节能环保心得体会
环保心得体会不知你们是否知道“低活”这词的意思?我然知道.“生活”不就是在我们等的日常生活中要降低碳排放量吗?是啊,的确简单.我们经常把它们挂在嘴边.可是,你真的理解它们吗?它们真的深深扎根在你的心底了吗?曾经,地球母亲留给我们丰富的能源使我们兴高采烈,感叹地球上的能源取之不尽,用之不竭,现在,最新统计表明,石油将在60年后枯竭,煤还可以供人类使用250年；曾经,物资、能源的浪费多么猖獗,现在,“节约光荣,浪费可耻”成了新一代的口头禅；曾经,“发展第一”,环境问题被忽视的情况时常发生,现在,可持续发展,与大自然和谐相处成了最大的课题.不难看出,环境问题在不断被人们引起重视.尽管如此,环境问题仍然严峻,节能减排、低碳生活迫在眉睫.在哥本哈根气候大会上,这一影响人类命运的问题却迟迟无法达成协议.在生活中,开着大排量汽车,购买含氟空调、冰箱,含磷洗衣粉,夏天把空调开着低温还一边裹着被子,日光灯彻夜长明,水龙头滴水声日夜不息.,这些影响环境的现象屡见不鲜.这是与我们的主张所悖逆的.再过几天,以“城市,让生活更美好”为主题的中国2010年上海世博会就要开幕了.“低碳世博”是本届世博会的重要理念之一.上海将以举办世博会为契机,大力发展低碳经济,努力实现上海城市全面、协调、可持续发展.在由上海世博局、《新民晚报》和利乐公司共同发起的“绿色世博‘椅’我为荣”牛奶饮料纸包装回收大行动中,截至2010年1月底,据统计,回收活动覆盖了上海12个城区,共吸引约728,400人参与；总回收量达113吨,相当于1000多万个250毫升容量的牛奶饮料纸包装得到回收再利用.1000条由回收牛奶饮料纸包装制成的座椅正式入驻世博园,准备迎接中外宾朋.这次活动紧扣“低碳世博”主题,不仅搭建了“以环保助世博”的民众参与平台,更重要的是希望通过回收牛奶饮料纸包装这个小动作,潜移默化地提升市民的环保意识,提高市民亲身参与环保行动的积极性,以此增强市民的整体素质,提升上海城市形象,更好地诠释“城市,让生活更美好”的世博主题.大海的污染,影响着每一滴水,也需要每一滴水努力帮助净化污染.低碳生活需要人人参与,包括你和我!同学们,让我们行动起来,积极创造低碳生活!其实做到节能,创造低碳生活很简单.例如打印双面用纸,淘米水浇花,随手关灯,夏天空调温度调高一度,冬天调低一度,多骑自行车,像城市的无车日一样,少开一天车,等等等等.这些行为旨在培养一种习惯,一种思想.思想是行动的先导,只有从思想上真正树立起节约的意识,才能使节能低碳成为我们日常生活中主动、自觉的行为.作为一名学生,我们更应该踊跃加入环保行列,号召更多的人们行动起来.每一个人的一小步,将是社会向前迈进的一大步.为了那一片蓝天永远保持蔚蓝,为了使大自然的森林永远郁郁葱葱,为了碧波荡漾的河水永远明净,为了下一代拥有的地球永远美丽,我们一起行动吧!“低碳生活,有你有我”!为了我们的地球和我们的家园!
环保心得体会 800字
环保心得体会古往今来，地球妈妈用甘甜的乳汁哺育了无数代子孙。
原来的她被小辈们装饰得楚楚动人。
可是，现在人类为了自身的利益，将她折磨得天昏地暗。
人类只有一个地球；而地球正面临着严峻的环境危机。
“救救地球”已成为世界各国人民最强烈的呼声。
我为周围环境的恶化而感到心痛，我想：作为未来接班人的青少年，如果不了解环境问题的严重性，无视有关环境保护的法律法规，不去增强环境保护意识，我们的生命将毁在自己的手中，老天将对我们作出严厉的惩罚。
为此我下定决心要从我做起爱护环境，保护我们这个赖以生存的家园，做一个保护环境的卫士。
在刚过去的一年中，我积极参加学校开展的植树活动，带领我们六（2）中队的班干部创立了“绿色天使”植绿护绿小组，鼓励队员们在校园里认养了一棵小树苗，利用课余时间给它梳妆打扮，为它长成参天大树打下了基础。
在学校组织的“让地球充满生机”的签字活动中，我郑重地在上面签下自己的名字，并写下了自己对环保的决心和期望，对美好未来的憧憬。
我积极参加学校在世界环境日举行的有奖征稿，认真查阅、收集各类资料，进行社会调查，撰写有关环境治理设想方面的文章，我经常去参加学校组织的环保讲座，观看环保方面的录相带，积极参预环保知识问答调查活动，认真填写每一项提问。
我参与了“红领巾植绿护绿队”的网站建设，在上面发布大量的环保图片和环保知识，以及关于环保的各方面的法律知识，我国在环保方面发展动向、世界各国的环境保护情况；每个月我都利用网络、报纸，查找一些最新的不同的专题和板块“环保资讯”来告诉大家；还定期制作一些宣传板来宣传环保知识和生活中的环保常识。
提高了大家的环保意识；号召同学们从不同的方面来关爱自己的家园，从身边的小事做起，为周围的环境奉献自己的一份力量!我积极动员身边的人一起来依法保护和建设人类共有的同样也是仅有的家园，为促进经济和社会的可持续发展，为人类的文明做出贡献。
我还和同学们共同发起“养一盆花，认养一棵树、爱惜每一片绿地，让我们周围充满绿色”和“小用塑料袋不使用泡沫饭盒和一次性筷子，让我们远离白色污染”的倡议。
让我们放下方便袋，拿起菜篮子，让我们共同走向美好的绿色的明天，走向辉煌、灿烂的未来! 据我收集到的一份报告说：“环境问题是由于人类不合理地开发和利用自然源所造成的。
触目惊心的环境问题主要有大气污染、水质污染、噪声污染、食品污染、不适当开发利用自然资源这五大类。
”一个个铁一样的事实告诉我们，它们像恶魔般无情地吞噬着人类的生命。
它威胁着生态平衡，危害着人体健康，制约着经济和社会的可持续发展，它让人类陷入了困境。
为此我作出宣告：“只要我们——人类有时刻不忘保护环境的意识，有依法治理环境的意识，地球村将成为美好的乐园”。
未来的天空一定是碧蓝的，水是清澈的，绿树成荫鲜花遍地，人类可以尽情享受大自然赋予我们的幸福
焊装车间自动线合理化建议怎么写 提高质量 节约成本的
制造现场1：节约成本 有二方面一：在制作 工艺上减少不必要的流程 或者是有更好流程代替旧的不好的流程 二：从供应商中降低成本。
2：公司内部的ISO 5S 4M等每个月对这此核查跟统计。
最好 做出品格与数据。
如工具的摆放与定位置要明确3：检查上工序、做好本工序、把关本工序、交接下工序（必需是合格品）减少内部不必要的返工4：失败率降低（产品的报废）在比较易错误的要特别交带与现场抽检员抽检不要到最后工序才知道坏了在上几点分析下来来就可以了。
相信出来的报告一定OK------------------------制造业发展到一定阶段就是要尽量节约成本，提高效益，应该要严格执行5S,贯彻执行品质的七大手法，同时尽量实行六西格玛管理或者精益生产控制，重视IE工程，尽可能将产能提升到极限，成本控制在最低，那么老板一定提升你可以从工序和方法改善方面入手了提高产品质量和效率，还可以从设备改善方面入手提高效率，合理化建议主要是提高质量、效率和节约成本的。
精益生产源于丰田生产方式，是当前制造业最佳的一种生产组织体系和方式，也是二十一世纪标准的全球生产体系。
在全球制造业学习精益生产方式的大背景下，如何更好的、更贴合实际的将精益生产推行成功，成为众多企业苦苦思索的问题。
公司”）是中国重型汽车集团有限公司的子公司，国内第一家通过TS16949 标准认证的车桥制造企业。
2007 年，桥公司提出“向世界先进总成制造企业迈进”的发展目标，全面导入精益生产方式，建立精益生产管理体系。
作为精益生产项目推行的直接参与者，笔者对济南桥箱有限责任公司推行精益生产模式的实践进行了深入探索和总结。
精益生产方式的主导思想是通过不断地消除生产全过程的一切浪费，充分发挥每个员工的聪明才智，有效配置和合理使用企业的各种资源，最大限度地为企业谋求经济效益的生产方式。
为彻底摒弃旧的落后的生产方式，打破传统管理观念的藩篱，把精益管理理念成功引入到企业的经营活动中，桥箱公司视精益生产不仅仅为一种生产方式和管理模式，更是一种深刻的企业文化。
因此，桥箱公司从变革员工思维方式入手，引导员工树立学习意识、改善意识、合作意识。
只有员工认同了，上下级才能互动起来，才能消除壁垒，共同为一个目标而奋斗。
在达成共识的基础上，桥箱公司将管理技术与制造技术紧密结合，积极探索创新，大手笔进行改革，取得了一系列成果。
1 作业要领标准化按精益生产的要求，桥箱公司采用IE 工程对生产线布局和工位器具等进行了科学合理的调整和改造，使生产布局更加紧凑合理，设立了标准手持（工序在制品定额），减少生产面积和工序在制，有效地控制了产品的磕、碰、划伤。
新的生产线充分体现了人性化的要求，生产线整齐、清洁、明亮、工作环境舒适，提高了员工的工作积极性，为员工生产优质的产品创造了条件。
为了达到员工操作的标准化，制定了新的标准作业指导书和标准作业组合票，新的作业文件与以前的工艺文件有着很大的不同，其中不仅对产品的尺寸进行标注，同时对员工的作业路线及动作也加以规范，达到动作标准化。
员工在各自的工作区域内按照规定的生产节拍、标准作业指导书和标准手持量进行“标准作业”，实现了按节拍进行生产，有效地提高了工艺纪律贯彻率，使产品质量得到了保证。
2 工作分工专业化过去对生产线员工要求是全面手，不仅要加工产品，还要精通设备、刀具等，培养一个合格的员工需一个很长的周期，产品质量与员工的素质高低有很大的关系，同时由于员工需要做保养机床、领用更换刀具、加切削液、倒铁屑等工作，占用大量的生产时间，严重影响了设备的工作效率。
推行精益生产后，对员工进行了科学合理的分工，操作者分为线内和线外两类，对上述工作运用山积图进行工作写实，确定相关人员对设备、刀具、质量控制等工作内容（线内15分钟保全、刀具、自检等指导书）和标准，通过人员专业化的分工，有效地提高各项工作质量，使刀具更换计划、设备维护保养、质量巡检等工作落到了实处。
3 管理工作规范化随着精益生产工作的开展，桥箱公司按精益生产基本原则和TS16949标准的要求，对生产线的质量管理、设备管理、刀具管理等工作设立了科学合理的指标管理体系、工作流程，各项工作及标准落实到责任人，初步建立起一套事事有人管、管理有规范的生产线管理体系。
如为加强质量控制，制订了《机加工精益生产线质量控制办法》，加强了对操作者自检、班首件、尾件、巡检、专检的控制。
在实现精益生产的同时， 保证了TS16949 体系的运行质量和提升产品质量的保证能力，规范了生产线的产品质量控制的建立和运行，相应的工作也都有效展开。
为确保产品质量问题及时发现、及时解决，生产线将SPC 工作站引入到线内，真正实现了“在线检测”， 生产线内的产品检验准确性得到提高。
如果生产线内出现了不良品怎么办，公司在生产线的布局过程中充分考虑到了这一点，在不影响线内人员作业的情况下，设置不良品的排出通道，员工可以及时通过该通道将不良品及时排除实施隔离，防止了不良品的混用，便于及时发现问题。
线外人员将不良品运至不良品解析台，班组长组织技术、检验等相关人员，分析原因并制定整改措施及实施计划，跟踪完成情况。
解析完毕后，将其保留于不良品展示台，同时将问题的解析张贴于展示台，告诉员工，如果此质量问题发生，将造成什么样的质量后果，并做好记录。
4 员工改善主动化精益生产对员工提出了更高的技能标准和素质要求，不仅要求每一位员工都能够熟练掌握工作流程的作业标准及作业要领，而且还要转变传统的生产观念，接受和领悟精益生产的理念。
对此，公司展开了员工的多技能培训和精益生产实战技能、改善知识培训工作，培训完毕后对员工进行操作技能和理论知识的考试，经考试合格的员工方可上线操作，这在很大程度上保证了产品的高质量生产加工。
同时，为了加强生产线活力，加大员工质量工作改进参与力度，不断的提升工作效率和产品质量，公司加大了针对改善提案的奖励范围和奖励力度，激励员工充分发挥聪明才智，积极献言献策，提交合理化建议提案。
5 生产线布局流程化公司充分利用精益工具和人机工程的思想，对设备和人员重新进行能力匹配，合理调整设备数量和人员负荷，使生产线流动起来，尽量减少浪费，在很大程度上取得巨大效果。
以差壳加工线为例：实施精益生产以前，差壳加工线有操作员工38人，设备18台，线上在制品数量有70件左右，最多时达到150件，日均产量330件，生产现场运行不可控。
现经过精益生产项目的实施，员工人数降至30人，设备降至17台，线上在制品数量降至22件，人均产量达到378件，生产作业面积减少80平方米，生产现场的运行可靠性得到极大提升。
精益生产的有效实施，不仅仅使桥箱公司取得巨大经济效益，更重要的是改变了员工的意识。
如今，公司员工的思想观念有了巨大转变：由最初的被动接受开始向主动学习领悟、积极实践转化；从只关心个体效率向开始关注整体效率转变；从只关心结果开始向关注过程转变。
员工作业逐渐规范化、标准化，主动改善意识、团队协作意识、品控意识和效率意识正在逐步增强。
他山之石，可以攻玉精益生产方式是一种精神、一种思想、一种方法，需要不断持续改进和完善。
它的推行过程是痛苦的，是艰辛的，但是结果却是喜人的。
正如唐僧西天取经一样，历尽千辛万苦，最后终成正果。
精益生产模式的学习大体可分为四个阶段，即：初步认识阶段、强制推行阶段、主动学习阶段和自化形成阶段。
这四个阶段上下联系，不可分割，在学习过程中，不但需要继续加强自上而下的推行，更要加紧培养员工自下而上追求精益生产的自觉主动精神。
其次，在具体工作中，要谨防做表面文章，避免精益生产推进工作的形式化和表面化，学“形”是需要的，但不是必要的，不能“知其然而不知其所以然”， 甚至于“照猫画虎”。
不能机械地照搬照抄精益生产模式，要结合公司实际，灵活应用，走有特色的精益之路。
最后，在推行过程中，务必要做到“两个坚持”，即：坚持既稳又快：稳指的是精益工作要做踏实，做实一步走一步；快指的是在达成共识的基础上，各部门的反应速度要快，行动要迅速，始终保持高昂的工作热情；坚持密切协作：推行精益生产，不只是生产部门的事情，而是所有部门共同参与的事情，是所有领导和员工共同努力的事情，务必全员参与，密切合作制造业生产现场管理务实(2009-03-25 17:55:21) 制造业生产现场管理务实(众图·高级工程师-陈冰)随着全球经济危机海啸的加速，不少企业在生存与竞争中纷纷落马，幸存企业的利润空间也大幅度缩水，不具备竞争优势者即被淘汰已成铁的定律
无论时下全球经济危机带来多大灾害，但社会已进入了信息时代，知识经济和现代化管理成为发展主流的今天不会变，企业之间的竞争，市场经济日益发展，市场竞争日趋激烈，产品和服务的质量、生产成本和交货期已成为企业竞争成败的重要条件，稳定保持产品质量已日益成为企业在市场竞争中取胜的法宝。
优胜劣汰的客观规律决定了企业生存主要取决于两个因素：一个是市场、产品，一个是管理。
质优价廉的产品是在现场（设计现场、生产现场、销售现场）形成和实现的，这已形成了共识，所以市场、产品在很大程度上也依赖于管理。
因此，卓越的产品质量必须通过对现场进行科学、细致的管理才能实现。
衡量企业生产现场管理的好坏，一方面取决于现场员工的意识，另一方面对现场管理工具的掌握。
有效的现场管理，需要掌握一系列工具：如5S管理、目视管理、标准化管理等，以及质量改善、成本改善、交期改善等，以获得客户满意。
掌握这些工具，需要具备一定的现场管理基础知识和技巧。
很多企业的现场管理者都是生产员工出身，凭借自己以往的工作经验或是技术能力来工作，管理水准和技能有所欠缺。
因此，管理知识培训是加强制造企业加强生产 现场管理的重要手段。
本培训课程就是一部生产现场管理知识培训工具书，其内容包括现场管理概述、现场生产组织、现场人事管理、现场5S管理、现场定额管 理、现场标准化管理、现场质量管理、现场管理改善、现场成本控制、现场设备管理、现场安全管理，内容涵盖了企业生产现场管理的各方面、全过程，希望能对现场管理人员从事现场管理起到裨益作用。
第一模块,现场和现场生产管理概述 现场一般指作业场所。
生产现场就是从事产品生产、制造或提供服务的场所，即劳动者运用劳动手段，作用于劳动对象，完成一定生产作业任务的场所。
它既包括生 产前方各基本生产车间的作业场所，又包括生产后各辅助生产部门的作业场所，如库房、试验室、锅炉房等。
在我国工业企业中，习惯于把生产现场简称为车间、工场或生产第一线。
有现场就必然有现场管理。
现场管理就是运用科学的管理思想、管理方法和管理手段，对现场的的各种生产要素，如人（操作者、管理者）、机（设备）、料（原材 料）、法（工艺、检测方法）、环（环境）、资（资金）、能（能源）、信（信息）、等，进行合理配置和优化组合，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职 能，保证现场按预定的目标，实现优质、高效、低耗、均衡、安全、文明的生产。
现场管理是企业管理的重要环节。
企业管理中的很多问题必然会在现场得到反映。
各项专业管理工作也要在现场贯彻落实。
现场管理是现代企业管理的有机组成部分,它是运用科学的管理思想、管理方式，对生产现场的各种要素进行合理配置和优化组合的动态过程。
企业的管理活动同人的生命活动是一样的，投入的资源可以看成是人的骨骼，消化系统，大脑等，结果就是输出。
如面部表情、手足的运动能力、知识能力和人的魅力等等，而最终的输出结果就是人所取得的业绩。
在我们日常生活中，为了使身体保持良好的状态，就要摄取营养，注意休息，还要进行适度的活动，自我保健等等。
人身体的各种器官只有都处于良好的状态下才能保证人的各人生理功能实现，如果哪一个器官出了问题，就会给整个身体造成威胁，甚至会导致死亡。
同样，在企业管理活动中，无论在资金、人员、设备哪一个方面出现问题都会给生产带来困难。
在初期也许还不是那么严重，而随着生产进程，问题就会变得越来越突出，直至生产出现停顿，从而使整个企业的生产经营活动陷于瘫痪。
所以，要维持企业的正常运作，就必须使所用的资源处于良好的、平衡的状态，加强现场管理，以有限的资源获得最佳的经济效益。
无论我们走进企业的哪一个现场，就能够比较清楚地知道该企业的管理水平，从而知道该企业的经营状况，这是因为现场是企业管理活动的缩影，企业的主要活动都是在现场完成的，以下几个方面就体现其重要性： 一、现场能直接创造效益。
现场是产品开发和生产的场所，企业要降低生产成本、按期将产品交付给顾客，以及产品质量要达到顾客期望的要求，这一切都要在现场实现，企业也正是从现场获得产品的附加值而得以在社会上生存和发展。
二、现场是提供大量信息源的源泉。
俗话说百闻不如一见，间接的信息不一定都是真实的，要想获得准确的第一手材料，只有到现场去做深入细致的调查了解。
三、现场又是问题、缺陷产生的场所。
现场是企业活动的第一线，无论什么问题、缺陷，都是直接来自现场，出现问题、缺陷时如不及时采取相对应的措施，放任自流而任其发展，且结果是向着好的方向发展的概率要比向坏的方向发展的概率要小得多。
四、现场是反映员工思想动态的第场所。
人是有感情、有思维的，一个人所做的不一定是他认为是最理想、最顺心的工作，如果他感到不称心，心里就可能别扭而意气用事。
用人的本能的原始行为反映到他的工作上，都是会直接或间接地影响产品和生产效率。
总之，到了现场才能清楚地了解现场的实际情况，一个企业管理水平的高低，就看其现场管理是否完成总的经济目标而设定了各项阶段性和细化了的具体目标， 是否很好地引导广大员工有组织、有计划地开展工作，经济合理地完成目标。
现场是企业所有活动的出发点和终结点，不重视现场管理的企业终究是要吃苦头的。
补充：制造业生产现场管理务实(之二)(2009-03-25 18:01:20)标签：目的物 动作 记号 工作内容 现场管理 杂谈第二模块,现场日常管理
请给我一篇关于企业通过节俭来降低成本的文章
人们经常讲，降低成本，提高经济效益。
也就是说，成本降低了，经济效益就会提高了。
其实，并不是只有降低成本，才能提高经济效益，提高经济效益有许多途径，而降低成本只是提高经济效益的途径之一，但却不是唯一途径。
谈到降低成本，不免要说一下节约，我认为节约也是降低成本的一个途径，但同样不是唯一的。
为什么要谈节约呢
我觉得降低成本固然有许多途径，如：依靠科技进步，改进生产工艺，或者增添新型设备，使设备运行达到最佳配置状态，这些都是降低成本的途径。
但是节约却是必不可少的途径，通过动脑筋，想办法，达到降低成本的目的，难道不是一种很好的节约吗
近几年来，我们的确在降低成本方面做了许多工作，如：生产上改进了现有不符合市场需求的设备配置和运行方式，努力降低了各种能耗，在材料管理上采用可用旧物回收翻新再利用，等等，这些做法都很好的节约了资金，降低了生产成本，公司也真正尝到了降低成本承包兑现的甜头，应该说这些成绩是可喜的。
但是，不容忽视的是，在我们周围还经常看到一些浪费现象，如：废旧材料随处可见，长流水的龙头屡见不鲜，员工节约意识淡薄，甚至个别设备的零部件出了故障，干脆整台设备换新的，根本不考虑检修……长期积累，浪费的数字也是惊人的
说到这里，使我不由的想起曾看到过的一则报导：我国有个考察团访问日本，参观了日本一个大财团“丰田”公司。
细心的参观者发现卫生间里的每个抽水马桶的水箱中都放有几块砖，他们感到十分惊奇，公关人员见到客人面带异色，便笑着解释道：放砖是为了缓解水流速度，节约冲水量。
节约，是“丰田”公司成功的一大因素。
在水箱里放砖头，按照中国人的说法就是十足的“小家子气”。
然而，日本“丰田”公司正是靠这“小家子气”发“家”致富，走向成功。
这种巨富不忘节约的精神，是多么难能可贵
相比之下，我们应该感到惭愧呀
日本一个知名大财团尚且能够坚持从点滴做起，何况我们这个并不富裕的企业，不更应该时时处处牢记节约二字吗
勤俭节约乃中华民族的传统美德，一个人，一个企业乃至一个国家，如果想有所为，决不能奢侈享乐，铺张浪费，而必须把勤俭节约作为自己的道德准则，当然，我们并不推崇“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”的做法，而是要从前辈的优良传统中汲取勤俭节约艰苦奋斗的精神，从而倍加珍惜今天的幸福生活。
“浪费犹如河决口，节约好比燕衔泥”，只有时时处处不忘节约，我们的企业才能日益富有，我们的国家才会兴旺发达。
当然，与发达国家相比，我们还没有富，要讲勤俭节约。
倘若，我们富了，也应该勤俭节约，因为，日本“丰田”公司的“小家子气”为我们走向成功树立了榜样
仅供参考
5S的感想怎么写
2014年7月8日，一个难忘的日子。
难忘的是，我完成了我的第一次企业参观；难忘的是，我完成了交给自己的学习任务--学习企业文化；随队进入福田瓷业有限公司，感觉很舒服。
虽然工厂在做二期的建设，但是整个工厂的环境还是能给人带来清新干净的感觉，跟随大队进入待客大厅，工作人员很客气，很亲切，这就是我的第一感受。
简单休息过后，福田董事长亲自带队，带领我们参观福田企业，跟随大队的脚步，映入第一眼的是新工的培训，对于福田的新工培训，只有两个字能形容，震撼新工在炎炎烈日之下军训，一个一个宣誓对企业的忠诚，让我深刻的感觉到这家公司不仅注重技术研发，产品生产，还很注重员工素质的培养。
一支受过训练的队伍和没有受过训练的队伍在本质上是有区别的。
（随后的成型车间参观员工的高素质证实了这一点）在参观企业二期的规划时，福田董事长给我们描述着二期的建设规划，听着福田董事长自信以及坚定的陈述，内心竟无缘无故的被他所说的话带动着，幻想着二期规划的场地。
之后随着大队一起前往参观生产线，车间的环境也令我感到惊叹，成型车间的地面居然在工作的过程中也能一尘不染，更震撼的是在我们经过成型车间时，员工竟停下手头的活，主动的给我们问好，在车间里，我们会时不时的看到一些温馨的标语，如“今天工作不安全，明天生活无保障”；“请保持车间整洁，还你我舒适环境”......在参观过程中，和一位工人阿姨闲聊了两句，从她亲切的话语中，不难发现，在这里工
车间如何降低成本减少浪费
消除浪费作为精益生产中的一个重要概念,它广泛地存在于制造业中,做好消除浪费的工作,在很大程度上能帮助企业降低成本和提高员工的满意度等,国内大部分的制造型企业都存在各种浪费,有的已经意识到了,有的还蒙在鼓里,只有意识到浪费的存在,才能有效快速地进行消除,保证效率最大化。
为了能够清楚意识到浪费,需要先了解制造业企业会存在什么样的浪费,知己知彼,才能快速消除,制造业企业中主要存在八大浪费:第一大浪费,过量生产的浪费。
实际生产量超过顾客的订货需求。
制造过多或过早的浪费根源在于生产超额完成任务,过多的制造和提前生产。
消除方式主要是生产应该根据销售经验,合理安排生产计划,同时及时根据市场的变化,调整生产计划。
第二大浪费,库存的浪费。
原材料等库存超过必须的量。
根源在于原料、在制品、成品等超过了制造或客户所需的最合适的量,而造成及掩盖了其它浪费。
消除方式主要是库存意识的改革,在生产方式中要尽量符合平准化生产方式,使生产整流化。
第三大浪费,加工的浪费。
指与工程进度及加工精度无关的不必要的加工。
过分加工浪费的根源在于产品加工作业中,做了与工序进度及加工精度无关的不必要的加工。
消除方式主要是在加工的过程中工程设计也该适量化,对作业内容要进行重新的评估,对生产工具进行改善。
第四大浪费,动作的浪费。
使用超过必需的运动进行生产。
根源在于工位、物品、设备等布置不合理,使用工具和操作方法不合适而造成的浪费。
消除方式主要是改良生产现场布置,减少路线的浪费,减少工人在生产过程中一切和工作无关的动作,并改良其动作,以达到最省力情况下完成工作。
第五大浪费,不良品的浪费。
返工、返修和报废造成成本的额外付出。
根源在于处置不良品时,需要时间、人力、物力上的投入,由此造成的相关损失。
消除方式主要是做好自动化,愚巧化(防呆化)的生产方式,着重于工厂生产标准的建立。
第六大浪费,等待的浪费。
员工等待前一环节加工产品所用的时间就是浪费。
根源在于生产原料供应中断、作业不平衡和生产计划安排不当等原因,造成员工不能为客户创造价值,而无事可做。
消除方式主要是要合理安排工厂的生产计划,生产前一天要将所需的原材料贮备好,在接单后,立即查询所需原材料的上游厂家的生产情况,并对工厂的生产有着统一的规划。
第七大浪费,运输的浪费。
不为生产过程所必须的。
根源在于搬运本身不能产生附加价值,它不仅增加了搬运的费用,还可能造成物品在搬运中丢失或者损坏。
消除方式主要是减少搬运的次数和优化搬运方法。
第八大浪费,员工智慧的浪费。
发挥员工的潜力对消除浪费至关重要。
根源在于员工积极性不高,自主管理能力不强,以及管理制度不完善而造成的浪费。
消除方式主要是进行协调管理,各部门和各车间紧密结合在一起,注重合作。
谁能谈谈工厂车辆管理，和一些体会，给些建议。
为安定和谐的社会环境，确保交通安全无事故，采取几项措施，加强对机动车安全管理工作。
一是加强交通安全组织领导，成立了以×××为组长、各部门负责人为成员的院交通安全领导小组，全面负责全院的交通安全工作，制定了《车辆管理使用规定》等一系列规章制度，以安全防范为基础，以从严管理为手段，实行责任到处室、责任到个人等工作责任制，制定了交通安全目标量化考核标准，并于每周一对机动车车辆管理情况在内部公示，违反院车辆管理规定的按照交通安全目标量化考核标准对责任人予以扣分，上不封顶。
二是加强了车辆的检查和维护保养工作，由***负责组织协调，用15天时间将全部辆机动车送到指定修理厂进行全方位检查，利用电脑检测、修理技师现场查看等多种技术手段，对机动车制动、灯光、电路等安全性能进行彻底检查，针对检查出的问题进行安全维护，其中四辆车更换了刹车片，两辆车更新了高压线，一辆车添加了助力油。
通过此次检查，消除了隐患，为安全行驶提供了保障。
三是加强交通安全意识，所有员工从我做起，从身边做起，从点滴做起，自觉遵守交通法规、自觉维护交通秩序、大力支持交通管理工作。
为我们的共同的平安、幸福贡献自己的一份力量。
制定《车辆管理制度》及管理表格。
加大车辆日常保养与行驶安全检查。
车辆管理制度第一章：总则1.1为使公司车辆管理统一集中化，合理有效地使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
1.2适用范围：本制度适用于公司公务车辆的管理。
1.3权责单位：本公司的车辆统一由行政办公室管理。
第二章：车辆使用管理2.1公司车辆主要供以下三种用途：1）、业务用车 2)、行政用车 3)、其他用途用车2.2为确保业务用车,避免因用车问题导致业务开展不畅,公司专门划拨一部车专供业务使用,由行政办公定负责统一安排、调配和管理并承担相应的管理责任。
2.3若业务需要调用公司车辆，需提前一天填写《车辆使用申请表》，并按正常流程审批。
正确情况下，签字不全不得放行。
2.4派车原则：按递交用车申请单的先后顺序、轻重缓急的原则进行协调、统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。
2.5对无法安排的用车需求，行政办公室会在《车辆使用申请表》上注明。
2.6车辆使用安排：行政部对审批通过的用车申请，签字确认，驾驶人员在收到《车辆使用申请表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照申请表上的时间按时出车，并填写好申请表的相关数据。
2.4车辆使用的一般程序如下：用车人填写《车辆使用申请表》→用车人所在部门负责人签字→报行政办公室审核、批准→司机携带《用车申请单》出车→司机返回交回《用车申请单》。
公司公务用车一般由专职司机驾驶，未经授权公司任何员工不得擅自驾驶。
2.5员工私人借车为私人目的借用公车应先填“车辆使用申请单”，注明“私用”，并经部门经理核准后方可使用。
私用时若发生事故，而致违规、损毁、失窃等，应扣除理赔额后全部由借用人负担。
公车私用费用：每次行驶30km内，缴交公司费用按2元\\\/km计算，每次驶行超过30km的，按1.6元\\\/km计算。
用车完毕后，根据行车记录表记录里程数计算，并及时上缴至财务处。
2.6公司车辆过夜必须安全停放，并采取相应防盗措施，防止车辆被盗或损坏。
2.7凡早晚或节假日没有安排任务的车辆，须停放在公司指定的停放地点后，将车辆钥匙交由管理人员保管。
如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准告知行政部报备。
2.8公司所有车辆原则上不得外借，确因工作原因需要外借的，由总经理批准，行政办公室部办公外借手续，注明借用人、交还时间后方予外借。
2.9未经批准私自使用车辆的，每次罚款300元，由此造成后果由使用人承担。
2.10公司所有车辆钥匙应有指定人员统一保存、管理，出车时连同《车辆使用申请表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆使用申请表》上签字，表示钥匙已收到。
2.11每部车辆应设置《车辆出车登记表》，在使用前应核对车辆里程表与前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。
行政办公室每月对其进行不定期抽查。
2.12公司公务车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。
行政部指定专人进行相应的业务办理。
2.13公司车辆停车位费用经理人员由公司承担。
员工个人车辆费用则由个人支付。
第三章：驾驶员纪律3.1日常行为管理3.1.1驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。
3.1.2为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。
3.1.3驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶，任何人不得利用公司车辆学开车。
3.1.4未经车辆主管部门同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除与之相关发生的费用自理外，公司可根据具体情节按规定给予处罚，并记入当年绩效考核。
3.1.5司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归来后应将车辆擦洗干净、停放整齐。
需维修车辆时必须先擦洗干净后再维修。
3.1.6不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。
3.1.7严禁酒后开车，一切责任自负，包括车辆损坏维修费、事故处理费及相应的法律责任。
3.1.8司机对行政办公室的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，无特殊情况应随叫随到。
3.1.9司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知办公室负责人，并说明原因。
下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。
3.1.10出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
3.1.11司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。
司机同用车人必须完善用车手续，填写《车辆出车登记表》。
3.1.13驾驶人员需每月定期检查车辆消防设施，保证防火设施的使用正常。
3.1.14 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，以防罚款。
3.2凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理上、下班前不搞好车内外卫生。
上班时开车探亲访友、会客、办私事。
不服从调度，上班不按规定时间出车。
擅离工作岗位。
填《车辆出车登记表》不认真，弄虚作假，涂改、撕毁《车辆出车登记表》。
出来回来不交车钥匙。
服务态度不好，影响企业声誉。
遗失车上设备、证件等。
第四章：车辆维修、保养管理4.1职责4.1.1对维修服务公司需由行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，维修厂原则上使用4S店进行统一维修、保养。
车辆管理人员对维修项目进行审核。
4.1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
4.1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
4.1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
4.2 日常检查、保养、维护4.2.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
4.2.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
4.2.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4.2.4驾驶员每月底进行检查保养。
4.2.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
4.2.6车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
4.2.7车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
4.3定期保养4.3.1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。
车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
4.3.1保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
4.3.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
4.3.5定期保养操作流程：驾驶员填写《车辆维修申请单》----部门经理检查---审批（需要经理审批--凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------报销维修费用。
4.4特殊情况4.4.1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
4.4.2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
4.4.3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。
车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
4.4.4突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。
4.4.5保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
4.5特别事项 4.5.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于维修、保养，可指定两至三个点。
4.5.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
4.5.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
4.5.4车辆保养、维修不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司统一支付。
4.5.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
第五章：车辆用油管理5.1车辆加油卡管理5.1.1公司所有车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
5.1.2禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如特殊情况需现金加油，须报行政部备案同意。
5.1.3车辆加油卡办理后，行政办公室应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。
油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报行政部。
5.1.4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油。
5.1.5司机在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上，交财务部报销。
5.2 充值申请流程5.2.1 车辆管理人员应实时在每月固定时间，统一办公油卡充值。
5.2.1车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并将《车辆用油统计表》及时上报行政，行政在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
5.2.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票转交车辆管理人员，车辆管理人员应指定专人领取，及时充值。
5.2.3车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一起带回公司财务部。
第六章：车辆事故理赔管理6.1车辆罚款管理 6.1.1客运车载货罚款此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。
当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
6.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
6.2.违规与事故处理6.2.1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规。
6.2.2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
6.2.3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
6.2.4 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
6.2.5 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
6.2.6 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
6.2.7 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
6.3在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人员负担，并予以记过或开除处分：1) 无照驾驶；2）酒后驾车；3）未经许可将车借予他人使用。
6.4违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
6.5公务途中如发生一般交通事故，根据交管部门责任认定书，保险免赔部分的金额由驾驶人与公司按以下比例各自承担：驾驶员责任驾驶员承担比例公司承担比例驾驶员负全部责任80%20%驾驶员负主要责任60%40%驾驶员负次要责任50%50%驾驶员无责任10%90% 6.6发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，保险免赔部分，其差额由驾驶人与企业各负担一半。
附则本规定解释权、修改权归行政部。
本规定自颁布之日起实施。
附表一：《车辆使用申请表》附表二：《车辆送货登记表》附表三：《车辆用油统计表》附表四：《备用卡加油统计表》附表五：《车辆维修申请单》附表六：《保养参考标准》
工厂管理工作总结报告怎么写
转载了一份供您参考
年度管理工作总结报告 各位领导、各位同事：200x年，我厂时刻紧盯全年目标任力不放松，按照制定的各项任务，结合自身实际，广大干部职工积极配合，进一步明确目标，找准方向，强化管理，全年深入开展安全生产月活动、质量宣传月活动，顺利完成了全年的各项目标任务，为进一步发展奠定了坚实的基础。
现将200x年工作开展的具体情况总结如下： 200x年工作开展的主要做法： 一、目标细化分解，目标责任明确。
目标为我们确定了前进的方向，是工作的动力。
年初以来，我厂即对目标细化分解，层层落实到班组，个人，做到人人清楚和紧盯目标，人人头上有任务，个个肩上有压力，全力向目标冲刺，结合目标任务，出台了相应的制度与管理考核办法，加大管理力度，及时查找目标运行过程中的不足和纠偏，使目标运行走在良性循环的发展轨道。
二、队伍人员稳定，品种完成较好。
我厂处处本着“以人为本，精细管理，确保各项工作顺利完成”的目的，全年狠抓人员稳定管理，一是健全相应的管理制度和规章制度，从人员出勤，规范操作，劳动效率上着手，细化责任，量化考核，达到制度管理人，用制度约束人的目的；二是搞好各种培训，提高员工素质，以提高培养员工的大局观念，质量意识，培养岗位操作技能，并做好对人员的培育吸纳和储备工作，以增强员工的稳定性，三是在全厂职工中营造良好的企业文化氛围，向员工宣传灌输企业文化理念和精神，提高员工的责任感，使命感和主人翁意识，全力打造出一支技术娴热，操作过硬，勇于拼搏，敢于胜利的员工队伍。
三、质量管理完善，产品安全可靠。
质量是我们赢得市场的最终保证，为此，在2007年内，我厂在质量管理上毫不放松，在积极主动的查找不足，针对市场反馈及时调整，并加大对生产过程的全方位控制力度，加强对各质量控制点的监控，明确生产加工过程中各环节的质量责任，加大对质量标准体系文件的学习，增强质量规范意识，提高过程操作严肃性，以标准指导人的操作，以考核约束的行为，确保产品质量稳定提高。
四、现场管理提升，操作行为规范。
一是加强基础管理人员的管理，防止基层管理人员的管理方法简单粗暴。
二是充分发挥基层班组人员的模范带头作用，确保员工身先士卒，率先垂范。
三是对人员合理调配，量方定岗施其专长，促进现场管理正常有序，四是加强现场的监察力度，从员工着装等细节入手，规范和强化现场管理力度，增强员工参与现场管理的自觉意识和责任感，提高现场管理水平。
五是加强现场维护与考核力度，指定专人负责对生产现场的清理与维护工作，对生产过程中的不符合项进行及进的完善与整改。
五、设备管理创新，安全生产稳定。
一是加强设备基础监查，尤其是抓好水、电、汽等成本资源的管理和超耗控制，做节奖超罚，使节约部门在工资上得到体现，齐抓管理，形成合力。
二是抓好设备安全管理的基础上，加强员工的安全培训，有效维护和保养设备，认真开展设备安全、现场自查、互查、监查、推动日常检查、监督的有效实施。
三是依托科技创新推动整体工作，以有效的科技创新来拉动整体工作的逐步上升。
六、实现挖潜增效，创造最佳效益。
年初以来，我厂就一方面全年坚持不懈进行全员参于，集思文益的科技创新活动，积极鼓励和支持车间班组个人发明、创造、为工厂创效益，另一方面实现产品的效转化，合理控制机物料耗费，加强了废弃物品的回收利用，防止产品流失，控制副品率。
同时以目标管理为动力，找准原材料生产加工各环节的效益挖潜点，以规范管理为切入点，树立成本意识，加强对成品质量的出品合格率及出成率的把关控制，实现最佳效益。
07年我们的工作虽然取得了一定的成绩，但在实际的工作中也存有差距，如：人员管理的不足，基层技术人员的流失，员工素质特别是质量素质与安全素质需要加强和提高。
为此，在今后的工作中，我厂将努力总结以前的工作不足，认清差距，克服困难，加强自身的素质修养，整合外部资源，齐抓共管，加大动力，形成合力，共同推动我厂工作在新的一年里取得新的突破。
具体做法如下： 1、加大工作执行力度，一是对即定的目标考核上，一旦形成文字，就要不折不扣的认真执行，不容有半点的松懈与放弃。
二是加大对各部门之间的考核，促进各部门工作之间能进一步的相互协助、相互提高。
三是对问题实行四小时复命制。
对出现的问题，能给予现场解决的现场给予解决，不能给予解决的，要在四个小时之内给予解决，对于实在有困难在四个小时之内不能解决的，必须有书面材实予以说明，以推动各部门在工作中的主动性和自觉性。
2、从细节管理着手，确保各环节无庇漏，基层管理工作扎实，细节决定成败，细节管理要求全员参与，从操作现场的每一个操作台面上抓起，必须树立从我做起，从自身做起，从身边做起，要加强员工的细节培训，如工作期间的规范操作、开关设备时的相关注意事项等工作，进一步夯实基层管理要点，增强基础管理意识。
3、从员工素质和思想着手，打造一支能打善拼，敢于胜利的干部员工队伍，老课题新方法，首先从改变观念，更新思想上着手，做到工作上创新，管理上改革，从而以崭新的面貌，崭新的心态，面对和迎接新的挑战。
4、积极开展岗位练兵活动，在比、学、赶、帮的氛围中推动工作再上台阶，岗位练兵和各项活动的踏实有效开展，是员工素质提高的基础，是爱岗敬业的真实表现，也是推动各项工作不断进步的有效途径，要积极想办法，研对策，开展多方位，多层次的岗位练兵活动，开展 ；“质宣月”、“安全生产月”等活动。
5、从成本控制着手，确保效益目标正常运行，成本是各项管理的基础，成本控制的好坏直接影响员工的工资收入，也是影响员工积极性的重要因素，员工虽然参与但主要在于管理，向管理要效益，是成本控制的有效手段，效益的好坏是衡量一个企业的最终结果的最明析最直接的方法。
6、从强化考核着手，使各项工作始终走在正确发展的轨道，考核是管理者实现目的的必要手段。
要对目标认真调整和修订完善制度，做到制度合理、公平、全面、彻实反映和真实解决问题为目标，实现保驾护航，要求政策制度的严肃性，无弹性，用考核约束和推进各项工作任务的实现与完成。
面对新的一年，我厂将力争做到以目标管理为中心，进一步夯实质理管理基础，实现各项管理的落实到位，并以严格的保证措施，推动全面管理再上台阶，从而以崭新的面貌，精细的管理，较好的经济效益向新的目标发出新的冲刺，取得更大的胜利
