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道路实训室心得体会

时间:2018-02-26 18:02

建筑模型制作实训报告总结

建筑技术实训报告建工13-3何轻军20130201103指导老白燕1、实训的一.目的本次实践是建筑学专业的综合性实践教学环节,旨在培我们的实际动手能力。

其主要任务是使我们理解模型制作在作品设计中的重要性,掌握模型制作的基本工具、方法和过程,锻炼我们的动手实践能力,完善我们的设计知识和设计实践能力。

《建筑模型制作》是我们从图纸到实体之间的桥梁,它具有综合性强、涉及面广和实践性强等显著特点。

通过这一环节的学习,能培养我们读懂图纸、了解设计,综合运用所学理论知识分析、解决实际问题。

随着我国城乡城市化建设的快速发展,人们对房地产业的要求越来越高,模型市场需求越来越大,为其今后走上工作岗位从事有关实际工作打下一个良好的基础。

2、实训时间2014年十二月27日-十二月31日3、实训内容1、老师布置任务后,我们就对建筑模型有了初步的印象。

我们查阅书籍并网上查找,最后决定决定做一栋别墅。

该别墅外观朴大方,且制作较为简单。

2、完成模型的制作  根据所绘制的建筑草图,利用建筑模型所使用的工具(白色卡纸、模型刀、刀片模型胶、丁字尺、三角板、剪刀等等)正确地表现所选建筑的三维空间,并能做到与平、立、剖面图一致。

此外,模型制作尽可能准确细致、简洁美观

3、成果报告写这次成果报告,总结这次模型制作的心得体会与成果。

其中包括好的地方继续发展与做的不足需要日后改进的方面。

通过这种方式,有助于更好地提升自我。

4、实践目的本

写一篇基础会计实训总结报告 1000字左右

会计实务实训总结经过一个学期的基础会计学习,我们终于踏上了会计实务实训的道路。

一个学期的学习,一个星期的实训,让人感慨颇深。

话说会计,第一印象就是和数字打交道。

作为专业的会计人员,最基本的工作就是做账,但又不仅仅是做账那么简单。

基础会计的课程使我们第一次正式接触到与我们经济生活息息相关的会计。

会计,以前从未有过清晰的概念。

在这一个学期中,我们接触了分录、记账凭证、转账凭证、原始凭证、明细账、总分类账、试算平衡表、资产负债表等一系列专业会计的事物。

这一切对于我们,既陌生、又熟悉。

日常生活中息息相关的,但却又不十分了解的东西。

我们对会计从懵懂无知,到现在能掌握一些基础会计的技能,这一过程,既辛苦,又充实。

学习了一个学期的基础会计,对这门课程最深的体会就是严谨。

会计终日与大量的数字打交道,从多而繁杂的数字整理出一笔笔清晰的业务,最重要的就是需要严谨与细心。

会计人员必须时刻保持清晰的头脑,客观严谨的对待大量的数据。

对于会计人员而言,“数字化时莫过于此

当然,这也有助于提升我们自身的严谨与细心,使我们往后在处理事情上更加理性。

一个星期的实训,一开始的我们都在喊着时间好长。

但实际上,这个时间对于我们而言是相当紧迫的。

由于我们不是会计专业的学生,对于会计的掌握程度和熟悉程度不是很高,所以做起来还是相对吃力的。

对于会计专业的学生而言,三天可以完成的业务题,我们往往要四五天才能完成个大概,而且做

道路桥梁工程实习报告

通过四个月的顶岗实习,有了一些收获。

主要有:  1、工作独立处理能力提高  通过这次实习,我深切的了解到,必须学会自己有能力的事情自己做这个道理。

只有培养自身的独立能力,才能在工作上得到进步。

在工作上,有问题、有不懂得应该大胆请教同事,而不是不懂装懂。

独立工作积累经验,最后得到的才是最适合自己的东西。

  2、突发事件应变能力提高  在客房部工作,每天都必须做好作战的准备,因为作为一名服务员,每天面对不同的客人、不同的事件,入住的客人中,不免会有些不大礼貌的客人,甚至会口出恶言的,面对这样的情况,要如何安抚客人的情绪,同时也要保护酒店的利益,与自身的安全,对于我来说又是另外一个考验。

  在社会实践中得到了锻炼,对这次的实习认识也有了新的升华,我体会到:  1、实习是一个接触社会的过程  通过这次实习,我比较全面的了解了酒店的组织架构和经营业务,接触了行行色色的客人,同时还结识了很多很好的同事和朋友,他们让我更深刻的了解了社会,他们拓宽了我的视野,也教会了我如何去适应社会、融入社会。

  2、实习期与酒店的关系  作为酒店的一员,穿上了制服就要处处维护酒店的权益,要把自己和酒店紧密的联系起来,要另自己的一言一行都代表酒店的利益,时刻为酒店做宣传,我们是微笑之城的使者,一切为了宾客,为了宾客的一切,为了一切的宾客。

  感谢学校的领导和老师们为我们安排这次实习,为我们的社会实践和未来的工作指明了道路和方向。

感谢奥蓝际德国际酒店给了我这次实习的机会,使我提高了实践能力和社会经验,感谢和我在奥蓝际德国际酒店一起实习的其他同学,我们在这几个月里互相照顾、互相帮助,让我觉得很温暖,还要感谢我的爸爸妈妈吗,实习期间有很多次都不想坚持了,是我爸妈的帮助和鼓励,让我有了更大的动力去奋斗,让我觉得我一定要更加努力,一定要做出成绩,让他们为我而骄傲。

公路工程实习总结5000字左右。

道路工程认识实习总结 一、实习目的: 通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间: 2007年5月27日 6月10日 三、实习地点: 西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地 西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。

本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容: 路基部分 路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理: 该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。

就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。

但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。

于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。

对比二者机能后,该路段全部强夯处理。

处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。

另外,对结构物的处理。

由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。

对于路堤的处理,用碾压夯实法。

其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。

压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。

压实是应注意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。

压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。

压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵: 高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。

我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个285米T型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。

现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。

墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。

属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。

路面部分 路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。

这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。

其路面由面层、基层、底基层组成。

面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。

其材料有改性沥青、粗细集料等。

基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。

高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。

热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。

应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1.沥青混合料的拌制与运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。

前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。

该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。

试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。

通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。

对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

2.铺筑 铺筑工序 (1)基层准备和放样 面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。

采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。

高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。

试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。

试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

(2)摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。

二者的构造和技术性能大致相同。

沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

(3)碾压 沥青混合料摊铺平整之后,应趁热及时进行碾压。

碾压的温度应符合规定的要求。

压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。

初压用60~80KN双轮压路机以1.5~2.0 km\\\/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定。

随即用100~120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4~6遍。

碾压速度:三轮压路机为3 km\\\/h;轮胎式压路机为5 km\\\/h。

复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。

复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,关键全在于这阶段的碾压。

终压是在复压之后用60~80KN双轮压路机以3 km\\\/h的碾压速度碾压2~4遍,以消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。

碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由一侧路边缘压向路中。

用三轮压路机碾压时,每次应重叠后轮宽的1\\\/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。

由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压,可以得到所需的接触地面压力,使骨料相互嵌挤咬合,易于获得均一的密实度,而且密实度可以提高2~3%。

所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。

3.接缝施工 沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。

本路段采用的半幅机械施工,中间设计有分隔带。

在施工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应注意处理。

4.排水设施 整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

五、实习总结 通过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。

近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工来说,既是一个机遇,也是一个挑战。

作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

汽车保险理赔实训总结

目 录第一章 施工部署1第二章 项目部施工组织机构2第一节 项目部质量保证体系2第二节 项目部安全保证体系2第三章 主要部位的形象进度计划4第四章 主要项目施工方法及施工工艺流程5第一节 测量放线51. 轴线控制52. 标高传递5第二节 钢筋工程6第三节 模板工程6第四节 混凝土工程6第五节 垂直运输设施及脚手架工程7第六节 砌筑工程7第七节 防潮、防水工程7第八节 装修工程8第五章 地基处理措施9第一节 特殊地基处理9第二节 文物保护9第三节 坟墓、洞穴处理9第六章 消除住宅质量通病措施10第七章 麦、秋农忙季节及节假日劳动力保勤措施11第八章 迎国检创省级文明工地措施12第九章 工程质量保证体系及预控措施13第十章 施工现场安全保证体系及预控措施15第十一章 工期保证体系及预控措施17第十二章 地下室、厨房、卫生间、屋面防渗漏技术措施19第十三章 创市优质工程措施20第十四章 停水停电保连续施工措施21第十五章 协调工农关系、搞好村民关系措施22第十六章 保证施工单位之间友好关系及施工现场安全团结措施23第十七章 工程不分包、不转保承诺及措施24第十八章 甲方资金困难时,乙方启动百万元资金保证连续施工措施25第十九章 冬、雨季施工措施26第二十章 配合甲方、质监、监理部门搞好施工质量具体措施27第二十一章 工程竣工后及时回访、保修承诺及奖罚措施28第二十二章 砼、砂浆强度等级、预制构件及悬挑结构质量保证措施29第二十三章 防止住宅楼顶层两端单元墙体出现温度裂缝技术措施30第二十四章 施工消防措施31第二十五章 降低噪音措施32第二十六章 混凝土砂浆实行监护人制度等系列计量保证措施33第二十七章 搞细部处理、立雪驰工法、创精品工程技术措施34第二十八章 项目机械设备资源计划35第二十九章 项目劳动力资源计划36第一章 施工部署1.施工准备:如果我公司中标,我们将集中力量在较短时间内做好图纸会审工作,及时解决图纸中存在的问题。

根据现场实际情况及施工方案中平面图的布置,做好现场的围护、水电完善及抄平放线工作,为使工程早日开工做好准备。

2.工程放线前,先平整场地,修通进场道路,接通水电、线路及消防器具。

3.加工订货:及时提供各种材料计划和预制钢筋混凝土构件委托计划。

第二章 项目部施工组织机构为优质高效率的完成安居工程小区1号住宅楼的建设任务,我们集团将尽最大努力完成该工程施工任务。

并成立三级项目部,配备6名有技术职称技术人员负责工程施工。

确保工程进度。

正常施工人数80人,高峰期施工人数达到120人。

该工程除土建工程外,还包括给排水采暖及照明工程。

第一节 项目部质量保证体系序号姓 名技 术 职 称分 工1柳富助理工程师项目经理2赵学雷工程师施工员3陈一名技术员质量检查员4赵军助理工程师安全检查员5郭林助理工程师预算员6张正经济员劳资员7赵文卓助理会计师会计员第二节 项目部安全保证体系序号姓 名技 术 职 称分 工1许海理助理工程师施工员2赵学雷工程师质量检查员3赵兆强助理工程师技术资料员4邵平组长瓦工质量检查员5李十三组长混凝土质量检查员6武林组长钢筋质量检查员7张治中组长木工质量检查员8赵雨组长抹灰工质量检查员9刘军组长管道工质量检查员10宗浩组长电工质量检查员第三章 主要部位的形象进度计划施工顺序:我公司将该工程划分为三个施工阶段。

第一是土方、地下室、基础阶段;第二是主体阶段; 第三是装修及安装阶段。

具体的施工顺序为:放线挖槽→轻便触探、地基验槽→混凝土基础及地下室工程→主体工程→屋面防水→ 内外装修及水暖电安装→竣工验收。

结构施工的同时,要求管道电气预埋与之同步。

主要部位的形象进度:该工程我公司施工工期为355天,计划在1999.4 .1日开工,第50天完成地下室和基础工程,第180天完成主体工程,第290天完成装修、防水、油漆粉刷、楼地面、门窗安装,第310天完成水电安装工程,第340天完成细部处理和竣工初验,第355天竣工验收。

第四章 主要项目施工方法及施工工艺流程我们公司将首先做好施工测量,开工前建立方格网,以控制桩作为控制建筑物的墙柱轴线定位依据。

高程的传递是在正负零处设置水准线,作为各圈梁标高测量的依据,各点均由正负零直接向上测量,垂直度控制采用经纬仪校正外侧大墙角。

第一节 测量放线我公司首先进行场平测量、工程定位测量、控制网测量、各施工阶段的控制测量等,各施工阶段的控制测量需要编制详细的作业指导书,明确设备、人员、方法,建立相关质量记录。

定位测量和控制网测量实行初测、复测、检测验收三级测量制度。

1. 轴线控制我公司首先根据建设单位提供的座标及建筑物设计座标,结合现场情况,确定测设路线,进行图上作业,编制出切实可行的测量控制方案。

依据方案现场测建筑物四角轴线座标点,经规划、设计、监理、甲方、乙方共同验线后在分别测设其他主要轴线,将建筑物的1轴作为控制轴线,在其延长线上设半永久性轴线控制桩。

并砌砖保护。

2. 标高传递我公司根据甲方提供的水准点在施工现场东、西、中部增设半永久性水准控制点,利用水平仪将高程引测到基槽,配挖掘机一台,沿基槽侧向弃土,堆于房心,便于回填。

挖至距设计标高200毫米时,人工清底,以防扰动老土。

开挖后及时进行轻便触探、验槽,探孔采用梅花形布置。

基础工程的关键是砼的浇灌和施工缝的处理。

本基础采取连续浇筑,昼夜施工,不留任何施工缝。

严格执行一机两泵,严格执行重量比,基础施工前先制定出主要分项工程质量对策表和质量预控计划,确保一次成合格。

第二节 钢筋工程我公司钢筋在加工车间制作加工,编制配料单前,必须认真工程:梁、柱钢筋对焊接头要保证质量,严格按有关规定执行。

做到配料单由技术人员审定,严格控制其编制质量,防止料单错误造成经济损失和质量事故。

钢筋工要按照料单配料,做好《钢筋加工记录》,并在钢筋上挂好标识牌,著明钢筋等级、规格、使用部位,以防混用和实现可追溯性。

钢筋绑扎工艺为:核对钢筋半成品→钢筋绑扎→预埋、预留管线及空洞→绑扎保护层垫块→自检→专检。

第三节 模板工程我公司在构造柱支模时,在构造柱位置内外对穿8号铅丝,采用工具式支设方法,墙壁上下不留架眼,圈梁采用硬架支模。

支模前,首先将构造柱底部的残留砂浆彻底清理干净,浇水冲洗,并进行预检。

支模完毕后,进行预检,检查模板的标高、垂直度、平整度、与墙体贴合程度及加固情况,符合要求后方可进行下道工序。

第四节 混凝土工程原材料:我公司在施工合同签定后,根据设计要求,立刻着手寻找所需钢材货源,考察评审供应厂家,早定货,快进场,钢材进场后按照程序要求进行进场检验和试验。

我公司在本工程采用现场搅拌混凝土,现场设1台350L搅拌机,基础、主体混凝土采用提升架运吊。

柱混凝土浇筑前,应向柱内注入与混凝土的成分相同的水泥砂浆30—50毫米厚,防止烂根。

采用直径50毫米插入式振捣棒,每层填料不得超过300毫米,做到密震慢拔,振捣密实。

每一浇筑层前,按照施工缝要求严格处理,浇筑前涂刷混凝土处理剂。

基础混凝土浇筑后及时覆盖塑料薄膜。

保水养护,防止裂缝。

主体混凝土浇筑后,及时浇水养护。

用普通水泥拌制的混凝土洒水养护不少于7昼夜,浇水次数应保证混凝土始终处于湿润状态。

立面混凝土拆模后及时喷涂M17养生液。

混凝土搅拌有专人负责监控混凝土搅拌质量,严格计量管理工作,配合比和外加剂用量设专人负责监督控制,经常测定砂、石含水率,及时调整配合比。

砼直接浇灌入模。

柱应留振捣口,防止震捣时柱钢筋位移。

砼中掺加早强剂,以便梁柱脱模,加快模板周转,提前工期。

砌体砌筑时搭设内外脚手架,材料垂直运输采用二台龙门架。

砖墙砌筑前首先砌出样板墙,经业主、市质量监督检测站和公司质量检查科检查评定达到优良标准方可大面积施工。

墙体在转角及丁字处按图纸要求沿墙高设φ6@500拉结筋,砌筑前先弹出轴线、及门窗位置线,并摆砖以便提高砌砖效率。

在砖墙的转角和纵横墙交接处设皮数杆控制竖向尺寸。

在皮数杆间实行240、370墙双面挂线,当墙体砌筑到一定高度时,用经纬仪在各墙角引测出标高控制点,构造柱先砌墙后浇柱。

第五节 垂直运输设施及脚手架工程我们邯郸雪驰集团建筑公司在现场配备1台提升架用于混凝土和砌体的垂直运输,砌体阶段,在墙体内外均搭设双排脚手架。

第六节 砌筑工程我公司在墙体砌筑时采用满丁满条砌筑法,沿墙长每12米设置1根皮数杆,拉线控制水平灰缝。

砌筑前明确砌筑方法,避免构造柱包心砌筑和出现通缝现象。

墙体压筋按照设计要按照放置,不得遗漏,每层压筋必须经技术人员检验。

砌体砂浆饱满度必须达到85%以上,砂浆饱满,保持墙面洁净,砌筑采用双排脚手架,墙体不设架眼。

墙体两侧支模严格找平,振实后搓毛,覆盖养护。

第七节 防潮、防水工程本工程屋面采用三毡四油防水层。

施工前,需编制作业指导书,并对操作人员进行岗前培训、考核,合格后方可准许施工。

墙面防潮层的水泥砂浆基层做成水光麻面,阴阳角处均用水泥砂浆抹成半径50毫米的圆弧。

屋面施工时,找平层要求薄厚均匀,表面水光半麻面,涂刮玛蹄脂隔气层涂刷均匀,现浇珍珠岩要填塞密实,粘结牢固,阴阳角、雨水口等细部做好圆弧过渡,泛水收头部位密封严密,泛水部分全部用细石混凝土锥面保护,施工时严格按照工艺标准进行操作。

第八节 装修工程我公司在室外装修前检查上道工序的质量,检查门窗口是否二次校正,预留、预埋是否正确,做到不留破活,作好隐蔽工程验收记录,并经质量监督站核验为优良时方可下达装修命令。

抹灰要分层抹,墙面要提前浇水湿润,作好细部处理。

细石混凝土地面使用425普通硅酸盐水泥,防止返砂。

第五章 地基处理措施第一节 特殊地基处理地基开挖后,如遇特殊地基,我公司将配合设计单位,严格按照设计文件进行处理,设专人负责计量和砂石级配,做好材料试验工作。

严格按照施工规范进行操作。

严防施工用水流入地槽,遇有下雨及时清理。

第二节 文物保护如果挖槽后发现有文物,要及时报告并派专人保护。

第三节 坟墓、洞穴处理如果挖槽后发现有坟墓或洞穴,要严格按照设计要求进行处理,未经验槽不准进行下道工序。

第六章 消除住宅质量通病措施砌砖工程:本工程彻底消除砖、砂浆强度达不到设计要求,砌体尺寸不符合设计图纸要求,组砌不正确,水平灰缝砂浆饱 满度达不到设计要求的问题。

钢筋混凝土工程:本工程彻底消除钢筋质量及砼强度不符合设计要求,消除构件断面、钢筋品种、规格、数量、位置及构件轴线尺寸不符合设计要求,消除预制构件不合格而用在工程上的问题。

屋面、卫生间、外墙消除渗漏。

楼地面工程:本工程采用毛地面面层,彻底消除地面不平,空鼓等问题。

抹灰工程:本工程彻底消除内墙抹灰及顶棚抹灰粘结不牢固,空裂,表面不平整,阴阳角不方正,线条不顺直等问题。

门窗工程:本工程彻底消除门窗安装位置、开向不正确、开启不灵活和关闭不严密等问题。

管道工程:本工程彻底消除管道渗漏、堵塞、坡度倒泛水、卫生器具及暖气安装不合格、卫生器具安装不牢固、位置不准确及渗漏等问题。

电照工程:本工程彻底消除电器安装不牢固、不可靠、使用不便和电线规格不符合要求等问题。

第七章 麦、秋农忙季节及节假日劳动力保勤措施⒈农忙季节认真做好农村劳动力的思想工作。

采取积极措施稳定施工现场的职工队伍,保证施工进度正常进行。

2.对农忙时仍能服从施工安排的职工,发给原工资的200%。

3.对无法解决农忙时家庭劳力安排,必须回家农忙的部分职工,采取轮流回家的农忙措施。

同时,准备从劳力市场临时招收一部分临时工,做好劳动力的调剂工作。

4.节日期间公司实行双工资奖励制度,确保施工连续进行。

第八章 迎国检创省级文明工地措施为迎接今年国家安全大检查,工地要按施工总平面规划布置各项施工临时设施、材料、设备、成品、半成品、机具堆放有序,班组休息室,工具房清洁卫生。

施工临电线路、设施要符合总平面图及施工验收规范的要求,实现三相五线制,横担架线,表箱有门有锁。

设备、构件、大宗材料按计划进场,架杆架板随用随整理。

加强对成品、半成品的保护,做到无损坏,无污染。

坚持合理的施工程序,工序交接清楚,实行三不交接(无签字不交接、工序不完整不交接、工作面 不清洁不交接)。

办公室内外清洁,各种图表牌悬挂整齐大方;工具房、机舍内外整洁,机具物品摆放整齐,自行车按指定地点停放。

现场道路、排水畅通、路面无杂物、无泥浆、无积水、无坑洼不平等现象。

第九章 工程质量保证体系及预控措施我们集团建筑公司在成立现场质量检查组, 形成以项目经理为主, 项目工长为主要负责者,质量检查员为第一责任者的质量三级管理体系,质量检查对所有分部分项工程进行监督检查。

建立相应的质量奖罚标准,奖优罚劣,责任到人,全面推行质量一票否决权,发现质量问题一追到底,决不放过。

工地设土建专业工长、水暖专业工 长和电照专业工长,主要工种均设一名质量检查员。

严格按国家规定的标准及验收规范组织施工。

各种施工的技术资料必须与工程形象进度同步,各种试验报告及时准确。

开展TQC小组活动,定期开展质量月宣传活动。

认真做好自查、 互检、 交接检、隐蔽项目等工作未经验收不得进行下道工序施工。

各分部分项工程施工前, 应进行认真的书面交底,严格按图纸及设计变更要求施工。

发现问题应及时上报,经技术部门和设计单位核定后再处理。

加强测量放线工作,建立复测制度,确保建筑物各种轴线、中心线和标高偏差不超过规范规定的允许范围内。

基础及主体结构施工的主要工序应安排相对稳定的班组施工,施工前由项目经理对主要工序的操作规程和质量标准向班组进行书面交底。

每层都要用经纬仪由标准固定引线,不得借用下层轴线,以防墙柱位移,每层放线后都要坚持做预检。

构件进场必须由质检工程师负责检验,各种构件要有合格证,无证禁止使用。

砼浇筑要坚持开盘鉴定制度,配合比要准确,并严格执行冬季、雨季施工措施,确保工程质量。

加强对砼的拆模强度 、楼板搭接等关键部位的控制。

防水工程要抓好细部环节,如出屋面铸铁管根部处理,屋面泛水处理等,卫生间及屋面严禁踢凿,防水细部做法要认真处理。

穿墙或穿楼板管线随结构施工埋设套管,不能设的只准钻孔过,严禁剔凿。

墙体轴线、楼层标高,洞口尺寸,预制件部位等,设专人管理,发现有误及时纠正,不得累计调整。

装修工程要坚持按高级装修标准检查验收,严格贯彻把关”和“积极预防”相结合的质量管理方法。

坚持预先定标准、定样板、定作法。

进场材料、半成品和加工品应执行验收手续,不符合要求 的材料不得进场。

做好各项施工记录和原始检查记录以及各种技术资料收集整理工作。

该工程严格按照《建筑工程技术资料编审手册》的要求进行整理,做到记录清晰,填写及时准确。

保证交工资料齐全。

项目部质量保证体系序号姓 名技 术 职 称分 工1许 忠助理工程师施工员2奚中魁工程师质量检查员3王自山助理工程师技术资料员4李四平组长瓦工质量检查员5李三多组长混凝土质量检查员6武相林组长钢筋质量检查员7张相中组长木工质量检查员8赵怀雨组长抹灰工质量检查员9李振西组长管道工质量检查员10初志军组长电工质量检查员\ \ 来多地方了~

建筑识图实训报告

建筑识图实训报告 时间过得真快,转眼间,一个星期的识图实训时间结束了

一个星期的实训时间, 让我学到了很多东西, 不仅使我在理论上对建筑领域有了全新的 认识, 在实践能力上也得到了提高, 明白了作为一名新时期的高职技术人才一定要做到了学 以致用,更学到了其它很多为人处事的道理,这些对我来说受益非浅。

除此以外,我还学会 了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。

第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我大开眼界。

也是对以 前所学知识的一个初审吧

这次实习对于我以后学习、找工作也真受益不小,在短短的一个 星期中让我初步从理性回到感性的重新认识, 也让我初步的认识这个社会, 对于以后做人所 应把握的方向也有所启发

相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。

作为一名大二的学生, 经过一年多的在校学习, 对工程造价这个专业有了理性的认识和 理解。

在校期间,一直忙于理论知识的学习,没有机会也没有相应的经验去实习,所以在实 训之前, 工程造价这个专业对我来说是比较抽象的, 不懂得一个真正意义上的造价员的具体 工作室什么

而经过这次实训,让我明白我们在这个专业其实最重要的也是最首要的步骤 ——学会看图纸,也就是识图的能力。

同时在实训过程,必须由团队来分工合作,并在每个 阶段中进行必要的总结与论证。

经过这次实训, 我懂得了从最基本的识图顺序, 拿到图纸, 首先要看的就是图纸的目录, 其次就仔细看图纸的总说明,懂得建筑施工图和结构施工图的相应区别 ,在看图纸的过程 中应结合图纸里面的说明进行观察, 同时在图纸中我们可以看到有好多细节的东西需要我们 注意,所以在识图过程中细心是很重要的

再者,我们在识图中相信大家也有所感触就是不 知道要看什么, 在这个问题上有好多同学在实训过程中学不到什么东西, 其实识图是靠自己 去观察,利用空间想象结合实际你就会发现自己有所进步了,同时,在识图的这一星期也有 专业的教师和我们一起学习, 我们应该感谢知道老师在实训过程中给我们的帮助和信心。

使 我们在这一周的实训填上一个圆满的句号。

我感受最深的,还有以下几点: 其一、实训是对每个人综合能力的检验。

要想做好任何事,除了自己平时要有一定的功 底外,我们还需要一定的实践动手能力,操作能力。

其二、此次实训,我深深体会到了积累知识的重要性。

俗话说: “要想为事业多添一把 火,自己就得多添一捆材” 。

我对此话深有感触。

再次, “纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行

”在短暂的实习过程中,让我深深的感觉到 自己在实际运用中的专业知识的匮乏,刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫 然不知所措,这让我感到非常的沮丧。

“千里之行,始于足下” ,这是一个短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了 一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上 工作岗位也有着很大帮助。

向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往 等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻, 好的习惯也要在实际生活中不断 培养。

这一段时间所学到的经验和知识大多来自老师和同学们的教导, 这是我一生中的一笔 宝贵财富。

在此次实训过程中我是第三小组的负责人, 其间的管理与工作责任心的重大让我 深刻了解到,在工作与管理中与同学,在工厂实训与工人师傅保持良好的关系是很重要的。

做事首先要学做人, 要明白做人的道理, 如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问 题。

对于自己这样一个即将步入社会的人来说, 需要学习的东西很多, 他们就是最好的老师, 正所谓“三人行,必有我师” ,我们可以向他们学习很多知识、道理。

突然想起鲁迅先生的一句话:这里本来没有路,只是走的人多了,也便成了路。

生活的 路呢

生活的路也是人走出来的,每个人一生总要去很多陌生的地方,然后熟悉,而接着又 要启程去另一个陌生的地方。

在不久就要踏上人生另一旅程的时候,有时不免会感到有些茫然,感到无助,但生活的 路谁都无法预设,只能一步一步摸索,但只要方向正确,不要走入歧途,走哪条路都走向光 明。

作为初涉社会的开端,这里有许多回忆和联想,面对残酷的现实社会,每个人都无法选 择逃避,除了勇敢面对,我们也无从选择

走向明天,我依然走我自己

不再茫然……

汽车驾驶实训报告3000字

目录一.概述2二.实训内容2(一).实训要求2(二).安全事项2(三).实训过程31.冷车实验:32.热车试验:33.起步44.停车45.汽车变速46.换挡57.汽车制动58.倒车姿势5三.总结6汽车驾驶实训报告一.概述汽车驾驶实训是汽车专业必不可少的实践性教学环节。

学生可以通过汽车驾驶实训充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求。

与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。

很高兴,我们能在学校的安排下进行汽车驾驶实训,本次实训的时间是从第五周开始的,每周的不定时的去练习,帮助我们完成本次实训的是重庆萤红驾校,在此,感谢该驾校的每一位老师,谢谢你们。

本次实训学到了汽车驾驶的基本功和驾驶的基本技术要点。

虽然只是基本功,但不可小看哦,所有的成功都是由有基本功开始的,基本功踏实才能有更高的发展,更何况这是在驾驶汽车,是个极度危险的事,稍有不慎,可能出现安全事故事故

二.实训内容(一).实训要求本次汽车驾驶实训要求能够做到以下七个方面的内容: a、熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。

养成初步使用操纵机构的习惯;了解汽车出车前的准备工作;掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。

b、做到汽车起步平稳,不前冲后跳,驱动轮不打滑,发动机不熄火,停车平稳端正。

c、掌握由低档换高档的方法,换档时变速器不发响

劳动周心得体会

[周心得]  经过一个星期的劳动们有的付出,也有劳动的回报,我们的付体力上的汗水,收获是精神上的升华,  欧文先生曾经说过这样一句话——“完善新人应该在劳动之中为了劳动而培养起来的”。

恰是这周劳动周,让我对这句话有了更真切与深入的理解。

劳动周期间,我们每天从事的都是看管楼层,搽玻璃、托楼梯、楼道一类的简单的劳动,有的在宿舍打扫卫生,有的冲洗卫生间......在这些岗位做的事情都很小,也很琐碎,需要耐心的认真。

可能很多同学不屑于做这样的小事,总想做一番轰轰烈烈的大事。

其实做什么都需要脚踏实地,需要把每个细节做好。

没有在每件事情的认真负责精神,任何事情都不会办好。

古话说“一屋不扫,何以扫天下。

”我们要培养这种做事情干工作的良好品质。

这次劳动也让我们明白了学会劳动的重要意义。

在竞争如此激烈的今天,对于我们这些在学校的大学生,独立培养和社会的洗礼是多么重要,  劳动还培养了我们的责任心,使我们竖立了要回报社会,回报人民的人生观。

它使我们认识到:职业没有高低贵贱之分,我要在我自己的岗位生,兢兢业业,尽职尽责,鞠躬尽瘁,吃苦在前,享受在后,努力做一个合格的社会主义新人。

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