。
2、项目人才资源管理薄弱。
当前，建筑施工企业的人力资源管理还相当薄弱，有的施工企业人力资源管理还仅仅停留在劳动工资管理的层次上，没有专业的人力资源管理人才，没有制定相应的人才制度、措施及办法等。
这种薄弱的人力资源管理状况不但一定程度上导致了国有施工企业的中、高层骨干正在向民营企业流失，从而带走了他们的技术、经验、教训以及业主和市场，还间接影响了项目团队的凝聚力、战斗力与和谐进步。
项目管理者自身项目管理系统知识、专业技术意识薄弱，法制意识、质量意识、安全意识淡薄；有的项目管理者团队意识淡薄，小家长作风严重，权力欲望过甚，个人英雄主义严重，搞“独立王国”，严重挫伤员工的积极性、创造性，削弱了企业对项目管理的控制。
3、成本控制观念不强。
虽然绝大多数建筑施工企业对成本控制的意义有深刻认识，并且各有一套管理办法。
但是全员参与，全面、全过程控制的系统控制观念还不强，还停留在亡羊补牢的堵漏洞阶段，即堵材料、设备采购、工程分包、劳务分包、非生产性开支等漏洞。
对一些潜在的影响工程项目成本的因素缺乏深刻认识，没有强手腕、硬措施。
技术革新对利润增长的贡献的价值认同度还比较低，对施工部署、施工组织对成本的重大影响的认识还比较模糊等。
要牢固树立以效益为目的的发展观。
在市场经济环境下，经济效益始终是企业管理追求的首要目标，特别是在我国市场经济体制逐步完善的今天，企业管理应以市场需求为导向，通过向市场提供质量尽可能高、功能尽可能完善的产品和服务，力求获取尽可能多的利润和尽可能好的社会信誉。
4、风险管理与预防机制不健全。
许多建筑施工企业对风险认识不足，对潜在的市场风险、产品风险、财务风险、人才流失风险简单归咎于市场竞争激烈、生存环境恶劣等。
对市场竞争分析不足，对市场解读不透，对业主压价、超常规压缩工期的要求一应承诺，对盲目扩张带来的管理覆盖和资源配置问题估计不足，对联营失控丢利润、丢信誉、丢市场的严重后果屡错屡犯，对资金严重枯竭、贷款与日俱增、偿债风险等财务危机麻木不仁，对人才流动没有找准深层次的原因，对利润大幅滑坡丧失警惕。
5、缺乏科学合理的绩效考核体系。
许多建筑施工企业的绩效考核与评估体系缺乏科学合理性，个人利益与担负的责任义务脱节，业绩考核与劳动成果分配不挂钩，项目管理责任考核流于形式。
另外，以前施工企业大都是忽视项目部的作用与贡献，吃大锅饭，挫伤项目的积极性、创造性；当前的情形是所有的光环都戴在项目头上，劳动成果分配集中在项目部，在一定程度上影响了企业机关职能部门的积极性、创造性。
6、建筑施工企业信息化建设比较落后。
当前，大部分建筑施工企业信息化建设还停留在电子邮件收发处理、办公无纸化、企业主页建设的阶段，缺乏总体规划和系统设计，对信息化建设是一场深刻的革命认识不足，信息化的价值没有得到有效挖掘，信息化在企业利润增长中的贡献率还很低，还没有得到普遍认同，在企业发展战略中的地位还没有确立。
五公司作为建筑市场的一名新兵，需要学习和借鉴的地方很多。
表面看，缺乏悠久历史和深厚经验是建筑企业的劣势，但其实这也正好具有打牢基础和严格管理的优势，我们可以学习前人经验，引入先进技术，积极开拓创新，以期做到后鸟先飞，后来居上。
下面我就加强项目谈谈我的几点心得体会。
1、理顺企业与项目的利益关系。
企业高层管理者应认真研究市场，把企业项目管理纳入战略发展规划的范畴，优化资源配置，管理好企业内所有的工程项目，实现全局和整体绩效的最大化，而不是单个项目绩效的最优，从而提高企业综合管理水平，增强竞争实力。
为此，要构筑适应市场变化、适合企业发展、运营高效的企业项目管理模式，其中最重要的是企业项目管理的权力体系的构造。
企业项目管理权力体系即对项目经理的授权与约束关系。
授权过小，项目经理难以获取需要的资源，难以完成所担负的项目管理责任，并缺乏积极性、创造性；授权过大，高层管理者难以实施对项目的监控，致使项目管理处于失控状态，从而影响企业的利益最大化。
实践证明没有绝对最优的项目管理模式，只有最适合的。
对项目经理的放权要遵循从企业自身实际出发，适应市场变化，适合企业发展，尊重企业历史，尊重企业文化，运行高效的原则，坚持“企业是利润中心，项目是成本控制中心”的基本原则。
把责、权、利对等、切实地落到实处。
承担的责任与赋予的权力要对等，劳动成果的分配要同责任和奉献挂钩。
同时，随着内外经济环境的变化，企业项目管理模式也要不断地进行改进、完善和提高。
2、优化项目部的组织机构。
项目部是施工企业的前沿阵地和先锋部队，施工企业的信誉好坏和管理水平的高低最终由项目部得以体现。
完善项目部的组织机构直接关系到项目管理的优劣，关系到项目工程质量的高低，项目的施工质量和效益又体现了项目部的管理水平。
因此，加强项目管理必须完善项目部的组织机构，必须按照“精干管理层、优化劳务层、减少管理跨度、降低项目成本”的原则，实行管理层与作业层两层分开。
项目部各职能部门既要健全也不能臃肿，更不能为减少开支而对技术人员进行压缩而使一人多职，这样易导致技术人员因工作忙乱而造成工作失误，致使工程质量下降，从而造成对项目管理的失败。
因此，要坚持按项目目标设岗，由岗定编，按编制合理设置人员，使组织机构精干合理。
只有这样才能使项目部的整体管理效率提高，才能使项目部为企业增效创益。
我公司所辖各项目，严格推行标准化项目岗位管理，做到精简设岗，以岗定编，以岗定薪，责任到岗，既保证了项目人员岗位配备的优化，也最大程度发挥了个人工作能力，贯彻落实了岗位职责。
3、优化项目生产要素资源的配置。
企业的资源是有限的，优化资源配置，提高资源的利用效率，降低成本，是项目管理的重要环节，施工项目生产要素资源配置是否合理科学，直接关系到项目施工的进度、质量、安全和效益，优化生产要素资源的配置是加强项目管理的一大关键。
首先是应根据施工项目的特点，对其认真研究，精心编制生产要素计划，使其能够满足项目在施工过程中的需要，并能保证及时到位。
其次是应按照项目管理水平与工程需要相适应、技术力量与工程需要相适应、机械设备与工程需要相适应、资金实力与工程需要相适应的标准进行。
三是要完善人才考核体系，建立企业人才库，制定骨干员工培养计划，建立人才选拔机制，组建一个精干、高效、懂技术、善管理、会经营的复合型项目管理团队。
团结、凝聚、精干、高效的项目管理团队是实施企业项目管理的原动力和人才保证，是实现项目整体绩效最大化的核心和关键，为此，要加强项目管理团队的建设，其重点是项目经理的培养，遵循“公开选拔，竞聘上岗，不拘一格，唯才是举，量才而举，量德而用”的原则，既注重业务素质，又注重思想素质，既保证民主竞争，又做到才尽其用。
四是要实行材料采购、专业分包、劳务招标，选择具有合格资质、诚实守信、实力强、价格优、服务好、易协调的供应商和分承包商，加强过程控制和跟踪管理，本着“诚信”、“互赢”的原则在材料供应商、专业分包商、专业劳务队伍中结成动态联盟，实现跨地区、跨行业的战略联盟，促使企业间资金、设备、技术、人才等要素合理运作，实现资源的有效配置。
4、建立和完善成本控制体系。
所谓成本控制体系，是指以项目经理为第一责任人，各个管理层面和施工班组人人参与其中的成本管理网络系统，系统中的每一个环节都担负着一定的成本管理内容。
建筑企业要对项目部设定总的成本控制目标，项目部要将部分成本控制目标以责任状的形式落实到相应的部门甚至到施工班组。
明确责任人和奖罚办法，然后根据工程的进度，按时间段或工程节点进行考核，并严格实施奖罚，这是成本管理取得实效的重要保证。
与此同时，成本控制体系应根据工程的进展和需要及时调整和完善，不断加大力度，为此，还要注重经常性组织项目各部门管理人员进行业务培训，不断提高其业务素质和管理水平。
项目成本控制是否有效，不仅依靠管理人员的能力和素质，在很大程度上依赖于各项管理制度是否健全，要靠制度来规范操作行为，做到有据可依，有章可循。
特别是材料、设备和管理费用的开支等更是管理的重中之重，材料占了工程成本的大部分，必须要有严密的材料管理制度。
合同签订前，必须经过一定的程序，避免个人决断，坚决杜绝暗箱操作。
其他如收料、保管、发料等环节必须责任到人，做到账物相符，台账清楚，特别要注意各个环节之间的相互监督，相互制约。
在这里要注意的是在采购材料上一定要有效益意识，不可盲目。
要根据季节、任务特点采购所需材料。
不可沉积太多，以免造成积压，也不能准备不足，造成用料紧缺。
物资管理部门要根据工程质量、进度和设备能力的要求，合理地配备机械。
外租设备要从降低成本的角度考虑，分别采取按台班、按工作量或包月等不同的租赁形式进行租用。
要制定设备维修和油料消耗定额，并按月或根据部位及完成工作量进行考核。
保证各类设备保养的完好，杜绝机械事故的发生，努力降低机械使用成本。
非生产性费用的开支可伸缩性很大，必须从严从紧控制。
可以根据工程量的大小，确定合理比例，总量控制，分项考核。
项目管理班子的搭建应是精干高效，避免人浮于事，以减少工资总额的开支。
办公费用、交通工具、差旅费等开支，必须厉行节约，可采取包干的形式，节资超前，业务费用开支遵循必要和从严原则，建立严格的审批、报销制度，规定权限不得突破。
财务要认真执行有关制度并实施监督。
5、推行标准化管理，健全奖惩机制。
建立科学合理的绩效考核与评估体系，是激励员工主动性，调动积极性，激发创造性，确保企业活力的根本保证。
要突出公正、公平、合理，收益与奉献挂钩，坚持按劳分配与按生产要素和贡献大小相结合的原则，适当拉开差距，兼顾公平，分析、定位每个岗位的价值与奉献，将之与物质奖励结合。
项目管理者要特别注意挖掘技术岗位、质量、安全管理工作岗位的工作价值，给予其合理的薪酬定位，并运用激励机制实施考核奖罚。
同时，建筑施工企业要完善工程项目管理的各项规章制度，通过规章制度来约束人、激励人和管理人，在规章制度面前人人平等，按规章制度办事，使员工各负其责，以此来提高工程施工质量。
6、加强风险预控能力。
建筑施工企业项目管理面临的风险主要为四大类：市场风险、产品风险、人才风险、财务风险。
市场风险体现为竞争激烈，报价失策，合同条款的损失，市场占有率的丢失等；产品风险体现为不能按期交工，质量存在问题，发生安全事故等；人才风险体现为专业技术人员，特别是骨干员工的流失，人才结构老化、断层、青黄不接等；财务风险体现为现金流断裂，财务杠杆选择不当，周转困难，工资拖欠，工程款追讨等。
加强风险控制的前提是要把握市场脉络，强化项目管理者风险意识，加强责任成本管理，建立和完善风险管理与预防机制，增强风险识别能力、预控能力和处置能力。
我公司在强化风险控制方面，坚决在各项目贯彻公司《项目管理人员问责制》，按岗位收取相应的风险保证金，将项目各项管理责任分化到各部门，落实到各岗位，做到层层贯彻、责任到人，项目建设风险全员共担，将个人利益与项目风险挂钩，项目盈则大家盈，项目亏则大家亏，强化每位项目管理人员的主人翁责任意识，通过全员努力降低成本。
切实地保障项目弱化风险，提高效益。
7、加快信息化建设的步伐。
信息就是资源，信息就是市场，信息就是利润。
信息化是建筑施工企业构筑管理新平台，宣传、树立、提升企业形象，降耗增效，增强竞争实力，增强企业发展后劲的动力源。
企业高层管理者应把信息化建设纳入企业战略发展规划，从全局与整体进行规划和系统设计，分阶段分步骤实施，挖掘信息化的价值，不断提高信息化在企业利润增长中的贡献率，奠定信息化在企业发展战略中的地位。
欲穷千里目，更上一层楼。
我们只有通过不断地学习，不断地实践，才会取得更大的进步，更好的成绩，才能具备高瞻远瞩、决胜千里的能力。
目前虽然取得了一点成绩，但是成功对于我们来说，我们才才刚刚上路，只有积跬步，才能至千里；积细流，才能济沧海。
关于秦岭终南山隧道的资料
我国的公路隧道——秦岭终南山隧道 陕岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭。
秦岭终南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。
设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。
上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米；每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米；每250米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。
隧道内路面为水泥砼路面。
隧道衬砌除进出口II类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。
隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。
监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。
防火系统做到检测、报警的迅速、可靠，一般设置易识别的手动与自动相结合的多通道报警系统，通过消防设施、避难设施等进行消防救援。
终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。
秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害频发，其中列入铁道部科研攻关项目的就有6大类、24个。
隧道是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西省规划的“米”字形公路网主骨架西康公路中的重要组成部分，它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。
秦岭终南山特长公路隧道是西安至安康高等级公路的控制性工程，与已建成的我国第一长隧道——西安安康铁路秦岭隧道并行。
这一隧道是国家规划的包头－西安－重庆－北海、银川－西安－武汉两条公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽。
隧道建成后，将使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时。
2001年，隧道试验段开始施工，2002年初全面开工，2004年12月13日——全线贯通，。
工程开工后，参建单位仅用34个月就完成了36．04公里的主洞掘进任务，平均月掘进1060米。
在山岭公路隧道中，其工程规模、主洞长度、主洞埋深、分段通风长度、竖井深度及直径均列全国第一位。
为了打通秦岭隧道，中铁十八局集团引进了世界最先进的TBM隧道掘进机，指挥部先后输送近30名技术骨干到法国、德国、瑞典、挪威等国家学习。
他们成立QC科技攻关小组，积极奖励技术革新和技术攻关成绩突出的个人，累计奖励资金达5万多元。
为确保隧道掘进精度，隧道洞内外控制测量全部采用了GPS全球定位系统，贯通精度高程误差为1毫米，中线误差为12毫米，测量精度被专家称为“世界先进水平”。
秦岭隧道施工先后6次创造高产纪录、最高月掘进509米，达到了国内外特长隧道施工的新水平，相继荣获国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖等3项大奖和全国十大建设科技成就奖。
陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司为建设单位；铁道部第一勘察设计院承担设计，陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院参加；该工程由铁一局、铁五局、铁十二局、铁十八局进行施工；由重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司进行工程监理。
由铁十二局创造了钻爆法单口月掘进429.5米的国内纪录。
隧道掘进的线位控制，光面爆破效果等工序的质量等都取得了好的效果。
秦岭终南山特长公路隧道是一座世界级的超长隧道，也是我国乃至亚洲目前最长的公路隧道，施工技术难度大，建设周期长。
在设计、施工、通风、监控、防灾、防排水、运营管理等方面正进行大量的科学研究，以确保隧道的建设和科学的运营管理。
它的建成将进一步促进我国公路隧道建设水平的提高。
该隧道的建成必将是我国公路隧道建设史上的一个新的里程碑。
我国自行设计施工的高速公路特长隧道――秦岭终南山公路隧道将于1月20日建成通车。
该隧道是国家高速公路网包头到茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。
隧道单洞全长18.02公里，总投资31.93亿元。
隧道通车后，秦岭天堑变为通途，西安至秦岭深处的柞水县城行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。
三排灯色彩变换 车辆驶入隧道，仿佛进入灯的世界，视线清楚、一片光明。
隧道侧部顶端是功率较大的照明灯，每隔几米就有一个；隧道侧部中间位置是照明、引导功能兼有的方形灯具，有黄、蓝两种颜色；隧道侧部下端，人行道高台边上是主要起引道作用的小灯，这种小灯从两边看分别为白红两种颜色，车辆向南行驶，前面引道灯串成一片白色灯线，反光镜里车后的引道灯则形成红色灯线，煞是好看。
车子没出洞 看见蓝蓝的天上白云飘 记者驾车穿行在隧道里。
车辆由隧道北口向南行驶不到10公里，道路前方亮度突然增强。
“是不是到了洞口
”同事的发问带出了大家的疑问。
随着亮度增加，隧道也豁然开阔，大家眼前一亮：只见“洞口”外边蓝天上飘着白云，树绿草翠，柳叶轻拂。
“原来到了特殊灯光带，真像是汽车出隧道了。
” 下车观察，才发现特殊灯光带的柳树、绿草、热带植物原来都是假的。
隧道顶部密集的灯聚汇出淡蓝紫色的光，这里的光线强度比隧道其他部分强了许多，变换的灯光在隧道顶部“变”出不规则的白色、蓝色区域，看上去真像是“蓝天白云”；隧道侧部的灯沿墙壁打出暗红色光柱，印在墙上仿佛一片片晚霞；人行道上、隧道底部两侧“栽种”有翠绿色的草，以及淡紫色、浅红色、粉黄色的小花，随着隧道内的风阵阵袭来，“柳叶”随风招展…… 车在长长的隧道中行驶，灯光再好也难免会产生视觉疲劳，为了减轻特长隧道的行车单调，缓解驾驶员的视觉疲劳，保证行车安全，施工设计特意在每隔约5公里左右，设计一处特殊灯光段，每个隧道设三处。
特殊灯光带隧道长150米，宽度从10.5米渐变至20.9米，净高7.6米渐变至11.9米，隧道宽度的变化给人豁然开朗的感觉，仿佛即将出洞。
同时，特殊灯光带通过不同的灯光变化、图案的变化将隧道分解为几个短隧道，调解驾驶员情绪。
据了解，特殊灯光带的设计，在亚洲公路隧道属首创。
施工组织设计的总结怎么写
施工组织设计学习总结一、概述写施组的根据：开工前现场的具体情况、合同要求、劳动力调配情况、机械的装备情况、材料供应情况、预制构件的生产情况、运输能力、气候和水文。
施组的编制依据：1、招标文件、招标文件答疑、施工图、红线图、工程地质资料、设计变更等。
2、现场实际状况。
3、国家颁发的建安工程《施工及验收规范》、《质量评定标准》、《工艺标准》、《预算定额》、《劳动定额》、《材料消耗定额》、《工期定额》。
4、有关新技术成果、工法和类似工程项目资料。
制定施组的内容：施工方案、施工颇序、施工方法、劳动组织和技术组织措施。
制定施组的目的：可以确定施工进度，保证拟建工程项目按照合同预定的工期完成；可以在开工前使项目经理和其他管理、技术人员了解到工程项目所需材料、机具和人力的数量及使用的先后顺序；可以合理安排临时建筑物和构筑物，并和材料、机具等一起在施工现场上作合理的布置；可以预计到施工中可能发生的各种情况，以便事先就能做好准备工作；还可以把工程的设计与施工、技术与经济、前方与后方弋整个施工单位的施工安排和具体工程的施工组织更紧密地联系起来。
这样，在项目经理的领导下，就能对施工项目进行全面的、系统的管理。
二、施组的种类施组4大种类：项目施工组织总设计、单位工程施工设计、特殊工程施工设计、竞标性施工组织设计。
三、施组基本内容（一）术语（二）施工组织设计编制的目的、原则、依据及规范标准（三）公司在组织管理、技术、设备、人员素质上的优势、公司的专利成果以及业绩信誉等（四）工程概况：建筑特征、结构特征、建筑装饰、建设地点特征、水电安装及网架、钢结构、资源情况、施工条件（五）施工部署：施工组织机构、施工人员配备、（六）施工进度计划表及工期保证措施：施工网络进度计划表、保证工期的技术措施措施（七）施工方案：施工机具的选择、流水顺序的组织、各分部分项工程施工方案编写施工组织设计的心得作为一个土建工程施工项目的管理者，我深刻地体会到针对工程项目编写一份有效实施性强的施工组织设计对管理该工程项目起着极其重要的作用。
在这里我跟大家谈谈我编写施工组织设计的心得。
施工组织设计通常依次由目录、编制说明、工程概况、项目整体部署、主要工程施工方案或技术处理措施、施工进度计划、施工场地总体布置、工程质量管理及控制措施、职业安全健康管理、文明施工管理、消防治安保卫管理、环境保护措施、工程各方协调保护措施、附录等十四部分组成。
一、目录：也就是将所编写的章、节分类列表，便于查找。
目录看起来就这么很简单，但没有细心是很难做好的。
往往目录与实际章节对不上，因此而损坏了自己的光辉形象不说，还给业主留下了不好的第一感觉是你这人做事马虎。
记得我第一次写施工组织设计的时候就出现了这样的毛病，拿到业主及监理那审核，里面内容都通过了，惟独目录要返工真是无地自容，因为这是一个天大的低级错误。
所以在编制目录时一定要一章一节的与实际章节的页码核对好。
最好是先编制目录和在书写的时候在先插入页码。
然后在写好一章或一节时就在目录里输入页码，这样就是在整个施工组织设计做好并修改后页码也不会太乱，再校对就容易多了。
二、编制说明：编制说明应分成两部分，第一部分要有明确的工程施工目标，即质量目标；工期目标；职业安全健康环境目标；文明施工目标。
1、质量目标和工期目标一般应无条件地根据公司与业主方签定的施工合同（以下简称合同）及招标文件的规定确定。
当然工期目标你若能按合同及招标文件提前业主方也会同意的，不过这一条基本是不可能存在的。
也就是说这两个目标施工方只能无条件的执行合同和招标文件的规定。
2、职业健康安全环境目标当然是以不发生各种伤亡、伤害事故为原则。
通常有以下十条：1）不发生人身伤亡和职业卫生伤害事故；2）不发生重大火灾事故；3）不发生负主责的重大交通事故；4）不发生重大施工机械及设备事故和重大坍塌事故；5）不发生恶性未遂和误动、误碰事故；6）力争无重伤事故，负伤率≤3‰；7）不发生压力容器爆炸事故；8）群体食物中毒事件为零；9）不发生职业病事件；10）不发生群体打架斗恶事件。
3、文明施工目标：根据公司的管理目标结合自身实际确定。
第二部分要说明你编制施工组织设计的依据。
也就是你编写这本施工组织设计时所根据的那些规范、标准以及行业的法律法规的名称和标准号、出版时间、实施时间。
三、工程概况：首先要说明工程全称（即招标文件和合同上的工程名称），工程的地理位置，室内外地坪的高程（高程要说明是依照那年那地的高程），发包方（以下简称甲方）全称和承包方（以下简称乙方）全称以及工程的承包范围。
这里要提醒一下的时工程承包范围应尽可能解说详细这样审核人可以更清楚地了解你所承包的工作量，对你以下的进度计划有较正确的判断。
其次，应详细说明工程所在地的地质情况和历年的气象情况。
1、工程所在地的地质应根据甲方和地质勘测单位提供的地质报告进行详细的描述和利害关系分析。
还应清楚地描述工程现有的地形地貌，即施工场地的地形及尺寸和“三通一平”情况，以及我方依据上述条件作出的场地合理布置情况。
2、水文气象，依据甲方提供的当地历年气象情况作出的我方考虑到最好和最坏结果的处理方案和防治办法以及应急措施。
