旅游后的感想怎么写
罗丹说过，“生活中不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛”。
美无处不在。
美，是寻常的，又是难得的。
有时，她会不经意地出现在你面前；有时，她却需要你用心去捕捉。
在生活中，美需要你去细细发现。
其实，美就在我们身边。
只要用欣赏的眼光去了解生活，感受生活，美随处可见。
城市清洁工就是美的天使。
每天，当天蒙蒙亮时，那一阵阵刷、刷、刷的扫地声就唤醒了沉睡中的城市。
无论春夏秋冬，无论刮风下雨，他们就像时钟一样，准时地出现在城市的每一个角落，把我们居住的城市打扫得干干净净。
他们干着最脏最累的活，日复一日，年复一年……清晨，我经过一位清洁工身旁时仔细看了看他的模样―――灰白的头发，一张满是皱纹的脸上写满了岁月的苍凉。
那双紧握扫把的手啊，又粗又短，可能是成年累月劳作的缘故，看上去像一把弯曲着的铁耙。
他亲切地与路人打着招呼，露出的笑容是那么的质朴与满足……望着他黝黑的皮肤和略显疲惫的身影，一种感激之情油然而生。
中午，火辣辣的阳光直射着大地，当我迈着匆匆的脚步经过一个路口时，忽然看见一位交警的衣服大片大片地被汗水浸湿了。
可他依然很专心的注视着红绿灯的变化，指挥着车辆和行人们安全地通行。
此时的他，是那么地可爱和可敬。
古人说：“青青翠竹，皆是法身；郁郁黄花，无非般若。
”只要用心，生活中的美不胜枚举。
美的极致便是安详，美是一种毫无标的的愉悦。
人如果能抛弃偏执，丢下无谓的烦忧，哪怕一片树叶，一朵小花，都能发现它的美，只要用心，生活中的美和喜悦便会不请自来。
( 文章阅读网： )生活不都是快乐和幸福，同样生活也不可能全是落寞和寂寥。
用一种欣赏美的眼光去看看阳光和雨露，恬淡而愉悦，用一种欣赏美的眼光去看看花草树木，清新而爽快，用一种欣赏美的眼光去看看大海，寥廓而深远……生活中的美充斥在各个角落，要的是你学会发现，学会欣赏。
练就一种修养，一种品位去适时捕捉和欣赏生活中的美，为心灵开一扇窗，让智慧的光芒和生活中眩目多彩的美呈现在你眼前。
中国人寿收展部好做吗，有哪些隐藏的套路
千万别信面试的鬼话，都是忽悠人，面试候苦口婆心说好听，入职开了工号议你自己买，什么利益最大化，等于首年保费不用钱，完了就不教你做事，也没有真正意义上的底薪，所谓底薪还是要跟业绩挂钩，恶心的很。
还成天增员增员，增一个人有多少钱这样，这跟传销有区别么
只不过挂羊头卖狗肉罢了，拿着央企的幌子搞传销，怪不得近几年保险行业名声这么这么臭，还经常说人家平安友邦诋毁中国人寿，重点是中国人寿自己在砸招牌，还什么与国同寿。
还说什么收展倍增，只不过借着扩大规模来增长保费，坚持留着的人要么业绩真的好，要么就是会忽悠人进去而已。
旅游线路的设计
设计基本原则-------------------------------------------------------------------------------- （一）应包括的内容 由于研究角度不同，不同角度对的理解不同，而我们所提到的旅游线路主要是从旅行社的角度出发去理解，它是的核心组成部分。
旅游线路设计应该包括内容： 旅游线路时间：总的旅游时间以及整个旅游过程中的时间安排。
目的地（旅游资源的类型、级别等）：主要游览的景区、景点的特色，旅游目的地决定了旅游活动的主要内容。
交通：方式和工具。
食宿：旅游住宿的酒店或宾馆的等级，客房的标准，餐饮的种类和标准。
活动安排：旅游线路设计核心所在和重点内容，旅游活动的安排直接影响到旅游线路对旅游者的吸引力。
服务：接待和。
价格：一般来讲是一个比较笼统地价格。
（二）旅游线路设计的原则 1、市场需求原则 根据旅游者的需求特点，结合不同时期的时尚和潮流，设计出适合市场需求的旅游线路产品，并能够创造性地引导游客消费。
人均GDP超过1000美元时，进入阶段，国内观光旅游为主导。
人均GDP 超过3000美元时，开始国际旅游。
经济发达地区，人们从观光旅游向度假旅游过渡；年轻人则偏爱富有冒险和刺激的旅游活动。
2、符合旅游者意愿和行为原则 旅游者是旅游活动的主体。
旅游者的出游决策和实施同旅游景观的吸引力达到某一最低值相对应，即当旅游成本已经确定的情况下，整个旅程带给游客的体验水准只有等于或大于某一确定水平时，游客才会成行。
而随着旅游成本的增加，游客的体验水平的增加只有等于或高于旅游成本增加速度时，游客对旅游线路才会有满意的评价。
1）效果递进 一条好的游线，要有序幕→发展→高潮→尾声。
在交通合理方便的前提下，同一线路旅游点的游览顺序应由一般的旅游点逐步过渡到吸引力大的旅游点。
将高质量的旅游景点放到后面，使旅游者兴奋度一层一层上升，在核心景点达到兴奋顶点。
同时考虑到旅游者的心理状况和体能，结合旅游景观类型组合和排序，使旅游活动安排做到劳逸结合，有张有弛。
2）新奇与熟悉结合 新奇的事物令人兴奋，愉快和满足。
同时也要注意与熟悉因素的搭配，增加游客安全感。
既满足游客追求新奇的要求，又不产生孤独、陌生的感觉。
3、不重复原则走回头路，会使游客感到乏味，减弱旅游的兴趣。
关键是景点与依托地之间的关系，如果旅游点与依托地在一天以上行程时，没有必要返回依托地过夜，而是就近住宿，形成环形旅游支线。
相反，可以返回依托地住宿，形成放射形旅游支线。
4、多样化原则 各个旅游要素的类型很多，不要出现“天天喝面条”的现象。
要注意旅游景区及其活动内容的多样化。
5、时间合理性原则尽量缩短交通运行时间。
正点，准时。
保证游客的休息和对环境熟悉的过程。
上午最好安排景物比较丰富的景区，这是因为人在上午的精力最为充沛。
下午则“饭饱神虚”。
午饭后两小时则又开始兴奋。
6、主题突出原则 主题突出可以使得旅游线路充满魅力和生命力。
尤其是个性化旅游的需求推动旅游走向主题化。
而特色则依靠的是性质或形式有内在联系的旅游点串联起来。
旅游六大要素能够与此相适应。
例如：丝绸之路旅游线。
西安－－吐鲁番。
观赏歌舞，吃历史名菜，骑骆驼，购唐三彩等。
7、机动灵活原则 日程安排不宜过于紧张，应该有一定的回旋余地。
执行过程中要灵活掌握。
例如：欧洲的罢工问题。
8、旅途安全原则 安全是最重要的基本需求。
请采纳。
旅游感想唯美句子
1、身未动，心已远。
2、梦想，并不奢侈，只要勇敢地迈出第一步。
3、一个人的旅行，遇见最真实的自己。
4、旅行要学会随遇而安，淡然一点，走走停停。
5、一辈子是场修行，短的是旅行，长的是人生。
6、当遗忘变成另一种开始，我踏出了旅途的第一步! 7、要么读书要么旅行，灵魂和身体，必须有一个。
8、因为有梦，所以勇敢出发，选择出发，便只顾风雨兼程。
9、每个人心中，都会有一个古镇情怀，流水江南，烟笼人家。
10、一颗说走就走的心，一个会拍照的情侣，一段甜蜜的旅程。
11、旅行的理由不需要阐述太多，一个字就可以概括全部：走。
12、出去旅行，不是去看风景，而是去寻回自己——最本真的自己。
13、我们一路上兴致勃勃地参观，当夕阳西下时，才恋恋不舍地离开。
14、人生最好的旅行，就是你在一个陌生的地方，发现一种久违的感动。
望采纳，谢谢啦
中国飞机发展史
中国飞机发展史如下： 1909年9月21日 中国人的第一架飞机——由冯如制造并驾驶在美国的奥克兰市郊区试飞成功。
1910年8月 清政府拨款委任留日归来的刘佐成、李宝浚在北京南苑修建厂棚制造飞机。
并利用南苑驻军操场修建了中国第一个机场。
1913年9月 中国第一所航空学校——北京南苑航空学校成立。
秦国镛任校长。
1920年4月24日 中国第一条民用航线——京沪航线京津段试飞成功。
于5月8日投入运营。
1920年5月1日 中国第一个出版的航空期刊杂志创刊。
1920年5月1日 中国最早的民间航空团体，中华航空协会在北京成立。
汪大燮任会长。
曾主办半月刊。
1922年3月31日 直系军阀为其“京汉航空线筹备处”作宣传，在保定举办空中游览，一架享德利·佩治型旅客机失事，机上14人全部遇难。
这是中国民航首次事故。
1927年1月1日 广东航空学校第2期学员毕业，飞行教官丁纪徐在该期毕业典礼上进行了空中跳伞表演，这是中国历史上第一个空中跳伞者。
1928年10月10日 中国第一所民办航空学校——厦门民用航空学校成立。
1929年6月6日 中国航空协会在杭州西湖博览会上开设航空陈列室，有模型、图片以及飞机实物展出。
这是中国首次举办航空展览。
1936年4月24日 中国第一座自行设计制造的风洞在清华大学进行首次开车运转试验。
1950年6月19日 人民空军第一支航空兵部队——第4混成旅在南京成立，聂凤智兼旅长。
下辖2个歼击团、1个轰炸机团、1个强击机团。
1951年4月18日 重工业部航空工业局在沈阳成立，段子俊任局长。
1954年7月25日 南昌飞机厂试制雅克-18(初教-5)型教练机成功，并通过国家鉴定。
1956年9月8日 沈阳飞机厂试制成功中国第一种喷气式歼击机米格-17Ф型(歼-5)，并获批准批量生产。
1958年2月18日 海军航空兵部队在山东诸城上空击落国民党空军RB-57A型主空侦察机1架。
1958年7月 中国自行设计制造的歼教-1型喷气式教练机在沈阳首飞成功。
1959年9月30日 由沈阳飞机厂制造的米格-19(歼-6)歼击机首飞成功。
1962年9月9日 空军地空导弹部队在南昌首次击落国民党空军U-2型高空侦察机飞机1架。
1964年2月20日 中国航空学会在北京召开成立大会，通过了学会章程。
沈元任理事长。
该会出版的刊物有、。
1964年4月11月 由株洲航空发动机厂试制的霹雳-1型空空导弹定型并投入批生产。
1964年9月 轰-5型飞机在哈尔滨飞机厂试制成功。
1967年4月投入批生产。
1966年1月17日 国产歼-7型飞机首次试飞成功并于12月28日定型投入批生产。
1971年9月13日 林彪等人仓皇登上停放在山海关机场的空军一架三叉戟型飞机，强行起飞外逃，后坠毁于温都尔汗地区，机上人员全部摔死。
1979年12月 新中国自行研制的歼-8型高空高速歼击机设计定型。
翌年12月交付空军试用，1981年开始装备空军部队。
1980年4月8日 由空空导弹研究所和株洲发动机厂承制的“霹雳”-3型空空导弹设计定型并投入批量生产。
1983年8月23日 新中国第一个热气球在河南安阳首次自由飞成功，飞行员为刘连成、郝东山、宋茂森。
1984年6月12日 沈阳飞机公司试制的高性能歼击机歼-8Ⅱ型飞机由试飞员曲学仁驾驶首飞成功。
1986年2月18日 新中国第一艘热气飞艇“蜜蜂6号”在北京航空学院试飞成功。
1992年1月16日 国产直-9型直升机首飞成功。
固定翼飞机或定翼机（Fixed-wing aeroplane），常简称为飞机（英文：aeroplane），是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。
飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。
1923年7月30日，中国第一架双层螺旋桨敞盖飞机由广东飞机制造厂研制成功。
