地铁AFC检修工是干什么的，有没资料或网站学习下
AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动售检票系统。
希望采纳
求一篇实习总结
我学习专业是，城市轨道交通，修地铁的
但是我实习地方是，轨道交通建设
没有修车，天
在大三结束的这个假期里，虽然仅仅只有二十天的实习时间，但在这个短短的实习期间我感到自己所学的知识很多很多，感觉前三年学的那些东西好象没什么用处，而真正有用的知识就在实习期间学得及以后将要学的专业课才是真的有用的。
当然这种感觉不是正确的----就是说其实并不是说前三年学的知识没有用，要是没有用的话学校为什么还花那么长的时间让大家学前三年的课程呢，因为那是基础，没有前三年的基础怎么能有今天的这种感觉呢，如一开始就让你像现在一样去实习，你肯定不会有现在的感受而是感觉这是什么实习啊
一点不清楚不明白。
我说这些的目的是为说明什么呢
就是说这次生产实践实习是一次理论联系实际的实习，又是一次学习新的知识的实习，就是因为这次实习很接近现实工作，它是一次亲临社会工作前的一次大练兵，不再只是那些空洞的理论知识。
通过实习使我知道了以后要学什么，明确了这个专业是学什么，及将要做什么。
同时也进一步提高了我对这个专业的兴趣，可以说是本次实习既巩固了已学的理论知识，也为以后的专业课的学习奠定了一些最基础的基础，又积累了一定的实际生产技术和管理知识，同时也培养了运用理论知识解决工程实际问题的能力，还为以后适应社会工作和生活打下坚实的基础。
学院安排的从2006年7月10日起至2006年7越8日的暑期实习，在本次实习中我如期完成了实习的各项内容，并在各项中完成的还不错取得了较好的成绩，可以说是一次比较成功的暑期实习。
学院进行的这个暑期实习也是一个很好的安排，学生在实习中不仅学的了知识更锻炼了能力，也学得了一些做人道理，所以学院安排这样的实习是很成功的一、实习目的和主要任务1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场；了解供电及接触网。
2、了解城轨交通通信系统组成；了解6502继电联锁及计算机联锁系统；了解转辙机、信号机；了解CBTC。
3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局；掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程；了解车站环控设备及行车组织及调度。
4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
二、实习设备与场景要求实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。
三、相关知识要点1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件；车辆零部件及车辆检修现场；供电设备及接触网。
2、上海城市轨道信号基本结构；城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统；转辙机、信号机；CBTC。
3、上海城市轨道运营基本原理；车站环控设备；行车组织及调度。
4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
四、实习内容和实习过程1、实习内容（1）了解车辆结构、了解车辆各部件； （2）了解供电设备； （3）了解接触网；（4）分析车站的主要特点，以及是否能够适应突发事件（火灾、爆炸、投毒等）发生。
（5）能够对现有行车调度指挥工作提出建议和设想； （6）能够对行车调度指挥流程进行概括和分析； （7）了解地铁的轨道结构的组成。
（8）了解地铁的隧道与高架线路的优缺点。
（9）了解信号（10）了解信号传输技术2\\\/14（11）了解车辆及检修现场；（12）了解城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统。
（13）了解车站环控设备；行车组织及调度。
（14）了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
2、实习方式实习方式：学生的实习地点在上海地铁申通集团有限公司；采用跟随实习指导教师学习形式进行；每班学生分2组进行，按照实习要求和内容进行相关实习。
实习安排：实验中心主要负责安排实习和现场技能教学，负责实习预安排、评阅实习报告、进行实习工作总结。
五、内容过程6月26日，我们来到上海申通地铁集团有限公司龙阳路基地进行现场观察学习实习，实习中**老师为我们介绍了城市轨道交通通信系统的相关设备及知识。
通过接触我们了解到了城市轨道交通通信信号的主要组成部分、ATP系统怎样监控列车在轨道上运行状态，观看并了解了转辙机、信号机的结构及其工作原理，知道了信号灯的分类和不同灯光的信号灯所表达的不同信号观看了道岔的结构之后我们又来到了轨道信号电路的工作监控室，参观了CBTC系统工作原理，了解到了CBTC系统是如何接收到列车运行状6月28日，我们来到上海申通地铁集团有限公司张江路基地实习，张江路基地原先是地铁站，后来被作为实训基地。
首先老师带我们参观了列车供电系统控制室和监控室，介绍了供电设备的组成部分它们之间的关系、作用和操作步骤，并详细讲解了牵引站接线图接着我们又参观了张家路地铁车站，了解了车站的环境与布局，老师介绍了地铁站里的各种设施的作用与必要性，了解了轨道交通运营部门的工作；期间我们还观看了运营人员的培训，参观了运营人员工作地点和工作环境。
老师同时还讲解了车站环控设备及行车组织及调度注意事项。
通过这些，我
AFC检修工作总结
我与长沙地铁同行7月11日是我们检修人员入司的第一天，大家都是刚刚走出校园的同学，在长沙，大家为了共同的目标，从“同学”到“同事”，从关注“学业”到关注“工作”，入司不到一个月，大家通过了理论加军事训练的考评，安排到了广州地铁进行为期三个月的实践培训。
在广州，各位检修同事日夜奋战在工作的一线，发扬了长沙地铁人不怕苦，不怕累的精神，还记得当第一天跟岗培训，师傅问我们：“你们要不要上夜班呢
”大家没有一个人因为不想上夜班而说不，因为在地铁，很多的设备只有在夜深地铁停运以后，才能展开工作，没有人愿意丧失学习的机会。
广州之行，中间有一个中秋国庆假期，9月27日，在各位检修同事的组织下，邀请了所有奋战在广州的长沙地铁人以及广州培训学院的领导在广州市市二宫电影院举行了“明月寄相思，千里传真情”主题中秋国庆联欢晚会，晚会上周晓明副总经理为大家演唱了《红星照我去战斗》并送上了中秋祝福。
与会领导祝贺晚会成功举办，并充分肯定了学员们在培训期间取得的成绩。
同时，勉励大家再接再厉，积极投身轨道事业，为轨道事业做出贡献。
为期三个月的培训，大家经历了九一八反日游行对地铁运营的影响，经历了中秋国庆双节同庆的大客流，大家放弃假期，积极投身工作，向广州地铁学习如何应对节日期间的大客流对设备的冲击，保障设备安全稳定的运行。
在广州培训期间，所有长沙地铁检修人以最饱满的热情、最实际的行动全身心地投入到培训当中去，严格遵守纪律、
深圳地铁检修工本科生去怎么样
三级安全教育是指入路后的岗前安全培训，包含站段级、车间级和班组级等各具针对性的三个层次的安全教育，是作为铁路员工首先和必须掌握的一般安全常识和岗位安全知识。
地铁上的信号维修工是做什么工作的
我们幸福的生活着，我们辛勤劳作而衣食无忧，我们家庭和睦，但是有那么一天如果“安全生产责任事故”发生在我们身上，无论是人身的还是设备的， 我们的事业就会毁于一旦,我们的生活就会笼罩上散不去的阴霾,我们的心会流血,我们的家人会流泪。
违章导致如此严重的后果是不是我们每个人都认识到了呢
即使后果认识到了那是不是针对自己的工作性质和工作环境、工作行为进行过深刻的反思查找过隐患呢
发生在5月28日的的**微波站通信中断事故是近二十多年来,我所发生的一件令全体职工痛心疾首的一件极不负责任的失职安全事件，在事故的背后尽管存在着管理体制的问题，但也直接暴露了我们平日里有章不循、制度不落实和人员的责任心不强的问题。
一切事故的发生均缘于人对工作的态度不认真、业务知识不熟悉，发生事故的根本原因在于人。
通过这次事故，我想我们按以下几点进行深入思考一下会对我们自己的安全生产状况有一个明确的认识。
一、你有多长时间没有认真学习过“安规”了
《电业安全工作规程》是我们每一个电业工人的护身符，是从无数血的教训中总结出来的，谁违反他去工作无异于飞蛾扑火，尽管他内容不多，虽薄薄一卷但条条重于泰山
孔子说的好“学而时习之不亦悦乎”，因此我们应经常的学习安规对照总结自己的安全行为就会使我们的安全意识日渐提高，在生产中保持清醒的头脑和认识。
二、你是否能真正认识到现场的危险点
“现场危险点控制单”是对《安规》有益的补充，其最根本的意义就在于工作负责人及工作班成员到达生产现场后根据现场的人员设备及工作内容实际情况判断最易发生的人身安全、设备安全隐患并针对其提出相应的预防措施后让所有工作班成员确认。
因此不同现场、不同工作内容、不同的工作班成员具有不同的危险点， 认真填写危险点实际上等于对工作在头脑中进行了预演，而对危险点的认识如果是仅局限于履行一般手续那就会犯形式主义的错误，深刻认识危险点的内涵，认真总结、填写、执行危险点控制单内容对每一个现场工作人员具有特别重要的意义。
今后，我要在每一天审批的检修工作申请票、每一个保护整定计算稿和下发的每一张定值通知单上都要应寻找“危险点”，确保审批的检修工作申请票、保护整定计算稿和定值通知单准确无误，不存安全隐患。
三、你对检修操作的设备了解多少
古人云“知己知彼、百战不殆”，不违反《电业安全工作规程》仅仅是一名成为合格电业工人的必要条件，但真正做好现场工作必须对工作现场的设备性能心中有数，因此需要不断的学习和积累检运经验，对每天工作中碰到的问题务必搞懂，才能做到“一日清、一日高”，才能从根本上保证人身、设备安全。
四、你遵守各项管理制度了吗
我们制定的各项管理规章制度是在实际工作中总结的一些对安全生产最有实效的经验，在平日的工作中严格遵章守纪，既是我们对工作认真负责的一种表现，更是敬业精神的一种完美体现，养成了这种良好的工作作风，就可以使我们防微杜渐，有效地避免事故的发生。
安全生产是我们事业的基石，是我们生活的保障，搞好安全生产需要我们真正杜绝形式主义、脚踏实地认识领会上级领导指示，学习执行各项安全生产制度，行动不忘安全。
写到这里我不禁要自问：今天我违章了吗
今天我攻读专业了吗
今天我认真对工作进行了安全总结了吗
“一日三省吾身”才能保证杜绝违章。
痛定思痛从我做起 认识安全
如何做好班组安全员
怎样当好班组安全员 班组安全员是生产第一线的安全监督者，是班组长安全工作上的参谋助手，也是生产的直接参加者。
不仅要将上级下达的各项安全生产任务、命令及安措、反措计划向全班职工传达，而且要以自己扎实细致的工作去认真落实，并协助班长组织好班组安全日活动，严格贯彻《安规》“两票”及各项安全制度，纠正违章违纪。
1 班组安全员的职责 (1) 经常对本班工人进行安全思想教育，自觉遵守厂《职工安全文明十条守则》。
(2) 监督全班人员正确贯彻各种规章制度及事故通报和安措、反措项目的实现。
(3) 负责监督正确使用个人安全防护用品，检查和维护本班组的安全用具。
(4) 协助班长组织对不安全情况进行分析和研究，做好事故预想或工作危险预想活动；搞好本班反事故演习和安全日活动及季节性安全大检查工作。
(5) 发现有不安全情况的时候，应及时上报班长，同时向车间安监员和上级安监部门汇报。
参加故障分析会，收集提供故障的有关原始材料，对于异常未遂要详细登记及时报告车间安监员。
(6) 经常检查本班内工作中的安全措施，对违章作业的人员进行劝告或批评。
(7) 通过班长表扬为保证安全生产，防止故障发生减少经济损失的好人好事，向车间提供对本班人员安全奖惩考核意见。
(8) 认真填好 班组安全台帐，统计考核万项操作无差错或千次作业无违章项目，并管理各种安全资料。
2 班组安全员如何做好安全管理工作 2.1 怎样搞好班组安全管理 管理工作是保证安全及各项工作顺利进行的链条。
因此，首先必须下功夫抓基础管理工作。
(1) 每周的安全日活动必须认真进行，分析本班组安全情况，提出下一步工作打算。
(2) 认 真开展班前碰头会或安全站班会与班后讲评会。
碰头会上布置任务，明确分工和安全注意事项。
班后会进行工作总结，当班发生不安全情况必须及时向领导汇报。
(3) 搞好科学管理建立原始记录卡片，台帐要认真详细。
(4) 认真贯彻《安规》“两票”及安全措施，对岗位责任制、巡回检查制、交接班制、设备定期切换制度及培训、运行、检修、安全管理制度等一丝不苟地执行。
(5) 搞好安全统计工作。
对全班的故障及个人“五无”天数的统计，以及对缺陷隐患的消除，要准确和认真地填写报表。
2.2 如何向全班人员进行安全教育 班组的安全教育是经常性的。
要坚持班前布置工作中讲安全、班中查安全、班后总结安全，特别是抓好学习日的安全活动。
安全教育的主要内容有： (1) 端正态度，严格遵守现场安全制度，讲安全生产的重要性，树立“安全生产”的思想；正确使用防护用品和安全工具，保证人身安全； (2) 防止事故的发生必须提出事故预想及控制措施； (3) 工作人员必须具备安全知识； (4) 整理本班组和兄弟班组发生的事故实例进行教育； (5) 《安规》的学习及逐条对照检查； (6) 组织学习有关安全文件和通报等； (7) 工作危险因素控制卡安全措施； (8) 消防安全二十条及火灾发生十注意。
3 班组安全工作的基本环节 3.1 重点抓好“两票”“三规”“十制”的贯彻执行 (1) 执行操作票要做到三审(批准人、监护人、操作人)，三清楚(即调度下达命令清楚、操作命令清楚、操作人员重复命令清楚)，二查(查漏洞、查设备双重编号)，二落实(发布命令时交待问题必要时考问落实，执行操作和任务时3 s思考、核对设备、唱票与手势要落实)；在操作前想一想，操作后看一看，不留尾巴一丝不苟。
(2) 对工作票 要做到三不办理。
工作票填写不符合规格要求不办理，现场安全措施未正确完备不办理，工作完毕未经验收合格不办理；一不工作，即应开工作票而无票不许工作。
(3) 交接班必须做到六清(运行方式清、检查设备清、检修交待清、安全措施清、异常现象及设备缺陷清、领导指示清)。
接班前及巡回检查做到五到(该走的走到，该闻的闻到，该摸的摸到，该看的看到，该听的听到)和两个重点检查(关键设备部位重点检查，运行薄弱设备重点检查)。
(4) 抓三个环节：维护调整、操作、设备异常处理。
(5) 坚持三个态度：严、细、勤。
3.2 要不停顿地抓好安全技术培训 技术培训要多样化，考问讲解经常化；培训工作天天抓，事故预想班班有；设备系统常常画，随时提问互相学习苦练基本功。
3.3 安全工作规范化 结合生产实际制定本班安全标准，逐步实行作业(操作)程序标准化、安全设施标准化、作业环境及工具管理 标准化、安全用语标准化、职工防护用品保管和使用标准化、安全台帐和安全标志标准化。
3.4 要高度重视安全文明生产 清洁卫生工作班班要搞，做到设备标志清楚、记录整洁和报表准确。
总之，班组安全员该做的工作很多，要搞好全厂安全网的工作，班组安全员是关键的关键。
