急~求20篇400字左右的汽车美容实习周记
第一周 今天是我来“博达汽车服务”实习的第一周汽车公司的一位负责人把我人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试我们很快等到了负责给我们面试的经理他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位我说我想作汽车美容保养他说为什么呢要知道美容保养可是很苦很累的工作要在车间工作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗我没有半点犹豫告诉他说“不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年轻人就应该知道知道什么是苦什么是累这样才能知道什么苦尽甘来。
”他点了点头然后说让我们等等一会儿车间主管回来接你们。
过了几分钟车间主管就来了和我们聊了半个多小时就把我们带到了车间我被分到了第二车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主管主管带我找了一个听说是技术能力很强的师傅以后的一段日子里我和我的师傅都和他在一起工作和生活。
师傅我把握领到了工位上他给我介绍了工友这里的人也很好工作能力很强我们都成了好朋友。
虽然我是被安排在美容组但实际上车间内的工种都是可以交替工作的这也扩大了我的学习范围充实了我的汽车专业知识。
这一周我的工作主要是熟悉工作和生活环境接待客户、洗车、等容易上手的工作工作的时候把在学校学到的知识运用到实际当中。
当我看见有车打方向灯将进入我中心时以最快的速度把来车带到正确的洗车区位置上注意带车安全和手势, 之后主动为车主开车门另一只手侧扶在车门框顶防止车主下车时头撞在车门框上同时热情的真诚的说道“你好欢迎光临。
”之后咨询车主需要服务的项目叫专人登记在车主下时告知车主取走车上贵重物品以免出现不必要的纠纷并请车主将轮胎调正最后请车主去客户休息中心休息当客户离开我中心时注意车匙是否已留在我中心工作人员应迅速对来车检查一遍,若发现问题要及时报告做后立即放置‘雪糕桶’并按照自己学到的技术认真的开始洗车。
洗车步骤大致为:1.车容的外部检查2.引导车辆 3.取出脚垫清洁 4. 冲洗车身5. 喷洒泡沫洗车液 6.擦洗车身 7.擦洗钢圈 8.冲洗泡沫 9. 大毛巾擦车 10. 擦拭门边 11.缝隙吹水1 2. 擦拭玻璃 13.车内擦拭14.内室吸尘 15.轮胎上蜡 16.还原脚垫 17. 施工自检 18.清理施工现场做好设备的保养。
最后到休息室请车主检查车体并询问交钱没有和还有什么问题吗当车主交完钱后我走到车旁为车主开车门, 另一只手侧扶在车门框顶防止车主下车时头撞在车门框上并道欢迎再次光临当车主开动汽车并注意到你的时候我挥手致意。
我的工作态度得到了组长的赞赏这也使我得到了肯定同时有了责任感使我感受参加社会实践的重要性和必然性第二周 经过两周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的还有很多工具例如 一字或十字敢追老虎钳子鲤鱼钳子加力杆大公斤扳子中公斤扳子扁铲最重要的是小盒和中盒这两套工具小盒里面是小飞棒转接头短杆长干活头黑棒还有一套可连接的头比如六棱十字一字头等而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少小飞棒用的很多比如像换小水箱要换小水箱要把方向盘总成拆下来要把空调总成拆下来要把整个前仪表盘卸下来是一个很费时费力的工作这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器例如诊断电脑5052A5052和5051刹车油机器四轮定位仪油路机等。
这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测给车载电脑升级也要用到电脑刹车油机器是用来换汽车的刹车油的油路机是用来清洗油路的四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
除了工具的认识我还了解了一些敲门汽油是一种易挥发的液体在常温下燃油箱经常充满蒸气燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。
这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
活性碳有吸附功能当汽车运行或熄火时燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气。
发动机熄火后汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中当发动机启动后装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
从1995年起我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。
一般装在汽油箱和发动机之前。
每只100元左右。
加油时由于汽油注入油箱里边的空气会往外跑夏天汽油挥发快加注时容易挥发蒸汽如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放就会呛油所以在添加到快满的时候要慢一些另外注意不要添加太满这样不仅会呛油对我们的炭罐还会有极大的伤害。
加油太满有害处太满的话汽油箱上端没有空间汽油形成蒸汽就没地方走这样进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽这样就构成了对碳罐的危害所以说每次加油不要太满标定45升的油箱每次在剩下十升左右汽油开始加油一般加到第二次跳枪为止就合适了。
如果车辆油箱加油过多油箱口能见油造成油箱出气口埋在汽油里使得出气管往碳罐流油直到漏到路上这种情况很少有人知道应改变加油方式不要加到跳枪为止第三周 年底了很多车都纷纷来做汽车保养目前是最忙的时候. 一级保养;一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。
它以紧固、润滑为主。
一级保养作业的项目有 1、在驾驶员做好例行保养的基础上进行一级保养。
一级保养作业前应将汽车冲洗干净发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。
2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器清除或排除各滤清器中的沉积物排除贮器筒内的油污。
3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位。
4、润滑水泵、转向拉杆球头销、器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位并配齐各润滑点的油嘴。
5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全紧固可靠。
6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。
8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。
9、检查电器系统如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏气孔是否通畅等。
10、检查备胎升降器及备胎的固定情况润滑备胎升降器各部位。
二级保养 ;二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。
二级保养以检查、调整为中心对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整其目的是为了保持车辆在以后较长时间内能保持良好的运行性能。
二级保养的作业较多除进行一级保养的全部工作外还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患保养的时间较长一般由保养<工人实施。
进行二级保养前驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人以提高保养质量。
驾驶员也应了解二级保养的主要内容以便对保养的质量有所掌握。
二级保养的主要内容有 1、执行一级保养的全部内容。
2、测量发动机的气缸压力调整气门间隙。
3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。
4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。
5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。
6、检查调整制动器进行轮胎换位。
7、检查调整离合器工作情况检查其它总成是需要进行调整。
三级保养 ;三级保养周期一般为36000~40000km是经几次二级保养后为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。
在汽车行驶较长里程后对总成和组合件进行的保养作业。
三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。
其主要作业内容为拆检发动机检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况清除积炭、结胶及冷却系水垢研磨气门及调整间隙对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。
必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。
三级保养要求作业的项目较多作业时间长技术性强一般应由专业保养工人完成。
而汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件包括基础件的方法恢复汽车的完好技术状况和完全或接近完全恢复汽车寿命的恢复性修理
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在高中文化知识的基础上，掌握本专业所必需的基础知识、基本原理和较熟练的专业实践技能，学生毕业时要求掌握的知识和具有的能力为： （1） 从事机械设计与制造加工工艺规程的编制与实施工作； （2） 从事机械、电气、液压、气压等控制设备的维护维修工作； （3） 从事工艺工装的设计、制造工作； （4） 从事数控机床、加工中心等高智能设备的编程及操作工作； （5） 从事机械CAD\\\/CAM技术的应用工作； （6） 从事机械设计与制造的现场技术管理工作； （7） 从事机电产品的销售和服务工作。
（8） 钳工、车工或电工的初级技能； （9） 编制、实施机械设计与制造工艺规程的基本能力； （10） 使用、保养、维修、管理机电设备的基本能力； （11） 选用、设计制造、调试工艺工装的基本能力； （12） 操作数控机床、加工中心等高智能设备的基本能力； （13） 行机械设计与制造生产现场技术管理的初步能力； （14） 应用机械CAD\\\/CAM的基本能力； （15）应用计算机处理文字、图表、数据和信息，设计机械和电气图样，编制数控加工程序的能力。
（一）基础课 1.两课（132学时） 本课程包括马克思主义哲学、思想概论、理论和三个代表重要思想、法律基础知识、思想品德修养。
本课程是高等职业技术学院学生必修的一门德育课，主要讲授马克思主义哲学基础；充分认识思想是中国共产党人在长期奋斗中坚持马克思主义基本原理同中国具体实际相结合的第一个理论成果；深刻领会理论和三个代表重要思想的意义，掌握理论和三个代表重要思想的理论论述；使学生了解宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识；对学生进行普遍关心的形势、政策、人生、理想、道德、民主、纪律等方面的教育。
初步树立正确的世界观、人生观和价值观；做到知法、懂法，增强法律意识，树立法制观念，提高辨别是非的能力；培养学生优良的思想品质、理想和人生观，为将来从事社会实践，做一个合格的高职生打下基础。
2.体育与健康（108学时） 本课程通过体育基础理论和基本技能的传授和有效的体育实践，全面增强学生体质，促进学生身心的健康发展。
使学生喜爱体育，掌握锻炼身体的基本方法，养成体育锻炼的习惯；培养学生勇敢顽强的精神，公平竞争的态度，以及乐观、自信、进取的心理品质。
3.大学语文（60学时） 本课程主要讲授两部分，一部分以阅读为主，精选古今中外公认的文学名篇，另一部分以 写作为主，系统介绍写作知识。
使学生学会欣赏文学名篇和掌握阅读方法与技巧，并 提高学生的读写能力。
4.高等数学（128学时） 本课程主要讲授极限与连续、一元函数微分学、积分学，向量代数与空间解析几何，多元函数微分学，二重积分，无穷级数，常微分方程等。
通过教学，进一步提高学生的数学素养，培养学生的高等数学运算、空间想象、数形结合、思维和实际应用能力，为学习专业课打下基础。
5.大学英语（128学时） 本课程是一门基础课。
以培养学生外语应用能力为教学重点，同时传授必要的语言知识。
通过教学，对学生进行听、说、读写的语言训练；培养学生较强的阅读与本专业有关的外语技术资料的能力，听说能力和基本的书写外语信函等应用文的能力，为学生进一步提高外语使用能力打好基础。
6.计算机应用基础（60学时） 主要讲授计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件的使用、计算机网络的基本操作和使用，掌握计算机操作的基本技能、具有文字处理能力，数据处理能力，信息获取、整理、加工能力，网上交互能力，为以后学习和工作打下基础。
（二）专业课 7.机械制图与CAD(194学时，机械测绘1周，CAD实训1周) 本课程是一门技术基础课。
主要讲授投影作图和机械制图等内容，使学生掌握正确正投影法的基本原理和基本方法，熟悉机械制图国家标准。
培养学生具有一定的图示能力，读图能力，空间形体的想象能力，要求学生能较熟练地绘制一定复杂程度机械零件工作图和部件装配图，并能按给定的要求正确标注尺寸、公差配合及表面粗糙度等。
熟练运用计算机绘图，掌握一种计算机辅助绘图软件的应用。
8.工程力学（90学时） 主要讲授静力学、运动学、动力学和材料力学。
静力学和运动学部分，使学生认识物体机械运动的基本规律，学会运用这些规律和方法分析、解决工程实际中的力学问题；材料力学部分，使学生掌握杆件强度、刚度和稳定性等方面的知识，能熟练地对构件进行强度和刚度计算，并具有较强的实践能力。
9.机械设计基础（66学时，课程设计3周） 主要讲授常用机构的运动与动力分析、常用机械零件的设计等内容。
本课程使学生掌握常用机构，具有分析机械运动和动力性能的能力；掌握通用机械零件的知识，具有分析、选用和设计机械零部件及机械传动装置的能力和查阅、运用有关资料的能力。
10.金属工艺学（66学时，金工实习5周） 本课程主要讲授金属材料来源，力学性能，晶体结构钢的热处理，常用工程材料、铸造、锻压和焊接等内容。
使学生了解机械零件毛坯各种成形方法特点和应用；掌握常用工程材料的性能及金属热处理方法；具有选用材料、毛坯及分析毛坯结构工艺性的能力。
11.电工学与工业电子学（90学时，电工实训2周） 电工学部分主要讲授直、交流电路及常用电机、电器设备的应用知识。
使学生了解常用电机、电器的工作原理，能看懂电器、接触器控制线路原理图。
学会使用万用表示波器等常用仪表和选用常规电器元件，并能装调一般的控制电路。
工业电子学部分主要讲授交、直流放大电路、振荡电路、脉冲与数字电路的工作原理及其应用。
使学生掌握电子电路的 分析方法，能阅读电子线路图，学会使用常用的电子仪器。
12.公差配合与测量技术（44学时，大作业1周） 本课程公差部分主要讲授光滑圆柱公差配合、形位公差，表面粗糙度和圆锥度结合，螺纹结合，键联接，圆柱齿轮等公差及直线尺寸链等内容。
通过大型作业综合训练，使学 生掌握公差配合的概念；了解有关公差标准的规定；对图样上常见的公差标准能正确地解释和标注；能按公差选用原则，用类比法选择确定合理的公差配合。
测量技术部分主要讲授测量技术知识，光滑工件检测及光滑量规设计，螺纹、键、圆柱齿轮的测量等内容。
使学生了解常用测量仪器的种类，应用范围和检测方法，能设计极限量规和位置量规。
并通过实验教学，使学生具有正确选用和使用现场常用测量仪器，对机械零件进行综合检测的能力。
13.液压与气压技术（44学时） 本课程主要讲授液压传动的相关知识，液压元件、液压基本回路及典型液压系统等内容，使学生熟悉常用液压元件的工作原理及选用方法；能参照说明书阅读设备的液传动系统图；通过综合实验，掌握常见故障的分析和排除方法，并具有调试和设计一定设备液压系统的能力。
14.电气控制技术（44学时） 本课程主要讲授常用低压电器，常用金属切削机床继电器故障的排除方法；可编程控制器的工作原理及用可编程控制器组成控制线路的方法。
使学生能熟练地阅读常用机床可编程控制线路的原理图。
对其常见的故障有一定的分析能力，并能用可编程控制器组成较复杂的控制线路 15.金属切削原理与刀具（66学时，设计与综合实训1周） 本课程金属切削原理部分主要讲授刀具的几何角度与切削要素、刀具材料、切削变形、切削力、切削热及温度，刀具磨损与耐用度、刀具几何参数的合理选择等内容使学生具有根据工艺要求合理选择各类刀具、确定刀具几何要素、选择切削用量和设计标准刀具能力。
16.机械加工设备（44学时，拆装1周，课程设计1周） 本课程主要讲授机床结构性能、传动、使用和机床设计基本知识等内容，使学生掌握机床的基本知识。
培养学生能正确选用，合理使用，维护、保养、安装、调试以及检查验收常用机床，并具有改装机床部件和设计专用机床的初步能力。
17.机械制造工艺学（66学时，课程设计1周） 本课程主要讲授工艺规程设计、典型零件加工工艺和质量，生产率，经济性综合分析等内容。
使学生掌握机械加工工艺的理论知识，了解典型零件加工的常规工艺和适用的先进工艺技术，具有编制、贯彻工艺规程和分析解决工艺技术问题的能力。
18.机床夹具设计（44学时，课程设计1周） 本课程主要讲授工件的定位机构、夹紧机构和专用夹具设计等内容。
使学生掌握工件的定位夹紧原理和误差分析方法，熟悉典型机床夹具的结构特点，具有设计一般复杂程度机床夹具的能力。
19.单片机原理及应用（44学时，课程设计1周） 本课程是一门专门化课程。
主要讲授单片机的基本组成、原理、指令系统、存储器、接口技术与接口芯片等内容。
使学生了解微处理器、存储器和接口电路的结构及其工作原理：掌握硬件连接的一般方法。
较熟练掌握一种典型单片机的指令系统。
掌握用汇编语言进行程序设计的方法及常用接口电路的使用。
初步掌握一种单片计算机的软硬件应用(如进行简单工业控制)设计。
20.数控机床操作入门（66学时） 本课程是一门专门化课程。
主要讲授数控机床的工作原理、主要技术参数、结构与编程、使用及日常保养等方面知识，也兼顾介绍与典型普通机床使用与保养有关的知识。
培养学生正确操作典型数控机床、编制较复杂零件的加工程序的能力，具有合理选用数控机床和普通机床的类型、规格的基本知识和基本能力；具备分析、解决生产中与现代机床相关的实际技术问题的初步知识，具有日常保养维护、管理和改造机床的基本知识。
21.CAXA制造工程师（66学时） 本课程主要讲授CAXA制造工程师的基本概念和基本操作、线架造型、曲面造型、特征实体造型、数控铣加工的基本知识、数控铣加工刀具轨迹生成与编辑、轨迹生成方法分析等，使学生不仅能够掌握较强的三维造型能力和数控自动编程技巧，而且能达到计算机辅助制造的目的。
（三）选修课 22.现代礼仪 本课程主要讲授礼仪的概念、仪容礼仪、仪表礼仪、仪态礼仪、言谈礼仪、接待礼仪、现代交际礼仪等内容，使学生充分认识学习礼仪的重要意义，为提高个人竞争能力、自身修养、塑造良好个人形象、促进社会文明打下基础。
23.机械专业英语 本课程主要讲授金属力学性能、金属材料及热处理、铸造、锻压、焊接、机械零件、公差与测量、电工学、液压传动、机床、机械制造工艺与夹具、金属特种加工、刀具以及工业企业管理等机械制造专业的主要专业课和专业基础课方面的内容，使学生较全面地掌握机械制造专业方面的专业英语水平。
24.口才、应用文写作与实训 本课程主要讲授口才能力培养、口才应用和写作知识及应用文三部分。
使学生具有较好的口才表达能力和应用文写作能力。
25.数控加工工艺 本课程主要讲授数控加工的工艺基础，工件在数控机床上的装夹，数控加工系统的工艺装备，数控车削加工工艺，数控铣削加工工艺，加工中心加工工艺等内容，使学生正确、合理、全面地掌握数控加工工艺，学到必要的机械加工工艺知识和数控加工工艺。
26.数控机床及其程序编制 本课程主要讲授数控机床概述，数控机床机械结构，计算机数控系统，数控机床编程基础，数控镗铣加工及手工编程，数控车削加工及手工编程等内容，使学生掌握机床、计算机、数控技术及手工编程等专业技术知识。
27.钳工工艺与技能训练 本课程主要讲授钳工工艺：划线、錾削、锯削、孔加工、螺纹加工、刮削、研磨、矫正和弯曲、铆接、装配知识、钻床夹具等。
通过实际操作，使学生掌握钳工工艺的实际操作技术。
28.加工中心操作 本课程分为三部分，一是基础知识部分，主要讲授数学知识，公差、制图、材料、数控技术、切削刀具及切削知识、机械加工工艺规程基础知识；二是专业知识部分，主要讲授加工中心、常用刀具及辅具、机床夹具、常用测量器具、加工工艺、程序编制；三是加工中心操作及实例。
使学生在就业前复习在校期间所学课程内容，为顺利就业打下基础。
（一）制图测绘及CAD实训（60学时） 通过测绘装配体，使学生了解装配体的工作原理、熟悉拆装顺序。
具有手工和利用计 算机绘制装配图和零件图的能力。
（二）金工实习（150学时） 金工实习使学生获得机械制造的基础知识，完成本专业必须的基本操作训练。
通过机加工工种的轮换实习，使学生具有1～2种主要机械设备的初步操作技能，为后面的专业课学习打下基础。
金工实习包括钳工、车工、铣工和磨工。
钳工实习要训练学生了解钳工的工艺范围、应用及安全技术，能够正确使用钳工的常 用工具、量具，掌握金属凿削、锉削、锯割和划线等操作方法，能够按图样独立加工形状简单的零件或成品。
车工实习要指导学生熟悉车床的组成，各部分名称、作用和操作方法，车床的使用维护。
掌握车外圆与端面、切槽与切断、孔加工、车圆锥面、车成型面与滚花、车螺纹等操作方法。
能够按图样技术要求，独立地加工轴、套、螺纹类零件。
简单车刀的刃磨。
铣、磨工实习要指导学生熟悉铣床的组成，各部分名称、作用和操作方法，铣床的使用维护。
掌握铣平面、铣槽与切断、铣等分工件等操作方法。
指导学生熟悉磨床的组成、各部分的名称、作用和操作方法，能进行磨削外圆与平面等的操作。
（三）电工实习（60学时） 指导学生熟悉电工常用工具、仪表及其正确使用方法；掌握室内照明线路、简单动力线路安装、维修的基本方法；熟悉常见导线和绝缘体材料、灯具、开关及熔断器等的类型与选用。
了解安全用电知识和电工安全操作规程。
（四）公差配合与技术测量大作业（1周） 本环节是《公差配合与技术测量》课程的配套实训。
通过对动手操作与示范相结合的方法，使学生熟练地掌握常用测量器具的使用方法，掌握尺寸测量、角度和锥度测量、表面粗糙度的测量、形状和位置误差的测量、普通螺纹联接及齿轮的测量等方法。
初步认识气动、电动量仪测量，三坐标测量机测量等方法。
（五）机械零件课程设计（90学时） 目的在于进一步巩固本课程及先修课程的知识，使学生系统地综合运用学过的知识，获得独立设计完整的简单机械或部件的能力，使学生初步掌握正确的设计方法，树立正确的设计思路和严谨的工作作风。
（六）电气控制线路安装调试（30学时） 该环节与电气技术课程配套。
学生独立完成控制系统的安装、调试与故障排除。
（七）机械制造工艺课程设计（30学时） 要求运用所学的机械制造工艺知识，进行机械零件制造工艺的制定，训练学生根据实际加工条件，正确编制机械零件加工工艺的能力。
（八）机床夹具设计（30学时） 本课程设计的目的是培养学生应用工艺、工装基本理论和实际知识，独立设计一般复杂程度夹具的基本能力，并进一步提高学生计算、制图及使用各种资料的能力。
（九）机床拆、装、调(30学时) 指导学生了解机床装配与拆卸的工艺过程和方法，动手拆卸和装配机床部件，掌握常用拆装工具的使用，保证装配质量的技术措施。
（十）数控机床实习（30学时） 指导学生熟悉数控车床、数控铣床和加工中心的组成，各部分的名称、作用、编程功能指令和操作方法，使学生初步掌握数控机床加工程序编制、操作和调整机床的方法。
（十一）单片机原理课程设计(30学时) 选择具有检测或控制的应用课题，指导学生独立完成总体设计和部分硬件、软件模块 的设计，并进行模拟调试，培养学生初步掌握单片机原理与接口技术的应用能力。
课程设计单独考核，考核成绩列入成绩册。
（十二）岗前培训（510学时） 为取得两种等级证书打好基础，进行为期3周的岗前培训，以期缩短上岗适应期。
（十三）公益劳动与机动（150学时） 为培养学生的劳动观念和劳动技能，每学期安排一周的公益劳动。
（十四）第二课堂 为培养和发展学生个性特长和创新能力，鼓励学生积极参加第二课堂和假期社会实践活动、课外活动、兴趣小组、专题竞赛、社会调查、社区服务、技术服务等活动。
学生在三年教育时间内，应利用假期进行为期40天的社会实践；积极参加数控课程、机械制造等兴趣小组活动；根据其他有关部门的安排，参加专题竞赛、社会调查、社区服务、技术服务等活动。
课程设置与教学进程见附表3 七、教学组织 组织教学要以应职岗位的人才规格为目标，突出能力培养，全面提高学生综合素质。
要依据各门课程的知识、技能要求，采用先进的教学方法，如模块式、CBE等，大量利用直观演示、双边教学、快速联想、小组讨论、作业练习、启发式等手段开展教学活动；教学内容应突出必需、适用、实用的原则，强调理论教学与实践训练并重，要以“应用”为主旨特征，各课程、单元之间不强求学科的系统性，要关注学生职业能力的培养，课堂教学和实验实训应以学生为中心，并注意对学生学习态度、兴趣、习惯、品质、意志等方面的培养，使其职业技能达到从事相应职业岗位（岗位群）工作所需的要求和标准。
（一）基础课 从应职岗位需求出发，充分考虑学生的文化基础，选择灵活多样的教学方法和适宜的教学内容。
教学重点应是教法改革和内容选择，并注意培养学生自主学习和再学习的能力。
根据教学内容，教师恰当地分配每一次课的时间，确定自学讨论、讲授、实验与练习所占的时间比例。
同时使学生在学习态度、学习方法上为续课程打下基础。
利用第二课堂活动。
以形势报告、文艺汇演、音乐、美术欣赏及心理健康咨询等提高学生素养；结合“两操一课”与体育竞赛增强学生体质；开展英语知识竞赛、演出与口才训练、书法、绘画、微机强化等培训班培养学生的特长，提高学生推销自己的能力，增加就业机会。
（二）专业课 1.课堂教学：以适用、实用为原则，优化知识技能结构，形成与应职岗位相一致的教学内容。
从应职岗位需要出发，将各课程的知识与技能有机地结合起来，选用恰当的教学方法，精讲多练，突出能力教育。
各课程要根据本专业在社会生产中的发展规律和生产实际情况，对教学内容作好时续上的必要调整。
要积极探索以学生为主体的各种灵活多样的教学形式和影视、电脑课件等现代教学手段，并注重教学信息资料单、作业单、技能单、图表图像等教学资料的建设，提高教学效果。
要引导学生选择好规定学分的选修课，并精心组织教学，以扩大学生的知识面。
2.教学实训：根据教学进程，安排在恰当时间。
具体安排时间或全部集中或以周为单位分散。
要充分认识教学实训对学生专业能力培养的重要性，认真准备好实训大纲，精心组织。
充分利用实验室和校内外实训基地，按照应职岗位需要进行专项技能培训。
让学生在实践中多做、反复做，使其把主干课程的知识与专业技能联系起来，进一步强化综合技能，教学实训重点是学生实际工作能力的培养和训练，所以，还要重视学生爱岗敬业、吃苦耐劳精神的教育和培养。
3.岗前实训：最后一学期，以顶岗形式安排就业前综合实训。
模拟顶岗，强化训练，使学生稳定的掌握所学的各项知识和技能，并将各专项技能联贯起来形成职业岗位能力， 以缩短进入实际工作岗位的适应期，增强就业能力。
（三）供职技能教育 包括口才与演讲、书法与写作、公共关系学、人际关系学、人才市场消息、就业与创业指导、职业道德等多方面的内容。
主要通过选修课和晚自习、第二课堂活动培养，达到增强供职技能的目的。
八、成绩考核 （一）本计划设置的所有必修课和学生选定的选修课及岗前实训等均在教学过程中或完成教学目标时进行知识和技能考核，合格者取得该课程学分。
（二）理论知识成绩采用百分制，技能成绩按优秀、良好、及格、不及格评定。
专业课理论知识和技能两项考核中有一项不合格者，定为该门课程不合格，不能取得相应学分。
技能考核应根据应职岗位技能要求，确定其相应的主要技能考核项目，由专业课教师组织考核。
（三）教学实训、岗前实训由指导教师和实训基地共同组成考核小组考核，内容包括综合技能和工作态度。
成绩按优秀、良好、及格、不及格评定。
及格者取得相应学分。
（四）计算机应用能力达到国家二级标准并获取等级证书。
岗前实训结束后，按照《职业技能鉴定规范》要求，学生参加职业技能鉴定，获得教育部的计算机二级考试、劳动部高级数控工艺员和劳动部高级车工（或钳工、铣工、焊工等）职业资格证书。
（五）英语水平达到国家四级标准并获得等级证书 （六）学生学习质量评定采用学期成绩分。
学期成绩分=∑（换算前课程成绩×所得课程学分）+奖励成绩分 课程成绩=（理论成绩+技能成绩）÷2 技能成绩按“优90分，良75分，及格60分”折算。
（七） 考试方法：采用笔试、口试；闭卷、开卷；抽查、实际操作等方法。
九、学分计算 （一）一门课程按每16个学时1学分计算。
（二）教学实训、岗前实训、公益劳动按1 周1 个学分计算。
（三） 算机应用和职业资格证书每个计2学分。
```不同的学校具体情况也不同，应该算是比较好找工作的
行车技能实训总结300字
一、实习目的与要求 实习目的： ⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容 掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装 在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗 1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。
5、发动机总体安装 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
三、实习心得体会 通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
求桑塔纳发动机拆装的实习报告
在这次实习中，我学习到的关于汽车发动机的知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。
而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。
由于老师的安排，我们组分到的发动机是桑塔纳2000型发动机。
首先，对于汽车发动机理论知识的学习，我了解到： 桑塔纳轿车是德国大众汽车有限公司1982年的产品。
该公司于1983年进入上海，同我国进行合作开发，目前已发展为三代-四代生产线，并于95年将桑塔纳2000电控汽油喷射系统投入市场。
汽车的主要参数包括技术参数、基本参数、发动机参数和底盘 参数。
发动机结构为JV型，燃烧室为扁球形，这样可以则功能强挤气面积，减低油耗和大气污染配气机构凸轮轴为顶置式，凸轮轴直接推动连杆。
优点为结构简单、零件惯性小、系统刚度大、有效提高发动机转速。
气门提杆为液压式，气门间隙自动调节。
进气系统有电加热器和温度控制进气阀，可以确保汽车顺利启动和缩短暖机时间。
冷却系统采用闭式水冷强制循环。
现代汽车发动机基本结构由曲柄连杆机构、配气机构、传动系、润滑系、冷却系、点火系、启动系组成。
曲柄连杆机构是发动机进行能量转换和传递动力的机构。
配气机构是发动机的换气机构，换气过程：控制气门按时关闭，保证气配时充分燃烧混合气和排放废气。
供给系是保证向气缸共给新鲜可燃混合气和导出废气，并按照发动机不同工况供给不同数量和浓度的可燃混合气。
