索道票务稽查工作程序
收费站站长述职报告 2005-9-10 20:56:01 来源：网络 作者：佚名 字体[大 中 小] 高骥副站长述职报告 各位领导、同志们： 大家好
时光转瞬即逝，紧张、充实的2002年已经过去。
在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。
彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢
我作为霸州收费站主抓收费工作的副站长，深感责任重大。
一年来，我始终以“三个代表”重要思想为指导方针，努力提高自身的政治觉悟；以严抓通行费征收为重点，超额完成收费任务；以加强团支部建设为基地，全面提高队伍整体素质；以加强行风建设为契机，树立窗口形象。
下面我就以上几点，向各位领导和同志做一简单汇报： 一、注重政治、业务知识的学习，以学习提高素质。
认真学习，深刻领会党中央的指示精神，努力提高思想政治素质，为使自己的思想尽快适应新形势、新工作的需要，我注意从提高自身素质做起，深刻领会“十六大”会议精神，并把“三个代表”的重要思想贯穿到现实工作中去，树立顾全大局，团结协作意识，促进了班子的凝聚力。
二、严管理，挖内潜，超额完成收费任务。
2002年，我站的收费任务是1600万元，任务十分艰巨，为能顺利完成管理处下达的收费任务，在年初就制定了详细的工作计划，有准备的开展工作，逐步完善岗位责任制，挖内潜，堵漏洞，实现了收费任务的增长。
1、开展劳动竞赛，将收费任务分解到班组，落实到人头，制定了班组考校制度。
做到 每天有对比，每月有分析。
2、选拔业务能力强、有组织才能的收费员为班长。
实行班长负责制。
强化目标，并定期调换收费、发卡及疏导岗位。
做到人人会收费，人人会发卡，人人会疏导，培养业务熟练技术全面的收费员。
3、进一步扩大稽查的范围，除严查岗上工作纪律，票、款、卡是否相符外，还增加了内务卫生、物品摆放、交接班队列和回站时间等内容。
4、进一步健全票证管理。
规定票证人员必须两人同时作业，严格领入、发放票证程序，坚决做到票证清晰，对通行费票据、回收卡进行档案化管理，定期校销。
5、把职工教育制度化、经常化，每周组织各收费班组召开班务会，及时表扬好人好事，批评不良倾向。
组织职工学习有关法规、政策及收费文件，定期进行考核、测试。
然后根据差别及工作需要合理的对收费班组人员进行调整。
开展“比、学、赶、帮、超”活动，以此来调动职工的工作积极性，使站内形成良好的工作风气。
6、热情为过往司机服务，在工作中强调文明用语，礼仪疏导，主动为司机做好事，做实事。
妥善化解司机与收费之间的矛盾。
通过以上举措，我站提前完成了管理处下达的收费任务，截止到12月30日，通行费征收达1755万元，同比增长22% 。
三、加强行风建设，提高服务质量。
收费站是窗口单位，反映交通形象。
而收费一线职工的行为是否规范，在很大程度上影响着窗口形象是否美观，针对于此，我们在收费一线实施了“文明用语四步曲”和“礼仪疏导三字经”两项文明服务规范。
“文明用语四步曲”即：先微笑；再您好；执收过程；“谢谢”、“走好”。
“礼仪疏导三字经”即：立正姿势：身要直、要挺胸、脚靠拢；敬礼姿势：身侧转、肩摆平、要立正；直行姿势：半转身、举双臂、打直行；交接岗姿势：齐步走、英姿抖、士气扬。
这两项服务规范在工作实践中，得到了过往司机的一致肯定，树立了良好的窗口形。
四、加强团支部建设，提高整体素质。
我站现有团员30人，平均年龄24岁，是一支年青有战斗力的队伍，团支部本着从实、从细、从严的原则，坚持不懈的抓好团支部的制度和班子建设，充分体现团支部的战斗堡垒作用。
1、完善团课制度采取轮训形式，定期组织团员学习中央、省、市及管理处的有关文件，并根据工作需要，团支部自己编写教材，由团干部授课，有计划、有目的的对团员进行思想及职业道德教育； 2、我们建立健全了团支部建设档案，专人负责管理，将团支部工作档案，详细分为12个科目，使团支部工作向积极、健康、有序的方向发展； 3、定期召开小组生活会和支部大会，批评不良倾向，表扬先进典型，培养争先创优意识； 4、组织开展形式多样的文体活动，如篮球、象棋、乒乓球、台球、扑克升级等比赛，即丰富了职工的业余文化生活，又增强了队伍的凝聚力。
五、在管理好收费工作的同时，也积极做好其它方面的工作。
1、作为站内“安全小组”的副组长，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，经常排查站内可能存在的事故隐患，杜绝了各类不安全因素，访止了事故的发生。
2、为职工创造良好的生活环境，经常对食堂提出合理化建议，动脑筋、想办法，使职工吃饱、吃好，安心工作。
3、经常与职工沟通思想，发现问题，及时化解，使职工没有思想包袱，轻装上阵。
回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，在工作上更上一层楼。
最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见。
哪些措施可以避免车站发生票务违章事件
地铁票务安全事件的预强化票务规章制度社会的不断发展术不断新发展对于票务规章制度提出了新的要求，全国行业普遍现象相互参照规章制度，较完善的地铁由于涉及到保密性，提供的规章制度较滞后，满足不了实际需求。
地铁正式通行前，需要严格按照《城市轨道交通运营管理规定(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号)》，采取第三方评估、一级标准化建设等措施，做好规章制度的把控。
对各类发生的票务安全事件进行演练，比如闸机全部故障、售票机全部故障等，检验现有规章制度是否满足得了应急处置需求，并结合实际需求和经验完善票务规章制度2.3 构建票务突发事件应急机制体系对地铁行车过程中，可能会出现的票务安全事故和突发事件，制定城市轨道交通运营突发事件应急预案、现场处置预案、应急信息汇报流程等应急预案，依据事件的严重性以及受影响程度，划分为特别重大事件、重大事件、较大事件、一般事件，依据事件的严重程度以及发展态势，将应急响应设定为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ预警等级。
当启动应急预案后，地铁公司会结合现场实际情况，按照方案启动公交接驳、人工售卖单程票等应急措施，调派技术对设备进行抢修，减少收益流失，保证交通票务的有序性和安全性。
3 地铁票务的安全管理策略总结3.1 票务系统建立与AFC系统数据相结合的票务管理系统，要做好以下要点的把控：1）严格遵循相关规范，设计票务安全相关系统。
在设计时，要从将系统的安全可靠性作为系统开发、验收的重要指标。
2）对于硬件设备的设计，要按照故障-安全的基本设计理念，做好硬件设计和软件设计的把控。
3）结合现场实际票务系统的问题，不断更新升级系统，减少人为操作的失误，确保票务安全。
3.2 设备为保证地铁票务的安全性，要做好设备系统的把控，主要采取以下措施：1）针对设备的日常维护，制度好设备完好率、故障修复率等技术考核指标，确保设备的安全运作。
2）每年定期开展设备缺陷整改讨论，预留预算对设备进行相关的更新和改造，逐步改善设备性能和数据稳定性。
3.3 员工业务培训要强化对调度人员的业务培训，主要采取以下措施：1）定期检测其岗位技能水平，通过培训以及演练等方式，检测其业务能力，及时弥补不足，使其能够更好的完成岗位工作。
2）员工之间要形成自检、互检、他检和自控、互控、他控的有效机制。
3）管理人员要加大对员工业务的抽问和分析，利用相关技术手段，制定措施逐步提高员工业务水平。
3.4 票务稽查建立独立的票务稽查队伍，代表企业对地铁运营票务收益进行独立监督和审查，对于稽查工作发现的问题，按照“四不放过”的原则深入调查分析，建立规范、完善的票务稽查惩罚制度，警示员工，进一步防于未然。
学生证被泰安市泰山门票管理处交通票务稽查队没收了
该怎么要回来啊
急……
不要了，回学校重新办
高速公路收费站稽查人员是干什么的?
关于地铁的生产岗：安保部（票务稽查员），客运部（信号楼调度员、售检票员），车辆部（列车巡检员、设备维修员、办事员、工程车驾驶员、工程车维修员、天车操作工，架车机操作工），物资设施部（轨道巡检员、轨道探伤巡检员、给排水巡检员、结构巡检员、信号巡检员、环控巡检员、高压供电巡检员、电扶梯巡检、通信综合巡检员）信号巡检员是地铁站与总控中心联通顺畅的保障，应该与铁路的调度员有相似之处吧。
