二氧化碳保护焊机不送丝是什么问题
二氧化碳保护焊机不送丝：1.检查电源及开关2.检查焊枪开关3.检查控制电缆及连接4．检查送丝电机以上方法细心检查很容易解决的
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摘要：本文通过对轮一曳引绳摩擦副的特点和失效形式进行介绍，并对三种主要类型曳引轮绳糟的比压和当量摩擦系数进行理论计算与分析，证实了带切口的半圆型绳槽是一种较理想的电梯曳引轮槽型。
最后总结了曳引机曳引轮在实际应用中和出现磨损后应采取的一些措施。
关键词：曳引机；曳引轮；槽型；绳槽1前言曳引式提升机构是当今世界上电梯行业广泛采用的提升方式。
而曳引轮是电梯曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮电梯传递曳引动力的装置，其利用曳引绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力传递动力。
曳引轮装在减速器中的蜗轮轴上；如是无齿轮曳引机装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。
2曳引轮槽型曳引轮由球墨铸铁制成，轮外圆为绳槽。
为保证钢丝绳和曳引轮之间具有足够的摩擦力引轮绳槽的形状主要有半圆型绳槽、带切口的半圆型绳槽和V型绳槽等三种形状。
曳引式电梯，引轮绳槽的设计，主要是如何提高当量摩擦系数f，以获得较大的曳引能力。
由于当量摩擦系数的提高受槽面接触比压
皮带传动的特点
行车日常保养维护内容有 一级保养：是经常性的保养工作，有行车操作人员负责，主括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整de等。
二级保养定期保养工作，它由维修工人负责，包括整台行车各个机构和设备的维护和保养。
（一）、建立设备检查制度 为确保行车的安全运转，首要任务是做好行车的检查工作 1、日检： 该项与行车操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的行车操作人员共同对行车的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。
具体检查项目如下： 检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。
钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。
吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠； 各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。
各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。
各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。
行车检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。
行车各机构的转动是否正常，有无异常声响。
下班前15分钟清扫设备，保持良好的卫生环境。
2、周检 由操纵该行车的几位操作人员在每周末共同对行车进行一次全面检查，周检查包括： 接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。
制动器制动摩擦片的磨损情况。
联动器上键的连接及螺钉的紧固情况’ 使用半年以上的钢丝绳的磨损情况 双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小 各电气限位开关是否灵敏可靠 3、月检 行车操作人员与维护人员（电、钳工）共同对起重机进行检查，月检的内容分出包括周检内容外，还包括以下内容： 电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座螺钉的紧固情况及电动机电刷的磨损情况 钢丝绳压板螺钉的紧固情况，使用3个月以上的钢丝绳磨损及润滑情况 管口处导线绝缘层的磨损情况 各限位开关转轴的润滑情况 减速器内润滑油的油量 平衡轮处钢丝绳的磨损情况 开式齿轮转动的润滑情况 4、半年检查 可与行车的一级保养结合起来进行，操作人员与修理人员共同进行，半年检查的内容除了包括周检、月检内容外，还应包括以下内容： 控制屏、保护箱、控制器、电阻器及各接线座、接线按螺钉的紧固情况 端梁螺钉的紧固情况 制动电磁铁汽缸的润滑情况，液压制动电磁铁的油量及油质情况 所有电气设备的绝缘情况 金属结构变形及有无开焊情况 车轮啃道情况 5、年度检查 可与行车二级保养结合起来进行，除半年检查的全部内容外，还应检查金属构件有无裂纹、焊缝有无锈蚀；大小车轮磨损状况；测量大车跨度及大车轨道跨度差，测量主梁的静绕度并进行静、动负荷试车；对起重机进行全面润滑。
