火车站志愿者心得体会
暑期社会实践 ——火车站志愿服务心得体会曾几何时，席慕容的那一句“含着泪，我一读再读。
却不得不承认，青春是一本太仓促的书”触动了多少青春的情愫。
怀着“有些事，现在不做就再也不会做了”的心境，我选择了在大二暑假这个还来得及的年纪，在2014年的暑假和我的小伙伴们一起在菏泽巨野火车站做了几天的志愿者。
虽然时间不长，仅有9天，但这段做志愿者的时光，是怎么都不换的曾有的经过。
在这里的经历让我变得更加有信仰，在这充满信仰的时光，仿佛让我们做的一切都变得有意义。
漂亮的领班姐姐虽然俏皮，但会用亲切甜美的笑容教会我服务的态度；以身作则的不迟到不早退，服务期间不玩手机，教会我爱岗敬业的精髓；我们几个小伙伴虽然都和青春年少，喜好打闹，但对工作确是一丝不苟：主动联系乘车，主动早起，主动帮旅客提东西，主动帮忙购票，主动问旅客乘车时间，主动提醒睡着旅客不要错过乘车。
在火车站做义工不仅让我收获了快乐和感动，还让我学会了勤勉的态度。
在火车站志愿服务的期间，我们是一个团队。
团队，自然就教会我团结与协作的精神。
一楼购票厅，二楼、三楼候车室，无论是不同地点之间，还是同一地点小伙伴之间，都需要主动与谦让的默契配合。
最主要的一点还是要有甘做绿叶的意识和行动。
不争，不秀，不假，不做作，既是他们的真实写照，也是他们给予我的人生财富。
老子的“水不与万物争而万物莫能与之争”是志愿服务教给我们的生活真谛。
在这期
火车站安检工作总结
据自己的实际情况来写吧，主要写一下主工作内容，如力工作，取得的成绩，最后提些合理化的建议或者新的努力方向。
。
。
。
。
。
。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。
就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。
你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。
这是总结的主要内容。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。
为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项： 1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。
这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。
语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。
有重要的，有次要的，写作时要突出重点。
总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式： 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款 署名与日期
火车站安检年度总结
地铁工作心得体会【篇一：地铁培训心得体会】篇一：地铁培训心得体会地铁培训心得体会这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务。
这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。
按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。
全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。
以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。
学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。
客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。
安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。
负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。
跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细
肯求火车站保洁经理年度工作总结范文，谢谢
火车站刚刚开通，它位于诸城市的西北角，面积不大，却是烟台至临沂铁路线必不可少的中间站。
火车站的周围很干净，给人一种空旷的感觉。
四周没有高大的树木，只有密密匝匝的野花竞相开放，红的象火，白的如雪，粉的似霞……铁路是用很高的土堆积成的，一条大沟把铁路分成两条并行的长龙，然后撒上厚厚的小石子，上面铺上沉重的铁轨。
铁轨是一截一截的，铁路工人把它们用螺栓连接起来，以备毁坏时更换。
我问爸爸:“铁轨下为什么要铺石子?”爸爸告诉我:“如果不铺石子，铁轨就不够稳固，火车经过时会剧烈震动，火车很重，会使铁轨下陷，火车自然就无法开动了;还有下雨的时候，石子还可过滤雨水，不会使下面的土壤松散，同时又不生杂草。
”爸爸刚说完，妈妈又补充说:“撒碎石子既方便又省钱，而且还有消音作用呢。
”最后爸爸妈妈有让我量了量，呀，这些小石子足够有20厘米厚。
这时，车站调度员拿着小红旗出来了，火车就要来了吗?果然几分钟后，一列长长的货车鸣着长笛从远方飞驰而来，接近站台时又渐渐慢下来，象虫子一样蠕动着，还发出震耳的撞击声。
爸爸又说:“火车到站或离站时鸣笛一长声;遇到危险时鸣笛一长三短声;后退时鸣笛两长声;它要是发出急促的连续短鸣声，是告诉另一列火车，邻线前方有危险，快停车。
”啊，火车也有生动的语言啊!今天，我学到了很多知识。
你呢?
地铁跟岗学习心得体会
地铁跟岗学习心得体会【篇一：地铁培训总结】篇一：地铁培训工作总结工作总结短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。
我们激动，我们欢呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。
在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。
苏州地铁的好的方面主要有以下几点：第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。
不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。
第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。
从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。
俗话说：“活到老，学到老”。
只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。
第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。
在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我个人
火车站安检年度总结
工作总结就是今年工作整体状态的阐述，明年工作思路的话就是明年工作是怎么计划和安排的，具体的实施方式等。
