蒸汽直埋管道设计施工的几点体会
蒸汽直埋设计施工点体会【摘要】本文结合生产实践，对蒸道直埋敷设技术，从设计、安装、运行等几个方面进行了详尽的论述。
【关键词】蒸汽管道；直埋敷设；保温结构城市集中供热是城市市政基础设施之一，在城市热网敷设的三种形式中（架空、管沟、直埋）管道架空敷设影响市容景观，在热网建设规划中，已明确受到限制。
管沟敷设则由于工程造价较高、路面窄，地下设施复杂，施工难度大的影响，也较少广泛使用。
近几年来，城市热网建设中大量采用直埋技术，我市蒸汽直网已敷设20余公里，下面就简要谈一谈蒸汽直埋管道设计、施工中的几点体会。
1蒸汽直埋管道的设计蒸汽直埋管道在设计上要解决的主要问题是：蒸汽管道的应力计算；蒸汽管道的保温；疏水节点的处理；防腐措施等等。
1.1蒸汽管道的应力计算蒸汽直埋管道的应力计算应用成熟先进的架空管道应力分析方法及计算软件，这使蒸汽直埋管道应力分析的正确性得到保证。
在管道布置时，能充分利用弯头作为自然补偿，这样使管道减少补偿器，降低了管道的造价，从而提高了管道整体的可靠性。
1.2蒸汽管道的保温蒸汽管道直埋敷设技术在国内的发展已经有十几年，蒸汽直埋保温管的目的概括性的解释有两个：一是，保证蒸汽管道能在地下长期稳定运行；二是，保证保温管能起到良好的保温效果，不浪费能源，不破坏园林绿化。
在保温结构上由起初的
求一篇2000字左右的建筑实习心得体会
这次实习我参加习单位中国建七工程局安装公司主要负F座的给排水管道和消道工程安装，强弱电路安装分包给另外一施工单位，混凝土工程是我跟随一位亲戚在三期G座工程上的见习，接触并不是很多。
\ 由于我不是学习给排水工程的，项目部领导让我在项目部资料室主要负责对电子版的施工图进行修改，就是在电子版的施工图上用不同与原图纸的线条对施工进度做标注。
要求我必须在有人引导的情况下方可进入施工现场并介绍一位专业施工员做我的技术指导，在师傅和办公室其他人员的帮助下我利用工作闲于时间从给排水工程最基本知识学起，从认识给排水标志到熟悉图纸，再进入现场了解安装布局和安装方式。
刚入给排水这个行业我感到十分陌生和无所作为，隔行如隔山，从水利工程建筑向土木工程转型的一个特殊情况下，刚开始学习各工种工程操作技术上有着较大的困难，毕竟，所学专业与所从事的工作有较大的区别。
看图纸相对还较为轻松，学校安排的课程中有识图知识，这是对我所学课程的一种检验，更进一步的提高了我的空间想象能力，提高了识读工程图的能力，做为一名建筑人学会看图就好比人生中首先学会说话。
其他方面我是通过借阅专业书籍与熟读施工方案很快便掌握到了该工程施工要求和施工工艺，通过师傅的指导也掌握了操作技术的技巧与方法，此后便开始对从事的工作有点熟悉感。
可是新的问题又出了，在进行某项技术操作的时候如何处理
是我一个急需解决的问题，为了解决这问题，白天在工地上我积极努力认真的向正在进行某项技术操作的工人师傅询问，因为他们从事某一项技术操作都有很长的时间和对某一项技术操作的处理有着独特的思路，他们对我所问及的技术处理问题也提供了非常大的支持和作解。
晚上，我就在安全办公室的电脑查找相关技术资料和向值班师傅请教我白天所遇到的问题，记录他对处理技术问题的要理，加以整合，在和师傅交流通过认可后，某一项技术处理问题便迎刃而解，总结这次学习的经验，以后走向工作岗位后也得采取这种措施，认真的学习。
师傅说我的适应能力还有点差，适应时间太长了，会影响以后的工作，我会认真总结调节学习状态，争取在下一次正式工作后能很快适应。
实习的时候，给排水工程的材料用量的计算、下料、对接、悬挂；桥架工程的铁板用量的计算、选材、制作、安装、校验水平等各项工程环节中我都有参加，并进行实际的动手操作及作详细操作技术记录，通过一段时间，各工种工程的材料都便已熟悉以及掌握了安装制作过程。
使我在学习操作技术上有了更深的理解。
当然，在施工技术方面，由于是专业的转型，所以，一些涉及经验的问题，使我常常出错，而要怎样在施工技术经验不再出错
是我面临的又一个问题。
我积极的向施工员和各工种工程负责人求问，在他们的指导帮助下，棘手问题也得到了解决，为加深自己对工作的认识，我认真的记录自己所进行的技术施工项目，并让施工员作技术交底式的作指导意见和建议。
而要想真正的掌握这一技术，只有多参加各工种工程的施工，这样，施工技术经验才可得到稳固和完善，由于我是实习，在工地上时间和空间都有很大的限制性，所以我只对安装工程有了一个初步的了解，至于细节问题还得在工作后继续学习。
在施工组织管理上，学校开设了这门课程，但是进入工作后就出现问题了一系列的施工组织都不甚了解。
例如刚开始我并不了解它的流程。
在师傅的指引下通过对施工组织设计的熟读和理解，了解到它的规则是渐进式的环环相扣，为了常握这一规则，我认真的参加施工员发出的每一项施工组织指令，而且拟制施工指令，经过亲身实践，这一规则很快被我所掌握，但是在这次实习中，我准备的施工组织指令建议都没有被工程师和施工员所采纳，他们说我的指令建议在工程进度的完成效率和工程质量的达标程度上，只重视质量忽视了施工进度，考虑不全面，工程进度和质量要齐头并进，加强锻炼和学习，在这方面的能力还有待提高。
从水利工程向土木工程转型的一个特殊情况下，经过一个多月的实习，虽没有非常大的专业技能上的稳固和掌握，但也从专业转型中基本适应过来。
希望自己在以后的工作中更加注重学习和掌握各工种工程的施工技术和有关施工规范及质量评定标准，争取更大的充实所学专业技能知识。
头回走进施工现场并亲自参与施工指导工作，我感到非常 的有成就感，因为这是我的学生生涯中第一次把理论 知识转化为具有大规模的人们的生活产品，但这次却又是那么的与众不同，他将全面检验我各方面的能力，全面的检验了我能否将所学理论知识用到实践中去。
关系 到我将来能否顺利的 立足于这个充满挑战的社会，也是我建立了信心，在实习中我认真对待每一件事情
不懂就向别人请教，仔细琢磨，不断的用知识武装自己，紧张的一个多月的实习生活 结束了，在这一个多月里我还是有了不少的收获，至少这次实习让我有了大胆的走进工作单位的信心，以前我总是担心去单位后什么都不会做，给学校抹黑，现在可以放心的准备着为社会主义贡献。
实习生活安排的紧张有序，充实而有意义。
让我深刻认识其实工地并没有我以前想象的那么单调乏味，工地上的所有人对它充满希望，紧张的忙碌着，快乐的生活着。
现场施工是一个很有劳动强度的工作，晚上加班对于初出校门的我来说，还是有点吃不消，单位的领导和师傅对我都有很大关照，不要求我加班，和业主一样有着正常的作休时间，早上刚开工就带我到现场参与实际操作并介绍我跟随施工人员进行管道安装，杂乱的地方还不让我去，但是一个成年人，在这样那样都被包容的情况下是很难造就成一个成功者的，所以我还是和施工人员一样进行动手才做，下午安排我在办公室处理文书材料，一周安排我上六天班，一天休息
单位偶尔我也会去办公室加班，熬夜，为以后工作打下一个基础。
通过实践，使我学到了很多实践知识。
通过实习了解建筑工艺，熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性极其应用，将在学校所学的理论知识逐一转化为个人技能，通过观察学习，使我认识了了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识：如混凝土拌和和养护，这些知识往往是我在学校我们只能通过课本内容和标准数据来推测与想象，很少有实际的接触，也经常被我们所忽视，这些非常重要基础的知识在这次的实习中重新被我掌握
施工心得体会
建筑工程认识实习心得“关注就是责任，实践自有力量”这是我在一份报纸上看的，现在也成了我所信奉的格言，更是此次实习的最大感受。
也许是对本专业的爱好与兴趣，也有可能真是实践的力量，总感觉此次实习活动过得轻松而又充实。
认识实习，培养专业兴趣是此次实习的目的。
我们看了许多工地，每个工地都有种流连忘返的情节。
正是这种刺激感，我们对每个工地的状况和实际的印象也更深。
下面就是我在此次认识实习中所见所闻所想的，也可以说是一点总结或心得体会。
这次实习非常匆忙，时间比较紧，也正是这样才让我们在较短的时间内接触了相对丰富的内容。
此次实习，我们走访参观了如：港口工程，桥梁工程，民用房屋建筑工程，工业厂房工程，商业写字楼工程等。
对此，我就分门别类的记叙此次实习。
房屋建筑工程是我们专业的方向，所以是此次实习的重点。
在此次实习中，我们了解了如商品住宅、商业写字楼、教学专用、工业厂房等房屋建筑工程的功能布局、造型美观等设计理念和施工务实的方法与工艺。
给我留下的印象特别深刻的是：1、外脚手架的高层搭设。
2预留孔洞的施工。
预留孔洞施工在施工中常会出现忘留，留置错位等通病，在屡见不鲜，也是我此次实习所见到的最多败笔。
对此，我决定作为一个工程技术人员必须熟读图纸，把握细节，并加强与个施工班组之间的协调与交流，是孔洞预留等细部构造处理完美。
3 文明施工问题。
对文明施工的印象，此次实习中确实给了我耳目一新的感觉，也改变了对工地的一些看法。
在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善，无论是在工地CI形象识别，还是材料堆放都已经开始接近标准化，但是与书本理论相比还存在不足与瑕疵，众观全局还是有很大的改良。
4 特种工种持证上岗。
如：，电焊工，消防等的技术要求高，从业人员都必须取得职业上岗证书才有资格进行工作， 而现在的工地在这方面还不是相当的完善。
因此，我觉得工地在招聘工人的时候应严格把关资格审查，这样既有利于工地现场安全，质量可靠。
同时也能激发工人接受教育获取证书的热情。
在这些印象深的方面，我是利用辩证观的是思考方式来浅谈其好与坏。
此次实习，在房屋建筑项目中还认识了 许多以前未见过的工艺与材料如：后浇带、后张法、、无梁楼盖、等一系列工艺和结构。
让我在，实践理论知识的同时也大大开阔了眼界。
以下可摘录作为工地技术员，水准仪、经纬仪、墨斗、线坠的使用操作是一定要熟练的。
说说材料计划，不管预算员是否提了，作为技术员你必须自己动手再算一遍，你算实际用量，不要看预算定额的含量，定额是综合各种工程类别编制的，有些定额子目中的含量实际施工用不了，有些反而不够，比如瓷砖大理石，设计已经给定尺寸规格，你可以实际排一下包括需要切砖的半块砖的数量，只要你用心了，你就可以把数量提的很准确。
这样施工时你到现场检查时就会胸有成竹，就可以一下发现问题。
现在钢筋设计一般都采用03G101图集，刚刚学过钢筋混凝土的课程，应该比别人熟悉的快吧，提钢筋用料时，要注意钢筋接头的量。
如果自己设时，水泥一般按预算预提，待单出来后，按实际每立方用量调整，沙子一般按每立方0.5立方、石子可以按每立方1立方提计划。
说说写技术交底，一般来说，技术交底的通病就是抄书多、抄规范多，能指导施工的不多。
我的经验是对施工工艺、施工步骤不清楚时还是多抄些规范要求，可以让别人说你的交底是死搬硬套，指导不了具体施工，但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。
再一个原因就是技术交底是要进交工资料的，所以绝对不允许有违背规范的话。
毕竟有些是可以去做但不可以写出来的。
想提高的话，你应该多看看工人的操作，看看有哪些没按书上的去做，对质量有什么不好的影响，自己一定要记下来做个总结。
进场原材料取样送检在一些正规的单位是取样见证人、材料员会同监理共同完成的，作为技术员也应该参与，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢，比如钢筋机械性能试验试件的选取，不能图简单从钢筋端头截取，一般要截去1米左右后再取样，是因为要消除钢筋生产热轧时对端头的影响，要注意现场取样复检的宗旨是随机取样，使每组试件能真正有普遍性，代表性。
如果钢材供应渠道有可靠的保证，并且是长期合作信誉度很高，也可以在1根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完，毕竟省得钢筋配料时人为增加接头，造成材料的浪费。
但要记住合乎标准规范的做法应该是什么，在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得多么融洽，你永远不能在你没有按章行事时说实话。
当然，对于新技术员来说，最好还是严格遵照规范要求去办，第一好处是自己心里塌实，第二给别人一个做事认真的印象总是不错的。
水泥取样一定要按规范要求从任意10袋中各取一点混合后送检。
好处是给试验室提供最接近真实情况的数据，使出具的配合比单更经济，更科学。
现场质量检查、模板尺寸标高的检查等等的是看起来简单，其实经验的积累也很重要。
在现场呆时间长了，就可以哪些地方是关键，重要的是提前预控，既成事实后拿着仪器挑毛病是项目经理和操作工人最反感的。
你辛苦了半天，把检查结果汇报给主管领导和项目经理时，往往是没有好脸色的，客气一点哼一声说知道了，不客气马上给你噎个半死：“原来你干啥去了
” 隐蔽资料的填写、包括施工日记写写划划的事，那就是你秀才份内的事，不要跟某某说这该谁来做、那不应该是技术员的事，要把每天别人休息、喝酒时你还得写一天来的进度、机械运转情况、人员安排情况等等当作是一次免费学习的机会。
看看别人是怎么安排的，想想某某事是如何处理的，少发表言论，多揣摩人家调配人员的技巧、跟监理周旋的结果。
要树立是为自己独立干工程打基础的志向。
牢骚于事无补，你的辛苦和付出会有人看到的，得到领导的认可和工人的尊重是你干好技术员工作的第一步。
有句话我常给下边人讲：不要急于出成绩，埋下头来干工作。
钢筋下料单的审核你必须要参与，如果你所在的单位习惯做法是钢筋料单由钢筋工长负责，你要一份自己核对一下，主要是钢筋接头的位置是否合理，在脑子里把他料单上的钢筋排一下，对照设计图纸，看看有没有遗漏，看不明白就去问他，这没有什么丢不丢人的。
要想干好技术工作，就首先要自我营造一个良好的工作氛围。
让周围的人认同你，必要时可以倚小卖小。
干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。
施工现场的实际经验的获取和累积，人际关系的基本架构的形成，包括自身处事做事的风格的确立，都是在这一阶段。
施工现场免不了喝酒，内部沟通需要喝、请甲方监理也要喝，如果你能喝1斤你只说喝半斤，如果你喝不了半斤干脆就说滴酒不沾，不管你的领导还是同事，说成天花也不喝，这就对了。
我的经验是喝酒根本不解决问题，反而因为喝酒往往坏事。
你可以想想，不说你酒后说一些过头的话（其实是废话），你脸红脖子粗指手划脚，即使你说对了别人也会说你是酒话。
说远了，下面说说现场的一些具体事。
工业厂房一般就是框架，对于排架厂房，你要注意（我说的是一般情况，有不对的欢迎大家指正）： 1、杯口基础施工时，要考虑柱的预制。
2、边柱不在轴线上，是要偏500的，原因是让出抗风柱不在屋架的正下方 3、一般柱预制是三榀叠放的，原因是省去了地胎膜的支出，四榀行不行
那不地胎膜的支出摊销的更小了吗
答案是：如果叠放四榀，一般预制柱小面尺寸是400~500，叠放四榀多高
是将近2米，浇注混凝土时不方便，需要搭设架子。
4、柱子要注意预埋件，一般厂房柱子埋件有：柱间支撑埋件、牛腿面上的埋件、吊车梁连接刀板埋件、及吊车梁走道板埋件等等。
预制柱吊装注意事项及操作要点：柱吊装一般采用一点绑孔起吊，吊装方法采用旋转法，旋转到位置后，垂直吊起，当柱脚面高出杯顶200mm左右后，再旋转吊臂到杯口顶，操作人员扶好柱子对准杯口，然后慢慢放绳，当柱脚接近杯底时(约3~5cm)时刹住车，对准底部轴线，四个面插入8个楔子，每个面两个，用大锤轻敲，先对小面中线，再对大面轴线，落到杯底，并锤打牢固，随时用坚硬石块将柱脚卡死，每边卡两点并卡到杯底，保证平面位置的准确性，再用大锤轻打，用经纬议在大小面调整垂直度，并用锤逐步打牢。
当柱平面位置和垂直度校正好后，及时浇C25细石砼，浇注前将缝中杂物清除干净，并浇水湿润，当杯底有大空隙时，应先灌稀水泥浆，填满空隙后，再灌细石砼。
灌缝分两次进行，第一次灌到楔子底，并用钢筋振捣密实，待砼强度达到设计强度25%后，打掉钢楔，再灌满细石砼。
注意，第一次振捣砼时不得碰动楔子，避免影响柱的垂直度。
柱子安装质量的好坏直接影响到屋架等其它构件的连接，所以必须将柱子基本校正好，如由于校正垂直度影响到平面位置，应采用“反推法”校正，假设柱子偏左，需向右移，先在左边杯口与柱子间隙中放一大锤，如柱脚卡了石子，须将右边的石子拔走，然后在右边杯口卡上坚硬石块，在杯口处敲打楔子，使柱身绕柱转动，为减少敲打阻力，可适当适松动背面楔子，再在正面放小钢楔敲打，用经纬低监控。
厂房框架结构要注意工序的衔接。
工业厂房施工的难点在于设备基础的施工，由于安装设备的要求，相对尺寸和标高要求十分严格。
一般控制原则是：凸出部分的尺寸宁小勿大，凹的地方宁大勿小，平面标高特别是埋件顶标高宁低勿高下面是99年我写的一份技术交底，写出来供大家参考，全是大实话，只是给作业班组看的，交工资料里是另外编的。
交底内容：“H”型钢梁制作、安装 1、按图纸1∶1的尺寸进行放样下料，下料前后的型材均调直。
放样时发现问题及时与项目部联系解决后再下料。
2、节点尺寸及焊缝尺寸必须符合图纸要求。
3、金属构件除锈刷防锈漆一遍之后再进行拼装。
4、构件（部件）延长连接时其节点连接方式应符合要求。
5、本工程26.0米平台中的托架（即HJ-1、2）制作时将其每榀分成两榀制作，即上下弦的连接板不焊（主要是考虑塔吊的承吊能力），待就位安装后再拼装成形。
6、每榀HJ-1、2出胎翻身（或吊装就位时）均应在其腹杆处绑扎两道100×100的木方，且必须保证四个吊点。
7、制作平台用枕木及型钢找平且牢固，平台有接地零线，并且每次使用前均应找平。
8、无论是支架、柱还是牛腿等安装前一定要将其安装的标高线，中心线在其安装位置处标明，且复查土建专业给予的标高（中心线）是否正确。
9、委托加工的内容为“电解烟气净化回收”11.2 M、14.467 M 及屋架“H”型钢的工及墙架柱；“氧化铝超浓相输送”10.7 M钢平台钢梁（H500×20010×16）。
10、“电解烟气净化回收”SG0316-4T1-17图中要求有的框架梁在距离端部一米处断开，但依据现场吊装及安装方便的要求制作“H”梁时仅在一端断开且下料时仍按整根不断时下料，只是在需要断开处不焊接，这样也便于今后的运输；其它的按图施工。
11、由于土建专业预埋螺栓的位置及长度可能与设计有偏差，所以每个柱的底座必须根据现场的实际情况进行下料及钻孔。
12、柱的“H”型钢已经在工厂加工完毕，其上的角钢及连接板没有焊接，这些应在现场焊接，这些构件焊接时应根据每个基础的标高来找正，基础高出设计则割“H”型钢，基础低于设计则在底板上加垫板。
13、吊装柱前，应将基础纵横中心轴线弹在基础上，柱子的四侧也将中心线弹出且标好号，吊装时对号入座，同时用两台经纬仪检查基础垂直度，用斜铁及风绳找正。
14、安装框架梁之前先将其柱间支撑安装完毕，框架梁从下向上顺序安装。
15、次梁下料要与现场实际尺寸相结合，先标明其安装的位置。
16、框架及平台安装之后再焊接墙架，墙架与屋面梁连结处的弹簧板安装及其底座处梁的加强劲板必须按图施工到位。
17、此工程安装的关键是柱中心线及垂直度的找正必须复查重视。
这就是现场的矛盾所在：循规蹈矩的编写施工交底，其实是花架子，中看不中用；实实在在搞的交底，又过不了交工的关。
所以你要有这样的准备：实实在在搞个交底是检验自己的水平、循规蹈矩的编写施工交底等于又一次温习了规范知识。
在施工管理中和工程签证工作是很重要的一项内容，因为它内容广泛，构成原因复杂，规律性较差，发生的时间长，难以确定其造价。
一般由于设计变更和工程签证而调整的工程造价占整个单位工程竣工结算的比例，多则接近20％，少则也在6％左右，尤其在技改、技措工程中所占比例更大，大都在20％以上，有时甚至达到了40％。
因此，重视和搞好这项工作是施工单位的一项大事，我认为认识和理解设计变更和工程签证的含义及内容是第一大事，才不至于帮倒忙。
设计变更的含义及内容 设计变更是工程施工过程中保证设计和施工质量，完善工程设计。
纠正设计错误以及满足现场条件变化而进行的设计修改工作。
一般包括由原设计单位出具的设计变更通知单和由施工单位征得由原设计单位同意的设计变更联络单两种。
在建设单位组织的有设计单位和施工企业参加的设计交底会上，经施工企业和建设单位提出，各方研究同意而改变施工图的做法，都属于设计变更，为此而增加新的图纸或设计变更说明都由设计单位或建设单位负责。
施工企业在施工过程中，遇到一些原设计未预料到的具体情况，需要进行处理；因而发生的设计变更。
如工程的管道安装过程中遇到原设计未考虑到的设备和管墩、在原设计标高处无安装位置等等，需改变原设计管道的走向或标高，，经设计单位和建设单位同意，办理设计变更或设计变更联络单。
这类设计变更应注明工程项目、位置、变更的原因、做法、规格和数量，以及变更后的施工图，经 方签字确认后即为设计变更。
工程开工后，由于某些方面的需要，建设单位提出要求改变某些施工方法，或增减某些具体工程项目等，如在一些工程中由于建设单位要求增加的管线，再征得设计单位的同意后出设计变更。
施工企业在施工过程中，由于施工方面、资源市场的原因，如材料供应或者施工条件不成熟，认为需改用其他材料代替，或者需要改变某些工程项目的具体设计等引起的设计变更，经双方或三方签字同意可作为设计变更。
工程签证的涵义及内容 施工过程中的工程签证，主要是指施工企业就施工图纸、设计变更所确定的工程内容以外，施工图预算或预算定额取费中未含有而施工中又实际发生费用的施工内容所办理的签证，如由于施工条件的变化或无法遇见的情况所引起工程量的变化。
由于建设单位原因，未按合同规定的时间和要求提供材料、场地、设备资料等造成施工企业的停工、窝工损失。
由于建设单位原因决定工程中途停建、缓建或由于设计变更以及设计错误等造成施工企业的停工、窝工、返工而发生的倒运、人员和机具的调迁等损失。
在施工过程中发生的由建设单位造成的停水停电，造成工程不能顺利进行，且时间较长，施工企业又无法安排停工而造成的经济损失。
在技措技改工程中，常遇到在施工过程中由于工作面过于狭小、作业超过一定高度，造成需要使用大型机具方可保证工程的顺利进行，施工企业在发生时应及时将现场实际条件和施工方案通告建设单位，并在征得建设单位同意后实施，此时施工企业应办理工程签证。
对于大检修工程、零星维修项目大都没有正规的施工图纸，往往在检修前由施工企业提出一套检修方案，检修完毕后办理工程签证，然后依据工程签证办理工程结算。
此时工程签证工作尤其重要，直接关系到检修结算工作的顺利进行。
办理设计变更洽商的原则及注意事项 设计变更洽商由施工方提出，经建设单位、设计单位确认后由设计部门发出相应图纸或说明，下发到有关部门付诸实施。
但在提交洽商时应注意以下原则：①改了后施工方便了吗
②增加的造价是不是建设单位能接受的
③为了办理结算时免除不必要的麻烦，尽可能以工程变更形式替代材料代用单、与设计沾边儿的可办签证可办变更的一些引起造价增减的结算依据。
一般设计变更的原因有： ①若由于设计部门的错误或缺陷造成的。
②若由于监理单位的失职或错误指挥造成的。
③由于设备、材料供应单位供应的材料质量不合格造成的。
④由于施工单位的原因、施工不当或施工错误造成的。
办理工程签证的注意事项 及时办理现场签证。
凡涉及经济费用支出的停工、窝工、用工签证、机械台班签证等，一定要在第一时间找现场代表核实后签证，如果现场代表拒签，可退一步请他签认事实情况，及工期顺延。
并且要马上向你的领导汇报办理情况.不适合以签证形式出现的如议价项目、材料价格等，应在合同中约定而合同中没约定的，应由有关管理人员以补充协议的形式约定。
加强设计变更和工程签证管理的措施 1、建立完善的管理制度。
明确规范领导、施工技术、予结算等有关人员的责任、权利和义务，只有责权利明确了，才能规范各级工程管理人员在设计变更和工程签证的管理行为，提高其履行职责的积极性。
2、建立合同交底制度。
让每一个参与施工项目的人了解合同，并做好合同交底记录，必要时将合同复印件分发给有关人员，使大家对合同的内容做到全面了解、心中有数，划清甲乙双方的经济技术责任，便于实际工作中运用。
3、严格区分设计变更和工程签证。
根据我国的现行规定，设计变更和工程签证费用都属于预备费的范畴，但是设计变更与工程签证是有严格的区别和划分的。
属于设计变更范畴的就应该设计单位下发设计变更通知单，所发生的费用按设计变更处理。
属于工程签证的由现场施工人员签发，所发生费用按发生原因处理。
4、提高责任心和业务水平，严把设计变更和工程签证关。
设计变更和工程签证是建筑工程产品在建设过程中的一项经常性工作，加强设计变更和签证工作是施工单位成本管理的一项重要工作，也是现场施工人员管理水平
什么是管道区域化管理
9月22日，管道公司2017年区管理实施进度安排表8项安排已销项，按照计划，有关部门正在审查西安等6家分公司的《区域化改造方案初步设计》，下一步将进入施工图设计和站场改造环节。
应运而生自上世纪90年代始，以北美为代表的发达国家油气管道企业大范围实施站场无人化管理模式。
西部管道、西南管道、西气东输和北京天然气管道公司先后进行了站场区域化管理建设和无人站场建设。
作为国内最早的管道储运企业，管道公司面临着转型升级新的抉择。
2012年，管道公司开始在输气站场实施“待班模式”，随后陆续在成品油管道站场推行，同时推行自控系统和电气设备的自主运维以及“以干代练”，在完善站场软硬件设施、降低巡检频次、提升巡检质量、提高预防性维护能力、配套作业文件与考核等方面积累了经验，站场操作与分公司管理两级人员逐渐转变观念与认识，逐步树立远程控制的信心。
2015年底，管道公司启动西平与莱芜作业区试点建设，2016年将试点范围扩大到兰郑长河南段和泰青威全线，至2016年底基本完成，取得了一定的经验。
试点期间，梳理完成了天然气管道和成品油管道站场区域化管理的工作内容和工作量；建立了适应区域化管理模式的员工技术技能培训方法；形成了人员配置、技能需求标准并验证了与区域化管理模式的适应性；制定了天然气管道和成品油管道站场区域化管理作业手册模板；明确了区域化管理技术规定；摸索了站场区域化费用标准；积累了分公司调度室集中监视和远程巡检的强度、频次、维护管理、应急管理等方面的经验。
基于软硬件可靠性、可监视性与可控性的基础，配套以北京油气调控中心为主体、廊坊分控中心为支撑的集中远程调控体系，借鉴国内外的成功案例及做法，以及在“待班模式”、自主运维、“以干代练”与区域化管理建设试点取得的经验，管道公司具备了大范围推广区域化管理的条件。
试点先行管道公司因输送介质多样、设备自动化程度不一等因素，区域化管理的实施更加复杂。
审视自身设备状况和自动化水平，采用先易后难、先试点后推广的步骤，结合标准化建设，实现体系文件、人员行为、设备设施和现场环境的标准化，合理配置人员，集中监视、集中巡检、集中维修，最终达到安全、高效的目的。
作为试点之一的莱芜站，如今已开始习惯这一新模式。
8月25日10时，泰青威管道泰安运维中心综合维修工孟伟加入由运维中心主任、副主任、工程师等人组成的集中巡检小组，由范镇到莱芜再到莱钢，一次巡检需要六七个小时，每周两次。
2月27日，泰青威管道正式推行区域化管理，改变了全线员工的工作方式，运行工巡检变成了集中巡检。
也是从那天起，孟伟的岗位名称改成了综合维修工。
这不仅是名称的改变，更是一场事关管道公司173座站场3329名一线员工的一种管理模式的变革。
管道公司生产处人员深有体会：与已经实行40余年的生产模式不同，站场区域化管理是以设备可靠性为基础，依靠先进的自动化手段、依法合规的体系文件、合理的人员配置、员工较高的能力水平，对站场进行科学划分，实行集中监视、集中巡检、集中维修的管理模式。
兰郑长管道上的西平站是成品油站的试点。
“一年多来，员工切实体验到了降低劳动强度、释放人力资源、提高工作效率的好处。
目前分公司技术服务输出达17人，收入实现翻番。
”郑州分公司经理李永宏介绍。
泰安运维中心副主任黄鑫认为：“实行区域化管理后，员工的思维方式有了很大变化，遇到问题不再等靠，而是想办法自己处理，员工工作积极性有了很大提高。
”“站场有什么活都参与,感觉压力大了。
”泰安运维中心综合维修工朱海月说。
她现在不用每两个小时去巡检一次，而是用解放出来的时间去学习。
实施区域化管理的实质是员工工作职能的转变，由原来的盯屏看参数及日常巡检向主动动手进行设备维检修转变。
实施区域化管理以后，站场员工既是问题的发现者又是问题的解决者，而且还能够做好预防性维护。
这对员工工作能力提出了新的要求。
区域运维中心由单一的运行操作职能转变为运检维的综合职能，从而达到高效和安全两个目的。
无论是硬件方面提高设备设施安全系数还是软件方面提高人员技术水平，都指向了人员素质这个关键因素。
管道公司提前做出总体安排并实施，突出“以干代练”，全面提高公司在干线维抢修和机电设备、仪表及自动化、电气及自动化、通信运维方面的技术能力，打造专业化自主运维技术团队；积极适应管道维抢修需要，强化维抢修队伍关键工种技术素质的培养和提升，加强维抢修队伍布局优化和激励机制研究，提高维抢修队伍实战能力。
经过广泛思想动员，分公司从站队到机关，从领导到员工，人人都在思考区域化、研究区域化、推进区域化，形成了浓厚的工作氛围。
按照“干什么学什么”和“缺什么补什么”的原则，开展“订单式”培训，并从计划、需求、考核、竞赛、交流等多方面改进培训效果，提升员工专业素养和岗位技能。
王赵平，泰安运维中心主任，作为基层管理者参与了区域化管理试点工作的全过程，对区域化管理有着直接认识和切身体会：“区域化将原来的值班巡检转化为维护检修，通过维护检修一方面提高了设备的可靠性，另一方面也减少了员工频繁巡检接触危险环境的频次，从本质上降低了风险。
”值班巡检变维护巡检，站内设备自主维修项目增多，很多故障处理不再需要协调专业科室，缩短了故障处理周期，降低了运营成本，提高了站场的本质安全。
在朱喜平看来，硬件方面提高设备设施的安全系数，软件方面通过人员素质提高，更加保障安全生产。
管道公司生产处处长董红军认为：“实施区域化管理后，人员出现在危险环境的频次将大幅降低，减少人员伤害的风险，体现以人为本的安全理念。
”目前，管道公司区域化管理试点取得了显著成效，制定了适应区域化管理的体系文件，逐步建立完善与之适应的体制机制，正在总结形成具有借鉴意义的经验。
任重道远公司现有173座输油气站场，站场人员总数为3329人，实行区域化管理后，设置作业区58个，覆盖输油气站场151座。
按照《管道公司输油气站场区域化管理建设实施方案》，将在“十三五”期间完成区域化建设，拟在2017～2019年完成作业区建设，2020年进行收尾与总结。
公司所属19个输油气单位进行区域化管理，纳入年度建设计划的单位按期完成建设并达标；未列入年度建设计划的单位，由公司统一安排每个单位建设1～2个作业区。
如何引导广大员工摆脱传统观念束缚，积极转变观念；如何有效推广试点经验，为区域化管理的实施提供技术支持和制度保障，并妥善分流安置因劳动组织优化、生产效率提高而产生的富余劳动力。
一系列问题亟待解决，区域化管理任重道远。
水电站实习心得体会
地震到来时在各种情况下的应急措施 地震时的应急防护原则 震时就近躲避，震后迅速撤离到安全的地方是应急防护的较好方法。
所谓就近躲避，就是因地制宜地根据不同的情况作出不同的对策。
学校人员如何避震? 在学校中,地震时最需要的是学校领导和教师的冷静与果断。
有中长期地震预报的地区，平时要结合教学活动，向学生们讲述地震和防、避震知识。
震前要安排好学生转移、撤离的路线和场地；震后沉着地指挥学生有秩序地撤离。
在比较坚固、安全的房屋里，可以躲避在课桌下、讲台旁、教学楼内的学生可以到开间小、有管道支撑的房间里，决不可让学生们乱跑或跳楼。
地震时，在街上行走时如何避震
地震发生时，高层建筑物的玻璃碎片和大楼外侧混凝土碎块、以及广告招牌，马口铁板、霓红灯架等，可能掉下伤人，因此在街上走时，最好将身边的皮包或柔软的物品顶在头上，无物品时也可用手护在头上，尽可能作好自我防御的准备，要镇静，应该迅速离开电线杆和围墙，跑向比较开阔的地区躲避。
车间工人如何避震? 车间工人可以躲在车、机床及较高大设备下，不可惊慌乱跑，特殊岗位上的工人要首先关闭易燃易爆、有毒气体阀门，及时降低高温、高压管道的温度和压力，关闭运转设备。
大部分人员可撤离工作现场，在有安全防护的前提下，少部分人员留在现场随时监视险情，及时处理可能发生的意外事件，防止次生灾害的发生。
地震发生时行驶的车辆应如何应急
（1）司机应尽快减速，逐步刹闸； （2）乘客（特别在火车上）应用手牢牢抓住拉手、柱子或座席等，并注意防止行李从架上掉下伤人，面朝行车方向的人,要将胳膊靠在前坐席的椅垫上，护住面部，身体倾向通道，两手护住头部；背朝行车方向的人，要两手护住后脑部，并抬膝护腹，紧缩身体，作好防御姿势。
楼房内人员地震时如何应急
地震一旦发生，首先要保持清醒、冷静的头脑，及时判别震动状况，千万不可在慌乱中跳楼，这一点极为重要。
其次，可躲避在坚实的家具下，或墙角处，亦可转移到承重墙较多、开间小的厨房、厕所去暂避一时。
因为这些地方结合力强，尤其是管道经过处理，具有较好的支撑力，抗震系数较大。
总之，震时可根据建筑物布局和室内状况，审时度势，寻找安全空间和通道进行躲避，减少人员伤亡。
在商店遇震时如何应急
在百货公司遇到地震时，要保持镇静。
由于人员慌乱，商品下落，可能使避难通道阻塞。
此时，应躲在近处的大柱子和大商品旁边（避开商品陈列橱），或朝着没有障碍的通道躲避，然后屈身蹲下，等待地震平息。
处于楼上位置，原则上向底层转移为好。
但楼梯往往是建筑物抗震的薄弱部位，因此，要看准脱险的合适时机。
服务员要组织群众就近躲避，震后安全撤离。
震后自救 地震时如被埋压在废墟下，周围又是一片漆黑，只有极小的空间，你一定不要惊慌，要沉着，树立生存的信心，相信会有人来救你，要千方百计保护自己。
地震后，往往还有多次余震发生，处境可能继续恶化，为了免遭新的伤害，要尽量改善自己所处环境。
此时，如果应急包在身旁，将会为你脱险起很大作用。
在这种极不利的环境下，首先要保护呼吸畅通，挪开头部、胸部的杂物，闻到煤气、毒气时，用湿衣服等物捂住口、鼻；避开身体上方不结实的倒塌物和其它容易引起掉落的物体；扩大和稳定生存空间，用砖块、术棍等支撑残垣断壁，以防余震发生后，环境进一步恶化。
设法脱离险境。
如果找不到脱离险境的通道，尽量保存体力，用石块敲击能发出声响的物体，向外发出呼救信号，不要哭喊、急躁和盲目行动，这样会大量消耗精力和体力，尽可能控制自己的情绪或闭目休息， 等待救援人员到来。
如果受伤，要想法包扎，避免流血过多。
维持生命。
如果被埋在废墟下的时间比较长，救援人员未到，或者没有听到呼救信号，就要想办法维持自己的生命，防震包的水和食品一定要节约，尽量寻找食品和饮用水，必要时自己的尿液也能起到解渴作用。
震后互救 震后，外界救灾队伍不可能立即赶到救灾现场，在这种情况下，为使更多被埋压在废墟下的人员，获得宝贵的生命，灾区群众积极投入互救，是减轻人员伤亡最及时、最有效的办法，也体现了救人于危难之中，的崇高美德。
抢救时间及时，获救的希望就越大。
据有关资料显示，震后20分钟获救的救活率达98%以上，震后一小时获救的救活率下降到63%，震后2小时还无法获救的人员中，窒息死亡人数占死亡人数的58%。
他们不是在地震中因建筑物垮塌砸死，而是室息死亡，如能及时救助，是完全可以获得生命的。
唐山大地震中有几十万人被埋压在废墟中，灾区群众通过自救、互救使大部分被埋压人员重新获得生命。
由灾区群众参与的互救行动，在整个抗震救灾中起到了无可替代的作用。
震后救人时间要快 震后救人，力求时间要快、目标准确、方法恰当，互救队伍不断壮大的原则。
具体做法是:先救近处的，不论是家人、邻居，还是陌生人，不要舍近求远；先救容易救的人，这样，可迅速壮大互救队伍；先救青壮年和医务人员，可使他们在救灾中充分发挥作用；先救生，后救人。
唐山地震中一农村妇女，每救一个人，只把其头部露出，避免窒息，接着再去救另一个人，在很短时间内使几十人获救。
救人的方法 应根据震后环境和条件的实际情况，采取行之有效的施救方法，目的就是将被埋压人员，安全地从废墟中救出来。
通过了解、搜寻，确定废墟中有人员埋压后，判断其埋压位置，向废墟中喊话或敲击等方法传递营救信号。
营救过程中，要特别注意埋压人员的安全。
一是使用的工具(如铁棒、锄头、棍棒等)不要伤及埋压人员；二是不要破坏了埋压人员所处空间周围的支撑条件，引起新的垮塌，使埋压人员再次遇险；三是应尽快与埋压人员的封闭空间沟通，使新鲜空气流人，挖扒中如尘土太大应喷水降尘，以免埋压者窒息；四是埋压时间较长，一时又难以救出，可设法向埋压者输送饮用水、食品和药品，以维持其生命。
在进行营救行动之前，要有计划、有步骤，哪里该挖，哪里不该挖，哪里该用锄头，哪里该用棍棒，都要有所考虑。
过去曾发生过救援人员盲目行动，踩塌被埋压者头上的房盖，砸死被埋人员，因此在营救过程中要有科学的分析和行动，才能收到好的营救效果，盲目行动，往往会给营救对象造成新的伤害。
施救和护理 先将被埋压人员的头部，从废墟中暴露出来，清除口鼻内的尘土，以保证其呼吸畅通，对于伤害严重，不能自行离开埋压处的人员，应该设法小心地清除其身上和周围的埋压物，再将被埋压人员抬出废虚，切忌强拉硬拖。
对饥渴、受伤、窒息较严重，埋压时间又较长的人员，被救出后要用深色布料蒙上眼睛，避免强光刺激，对伤者，根据受伤轻重，采取包扎或送医疗点抢救治疗。
避震要点 震时是跑还是躲，我国多数专家认为：震时就近躲避，震后迅速撤离到安全地方，是应急避震较好的办法。
避震应选择室内结实、能掩护身体的物体下（旁）、易于形成三角空间的地方，开间小、有支撑的地方，室处开阔、安全的地方。
身体应采取的姿势： 伏而待定，蹲下或坐下，尽量蜷曲身体，降低身体重心。
抓住桌腿等牢固的物体。
保护头颈、眼睛，掩住口鼻。
避开人流，不要乱挤乱拥，不要随便点明火，因为空气中可能有易燃易爆气体。
学校避震 正在上课时，要在教师指挥下迅速抱头、闭眼、躲在各自的课桌下。
在操场或室外时，可原地不动蹲下，双手保护头部，注意避开高大建筑物或危险物。
不要回到教室去。
震后应当有组织地撤离。
千万不要跳楼
不要站在窗外
不要到阳台上去
必要时应在室外上课。
家庭避震 地震预警时间短暂，室内避震更具有现实性，而室内房屋倒塌后形成的三角空间，往往是人们得以幸存的相对安全地点，可称其为避震空间。
这主要是指大块倒塌体与支撑物构成的空间。
室内易于形成三角空间的地方是： 炕沿下、坚固家具附近； 内墙墙根、墙角； 厨房、厕所、储藏室等开间小的地方。
公共场所避震 听从现场工作人员的指挥，不要慌乱，不要拥向出口，要避免拥挤，要避开人流，避免被挤到墙壁或栅栏处。
在影剧院、体育馆等处： 就地蹲下或趴在排椅下； 注意避开吊灯、电扇等悬挂物； 用书包等保护头部； 等地震过去后，听从工作人员指挥，有组织地撤离。
在商场、书店、展览、地铁等处： 选择结实的柜台、商品（如低矮家具等）或柱子边，以及内墙角等处就地蹲下，用手或其他东西护头； 避开玻璃门窗、玻璃橱窗或柜台； 避开高大不稳或摆放重物、易碎品的货架； 避开广告牌、吊灯等高耸或悬挂物。
在行驶的电（汽）车内： 抓牢扶手，以免摔倒或碰伤； 降低重心，躲在座位附近。
地震过去后再下车。
户外避震 就地选择开阔地避震： 蹲下或趴下，以免摔倒； 不要乱跑，避开人多的地方； 不要随便返回室内。
避开高大建筑物或构筑物： 楼房，特别是有玻璃幕墙的建筑； 过街桥、立交桥； 高烟囱、水塔下。
避开危险物、高耸或悬挂物： 变压器、电线杆、路灯等； 广告牌、吊车等。
避开其他危险场所： 狭窄的街道； 危旧房屋，危墙； 女儿墙、高门脸、雨篷下； 砖瓦、木料等物的堆放处。
强震过后如何自救 1、地震发生后，应积极参与救助工作，可将耳朵靠墙，听听是否有幸存者声音。
2、使伤者先暴露头部，保持呼吸畅通，如有窒息，立即进行人工呼吸。
3、一旦被埋压，要设法避开身体上方不结实的倒塌物，并设法用砖石、木棍等支撑残垣断壁，加固环境。
4、地震是一瞬间发生的，任何人应先保存自己，再展开救助。
先救易，后救难；先救近，后救远。
地震谣言如何甄别 1、正确认识国内外当前地震预报的实际水平，人类目前作出的较大时间尺度的中长期预报已有一定的可信度，但短临预报的成功率还相对较低。
2、要明确，在我国，发布地震预报的权限在政府，任何其他单位或个人都无权发布地震预报消息。
对待地震谣传，要做到不相信、不传播、及时报告。
3、学习地震常识,消除恐震心理。
4、不要轻信谣言,盲目抢购。
大震来临时，家庭成员该如何避震，专家建议掌握三条原则： 原则一：因地制宜，正确抉择。
震时每个人所处的环境、状况千差万别，避震方式也不可能千篇一律，要具体情况具体分析。
这些情况包括：是住平房还是住楼房，地震发生在白天还是晚上，房子是不是坚固，室内有没有避震空间，你所处的位置离房门远近，室外是否开阔、安全。
原则二：行动果断、切忌犹豫。
避震能否成功，就在千钧一发之际，决不能瞻前顾后，犹豫不决。
如住平房避震时，更要行动果断，或就近躲避，或紧急外出，切勿往返。
原则三：伏而待定，不可疾出。
古人在《地震录》里曾记载：卒然闻变，不可疾出，伏而待定，纵有覆巢，可冀完卵，意思就是说，发生地震时，不要急着跑出室外，而应抓紧求生时间寻找合适的避震场所，采取蹲下或坐下的方式，静待地震过去，这样即使房屋倒塌，人亦可安然无恙。
高楼避震三大策略 专家建议，在北京这样以楼房为主的大都市中，居民应该有意识地掌握一些科学适用的避震策略。
策略一：震时保持冷静，震后走到户外。
这是避震的国际通用守则，国内外许多起地震实例表明，在地震发生的短暂瞬间，人们在进入或离开建筑物时，被砸死砸伤的概率最大。
因此专家告诫，室内避震条件好的，首先要选择室内避震。
如果建筑物抗震能力差，则尽可能从室内跑出去。
按照国家有关标准，北京地区居民楼房应具有抵御烈度为8度的地震破坏的能力。
专家建议，地震发生时先不要慌，保持视野开阔和机动性，以便相机行事。
特别要牢记的是，不要滞留床上；不可跑向阳台；不可跑到楼道等人员拥挤的地方去；不可跳楼；不可使用电梯，若震时在电梯里应尽快离开，若门打不开时要抱头蹲下。
另外，要立即灭火断电，防止烫伤触电和发生火情。
策略二：避震位置至关重要。
住楼房避震，可根据建筑物布局和室内状况，审时度势，寻找安全空间躲避。
最好找一个可形成三角空间的地方。
蹲在暖气旁较安全，暖气的承载力较大，金属管道的网络性结构和弹性不易被撕裂，即使在地震大幅度晃动时也不易被甩出去；暖气管道通气性好，不容易造成人员窒息；管道内的存水还可延长存活期。
更重要的一点是，被困人员可采用击打暖气管道的方式向外界传递信息，而暖气靠外墙的位置有利于最快获得救助。
需要特别注意的是，当躲在厨房、卫生间这样的小开间时，尽量离炉具、煤气管道及易破碎的碗碟远些。
若厨房、卫生间处在建筑物的犄角旮旯里，且隔断墙为薄板墙时，就不要把它选择为最佳避震场所。
此外，不要钻进柜子或箱子里，因为人一旦钻进去后便立刻丧失机动性，视野受阻，四肢被缚，不仅会错过逃生机会还不利于被救；躺卧的姿势也不好，人体的平面面积加大，被击中的概率要比站立大5倍，而且很难机动变位。
策略三：近水不近火，靠外不靠内。
这是确保在都市震灾中获得他人及时救助的重要原则。
不要靠近煤气灶、煤气管道和家用电器；不要选择建筑物的内侧位置，尽量靠近外墙，但不可躲在窗户下面；尽量靠近水源处，一旦被困，要设法与外界联系，除用手机联系外，可敲击管道和暖气片，也可打开手电筒。
（蔡文清 傅洋） 家庭避震秘笈 1．抓紧时间紧急避险。
如果感觉晃动很轻，说明震源比较远，只需躲在坚实的家具底下就可以。
大地震从开始到振动过程结束，时间不过十几秒到几十秒，因此抓紧时间进行避震最为关键，不要耽误时间。
2．选择合适避震空间。
室内较安全的避震空间有：承重墙墙根、墙角；有水管和暖气管道等处。
屋内最不利避震的场所是：没有支撑物的床上；吊顶、吊灯下；周围无支撑的地板上；玻璃（包括镜子）和大窗户旁。
3．做好自我保护。
首先要镇静，选择好躲避处后应蹲下或坐下，脸朝下，额头枕在两臂上；或抓住桌腿等身边牢固的物体，以免震时摔倒或因身体失控移位而受伤；保护头颈部，低头，用手护住头部或后颈；保护眼睛，低头、闭眼，以防异物伤害；保护口、鼻，有可能时，可用湿毛巾捂住口、鼻，以防灰土、毒气。
地震时的10条须知 1. 为了您自己和家人的人身安全请躲在桌子等坚固家具的下面 大的晃动时间约为1分钟左右。
这是首先应顾及的是您自己与家人的人身安全。
首先，在重心较低、且结实牢固的桌子下面躲避，并紧紧抓牢桌子腿。
在没有桌子等可供藏身的场合，无论如何，也要用坐垫等物保护好头部。
2. 摇晃时立即关火，失火时立即灭火 大地震时，也会有不能依赖消防车来灭火的情形。
因此，我们每个人关火、灭火的这种努力，是能否将地震灾害控制在最小程度的重要因素。
从平时就养成即便是小的地震也关火的习惯吧。
为了不使火灾酿成大祸，家里人自不用说，左邻右舍之间互相帮助，厉行早期灭火是极为重要的。
地震的时候，关火的机会有三次: 第一次机会 在大的晃动来临之前的小的晃动之时 在感知小的晃动的瞬间，即刻互相招呼：地震
快关火
，关闭正在使用的取暖炉、煤气炉等。
第二次机会 在大的晃动停息的时候 在发生大的晃动时去关火，放在煤气炉、取暖炉上面的水壶等滑落下来，那是很危险的。
大的晃动停息后，再一次呼喊：关火
关火
，并去关火。
第三次机会 在着火之后 即便发生失火的情形，在1-2分钟之内，还是可以扑灭的。
为了能够迅速灭火，请将灭火器、消防水桶经常放置在离用火场所较近的地方。
3. 不要慌张地向户外跑 地震发生后,慌慌张张地向外跑,碎玻璃、屋顶上的砖瓦、广告牌等掉下来砸在身上，是很危险的。
此外，水泥预制板墙、自动售货机等也有倒塌的危险，不要靠近这些物体。
4. 将门打开，确保出口 钢筋水泥结构的房屋等，由于地震的晃动会造成门窗错位，打不开门，曾经发生有人被封闭在屋子里的事例。
请将门打开，确保出口。
平时要事先想好万一被关在屋子里，如何逃脱的方法，准备好梯子、绳索等。
5. 户外的场合，要保护好头部，避开危险之处 当大地剧烈摇晃，站立不稳的时候，人们都会有扶靠、抓住什么的心理。
身边的门柱、墙壁大多会成为扶靠的对象。
但是，这些看上去挺结实牢固的东西，实际上却是危险的。
在1987年日本宫城县海底地震时，由于水泥预制板墙、门柱的倒塌，曾经造成过多人死伤。
务必不要靠近水泥预制板墙、门柱等躲避。
在繁华街、楼区，最危险的是玻璃窗、广告牌等物掉落下来砸伤人。
要注意用手或手提包等物保护好头部。
此外，还应该注意自动售货机翻倒伤人。
在楼区时，根据情况，进入建筑物中躲避比较安全。
6. 在百货公司、剧场时依工作人员的指示行动 在百货公司、地下街等人员较多的地方，最可怕的是发生混乱。
请依照商店职员、警卫人员的指示来行动。
就地震而言，据说地下街是比较安全的。
即便发生停电，紧急照明电也会即刻亮起来，请镇静地采取行动。
如发生火灾，即刻会充满烟雾。
以压低身体的姿势避难，并做到绝对不吸烟。
搭乘电梯的话 在发生地震、火灾时，不能使用电梯。
万一 在搭乘电梯时遇到地震，将操作盘上各楼层的按钮全部按下，一旦停下，迅速离开电梯，确认安全后避难。
高层大厦以及近来的建筑物的电梯，都装有管制运行的装置。
地震发生时，会自动的动作，停在最近 的楼层。
万一被关在电梯中的话，请通过电梯中的专用电话与管理室联系、求助。
7. 汽车靠路边停车，管制区域禁止行驶 发生大地震时，汽车会象轮胎泄了气似的，无法把握方向盘，难以驾驶。
必须充分注意，避开十字路口将车子靠路边停下。
为了不妨碍避难疏散的人和紧急车辆的通行，要让出道路的中间部分。
都市中心地区的绝大部分道路将会全面禁止通行。
充分注意汽车收音机的广播，附近有警察的话，要依照其指示行事。
有必要避难时，为不致卷入火灾，请把车窗关好，车钥匙插在车上，不要锁车门，并和当地的人一起行动。
8. 务必注意山崩、断崖落石或海啸 在山边、陡峭的倾斜地段，有发生山崩、断崖落石的危险，应迅速到安全的场所避难。
在海岸边，有遭遇海啸的危险。
感知地震或发出海啸警报的话，请注意收音机、电视机等的信息，迅速到安全的场所避难 9. 避难时要徒步，携带物品应在最少限度 因地震造成的火灾，蔓延燃烧，出现危机生命、人身安全等情形时，采取避难的措施。
避难的方法，原则上以市民防灾组织、街道等为单位，在负责人及警察等带领下采取徒步避难的方式，携带的物品应在最少限度。
绝对不能利用汽车、自行车避难。
对于病人等的避难，当地居民的合作互助是不可缺少的。
从平时起，邻里之间有必要在事前就避难的方式等进行商定。
10. 不要听信谣言，不要轻举妄动 在发生大地震时，人们心理上易产生动摇。
为防止混乱，每个人依据正确的信息，冷静地采取行动，极为重要。
从携带的收音机等中，把握正确的信息。
相信从政府、警察、消防等防灾机构直接得到的信息，决不轻信不负责任的流言蜚语，不要轻举妄动。
平时的准备工作 1. 自己家的安全对策是否万无一失
平时的准备工作，是将受害控制在最小程度的基本。
对大衣柜、餐具柜厨、电冰箱等做好固定、防止倾倒的措施。
在餐具柜厨、窗户等的玻璃上粘上透明薄膜或胶布，以防止玻璃破碎时四处飞溅。
为防止因地震的晃动造成柜厨门敞开，里面的物品掉出来，在柜厨、壁橱的门上安装合叶加以固定。
不要将电视机、花瓶等放置在较高的地方。
为防止散乱在地面上玻璃碎片伤人，平时准备好较厚实的拖鞋。
注意家具的摆放，确保安全的空间。
充分注意煤油取暖炉等用火器具及危险品的管理和保管。
加固水泥预制板墙，使其坚固不易倒塌。
2. 紧急备用品准备好了吗
(1)饮用水 (2)食品、婴儿奶粉 (3)急救医药品 (4)便携式收音机、手电筒、干电池 (5)现金、贵重品 (6)内衣裤、毛巾、手纸等 3. 从平时起，建立邻里互助的协作体制 发生大地震时，可以预计在广大区域造成巨大灾害。
在这种情况下，消防车、救护车不可能随叫随到。
所以，，有必要从平时起通过街道等组织，与当地居民进行交流，建立起应付发生火灾、伤员时的互助协作体制。
从平时起，邻里之间应就一旦有事时互助协作体制进行商谈。
积极参加市民防灾组织。
积极参加防灾训练。
临震应急准备 在已发布破坏性地震临震预报的地区，应做好以下几个方面的应急工作： 1.备好临震急用物品， 地震发生之后，食品、医药等日常生活用品的生产和供应都会受到影响水塔、 水管往往被震坏，造成供水中断。
为能度过震后初期的生活难关，临震前社会和 家庭都应准备一定数量的食品、水和日用品，以解燃眉之急。
2.建立临震避难场所 住的问题也是一件大事。
房舍被震坏，需要有安身之处；余震不断发生，要 有一个躲藏处。
这就需要临时搭建防震、防火、防寒、防雨的防震棚。
各种帐篷 都可以利用，农村储粮的小圆仓，也是很好的抗震房。
3.划定疏散场所，转运危险物品： 城市人口密集，人员避震和疏散比较困难，为确保震时人员安全，震前要按 街、区分布，就近划定群众避震疏散路线和场所。
震前要把易燃、易爆和有毒物 资及时转运到城外存放。
4.设置伤员急救中心 在城内抗震能力强的场所，或在城外设置急救中心，备好床位、医疗器械、照 明设备和药品等。
5.暂停公共活动 得到正式临震预报通知后，各种公共场所应暂停活动，观众或顾客要有秩序 地撤离；中、小学校可临时在室外上课；车站、码头可在露天候车。
6.组织人员撤离并转移重要财产 如果得到正式临震警报或通知，要迅速而有秩序地动员和组织群众撤离房屋。
正在治疗的重病号要转移到安全的地方。
对少数思想麻痹的人，也要动员到安全 区。
农村的大牲畜、拖拉机等生产资料，临震前要妥善转移到安全地带，机关、 企事业单位的车辆要开出车库，停在空旷地方，以便在抗震救灾中发挥作用。
7.防止次生灾害的发生 城市发生地震可能出现严重的次生灾害，特别是化工厂、煤气厂等易发生地震 次生灾害的单位，要加强鉴测和管理，设专人昼夜站岗和值班。
8.确保机要部门的安全 城市内各种机要部门和银行较多，地震时要加强安全保卫， 防止国有资产损 失和机密泄漏。
消防队的车辆必须出库，消防人员要整装待发，以便及时扑灭火 灾，减少经济损失。
9.组织抢险队伍，合理安排生产 临震前，各级政府要就地组织好抢险救灾队伍（救人、医疗、灭火、 供水、 供电、通信等）。
必要时，某些工厂应在防震指挥部的统一指令下暂停生产或低 负荷运行。
10.做好家庭防震准备 在已发布地震预报地区的居民须做好家庭防震准备，制定一个家庭防震计划， 检查并及时消除家里不利防震的隐患。
⑴检查和加固住房 对不利于抗震的房屋要加固，不宜加固的危房要撤离。
对于笨重的房屋装饰 物如女儿墙、高门脸等应拆掉。
⑵合理放置家具、物品 固定好高大家具，防止倾倒砸人，牢固的家具下面要腾空，以备震时藏身； 家具物品摆放做到重在下，轻在上，墙上的悬挂物要取下来成固定位，防止 掉下来伤人；清理好杂物，让门口、楼道畅通；阳台护墙要清理，拿掉花盆、杂 物；易燃易爆和有毒物品要放在安全的地方； ⑶准备好必要的防震物品 准备一个包括食品、水、应急灯、简单药品、绳索、收音机等在内的家庭防 震包，放在便于取到处。
⑷进行家庭防震演练 进行紧急撤离与疏散练习以及一分钟紧急避险练习。
震时应急 一、地震具有很强的突发性。
破坏性地震一旦发生，震区政府应当做好以下内容的应急工作： 1.按照当地《破坏性地震应急预案》宣布成立抗震救灾指挥机构，发布震情通告，紧急动员 各方面力量开展自救互救，迅速抢救被压埋人员。
2.调遗抢险救灾队伍和调配抗震救灾物质，组织医疗、工程抢险、救援、物质应急运输队等， 有秩序地开赴灾区，抢救生命、财产和排除工程险情。
3.抢修被破坏的交通、通信设施，保证灾区政府特别是指挥系统与外部的通信畅通，恢复供水 、供电设施，抢修受损的水利、化工、核工业等要害工程。
4.及时扑灭已发火灾，防止有毒及易燃、易爆气体的泄漏，严防瘟疫发生。
5.迅速鉴定可居住宿舍，搭建临时防震棚，指定疏散点，分发救灾物质和食品，妥善安置灾民。
加强治安管理和交通管制，维持社会秩序。
6.及时对地震灾害损失进行调查评估，特别是人员伤亡数字，迅速报送上级政府，同时要稳定 和鼓舞灾?br>参考资料：
出差心得分享
出差学习心得体会感想篇1 第一次出差，有好多话想说却又不知从何说起，下面就简单的分三个方面谈谈我出差的感受以及来公司后想说而没机会说的一些话。
一、出差的收获 这次去西峡出差，心中即激动又忐忑，对于我来说一切都是新的尝试、一切都得从新开始!第一次考虑设备如何布局、第一次考虑设备管道如何连接、第一次尝试独立安装设备、第一次与业主和项目监理沟通交流、第一次考虑如何为公司节约成本„„。
这两个月吃了不少苦，挨了不少骂，认识了不少人，长了不少见识，也学到了不少东西!这两个月的历练使我从一个对工程一窍不通的菜鸟开始逐渐入门，也深刻的意识到了自己还有很多的东西要学，还有很长的路要走，所以也请领导们多给我这样历练的机会! 二、出差的体会 1、想要做好一个项目必须要有一个端正的工作态度。
拿五里桥的项目来说，虽说业主有些吹毛求疵，但是卢工(对于卢工本人来说我是没什么偏见的，他虽然脾气有点坏,但是人品和技术方面是非常值得尊敬和学习的)他们的工作态度也是工期的一再延误的重要原因之一!
关于炼焦烘炉的感想
烘炉是态的焦炉进行烘烤，砌体经干燥升温阶段，使炉温达到900~1000上，为焦炉过渡到生产状态作准备。
因此烘炉过程中冷、热态之间的热膨胀冷缩十分突出，烘炉质量的好坏，关键在于焦炉砌体从冷态转化为热态时，对砌体膨胀速度和膨胀量的处理，确保焦炉不致因膨胀而损坏。
焦炉烘炉是一个比较复杂的过程，它包括热工、铁件及膨胀量的管理，同时在烘炉期间还要进行许多热态工程，涉及到土建、设备安装，备煤及回收车间的开工准备。
下面就几个主要问题进行讨论。
一、几种不同燃料的烘炉方法 1 烘炉的方法 根据烘炉燃料的不同，有三种烘炉方法，即气体燃料、液体燃料和固体燃料烘炉，它们各有特点：气体燃料烘炉，升温管理方便，调节灵活准确，节省人力，燃料消耗小，开工操作简便，因此有气体燃料供应时，应力争用气体燃料烘炉。
用固体燃料烘炉，工人劳动强度大，炉温不易控制，尤其到高温阶段，升温较困难，但烘炉设备简单，燃料较易解决，故在第一座焦炉烘炉时，无气体燃料供应时，仍被广泛采用。
液体燃料烘炉时克服了固体燃料烘炉的主要缺点：升温管理方便，节省人力，但烘炉费用较高。
目前采用喷嘴上的针型阀调节油量，准确性较差，因此温度均匀性较气体燃料烘炉时为差。
近年来不少厂在第一座焦炉烘炉时常被采用。
2 对烘炉燃料的要求 固体燃料：烘炉用煤最好是挥发分大于30%，灰分低于16%，且灰熔点高于1300℃的块煤。
尤其在改为内部炉灶加热时，因为设炉篦，通风条件差，要求煤料的块度要大，后期应采用大于80mm的块煤，以保证煤能正常燃烧。
灰熔点低可能将火床与炭化室墙烧结或炉墙接渣，对此必须重视。
固体燃料烘炉时，干燥阶段最好用焦炭加热，因为焦炭燃烧后生成水分，火焰较稳定，燃烧时间长，这样有利于砌体干燥。
对液体燃料的主要要求是：油内没有固体杂质，80℃时的恩氏粘度小于2（以保证其流动性），加热至80~85℃时不起泡沫且无明显的气化。
液体燃料可用赤油（仅提取出轻质馏分的石油原油）、重油、焦油和柴油等，前三种油因其凝固点低、贮油和运输系统均需加热保温。
重油和焦油中含有大量的固体颗粒。
焦油中含有较多的水分。
因此烘炉初期（200℃以前）因用油量较少，炉膛温度低，使用前三种油困难较多。
条件允许时，最好烘炉初期采用燃点低、粘度小、流动性好的且杂质较小的轻采油，中后期采用重柴油或重油。
气体燃料有焦炉煤气、高炉煤气和发生炉煤气，后两者为贫煤气，贫煤气的主要可燃成分是CO，燃烧后生成的化合水很少，有利于炉体的干燥。
且由于发热值低，载热体体积大，故有利于温度均匀分布。
但贫煤气毒性大，因此要防止灭火，保证完全燃烧，贫煤气烘炉，在低温阶段由于其燃烧点低，耗量少而容易灭火，故煤气小支管上最好配上填有粘土砖粒的网状烧嘴，烘炉后期（750℃以后）有可能出现升温困难，可混入部分焦炉煤气。
焦炉煤气要求含焦油雾少，发生炉煤气要求含尘量低，以免堵塞小支管上的孔板。
3 烘炉设施和气体流动途径 烘炉点火前，在各炭化室的机焦侧炉门处，都应砌好封墙、火床和烘炉临时小灶。
燃料不同，火床和烘炉小灶也略有不同。
图6为气体燃料烘炉时，加热设备配置和气体流动途径。
烘炉小灶分为炉膛和混合室两部分，中间隔以挡火墙，燃料在炉膛内燃烧，废气越过挡火墙而进入混合室，在此可以混入二次空气以控制废气温度和增加废气量。
固体燃料烘炉时，烘炉小灶炉膛容积比气体燃料烘炉小灶炉膛大，且设有炉箅子。
火床（即内部炉灶）系由炭化室封墙，炭化室内部及两侧衬转所组成，为了防止火床与炭化室烧结，火床底层与炭化室底之间铺有一层石英砂，火床底层及炉墙间均留有膨胀缝，以免烘炉过程中火床与炉墙间挤压得太紧，开工时扒出困难，而影响顺利开工。
为了防止火墙倒塌，两侧衬墙间有若干支撑砖。
气体燃料烘炉时，为使燃烧稳定和砖均匀受热膨胀，火床内还设有格子砖，但火床高度和深度比固体燃料烘炉时要小。
用液体燃料烘炉时，低温阶段为减小炉膛容积，增大燃烧的节流量，以便燃烧正常，避免熄火，相邻两个炭化室设置一个小灶：中后期则转为直接在内部炉灶燃烧。
根据烘炉燃料的不同，炭化室封墙上留有必要的孔眼以供观查，测量温度及投入燃料用，所有封墙及小灶的各气流孔尺寸应一致，保证烘炉的均匀性。
气体或液体燃料烘炉时，在机、焦侧炉台上要安设临时管道，管道的布置要便于操作，安全可靠，并尽量避免影响其它工作。
我国6m大型焦炉在烘炉时以炉门代替封墙，不设外部烘炉小灶直接在炭化室内火床加热烘炉，取得完全成功，首钢焦化厂和石家庄焦化厂均曾用此法烘炉，焦炉现已顺利投产，节约了大量的人力、财力，并避免了投产时扒封墙紧张操作。
烘炉时燃料在烘炉小灶内燃料后，产生的废气由炭化室上升经烘炉孔至燃烧室各立火道下降，在经斜道、蓄热室、小烟道、废气盘、分烟道，总烟道最后由烟囱排入大气。
二、烘炉的准备 烘炉期间工程量大，时间短，充分作好烘炉前的准备工作，是保证烘炉顺利进行，提高烘炉质量的主要环节。
MB !_G[R 1 烘炉前必须完工的工程 （1）烟囱和烟道工程 烟囱全部合格验收，烟道勾缝完毕，膨胀缝清扫干净，测温、测压管理设好，砌好烘炉小灶及燃料管道。
（2）炉体砌砖清扫 作出炭化室冷态检查记录，炉体及炉墙30mm膨胀缝的清扫，炉体正面膨胀缝用石棉绳填塞，砌筑临时小炉头。
（3）各部位的密封工作 上升管孔可用备用装煤孔盖盖严，装煤孔盖周边用灰浆封严，密封小烟道口，废气开闭器底座及蓄热室封墙，保护板炉门框上部作好防雨覆盖层（垫上一层马粪纸，上面抹水泥沙浆）。
（4）安装工程 包括：护炉铁件（炉门框、保护板、炉柱、拉调和弹簧）、废气开闭器、机、焦侧作业合、测量线架及测量走台、抵抗墙中心卡钉埋设。
（5）烘炉点火前的准备工作 包括：1）炉室编号和测点作标记；蓄热室、燃烧室编号。
炉长、炉高和弹簧等测点，炉端墙30mm膨胀缝测点，炉柱和保护板间隙测点等。
2）测量各种原始记录：包括燃烧室、蓄热室、蓖子砖、小烟道等处的温度，总烟道分烟道的温度及吸力，抵抗墙温度，大气温度，炉柱曲度及大小弹簧的负荷，纵拉条提起高度及弹簧负荷，炉门框上移，炉柱和保护板间隙，机焦侧作业台及抵抗墙倾斜度，炉高与炉长等。
（6）烘炉人员配备 （7）烘炉燃料的准备 根据烘炉方式的不同，固体、液体和气体燃料的需要量和许多因素有关，如烘炉速度的快慢，保温时间的长短等。
