参观实习报告
参观青岛青波变压器股份有限公司（2009年3月30日下午） 青岛青波变压器股份有限公司是的支柱企业，地处旅游名城青岛市城阳区，南靠青岛国际机场，东西两侧是铁路、高速公路和两条国家公路，是国家机械工业部电力变压器定点生产厂，大型二企业，1989年晋升为国家二级企业。
企业建于1969年，占地面积12.5万平方米，现有固定资产原值1.2亿元，职工总数626人，其中工程技术人员191人。
公司主导产品为电压220KV，容量360000KVA及以下电力变压器，共60多个系列、380多个品种，年生产能力为1000万KVA。
同时，公司还生产各种规格的特种变压器。
其中，110KV级全密封、免维护电力变压器采用国际先进技术，达到国际九十年代中期水平、国内领先水平，110KV和220KV变压器顺利通过机械工业部和电力工业部的联合鉴定。
公司在主要硬件和关键软件的采用上，坚持高起点、高水平；公司各类产品严格按照国际标准和国家标准组织生产，质量管理体系完善。
1998年6月28日，公司通过了对GB\\\/T19001-1994idtISO9001：1994质量保证的认证。
超越自我，追求卓越，是青变人多年来不懈的追求。
2000年12月27日，公司又顺利通过了华信技术检验公司ISO9001：2000质量管理体系的认证，成为同行业首家通过ISO9001：2000版认证的厂家。
产品：10～35kV中小型变压器采用铁心三级递进叠装新工艺，线圈椭圆形截面结构新技术和变压器主、纵绝缘新结构，具有高效节能、可靠性高、成本低、全密封免维护等特点。
110kV级全密封免维护电力变压器采用国际先进技术整体套装，恒压干燥，抗短路能力强，节能高效，达到国际九十年代初先进水平。
220kV级全密封电力变压器结构合理，采用高屏蔽技术，经实际运行考查真正达到了低损耗、低局放、低噪音、高可靠性，达到国内先进水平，受到行业和用户的一致好评。
SFS9-20000\\\/110、SZ9-16000\\\/35 S9-200\\\/10、 SFS9-2000\\\/110、 S9-125\\\/10、 SFSZ8-31500\\\/110、 35kv 、 S9-4000\\\/10、 S9-630\\\/10、 S9-800\\\/10、 10 KV、 110 KV 变压器的生产流程简介： 变压器由各种漆包铜线，硅钢片或硒钢片，定做的骨架，导线等材料根据技术参数制成。
具体流程：1绕线（根据技术参数设定圈数及铜线粗细绕在骨架上，用导线分出初极和次极） 2插片（将绕好的线圈用E字形关或者斜F形状硅钢片插好成型） 3浸漆（浸上厚厚的绝缘漆） 4烘干（置入烘箱中烘烤干） 基本上变压器就是这样制成了，变压器厂也就有绕线、插片、浸漆（包括烘箱机）的车间，，这些只是纯裸变压器，有些厂还有组装车间将变压器和整流电路板一起组装成各种，以便供应其他电子厂配套需要。
参观青特集团城阳零部件生产公司（2009年3月31日星期二） 是一家跨地区、跨行业、多元化的大型企业集团。
经过四十多年的锐意变革和进取，目前已成为国内重要的特种车及汽车零部件生产 商和供应商。
青特集团被青岛市政府列为六大产业集群之一的汽车产业集群的核心重点企业 青特集团依托完善的，坚持走自主创新之路。
目前，已建立16家子公司，涉及特种车制造、汽车车桥、汽车零部件生产、房地产开发、工程施工、国际贸易等多个领域，具备年产各种驱动桥45万套、特种汽车1万辆和支承桥10万支的能力。
公司现有职工2100多人 下属公司有：青岛中汽特种汽车有限公司 青岛约克运输设备有限公司 潍坊青特车桥有限公司 青特铸造有限公司 青特进出口有限公司 青特置业有限公司 山西青特汽车有限公司 成都青特车桥有限公司 青岛永驰汽车配套有限公司 青岛瑞特汽车配件有限公司 青岛八达汽车配件有限公司 青岛众力汽车运输有限公司 青岛特汽车辆贸易有限公司 青特工程有限公司 青特消防工程有限公司 青岛众力车轿有限公司 产品：重卡驱动桥 中卡驱动桥 支承桥系列 铸造件系列 零部件 特种车 等系列 特种车系列：系列 、 高空带电作业车系列 、 系列、 厨淤垃圾车系列、 自卸车系列 参观零部件产品简介： QDT131847DQ型457冲焊单驱动桥： QDT131847DQ型457部焊单驱动桥，该产品是借鉴国内外先进技术，为众力公司的第三代产品，其轴荷为13吨，俗称457，主要用在牵引车和箱式车上。
主要结构特点：该桥于153单桥在结构上有许多相似之和，但其轴荷更大，抗疲劳度更强，其主减速器为单级从曲线锥齿轮传动，行星齿轮式差速器，全浮式半轴支承形式，冲压焊接变截面式桥壳，内涨蹄式制动器，渐开线“S”形制动凸轮，组合式弹簧制动气室，端面齿突幽缘。
可选装ABS、自动调整臂。
该产品从2002年至今，为市场的主打产品 参观青岛龙达电器有限公司（2009年3月31日 星期二下午） 青岛龙达电器有限公司位于青岛市城阳区城中工业园，是从事城市配电一二次系统生产制造集约经营的专业化公司，山东省高新技术企业山，公司总资产7000余万元，占地面积36000平方米员工200人。
公司将利用世界一流的施耐德配电技术创国内一流产品，创中国知名品牌----“LONED----龙达”。
产品：10KV箱变系列：欧式箱变、立式箱变、仿美式箱变、美式变电站、钢结构式变电站、景观式箱变 开关系列：VS1系列真空断路器、 高压喷射式熔断器、 施耐德高压开关 开关柜系列：XGN2-12箱型固定式金属封闭开关设备、 HXGN□-12、MNS型低压成套开关柜、 KYN28C-12开关柜、 交流金属铠装移开式开关设备 、GGD开关柜 、GCS型低压抽出式开关柜 、GCK型低压成套开关柜 变压器系列： 环氧树脂干式浇注变压器、 、 双绕组调压电力变压器、 40.5kV变电站系列：40.5kV箱式变电站 MNS型低压成套开关柜 产品说明： MNS低压抽出式开关柜（以下简称开关柜），是目前国内较先进的低压抽出式开关设备。
该产品均由标准化的，成系列的模块组成，并且抽屉具有可靠的机械联锁装置，用户在使用时更安全、更可靠。
本开关柜适用于交流50～60Hz、额定绝缘电压和工作电压在660V及以下三相五线制的电力供电系统，可用于发电厂、变电所、工矿企业、大楼宾馆、机场、码头以及广播电视通信中心，来作为发电、输配电、电能转换及电能消耗设备的控制，并通过电容补偿柜对其主母线进行无功补偿。
产品使用条件： 周围空气温度不高于+40℃，不低于－5℃，并且24h内其平均温度不高于+35℃。
周围空气相对湿度在最高温度为+40℃时不超过50%,在较低温度时有较大的相对湿度，如20℃时为90%，但考虑到由于温度的变化有可能会偶然产生适度的凝露。
户内使用，使用地点的海拔高度不得超过2000m。
应安装在无剧烈震动和冲击，以及不使电器元件受到腐蚀的场所。
真空断路器 VS1系列真空断路器 产品概述： VS1系列户内是三相交流50Hz，额定电压为7.2-12kV户内高压开关设备。
断路器符合国家标准GB1984《交流高压断路器》、JB3855《10kV户内交流高压真空断路器》、DL403《10-35kV户内高压真空断路器订货技术条件》和相关的IEC标准，并具有可靠的联锁功能。
VS1系列户内高压真空断路器可进行频繁的操作，具有多次开断和快速重合闸的能力。
VS1系列户内高压真空断路器设计成前后分装结构，既可以作为固定安装的单元，也可与底盘车配装做单独手车使用。
产品结构：VS1系列户内高压真空断路器总体结构采用操动机构和灭弧室前后布置的形式，主导电回路部分为三相落地式结构，真空灭弧室纵向安装在一个管状的绝缘筒内，绝缘筒内环氧树脂采用APG工艺浇注而成。
这种结构设计，大大减少了粉尘在灭弧室表面聚积，不仅可以防止真空灭弧室受到外部因素的影响，而且可以确保即使在湿热及严重污秽环境下，也可对电压效应呈现出高阻态。
GCS型低压抽出式开关柜 产品说明：本产品适用于发电厂、变电所、石油化工部门、厂 矿企业、饭店、高层建筑等低压配电系统的动力、配电和电动控制中心的电能转换、分配与控制，并通过电容补偿柜对主母线进行无功补偿。
在大单机容量的发电厂，大规模的石化等行业的低压动力控制中心和电动机控制中心等电力使用场合时能满足与计算机接口的特殊需要。
GCS型低压抽出式开关柜是根据电力部、广大电力用户及设计部门的要求，为满足不断发展的电力市场对增容、计算机接口、动力集中控制、方便安装维修、缩短事故处理时间等需要，本着安装方便、经济、合理、可靠原则设计的新型低压抽出式开关柜。
产品具有分断、接通能力高、动热稳定性好，电器方案灵活、组合方便，系列性、实用性强，结构新颖，防护等级高等特点。
可以做为低压抽出式开关柜的换代产品使用。
符合IEC439《低压成套开关设备和控制设备》，GB7251.1《低压成套开关设备和控制设备》，ZBK36001《低压抽出式成套开关设备》等标准。
参观青岛恒讯电力电缆有限公司（2009年4月2日星期四） 青岛恒讯电力电缆有限公司系青岛电力电线厂改制而成。
公司固定资产4500万元，占地面积50000平方米，地处风景秀丽的青岛市城阳区新城工业区。
交通便利，距青岛流亭国际机场咫尺之遥，济青高速公路及青银高速公路纵贯其中。
公司始建于1984年，在职员工480人，工程技术人员120人，其中高级人员21人，是机械部电线电缆产品的定点生产厂、青岛市高新技术企业。
公司技术力量雄厚，产品种类齐全，生产装备先进，检测手段完善。
产品主要包括：裸电线、电力电缆、交联电缆、架空电缆及塑料线等，产品规格达到上千种。
电线电缆的主要工艺 电线电缆是通过：拉制、绞制、包覆三种工艺来制作完成的，型号规格越复杂，重复性越高。
1．拉制 在金属压力加工中.在外力作用下使金属强行通过模具（压轮）,金属横截面积被压缩,并获得所要求的横截面积形状和尺寸的技术加工方法称为金属拉制。
拉制工艺分：单丝拉制和绞制拉制。
2．绞制 为了提高电线电缆的柔软度、整体度，让2根以上的单线，按着规定的方向交织在一起称为绞制。
绞制工艺分：导体绞制、成缆、编织、钢丝装铠和缠绕。
3．包覆 根据对电线电缆不同的性能要求，采用专用的设备在导体的外面包覆不同的材料。
包覆工艺分： A．挤包：橡胶、塑料、铅、铝等材料。
B．纵包：橡皮、皱纹铝带材料。
C．绕包：带状的纸带、云母带、无碱玻璃纤维带、无纺布、塑料带等，线状的棉纱、丝等纤维材料。
D． 浸涂：绝缘漆、沥青等 塑料电线电缆制造的基本工艺流程 1．铜、铝单丝拉制 电线电缆常用的铜、铝杆材，在常温下，利用拉丝机通过一道或数道拉伸模具的模孔，使其截面减小、长度增加、强度提高。
拉丝是各电线电缆公司的首道工序，拉丝的主要工艺参数是配模技术。
2．单丝退火 铜、铝单丝在加热到一定的温度下，以再结晶的方式来提高单丝的韧性、降低单丝的强度，以符合电线电缆对导电线芯的要求。
退火工序关键是杜绝铜丝的氧化. 3．导体的绞制 为了提高电线电缆的柔软度，以便于敷设安装，导电线芯采取多根单丝绞合而成。
从导电线芯的绞合形式上，可分为规则绞合和非规则绞合。
非规则绞合又分为束绞、同心复绞、特殊绞合等。
为了减少导线的占用面积、缩小电缆的几何尺寸，在绞合导体的同时采用紧压形式，使普通圆形变异为半圆、扇形、瓦形和紧压的圆形。
此种导体主要应用在电力电缆上。
4．绝缘挤出 塑料电线电缆主要采用挤包实心型绝缘层，塑料绝缘挤出的主要技术要求： 偏心度：挤出的绝缘厚度的偏差值是体现挤出工艺水平的重要标志,大多数的产品结构尺寸及其偏差值在标准中均有明确的规定。
光滑度：挤出的绝缘层表面要求光滑，不得出现表面粗糙、烧焦、杂质的不良质量问题 致密度：挤出绝缘层的横断面要致密结实、不准有肉眼可见的针孔，杜绝有气泡的存在。
5．成缆 对于多芯的电缆为了保证成型度、减小电缆的外形，一般都需要将其绞合为圆形。
绞合的机理与导体绞制相仿，由于绞制节径较大，大多采用无退扭方式。
成缆的技术要求：一是杜绝异型绝缘线芯翻身而导致电缆的扭弯；二是防止绝缘层被划伤。
大部分电缆在成缆的同时伴随另外两个工序的完成：一个是填充，保证成缆后电缆的圆整和稳定；一个是绑扎，保证缆芯不松散。
6．内护层 为了保护绝缘线芯不被铠装所疙伤，需要对绝缘层进行适当的保护，内护层分：挤包内护层（隔离套）和绕包内护层（垫层）。
绕包垫层代替绑扎带与成缆工序同步进行。
7．装铠 敷设在地下电缆，工作中可能承受一定的正压力作用，可选择内钢带铠装结构。
电缆敷设在既有正压力作用又有拉力作用的场合（如水中、垂直竖井或落差较大的土壤中），应选用具有内钢丝铠装的结构型。
8．外护套 外护套是保护电线电缆的绝缘层防止环境因素侵蚀的结构部分。
外护套的主要作用是提高电线电缆的机械强度、防化学腐蚀、防潮、防水浸人、阻止电缆燃烧等能力。
根据对电缆的不同要求利用挤塑机直接挤包塑料护套。
实习体会：
城阳职教中心的校史校志
不要去，做事太随意了，对员工不负责任，相信我
2011年中国(青岛)国际重型汽车、卡车、专用车辆及零部件展览会 详细地点 内容
2011第二届中国(青岛)国际重型汽车、卡车、专用车辆及零部件展览会 地点：青岛国际会展中心 时间：2011年3月25日-27日 支持单位：中国重型车辆配件委员会 山东省重型汽车工业协会 中国工程机械行业管理委员会 中国建筑工程机械协会车辆配件分会 主办单位：中国国际机械工业协会 山东省城市交通和市政建设管理 委员会 协办单位：一汽解放青岛汽车厂 青特集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 山东梁山县挂车协会 承办单位：青岛蓝博会展有限公司 香港东方国际展览贸易有限公司 【展会优势】 山东是中国重要的重汽生产和消费大省，有着雄厚的汽车工业基础。
济南 是重型卡车的产业基地，具有在重型汽车、改装汽车等方面的发展优势, 山东是全国的卡车制造及改装基地，本次展会为广大整车生产企业和销售 商家提供一个新产品展示、技术交流、拓展市场、寻找贸易合作伙伴的机 会。
以此提高参展企业的知名度，扩大企业开拓市场的途径，增进重汽行 业间的交流与合作，同时吸引国内外采购商前来采购、洽谈和进出口贸易 ，推动汽车工业的发展， 本次展会将汇集重汽、一汽解放、北汽、北奔、福田、大丰集团、泰丰集 团、联众工贸、济钢、大王信义、美弛车桥、浙江金固、杭州福鼎，济南 泉利达、东营轮胎、五征、黑豹等国内所有知名卡车企业参展，参展车型 包括重汽、重卡、轻卡、挂车、牵引车、改装车、特种车等50多个车型， 既代表国内重汽、卡车工业的最高水平，又体现出现代车型更加注重节能 、环保、安全、舒适的发展趋势。
众多零配件展商的参加，展出年度最新 车型与零部件，将展现完整的卡车产业链。
作为国内商用车的重要生产基地，山东省是国内物流和货运的发达地区 和消费大省，汽车保有量位居国内第二位，卡车保有量位居国内第一位。
拥有国内相对庞大的卡车消费群体和国内领先的卡车企业，本届展会不仅 可以吸引众多的当地用户，而且受到众多国内外专业观众的注目。
“2011第二届中国(青岛)国际重型汽车、卡车、专用车辆及零部件展览会 ”以“建设青岛
美化青岛
服务青岛
”为主题，突出建设大青岛，发 展新青岛。
为重汽、卡车及各个配件商生产厂商、经销商、需求方提供一 个展示、交流、贸易、合作的良好平台，促进行业发展。
【组织推广】 主办方将依托业内权威性和号召力，并在上届成功举办积累的优质客户资 源基础上，通过广泛的前期市场推广和业内倾力邀请，召集在重卡、中卡 、轻微卡等细分市场的对应用户和买家，前来参观和贸易洽谈。
专业观众 范围将覆盖国家基础设施建设、建筑工程开发、矿业采购、砂浆及搅拌站 、大型制造企业、机场港口、物流货运、部队和机构、个体运输、经销商 和贸易代理、汽保维修、海外采购团体等。
预计将有来自美国、沙特、马 来西亚、印度等15个国家的专业观众至少2万人次参观本次展会。
高密度的立体宣传：联合海内外媒介（网站、杂志、报纸），策划强 大的宣传攻势，把展会咨讯及时有效地传达给对口贸易经销商群体和消费 终端，打造强大产业关注热度。
并通过多年办展建立的庞大专业观众数据 库，以电话、传真、电子邮件、直邮、拜访、手机短信等多种形式邀请目 标客户参观。
通过国内外同行业展会宣传本次展会；举办新闻发布会说明 展览的进展及其最重要的部分；预计专业观众将超过30000人 【参展内容】 1、整车展区：各类重卡、中卡、轻卡、货车、混凝土运输车、输送泵车、 道路清扫车、道路清障车、自卸车、散装水泥运输车、大型拖车、施工现 场专用车辆、各种易燃易爆、液体特种专用车辆等；牵引车、自卸车、矿 用载重车、起重举升汽车、厢式车、新能源汽车、改装车等；客车、公交 车、旅行房车。
2、汽车配件及用品展区：柴油发动机、电子电气系统、驾驶室、汽车仪表 、变速箱、车桥及底盘、座椅、车灯、空调、换向助力器、卡车厢体及集 装箱、底盘、变速箱、空调、驱动和制动系统、传动装置 、ABS及安全装 置；卡车厢体及集装箱、装卸平台、各种液压件、密封件、卡车改装、内 饰件、附件、燃油添加剂等、车载GPS和智能系统；钢材、钢板，其他制造 原料；维修检测养护尾板及装卸平台、ABS及安全气囊、卡车改装技术及装 备、物流运输系统、GPS系统及调度系统等；各种汽车生产制造设备；汽车 工业新工艺、新材料；汽车工业新能源技术与产品；汽车工业环保技术与 产品； 3、轮胎类展区：子午线轮胎、斜交轮胎、无内胎轮胎、橡胶内胎、橡胶实 心或半心轮胎、充气轮胎外胎；轮圈、轮毂等轮胎周边配件； 4、汽车维修检测展区：汽车维修保养设备，专用修理工具，喷烤漆、举升 、车身修理、校正设备、电焊、钣金、补胎的技术；汽车检测诊断仪器设 备、检测线；汽车服务用品，洗车设备、大型洗车机、清洗液；汽车零部 件及其生产设备，新产品新技术专利成果等； 5、润滑油及汽保展区：各类润滑油（齿轮油、传动油、冷却油等）、油品 添加剂、节油产品、相关养护产品、美容护理用品、汽车装饰、贴膜、音 响、防盗用品、汽车内饰及外饰、汽车环保、安全防盗、汽车通讯等产品 与技术； 【参展费用】 中资企业 合资企业 光 地 室内680元\\\/M2，室外580元\\\/M2 室内980元\\\/M2，室 外880元\\\/M2 9M2\\\/标准展位 单开口6800元，双开口7500元 单开口9800元，双 开口10500元 1．标准展位配置：三面围板、一张咨询台、两把椅子、一个220V电源插座 、公司楣板； 2．光地面积不得少于36平方米，光地不含任何设施，展位施工管理费、电 箱费、电费、展具等由参展单位实另付； 【广告费用】 1．会刊及广告： 规格 封面 封底 封二 封三 扉页 彩页 黑白广告 文字介绍 费用 ￥12000 ￥10000 ￥8000 ￥6000 ￥5000 ￥3000 ￥2000 ￥800 2．气球条幅：5000元\\\/组；拱形门：5000元\\\/组；门票：4000元\\\/1万张；请 柬：4000元\\\/2千份 【参展办法】 1．参展报名：拟参展单位请填写CMBM 2011参展申请表,表中内容将刊入展 览会会刊，故请提供中英文打字稿或用正楷填写清楚，传真至展览会主办 单位办公室。
2．付费及展位确认：参展商需按照展位结算函中规定的付费时间将展位费 汇入展览会帐户，我们在收到展位费后，随后寄发展位确认函及参展商服 务手册给参展单位。
3．展位安排的原则：展位遵循先报名，先付款，先分配的原则。
青岛城阳哪里有卖城阳大面子的
忘记了
