《汽油发动机控制系统检修》课的心得体会
通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作做风涣散的必然结果，也是与我们时代要求-----树新风，讲文明，背道而行。
经过几天的反思，我对自己这些年的工作成长经历进行了详细回忆和分析。
记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度，从而努力完成各项工作。
但近年来，由于工作逐渐走上了轨道，而自己对单位的一切也比较熟悉了，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。
因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心 同时，在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍就非常欠缺。
众所周知，服务行业一定要有规范的行为准则，工作出错，这充分说明，我从思想上没有把工作的方式方法重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注入走上新台阶的思想动力。
在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。
现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，如果不是领导及时发现，并要求自己深刻反省，而放任自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。
因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。
所以，在此，我在向领导做出保证的同时，也向你们表示发自内心的感谢。
此外，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在工作中，大家都像我一样自由散漫，漫不经心，那怎么能及时把工作落实好.做好呢。
同时，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气 不文明表现，我们工作的提高将无从谈起，服务也只是纸上谈。
因此，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。
发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。
因此，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。
同时，我请求领导再给我一次机会，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献，请领导相信我。
车队队长述职报告
车队队长述职报告一、履行职责情况×年×月， 担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。
(一)加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。
一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了 “三个代表”重要思想和十六届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。
特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础.(二)属尽职守，认真做好本职工作。
由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。
因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。
身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。
在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。
一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
(三)联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
二、思想作风建设情况一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。
一是做到了严于律己。
在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识;在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。
二是发挥了表率作用。
在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫;强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫;化服务意识，在转变工作作风上下功夫。
牢固树立宗旨意识，促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变;由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。
三、存在的问题一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：第一、自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望;第二、对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底;第三、工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。
四、今后努力的方向客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之后，在今后的工作中，我决心发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进取。
具体要向以下三个方面不懈努力：1、既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。
2、既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进本单位整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全矿的生产建设服务。
3、牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
急求一篇销售员在动员大会上的表决心发言稿!!!
给个大纲吧： 1，自我介绍，目前职位，工作有那些心得 2，我为什么竞聘销售经理，我将怎么作。
a，怎样提高公司业务水平 b，怎样团结同事，提高销售能力 3，赞美一下公司的远大前景 4，表明把自己的努力跟公司的前途结合起来 5，结语
银行半年工作总结
请根据你们的实际情况把下面这个文章改一下即可～＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝2005年是我行实施三年发展规划的最后一年，也是加快有效发展的新起点。
上半年，我行认真贯彻落实2005年两级分行工作会议精神，在积极配合和协助当地党政和执法部门案件查处的同时，狠抓全行稳定和业务发展。
一、经营情况 （一）存款总量回落，储蓄存款稳步推进。
截至6月30日，各项存款余额96304万元，比年初净增1236万元，完成年计划的11.34％。
其中居民储蓄余额83668万元，比年初净增5932万元，完成**年度计划的65.91%，占全行总存款增量的479.34%。
其中教育储蓄余额2544万元，比年初净增893万元，储蓄存款余额市场份额位居第二、净增额市场占比位居第三，同比下降一位；企事业存款余额12636万元，比年初下降4696万元，是存款总量下降的主要原因。
应付存款利息461万元，付息率1.69％，实际付息率1.21％，与去年同期吃平。
（二）信贷结构有效调整，经营战略逐步转移。
截至6月30日，我行各项贷款余额49806万元，比年初下降675万元，下降了1.3%。
全行法人客户贷款余额42396万元，比年初净增317万元，其中优良客户贷款余额8100万元，比年初净增100万元。
一般客户贷款余额16890万元，比年初净增350万元。
上半年全行共投放贷款1981万元，其中： AA级以上电力、医院客户投放1350万元、票据贴现550万元、小额存单质押贷款62万元，法人客户增量贷款投向了优良客户，低风险信贷业务的资金需求主要满足其他客户。
落实了分行对库区行定位战略，信贷业务实现战略调(秘书家园欢迎您)整。
常规个人贷款6月末余额6910万元，比年初净降924万元，其中个人消费贷款、个人生产经营贷款、私营企业及个体工商户贷款、个人住房贷款分别比年初净降298万元、81万元、169万元、383万元；个人存单质押贷款比年初增加7万元。
（三）不良贷款占比有所上升，清收难度加剧。
截至6月30日，五级分类不良贷款贷款余额为24087万元，比6月控制计划上升916万元，不良贷款占比为48.36％，比年初上升2.61个百分点；四级分类不良贷款占比为49.87％，比年初上升5.94个百分点。
半年来，全行累计货币清收不良贷款本金184万元，占全年目标任务的12.37%，表内外利息125万元，占全年目标任务的67.93%，其中清收集中管理不良贷款本金90万元，表内外利息30万元。
不良贷款增势有所抬头，清收难度与日俱增，资产风险管理形式不容乐观。
（四）中间业务发展不平衡，但收入指标过半。
全行借记卡新增发卡量11617 张，完成全年计划11601张的 100.14％；新增信用卡发卡量 -13张；卡存款增量295万元，完成年计划2632万元的11.21％，占储蓄存款增量的 4.97％，同比少增2670万元；借记卡消费额 1224万元，完成年计划3700万元的33.08％，比去年同期多消费449万元；信用卡消费额9万元，完成年计划13万元的69.23%；实现卡结算手续费收入99.99万元,完成年计划150万元的66.66 %，其中卡联费收入43万元，实现零的突破。
1至6月我行发展网银个人签约客户18户，完成年计划30户的60 %，实现交易额575万元，完成年计划2000万元的28.75 %；代理销售基金全行各营业机构均实现开门红。
中间业务总收入达到114万元，其中代理保险手续费收入10万元，卡业务收入43万元占87.71 %，成为我行中间业务收入的主要来源。
（五）盈利水平与目标差距较大，经营成果不明显。
截至6月30日，实现各项收入1203万元，比去年同期减少725万元；各项支出2428万元，比去年同期增加350万元，账面亏损1225万元，减去消化历史包袱1275万元，按分行实际利润考核口径计算实际盈利50万元，同比减盈108万元。
主要是当期利息收入现红字683万元，比去年同期减少1123万元，消化历史包袱比去年同期增加906万元。
利息收回率111.04%，综合利息收回率38.37%，贷款收息率2.34%，贷款实际收息率2.60%，账面存款付息率1.69%，实际存款付息率1.21%。
二、几点体会 （一）践行“三个代表”重要思想，深入开展保持共产党员先进性教育，加强党风廉政建设是实施全行稳健经营的根本保证。
近年来，我行经济案件连续发生，特别是今年暴露的领导干 部涉嫌受贿案，牵扯的人较多，涉及的有关资金较大，在行内外造成了极大的负面影响。
不但农行形象遭受到前所未有的波及，还极大地挫伤了广大员工爱岗敬业的积极性，更让我(秘书家园欢迎您)行为协助案件查处投入了大量的精力和人力，在较大程度上严重影响到我行各项业务的正常开展，成为半年来业务发展低迷的主要原因之一。
在分行工作组的领导下，我行认真学习贯彻了中央《建立健全教育、制度、监督并重的诚挚和预防腐败体系实施纲要》，并把此项内容纳入党员先进性教育和员工防腐教育活动。
进一步巩固和健全了防腐自律机制，一是建立了领导干部党风廉正建设档案，定期申报登记收受礼品礼金、参与赌博行为，自觉抵制不正之风，以本行发生的案件教育、警示干部员工特别是领导干部、重要岗位人员务必时刻保持清醒的头脑，廉洁自律。
真正做到“自重、自醒、自警、自励”；二是着力推行党风廉政“一岗双责”，按照党委成员工作分工变化，重新落实党风廉政建设责任制，党委班子成员对分工范围的党风廉政建设工作负责，同时签定党风廉政建设责任制及案件防范承诺责任制，中层以上干部交纳承诺保证金，案发部位与支行相关专业考核挂钩；三是继续推行四个制度，加强领导干部的监督，即领导干部述廉制度、“提示函”制度、约见谈话制度。
通过开展思想政治工作、形势教育、制度教育、法纪教育和警示教育，做到“廉政风”常吹，“警示钟”常敲，“预防针”常打，引导广大员工坚定信念，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观和正确的权力观、地位观、利益观，从而稳定了员工思想。
（二）调整信贷结构，控制风险，是加快我行有效发展的必由之路。
1、坚持风险防范和业务发展并重、管理与服务并重，提高信贷审查质量和效率，有效实施贷后管理工程。
一是优化信贷结构，逐步实现法人客户增量贷款向优良客户转移，上半年全行共投放贷款1981万元，主要涉及 AA级以上电力、医院客户投放、票据贴现及存单质押贷款。
在优化信贷结构方面迈出了可喜的一步。
二是严把信贷审查关，在保证质量的前提下，实行限时办结制度，认真落实了业务运作登记制度，对贷审会审议的信贷事项的办理时效实施有效的监督。
从制度上约束了审查的质和量，有效避免了可能产生的损失，信贷风险从源头上得到了控制。
三是进一步完善贷后管理制度，充分发挥信贷在线监控作用。
从落实贷后管理人员、成立了兼职的信贷在线监控中心有效启动了和完善风险预警机制。
2、坚持“抓住机遇、强化营销、创新服务、科学发展”的战略，实施银行“生命工程”，狠抓组织存款工作。
围绕“严考核 强服务 争创先”九字方针，结合两级分行《关于开展迎新春优质服务竞赛活动的通知》精神，通过抓开门红，实现一季度储蓄增量10981万元，支行营业部被分行授于“迎新春”优质服务竞赛活动先进集体。
通过强化营销手段，加强与地方党政、社会的沟通，开展与县妇联联谊等活动，重塑农行在社会上的认知度、美誉度。
通过改善营业门市服务硬件设施，添置备用发电机、复印机、自动缴款机等有效提升了服务形象。
3、全面实施风险资产管理，大力清收不良贷款。
今年以来我行个人不良贷款上升趋势有所抬头，对此，支行在二季度工作要点中，把清收不良贷款作为各项工作的重中之重，及时下发了《关于进一步加大个人不良贷款清收工作力度的通知》，成立了由副行长陈勇担任组长，个人部、信贷部、资产部负责人为成员的“个人不良贷款清收小组”，并下设两个清收小组。
明确了责任，提出了具体要求，下达了清收目标任务，完善了考核奖惩办法。
对遏制不良贷款上升趋势采取了积极有效的措施。
（三）强化内部管理，防范管理风险，是促进我行建康发展的有力支撑。
1、加强会计基础管理，防范操作风险。
一是强化内控制度建设，防止会出工作责任事故的发生，今年以来，我行认真贯彻执行各项规章制度，先后制定下发了新二代会计业务系统操作中相关规范性文件，规范了门市业务操作和管理行为，根据**分行操作风险大检查工作底稿、整改意见书揭示的问题，我行召开党委会和行务会进行了专题研究，逐条逐项落实人员，限期整改，做到了有效防范；二是强化会计监管，充分发挥二道防线作用，坚持每季度对所辖机构进行了巡回检查，采用划片包干、任务到人、落实责任、检查与辅导并重和防治结合的办法，圆满地完成了上半年会出监管工作任务，检查面达100%；三是加强联行、往内往来业务管理，确保往来资金安全，按月对全行联行业务进行了认真的检查和自查，对发现操作不规范的行为及时进行纠正；四是严格费用管理，优化资源配置，支行年初进一步修改下发了<<支行财务费用管理办法>>，对各项费用开支范围、标准、手续、审批程序及权限进一步作出了明确和具体的规定，规范了费用开支行为，严格杜绝了大手大脚开支费用和跑冒滴漏的现象。
2、加强安全保卫工作，确保全行安全运行。
一是领导高度重视，以身作则，做到了凡是与安全保卫工作有关的问题的处理“不隔夜”，凡是与安全防事故、消除事故隐患有关的费用支出优先安排，元旦、春节、五一等长假前四个行领导亲自带队，分组包片对所有营业机构进行安全检查和突击查库，节日期间所有行领导都亲自参与节日值班；二是认真落实责任，修订、补充和完善了 “第一责任人预防案件事故目标责任书”和“员工预防案件事故目标责任书”。
根据人员的变化，及时调整充实并重新明确了支行“社会治安综合治理、安全保卫工作领导小组”和各单位“兼职保卫干部”，成立了支行处理突发事件的“应急小分队”。
按照上级行和人民银行的要求成立了支行“反洗钱工作领导小组”，明确了支行相关部室和营业机构的反洗钱工作联络人员；三是安全教育常抓不懈，上半年我们共转发各级案例通报文件7份，基本做到了安全教育“每周一课”，6月份对全行员工开展了为期一个月的“安全防范意识学习教育活动”，对支行经济护卫小分队和全体驾驶员进行了经常性的学习教育和预案演练，进一步规范了押运、守库值班以及防暴处突的实战要领。
经济护卫队员余定政同志被**市公安局评为“优秀经济护卫队员”；四是严格按规定报告大额和可疑资金交易，扎扎实实地开展了一系列反洗钱工作。
（四）全力打造先进的企业文化，是不断提升农行形象的重要工程。
我行从今年一月以来认真组织、分步推进、逐项落实，使“亮丽工程”活动按照“宣传发动、逐步推开、总结评比”三个阶段有序展开。
支行成立了“亮丽工程”工作领导小组，由主持工作的副行长任组长，副行长***任副组长，办公室（工会）、人事部、计(秘书家园欢迎您)财部、个人部、客户部、资产部、监察室主要负责人为成员，办公室牵头。
营业所处部主任为所属机构第一责任人。
领导小组全面负责“亮丽工程”的规划、督导、评比工作。
在全面调查摸底的基础上，按照**分行“外树形象，内强素质”要求，结合我行实际制订了《**农行“亮丽形象工程”实施意见》。
为了推进此项工作，制订并着手实施“三步走”方案。
通过开展业务咨询、节日联谊宣传活动、“五个一”劳动竞赛活动，以及改善服务设施等，重塑了我行形象，向社会展示了我行新的精神风貌。
（五）践行“人才强行”的经营理念，造就高素质的职工队伍，是农行改革发展的前提条件。
为提高岗位人员的业务素质，尽快掌握新的业务理论知识，按照上级行布置和要求，认真组织员工参加了市分行客户经理培训，并积极开展业务练兵活动，选派**等三名员工参加分行举办的个人理财业务比赛，一举夺得单项和集体比赛第一名好成绩。
我行还将临柜人员和内勤主任培训纳入工作重点，组织了新联行业务和新二代业务培训和操作技能比赛，在全行掀起学习业务技能的热潮，同时通过以会代训和寓辅导于日常检查监管中，收到了较好的培训效果，对系统切换成功，圆满完成了数据上收工程发挥主力军作用。
（六）加强民主管理和监督，坚持行务公开制度，是创造和谐环境的必然要求。
四月中旬我行召开了第四届五次职工代表大会，审议通过了2004年全行工作和财务执行报告，通过征询职工意见和建议，归纳了10条提交党委作出了答复或解决。
如《2005年综合考核办法》通过职工和职代会反复讨论，最后修订完善出台。
半年来，我行对大宗物品采购、非信贷资产的处置、工程建设管理、车辆大修实行公开购置和招标。
如对江大道闲置门面、支行档案室及密集架装修、金龙车大修、三菱车竞卖等按照行务公开程序，通过行务公开领导小组和行务会集体决策作出处理。
四、存在的主要问题 （一）进一步统一思想，消除员工的消极情绪迫在眉睫。
（二）经营情况不容乐观，各项业务发展任重道远。
运输企业管理制度
汽车运输总公司安全管理规定?????????? 第一章? 第一条：为加强安全管理，提高全员安全意识，努力保障人民生命财产的安全，杜绝或减少各类事故发生，促进企业稳步发展，现结合总公司实际情况，特制定本规定。
? 第二条：本规定所指的安全管理包括行车安全管理、劳动安全管理、消防安全管理及内部治安管理。
? 第三条：安全管理执行“安全第一、预防为主”的方针，实行一票否决权。
总公司全体干部职工必须认真遵守本规定。
? ? 第四条：本规定由总公司安保科负责实施。
?? ????????????????? 第二章 安全管理机构? 第五条：总公司安全管理的最高权力机构是安全（消防）生产委员会，总公司内的重大安全问题必须通过安全消防生产委员会研究解决。
? 第六条：总公司设立安保科为专职安全管理部门，负责贯彻安全生产方针、政策，检查和执行各项安全管理规章制度，落实安全措施，负责安全宣传教育，确保安全生产顺利进行。
? 第七条：总公司所属各单位成立安全领导小组，单位主要负责人任组长，下设安全班组，并且配备（专）兼职安全员。
服从安保科在业务上的监督、检查和指导。
??????? 第三章 领导责任制? 第八条：总公司总经理为本企业安全第一责任人，对安全工作负主要领导责任。
分管安全的副总经理负责具体日常安全管理工作，对总经理负责，对安全工作负重要责任，其它副总经理协助搞好安全工作，负协调管理责任。
? 第九条：总公司所属各单位的主要负责人为二级单位的安全第一责任人，本着“谁主管、谁负责”的原则，对本单位的安全工作负主要责任。
分管领导对本单位的安全工作负重要责任，如发生重大交通事故、火灾事故、工伤事故、治安或刑事案件，分管领导必须亲自赶赴现场调查处理，并向总公司或有关部门写出书面报告。
? 第十条：安保科长对安全工作组织综合协调，并在分管经理指导下，负责日常工作贯彻落实。
? 第十一条：各单位负责人要切实把安全工作摆在首位，严格坚持安全生产“五同时”。
????? 第四章 行车安全管理第一则? 驾驶员安全管理? 第十二条：驾驶员安全管理实行“严格考核、三级审批、持证上岗、共担风险、保障安全”的原则。
? 第十三条：新招录用驾驶员管理：? ①招聘驾驶员必须由本人写出申请，经办公室通知，由安保科会同客运分公司、机务科共同考核合格后报总公司研究同意，方可录用。
? ②录用的驾驶员必须向总公司缴纳10000元安全风险抵押金，如发生事故或违纪违章按有关规定扣除，无上述情况可以退还。
同时还须缴纳培训费1500元（不予退还），但对于正式分配或调入的驾驶员一次性收取安全风险抵押金5000元及培训费500元（不予退还），才能成为总公司机动驾驶员，并跟车实习至少一个月后方可顶班或承包车辆。
? ③录用驾驶员必须认真遵守总公司的各项管理规定，服从管理，维护总公司利益。
? 第十四条：车主本人作为驾驶员的，必须向总公司交纳5000风险抵押金，经总公司安保科会同有关部门考核合格后发给其准驾证，凭准驾证方可驾驶总公司所属车籍的车辆。
? 第十五条：承包车主聘请驾驶员上车必须在总公司机动驾驶员中聘请，不准聘请外单位及无机动驾驶员资格的人顶班上车。
如私自聘请驾驶员发生事故，其损失概由承包车主承担，公司不预支，不垫付事故费用，原则上不派人参加事故处理。
每发现一次私自聘请非机动驾驶员上车顶班的，处以300---500元罚款。
? 第十六条：总公司所属车主和驾驶员必须签订《行车安全责任状》和《交通事故承付委托书》，未签订合同发生事故的按总损失的10%予以罚款,不享受安全奖,原则上总公司不派人参加事故调处。
???????? 第二则 安全行车? 第十七条：总公司所属驾驶员必须服从安全管理，自觉遵守交通法规及安全管理制度，严格遵守安全操作规程，文明行车、严禁“三超”（超速、超载、超疲劳），确保行车安全。
? 第十八条：车辆进、出站必须遵守场区安全管理规定。
营运线路单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的车辆，不得超过3小时、24小时内累计不得超过行驶8小时。
? 第十九条：严禁私自带学徒和将车交给无准驾证和证驾不符合人员驾驶。
发现一次予以300----500元罚款。
? 第二十条：驾驶员必须配备和保管好车上消防器材、防冻、防滑及打击车匪路霸器材，且保证完整好用。
严禁载客加油，人工直流供油和空档熄火滑行。
? 第二十一条：营运车辆必须遵守《道路交通安全法》《高速公路管理办法》及总公司的速控规定。
? 第二十二条：驾驶员必须自觉做好车辆“三勤三检”工作，精心爱护，检测维护，使车辆技术状况符合安全要求，避免因机械故障引发事故。
同时，要保持良好的车容车貌，接受总公司的车况检查，对隐患要及时整改，坚决杜绝“带病”车行驶，按规定时间检测，凭合格单报班。
? 第二十三条：站、乘人员必须密切配合驾驶员搞好旅客安全乘车知识宣传，严禁“三品”上车，保证关门起步，停稳开门。
车辆启动前，站、乘人员必须检查货、梯、车门等处是否有人。
? 第二十四条：对违反第十七条、第十八条、第二十条、第二十一条、第二十二条和第二十三条之规定的，一次予以罚款50----200元。
??????? 第三则? 交通事故处理? 第二十五条：事故处理一律本着“四不放过”原则。
驾驶员发生事故后，应写出事故经过及检讨交安保科，在驾驶员会上作出认识，分析原因，吸取教训。
承包车主及当事人负责事故处理，如车主在肇事拘留期间由其直系亲属或者委托人负责事故处理，安保科派人协助。
如承包车主在事故处理过程中不予配合，总公司安保科有权处理，所有费用由承包车主负责。
? 第二十六条：承包车主聘请的驾驶员发生行车事故，按照承包车主与被聘请人的协议执行。
? 第二十七条：二人以上合伙承包车辆发生交通事故，由承包车主平均承担事故损失（如两人签有安全管理协议，按协议内容承担损失和费用），事故处理预支费用由当事承包车主支付和打借条，事故未结算前总公司借支的费用先扣到承包车辆。
? 第二十八条：发生违章引起的扣证扣牌由驾驶员自己处理。
将车交给无证人员驾驶或证驾不符人员驾驶发生交通肇事，其损失由车主全额承担，总公司不垫付事故费用，不派人参加事故调处。
? 第二十九条：交通事故预支费用50000元以内由当事车主支付，50000元以上总公司借支50%。
事故费用核销：经保险公司理赔，差额在50000元以下由当事车主全部承担，差额在50000元以上100000元以下（含10万元）总公司核销30%,当事车主承担70%,差额在10万元以上总公司核销40%，承包车主承担60%。
第三十条：发生交通事故，总公司对肇事驾驶员或承包车主按事故总损失的3%给予罚款。
????????? 第四则? 车辆保险? 第三十一条：总公司所属机动车辆，必须由安保科统一向保险公司投保；保险费由承包车主承担，投保险种和保额不得少于下列规定：???? 一车辆损失险，按车辆重置价投保。
? 二第三者险；以保险公司当年同意承保最高额度投保。
? 三承运人责任险。
? 第三十二条：发生交通事故，驾驶员及车主必须保护现场，及时施救和报案（报案指向交警和总公司安保科），不得谎报和瞒报；统一由安保科向保险公司办理事故登记报告及索赔手续，任何个人不得私自向保险公司进行索赔。
? 第三十三条：事故赔回的款项由安保科统一办理保险理赔转帐单进总公司帐，任何个人不得到保险公司索要或取闹。
? 第三十四条：机动车辆必须按期投保和续保，不得以任何理由掉保、漏保。
续保车辆安保科提前15天向所属单位下发续保通知；所属单位必须及时通知承包车主并协助按时办理续保手续，否则所属单位有权停止车辆运行，因承包车主原因所造成的损失由承包车主承担。
???????????????????????? 第五章??????? 消防安全管理? 第三十五条：消防安全管理工作执行“预防为主，防消结合”的方针。
? 第三十六条：各单位必须加强消防工作领导，认真贯彻执行《消防法》，相应成立义务消防队，并建立健全有关制度，明确职责。
? ? 第三十七条：加强消防宣传教育，按规定配备消防设施、器材，并保证齐全有效。
? 第三十八条：各单位要认真加强电源线路、压力容器及易燃易爆物品的管理，按规定储存、保管、检查和使用，对重点部位应设置醒目的防火防爆标志。
? 第三十九条：总公司整体布局及房屋建筑必须符合消防安全要求；制定灭火和应急疏散预案。
? 第四十条：仓库物品要摆放整齐，通道符合安全要求。
? 第四十一条：火灾事故处理：??? ①发生火灾，所属单位负责人必须及时报“119”火警，按照灭火应急疏散预案进行现场施救。
? ②接到报案，总公司领导、分管领导及安保人员迅速赶赴现场，按照灭火应急疏散预案进行现场施救；消防部队赶到后协助消防部队施救、调查处理。
? ? ③发生火灾事故严格按照“四不放过”的原则，配合有关部门处理，根据事故大小，对所属单位和当事人作出罚款和行政、刑事处理。
?????????????? 第六章? 劳动安全管理? 第四十二条：所属单位必须认真贯彻执行《安全生产法》、《劳动法》，根据岗位工种配齐劳动防护用品，并监督佩带使用，严禁招收和聘用未成年劳动用工，保护劳动者的合法权益。
? 第四十三条：所属单位岗位工种必须制订相应的安全操作（技术）规程或制度，并严格按规程作业。
? 第四十四条：特种作业人员必须按照国家有关规定进行专业的安全作业培训，取得特种作业操作证书，方可上岗作业。
? 第四十五条：严禁“三违”现象发生，发现“三违”现象，一次罚款50元。
? 第四十六条：各单位要为安全班组提供活动场地、活动时间及一定的活动经费。
各安全班组要切实按规定开展活动，作好记录，充分发挥基层组织的安全管理和职工监督职能。
? 第四十七条：各级工会充分发挥安全监督管理职能，杜绝违章，确保安全生产。
? ? 第四十八条：工伤事故处理：? ①发生工伤事故，应在抢救伤员，保护现场，防止事故扩大的同时，立即上报总公司安保科和有关部门。
? ②发生轻伤以下工伤事故，由安保科会同事故单位负责人组织调查，由事故单位负责人在两天内写好事故报告分送总经理、安保科和工会；发生重伤事故，由总经理组织调查，并迅速将事故报交通局，劳动局及总工会。
? ③发生轻伤以下工伤事故，对有关责任人给予经济处罚200----500元，并承担所有医疗费、误工费及直接财物损失，同时由事故单位组织及时召开现场会。
? ④发生重伤以上工伤事故，报请劳动部门处理。
?????? 第七章? 内部治安管理? 第四十九条：总公司所有干部职工及职工家属必须严格遵纪守法，遵守总公司的一切管理规定和制度，服从安保科管理，同违法犯罪行为作斗争，时刻维护总公司利益和声誉，确保内部稳定。
? 第五十条：总公司老站门卫、现场管理组、夜间巡逻组、宿舍区门卫由安保科直接管理；检测站门卫由该单位直接管理，接受安保科监督管理；中心站、修理厂门卫由中心站、修理厂直接管理，接受安保科监督管理。
且严格门卫值班制度，门房严禁外人留宿。
? 第五十一条：各单位职工之间发生纠纷，由单位分管安全领导牵头，工会和安保科派人参加配合调解处理。
?? 第五十二条：总公司宿舍区职工家属之间发生纠纷，由安保科牵头，职工所属单位分管安全领导，工会参加配合调解处理。
? 第五十三条：对打架斗殴、偷窃财物、无理取闹、拦车堵塞交通、损害公私财物及其它触犯《中华人民共和国治安管理处罚条例》的行为，由安保科严肃处理；对情节严重，触犯刑法的移交公安、司法部门依法追究行政、刑事责任。
? 第五十四条：所属出租门店和宿舍区的住户必须与安保科签订《治安防火责任书》，服从安保科管理，搞好治安工作综合治理。
严禁外来人员占房或长期留宿。
?????? 第八章?? 安全教育? 第五十五条：总公司和各生产单位必须制定安全教育培训计划；? ①总公司每年至少要组织一次职工安全、法制及消防知识培训教育，二次安全分管领导及安全班组长培训。
各单位要相应组织职工进行安全知识培训教育。
? ②重大节、假日前后，要针对安全生产的情况和特点，对职工进行安全教育。
? ③班组应建立安全活动日制度，有针对性地进行安全教育。
? 第五十六条：各生产经营单位必须每月组织一次职工安全会议，驾驶员必须每月参加市驾驶员协会和安保科组织的安全学习，无故不参加者每次罚款30元。
并按规定参加交警部门的年度审验培训学习，否则，不准继续驾驶车辆。
??????? 第五十七条：新进职工必须经过三级安全教育后方能上岗，由总公司办公室通知，安保科培训建立档卡。
??????? 第九章? 安全检查? 第五十八条：总公司每季度组织一次综合安全检查，由总经理或分管安全的副总经理组织。
安保科协助做好安全检查的组织、计划、协调、资料整理和总结工作。
? 第五十九条：每月一次的安全检查及重大节假日的安全检查由安保科组织进行总公司分管安全领导参加。
每月一次的车况检查由机务科牵头，安保科及客运分公司配合进行。
? 第六十条：安全管理人员、生产调度（含现场管理人员）及各单位安全负责人对各自管理范围内的安全生产情况应进行经常性检查、并登记备案，发现隐患及时处理。
? 第六十一条：总公司所有车辆执行发班前的安全检查，由安保科车检组实施，驾驶员凭车辆安全合格证报班。
调度不得安排未经检查和不合格的车辆应班。
? 第六十二条：各生产经营单位应及时整改事故隐患，安保科应经常深入现场查找隐患。
? ①发现隐患，应尽快向总公司安保科进行反映登记，由安保科及时下达《隐患整改通知书》并限期整改。
? ②对总公司安保科下达的《隐患整改通知书》应认真执行，制订整改计划，指定专人负责落实，按规定时间整改。
并由安保科进行复查，发现没按期整改或整改不合格的，对单位或个人罚款100----300元。
? ③对一时难以解决的隐患或重大隐患，应及时上报，同时必须采取可靠的临时安全措施，以确保安全，否则必须停止生产经营。
??????? ?????? 第十章?? 附? 则? 第六十三条：总公司各生产经营单位可根据本规定制订有关实施细则，报总公司安全生产委员会办公室。
? 第六十四条：本规定的总公司属石首市汽车运输总公司和荆州神通集团石首市捷达股份有限公司。
? 第六十五条：本规定由安保科负责解释。
? 第六十六条：原有规定与本规定相抵触的以本规定为准。
? 第六十七条：本规定经总公司第四届二次职代会主席团讨论通过，于二00五年元月一日起执行。
在交通管理过程中要如何遵守交通规章制度，并说出交通安全如何管理最佳
管理细则 1、车辆调派 各部门用车事先填写用车申请单，经负责人签字同意后，提前一天 或三天直接送交车队（特殊情 况例外），由车队调度派车。
遇特殊原因未填写用车申请单而出车的，过后司机要用车人补办用车手续。
无正式签批手续又不合乎用车规定的，车队可拒绝派车。
2、建立用车申请单 用车申请单要注明用车部门和用车人，起始及到达地点，途经路线和工作任务。
车辆启程时要如实填写出车路码数，归队后要立即填写归队路码数并计算出行驶里程然后由用车人签字，以示证明。
司机要妥善保存自己行车的单据，月底汇总上交车队，以此结算本人的行驶里程。
3、建立领取油料登记 每个司机在领取油料时，要单独进行油料登记，每次油料登记时要注明上次行驶公里路程数，月终核定单车全月油耗量。
4、建立考勤制度 建立公开考勤制度，由车队长负责。
无故旷工者按所考勤奖惩办法第（2）条处理。
派车一次不出的扣本人当月奖金10％；二次扣20％，严重者直至停止本人工作。
5、建立交通事故记录 对每个司机要建立安全行驶记录，如实填写本人交通安全情况，如发生交通事故，按有关规定的有关章节酌情处理。
6、建立车辆保养记录 对每台车辆要记录保养使用情况，司机要做到： （1）保持车容整洁，出车前、后都要将车擦洗干净； （2）对本人分管的车辆，要坚持定期保养，随时保证技术状况良好，特别要保持制动、灯光、 向等部分完好，违者要根据情况扣发本人当月部分奖金。
三、车队队长职责 1、认真贯彻执行公安交通管理部门及上级有关安全行车规定要求。
2、尽最大限度满足本所各方面用车需要和制定有关车辆维修计划。
3、车队长要随时掌握车辆的状况和人员的思想情况。
4、组织车队同志的工作和业务学习，经常听取科研人员对用车的 意见。
5、对司机出车的里程、耗油量要审核登记，月终提出公里奖励分 配报表。
6、车队长要经常组织，全体司机学习交通法规，认真贯彻安委 会的各项任务。
四、司机职责 1、 服从车队指挥，不迟到早退，坚持工作岗位，上班时间不做与 工作无关的事情。
2、 积极参加政治、业务、技术学习。
3、 出车要准时、准点，服务态度要好，遵守劳动纪律和所各项规 章制度。
4、 坚持三查（出车前、行驶中、回队后），防止四漏（油、水、气、 电），要提高警惕防止意外事故发生。
5、 发生交通事故后，必须保护好现场，并及时报告当地受理机关， 听候处理。
6、 严禁将车交给无证人员驾驶。
7、 爱护车辆，做好例行保养，注意节约。
8、 严禁开私车，后果自负。
9、 增强职业道德，要自尊、自爱、自强。
五、其它 1、 末经车队同意，严禁持有驾驶执照的非职业司机开车。
如发生 责任事故，其损失金额由本人全部负责。
2、 外单位商借汽车，须由经办部门签批意见后，经行政处领导审 批后，适况派车，所内外职工个人婚、丧事原则不准借车。
3、 对以公家名义骗取出车的，按行驶里程处以两倍罚金，所收金 额全部上缴所里作为所油料费。
关于专业车辆的若干试行规定 一、 凡是用专项科研经费购置的，为某项科研任务专用的车辆（包 括各种汽车、雷达车等）统称专业车辆。
二、 专业车辆的产权归所所有。
车辆到所后，由所在各部门负责人 统一到国资部门办理登记手续。
三、 专业车辆一定要为专项科研使用，以保证科研工作顺利进行， 车辆的使用、调动、保养维护由有关研究室指定专人负责，并要建立行车登记制度。
四、 专业车辆一律不准私用。
五、 使用专业车辆的兼职司机，除服从所在部门领导外，在技术安 全和车辆维护上，要接受车队的监督，特别在安全问题上，向所交通安全委员会负责。
发生交通安全问题要听从所交通安全委员会的处置。
非职业司机还要积极参加市、区组织的各种业务学习，协助做好车检工作。
六、 专业车辆的维修费用由有关研究部门在课题费内开支。
七、 专业车辆在使用期间，发生损坏事故，由使用单位及时写出书 面报告，由车队参与查明原因，分清责任，事故较严重的（损失一千元以上），要写出书面处理意见，报所领导处理。
大气所交通安全责任制暂行规定 为保障单位内部的机动车驾驶员，骑自行车人、行人、乘车人不发生交通事故，结合《北京市交通安全责任制暂行规定》，及地区安委会的要求，以及我所实际情况，特制定本规定； （１）、法人代表负责交通安全责任制的组织实施。
（２）、单位成立交通安全委员会，由单位行政一把手牵头。
（３）、单位的交通安全工作同其它各项工作，同计划、同布置、同落实、同总结、同评比、同检查。
（４）、各处、室、（站）均应按北京市的有关规定，层层落实，部门的安全负责人要认真负责，教育职工遵纪守 法。
（５）、设交通安全员一名，赋于交通安全员五项权力。
（６）、所交通安全委员会为交通安全工作的管理部门，在所交通安全委员会的具体领导下，交通安全员负责制定 各项交通安全的规章制度。
交通安全责任制 ＿＿＿法人代表的职责 根据北京市人民政府令９０年１７号《北京市交通安全责任制暂行规定》的要求，法人代表的职责为； （１）、负责交通安全责任制的组织领导、落实，把交通安全工作纳入议事日程。
（２）、指定一名单位领导，全面负责单位内部的交通安全工作。
（３）、经常听取单位内部的交通安全工作汇报，听取交通安委会的汇报。
（４）、检查监督所交通安全委员会的工作。
（５）、对工作搞得好的和工作搞得不好的单位和个人给予奖惩。
（６）、对单位内部的交通安全工作给予必要的支持。
大气所机动车辆技术档案管理规定 （１）、每辆车建立齐全的登记簿、车辆的说明书、技术手册妥善保管，交给驾驶该车的司机。
（２）、新车在磨合期间应按有关规定限制行驶，专人负责。
（３）、每辆车在转交他人时，该车的技术档案同时移交，丢失车辆技术档案的司机要负责，要进行严肃处理。
（４）、车辆在没有专人负责时，其技术档案交交通科保管。
大气所机动车辆报废更新，行驶管理规定 一、报废、更新 根据国家下发的（１９８６）５６０号文件《关于加速老的汽车报废更新的暂行规定》和（1987）328号《关于老的汽车报费 更新补充规定的通知》精神严格执行机动车辆的报废更新。
报废更新手续严格按规定的程序办理。
二、停驶 单位内部的机动车辆末达到报废更新年限，但达到安全系数极限，无修理价值，经交通安全委员会讨论，报所领导批准，向交 通管理部门提出申请办理停驶。
三、单位内部不准许将机动车辆私自售给外单位及个人。
大气所机动车驾驶员使用管理规定 单位内部的机动车驾驶员是保证单位科研和其它各项工作的用车需要，与保障交通安全，结合所内实际情况，对机动车驾驶员 在使用上，作出如下管理规定： 一、单位内部的机动车驾驶员由交通科统一管理。
二、机动车驾驶员的报考、转正、调入、调出年审由所交通安 三、对不适应作机动车驾驶员的人员，经所交通安全委员会讨论后，报所领导，调离驾驶员岗位，另行安排工作。
四、定期组织机动车驾驶员，对所驾驶的车辆进行维护保养，提高其对车辆维修能力。
五、禁止公车私用，当日完成工作后，将车开回汽车库，禁止在外面过夜停放。
六、机动车驾驶员有义务承担长、短途、野外出差的各种运输任务，禁止上班期间饮酒。
七、单位领导关心机动车驾驶员的生活问题，要经常找人谈 心，关心其生活，必要时进行家访。
大气所非机动车检验制度 检验项目为： （１）、前后车闸。
（２）、铃、锁。
（３）、号牌。
（４）、其它部件是否有效。
（５）、清洁状况。
由职工本人，所交通安全委员会成员，安全员进行检查。
检查时间：每季普查一次、每月抽查一次、抽查数量不的少于总数 的1\\\\3，在全市重点活动中，增加普查的次数。
大气所机动车辆检验制度 机动车辆检验是在一定的时间内，对机动车辆进行检验，以保障行车安全，防止因机动车辆存在隐患，上路行驶时发生交通 事故。
一、按车辆年检制度，每年每辆车到检测场进行检验，不能拖延时间，外出野外考察或外出执行运输任务的车辆要事先报告 有关部门。
二、季检： 根据地区安委会的要求，对抽查的车号车辆进行季检。
季检内容为；车况卫生、刹车、灯光等项目。
三、月检：每月一次保养维护： 要求为：刹车、灯光、车况油路、电路等、由所交通科负责。
四、平常检查；外出长途运输任务前和承担外宾用车，单位领导，高级科研及离退休人员用车，事先检查，保障安全，由专 人负责。
要求；刹车，灯光等。
大气所单位内部骑自行车人、行人、乘车人的管理规定 为确保单位内部骑自行车人、行人、乘车人的交通安全，不断提高广大职工的交通安全意识，贯彻“预防为主，安全第一 的工作方针，杜绝交通违章现象，减少交通事故的发生，特制定本管理规定： 一、利用广大职工喜闻乐见的宣传形式，对广大职工进行交通安全宣传教育。
二、定期出版交通安全工作简报和通报。
三、设立交通安全“三公布”专栏。
四、单位主管交通安全的领导要在全体职工大会或中层干部会上经常宣讲交通安全工作。
五、单位与职工签定交通安全保证书。
六、单位与各处、室安全负责人签定交通安全承保证书。
七、单位对交通安全工作要形成文字材料下发基层单位，使每一名职工都知道本单位在本年度中交通安全工作要作哪 些事情，形成职工人人关心交通安全的好风尚。
八、全所职工人手一份“人人争做首都文明行人、骑车人守则； 九、行人骑车人违章情况列入处室年终考核项目。
