钳工实训报告
为期三天的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。
虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。
钳工实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。
同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。
久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径。
要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在第一位的。
通过老师的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。
比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。
一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致甚至人身。
通过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。
主要学习了以下几方面的知识和。
一． 安全技术（一）、进厂前，必须穿工作服，女生必须戴工作帽方可进厂实习。
（二）、上班前，不准饮酒，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准打闹，逗笑。
（三）、不能用湿手触摸电气，更不要用手触摸上方三根进线。
（四）、闻到焦臭味，听到异响，看到冒烟，应立即停机，切断电源，报告老师，待处理后方可操作。
二．钳工安全技术（一）、锉削时，不能用手摸工作表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。
（二）、不要擅自使用砂轮机，如要使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工作必须夹牢，用力不能过猛。
（三）、钻孔时，严禁戴手套，工件必须夹牢。
（四）、实习时，工具要摆放整齐，实习后要整理好工具、量具、并搞好工作卫生。
三．钳工理论及任务本课程是一门机械、机电专业的理论实践一体化课程，是基础技能实训必修课,是培养学生掌握钳工基本操作技能,熟悉钳工基本知识的重要教学环节。
钳工是现代工业中极其重要和不可缺少的重要工种。
其任务是使学生具备有从事本专业机械常识和钳工技能，初步形成解决本专业涉及机械知识方面实际问题的能力，为学习其他专业知识和打下基础。
其内容包括：划线、錾削、锉削、锯割、钻孔、锪孔、铰孔、攻丝、套丝、锉配、刮削、研磨、校正、弯曲铆接、以及基本测量技能和简单的热处理及设备和部件的安装维修调试等。
它的任务是使学生全面掌握中级钳工所需要的工艺知识和操作技能，具备编制中等复杂程度零件的钳工加工工艺并独立完成其加工的能力。
四．实训课程教学目标根据大纲重点要求对实习生做三个方面的培养与锻炼：（一）知识掌握点1.了解钳工在工业生产中的地位。
2.掌握钳工基本知识和钳工工艺理论。
3.掌握常用钳工工具、量具、设备的使用方法。
（二）能力训练点1．着重掌握掌握钳工加工基本技能，能按图进行基本的钳工加工；2. 会识读专业范围内的一般机械图。
3. 能正确调试，维护及使用钳工的简单设备、常用工具、工量具夹具。
4．能按图进行完成简单部件的装拆方法及组装技能。
5.了解钳工的基本操作方法。
（三）素质培养点1．培养学生养成安全文明生产的习惯。
2．培养学生安全与质量意识加强职业道德意识。
3. 培养学生行为习惯和吃苦耐劳的精神、激发学生对钳工兴趣。
4. 具有热爱科学、实事求是的学风和、创新精神；五．实训教学内容（一）钳工入门熟悉钳工工作场地的常用设备(钳台、虎钳、砂轮机、钻床等) ，了解钳工实训的任务，牢记钳工实训的安全技术规则。
知道什么是钳工，及其分类；培养学生兴趣；了解钳工在工厂生产中的工作任务；了解钳工实习场地设备和本工种操作中常用的工量刃具；了解实习场地的规章制度及安全文明生产要求；了解钳工的学习方法；（二）常用量具了解常用量具类型及长度单位基准，掌握的使用与维护方法。
（三）划线了解划线的种类，熟悉及其使用方法，掌握基本线条的划法，能进行一般零件的平面划线。
平面画线尺寸误差不大于±0.3毫米；划线线条清晰；培养动手技巧能力；（四）錾削和热处理熟悉錾削工具及其使用方法及热处理，能正确錾切板料、棒料，会錾削技术要求不高的平面。
（五）锯割能使用手锯，掌握锯割板料、棒料、管料的方法和要领。
掌握手锯的构造；掌握锯条的选用和安装方法；掌握正确的锯割操作姿势，并能达到一定的锯割精度；熟悉锯条折断的原因和防止方法；初步掌握钢皮尺、高度的使用；（六）锉削掌握锉刀的种类、构造、选用方法。
掌握平面锉削时站立的姿势和动作；初步掌握锉削时两手用力的方法；初步掌握刀口尺、刀口角尺、的使用；掌握锉刀的保养和锉削时的安全文明知识。
掌握刀口尺、刀口角尺、游标卡尺、塞尺的保养方法。
六．应用范围：（一）清理毛坯、在毛坯上或半成品上划线。
（二） 加工单个零件或小批量零件。
（三）加工精密零件（如样板、摸具等）。
（四） 设备安装，调试，维修。
七．实训内容按照图1-1 加工示例图来进行实训操作，要求：图1-1 加工示例图 注意：改成各对边之间相互平行度要求为0.05，两端面不仅有垂直度0.02 的要求，还要增加两端面相互平行度为0.05的要求。
要求给高点，做起来难点好。
要先计算一下，这个六边形柱体的外接圆是否用25的圆料加工得出来。
1、下料：将Φ25的圆钢（）下成长L=80mm的坯料；2、锉平面：将坯料夹紧在台虎钳上，用平锉将坯料锉成如图所示的各平面，尺寸、表面粗糙度及形位公差达到图示要求。
锉平面的步骤：① 挫削加工基准面A；② 挫削两端面，保证长度和端面与基准面A的垂直度；③ 端面划线，挫削加工与A面平行的侧面；④ 锉削加工其他四个侧面。
八．成绩评定实训总结，及成绩的评定、学生完成实训报告。
成绩分配：成品占50%，实训报告占30%，考勤占20%。
时间总是如白驹过隙，三天的实训在不知不觉中结束了。
这的几天，让我们有了许多特别的体会。
经过这次钳工实习，我在这方面学到很多的东西。
对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的操作。
在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。
还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术。
老师说完了，我们就开始动起手来，心想不就是做一个六棱与铁片恰好配合吗
这个简单….就在这时被老师叫住了，有几个同学调皮起来，老师有点生气了。
同学们静下来了，听完指导老师的细心讲授后，我也说不上自己花了好多的工时，好不容易才把这下物料规格确定下来，总是害怕出了差错。
确定好后就的开始锉了，到现在我才真正意义上的体会了，什么才叫着“只要功夫深，铁棒磨成锈花针”的道理，我总觉得，我还不断的为之“卖命”的锉，可是总感觉它锉不掉，可以这么说吧，我也不知又花了好多的工时，好不容易才把它锉成六棱柱的毛坯，这次一看自己的那手，起了好大个水泡，当时还不觉得它有好痛，到做工完后才发现它痛的真的专心。
老师看到了有跟我讲了起来，终于懂得了一些方法。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简单了。
接下来就是在铁片上钻一个与正六棱柱配合的孔，老师让我们由小到大，这样可以尽量保证铁片不作废。
果然，有的同学没听老师的话，结果搞了半天，铁片要重做……经过这么三天的钳工实训，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。
我相信自己经过这次钳工实习，对自己今后工作有根本意义
金工实习锤头图纸怎么画
实习报告短暂的金工实习,马要这高速运转的机械的声音中渐渐步入尾声，当我完篇报告时，也正式宣布实习的正式结束。
而我们也即将面对的是简要的结业考核,如虽然师傅仍然用这种传统的方式检阅我们的实习结果,但是却是最有效的方式,在此我简要的回忆一下我的实习历程,用简捷的的笔迹记录自己的心得体会!钳工实习车间我们怀揣着好奇的心情,穿着庄严的绿军装整装待发,在班长的号令下,早早的就来到了主教门口,在指导老师简单而又严肃的安全教育后,我们排着整齐的队伍向着构想迈去.短暂的聊天漫步后,我们步入了金工实习中心的二楼,在这里严肃的领导师傅再次强调了金工实习的安全问题和实习的相关安排.他还讲了很多以前金工实习期间的经典安全事故,加强了我们的安全意识,提高了我们的安全警惕性.随后我们就被分到了全是黝黑工具的钳工实习车间,艰辛的金工实习就在这破旧的车间拉开了序幕.在老师的简要地讲解后,我们初步了解到钳工是一种纯手工加工方式,但是它的加工精度却不逊色,完全可以一些其他的工种相媲美,它的缺点是加工周期长不适合大批量生产,适合小批量和模具的加工.它是手持工具对金属进行切屑加工的一种方法.其基本操作包括划线、錾削、锯切、锉削、钻孔、攻丝、套扣铰孔和刮削.划线主要是明确加工的余量；是加工的依据.划线的工具主要是平台、方箱、v形铁、千斤顶、划卡、划线盘、洋冲等.锉削是用锉刀对工件表面加工的方法.多用于錾、锯后表面的修整及装配时修整工件.而锉刀种类很多,按用途分为钳工锉\\\\特种锉和整形锉三类.在使用锉刀工具时锉刀要稳平,用力平稳均匀且随时用锉痕表面是否平整.而锉削得方式有顺锉、对锉、交叉锉,而其中交叉锉削最快,但是工件表面较粗糙,推锉工件表面较光滑，所以有时我们都叫推光。
在老师长达2小时的精心讲解后，我们终于知道我们的任务，那就是把18*18*90mm的钢材通过锉削的方式加工成一个锤头。
我们顿时感到困惑和无奈。
“这也太困难了吧”，老师说“我一小时就能做一个，你们有两天的时间，慢慢锉吧，下面我先给你们做一次，仔细看。
”我们心中的无奈只能熔化成绝对服从，只好乖乖的听了。
老师先讲了怎样划线，先用脓丹紫大至划出轮廓，然后再划线，然后做第一个斜面，老师讲解和示范了交叉和顺锉，比较了他们各自的优势，然后再划线做第二步作半圆，用到了圆锉，讲解了它的用法和注意事项，然后老师一步一步的就大致的给我们做一次，接下来就是我们自由发挥创作的时候了。
在老师的启迪下，我们开始了自己的创作，其实就是照葫芦画瓢，呵呵~~但是我们还是很兴奋，因为老师的小锤实在是太漂亮了，我们都想珍藏，可惜不多噢，呵呵~~~~我们在锉了一段时间后都纷纷觉得疲惫不堪，全身酸痛，四肢无力，汗流满面，但是我们的坯料却朽木不可雕，丝毫未动。
想把钢材锉下去，实在是太难了，但是为了我们的作品只有坚持不懈。
时间，不知道为什么这时却过得这么快，“上课为什么就没有这么快呢
呵呵~~~~”短暂的5小时的工作时间就这样过去了。
下班后，第一件事就是以最快的速度回到西区吃饭~~实在是饿得不行了；第二件事就是睡觉，我们迅速结束战斗，填饱了肚子，迅速躺下，昔日嬉笑打捞的情景不复存在，代替的是那单一的鼾声，呼呼~~~~~第二天我们准时来到了车间，唠嗑的情景已经烟消云散，大家都纷纷投入了工作，都保持沉默，在车间我们只能听见锉工件的吱吱声音，锉一锉，看一看，看自己的工件的渐渐的初步成型，渐渐的加工进入了尾声，都对自己的工件进行了最后的加工和修整，这时车间多了一份成功和收获的喜悦，都拿着自己的作品相互比比，议论议论。
虽然这时我们已经很及饥饿疲惫了，但是我们很高兴，我们终于完成了，带着自己的满意作品，已忘记了疲惫和饥饿，哼着小曲回到了西区，第三天我们都很激动，这是检验我们作品的时候，也是作品最后变成成品的时候，我们在自己的作品上兴奋得打上了自己的班级和学号，然后就是打孔，功丝，我们小心翼翼的给自己的作品攻丝，生怕一丝以外，这时最后时刻可不能失误呀
紧张而又兴奋的时刻，时间却过得异常的慢，似乎凝固。
最后我们带着紧张的心情，交上了自己的作品，接受老师的检阅。
在这精心锉我们的小锤的时间中还有一段精彩的插曲，我们学习了焊工的操作技术，老师用极其简洁的方式传授我们操作技术,焊接时将两分离的工件,通过局部加热或加压,到达原子间的结合而形成的不可拆卸的整体的加工方法,常用的有电弧焊\\\\气焊和电阻焊.电焊条由焊芯和药皮两部分组成.常见的焊接接头形式有对接\\\\搭接\\\\交接\\\\丁字接.对接与交接接头焊接位置有立焊\\\\平焊\\\\横焊\\\\和仰焊.焊接的最佳角度是70度到80度.点火的方式有撞击和刮擦法.焊接最佳距离2~4毫米.注意事项是不要把钳头放在地面上,要戴好手套和面罩,保护好眼睛和手,小心烫伤!在老师的谆谆教导后,我们就正式的走上了工作岗位!首次拿上那东西又兴奋又紧张,在我第一次触击后我放松了很多,渐渐的找到了节奏.突然一次大义焊条粘在了钢板上,顿时紧张,突然想起老师教我们在这时应该迅速松开夹子,待冷却后在摇下来.虽然我很不幸运,但是我积累了经验,让我学到了很多的知识.短短的插曲就那样简单的结束了.充满辛劳和波折的钳工车间实习就这样用小锤记录了下来,接下来轮到了铣刨铸车间.铣刨铸实习车间我们终于告别了纯手工加工方式,来到了庞大而又古老的铣刨铸车间.首先我又被再次细分到了刨工实习区,和我的好友小苗在同一台机器上实习。
我们的老师是一位有丰富工作经验老师傅，首先他再次强调了我一下此工种的注意事项，然后讲了刨工主要能完成平面、斜面、垂直面、各种沟槽及成型面的加工，是一种粗加工方式，虽然没有铣床加工种类多粗糙度好，但是机械成本较低。
我们主要是学习卧式刨床的加工方式，主要由床身，滑枕，刀架，工作台组成。
老师反复强调开关机一定要用两根手指，以便应付突发事件。
我们要加工的是我们钳工做小锤时用的原材料，注意的是要控制好精度，所以我们每次在刨第7次前都要好好的量一量工件，再慎重的确定最后一次的刨销量，刨完后还要反复去量量，发表一下感慨。
一天的工作时间似乎就那么一瞬间，虽然刨工没有钳工那样的辛苦，但是我们也一直站在那里，我的腿在那最后的时刻似乎已经不再属于我，短短的刨工实习时间就一天就这样过去了，我们收获的是技术和领悟到与同事一起工作的配合工作默契的重要性。
第二天我们被分到了铸工实习区。
来到铸工实习区，看见的第一样东西既是那又涨又黑的沙，心想铸工就在那里玩玩沙，就如同小时候玩泥一样，但是在老师的讲解后我们才认识到这远没有那么简单，首先这黑沙是由原砂、粘结剂、附加物、水、涂料和扑料组成，而铸造是将熔化的金属夜浇铸到铸型的空腔中，待金属冷却凝固后，获得铸件的生产方式。
主要工序包括制造 模型和芯盒、制备型砂、造型、造型芯、合箱、熔炼金属及浇铸、落砂、清理、检验。
待老师讲解示范完后，我以为 铸工也没有什么难的，但是没有干了多久，却全身冒汗，生怕自己的压得不实，可以再刮砂由于粘结剂的作用，模型硬的砖块一样，怎样刮不动，我费了九牛二虎之力才把它刮平，还好我一次就把模型做好了，他们多弄了3、4次才完成，我心中忽然飞来一时的成就感和自豪感，为自己的成功而兴奋。
由于我们的金工实习时间较紧张，所以我们随后被再次分到了磨工实习，而且是参观性实习，而我们的老师却很幽默，我们来到磨工实习区首先叫我们小憩十分钟，磨工是在磨床上用砂轮对工件进行切削加工的方式，一般有三类，外圆、内圆、平面磨床，加工特点是加工精度高、表面粗糙度小，可以加工硬度很高的材料，所达精度为IT5级，粗糙度Ra0.8~0.2um.砂轮有刚玉和碳化硅两类。
在老师示范磨了一个我们做小锤的原材料后，表面如同镜子，老师还诙谐的吻了一句，“你们在钳工实习时，能推光到这种程度吗
”我们都顿时感叹，科技机械的优势。
随后老师又把我们带到了锻压实习区，由于时间和危险性较高等原因,这也只是参观性实习,随后老师我们回到了磨工实习区, 看了看磨工和锻压工种的一些技术知识,老师在简单的抽查后就结束了今天的实习,虽然老师抽查时回答的不是很理想,但是我们都学到了很多知识,我坚信在我们课后通过简短的总结和复习,能够更好的掌握磨工和锻压技术. 数控机床实习车间数控车间由分为数控车床和数控铣床,数控机床具有自动化程度高,生产效率高,加工精度高,加工质量稳定,灵活通用,可以加工形状复杂的工件,有利于产品更新改型,有利于管理的特点,数控机床编程有手工编程和自动编程两种.我被分到了数控机械制图实习室,主要是学习数控机械建模,学习NX.4软件的基本操作,老师首先强调了微机室的使用规定,要爱护机房设施,不能玩游戏,不能在机房使用U盘和光盘,然后老师讲解了现在我国的数控技术和西方国家的差距,让我们感觉到我们作为一位大学生的压力,我们应该努力学习科学技术,制造中国人自己的产品,研究出属于自己的知识产权和技术.在老师的指导下我们对制图软件有了初步的了解,我们开始了自己的首次制图经历,看见老师只是那样简单的点击几下一个立体图就展现在了显示器上,可是我在操作时却遇到了种种的问题,这只能说明我们的制图不够细心和经验不足,我们应该多多的练习,这是我们工科同学的一门基础技术,我们不需能够熟练的应用它,随着科技的发展越来越体现出数控技术、电脑编程制图的重要性。
不知道为什么觉得时间总是不够用，转瞬间两天的时间就过去了，我们却完成了那可怜的5张立体图的制作，总是期待能有更多的时间用于锻炼自己，现在看来已经不再现实，只有自己课后再去寻找锻炼的机会了，虽然我们觉得我们完成的不很好，但是老师肯定了我们的付出，表扬了我们的学习态度和精神。
车工实习车间 在金工实习结束就在眼前时，我们来到了最后一个实习车间~~车工实习车间。
我们刚到实习区，我们的师傅就把我们集中起来开一个特殊而严肃的安全实习教育课。
师傅说的第一段话让人永远记得：车工是最危险的，也是事故发生率最高的工种，特别是在这时，大家金工实习马上就要结束了，心中的安全意识和警惕性都放松了，所以你们现在应该马上绷紧心中安全那根弦。
特别应该注意的是女生一定要戴安全帽（即军训的帽子）。
这一通好吓
令女生花容失色，草容扭曲，一颗颗小心脏都惴惴不安。
但是在分组后没有多久，我们的心都平静了下来，我们意识到只有平静的对待才能真真的避免安全事故的发生。
在分好组后，师傅仔细讲解了车床的组成、操作方式和各部件的功能。
经过长时间的讲解，我早就按耐不住心中好奇的欲望，想自己操作一下这令人恐怖的机床，我喜欢冒险。
女孩都吓站的很很去观看我的操作，我感到很自豪，因为每人都有一个秘密。
虽然站在那里不停的重复的给工件涮冷却液，觉得脚都麻木了，但是我却很高兴，在这最后一个工种的实习中我终于可以将我的小锤头加上那苗条而又精致的手柄了，车工实习的结束，也就标志着我的小锤将正式下线了，呵呵~~~ 当我的小柄下线时，我小心翼翼的在握的小柄上自豪地打上自己的班级和学号，这也标志着为期两周的金工实习就此结束，我们在这里拥有梦想和希望，也付出了汗水、收获了累累硕果。
虽然我们学到了很多工种的基础技术和机床的操作技能，但是我们学习到的更多的如何自我学习、探索、创造的方式；也让我们领悟到安全生产的重要性，生命的价值和生命的珍贵。
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金工实习进厂观察学习心得体会
你要的机修钳工电子书下载地址实习日记样本转眼间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了。
回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。
正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分，也给我留下了美好的回忆。
实习的第一天我们进行的是车工的训练。
第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。
一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。
由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。
但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。
实习完车工后，我们又接触了特种加工。
通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。
很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。
由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。
钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。
虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。
有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。
看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。
以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。
但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。
只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。
但没想到这次实习也有电焊的内容。
开始对电焊很恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。
虽然最后的成果焊得很难看，但毕竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。
最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。
每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。
第一天的时间全是练习，大概铸了四个模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。
铸造的实习，虽然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。
总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，但同时，也获得了一些比知识更重要的东西—坚持、毅力、恒心。
结构功能理论 一帕森斯的结构功能理论 一 生平及著述 塔尔科特·帕森斯，出生于美国科罗拉多州斯普林斯的一个中产阶级家庭，其父是美国圣公理会的一个牧师，曾担任俄亥俄州玛丽埃塔学院的院长。
1920年帕森斯进入阿姆斯特大学，主修生物学，在此期间对经济学思想和社会学思想发生了浓厚兴趣。
1924年获文学学士以后转入英国伦敦经济学院深造，认识了在那里执教的马林诺夫斯基，这一经历对他的思想发展产生了极其重大的影响。
一年以后，帕森斯转入德国海德堡大学学习，接触到韦伯和马克思的理论，尤其是《新教伦理与资本主义精神》一书给他留下了深刻的印象。
1927年获得海德堡大学哲学博士学位。
此后，帕森斯在美国的哈佛大学开始了长达40余年的教学学术生涯。
帕森斯曾先后担任美国东部社会学学会主席、美国社会学学会主席、美国艺术和科学研究院院长。
1979年5月，帕森斯逝世于德国。
帕森斯的理论思想主要体现在以下著作中：《社会行动的结构》（1937）、《社会体系》（1951）、《行动的一般理论》（1951）、《经济与社会》（1956）、《现代社会的结构与过程》（1960）、《社会：进化与比较的观点》（1966）、《现代社会体系》（1971） （一） 主要理论倾向 1对古典社会行动理论、实证主义与理想主义行动理论的扬弃 帕森斯认为，实证主义学派仅仅把行动同一定的环境状态相联系，并假设状态对行动具有某种决定关系；忽视影响行动的一个重要因素——规范取向，由此忽略了行动者最终目标的来源、性质及差异。
而理想主义学派则单纯强调价值规范的作用，忽略了环境状态对表达特定价值的影响。
帕森斯则认为，状态和规范是影响行动的两个同等重要的因素，在行动过程中，人们在确定目标和手段时有一定的选择自由，但这种自由受两方面的制约，社会文化中的价值规范对这种选择进行指导和调节，环境状态则为行动提供机会或障碍。
2 帕森斯的社会进化观和社会变迁理论是对早期功能主义理论家迪尔克姆的进化论的直接继承和发展。
有学者曾经指出：“从帕森斯的研究看，他是站在迪尔克姆这位理论大师的双肩之上。
”迪尔克姆在《社会分工论》一书中指出，社会的进化是从原始社会未曾分化的结构（其特征是“机械团结”）向现代社会结构（其特征是“有机团结”）的转化。
帕森斯的“分化——适应能力提高——容纳——价值通则化”模型中可以看出迪尔克姆进化模型的痕迹。
帕森斯对社会秩序的重视与迪尔克姆对社会整合的关注，其倾向几乎一致。
（二） 社会行动的基本单位 帕森斯有意识的使用“行动”概念以表示同流行的行为主义心理学的“行为”概念之间的区别。
帕森斯认为，行动的最基本特征是具有意志性和目标导向。
社会行动的基本单位是“基本行动”，“基本行动”包括以下结构要素：（1）行动者。
主要特征是“自我”而不是人的身体，是主观的意识。
（2）目的。
它是假设事物的未来状况，由行动者的主观方面决定。
（3）情境。
它是行动的“外部环境”，包括条件和手段，一般是可以脱离目的而发展的。
行动者能够通过那些可以控制的因素来控制情境，但要受到那些行动者不能予以改变的条件的限制。
（4）规范。
行动者被允许的行动方式和范围。
帕森斯象韦伯一样，把对社会行动的研究作为他全部理论研究的出发点，从社会行动入手来研究社会，而行动是行动者就实现目标的手段作出主观的一切决定，它受着观念和情境条件的制约。
（四）社会系统 帕森斯没有停留在对行动者个人的分析上，系统概念是帕森斯功能理论的核心。
行动系统共涉及四个子系统：文化系统、社会系统、人格系统以及行为有机体系统。
由此，帕森斯从对单个行动者的社会行动分析进入到这四个子系统如何相互联系、相互制约的认识，这些系统构成了一个整体的行动体系。
在对该体系的分析中行动主体可以是人也可以是体系组织国家社会即任何层次上的有意义的人类行动。
帕森斯的行动系统的第一层次是“文化系统”，其基本分析单位是“意义”或“符号系统”。
帕森斯强调共同分享的价值观。
当全社会的价值观被全社会成员所内化，就产生了“社会化”，社会化是一种维持社会控制和保证社会团结的极为强大的聚合力。
文化系统在帕森斯的理论中占有相当突出的位置。
其行动系统的第二个层次是社会系统，该系统的基本单位是“角色互动”。
帕森斯曾对社会系统的定义做了如下表述：“社会系统存在于一定的情境中的单个行动者相互作用的复数形式。
这一情境至少具有物质的或环境的部分并具有按一种”满足最优化“的趋向为动机的行动者。
这些行动者与其所处的的情境的相互关系是根据文化构成的、共同分享的符号系统来定义和传达的。
” 行动系统的第三个层次是人格系统，该系统的基本单位是单个的行动者——人。
帕森斯对这一层次的研究主要集中在个人的需要、动机、态度上。
行动系统的第四个层次是行为有机体，其基本单位是具备生物特征的人类，即人的自然层面，包括有机体及其赖以生存的自然环境。
关于这一系统，帕森斯提出了有机体的“中枢神经系统”和“机械运动”的概念。
帕森斯通过论述社会化阐述了这四个系统如何相互关联。
人们刚出生时，只是行为有机体，随着个体的发展，人们获得了个人认同，经过一个社会价值观的内化过程，人们学会了“角色期望”并由此而成为完全的参与者。
按照该理论，价值出自文化系统，生物性的素质则出自行为有机体。
同时，帕森斯认为，行动者有五种可能的行动途径，行动者在完成行动时就已经做了选择。
这些可能的途径，帕森斯称之为“模式变项”。
他提出的模式变项有五种类型。
按照他所下的定义，每一种类型的模式变项都是成对出现的，行动者必须在确定情境的意义且同情境一致之前选择模式变项的某一端。
如下表所式： 帕森斯的模式变项 表意性变项 器具性变项 滕尼斯的社区 滕尼斯的社会 先赋性 自致性 情感性 情感中立性 特殊性 普遍性 集体性 自立性 广泛性 专门性 （三） 结构功能分析 人格系统、文化系统、社会系统这些不同层次之间有一种最低限度的一致性，否则，社会系统就不能持续。
帕森斯在说明人格系统的一致性时使用的关键词“内化”。
内化是文化价值取向和角色期待实际被人格系统吸收的过程。
在这个过程中，个人需求意向受文化价值取向与角色期待的引导和塑造。
内化是一种社会化的机制。
在帕森斯的概念体系中，社会结构与社会制度是等值的。
结构不是具有实体性的具体的社会组织，而是制约着特定类型角色互动的抽象规范模式。
行动系统的基本制度化结构是由这一系统必须满足的功能需求决定的。
功能对维持社会均衡是适当的、有用的，是控制系统内结构与过程之运行的条件。
相互关联的功能构成功能系统。
帕森斯提出的“功能系统”包括四种功能子系统，即适应（A）达鹄（G）整合（I）模式维持（L） 适应，指系统必须同环境发生一定关系，为了能够存在下去，系统必须拥有从外部环境中获取所需资源的手段。
达鹄，系统的目标 是指某种期望状态。
任何行动系统都具有目标导向，系统必须有能力确定自己的目标次序和调动系统内部的能量以集中实现系统的目标。
整合：任何行动系统都由各个部分组成，为了使系统作为一个整体有效的发挥功能，必须将各个部分联系在一起，使各个部分之间协调一致。
维模：行动者之间的互动，系统各组成部分之间的关系是按照一定的规范模式进行的，系统必须确保系统内行动者各子系统表现适当，并可以处理行动者内外部的紧张。
这个子系统以价值为中心。
（四） 社会进化模型 帕森斯认为，社会的结构分化包括四个基本过程。
第一步分化，即一个系统或单位分解成两个系统或单位的过程。
新的单位或系统的结构及其功能，同原有的结构及其功能有所不同。
第二步是适应能力上升。
适应能力指一个社会克服环境的种种困难而达到各种目标的能力。
社会结构分化的结果，使社会单位的资源增加，束缚减少，从而提高了适应能力。
第三步是容纳，即把以个人地位背景为标准的社会组织扩大为接纳各种各样的人的社会组织。
一个社会如果能够容纳新的单位和系统，则其基础会更稳定，其效率也会提高。
第四步是价值概括化。
价值概括化为高度分化的现代社会提供着抽象的模式和统一的基础。
随着分化程度提高而来的抽象的共有价值代替各种特殊规范的趋势，是维模子系统在进化中所发生的最显著变化 关于社会变革的原因上，帕森斯认为，由社会结构分化带来得系统内部关系的紧张不平衡和紊乱是社会变革的原因。
一方面，结构分化本身又会带来子系统之间边界关系的复杂化；另一方面，各个子系统内部结构分化的速度和水平往往不一致，从而经常打破原有边界关系的平衡，造成子系统之间关系的紧张和紊乱。
这些情况增加了社会整合的难度。
当然，有些紊乱可以通过系统内部机制的调节而得到恢复，在这种情况下不会出现整个社会的动荡，出现的仅仅是社会内部结构保持基本不变的情况下个别结构的调整，这是社会内部的变革。
一旦子系统之间的不平衡出现的非常突然和剧烈，超出了社会调节机制的控制范围，原有的社会结构无法继续维持下去，就会出现全面的社会变革 并非任何边界关系的不平衡都会引起社会进化。
社会进化意味着社会整体适应能力的增强。
在结合整个人类社会的进化历程深入分析结构分化的具体内容时，帕森斯提出了“进化共相”的概念。
“进化共相 ”是用来概括各个社会在进化历程中必然出现的一些普遍的制度性特征的，他包括：（1）分层结构、（2）政治结构的文化合法性、（3）科层制、（4）市场体（5）普遍性法则、（6）民主体制。
值得指出的是，帕森斯在研究社会变迁时采取的研究方法和理论概念具有一定特色，他避开了传统因果决定论方法的不足，强调系统内部各个部分之间的相互作用和相互依存，强调子系统之间的边界关系，从而为社会学和历史学的研究提供了一个新颖的角度。
求一篇实习总结
我学习专业是，城市轨道交通，修地铁的
但是我实习地方是，轨道交通建设
没有修车，天
在大三结束的这个假期里，虽然仅仅只有二十天的实习时间，但在这个短短的实习期间我感到自己所学的知识很多很多，感觉前三年学的那些东西好象没什么用处，而真正有用的知识就在实习期间学得及以后将要学的专业课才是真的有用的。
当然这种感觉不是正确的----就是说其实并不是说前三年学的知识没有用，要是没有用的话学校为什么还花那么长的时间让大家学前三年的课程呢，因为那是基础，没有前三年的基础怎么能有今天的这种感觉呢，如一开始就让你像现在一样去实习，你肯定不会有现在的感受而是感觉这是什么实习啊
一点不清楚不明白。
我说这些的目的是为说明什么呢
就是说这次生产实践实习是一次理论联系实际的实习，又是一次学习新的知识的实习，就是因为这次实习很接近现实工作，它是一次亲临社会工作前的一次大练兵，不再只是那些空洞的理论知识。
通过实习使我知道了以后要学什么，明确了这个专业是学什么，及将要做什么。
同时也进一步提高了我对这个专业的兴趣，可以说是本次实习既巩固了已学的理论知识，也为以后的专业课的学习奠定了一些最基础的基础，又积累了一定的实际生产技术和管理知识，同时也培养了运用理论知识解决工程实际问题的能力，还为以后适应社会工作和生活打下坚实的基础。
学院安排的从2006年7月10日起至2006年7越8日的暑期实习，在本次实习中我如期完成了实习的各项内容，并在各项中完成的还不错取得了较好的成绩，可以说是一次比较成功的暑期实习。
学院进行的这个暑期实习也是一个很好的安排，学生在实习中不仅学的了知识更锻炼了能力，也学得了一些做人道理，所以学院安排这样的实习是很成功的一、实习目的和主要任务1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场；了解供电及接触网。
2、了解城轨交通通信系统组成；了解6502继电联锁及计算机联锁系统；了解转辙机、信号机；了解CBTC。
3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局；掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程；了解车站环控设备及行车组织及调度。
4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
二、实习设备与场景要求实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。
三、相关知识要点1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件；车辆零部件及车辆检修现场；供电设备及接触网。
2、上海城市轨道信号基本结构；城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统；转辙机、信号机；CBTC。
3、上海城市轨道运营基本原理；车站环控设备；行车组织及调度。
4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
四、实习内容和实习过程1、实习内容（1）了解车辆结构、了解车辆各部件； （2）了解供电设备； （3）了解接触网；（4）分析车站的主要特点，以及是否能够适应突发事件（火灾、爆炸、投毒等）发生。
（5）能够对现有行车调度指挥工作提出建议和设想； （6）能够对行车调度指挥流程进行概括和分析； （7）了解地铁的轨道结构的组成。
（8）了解地铁的隧道与高架线路的优缺点。
（9）了解信号（10）了解信号传输技术2\\\/14（11）了解车辆及检修现场；（12）了解城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统。
（13）了解车站环控设备；行车组织及调度。
（14）了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
2、实习方式实习方式：学生的实习地点在上海地铁申通集团有限公司；采用跟随实习指导教师学习形式进行；每班学生分2组进行，按照实习要求和内容进行相关实习。
实习安排：实验中心主要负责安排实习和现场技能教学，负责实习预安排、评阅实习报告、进行实习工作总结。
五、内容过程6月26日，我们来到上海申通地铁集团有限公司龙阳路基地进行现场观察学习实习，实习中**老师为我们介绍了城市轨道交通通信系统的相关设备及知识。
通过接触我们了解到了城市轨道交通通信信号的主要组成部分、ATP系统怎样监控列车在轨道上运行状态，观看并了解了转辙机、信号机的结构及其工作原理，知道了信号灯的分类和不同灯光的信号灯所表达的不同信号观看了道岔的结构之后我们又来到了轨道信号电路的工作监控室，参观了CBTC系统工作原理，了解到了CBTC系统是如何接收到列车运行状6月28日，我们来到上海申通地铁集团有限公司张江路基地实习，张江路基地原先是地铁站，后来被作为实训基地。
首先老师带我们参观了列车供电系统控制室和监控室，介绍了供电设备的组成部分它们之间的关系、作用和操作步骤，并详细讲解了牵引站接线图接着我们又参观了张家路地铁车站，了解了车站的环境与布局，老师介绍了地铁站里的各种设施的作用与必要性，了解了轨道交通运营部门的工作；期间我们还观看了运营人员的培训，参观了运营人员工作地点和工作环境。
老师同时还讲解了车站环控设备及行车组织及调度注意事项。
通过这些，我
简述榔头锤头,手柄部分制作过程
【制作工具】：钢锯、台虎钳、台钻、钢锉（大锉刀、中锉刀、小锉刀、半圆锉刀、小半圆锉刀、圆锉刀、油光锉）、钢板尺、直角钢尺、划针、铁锤、刷子、钢刷【工艺流程】：一、榔头头的制作：1、锯取方形钢块： 领取长260cm的长方体45号钢，用钢锯将其从中间锯开，分成两段长130cm的长方体钢条，取其中的一段。
注意：锯的时候要使锯出来的平面尽量平整，如果不平整的话，锉的时候会比较困难，费力又费时。
锯的时候要掌握力度和技术姿势要标准。
2、锉平面：将据出的刚面用大锉刀锉平，锉的时候要注意使刚面尽量平衡，正确的姿势和方法使用锉刀。
一边锉一边用角尺对钢块四周测量一下，使锉面保持水平，锉好后将这个面作为榔头的正面。
3、划线：根据制作图纸和尺寸要求，在钢条侧面画出距离正面72cm、距离一侧面17cm处的两条线（两侧都要画），两线重合在一交点。
4、打洞： 在两线的交点处用铁锤和样冲先敲出一个印子，用台钻在交点处打一个直径为3mm小洞，打洞时切忌打偏。
5、据斜面：打洞完成后从较长的一端高出榔头底面4mm处的点画小洞的切线，两边都要画。
再用钢锯锯出侧面，要求侧面尽量平并且要求与洞相切（或比洞高出一点，高出一点可以锉平），锯的时候要经常看一下两侧是否是按画的线的路线锯下去，并且及时调整钢锯的方向，确保所锯平面尽量平整。
6、挫斜面：用大锉刀和小锉刀将斜面挫平至画线处，斜面要求平并且两侧不能有高低，挫时经常停下来用角尺测量一下，检查斜面是否平整。
7、锉弧面: 用圆锉刀挫出圆弧面,要求圆弧面与正面相交的直线不得在距离底部65毫米画线的下面,并且在挫的时候使圆弧面与正面相交的直线尽量直,再使圆弧面与斜面相切并光滑连接起来。
8、拉直线： 用小锉刀在斜面上的线条拉直,使在斜面上的线条尽量细，而且只有竖线, 用圆弧锉刀也在顶面拉直线，使圆弧面上也不能有交叉线,再使斜面和圆弧面光滑连接9、打大洞：用划针在正面底部分别画出距其40mm,45mm,55mm,60mm的四条线，在竖直方向上画一条中线，并在上下各5cm处画两条平行线，找到45mm,55mm与中线的两个交叉点为圆心打两个洞，但应该先在小转头上打下两个小洞，以防打洞打斜。
注意：打洞前要用样冲在圆心处打一个小点，以免打洞时钻头滑出，再用直径为10mm的大钻头打两个大洞，打好的两个洞要尽量相切。
10、铣洞：打好后用专用的机器将洞分三次慢慢铣，作为榔头柄的插槽，铣的时候钻头要慢慢的匀速下去，不能一次铣太多，防止钻头歪掉。
中间用小锉刀修平，但不要伤害到圆弧。
11、倒侧角：用画针在榔头四周画出距正面32mm,35mm的八条线（不要太深），距边缘高2mm处画线一共画八条（到32mm处即可）。
沿着划线处将四周的边缘倒成与榔头面成45度角的斜面（宽2mm,长32mm）。
再将四个边缘的32—35mm处倒出四个小等腰三角面（或圆弧面），要求大小形状一样。
将边缘的斜面和小三角面拉直修成竖条的细线。
12、正倒角：在榔头正面四个边缘及四个侧面画宽1mm的线八条，沿着画线倒出按画的线的成45度角的斜面（宽1mm）（注，与之前的侧角相交处的尖头不要锉掉）13、倒圆角：将榔头顶端用中锉刀挫成半圆，要求前后左右均匀对称，半圆弧光滑均匀，与斜面相切。
14、抛光：先用大锉刀个四个侧面粗锉，再用半圆锉刀拉直线，再用小锉刀精锉，挫出细直线条(越细越好)。
最后可以用油光锉或在小锉刀上加粉笔灰锉。
15、热处理： 对榔头进行热处理，针对榔头材料45号钢的热处理标准如下：淬火温度：820——840度（要热透）；淬火介质：水（加10%的Nacl最好）；回火温度：280——300度；保温时间：2小时以上；达到的硬度：HRc45左右；热处理一般温度越高硬度越低。
二、榔头柄的制作： 1、用钢锯锯出与两片塑料板相同长度（或稍短，尽量不要比熟料片长）的 钢片和一根长约20cm的钢丝，将钢片夹在两块塑料板之间，对齐后，先将一端挫平，再长宽各一边对齐，将另两边挫平。
2、根据图纸画柄的中线，以一边为头，在距头部40mm,100mm,160mm,220mm 处画四条横线。
3、在40mm横线和中线的交点处打一个直径3mm的洞，取出钢条，再用直径 4mm的钻头扩孔。
4、用丝攻将钢筋攻出螺纹（旋螺纹时要尽量保证丝攻水平），将打好洞的两 片塑料板用板牙旋出螺纹，要竖直的旋下去。
将钢筋旋入洞中，将两端各留3个螺纹的距离。
5、铆钉：用圆头榔头将留出的部分敲平。
然后继续将其他的三个洞打好、铆好。
6、根据图纸画出手柄的线（距中线10.5mm两边各画一条注意两片塑料板都 要画），再根据图纸画出斜线，并用大锉刀挫平挫成手柄的形状。
尾部的圆弧根据 自己的经验和喜好挫出轮廓。
对手柄的边缘及后端进行修整将边缘倒成半圆弧状并使手握上去舒服。
三、组装头和柄： 先大概比较一下手柄和榔头孔的大小，逐步慢慢地磨手柄，知道手柄能并且是正好放进榔头的孔里面。
注意：坚决防止急于求成，将手柄做的太窄，以至于不能塞满孔。
装好后对榔头上油。
【注意事项】： 1、工件钻孔时首先要找正夹紧，钻孔位置要正确，孔径应无明显扩大，按操作规程切削钻孔； 2、加工四角圆弧时，横向锉要锉准锉光，然后推锉光就容易，且圆弧尖角处也不易塌角； 3、在加工圆弧面时，横向必须平直，并与侧平面垂直，以使弧形面连接正确； 4、制作过程中，特别要注意各面相接处棱角清晰，各处圆角圆滑无棱，锉纹顺直齐正，表面无损伤，外形美观
钳工安全教育及心得体会
300字
谢谢
为期二周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。
虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在第一位的。
通过师傅的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。
比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。
一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
通过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。
主要学习了以下几方面的知识属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。
在实习过程中我们取得了劳力成果---精美的螺母。
看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。
没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧
这一周的实习是短暂和辛苦的，但是我学到的东西是保贵的。
