配电室值班员这份工作怎么样
希望做过这种工作的有个详细的解答。
我做过一段时间的配电室值班员，相信我的回答对别人有帮助。
我站在求职者的角度发言，代表了我个人的看法，我想大多数人会认同，实际情况根据各个公司会有差别。
入职：入职前要体检，后来我才发觉这里面有欺骗的成分。
一份对大多数人来说不好的工作，体检了，入职人员会觉得走人划不来，为可惜100多块的体检费留下来。
实际上大可以入职后一段时间再体检。
工作内容：1.值守配电室，确保不跳闸和设备正常运行。
既然是配电室，一般有10KV转0.4KV的变压器、绝缘开关、断路器等，都是在柜子里装着的，集成在电气设备上，一般重要的场所还有台大型柴油发电机。
2.抄表，电气设备上会监测电流、电压、功率、温度等信息，按规定是每个小时抄表一次，发现问题及时报告和处理。
3.偶尔还会切换主供备供（我一直都不会弄这个）、启动发电机检测等。
4.可能公司还承接了保证其它小型配电室的供电，要定期巡视签字。
工作时间：（包括法定节假日）全年无休，实行轮班制，“上两天休两天”，每班两人。
本来电业要求24小时值班的，但公司要求8点到22点值班就行。
交接班时间是下午4点，做过这种交班的才知道，“上两天休两天”实际上最多休息1.5天，对于计较时间的人就是上3天休息1天了。
工资待遇：这家公司试用期工资少于1400元，转正2000元，转正后法定假日可能拿双倍工资。
这点工资，出去见人都不好意思说。
至于多久转正，面试时经理说一到三个月，一般一个月，后来才发现转正要三个月以上才有可能，有些愤怒。
优点：工作不累，上班可以看看手机，周末可以用下电脑，偶尔看书都行。
缺点：配电室一般很热，温度在25至30摄氏度，超过了舒适温度。
配电室电磁辐射大、噪声大，虽然科学上没电磁辐射伤人的证据，但并不代表不伤害。
配电室的蜂鸣声日夜不停，偶尔电力设备切换闸的声音会把人惊醒，头靠墙感觉墙在高频率地震动，说明什么
值班员晚上在配电室睡觉，有些公司还不允许关灯，晚上受到光线照射的人会很健康吗
这些噪声、辐射、震动对值班员长期损伤，不可忽视。
配电室一般在地下一层或二层，空气不流通，有时几个人在里面抽烟，容易藏污纳垢，偶尔启动发电机会漏气而污染配电室，洗手还要跑楼上，值班员容易生病，有一个同事由于待在配电室诱发中耳炎。
总结：这份工作总体上来说不好，不建议做这个，为了保电只能装孙子，在配电室学不到什么，一个有志向的人不会长久待在配电室。
有时候，觉得待在配电室的视野真小，憋得慌，刚出去吃午饭，唉，怎么外面下雨了
回去拿伞。
我回答的要比别人好十倍，冷笑，冷笑。
电梯的起源与发展及现状(全面点）?
电梯在汉语词典中的解释为：建筑物中用电作动力的升降机,代替步行上下的楼梯。
说到电梯的起源要从公元前2600年埃及人在建造金字塔时使用了最原始的提升系统说起，但这一类起重机的能源均为人力。
到了1203年，法国的二修道院安装了一台起重机，所不同者只是该机器是利用驴作为动力，载荷由绕在一个大滚筒上的绳子进行起吊。
此种方法一直沿用到近代直到瓦特发明了蒸汽机，约在1800年，煤矿主才能利用起重机把矿井中的煤输送上来。
数百年来人们制造过各种类型的升降梯，它们都具有一个共同的缺陷：只要起吊绳突然断裂，升降梯便急速地坠落到底层。
1854年奥的斯设计了一种制动器：在升降梯的平台顶部安装一个货车用的弹簧及一个制动杆与升降梯井道两侧的导轨相连结，起吊绳与货车弹簧连结，这样仅是起重平台的重量就足以拉开弹簧，避免与制动杆接触。
如果绳子断裂，货车弹簧会将拉力减弱，两端立该与制动杆咬合，即可将平台牢固地原地固定免继续下坠。
“安全的升降梯”发明成功了
一时间，奥的斯成了众人注目的中心。
第一台升降机并非奥的斯所发明，但他却是第一台“安全”升降梯的发明者。
“安全”这一概念不仅开创了升降梯工业，而且也为那些想建造更高层建筑物以增加更多可利用空间的设计们打开了通途。
然而真正能够称为电梯（用电能驱动升降梯）的产品应该是在20世纪初才出现的。
国际上无机房电梯已经经过了四代，第一代无机房电梯诞生与意大利，其诞生的主要原因是欧洲对古建筑的保护以及与液压电梯的竞争。
主要原理是电梯主机跨井道底置，即只有一个轮子在井道里；第二代无机房电梯也是井道底置式，但是将主机全部搬进了井道；第三代无机房电梯为上置式，主机主要放置的形式为放在导轨上；而第三代至第四代无机房电梯的过渡产品为主机搁置于导轨顶部。
前两代无机房电梯目前在欧洲已经淘汰，淘汰的原因是安全隐患严重，所以在1997年开始几乎没有欧洲公司再使用该类无机房电梯了。
而第三代无机房电梯属于改变前两代无机房电梯的新产品，所以一时受到青睐。
但是主机放在轿厢顶部的安全问题及噪音十分不受欢迎，所以在欧洲也没有得到发展。
在第三代无机房电梯受到发展的只有通力的电梯。
但是通力的产品虽然比前两代有了技术方面的突破，特别是主机的突破应该说对无机房技术的普遍应用提供了十分好的契机；不过共振共鸣问题没有彻底解决是一个重要的技术设计缺陷。
同时该种技术限制了速度及提升高度的提高。
第三代至第四代过渡产品主要是OTIS，而OTIS与第三代的无机房电梯另外一个区别在于使用的主机是轴式马达，虽然轴式马达可以节省顶层空间，但是由于他的结构不同，所以最终顶层高度还不能最小；另外轴式马达的另外一个缺点是他并非能够真正做到节能，且潜在的主机寿命可能会短（由于他的直径小，需要高转速提供，会造成马达过热或主轴咬死等问题）。
由此而推出的第四代无机房电梯，从根本上解决了前三代无机房电梯的缺陷，首先是安全隐患得到解决，其次是共振共鸣问题的解决，第三是速度上只要主机生产企业能够供应，提升高度及速度不存在技术问题。
所以第四代无机房电梯是目前世界上最先进的无机房电梯。
目前只有WALESS采用第四代无机房电梯，而且由于该技术只提供中国，所以目前世界上只有中国的WALESS供应商能够提供第四代无机房电梯。
第四代无机房电梯不只是无机房电梯技术已经得到完美体现，最关键的是整体技术在中国达到最先进的程度。
该技术在2002年3月进入中国寻找合作企业时，许多电梯企业均基本回绝该电梯技术的合作。
只有中国的两个企业为该最新的技术提供了运转场所，而且在半年多时间中已经有三大系列、数十个型号。
目前在很多国家招标项目及房地产商使用。
由于其技术为2002-2003年世界最新技术，比目前中国生产的任何电梯的技术先进3-5年。
所有载人垂直升降电梯全部采用双向安全钳与双向限速器，该双向安全系统是目前中国电梯标准修改中选择的安全系统标准，也是欧洲已经采用的安全标准。
目前在中国市场最有代表性的无机房电梯就是通力的第三代无机房电梯，OTIS的轴式主机无机房电梯，WALESS的第四代无机房电梯。
而在国内大中项目中标的大体就这三个品牌。
2005年中国新的电梯标准出台，第一第二代无机房电梯已经不能再使用，而无机房电梯也在2004年有了飞速发展。
估计2005年-2008年中国的无机房电梯将成为最主要的用户选择。
文章出处：中国名牌电梯网
铁路局三级安全教育心得体会
三级安全教育是指入路后的岗前安全培训，包含站段级、车间级和班组级等各具针对性的三个层次的安全教育，是作为铁路员工首先和必须掌握的一般安全常识和岗位安全知识。
什么是三相一次重合闸
班组长是班组安全生产的第一责任人。
班组长虽说是兵头将尾，但所起的作用不可低估，一方面要上情下达，另一方面又要带领班组成员开展具体工作，从一定程度上来说班组长的素质和能力直接影响班组的安全生产水平。
班组长应如何开展工作，怎样才能做一个合格、称职、出色的班组长，笔者就此谈一点体会。
1 做好班组长工作的基本保证班组长作为班组的带头人，肩负的工作具体而复杂，不但有生产方面的任务，也有管理方面的任务，因而需要合理安排好班组成员的工作，协调好各种关系，随着电网的不断扩大，班组的工作任务也不断增加，许多工作如新设备的投产方案、大型事故预案、操作注意事项和班组管理规定的编写都要占用业余时间。
如果班长没有正确的人生观和价值观、没有强烈的事业心、高度的责任心和奉献精神将很难完成这些任务，也很难带领班组成员做好各项工作。
2 做好班组长工作的前提班组长作为班组排头兵，业务能力的好坏、技术水平的高低将直接影响班组工作的质量，在班组管理中班组长不但要做到以理服人，还要做到以技服人，为此班组长必须加强学习。
作为班长应非常重视知识的更新积累，要充分利用一切机会加强业务知识和管理知识的学习，特别要对新技术、新知识的学习投入更多的精力。
当然，在加强业务知识学习的同时还要加强政治理论的学习，不断加强自身修养，提高自身的业务素质，树立正确的人生观和价值观。
3 做好班组长工作的重心安全生产是电力企业的主旋律，也是班组工作的永恒主题。
班组长应抓住这一主题不放松，任何时候都要把安全作为工作的重中之重。
为此，调度班应重点抓好以下几个方面的工作。
(1) 抓好班组成员的安全教育，强化班组成员的安全意识。
通过班务会、班组安全日等活动认真学习有关安全生产的方针、政策、法律、法规及规章制度，对变电站大修、新设备投产、特殊运行方式、重要时期保供电措施等要求及时进行交底；认真学习和分析外单位的安全生产经验和事故教训；及时总结班组工作中存在的问题并提出整改措施；不断强化班组成员的安全意识。
(2) 抓好班组安全生产目标管理的执行力度，落实安全生产责任制。
一方面结合实际制定班组的年度安全生产目标及其保证措施，另一方面要与班组成员签订安全生产承包责任书，把安全生产责任制真正落实到人。
(3) 抓好技术培训工作，积极开展岗位练兵活动。
调度班是集电网各专业的综合班组，班组成员的技术水平直接影响电网的安全运行，为此，调度班应非常重视技术培训工作，制定培训计划，并通过技术问答、事故预想、反事故演习、技术讲座等多种培训方法，提高班组成员的业务能力和技术水平，同时提倡和鼓励自学成才。
技术培训应结合工作实际进行，做到培训时间、培训内容、培训人员“三落实”，力求目的明确，效果显著，实现制度化、规范化，力戒流于形式。
(4) 加强考核，确保安全生产。
奖金“百分制考核”是一种很好的考核办法，在此基础上修改完善的“调度班安全生产考核规定”、“调度差错、严重差错、障碍的统计规定”、“调度操作票管理、考核规定”和“千条统计、考核规定”等制度丰富细化了考核标准。
班组长要本着对个人、对班组、对企业负责的精神搞好安全，及时制止违章作业、违章操作行为，严格考核不安全现象，严肃处理性质严重的不安全事件。
要树立“安全无小事”观念，防微杜渐。
考核要以“公平、公正、公开”原则，要使班组成员认识到考核不是目的，只是一种手段，考核是为了安全，为了职工、班组和企业的利益。
保安的“内保”和“外保”的区别是什么
你好，很高兴为你解答，根据你的描述 有以下方案供你参考 我叫XXX，是XXX村一名普通电工。
在2011年度在供电所关心和支持下较好的完成了各项和工作任务，工作取得圆满成功首先归公于各级领导，归公于我周围的同事们，我只不过做了一点应该做的工作，尽了一点应尽的责任。
经过多年的培训和锤炼，使我充分理解上级领导所倡导的“忠诚敬业、开拓进取、学习创新、优质服务”的企业精神及一系列先进企业文化的深刻涵义，在，作为一名电工，虽然不能像其他商家那样直接为地方创造经济效益，但却起着保驾护航的重要作用，如同是一架机器上的一颗小小螺丝钉。
回顾一年来的工作历程，我主要做了以下几方面的工作： 一、较好的完成了所下达的术指标。
截止到12月份，我村足额完成供电量，电费回收达到了月月结零，安全生产实现了“三无”，保持了较长周期的安全记录，优质服务诚信服务取得了较好的成绩，全年达到 “零”投诉。
二、安全生产保持了较稳定的局面。
一年来，我按照所年初提出的“明责任、严纪律、强监督、重奖罚”的要求，把生产放在一切工作的首位，加强安全工作落实，建立建全全方位，全过程的安全生产，积极参加局、所组织各项安全活动，在安全上重视调查研究到了解实情，解决实际问题，注重工程建设期间的安全管理，在今年紧张的农网改造中，由于配合得力，确保了全过程的安全生产，杜绝了事故的发生，设备检修和树障处理到位，减少了配电事故率，完好率100%，针对实际工作抓重点，查隐患，查事故苗头和不安全因素彻底清除安全死角。
三、认真落实和规范化管理。
一年来，以政策法规为准则，以优质服务为宗旨，认真为农户服好务，提高服务质量，多购多供电的积极性，规范工作程序，对客户实行承诺服务，坚持全天24小时电话保持畅通，。
对不方便的客户坚持上门服务，把”心连心”工程落到实处。
只要接到报修电话就立即上门检修，一般事故立即修，特殊事故说明情况作好解释工作不过夜。
对于行动不方便的用户，主动上门去收费，一个月跑上三四趟，诚信服务尽最大努力减少欠费停电，受到用户好评。
在实际工作中更是积极主动，今年8—9月份，在北京举行举世瞩目的奥运会和残奥会，为了确保群众能收看到电视节目，安全、及时保电，我放弃休息时间，每天工作都在十多个小时以上，查看线路、设备，及时处理各种隐患，从而保证了在此期间没有停电现象发生。
在今年的秋季用电高峰中，没有发生一次因我的责任造成停电的情况，保证了农户生产用电。
用辛勤的汗水和热情的服务，换来了。
总之，不论是白天、夜晚、刮风、下雨，只要接到事故电话，都能以最快的速度去帮助客户排忧解难,抄、核、收是我们工作的重点，直接牵涉到我们的经济效益，在工作中，我们实事求是，每月按时抄表，不估抄，不漏抄，抄后及时审核，把该收的收回来，不多收，不少收，按照供电所制定的考核办法，按月计算，把电费回收工作责任落实到位，做到有电送的出，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是费尽千辛万苦，想尽千方百计，经过不懈努力，保证了每月电费的按时回收结零。
全年无投诉案件，使农村用电管理走向规范化，减轻了农民负担，也在农户中树立了我们供电企业的良好形象。
尽管在2011年的工作中，我取得了一定的成绩，但也要正视存在的问题和不足，在新的一年里行业作风和工作作风为更高目标进行提高，工作纪律要进一步加强。
优质服务诚信服务的意识需要进一步加强。
以上是我，有什么不足之处，敬请领导批评指正
日期不懂追问，望采纳，你的采纳是我答题的动力。
柴油发电机的日常维护步骤
A级保养（日常保养）1.检查发电机工作日报；2.检查发电机机油平面、冷却液平面；3.日检发电机有无损坏、渗漏，皮带是否松弛或磨损；4.检查空气滤清器，清洁空气滤清器芯子，必要时更换；5.放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物；6.检查水过滤清器；7.检查起动蓄电池及电池液，必要时添加补充液；8.起动发电机并检查有无异响；9.用空气枪清洁水箱、冷却器及散热网灰尘。
B级保养1.重复A级每日的检查；2.每100至250小时，要更换柴油滤清器；所有柴油滤清器不可清洗．只可更换。
100至250小时只是一个弹性时间，必须要根据柴油实际的清洁程度而更换；3.每200至250小时，要更换发电机机油及机油滤清器；机油必须要符合 CD级以上；4.更换空气滤清器（机组运行300-400小时）；要重视机房环境而决定更换空气滤清器的时间，此滤清器是可以用气枪清洁；5.更换水过滤清器及添加DCA浓度；6.清洗曲轴箱呼吸阀滤网。
C级保养 机组运行2000-3000小时，请进行如下工作：重复A、B级保养1.拆下气门室盖，清洗油污、油泥；2.紧固各部螺丝（包括运行部分、固定部分）；3.用引擎洁霸清洗曲轴箱、油泥、铁屑及沉积物；4.检查涡轮增压器的磨损程度并清洗积炭，必要时进行调校；5.检查、调整气门间隙；6.检查PT泵、喷油器工作情况，调整喷油器行程，必要时进行调校；7.检查、调整风扇皮带、水泵皮带的松紧，必要时进行调整或更换：清洗水箱散热网，并检查节温器的使用性能。
