人鸦的好句和感想
在我国古代历史长河中，曾经涌现出无数风流人物。
陈涉仰天质问“王侯将相宁有种乎”，揭竿而起；诸葛亮“未出茅庐而天下三分”，成为智慧的化身；李白“斗酒诗百篇”，范仲淹“先天下之忧而忧”……他们的事迹载入了史册，被后人一代一代传诵。
而我喜欢的，不是他们，而是他，他既机智过人又愚不可及，既坦率真诚又狡猾奸诈，既心胸豁达又小肚鸡肠，既是菩萨心肠又是小人嘴脸，没错，如此自相矛盾的人，正是被称为“治世之能臣，乱世之奸雄”的千古风流人物——曹操。
曹操出身于官宦之家，年轻时便当上了官，他厌恶官场的阴险狡诈，憎恨那些贪官污吏，年轻气盛的他，有着鸿鹄之志，所以他不愿意与那些人同流合污。
执政为民。
见义勇为，为名除害，两袖清风。
是老百姓心目中的清官。
东汉年间，天下大乱，烽火连天，民不聊生。
他亲眼目睹这个动荡不安的社会，便产生了一个大胆的想法——统一天下，并且已经牢牢的在他的心里扎下了深根。
从此，他为了这个梦想开始在这条漫漫之路上艰苦跋涉……可是，他的人格却发生了巨变。
竟忘恩负义的杀死了救他多次的项羽，残忍的杀害了神医华佗，而且对自己的手下的人疑心重重，消灭了大量军队，引起了许多人的不满。
这足以说明他是何等的奸，但是，在更多的时候，他表现的是雄。
因为，就连亲刘贬曹的罗贯中，都无不赞叹他独特的智慧和英勇的胆魄
有的人一生挥毫泼墨，也有的人一生与刀枪为伴。
而曹操呢，却是文武双全。
一生征战于沙场，却懂得广开言路，开张圣听，重视人才，而且满腹珠玑，难得一个全能之才。
一句“宁可我负天下人，不可天下人负我”足以可见他的狼子野心，他曾只身行刺暴君董卓，可见他那非凡的胆魄。
他还大胆的使用空城计虚张声势并打败吕布，而且取得官渡之战的胜利，这是历史上典型的以少胜多的著名战役，可见他拥有多么卓越的政治和军事才能。
然而，一想做事严密的他，却在赤壁之战大败，这是他败得最惨的一回。
面对人生最大的失败，刘备伐东吴兵败，损失惨重，最终因病崩逝。
周瑜心胸狭隘被诸葛亮活活气死。
杨仪也是畏罪自杀。
然而，此时年近花甲的他，面对茫茫大海，发出强有力的感叹：老骥伏枥，志在千里
然后又积极的投入到沙场，英勇作战。
如果他没有很好的心理素质和强键的体魄，在如此大年龄又怎能会作出那麽惊人的举动
有人说，“刘备的江山是哭出来的，孙权的江山是继承下来的，只有曹操的江山是靠自己打出来的
”我想，这句话对于曹操来说，是当之无愧的
驾驶员安全心得体会
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。
停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶 环境。
由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。
因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。
由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
让生命充满爱的心得体会
“万善德为本，百行孝为先。
” 孝敬长辈是中华民族的传统美德，是中华民族道德的基石。
父母生儿育女，含辛茹苦，一生操劳。
从十月怀胎到养大成人，无不渗透父母的心血和汗水，这其间有“慈母手中线，游子身上衣”的百般呵护和疼爱，有“临行密密缝，意恐迟迟归”的千遍叮咛和牵挂，有“不为己身苦，常怀儿女忧”的万种柔情和眷顾，这深入骨髓，融入血脉的情和爱比海还深、比天更高。
“鸦有反哺之义，羊有跪乳之恩”，小生灵尚有报恩的义举，更何况我们文明的人类
作为芸芸众生中的我们，当以他们为榜样，用自己的爱心和能力为父母出谋划策、排忧解难。
一片关心，一份理解，都会让父母心花怒放、倍感欣慰。
你可以为年迈的爷爷背背诗，为苍老的奶奶梳梳头，为辛劳的父亲捶捶背，为疲惫的母亲泡泡脚。
一杯热茶，一声问候，一条短信，一份礼物，无不是情的涌动、孝的流露、爱的延续。
饮水要思源，知恩当图报，作为沐浴父母无限关爱的儿女，我们该怎样回报呢
大连王希海24年如一日照顾已是植物人的父亲，只为父亲活着。
当年23岁的王希海不仅放弃了出国工作的机会，还放弃了成家的念头，但是他无怨无悔，他的故事感动了他身边的每一个人，也感动了成千上万的中华儿女。
一位瘫痪在床20多年的植物人，竟然浑身没有一点褥疮，不但肌肉没有萎缩，还能有80多公斤的体重，当医生在为王希海的父亲检查完身体后情不自禁道：“这在医学护理史上简直是奇迹
” 王希海用自己的实际行动为我们诠释了什么是“孝”、什么是“知恩图报”。
鲁迅先生曾说过：“不孝的人是世界上最可恶的人。
”孔子曰：“夫孝，天之经也，地之义也，德之始也。
”孝道是中国的传统文化，作为炎黄子孙的我们更要时刻谨记。
感恩父母实践活动,将自己的体验写成600字左右的心得体会求勤奋学习，感恩父母论文
感恩父母一直以来，我都没有细心体会过父母给我的爱究竟有多少，当我渐渐长大，我才发现父母的爱原来延伸到了我生活中的每一瞬间：从捧在手中的哇哇啼哭，到我呀呀学语叫出第一声爸妈，到第一次跌跌撞撞走路。
第一次背着书包上学，第一次参加学校组织的活动，第一次获得奖励……以往我从没注意到在这无数个生活片段中，我的父母付出了多少心血，倾注了多少爱。
我的每一次成功与失败，每一次的忧伤与快乐，父母都牵挂在心头，陪在我身边，给予我默默的支持……从小，我总把父母的爱当作天经地义，安然享受。
因为我不了解，也不知道父母的辛苦。
现在，我长大了，知道应该怀着一颗感恩的心来体谅父母，应该学会关心照顾父母。
“爸爸”、“妈妈”是对父母最亲切的称呼。
他们为我付出了很多心血，花费了很多精力。
从今天开始，我要学会感恩，也为他们做出一点贡献。
感恩父母，并不是光在嘴上说，重要的是要去做。
看到妈妈下班回家，我会端上一杯水，准备好拖鞋。
每当妈妈做家务，主动帮助妈妈做些力所能及的活，爸爸开了几个小时的车回到家，腰酸背痛，主动帮爸爸捶捶背，缓解些疲劳，这就是对父母的感恩。
平时遇事意见不统一时，我们不能与父母顶撞，而是通过交流沟通来达成共识。
感恩是不求回报的，感恩是心甘情愿，感恩是大方给予的，羊有跪乳之恩，鸦有反哺之孝。
作为高等动物的人类，那如春风般的母爱，那如大山般的父爱，伴随我们一生一世，怎能忘怀
父母的爱，无私、淳朴、永恒，最值得我去感恩的，所以我要好好学习，长大成一个有所作为的人，来回报社会，就是对父母最大的感恩。
