建党90周年心得体会
《如何管理90后员工》主讲：邓艳课程背景90后的员工群体已经成为中国人力资源管理的一个重要研究对象。
随着时间的推移，企业面临着这样的尴尬选择---需要用人，但是却实在不知道如何运用这批特殊时代和家庭教育背景造就的“新新人类”。
面对大批90后不可逆转的涌入企业，并将构成企业发展的主力军，管理者在头痛，社会在忧心，我们该如何适从
通过本课程学习，能有效管理和引导90后，发挥员工长处，和谐企业氛围，为个人提供更好的职业发展空间，为企业创造更大价值。
课程收益有效管理和引导90后，发挥员工长处，为企业创造更大价值。
课程特色从心理学的角度，实施感悟式学习和体验式的心灵修炼。
培训形式理论讲授、案例分析、活动体验（参与互动）。
培训时间两天适合行业适合各类型的企业适合对象企业管理人员课程大纲第一部分：破冰训练（静心、爱心、气氛的营造）1、分享：自我感受与学习目的2、体验\\\/分享：一分钟相互“认识”3、知识\\\/点评：信念\\\/行为\\\/成果4、体验\\\/分享：十指交叉5、体验\\\/分享：搬椅子6、知识\\\/点评：目标与成果7、感召分组\\\/团队凝聚8、宣读基本守则9、体验：镜子舞\\\/找死党10、体验\\\/分享：A\\\/B对话（音乐与体验）11、分组讨论：在管理90后工作中遇到的困惑
怎么办
12、课后作业：结合自己的工作岗位，写一篇如何管理好90后员工的学习心得。
第二部分：课程要点（理论、案例、游戏互动相结合）一、存在的问题和我们的困惑
面对大批90后不可逆转的涌入企业，并将构成
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工作总结很好写的，就是要让领导了解体现你的工作价值所在。
所以写好几点：1、你了哪些事，简明扼要2、这些事情中有哪些需要用你个人的技巧去解决，或需要你个人的脑子去解决，让领导看到你是用心用脑在工作，即使没有问题，你也要写出遇到有难度的问题，然后通过你的努力解决了，没有给公司带来负担或者带来哪些效益3、通过的工作，你对岗位和工作的认识。
。
4、今后的工作你还要提高哪些能力或者需要再补充哪方面的知识，并已开始着手去做，去学了。
5、上司喜欢自动自发的人，而不是推一推动一下的人。
所以，没有分派到你的工作但是你分内的工作，你要先有做的准备。
这几点你写就差不多了。
读书心得体会
读书的心得体会读书心得体会读书使人明智，使人善辩，使人深刻，是提升自身综合素质的有效途径。
这里，xxxx专门为大家整理了关于读书心得体会范文的文章和材料，希望对大家的工作和生活有帮助。
常言道：茶亦醉人何必酒，书能香我不需花。
我们渴望读书，渴望获得知识，但是我们却常常会有这样的疑惑：我们应该如何读书?自古以来，人们获取知识的途径多种多样，而读书作为其中一种既普通又直接但却非常有效的求知方法沿用至今。
作为教师，从书本中获取知识就显得尤其重要。
人类创造的知识财富，如同浩瀚的海洋，博大精深。
作为我们教师需要加强各方面的修养来提高自己。
所以我们理应多读书，用书来净化心灵，用书中的知识充实自己。
同时我们也应抛弃古时旧的求知理念，什么书中自有黄金屋等等，都不足取。
为了使读书达到更好的效果，我除了善于动脑，找到所读文章的眼睛，心领神会之外，还写读书笔记和读后感。
当然读书要有好的效果，思考是最重要的，但是正如俗话所说：好记性不如烂笔头，把思考的结果整理出来，写成笔记和感想，既有助于思考，也可以帮助我们记忆思考的结果，便于日后比较、综合、分析。
如果所读的书是自己的书，我还在书的空白处写下自己看法、疑问、评论等，或做一些记号。
它会加强我们对文章的理解、记忆,作文时如果要参考、模仿渡过的文章，有没有做过评注的，效果大不一样。
常听学生家长说“我家的孩子只听老师的，老师的话简直比圣旨还灵，回到家里就谁的话都不听了。
有关军训心得体会的小短文
告别了那个令我回味的小学，升入了要求严格的中学。
当得知进入中学的新生们都必须参加军训时，我对军训产生了一些恐惧感。
然而军训对我们这些从小“娇生惯养”的孩子也是有好处的。
有我一段一段发啊
谁能谈谈工厂车辆管理，和一些体会，给些建议。
为安定和谐的社会环境，确保交通安全无事故，采取几项措施，加强对机动车安全管理工作。
一是加强交通安全组织领导，成立了以×××为组长、各部门负责人为成员的院交通安全领导小组，全面负责全院的交通安全工作，制定了《车辆管理使用规定》等一系列规章制度，以安全防范为基础，以从严管理为手段，实行责任到处室、责任到个人等工作责任制，制定了交通安全目标量化考核标准，并于每周一对机动车车辆管理情况在内部公示，违反院车辆管理规定的按照交通安全目标量化考核标准对责任人予以扣分，上不封顶。
二是加强了车辆的检查和维护保养工作，由***负责组织协调，用15天时间将全部辆机动车送到指定修理厂进行全方位检查，利用电脑检测、修理技师现场查看等多种技术手段，对机动车制动、灯光、电路等安全性能进行彻底检查，针对检查出的问题进行安全维护，其中四辆车更换了刹车片，两辆车更新了高压线，一辆车添加了助力油。
通过此次检查，消除了隐患，为安全行驶提供了保障。
三是加强交通安全意识，所有员工从我做起，从身边做起，从点滴做起，自觉遵守交通法规、自觉维护交通秩序、大力支持交通管理工作。
为我们的共同的平安、幸福贡献自己的一份力量。
制定《车辆管理制度》及管理表格。
加大车辆日常保养与行驶安全检查。
车辆管理制度第一章：总则1.1为使公司车辆管理统一集中化，合理有效地使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
1.2适用范围：本制度适用于公司公务车辆的管理。
1.3权责单位：本公司的车辆统一由行政办公室管理。
第二章：车辆使用管理2.1公司车辆主要供以下三种用途：1）、业务用车 2)、行政用车 3)、其他用途用车2.2为确保业务用车,避免因用车问题导致业务开展不畅,公司专门划拨一部车专供业务使用,由行政办公定负责统一安排、调配和管理并承担相应的管理责任。
2.3若业务需要调用公司车辆，需提前一天填写《车辆使用申请表》，并按正常流程审批。
正确情况下，签字不全不得放行。
2.4派车原则：按递交用车申请单的先后顺序、轻重缓急的原则进行协调、统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。
2.5对无法安排的用车需求，行政办公室会在《车辆使用申请表》上注明。
2.6车辆使用安排：行政部对审批通过的用车申请，签字确认，驾驶人员在收到《车辆使用申请表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照申请表上的时间按时出车，并填写好申请表的相关数据。
2.4车辆使用的一般程序如下：用车人填写《车辆使用申请表》→用车人所在部门负责人签字→报行政办公室审核、批准→司机携带《用车申请单》出车→司机返回交回《用车申请单》。
公司公务用车一般由专职司机驾驶，未经授权公司任何员工不得擅自驾驶。
2.5员工私人借车为私人目的借用公车应先填“车辆使用申请单”，注明“私用”，并经部门经理核准后方可使用。
私用时若发生事故，而致违规、损毁、失窃等，应扣除理赔额后全部由借用人负担。
公车私用费用：每次行驶30km内，缴交公司费用按2元\\\/km计算，每次驶行超过30km的，按1.6元\\\/km计算。
用车完毕后，根据行车记录表记录里程数计算，并及时上缴至财务处。
2.6公司车辆过夜必须安全停放，并采取相应防盗措施，防止车辆被盗或损坏。
2.7凡早晚或节假日没有安排任务的车辆，须停放在公司指定的停放地点后，将车辆钥匙交由管理人员保管。
如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准告知行政部报备。
2.8公司所有车辆原则上不得外借，确因工作原因需要外借的，由总经理批准，行政办公室部办公外借手续，注明借用人、交还时间后方予外借。
2.9未经批准私自使用车辆的，每次罚款300元，由此造成后果由使用人承担。
2.10公司所有车辆钥匙应有指定人员统一保存、管理，出车时连同《车辆使用申请表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆使用申请表》上签字，表示钥匙已收到。
2.11每部车辆应设置《车辆出车登记表》，在使用前应核对车辆里程表与前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。
行政办公室每月对其进行不定期抽查。
2.12公司公务车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。
行政部指定专人进行相应的业务办理。
2.13公司车辆停车位费用经理人员由公司承担。
员工个人车辆费用则由个人支付。
第三章：驾驶员纪律3.1日常行为管理3.1.1驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。
3.1.2为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。
3.1.3驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶，任何人不得利用公司车辆学开车。
3.1.4未经车辆主管部门同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除与之相关发生的费用自理外，公司可根据具体情节按规定给予处罚，并记入当年绩效考核。
3.1.5司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归来后应将车辆擦洗干净、停放整齐。
需维修车辆时必须先擦洗干净后再维修。
3.1.6不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。
3.1.7严禁酒后开车，一切责任自负，包括车辆损坏维修费、事故处理费及相应的法律责任。
3.1.8司机对行政办公室的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，无特殊情况应随叫随到。
3.1.9司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知办公室负责人，并说明原因。
下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。
3.1.10出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
3.1.11司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。
司机同用车人必须完善用车手续，填写《车辆出车登记表》。
3.1.13驾驶人员需每月定期检查车辆消防设施，保证防火设施的使用正常。
3.1.14 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，以防罚款。
3.2凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理上、下班前不搞好车内外卫生。
上班时开车探亲访友、会客、办私事。
不服从调度，上班不按规定时间出车。
擅离工作岗位。
填《车辆出车登记表》不认真，弄虚作假，涂改、撕毁《车辆出车登记表》。
出来回来不交车钥匙。
服务态度不好，影响企业声誉。
遗失车上设备、证件等。
第四章：车辆维修、保养管理4.1职责4.1.1对维修服务公司需由行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，维修厂原则上使用4S店进行统一维修、保养。
车辆管理人员对维修项目进行审核。
4.1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
4.1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
4.1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
4.2 日常检查、保养、维护4.2.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
4.2.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
4.2.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4.2.4驾驶员每月底进行检查保养。
4.2.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
4.2.6车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
4.2.7车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
4.3定期保养4.3.1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。
车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
4.3.1保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
4.3.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
4.3.5定期保养操作流程：驾驶员填写《车辆维修申请单》----部门经理检查---审批（需要经理审批--凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------报销维修费用。
4.4特殊情况4.4.1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
4.4.2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
4.4.3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。
车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
4.4.4突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。
4.4.5保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
4.5特别事项 4.5.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于维修、保养，可指定两至三个点。
4.5.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
4.5.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
4.5.4车辆保养、维修不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司统一支付。
4.5.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
第五章：车辆用油管理5.1车辆加油卡管理5.1.1公司所有车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
5.1.2禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如特殊情况需现金加油，须报行政部备案同意。
5.1.3车辆加油卡办理后，行政办公室应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。
油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报行政部。
5.1.4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油。
5.1.5司机在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上，交财务部报销。
5.2 充值申请流程5.2.1 车辆管理人员应实时在每月固定时间，统一办公油卡充值。
5.2.1车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并将《车辆用油统计表》及时上报行政，行政在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
5.2.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票转交车辆管理人员，车辆管理人员应指定专人领取，及时充值。
5.2.3车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一起带回公司财务部。
第六章：车辆事故理赔管理6.1车辆罚款管理 6.1.1客运车载货罚款此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。
当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
6.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
6.2.违规与事故处理6.2.1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规。
6.2.2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
6.2.3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
6.2.4 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
6.2.5 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
6.2.6 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
6.2.7 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
6.3在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人员负担，并予以记过或开除处分：1) 无照驾驶；2）酒后驾车；3）未经许可将车借予他人使用。
6.4违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
6.5公务途中如发生一般交通事故，根据交管部门责任认定书，保险免赔部分的金额由驾驶人与公司按以下比例各自承担：驾驶员责任驾驶员承担比例公司承担比例驾驶员负全部责任80%20%驾驶员负主要责任60%40%驾驶员负次要责任50%50%驾驶员无责任10%90% 6.6发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，保险免赔部分，其差额由驾驶人与企业各负担一半。
附则本规定解释权、修改权归行政部。
本规定自颁布之日起实施。
附表一：《车辆使用申请表》附表二：《车辆送货登记表》附表三：《车辆用油统计表》附表四：《备用卡加油统计表》附表五：《车辆维修申请单》附表六：《保养参考标准》
经济地理学完心得体会
环保心得体会不知你们是否知道“低活”这词的意思?我然知道.“生活”不就是在我们等的日常生活中要降低碳排放量吗?是啊,的确简单.我们经常把它们挂在嘴边.可是,你真的理解它们吗?它们真的深深扎根在你的心底了吗?曾经,地球母亲留给我们丰富的能源使我们兴高采烈,感叹地球上的能源取之不尽,用之不竭,现在,最新统计表明,石油将在60年后枯竭,煤还可以供人类使用250年；曾经,物资、能源的浪费多么猖獗,现在,“节约光荣,浪费可耻”成了新一代的口头禅；曾经,“发展第一”,环境问题被忽视的情况时常发生,现在,可持续发展,与大自然和谐相处成了最大的课题.不难看出,环境问题在不断被人们引起重视.尽管如此,环境问题仍然严峻,节能减排、低碳生活迫在眉睫.在哥本哈根气候大会上,这一影响人类命运的问题却迟迟无法达成协议.在生活中,开着大排量汽车,购买含氟空调、冰箱,含磷洗衣粉,夏天把空调开着低温还一边裹着被子,日光灯彻夜长明,水龙头滴水声日夜不息.,这些影响环境的现象屡见不鲜.这是与我们的主张所悖逆的.再过几天,以“城市,让生活更美好”为主题的中国2010年上海世博会就要开幕了.“低碳世博”是本届世博会的重要理念之一.上海将以举办世博会为契机,大力发展低碳经济,努力实现上海城市全面、协调、可持续发展.在由上海世博局、《新民晚报》和利乐公司共同发起的“绿色世博‘椅’我为荣”牛奶饮料纸包装回收大行动中,截至2010年1月底,据统计,回收活动覆盖了上海12个城区,共吸引约728,400人参与；总回收量达113吨,相当于1000多万个250毫升容量的牛奶饮料纸包装得到回收再利用.1000条由回收牛奶饮料纸包装制成的座椅正式入驻世博园,准备迎接中外宾朋.这次活动紧扣“低碳世博”主题,不仅搭建了“以环保助世博”的民众参与平台,更重要的是希望通过回收牛奶饮料纸包装这个小动作,潜移默化地提升市民的环保意识,提高市民亲身参与环保行动的积极性,以此增强市民的整体素质,提升上海城市形象,更好地诠释“城市,让生活更美好”的世博主题.大海的污染,影响着每一滴水,也需要每一滴水努力帮助净化污染.低碳生活需要人人参与,包括你和我!同学们,让我们行动起来,积极创造低碳生活!其实做到节能,创造低碳生活很简单.例如打印双面用纸,淘米水浇花,随手关灯,夏天空调温度调高一度,冬天调低一度,多骑自行车,像城市的无车日一样,少开一天车,等等等等.这些行为旨在培养一种习惯,一种思想.思想是行动的先导,只有从思想上真正树立起节约的意识,才能使节能低碳成为我们日常生活中主动、自觉的行为.作为一名学生,我们更应该踊跃加入环保行列,号召更多的人们行动起来.每一个人的一小步,将是社会向前迈进的一大步.为了那一片蓝天永远保持蔚蓝,为了使大自然的森林永远郁郁葱葱,为了碧波荡漾的河水永远明净,为了下一代拥有的地球永远美丽,我们一起行动吧!“低碳生活,有你有我”!为了我们的地球和我们的家园!
