铁路电务段信号技术工作总结怎么写
这半年时间里,实习培训工作经历了两个主要的过程，先是三月初期的理论教育阶段，然后是三月下旬以后的跟车实践学习阶段。
在专业知识培训学习上，首先深化北京机务段段规“坚守泰山之则，诺守不许失败”的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全知识培训，动车组基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，列车车载设备运用的专业技能学习。
在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。
在实践经验积累上，我参观了机务段运用车间的工作流程,并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的动车组司机应该具有的基本能力，尤其是在跟随北京到天津，济南和四方的动车组看道实习的一个月时间，对动车组司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累动车组一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的动车组司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的动车组司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。
在实习期间和实习结束后，我都对我在北京机务段的实习进行着不断的记录和思考，尤其是4.28铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结： 首先，要全身心加入铁路这个大家庭。
要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。
一要充满信心。
认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。
培养自己的大局意识，主动去适应改革。
努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。
认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。
在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。
随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。
提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。
学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。
认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。
杜绝利己主义，心浮气躁。
作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。
工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。
克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。
在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。
今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。
以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。
在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为京津客运专线的开通的运营做贡献，迎接08奥运会的胜利召开和铁路跨越式发展的步伐。
建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。
我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
求一篇建筑工地实习心得体会
工地实习心得这个暑假有一个很特别的作业，就是要到工地去实习。
这是我第一次遇到这种作业。
说实话，挺新奇的，所以也有点期待。
暑假的实习时间虽然就很短的2个月，但对于我自来说却是一段非常重要的人生经历。
无论是在情感、识人、技术、管理等多方面均有一定的成长。
情感更加成熟，识人准确一些了，也能揣测别人心里所想，技术开始了解，管理开始入门。
在爆晒的太阳下收获的是坚毅，在朴实的工人面前收获的是一颗平常心，在复杂的办公室政治环境下收获的是要怎样去为人处世。
施工要涉及到好几个方面，有技术、质量、安全等。
我所在的中铁二十二局一公司邯黄铁路项目部2队工程科有：技术负责人，技术员，质量员，安全员，资料员。
在铁路建设里技术是要求很严格的，画图必须要准确，力学计算必须要精准。
稍微一点差错就可能导致重大损失
总体来说一个项目部对技术员的要求是很高的。
质量员的主作是把完成的部分去和原来设计的对照，看看误差怎么样，在要求的误差范围内就能合格。
安全员主要是去监督现场的设备以防出现安全隐患。
要随时提醒现场的施工人员注意安全，对有可能出现安全问题的设施要及时发现以避免事故的发生。
资料员的主要工作是整理已施工完毕的工程的技术资料，包括台帐，检验批等一系列技术资料。
随着施工进度的推进会有不同的施工任务。
新的施工任务一出现就势必要出台新的方案。
比如：涵洞的施工方案，涵洞墙身的浇注方案，盖板的施工方案。
这些方案的制作一般都
铁路安全隐患整改措施怎么写
安全生任制度 第1条 总经理安全职 1、全面负责安全生产； 2、建立、安全生产责任制； 3、组织制定安全生产规章制度和操作规程； 4、保证安全生产投入的有效实施； 5、督促、检查安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。
6、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案； 7、及时、如实报告生产安全事故。
第2条 副总经理（生产）安全职责： 1、主管安全生产工作，定期听取汇报，及时解决安全生产中的重大问题，负责特殊动火、特级高处作业等安全技术措施的审批； 2、组织制定、修订安全规章制度和编制安全技术措施计划，并组织实施； 3、组织安全生产大检查，落实重大事故隐患的整改； 4、组织开展各项安全生产竞赛活动，总结推广安全生产工作先进经验，并奖励先进单位和个人； 5、组织安全教育和考核工作； 6、组织各类重大事故和恶性未遂事故的调查处理，并及时上报主管部门； 7、定期召开安全生产委员会会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产存在的问题。
第3条 副总经理（其他）安全职责： 1、 负责各自主管(专业)业务范围内的安全工作； 2、定期检查各自主管部门对安全生产各项制度的执行情况，及时纠正失职和违章行为； 3、负责处理各自主管部门安全、防火工作中存在的重大问题； 4、负责组织各自主管范围内的定期和不定期的安全、防火检查，对查出的问题落实整改； 5、负责组织各自主管范围内重大事故的调查处理。
第4条 总工程师、副总工程师（专责高级工程师）安全职责： 1、总工程师对公司生产安全技术问题全面负责，副总工程师（专责高级工程师）对分管业务范围内的生产安全技术问题负责； 2、组织开展安全技术研究工作，积极采用先进技术和安全防护装置，并组织落实重大事故隐患的整改； 3、按照“三同时”原则在组织新、改、扩建项目时做到劳动安全卫生设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用； 4、审定安全技术规程和安全技术措施项目，使之完善可靠，技术上切实可行； 5、负责尘、毒等有害物质的治理方案规划，使之达到国家标准要求； 6、参加各类重大事故的调查处理，采取有效措施防止事故重演。
第5条 生产处安全环保管理方面安全职责： 1、协助总经理贯彻执行国家和上级有关安全生产方针、政策、法规、标准，并督促检查执行情况，协调安全生产委员会日常工作； 2、在总经理和副总经理（生产）领导下负责公司的安全监察工作； 3、会同有关部门组织对新入厂人员及职工进行安全生产宣传教育，督促有关部门做好特种作业人员的安全技术培训和考核工作； 4、负责组织制定、修订安全生产管理制度，审查安全技术操作规程，并监督检查执行情况； 5、组织安全生产大检查，协助有关单位对查出的问题制定防范措施，检查落实事故隐患的整改工作； 6、经常深入现场，检查安全情况，发现问题及时解决，遇有特殊情况时有权停止有关违章人员的工作，同时立即报告有关领导处理； 7、按照“三同时”原则，参加新、改、扩建工程的劳动安全卫生、消防、环保等方面的设计审查、竣工验收和试运投产工作； 8、负责锅炉、压力容器的设计、制造、安装、使用、检验等的安全监察工作； 9、负责组织、协调安全附件、防雷防静电接地设施、可燃气体报警器等安全设施、设备的检测工作； 10、负责汇总和编制安全技术措施计划，督促有关部门按期实现； 11、制定劳保用品、保健费用发放标准，并监督检查有关单位和个人使用劳保用品情况； 12、负责各类事故的汇总统计工作，参加人身伤亡、火灾、爆炸、交通、环境污染、中毒和重大、恶性未遂事故的调查处理工作，参加工伤鉴定，并建立企业事故档案； 13、负责审批一级用火，二、三级高处作业等作业的审批； 14、负责组织制定、修订公司重大事故应急救援预案，审查基层单位事故应急救援预案，并组织、检查演练情况； 15、对安全生产工作中有贡献者和事故责任者提出奖惩意见； 16、认真贯彻国家和上级工业卫生管理制度，并检查执行情况； 17、负责组织对职工进行工业卫生知识宣传教育，搞好工业卫生工作，实现文明生产； 18、制定“三废治理和尘、毒、噪声防治措施计划，并检查执行情况。
第6条 生产处设备管理方面安全职责： 1、负责机械、电气、动力设备、工艺管道、通排风装置及工业建筑物等的管理，使其符合安全技术要求； 2、组织对工业建筑、起重机械、施工机具、锅炉、压力容器及安全装置、热力管道、采暖、制冷、通排风等设备的定期检查、校验、检测工作； 3、负责制定和审查有关设备制造、改造、维护、检修的各项管理制度；贯彻国家、上级部门关于设备制造、检修、维护保养及施工方面的安全规程和规定，制订和修订各类机械设备的操作规程和管理制度；编制装置大检修安全组织措施计划和下达安全检修任务书； 4、按采购计划进行采购，并对采购的设备、配件质量负责，其质量必须符合国家、省、市有关标准和规定； 5、新增、改造、超期运行设备、操作条件变动时应使其符合安全技术要求； 6、组织机动设备专业检查，对机动设备存在的事故隐患须及时组织力量整改； 7、负责机动设备事故、检修质量事故和基建施工质量事故的调查、处理、统计和上报，参加 重大事故的调查处理工作； 8、组织落实安全技术措施工程项目的施工，并按期完成；负责本部门外雇施工人员的安全教育，如发生事故按合同协议办理； 9、参加基建项目的审查和施工，并使其符合国家关于安全、防火、工业卫生要求，并保证其同时施工、竣工、验收； 10、工程竣工交付使用前必须按国家规定和交接程序办理交接手续； 11、严格执行国家《建筑安装工程安全技术规程》及其它有关安全规定； 12、制定审查各项工程的安全防范措施； 13、负责对外来的基建施工队伍、民工等的安全教育，督促施工队伍签订《外来施工安全合同》。
第7条 生产处生产运行和计量管理方面安全职责： 1、及时传达贯彻上级有关安全生产的指令、规定、标准； 2、当生产与安全发生矛盾时应服从安全，在保证安全的前提下组织、指挥生产，防止突击性或超负荷生产，以确保安全； 3、督促操作工人的技术培训和考核，严格工艺操作规程；负责本单位计量工的技术培训和考核，严格操作规程和各项安全生产管理制度，保证安全生产； 4、汇总技术措施计划时，应将安全技术措施作为重要内容列入项目； 5、负责生产操作事故的调查、处理、统计和上报工作。
6、编制新装置开工方案，审查技术操作规程，下达工艺技术指标，并检查执行情况； 7、在制定技术改造措施和变动操作条件时必须符合安全技术要求，应考核安全技术及改善劳动条件等项目； 8、发现违反安全生产管理制度者要及时制止，并向主管副总经理报告，同时通知有关部门处理； 9、负责水、电、汽、风等的停送及其不正常或紧急状态下处理的安全措施； 10、生产中发生险情或事故时，要采取果断措施以防事态扩大，并立即通知有关部门； 11、负责调查处理跑、冒、串油或其他物料等生产事故，并统计上报；参加重大生产事故的调查处理工作； 12、参加安全生产大检查，随时掌握安全生产动态，及时在调度会上给予有关单位表扬或批评。
第8条财务部门安全职责： 1、编制、平衡生产计划时，应保证安全技术措施资金的来源，确保“三同时”的顺利实施； 2、监督安全技术措施、劳保用品、保健费用的开支情况，保证安全教育费用的实际需要； 3、负责各类事故费用的支出，并纳入经济活动分析内容。
第9条 企管部门安全职责： 1、在企业管理总体规划中突出“安全第一”的思想； 2、在对各单位考核评比时，同时考核安全工作。
在编制经济责任制时，把安全内容纳入责任制内容，坚持安全否决权； 3、加强“三基”工作，提高企业安全素质。
4、组织职工进行技术培训和考核，不断提高其技术业务素质，保证安全生产； 5、办理用工手续(含农工、临时工、外包工等)，应在合同内有安全内容，会同有关单位执行； 6、组织对特殊工种：电焊工、气焊工、起重工、电工、锅炉司炉工等的技术培训，会同有关部门进行技术考核，并办理操作证； 7、负责工伤上报，组织工伤鉴定，并负责组织工伤人员费用核销工作； 8、根据国家劳动部门规定严格控制加班加点，确保职工身体健康； 9、做好新工人的体检工作，根据职业禁忌症做好新、老工人工种分配和调整，对有毒、有害工种实行定期轮换制度； 10、把安全工作纳入晋级考核内容； 11、负责组织新入厂职工的入厂教育工作； 12、负责ERP信息化管理，保证ERP系统的正常运行，做好ERP系统信息数据的保密，公司内部局域网的网络安全和病毒入侵的防范工作； 13、负责计算机设备日常病毒检测工作，监督检查各处室因特网和各应用软件的使用情况，防止计算机设备受到病毒侵害和攻击。
第10条 化验部门安全职责： 1、组织编写企业产品、半成品、原料分析化验的安全技术规程； 2、负责动火分析和设备容器内有害物质的检测和分析，并向用火单位提出分析报告； 3、协助质量事故的调查工作。
第11条 科技部门安全职责： 1、在进行新、改、扩建和技术改造项目设计时，保证有关安全、环保、工业卫生等技术措施“同时设计、同时施工、同时投入生产和使用”，严格执行各专业的国家安全技术标准、规范； 2、负责安全技术措施项目的设计工作； 3、组织设计审查时，应有主管安全技术、消防、工业卫生、环保等管理部门参加； 4、加强防火、防潮、防虫害等工作，做好档案管理，确保各方面资料的完好。
第12条 保卫（消防）部门安全职责： l、负责企业内炸药、雷管、剧毒物品的检查、管理和审批工作； 2、健全保卫制度，做好要害部门的保卫工作； 3、加强管理，依靠和发动群众做好防盗、防破坏工作，加强生产要害部位的巡逻，以维护正常生产秩序；负责偷盗、破坏等治安事件的调查、处理和统计上报工作； 4、负责门卫的警卫任务，严格检查入厂的各种车辆的安全防护设施的配戴，查堵进厂人员携带烟、火种情况； 5、认真贯彻执行《中华人民共和国消防法》，坚持“预防为主、防消结合”的方针，负责扑救厂区一切火灾； 6、加强战备训练，确保灭火车辆、器材、用具等齐全、完好；负责监督检查灭火设施，确保消防设施完备，消防道路畅通； 7、建立、健全义务消防组织并进行业务技术指导、训练，以提高素质； 8、对特殊危险动火进行现场备战； 9、负责对职工加强劳动纪律和遵章守纪教育和检查，协助抓好安全生产。
第13条 仓储部门安全职责： 1、负责物资仓库的安全防火工作； 2、对有毒物品、放射性物品、易燃、易爆、腐蚀性物品按有关安全规定，采取有效措施，做好保管工作； 3、贯彻《工业企业厂内运输安全规程》、《仓库防火安全管理规则》、《危险化学品安全管理条例》及气瓶安全规程等有关规定； 4、负责报废物资的回收、处理、变卖工作，在降低库存、盘活资金的同时，执行相应的安全规定。
第14条办公室安全职责： 1、协助贯彻上级有关安全生产指示，及时转发上级领导和有关部门的安全生产文件、资料、认真做好公司级安全会议记录，对安全管理方面的有关材料及时组织汇审并打印下发； 2、组织、检查、落实机关干部值班、值宿管理制度； 3、负责对临时来公司参观学习、办事人员进行入厂安全注意事项的宣传教育； 4、在安排总结工作时，同时安排总结安全工作； 5、对贯彻党和国家的安全生产方针、政策起保证监督作用，并积极提出建议和意见； 6、协助搞好安全生产方针、政策、法规、制度等的宣传教育，提高职工的安全意识； 7、发挥各级党组织在安全生产中的监督保证作用，教育党员起到模范带头作用，并带动周围群众做到安全生产无事故； 8、协助总结推广安全生产先进经验，在评选先进时，要把安全生产工作做为重要内容； 9、深入生产第一线，掌握了解职工的思想动态，做好思想政治工作，解决影响安全生产的各种思想问题，做到防患于未然，发生事故后要做好稳定职工情绪和及时恢复生产的各种思想工作； 10、组织开展群众性的安全生产竞赛活动。
第15条 供销部门安全职责： 1、按“安措计划”、“劳保计划”做好物资采购、供应工作。
对订购的设备、配件、劳动保护用品质量负责，其质量必须符合国家、省、市有关标准和规定； 2、负责危险化学品的采购和销售过程中安全措施的监督和落实工作； 3、负责辖区内铁路专用线和机车的维护保养，确保物资、产品运输渠道畅通无阻； 4、负责调车作业，做到安全、快速、准确。
第16条 车间主任安全职责： 1、坚持“安全第一、预防为主”方针，认真贯彻执行党和国家的安全生产法律、法规、标准，研究安全生产技术，模范地执行操作规程和安全生产管理制度，杜绝“三违”，对本单位安全生产和职工健康全面负责； 2、对新工人(包括实习、代培人员)进行车间级安全教育，并保证教育时间，组织定期安全考核，对未经安全教育和安全考核不合格者不予分配工作。
参加每周的安全活动日，及时解决存在问题； 3、组织制定、修订本单位的安全生产管理制度、安全技术操作规程、安全技术措施，并负责贯彻落实； 4、组织本单位每周一次的安全、防火检查，落实隐患整改，保证设备、管线、安全装置、消防设施、消防器材处于良好状态； 5、计划、布置、检查、汇报、总结工作的同时，把安全防火工作列为重要内容之一； 6、负责申请一级用火，审批二级用火，并组织落实用火必需的安全措施； 7、发生事故时，立即组织抢救，保护好现场并立即报告有关部门，负责查明事故原因和采取防范措施； 8、对安全生产有贡献者及事故责任者提出奖惩意见； 9、经常布置、检查本单位安全员工作，支持并充分发挥他们的作用； 10、严格执行劳动防护用品、保健的发放标准，并抓好上岗职工劳动保护穿戴，保证上岗职工的人身安全和身体健康； 11、组织制定事故应急救援预案，并适时组织演练。
第17条 车间副主任安全职责： 1、在组织生产的同时．必须考虑和安排安全防火、劳动保护问题，并对分管业务范围内的安全负责； 2、在讨论技术问题和做技术决定时，同时提出安全技术措施； 3、在进行各种技术改造、技术革新研究试验时，必须制定可靠的安全措施； 4、定期组织工人学习工艺操作规程和安全技术规程，并经常进行安全生产和防护知识教育，取缔各种违章违纪行为。
第18条 专责工程师安全职责： 1、负责做好本职范围内的安全技术工作； 2、审查本专业(工艺、设备、计量等)的安全技术规程和安全教育大纲。
3、在审查装置开、停工、设备检修、改造、变更工艺方案前，必须同时考虑相应的操作规程和安全措施。
4、在规划、设计、改造、检修时必须考虑安全技术措施； 5、参加本专业事故的调查、分析、处理。
第19条 技术员安全职责： 1、负责做好本职范围内的安全技术工作； 2、编制本专业(工艺、设备)的安全技术规程和安全教育大纲，并担任讲课任务； 3、在编制装置开、停工、设备检修、改造、变更工艺方案前，必须拟定相应的操作规程和安全措施，组织职工熟悉掌握并检查执行情况； 4、在规划、设计、改造、检修时必须有安全技术措施； 5、经常深入现场，发现事故隐患及时采取整改措施，确保装置安全生产； 6、参加本单位各类事故的调查、分析、处理。
第20条 车间专、兼职安全员职责： 1、认真贯彻执行党和国家安全生产方针、政策、指示、规定； 2、负责进行二、三级安全教育，协助车间科室领导组织好每周一的安全日活动； 3、参加制定安全生产制度和安全技术规程，并经常检查执行情况； 4、编写二级安全教育大纲，经常对本单位职工进行安全，知识教育，建立安全技术档案； 5、经常深入各岗位检查安全生产情况，制止违章指挥和违章作业，遇到重大险情果断采取措施并报告领导，查出的事故隐患及时组织力量限期整改； 6、参加本单位扩建、改建工程设计的审查，验收工作； 7、负责管理本单位安全、。
防火设施、检查监督本单位人员劳保用品的合理使用， 8、协助车间领导审批二级用火，并采取可靠的安全措施，使动火作业安全顺利进行； 9、定期向安全部门汇报工作，按时参加安全部门组织的各项安全活动； 10、参加本单位各类事故的调查处理，负责统计上报协助车间主任落实各项安全措施。
第21条 班组长安全职责： 1、对本班组安全生产和职工人身安全、健康负责； 2、发现事故苗头和事故隐患及时处理和上报， 3、组织安全日活动，坚持班前讲安全、防火，班中检查安全、防火，班后总结安全、防火工作； 4、认真贯彻执行安全规章制度，严格执行操作规程； 5、发生事故立即报告，并采取积极有效措施，制止事故扩大，组织职工分析事故原因， 6、对从事有明显危险或严重违反操作规程的职工有权停止操作，并安排好岗位操作人员，报告领导， 7、有权制止未经三级安全教育和安全考核不合格职工独立操作； 8、搞好安全和消防设施、设备的检查和维护保养工作，保持灵活好用，检查职工合理使用劳保用品和正确使用各种消防器材。
第22条 班组安全员职责： 1、组织本班组职工认真学习贯彻执行各项安全生产徽度和规程； 2、严格执行岗位责任制，发现违章操作者有权制止，并及时向上级报告； 3、负责对新到本班组人员进行岗位安全教育，坚持召开班前班后会和每周一安全活动，并认真做好记录； 4、负责本班组的机动设备、安全防护装置、防火设施的维护保养，使其保持良好状态； 5、发现不安全隐患及时组织力量加以消除，发生事故时首先全力抢救伤者，保护好现场，作好记录，并立即报告； 6、督促检查本班组人员劳保用品和各种防护器材的正确使用。
第23条 工人的安全职责： 1、认真学习上级有关安全生产的指示，规定和安全规程，熟练掌握本岗位操作规程； 2、上岗操作时必须按规定穿戴好劳动保护用品，正酶使用和妥善保管各种防护用品和消防器材； 3、上班要集中精力搞好安全生产，平稳操作，严格遵守劳动纪律和工艺纪律，认真做好各种纪录，不得串岗、脱岗、严禁在岗位上睡觉、打闹和做其它违反纪律的事情，对他人违章操作加以劝阻和制止； 4、认真执行岗位责任制，有权拒绝一切违章作业指令，并立即越级向上级汇报； 5、严格执行交接班制度，发生事故时要及时抢救处理保护好现场，及时如实向领导汇报； 6、加强巡回检查及时发现和消除事故隐患，自己不能处理的应立即报告； 7、积极参加安全活动，提出有关安全生产的合理化建议。
第24条 公司安全机构： 1、公司设安全生产委员会，由总经理任主任，由副总经理、总经理助理、专责高级工程师及生产、保卫、企管、办公室等部门负责人组成； 2、车间设安全生产领导小组，组长由车间主任担任； 3、易燃、易爆、尘毒危害严重的车间设专职安全员，其他一百人以上的车间设专职安全员，一百人以下的车间设兼职安全员，班组设不脱产的班组安全员。
铁路供电是干什么的
供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。
一般在较大车站附近都会设立电力作业工区，为负责管内电气化铁路接触网管理、维修及其当地铁路地区中各铁路单位的电力供应等工作。
供电段的工作职能与地方电业系统工作职能大体相同。
铁道部以运输局供电部为管理单位，铁路局以供电处为铁路供电系统最高级单位，下设若干个供电段（电力段），供电段下设供电作业车间，供电作业车间下设若干个电力作业工区。
电力作业工区为供电段最基层单位，一般设在较大车站附近。
供电段车间类型主要包括：高铁车间、变电车间、动力设备车间、供电车间。
其中供电车间与高铁车间职能基本相同。
主要负责接触网、电力、配电所、轨道车的日常管理及抢维修工作，下设接触网检测工区、电力工区、配电工区、轨道车班组、业务组等班组。
变电车间主要负责变电所日常运营、检修、维护等工作，下设变电工区、变电检修工区、实验组等班组。
动力设备车间主要负责接触网作业车的检修、年审等作业车日常管理工作，保证作业车的正常运行。
下设作业车检修班组。
谁有关于铁路线路工的文章
风沙线上的电路工 2007-8-4 8:44:50 国力网 网友评论 记者来到了里沙缘的甘肃省白银供电公司景泰送电工区，与被称为线路“安全卫士”的线路工一起，走戈壁，穿沙漠，翻山越岭，巡查电力线路，体验了他们工作的酸甜苦辣。
这个工区不大，一小院，一小楼，20来人，可是责任却不小。
景泰、古浪、靖远三县，景电一、二期电力提灌工程，包(头)兰(州)、干(塘)武(威南)电气化铁路等总共23条592公里供电线路的运行维护和检修任务，全由他们承担。
早晨从兰州出发，到景泰县城已是午后。
午饭后，工区主任董波向我们下达了巡查任务：110千伏运行二站站长陈永生和班员夏旭明巡查1118城谭二回线路，110千伏运行一站安全员朱生江和班员刘福生巡查1117城谭一回线路。
工区生产技术组线路运行专责张好臣解释说，这是从景泰县石城变电所到谭家井的一条双回路供电线路，也是他们工区最长的一条110千伏线路，全长98公里多，主要为我国第一条沙漠电气化铁路干武线供电。
我们坐上工作车，顶着烈日奔向目的地。
7月的午后，日晒如火烤，大家坐在车里，汗珠不停地往下滚落。
“别看天气热，对我们来说现在是最好的季节，过了这个季节，我们一出门，几乎就与风沙为伴了。
” 车行70多公里，下午3点40分，我们来到了景泰县红水乡与古浪县直滩乡交界的戈壁滩上，这里就是下午巡查的起点。
大家分头行动，记者和张好臣跟上了陈永生一组。
等记者深一脚浅一脚追到1118城谭二回线路266号电杆跟前时，陈永生已经举起望远镜，开始了工作。
记者看到，他们每个人除了带有扳手、钳子等全套电工工具外，还有两样东西甚是抢眼，一是望远镜，一是掌上电脑。
张好臣说，线路工的主要任务就是检查电路设备，发现故障及时上报工区进行维修。
由于线路上的电杆比较高，用望远镜能清楚地发现问题。
他们使用的掌上电脑系统叫“智能巡线系统”，只要将发现的线路缺陷往里边一输，回去再跟工区的电脑一连就行了，方便又简单。
“这个掌上电脑还有卫星定位功能呢，哪些杆子检查过了，哪些没检查，总控室都能通过卫星定位掌握。
”张好臣说。
没过几分钟，陈永生就发现了问题。
夏旭明随即在掌上电脑上记下：左相小号侧防振器滑出70厘米。
“防振器滑出会造成什么后果
” “失去防振作用，线路不平衡，会留下安全隐患。
”陈永生答。
“一般多长时间巡查一次
” “以前是定期巡查，现在是状态巡查。
也就是说，根据线路所处的不同环境、不同季节特点，有时一个月，有时三四个月。
” 一会儿走在满是荆棘的戈壁滩，一会儿又走在被晒得发烫的小沙包上，不多会儿，汗水就湿透了衣衫。
当巡查到268号杆时，我们与另一组线路工相遇。
一碰面，朱生江、刘福生他们就为1117城谭一回278号杆的拉线回头被破坏而惋惜：“你看，8根拉线，被剪掉了6根的回头，头已经全部缩回去了，要是大风一刮，滑脱后杆子倒塌，就会造成全线停电。
”随行的白银供电公司柏银山副主任说：“电力设施屡遭破坏，让我们心疼，一年光塔材的损失就有几十万元哩。
” 当我们在一回线路的283号杆处又一次相遇时，已到了下午5点20分。
大家一碰头，还真巡查出了不少问题。
张好臣说，他们一般一个下午要巡查20个杆，来回得走10多公里。
7月24日早晨，根据工区的安排，我们要巡查1113城一线。
这也是一条110千伏线路，全长19公里，主要为景泰川电力提灌工程一号泵站供电。
景电工程以扬程高，流量大，多梯级而被列入“中华之最”。
景电一、二期工程建成后，已发展灌溉面积80多万亩，安置移民30万人，使昔日“风吹沙子跑，拉羊皮不沾草”的戈壁荒滩，变成了旱涝保收、稳产高产的沃野良田。
出县城东行25公里左右，就进入了绵延不绝的高山大岭之中。
汽车在一个叫三泵站的地方停下后，还没待记者准备停当，昨天的四位伙伴已拔腿上山了。
山上全是裸露的岩石，记者气喘吁吁爬到第一个巡查点、海拔1580米的40号塔时，陈永生他们已检查完毕，只发现一个地基螺丝松动，两扳手就解决了问题。
与昨日戈壁上单调的混凝土电杆不同，今天我们巡查的这条线路上全是高大的铁塔。
什么“猫头”塔，什么“酒杯”塔，不同形状的铁塔，在蓝天与山峦间划出一道道美丽的弧线，将电能送到铁路、泵站，将光明送到千家万户。
爬山，下坡，钻沟，过河，不知不觉，我们就到了线路的终点。
背对滔滔黄河，我们盘腿坐在大枣树下，聊起天来。
他们四人中，有三个人已干了20多年的线路工。
“你们长年累月奔波在戈壁大漠、荒山野岭中，苦吗
” “说苦也苦。
有一年的五一节期间，沙漠里的一根杆子被风刮倒，我们去抢修。
还没到跟前，沙尘暴就来了，等我们撤回到老乡家里时，半天还回不过神来呢。
” “给你讲一个丢人的故事吧。
”朱生江说，“1998年的一天，我们巡查一条刚投运的线路，地形特别复杂，走着走着天就黑了，结果把一个人给丢了。
找了半天，最后在当地老乡的砖厂找着了。
嘿，回来的时候我们又迷路了，整整在大山里转悠了一夜。
” “最苦的还是1996年春节那一回。
”刘福生说，“城裴线事故跳闸，当时刮着大风，积雪到了膝盖这么深。
我们一个杆子一个杆子查，连滚带爬，整整查了六天。
人家都在家里过年，我们钻在深山沟里又饿又渴，嘿嘿，那才叫苦呢。
” “家里人理解吗
” “也有不理解的时候。
媳妇老埋怨：你们回家，不是一身沙子，就是衣服破得东一片西一片的。
”陈永生说。
为了让家属了解线路工的工作，去年工区组织家属子女到工作现场参观。
“孩子们可高兴了，连亲戚朋友也领着孩子来了。
可惜的是，让沙尘暴扫了大家的兴。
” “没想着换个工作
” “还换啥，干了几十年都习惯了，换别的还不习惯呢。
再说，这山山水水的，与我们也有了感情。
哈哈。
” 下午1点钟，就在黄河岸边，就在这棵大枣树下，记者怀着敬意向他们告别：陈永生、夏旭明、朱生江、刘福生，一群走戈壁、穿沙漠、翻山越岭，用脚板巡查供电安全的“线路卫士”，一群以苦为乐的光明使者。
高原筑路兵感人故事
修建青藏铁路的资料与感人故事 修建青藏铁路的资料与感人故事2009年02月15日 星期日 02:01 P.M.人们曾说修建通往西藏的铁路是不可能的，有5000米的高山要爬、12公里的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车。
再说，谁又可能在稍动一下就要找氧气瓶的情况下铺铁轨
这条铁路是中国“敢为”精神的最佳例证。
铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，为修建青藏铁路，他带病上了高原。
后来，他在高原得了白血病。
在家乡的医院抢救他时，他对亲人和战友留下遗嘱：“我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，死后也要看到铁路修到世界屋脊上。
” 原总公司党委书记孙有礼是青藏铁路建设中的一名指挥员，他的儿子孙胜很小的时候就随他一起上了高原，儿子到了８岁的时候，还不知鸭子是长腿还是不长腿。
还有许多人的孩子是在高原出生的，只吃过苹果，没见到过树木，下山时，到了西宁，见到杨树，大吵大闹要上树摘苹果。
他们只知道苹果生长在树上，但他们不知道，世界上竟有许许多多的树木。
王汉东是中铁十七局的施工处长，修青藏铁路时，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什么是苦是累的时候，他不知不觉地得了病，后来死在了太原的一间病房里。
医生说：“他得的是高原病。
”死前，他对局领导说：“当了铁道兵不悔，死了，让女儿也去当不穿军装的铁道兵，修路去。
”他传给女儿的，不仅是创业的意识，还有江山的豁达和崇高，一种高山意识折射出的人生也当有如此的精神，渗给自己，也渗给了女儿 1974年，时为铁道兵四十七团副团长的王连清是第一批进入关角隧道的战士之一。
50年代，青藏铁路的修建第一次下马。
经过14年头后，关角隧道由于风蚀水浸，隧道内积满了水。
战士们打开封口，坐着林筏开始了初探。
第一次初探，木伐就翻了。
这似乎意味着部队在关角隧道会有一次恶战。
1975年4月5日10时40分，关角隧道出口30米长的边墙倒塌引起拱架倒塌，1600立方米的岩石落了下来，将正在施工的127名指战员捂在了隧道里。
洞中的同志为了抢险突围，关键岗位全部是干部、是党员，而让群众和新兵待在一旁。
新兵问：“为什么
”党员答：“这里有死亡。
” 新兵们哭了，他们哭着求那些干部和党员们：“你让我们上吧，大家都在死亡的威胁中，虎口狼牙中，你们把一点生的希望留给我们，我们心里难受……”接着是一阵哭声…… 副营长吴德安在在氧气极其稀薄的绝境中，让大家不要惊慌，少说话，组织大家自救。
终于，洞内的同志在洞外同志的营救下，从死亡的黑洞中爬了出来。
他们一见太阳，全部昏倒在地，隧道口躺倒了一大片…… 这条神奇“天路”承载几多感人故事 南国早报 2006-12-25 ■ 郭燕群 本报南宁讯 （记者郭燕群）12月23日，“广西政协‘同心’讲座”在自治区党委礼堂举行第六场报告会。
应自治区政协的邀请，铁道部原副部长、中国工程院院士孙永福作了题为《神秘的青藏铁路》专场演讲。
孙永福曾担任青藏铁路建设领导小组副组长，主持青藏铁路建设工作。
作为青藏铁路建设的领导者和参与者，孙永福在演讲中，除了向听众讲述青藏铁路工程建设和开通运营的全过程之外，还提到了一些鲜为人知的故事。
百人血书请战修“天路” 孙永福欣慰地说，广大建设者在青藏铁路建设中努力地说，打造着“精神高原”。
当年提出修建青藏铁路的方案时，曾经有人劝孙永福，青藏施工环境这么艰苦，就不要做了。
还有人担忧，在“世界屋脊”上修“天路”会使人却步。
然而令他感动的是，青藏铁路修建进行招投标时，很多建设单位表现踊跃。
中铁十七局，曾经在上世纪50年代的青藏铁路西宁－格尔木段铁路建设工程中担任重任。
这次，中铁十七局来投标时落选了。
没有中标，职工们很失望：“我们曾为老青藏铁路洒下汗水，现在新一段铁路要修建，怎能没有我们的身影
”参加投标的局长背负众望，回到局里竟无法面对职工。
后来，这位局长找到孙永福，再三请缨青藏铁路修建，并带来100多人咬破手指写的请战血书，表达要上高原、要为青藏铁路修建做贡献的决心。
风火山观测站，海拔4700多米。
40多年来，三代技术人员守望着这个观测站，收集了1200多万个资料数据，为修建青藏铁路解决多年冻土问题提供了非常珍贵的资料。
守望观测站的第一代人是该站的党委书记，他干了10多年后病倒了。
临死前，他留言：“我死了之后请将我的骨灰埋在风火山，我要看着青藏铁路的火车通过。
”后来，他儿子参加了这个工作。
现在守在风火山检测站的第三代人已经干了30多年。
对付缺氧指挥长搞发明 在高原上，青藏铁路工程建设人员的日常生活、施工都受到自然条件的制约，甚至稍稍不注意，都有可能丧命。
但工程建设者们靠自己出谋划策，破解了一个又一个困难。
当时，施工人员晚上起来解手都要走一段路。
几万人在高原上工作，条件有限，多数工地基本都在荒山野外，工程人员们都住帐篷，如果不注意，就有可能造成晚上起夜解手的时候引起感冒，由感冒转为脑水肿、肺水肿。
怎么办
中铁十二局的指挥长琢磨出一个解决办法——造活动厕所。
晚上将活动厕所推到营地和营地的门对接起来，让大家不经过露天就可到厕所解手，白天则把厕所移走，这样一来，就避免大家感冒、着凉。
四五千米的海拔，正常人尚觉得呼吸困难，更何况还要进行打隧道这样的体力运动。
怎么保障工人们顺利施工
中铁二十局的指挥长想出办法，研制出高原制氧机在现场制氧，把氧气直接送到工地上去。
众人拾柴火焰高，当时，全线做了17台高原制氧机，使得沿线高海拔地区施工队伍的工作得到保障。
冻土路段正经受考验 令孙永福感到骄傲的是，截至11月，青藏铁路运送旅客95.3万人次。
进藏27万人次，出藏31万人次。
煤炭、石油、化肥、粮食等重点物资发送量逐步增长，有力促进了青、藏两省区经济社会发展。
多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是高原铁路建设的三大世界性难题。
青藏铁路已经运行了半年。
今年进入第一个冬天后，曾有媒体报道，冻土路段有部分发生轻微变形，这些情况对青藏铁路正常运行有什么影响
针对人们的疑问，9月份孙永福到西藏开会时，他特地从西宁坐车进西藏，感受铁路运行效果。
“据铁路沿线最近的监测结果来看，我们发现路基的变形程度很小，青藏铁路冻土路段只有很小部分发生轻微变形，路基有细微沉降。
”孙永福斩钉截铁地回答，“总体上路基是稳定可靠的，并基本上达到了设计要求，目前正在经受寒冬的考验。
”
建筑工地项目安全总结怎么写
XXXX年度安全工作个人总结XXXX年本人担任山东日照新天地工程项目部安全员，在任职期间认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真抓好现象工作，把安全落到实处。
经过项目部领导以及安全员的不懈努力，营造出了一个安定、和谐的施工环境，确保了工程建设的各项工作的安全顺利进行。
XXXX年工作情况如下：1、建立完善制度措施（1）建立安全生产工作领导责任制和责任追究制由项目经理负责，将安全生产工作列入各施工队的目标考核内容中，定期进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。
建立一套项目部安罚体系，对于在施工过程中不遵守安全制度的施工人员进行处罚。
（2）完善各类预案参与项目部编制《食物中毒、中暑事故应急准备与响应预案》、《应急事故预案》。
就台风、火灾等易发事故专门进行演练，熟悉应急救援方案。
（3）签订责任书。
项目部与各施工队层层签订责任书，明确各自的职责。
新职员、新班组来项目部报到的第一时间就到安全部接受教育，在安全生产责任书上签字，并重点灌输搞好安全工作的重要性，提高的安全意识。
将安全教育工作作为对员工及施工队年终考核的重要内容之一，实行安全一票否决制度。
2、积极开展三级教育，加强工人的安全意识（1）施工生产进入正轨大量工人陆续进场，为了使工人熟悉本项目安全管理制度，提升工人安全生产意识，杜绝安全生产事故的发生；项目部把安全教育培训作为提高公司职工素
