煤矿安全事故案例观后感
看了《安全事故案例剖析》视频教育片后，我深深认识到安全生产的重要性，也从中学到了一些预防和排除生产事故的具体方法和步骤。
片中从不同侧面介绍了安全生产任务和目标；安全生产方式的“火炉原则”、“木桶原理”、“利器原理”、“铁碗原则”、“海因里希法则”；认识事故的六个特性；安全员具备的六个本领。
由大到小深入细致的深层剖析，由浅入深，通俗易懂，使一个对安全知识了解甚微的我学会了解决许多安全问题的方法。
由于备煤车间运输皮带运转部位裸露，筛机、给煤机等机械维修复杂，需要进入设备内作业，以及煤场车辆来往穿梭，都时刻危胁着我们的人身安全，因而更有必要加强每个员工的安全教育，通过学习安全视频教育片，强化了我们的安全意识，为车间安全生产科学管理提供了强有力的保证。
那么如何使理论与实践统一起来，更深一步落实到行动中去呢
这就要从我们日常的工作行为上规范自己。
在10P岗位操作不当、不正确戴安全帽都有可能发生人身伤害事故，因而必须保证每一项防范措施准确到位，长短均衡，才能达到木桶盛水的最高安全境界。
实际工作中，我们还应该用“利器原理”取“工欲善其事，必先利其器”的原理，检验工艺技术、工具运输设备控制与统筹的运用是否达到了规定的安全程度，应努力学习本岗位的相关知识和技能，达到规范操作；不要因操作失误而使设备损坏、人员受伤；涉及到具体岗位，就要勤巡检、多观察、多动脑，把堵煤、皮带划破等事故减到最小，从而达到安全稳定供好煤。
更要把“1：29：300”这个对我将来和过去工作起到预警作用的“海因里希法则”铭记于心。
它提出假定有一次的违章，就可能发生29次的轻微事故，300次的未遂事故，就会存在1000次的安全隐患，这个法则不但对我今后的工作有了重要启示，而且对我们的日常行为提出了预警，把安全意识提升到“走路倘息蝼蚁命，谨防扑蛾纱罩灯”的慎重态度，用科学的思想来强化自己，用安全的行为规范自己。
这次视频安全教育片学习，深深地触动着我的神经，为对安全“无所谓”的我照亮了前进的征程，为车间的明天铸造了辉煌，为奥运的胜利召开打出了铭牌。
如果说一个苹果可以砸出“万有引力”，那么这次安全培训学习也必将使备煤成为我厂的一朵亮丽奇葩。
如何搞好煤矿安全生产工作
如何做好煤矿安全生产工作煤矿安全管理工作任重而到远，要想做好煤矿安全生产管理工作，首先要牢固树立“安全第一”的思想，坚持走科学办矿的思路，以科技创新为，打造煤矿企业本质安全型为理念，做到求真务实的工作作风，认真履行自己的神圣使命，抓好井下现场管理，与职工同共苦共患难，做好一线隐患排查和治理工作，把事故隐患消灭在萌芽状态。
1、从源头抓起，做好职工安全业务技能培训工作，培他养树立以“安全为天”的思想，严禁他们违章作业，违犯劳动纪律，抓好以老带新及传帮带工作，确保职工队伍素质整体提高。
2、提高安全装备水平：要想实现安全装备一体化，必须从安全装备更新换代找出路，要从更新观念入手，才能提高安全管理水平，安全监测、监控不断更新换代，发挥各种探测仪器仪表有效使用，起到有利于安全生产作用。
3、精诚团结，企业安全生产工作管理的好坏，关键是否有一支和谐和有凝聚力的团队，必须尊重他人意见，要有辨别是非的能力，视职工为兄弟，与同事为亲人，不摆官架子，要有求真务实精神，才能树立自己形象，在群众中才有地位。
4、抓好工程质量管理，工程质量是安全生产的基础工作，要严把工程质量验收关，对不合格工程必须推倒重来，直至工程合格为止。
为职工创造一个良好的生产环境。
5、搞好“一通三防”和煤与瓦斯突出防治工作，做好瓦斯和有害气体的监测及检查，预防有害气体超限作业，特别对煤与瓦斯突出区域做好预测预报及防突措施的实施，认真抓好煤
国家规定粉尘(比如木质粉尘)的浓度是多少才符合国家规定标准
如何防治煤与瓦斯突出（煤矿安全科普系列） 煤与瓦斯突出，简称突出，指在井下采煤或掘进过程中，尤其在石门过煤层掘进时，工作面瞬间（几秒钟内）遭遇破坏，大量煤与岩石被瓦斯抛出，并释放出大量瓦斯的现象。
如果是单纯喷出瓦斯，而无煤和岩石被抛出，则为瓦斯喷出。
这两种现象都会在短时间内向采掘空间喷入大量瓦斯，扬起粉尘，导致瓦斯、粉尘浓度超限，并可能达到爆炸范围而引起爆炸事故；高浓度的瓦斯会导致工作人员因缺氧而窒息；煤与瓦斯突出往往还会形成强大的动力现象，破坏设备，冲击并掩埋人员，造成直接损失或伤害。
大型突出或瓦斯喷出还可能改变巷道内的风流方向或冲破风门、风窗等通风设施，造成瓦斯逆流，一旦瓦斯随风流重新进入矿井的大部分区域，则造成灾难性后果。
2004年发生在河南大平的“10·20”瓦斯爆炸事故，发生煤与瓦斯突出后，高浓度瓦斯进入大巷，遇火焰，发生瓦斯爆炸，造成148人死亡。
岩石的非均质性和难探测等特性，都严重制约着突出机理的研究和发展。
虽然国内外学者做了广泛的研究工作，提出各种假设和猜想，并各有其独特性，但是都不能完全解释突出现象，也鲜有上升到理论层次的研究。
近些年，国内外学者普遍认为煤与瓦斯突出是受到地应力、瓦斯和煤体强度综合作用的结果：当地应力足够大时，引起煤岩体破坏且强度降低，在强大的瓦斯压力下煤岩体被抛出，从而形成突出。
中国矿业大学通过对突出现象的总结并辅助实验研究，由何学秋教授提出的流变突出机理和蒋承林教授提出的球壳失稳机理影响较大。
煤与瓦斯突出前会产生各种有声和无声征兆：如煤层在变形过程中发生劈裂声、闷雷声、机枪声、响煤炮，声音由远及近、由小到大、有短暂的或连续的，煤壁发生震动和冲击，支架发出折断声等有声征兆；或工作面顶板压力增大、煤壁被挤出、偏帮掉渣、顶板下沉或底板鼓起、煤层层理紊乱、煤暗淡无光泽、煤质变软、瓦斯忽大忽小、煤壁发凉，打钻时顶钻、卡钻、喷瓦斯等无声征兆。
在正确辨认这些征兆之后，工人需及时采取防治措施并迅速撤离，避免事故发生或降低事故的危害程度。
需要指出的是，突出前并不一定会发生上述征兆，有的只发生一种或数种，有的征兆很不明显，有时征兆距发生突出的时间太短等等。
因此，依靠征兆预测或防治煤与瓦斯突出只能作为辅助手段，只有采取有效的防治措施才能够制服它。
防治煤与瓦斯突出，首先应从突出机理上着手，破坏其发生发展的关键环节，提前终止突出的发展，从而起到防突作用。
但是由于目前突出机理尚不成熟，不能精细指导防突工作，因此防突工作必须保留有充足的富裕系数。
通过对多起突出事故的总结，并结合国外的防突经验，原煤炭部于1995年颁布了《防治煤与瓦斯突出细则》。
该《细则》坚持突出危险性预测、防突出措施、措施效果检验和安全防护措施的“四位一体”理念，指导了我国近15年来的防突工作，发挥了重大作用。
但是该《细则》也存在一定的不足之处，如具体事故处理中，往往将人和突出危险性置于正面对峙状态。
突出危险性较小时，尚能达到理想的防突效果，但随着我国矿井每年以10m左右的速度向下延伸，突出危险性也随之越来越大，一旦突出危险性增大到一定限度，原有的防突措施则不再有效。
为了适应新形势下防治煤与瓦斯突出的要求，国家安全生产监督管理总局近年组织了国内行业专家对《防治煤与瓦斯突出细则》进行系统修订，出台了《防治煤与瓦斯突出规定》，2009年8月1日起正式实行，这是我国防治煤与瓦斯突出工作的又一个里程碑。
这次修订将“以人为本，安全第一”确立为防突工作的根本理念，并坚持区域防突措施先行、局部防突措施补充的原则。
如《防治煤与瓦斯突出规定》要求在开采突出煤层前，必须要先执行区域综合防治突出措施，即开采保护层和区域瓦斯预抽措施，在效果检验不突出的情况下才允许进入煤层开展生产。
这一规定将突出危险性消除在生产之前，避免了人和突出危险性的正面接触。
为防治煤与瓦斯突出，进行区域瓦斯治理是必要的。
区域瓦斯治理措施能适应单一煤层和煤层群两种情况。
对于煤层群而言，一般先开采非突出煤层或者突出危险最小的煤层，并在此基础上选择优先开采保护效果最好的煤层。
在保护层开采过程中，被保护层压力大大降低，瓦斯逐渐解吸，此时应抽采邻近层瓦斯，以减少煤层瓦斯含量，避免解吸瓦斯涌入保护层工作面，从而实现减少瓦斯事故的目的。
单一突出煤层由于地应力较大，突出煤层透气性一般都较低，瓦斯不易抽出，一般不具备开采保护层条件，可采取卸除煤层应力的措施，增大煤层透气性，使得瓦斯易于抽出。
常规的区域增透措施有煤层注水、松动爆破、水力压裂、水力割缝等，但是受地质条件等因素影响，每种技术都有特定适用条件，必须有针对性地进行方案设计，方能有效卸压而抽放瓦斯。
煤矿井下运输事故的预防措施有哪些
运输事故的预防措施1、完善运输管理制度，认真执行“煤矿安全规程”和上级颁发的运输指令及本矿运输管理制度的规定，完善运输安全设施。
2、安装有运输设备的巷道，必须留有符合《煤矿安全规程》规定的安全距离和间隙，并设有合格的安全躲避峒室。
3、严格执行各工种的岗位责任制和操作规程，特殊工种的操作人员必须经过安全业务培训，经考核合格后持证上岗，严禁“三违”现象。
4、斜巷运输严格执行“行车不行人”、“行人不行车”规定，完善斜巷挡车装置和跑车防护装置，小绞车使用必须做到“六全一专”。
使用期在三个月以上及综采面设备安装、回收的小绞车要采用混凝土基础固定，各单位对运输斜巷安装的安全设施要落实专人负责维护管理。
5、物料的运输要严格执行“王石凹煤矿井下运输物料的规定”。
6、井下运输大巷严禁人员行走，严禁扒、蹬、跳车。
7、电机车运输必须符合《煤矿安全规程》351条之规定。
各种运输设备和安全设施都要实行“包机制“，责任落实到人，确保各种运输设备安全运行，各种安全设施灵活可靠。
8、大巷机车运输防追尾、过速事故措施:①列车或单独机车必须前有照明后有尾灯或防追尾标志。
②列车的行驶速度不得超过4m\\\/s。
③正常运行时,机车必须在列车前端,严禁顶车运行。
④机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
不完好的机车和车辆必须进库检修。
⑤在人车场进、出口处安装两个停送电开关和区间闭锁信号,各石门口安设分段开关,弯道处或司机视线受阻区段安设列车占线信号。
⑥两列车或两机车在同一方向同一轨道行驶时,必须保持不少于100米的距离。
⑦列车的制动距离每年至少测定一次,运送物料时不得超过40米的距离,运送人员不得超过20米,每列车牵引矿车数不得超过25辆。
⑧机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号,机车运行途中,严禁将头或身体探出车外,司机离开座位时，必须切断电机车电源,将控制器手把取下，板紧车闸,但不许关闭车灯。
⑨巷道内应装设路标和警标,机车行进巷道口、硐石口、弯道较大或噪声大等地段,以及前面有车辆或视线有障碍时都必须减速并发出警号。
⑩严禁蓄电池机车、非机动车辆在有架线的线路上运行,确需短时、短距离运行时,必须先请示运输调度并征得同意后方可运行。
9、加强运输大巷人车运行管理工作，认真执行定点、定时、定路线接送人员制度，做到每班按规定发送人车、各人车场要装设照明，并要装设自动停送电开关，做到人员上下车时，切断电源架线，其它车辆不能进入该区段。
10、完善信、集、闭系统，加强管理与维护，确保其监控，指挥系统始终处于完好状态。
加强我矿二水平人行暗斜井提升绞车的管理，防止发生过卷，掉道、断绳等事故。
①加强对绞车司机的安全教育，确保内外防过卷设施动作灵敏可靠，过卷距离符合要求。
②加强对人车及轨道的检查维护。
轨道质量达到优良品。
③断绳事故的预防：坚持钢丝绳日检制度，并定期对钢丝绳进行试验，及时更换不合格的钢丝绳，预防断绳事故发生。
④加强对绞车的制动系统的维护，班班运转前进行制动试验，确保制动安全可靠，对人车定期进行预防性试验，每班手动落闸试验一次，每月一次静止松绳试验、每年一次重载全速脱钩试验，确保插爪动作可靠。
定期检查“一坡三档”完好情况，确保灵敏、可靠。
10、加强蓄电池机车的管理①蓄电池机车司机及挂钩工必须经过专业培训考核取得操作证后方可上岗操作，非专业人员严禁操作机车。
②蓄电池机车的操作手把必须固定专职司机保管使用并进行编号管理。
③蓄电池机车的照明、警铃（喇叭）、制动装置、联接装置、控制器闭锁及防爆设施的防爆性能，有一项不合格不准投入使用。
④蓄电池机车必须装有过放电、漏电报警仪，严禁带电制动。
⑤蓄电池机车的熔断器必须按规定使用，严禁用铜铁丝等其它材料代替。
⑥蓄电池机车只许在本单位工作范围内运行，不得在有架线的区段运行，若须在有架线区段运行，必须经井下调度室同意。
⑦各使用蓄电池机车的单位，根据本工作区域内的具体情况，制定切实可行的安全技术措施，经矿有关业务科室审批后方可运行。
11、各种绞车使用钢丝绳，要建立使用、检查、试验管理制度，落实专人负责。
皮带运输机要坚持使用“皮带综合保护器”避免因皮带打滑、倒转及电气设备故障等原因引起的火灾事故。
12、各种绞车、皮带及刮板运输机，都要安装专门的双打声光信号，严禁用喊叫或敲打物代替信号。
13、积极推广使用小绞车电子锁，防止了非管理单位人员操作绞车。
关于煤矿安全学习心得体会怎么写
通过学习，我深刻的感受到“安全”的重要性。
任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更会造成无法弥补的伤痛。
安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，安全不是一个人的问题，是一个上下关联、环环相扣是一张错综复杂、紧密相连的网。
事故的发生，多因安全意识淡漠，安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章，安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等，几乎所有的事故都反映出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系不够完善
“安全就是效益，以安全为主，以安全为旨，以安全为重”，这种观点应根植于每个人的心中。
1、首先要勤于学习武装好自己，熟知熟会各项操作规程与安全制度，认真学习安全有关法律法规；养成良好的安全操作习惯，杜绝和严反三违；2、勤于检查与考核，及时发现整改事故隐患。
一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，那么即使是投入再大，付出再多，得不到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升
如果每位职工在日常的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全因素的存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全的大堤。
3、时刻关注安全，人人都将安全铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法
认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。
不要抱有任何饶幸心理，或许一次小小的不经意的违章，就会造
谈谈对安全生产标准化工作的认识和建议
浅谈对安全生产标准化建设的认识近年来，国家在各种安全生产工作会议上和文件中经常提出“安全生产标准化”的概念，这一概念是如何提出的，什么是“安全生产标准化”呢
针对标准化建设的要求，本人通过安全标准化工作的开展，谈谈自己的看法。
由于煤炭行业事故持续上升，1986年原煤炭部在全国煤矿行业开展了“质量标准化、安全创水平”活动，通过质量标准化促进了安全生产，提高了企业安全生产的水平，因此认为安全与质量之间存在着相辅相成、密不可分的内在联系，讲安全必须讲质量。
2003年，国家安全生产监督管理总局和中国煤炭工业协会出台的《关于在全国煤矿深入开展安全质量标准化活动的指导意见》，提出了安全质量标准化的概念。
2004年，《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》（〔2004〕2号）提出了在全国所有的工矿、商贸、交通、建筑施工等企业普遍开展安全质量标准化活动的要求。
国家安全生产监督管理总局印发的《关于开展安全质量标准化活动的指导意见》，要求在煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、冶金、机械等行业、领域全面开展安全质量标准化创建工作。
在开展活动中，除煤炭行业强调了煤矿安全生产状况与质量管理相结合外，其他多数行业逐步弱化了质量的内容，提出了安全生产标准化的概念。
《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》对安全生产标准的要求是：制定和颁布重点行业、领域安全生产技术规范和安全生产质量工作标准；企业生产流程各环节、各岗位要建立严格的安全生产质量责任制；生产经营活动和行为，必须符合安全生产有关法律法规和安全生产技术规范的要求，做到规范化和标准化。
针对企业如何落实安全生产标准化工作的要求，本人认为《中华人民共和国安全生产法》第十七条的6款规定，《江苏省安全生产条例》第二章、第三章、第四章的规定，就是国家对安全生产标准化建设具体而明确的规定。
围绕落实企业主体责任要求，《江苏省安全生产条例》第八条第3款规定：“建立健全安全生产责任制,制定安全生产规章制度和相关操作规程”；第九条规定：“生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产负全面责任,分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责,其他负责人对各自分管业务范围内的安全生产负领导责任”。
由此可见企业制定涵盖生产经营全过程和全体从业人员的安全生产规章制度和操作规程，进一步落实企业安全生产主体责任，就是要使企业达到和保持一定的标准，并持续改进、完善和提高，使企业的人、机、生产环境始终在最好的安全状态下运行，进而保证和促进企业在安全的前提下又好又快健康发展。
安全生产标准化要求企业制定规章制度，对生产岗位，作业环节（环境），各种设备设施的安全管理，必须符合法律法规、标准规程要求。
通过安全生产标准化长效机制的建立，克服工作的随意性，做到用法规抓安全，用制度保安全，实现企业安全生产工作规范化、科学化、系统化和法制化。
作为承担安全生产主体责任的企业来讲，认真落实并建立《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》AQ3013-2008和《江苏省安全生产条例》中所规定的各项安全生产规章制度，建立健全企业主要负责人、管理人员、从业人员的安全生产责任制，制定符合企业自身特点的各岗位、工种的安全操作规程，通过全员、全过程、全方位、全天候的安全管理工作，规范和提高从业人员的安全操作技能，是推进安全生产标准化建设的根本保证。
通过落实安全生产的各项规章制度和国家、行业管理部门对安全生产工作的要求，借鉴先进的安全管理思想，强化风险管理，注重过程控制，做到持续改进，加强企业安全文化建设，促进企业安全管理水平的不断提升。
如何保证职业健康
探放水十六字原则是：预测预报，有疑必探，先探后掘，先治后采。
