观看十八洞村学习心得体会
游永乐宫 永乐宫始建于元代定宗贵由二年（１２４７），竣工于元代至正十八年（１３５８），施工期长达１１０多年，原名叫“大纯阳万寿宫”，因原建在芮城县永乐镇，俗称“永乐宫”。
由于黄河三门峡工程兴建，永乐宫地处淹没区内，所以从１９５９年起，历经６年，将永乐宫全部迁移到芮城县城北龙泉村，这次拆迁重建真是世界文物史上一大奇迹。
永乐宫是以壁画闻名天下，是中国现存壁画艺术的瑰宝 ,可与敦煌壁画媲美。
永乐宫还是中国道教三大祖庭之一，是为奉祀中国古代道教“八洞神仙”之一吕洞宾而建。
永乐宫规模宏大，占地１２７０００平方米，建筑面积为８６８８０平方米。
永乐宫的建筑特点是将宫门、龙虎殿、三清殿、纯阳殿、重阳殿等五座建筑物，自南向北依次排列在一条中轴线上，东西两面不设配殿和附属建筑物，而是用围墙围成一个狭长的中心院落，并将三清、纯阳、重阳三座主要殿宇集中在后半部，建在台基上。
其他建筑在中心院落以外，另建一道围墙，主次有序，形成了自己独有的建筑风格。
进入永乐宫宫门，院内两侧是碑廊，有一通圣旨碑很有价值，其它的石碑文字有些模糊。
走过碑廊，右侧有一个小门，出得门来就看到一座石牌坊，上面写的字是：“人伦模楷”，整座牌坊的石雕保存的十分完好，石雕的艺术性称为“美轮美奂”实不为过
过了牌坊看到桃花遮掩着的大门很是好奇，进入一看是宿舍，可惜这一“无可奈何花落去”的美丽院落内散乱的文物游人不能观赏。
回到主建筑院落，龙虎殿又称无极门，原为永乐宫大门，现在成为检票口了。
殿内壁画内容为神荼、郁垒、神将、神吏、城隍、土地等，手持剑戟等器，横眉怒目。
虽略有残损，但原作气魄尚存。
门内第一座建筑是三清殿，牌匾上写的却是无极殿，三清殿又称无极殿，是供“太清、玉清、上清元始天尊”的神堂，为永乐宫的主殿。
门前的石狮甚是希奇、威武，公园的管理员让两棵树挡住了狮子，无极殿的外景逊色了很多。
无极殿规模宏大，在建筑艺术、彩画绘制、调楼装饰等方面均很精美，殿内塑像已不存在，但殿内的斗心扇壁和殿内四壁还保存着大型巨幅壁画，是壁画中的精品，总计402 平方米，主要内容是《朝元图》，是朝谒元始天尊的群仙像。
身高2米以上的人物有290人。
《朝元图》也有叫360值日神的，其中天神、地祗、人物包罗甚广，其绘画艺术在我国民间绘画史上占有极其重要的地位。
1963年永乐宫壁画摹本在日本展出，三清殿的《朝元图》引起国际震撼，称《朝元图》为世界艺术瑰宝——东方画廊
第二座建筑牌匾上写着“纯阳之殿”。
纯阳殿亦名“混成殿”，供奉道教师祖吕洞宾。
吕洞宾生于唐贞观十四年四月十四日，祖居芮城县永乐镇，其祖父、父亲皆为唐朝名臣。
殿内以连环画的形式绘制了吕洞宾神游显化图52幅，总计203平方米，是研究宋、元社会的宝贵资料。
其中殿内的“钟、吕谈道图”是一幅极为珍贵、人物描写极为成功的壁画。
重阳殿：亦名“七真殿”，又称袭明殿，规模较小。
此殿因供奉道教全真祖师王重阳得名，对宋、元建筑结构的演变起着十分可贵的参考例证作用。
殿内两山和后檐墙面绘有王重阳传遍祖画49幅，总计150平方米，画法和纯阳殿同一类型。
观赏完主要建筑，我又撑起雨伞看了两侧的建筑。
绕过左侧的建筑进入后院就是“吕公祠”，这里是吕洞宾出生及成长的宅院。
吕公祠正堂敬奉着吕洞宾汉白玉雕像，两边竖有“养性”、“养命”百字碑，后院敬有明代雕塑的王母娘娘像。
出土的吕祖石棺和石灯台很有特色
最后面安葬着吕祖的坟茔，坟茔前竖着一通石碑，碑额只有两个字“无争”。
顺着指示牌可以走到右侧被生活区挡住的景点——清心园，园内只有古代石雕和一座“玄帝庙”，雨中没有服务员，庙门关着，让我万分向往的永乐宫旅游到此结束，心里有些空荡荡、有些失落的感觉
关于秦岭终南山隧道的资料
我国的公路隧道——秦岭终南山隧道 陕岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭。
秦岭终南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。
设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。
上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米；每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米；每250米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。
隧道内路面为水泥砼路面。
隧道衬砌除进出口II类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。
隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。
监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。
防火系统做到检测、报警的迅速、可靠，一般设置易识别的手动与自动相结合的多通道报警系统，通过消防设施、避难设施等进行消防救援。
终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。
秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害频发，其中列入铁道部科研攻关项目的就有6大类、24个。
隧道是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西省规划的“米”字形公路网主骨架西康公路中的重要组成部分，它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。
秦岭终南山特长公路隧道是西安至安康高等级公路的控制性工程，与已建成的我国第一长隧道——西安安康铁路秦岭隧道并行。
这一隧道是国家规划的包头－西安－重庆－北海、银川－西安－武汉两条公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽。
隧道建成后，将使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时。
2001年，隧道试验段开始施工，2002年初全面开工，2004年12月13日——全线贯通，。
工程开工后，参建单位仅用34个月就完成了36．04公里的主洞掘进任务，平均月掘进1060米。
在山岭公路隧道中，其工程规模、主洞长度、主洞埋深、分段通风长度、竖井深度及直径均列全国第一位。
为了打通秦岭隧道，中铁十八局集团引进了世界最先进的TBM隧道掘进机，指挥部先后输送近30名技术骨干到法国、德国、瑞典、挪威等国家学习。
他们成立QC科技攻关小组，积极奖励技术革新和技术攻关成绩突出的个人，累计奖励资金达5万多元。
为确保隧道掘进精度，隧道洞内外控制测量全部采用了GPS全球定位系统，贯通精度高程误差为1毫米，中线误差为12毫米，测量精度被专家称为“世界先进水平”。
秦岭隧道施工先后6次创造高产纪录、最高月掘进509米，达到了国内外特长隧道施工的新水平，相继荣获国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖等3项大奖和全国十大建设科技成就奖。
陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司为建设单位；铁道部第一勘察设计院承担设计，陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院参加；该工程由铁一局、铁五局、铁十二局、铁十八局进行施工；由重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司进行工程监理。
由铁十二局创造了钻爆法单口月掘进429.5米的国内纪录。
隧道掘进的线位控制，光面爆破效果等工序的质量等都取得了好的效果。
秦岭终南山特长公路隧道是一座世界级的超长隧道，也是我国乃至亚洲目前最长的公路隧道，施工技术难度大，建设周期长。
在设计、施工、通风、监控、防灾、防排水、运营管理等方面正进行大量的科学研究，以确保隧道的建设和科学的运营管理。
它的建成将进一步促进我国公路隧道建设水平的提高。
该隧道的建成必将是我国公路隧道建设史上的一个新的里程碑。
我国自行设计施工的高速公路特长隧道――秦岭终南山公路隧道将于1月20日建成通车。
该隧道是国家高速公路网包头到茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。
隧道单洞全长18.02公里，总投资31.93亿元。
隧道通车后，秦岭天堑变为通途，西安至秦岭深处的柞水县城行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。
三排灯色彩变换 车辆驶入隧道，仿佛进入灯的世界，视线清楚、一片光明。
隧道侧部顶端是功率较大的照明灯，每隔几米就有一个；隧道侧部中间位置是照明、引导功能兼有的方形灯具，有黄、蓝两种颜色；隧道侧部下端，人行道高台边上是主要起引道作用的小灯，这种小灯从两边看分别为白红两种颜色，车辆向南行驶，前面引道灯串成一片白色灯线，反光镜里车后的引道灯则形成红色灯线，煞是好看。
车子没出洞 看见蓝蓝的天上白云飘 记者驾车穿行在隧道里。
车辆由隧道北口向南行驶不到10公里，道路前方亮度突然增强。
“是不是到了洞口
”同事的发问带出了大家的疑问。
随着亮度增加，隧道也豁然开阔，大家眼前一亮：只见“洞口”外边蓝天上飘着白云，树绿草翠，柳叶轻拂。
“原来到了特殊灯光带，真像是汽车出隧道了。
” 下车观察，才发现特殊灯光带的柳树、绿草、热带植物原来都是假的。
隧道顶部密集的灯聚汇出淡蓝紫色的光，这里的光线强度比隧道其他部分强了许多，变换的灯光在隧道顶部“变”出不规则的白色、蓝色区域，看上去真像是“蓝天白云”；隧道侧部的灯沿墙壁打出暗红色光柱，印在墙上仿佛一片片晚霞；人行道上、隧道底部两侧“栽种”有翠绿色的草，以及淡紫色、浅红色、粉黄色的小花，随着隧道内的风阵阵袭来，“柳叶”随风招展…… 车在长长的隧道中行驶，灯光再好也难免会产生视觉疲劳，为了减轻特长隧道的行车单调，缓解驾驶员的视觉疲劳，保证行车安全，施工设计特意在每隔约5公里左右，设计一处特殊灯光段，每个隧道设三处。
特殊灯光带隧道长150米，宽度从10.5米渐变至20.9米，净高7.6米渐变至11.9米，隧道宽度的变化给人豁然开朗的感觉，仿佛即将出洞。
同时，特殊灯光带通过不同的灯光变化、图案的变化将隧道分解为几个短隧道，调解驾驶员情绪。
据了解，特殊灯光带的设计，在亚洲公路隧道属首创。
求一篇参观红色革命基地的观后感
暑假是雨季呀
云南山很大，路很弯，坐车很不适应
2009年去云南旅游我们就是安排在7月分去的，雨太大，我们去的景点又太多了，有昆明石林＼大理＼丽江＼香格里拉＼泸沽湖＼西双版纳，很辛苦
有种拿钱买罪受的感觉
我觉得你们去昆明石林＼大理＼丽江，然后在丽江好好自己住几天，不要人打扰，好好享受那种世外桃园的生活
这就是我的经验和心得。
我把云南国旅崔导的电话给你留下：0871－6356081我们去了几批都是他安排的，很热情周到
我父母去旅游我就是这样安排的，父母回来很高兴
你也联系崔导看看呀。
值得信赖
