如何预防车辆侧翻
预防车辆侧翻需要注意以下几点：（1）正确保养轮胎不正确的轮胎气压和过度磨损的轮胎，这是因为要减少侧翻或是倾翻事故，保持对车辆的控制至关重要。
因此必要时应更换轮胎。
过度磨损的轮胎可能导致车辆在湿滑路面上侧滑，从而导致汽车滑出道路而增加翻车的危险。
不正确的轮胎气压会加速轮胎磨损，并可能导致灾难性的后果。
（2）按照规定装载车辆查阅使用者手册，了解汽车的最大安全装载量，以及装载时合理的分配。
在使用任何种类的车顶行李架时都要特别留意汽车厂家的说明和重量限度。
放在车顶的任何负载都将处于汽车的重心之上，从而增加翻车的可能性。
（3）避免极端的转舵驾驶员对一种紧急情况或对一只轮子掉在路上这样的简单事故采取惊恐的反应而过度掉转方向盘。
尤其是在高速行驶时，过度调整或转舵都可能使驾驶员对车辆失去控制，从而导致汽车侧滑出去而翻车。
如果车要开出道路，应该逐渐减速直至安全时再将车灵活地开回到道路上。
汽车发生侧翻事故修好还能要吗
查下维修清单，看看主要维修了什么部件，咨询修理厂这车可能会有什么隐患。
如果只是外壳受到损伤的话，这个没有什么大问题的。
如果涉及到影响行车的核心部件如发动机，变速箱之类的维修你就要注意了，这些东西一般很难修好，建议更换新的。
如果你心里不忌讳汽车翻身会有什么寓意的话，仅从使用角度来说，汽车侧翻不算啥大问题，这个比起强烈碰撞和进水之类还是要好很多。
闯红灯的危害心得体会
突然出现在马路上司机是来不及做出反应的，最终受伤害是行人。
其次，行人闯红灯对车辆也是有很大威胁的，司机在躲避行人时一般会采取紧急刹车或紧急避让，这两种情况会引起追尾、撞车、侧翻等事故的发生。
矿车碰撞事故心得体会怎样写
通过学习这次事故案列，我认识到对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。
车辆司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。
事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。
严格遵守公司的各项规章制度，不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。
要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。
在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。
我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。
因为玩手机发生事故反思
1、超载自行式动臂起重机的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的，我国《起重机安全管理规程》指出：“起重量和起重臂倾角应符合设计要求”，又规定“起重机械禁止超负荷运行。
”在实际工作中由于吊车司机朋友们对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成“翻车”。
在我们身边，有不少吊车司机朋友们都干过上面这两项错误的做法。
2、支腿不在一个水平面上发生翻车这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷，如1973年9月18日，一辆16T轮胎汽车起重机吊装一接收器，由于地形低洼有水，前轮停在100mm*100mm的木排上，后轮停在钢轨上，四个支腿各垫在一个枕木上。
起吊一个直径为10m的接收器，起重臂在额定起重量为2.5t的位置上，指挥人员说重量只有1t，第一、二次试吊正常，第三次起吊，造成“翻车”事故，后来查出原因是支腿不在一个水平面上，加之超重导致的。
预防支腿下陷的主要实施如下：1） 支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用垫板。
2） 支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。
3） 支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。
3、回转过快起重机在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。
回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，同时还因转到顺风等不利于稳定的方位上，这些因素叠加在一起就会造成翻车事故。
以此吊车司机朋友们要注意在进行作业时，回转速度不应过快。
4、变幅，伸缩臂操作程序错误在起吊满负荷时，只能收回起重臂（由大幅度变小幅度，由长起重臂变短起重臂），不能伸臂或落臂，否则会翻车。
例如，在某施工工地，有一辆Q51型汽车起重机在回转半径为305m是，可以起吊3t。
这时起重机起吊2.6t并不超负荷，但是，由于信号的错误，指挥者叫司机起点臂《司机误听为落臂，结果造车翻车事故。
液压起重机伸缩臂弄错也会造成翻车，如某年某厂试车时，8T轮胎起重机吊起3.2T，应缩臂而误操作为伸臂，结果翻车。
5、危险角度对于某些起重机有一个危险角度，当起重臂很长时，即使不吊物品，起重臂自身的重量也会造成翻车。
6、转弯行驶速度太高由于汽车、轮胎式起重机机重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。
7、转盘连接螺栓切断例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。
因此连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求。
自卸车液压顶自动下降是怎么回事
自卸车液压油缸回落一般有几种情况：1.液压油缸有问题；2.齿轮泵里的油路单向阀有问题，本来是单向的，确回油了；3.限位阀里的单向阀有问题回油了；液压油缸的问题引起的回落不是慢慢匀速的，而是快速的下落一段停住；像您说的这种情况顶起来后慢慢下降，定不住的情况，本人认为就是单向阀的问题(要么是齿轮泵单向阀坏了，要么是限位阀里的单向阀坏了)，这种情况只能换件，您赶紧联系货箱生产厂家，都有半年售后的，哪怕过保了他们也一般会协助您找出问题。
希望对您有帮助。
