车工实习心得体会500字
车工实习报告总结500字我是一名机电专业大学生，下面来总结下我当车工的实习情况：经过一个学期的车工实习，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。
我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。
因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。
在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。
第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。
在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0+0.0\\\/-0.02)0.02。
经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做
速求200字左右的车工实习心得体会
车工实训心得体会200字【篇一：车工实训心得体会200字】很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
第一篇:车工(1)车工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。
重要的是安全老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。
老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，在此时老师们教的非常认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。
虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其最大的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，希望我们能真的有所收获，而不是空手而归。
。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把
天车操作的心得体会
尊敬的领导我已经深刻的意识到自己的错误，据统计，全国因安全事故数以万计天真无邪的生命遭到重创，,而我却交通违给规，给正常行驶的车辆及行人造成不便，如果发生交通事故，那后果将不堪设想，不仅危及自己还给他人的生命带来危险。
经过此次的教训，并且在领导的批评教育下，我深刻的认识到了遵守交通安全法规的重要性，今后我将认真学习交通法规，严格遵守交通法规，增强交通安全意识，做一个遵纪守法的好青年。
请相信这次的教育已深刻的烙印在我脑海里让我深刻的认识到遵守交通法规的重要性。
挡车工怎样写好工作小结
一个大纲哦。
供参考。
你可以根据需要缩减工作小结一、工作情况概述、工作目标的完成情况和取得的成绩（详细写哦）二、思想认识、工作纪律的遵守等三、存在的问题和努力方向通过工作，我掌握XX，具备XX。
我将在以后，继续努力，不断提高
普通车床实习心得
车床实习心得体会我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如:如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。
通过这一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，刚去到车间，我们就为机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。
在这个过程中，我领悟到了合作的重要性。
并且看似简技巧，却也不是一朝一夕就可以完成的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。
实习的最后我们参观了学校的工件加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们工作很认真，工件很标准。
通过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐心更要细心。
不仅要有能独立工作的能力，更要能学会合作，取长补短。
不仅要认真工作，更要持之以恒。
这
谁能给我一篇300字的数控车工心得
数控车工实习在课堂上学习电子数控专业分都是理论知识，所很珍惜这次实习机会，认真的听老师的讲解和介绍，观察每一个机械的构造和零件，以及学习它的实用方法，和理论知识相结合，才能理解的更透彻。
实习参观是数控机床。
首先我们同学按顺序进去参观，然后上课的老师给我介绍一下参观时应该注意那些要求，不要乱碰机械，也不能乱按开关等。
然后我们在老师的教导下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必须学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。
在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最后接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。
据说，数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
这次实习，让我们明白做事要小心细致，不得有半点马虎。
同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力
培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。
有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。
它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。
在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。
怎么写细纱挡车工的年度总结报告原文
车床培训总结 首先我要感谢张工给我这次学习的机会，感谢各位领导对我的栽培。
其次我要介绍一下这次培训的主要内容，以及我所学到的技能知识。
这次学习的主要内容分为三个部分：第一部分是普通车床的加工流程以及对各种车刀的了解。
第二部分是学习摇臂钻床的操作流程。
第三部分是学习龙门刨床的操作流程。
其中普通车床的加工流程主要学习了轴类零件、盘类零件、螺纹零件的加工方法。
摇臂钻床主要学习了它的开机流程以及自动和手动的加工方法等。
龙门刨床主要学习了开机流程及调试方法。
下面我就详细的介绍一下每种车床的加工方法。
第一、对普通车床的认识，及在其上加工轴类零件、盘类零件，螺纹零件的方法及步骤以及对刀具的认识。
1、对普通车床的认识 普通车床的主要结构：主轴箱 （又称床头箱），进给箱（又称走刀箱），溜板箱，丝杠与光杠，刀架，尾座，床身。
其中，在主轴箱上能通过变速手柄调节正反转的转速，以及调节车左右旋螺纹。
在进给箱上调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。
溜板箱是车床进给运动的操纵箱。
2、在普通上加工轴类零件、盘类零件的方法 1选用适合加工零件的车刀。
2装入需要加工的零件毛坯。
3对刀。
4量取需要加工零件的毛坯尺寸。
5根据零件要求进行粗车。
6根据零件的需求进行精车。
3、在普通车床上加工螺纹的方法及步骤。
1磨刀或选用机螺纹刀。
角度要和要求一致。
2装入正确，主要是对中心。
3调整机床（检查各个手柄是否正确，挂轮是否正确）。
4利用对刀样板对刀。
5检查被加工螺距和车床螺杆是否是倍数关系。
如果是倍数关系任何时候可以提开合（机床螺母），如果不是倍数关系只能用正反车加工，进刀和退刀至合格为止。
6加工右螺旋螺纹是机床正传，从右至左加工。
7加工左螺旋螺纹是机床正传，从左至右加工 。
8多头螺纹分头的方法：用圆周分度，即齿轮齿数除头数，加工完一头后，脱开传动链，按照倍数关系数齿，使其转过倍数齿，再合上传动链。
9加工中扩牙时要记住小托板起始位臵和中托板进刀深度位臵，每扩一次要回起始位臵。
10精车时只能按同一方向加工，例如加工右侧面，分头后也是加工右侧面。
11加工螺纹进刀的方法有直接进刀和侧面进刀，螺距大于3时采用侧面进刀或减少进刀深度。
12中途要在零件中间位臵利用小托板对刀。
4、对刀具的认识 1车刀的种类 按用途分：外园刀、45°车刀、切断刀、切槽刀、螺纹刀、 成形刀、通孔镗刀、不通孔镗刀 按刀具材料分：高速钢车刀、硬质合金车刀 按结构分：整体式、焊接式、机械夹固式、可转位式 ○ 2车刀的组成 由三面、两刃、一尖组成 三面是指：前刀面、主后刀面、副后刀面。
两刃是指：主切削刃，副切削刃。
一尖是指：刀尖。
第二 钻床的操作流程。
开机流程：打开总电源开关、按冷却泵启动按钮→将工件加紧在工作台上→将摇臂加紧松开→根据工件将摇臂调到适合的位臵→将主轴箱及立柱加紧松开→将主轴箱及摇臂调到适合的位臵→将主轴箱及立柱同时加紧→调整好适当的转速和进给量→按下主轴转动按钮→压下机动进给手柄→拉出机动手动进给手柄→开始加工零件。
第三 龙门刨床的操作流程 开机流程：装好需要刨削的工件→打开总电源开关→选择切削速度→选进给量→调整滑整位臵→松开机床启动制动手柄→开始加工。
这次培训主要是起到了抛砖引玉作用，具体操作的熟练程度还需要在今后的工作中不断加强。
我会在本次培训的基础上不断的延伸，不断的总结，不断的加强相关理论知识的学习和巩固。
并把自己学到的知识与各位同事分享。
