求建筑工程类书籍读后感
多年来我经常思考一个问题：我们中国人从天然资质讲，不亚于世界上的任何民族，因此我们曾经创造了世界先进的文明和灿烂的文化，成为世界四大文明古国之一。
但是差不多从明代中期起的这五六百年来，我们却落后了
而恰恰从这一时期起，世界上另一个文明古国所在地的欧洲却从中世纪的委顿中重新崛起，走到我们前头去了。
这是什么原因
我想这多少跟我们的文化传统有关，跟我们的文化心态有关。
下面仅以我们传统的建筑文化为例，讲点个人看法。
世界上的建筑（这里主要指大型的、属于艺术范畴的公共性建筑），从形式上划分，基本上有两类：一类主要用石头建造的，叫“石构建筑”，流行于世界绝大多数地区；一类主要用木头建造的，叫“木构建筑”，流行范围很小，主要以中国为主的东亚地区。
两种形式的建筑各自都有深厚的文化渊源，各有不同的风格和艺术特色。
就艺术而言，各有不同的价值观和审美取向，很难分出高低。
这篇演讲，仅从反思的角度，着重谈谈我们的建筑文化中那些制约着我们发展的、值得我们认真思考和克服的负面现象。
纵向承袭的惯性思维 中国人总习惯于“摸前有”，而西方人则善于“探未知”。
两种不同的文化心态导致两种不同的结果：一个不断重复前人，不思突破；一个则不断推陈出新，向前跨越。
我们的木构建筑至少已有两千多年的历史,那“覆压三百里”的阿房宫可资证明。
在这漫长的过程中，从形式到风格都只是单一的发展，没有发生过质的变化，可谓“两千年一贯制”。
而欧洲人的石构建筑，仅自古希腊罗马时期开始，其风格上的更新换代至少在一打以上：古希腊风格、古罗马风格、拜占庭风格、罗马风格、哥特风格、文艺复兴风格、矫饰风格、巴洛克风格、古典主义风格、浪漫主义风格、折中主义风格、现代主义风格、“后现代”风格……造成这种差别的原因之一恐怕是：我们习惯于承袭思维，总爱向前人看齐；以前人的水平为坐标，以前人的成就为荣耀。
而欧洲人就不是这样，他们不管前人有多大成就，也不高山仰止，而设法超越他们，努力向前探索。
正如鲁迅当年所概括的：我们中国人总习惯于“摸前有”，而西方人则善于“探未知”。
两种不同的文化心态导致两种不同的结果：一个不断重复前人，不思突破；一个则不断推陈出新，向前跨越。
纵向承袭思维近年来的一个突出例子表现在，到处热衷于搞仿古建筑，其中“重修圆明园”的呼声堪称其最高音响。
说是为了“再现昔日造园艺术的辉煌”，殊不知，美是不可重复的
若是可以重复，则今天世界上的艺术品早就没有地方可堆了。
何况圆明园是极为重要的国耻纪念地，是入侵强盗的“作案现场”，重修意味着对“现场”也就是对文物的破坏。
建筑作为艺术的一门和审美的载体，它的生命在于不断创新，因为人的审美意识是不断变迁的，而且这也是历史发展的客观要求。
从19世纪下半叶起，从世界范围看，随着生产力的发展，新的建筑学理论和新的建筑材料的诞生，建筑开始了一场崭新的革命。
中国的木构建筑作为农耕时代的产物，也已走完了它的历史进程，面临着蜕变。
然而，中国历史的发展，整个儿讲就慢了西方一大拍，即少了一个工业时代。
西方思潮作为强势文化迅猛地涌入我国。
这意味着，客观形势已不允许中国建筑从自己的娘胎里孕育出自己民族的建筑新胚胎，我们一边招架，一边接受；来不及细嚼，难免囫囵吞枣，就是说：简单仿效。
这在开始阶段是不可避免的，对于异域的人类文明成果，先要“拿来”，而后才能进行鉴别、挑选和借鉴。
但如果一味“拿来”，或“拿”的时间过长，这就值得注意了。
吸收别人的长处，毕竟不能代替自己的创造。
学别人，如果只学其表面，即形式和风格，而不学其本质，即创造精神，那就是舍本逐末了。
整个20世纪我们在总体上就未能跳出西方建筑的窠臼，既没有创造出属于我们自己民族个性的东西，也没有在世界新思潮中取得令人瞩目的地位。
结果，到世纪末一看，缺少自己的东西，没有进行必要的反思，马上又求助于老祖宗，把前人留下的那些遗产，即把“大屋顶”风格当作中华民族永恒不变的建筑美学法则和艺术模式，到处用钢筋水泥搞复古。
应该说，作为民族遗产，适当地、扎扎实实地重建一点古建筑是无可厚非的，但铺天盖地的搞，甚至借“弘扬”之名，“一窝蜂”地大贴“古建符号”，就有违历史规律了。
技术传授的滞后性 师傅教给徒弟的除了与建筑直接相关的纯技术知识外，一般没有相关的科学常识和必要的基础理论知识。
这样学出来的徒弟只能算是个懂技术的匠人，而不可能是个有文化的“知识分子”或建筑艺术家。
正如公元前四世纪希腊人亚里士多德在总结古希腊戏剧（悲剧和喜剧）的基础上成为雄踞欧洲两千年的理论泰斗一样，罗马人早在公元前一世纪就有了维特鲁威的《十建筑书》，它不仅在希腊罗马丰富的建筑实践基础上，对当时的建筑技术和艺术作了详尽的记载，而且作了理论提升，成为世界上第一部较完备的建筑理论著作。
文艺复兴时期，欧洲人又有了帕拉提奥的《建筑四书》，阿尔伯蒂的《论建筑》（又称《建筑十篇》），维尼奥垃的《五种柱式规范》等。
它们根据欧洲建筑的发展，从不同方面，在不同程度上对欧洲建筑理论作了认真而详尽的梳理和阐发，对尔后的欧美建筑起了不可低估的作用。
至于现代和“后现代”他们也有多种经典性理论著作广泛流传。
相比之下，作为木构建筑水平最高、经验最丰富的国家，我们在这方面的建树就要逊色得多。
直到汉代我们才有了一部属于政策、法规一类的《考工记》。
之后过了上千年，到五代至北宋才有了一部《木经》，元代有过《经世大典》和《梓人遗制》，但都不完备，而且多半失传。
比较完整的是宋代李诫写的《营造法式》和清代的《工部工程做法则例》，这是我国建筑遗产的精华，尤其是前者。
但它们都着重在建筑材料、施工技术和管理方面的记述，理论升华和美学探索仍很缺乏。
西方建筑的美学观念一直以来都是建筑在造型和装饰基础上的。
随着新的建筑材料如钢筋、水泥、玻璃等的诞生，在现代主义建筑思潮中人们抛弃了这一传统，转向对结构的重视。
这时许多人发现中国建筑的长处，因为中国建筑的艺术奥妙和美学特征主要就体现在结构上。
作为现代建筑扛鼎人物之一的美国建筑师赖特就曾对中国建筑大加赞赏。
可惜我们自己很少有人发现这一契机。
只有梁思成看到了中国传统建筑与西方现代建筑之间的这一机缘。
可是由于众所周知的原因，他的宏图悲剧性地落了空。
知识的更新与进步，技术的提高与发展都需要合适的环境，至少要有信息传递和交流的渠道。
知识的传授与人才的培养尤其需要这样的条件。
古罗马建筑的发达跟它在这方面的领先很有关系。
他们早在公元三世纪就有了建筑工程技术学校，开始以集群和规模的方式培养人才。
然而我国历代的人才培养主要是通过师徒相授或家族传授的途径。
这种方式的狭隘性与局限性是显而易见的：没有横向联系，缺乏信息交流；容易坐井观天，难有竞争雄心；看不到差距，少有抱负；即便是恩师，最后还要留一手“绝招”，以防后生抢了自己的饭碗。
在这种封闭的条件下，很难出得了人才。
即使是天才，恐怕也难成气候。
因为视野狭小，心理封闭，很难获得奇想的灵感。
即使获得这种灵感，也很难拿出推陈出新的勇气，因为师傅一般不许徒弟越雷池半步，更不愿看到他超越自己。
为什么我国的建筑艺术和建筑风格始终不能更新换代，而只能在原来的基础上作渐进式的改进和提高
我想这与我们的人才培养方式有很大关系。
这种传授方式还决定着传授内容的片面性与有限性：师傅教给徒弟的除了与建筑直接相关的纯技术知识外，一般没有相关的科学常识和必要的基础理论知识。
这样学出来的徒弟只能算是个懂技术的匠人，而不可能是个有文化的“知识分子”或建筑艺术家。
我国历史上的人才制度从根本上说是一种培养官僚的制度，即所谓“学而优则仕”，只有走仕途，才能有出息，有前途。
学技术到头来还是个体力劳动者，是匠人，是“工匠”，而不是建筑工程师或建筑艺术家。
须知，匠人的习性是重复，艺术家的天性则是创造
不难想象，这种教育制度决定了我国建筑学的命运。
它使我国的建筑的形式和风格陈陈相因，代代相传，长期停留在单一的局面，形成了一种“超稳定结构”。
《土木工程施工》读后感
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称,它既指工程建设的对象,即建在地上、地下、水中的各种工程设施,也指所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术,土木工程对对国民经济建设和人民生活具有重要影响,人类的一切活动都离不开土木工程。
工业、农业、交通、通讯、教育等各项事业,都离不开土木工程。
诸如工厂、矿井、铁路、公路、桥梁、商店、住宅、医院、学校、农田水利等工程建设,统称基本建设,都是土木工程的“用武之地”。
土木工程是一门不断发展的学科,土木工程的进步不仅为人类生产、生活提供了最基本的物质保障,而且大大地推进了相关科学和技术的进步。
土木工程施工是以各工种工程(如基础工程、砌筑工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、结构安装工程、防水工程、装饰工程等)的施工技术为研究对象,研究主要工种工程的施工工艺和施工方法,以保证能够选择适合具体施工对象的施工方案和制定保证质量、安全的技术组织措施。
推荐几本工程管理方面的书籍，最好从初级学起的那种 ，谢谢了
本人就是安全专业毕业的，从事建筑安全管理。
如果你是男生，那么建筑安全管理专业很好找工作，大的国企，中国交通建设、中铁、中铁建、中建等等的子公司和三级子公司都招人，这些单位都是央企，更加重视安全管理，所以每年都会招收很多毕业生。
私企像一些房地产公司，他们本身工程造价偏低，安全管理人员也是紧缺的，但是不是很正规，你去了之后会很累，而且学习到的东西肯定没有大企业多。
现在阶段的你如果是大学生的话，不建议看太多专业书，因为内容比较枯燥，而且你的专业课也会有所涉及。
可以看看官场小说和一些文学经典，给自己积累社会经验和文化底蕴，做安全管理工作重在管理，写作和说话的能力是帮助你成功的重要因素。
祝福你
《答案永远在现场》读后感
[《答案永远在现场》读后感]作者.刘大春还没有看这本书之前，我猜测了一下这本书里面会有什么内容，我想可能是偏向于制造业，在生产过程中，不断发现问题解决问题的一个过程，我不由想起了父亲在做食品行业时，经常提及的质量问题，《答案永远在现场》读后感。
经常会听父亲说，最近退货很多，是由于杀菌没有彻底，发出去的货，没几个月就坏掉了；又经常听父亲说，豆腐干由于着色不均匀，做出来的产品感官不好……，初中的时候，就常听父亲说，做生产管理，一定要防患于未然，着重过程控制，最后才谈得上合理的结果。
停止对这本书的猜测，我浏览了这本书的提纲，从中国管理迷失真本到地头力-答案永远在现场再到大机大用地头力，里面穿插了很多故事，那么点滴故事，拾掇起来，就成了一本博大精深的书籍，亦文亦理。
快速翻阅完这本书，串联我在房事的成长点滴，分享一下心得。
一：本书P17，讲述了这样一个故事：一个公司的老板，在企业发展到了一定的程度，慢慢的对基层运作情况不了解，从而使得公司运营陷入僵局。
通过这个故事，得到的结果就是企业运作久了以后，老板对企业运作慢慢有了隔膜，不清楚一线的运作，对企业的了解，也只是满足于高管的汇报，由于对一线把握不准确，产生了一系列的问题。
这里我想举两个反例，第一个故事是我在鑫源房产时，发展商老板的故事，第二个是我在花样年集团星彦成都分公司时，案场经理对巡展工作人员工作抽查的案例，来阐述高管是如何把握一线员工的。
故事一：在建筑施工现场，经常会看到这样的标语：“建筑施工、安全生产”、“安全施工、人人有责”的标语，但是在实际操作过程中，经常会看见工人违规操作的情况出现，比如不带安全帽进入施工现场，早上迷迷糊糊的工人，搅拌水泥砂浆不均匀等情况屡屡发生，工长拿这些工人很是头疼，老板想了一个绝招，有天早上6点多，就进入施工现场，当时的时间基本是处于工长监控的空白地带，工人们施工很是马虎，老板就拿相机拍下违规操作情形，凡是逮住现行的，一律重罚，读后感《《答案永远在现场》读后感》。
后来工人们知道老板会随时来到工地现场管理生产后，都规矩多了。
质量问题也少了很多。
故事二：记得在星彦的时候，需要外出做巡展，有次在科分院做巡展，有些“老油条”就不在状态。
利用巡展的时间，溜出去玩耍，当时的经理就来了个突然袭击，当时不在岗的置业顾问，就地重罚，扣了半个月工资，大会的时候，通报批评，后来做巡展的时候，再也没有谁偷懒了。
通过这两个例子，我得出这样一个结论：不管是高层还是中层，只有深入基层，才能多整个团队透过现象看本质，关键时刻做出正确判断和决定。
二：p145中说道“老板冲在第一线”例举了史玉柱创业征途的事例，说史玉柱打前阵，乐于做客服，深入了解游戏玩家在游戏里的喜怒哀乐，是的征途上市后，如此的深入人心。
于是我想到了，管理者是否也该冲在第一线
我想起了当时在08年12月份，做案场管理的时候，那时项目正处于排号阶段，由于受大环境影响，客户大多进入售楼部，第一句话，不是问房子，而是问房价会不会跌
当时，为了力保开盘完成销售，我当时把办公室搬到了洽谈桌，看每个置业顾问接待客户的情况以及接待质量，及时作调整。
客户异议也是一个一个的过，做模拟演练。
同时，自己也以身作则，示范接待客户。
虽然当时的大环境很差，但是团队的凝聚力是相当的高。
看完这本书，书里面无非讲了几个大道理：正确的策略→严格执行→及时调整→结果。
那么作为一个优秀的管理者，不仅需要正确的策略，正确的策略来自于哪里呢
一定是基层，一定是在现场，坐在办公室里，闭门造车，是不可能会有正确的策略的，接下来就是严格的执行，最后就是检测策略的正确性，及时作出修正，使结果往我们设置的方向走。
〔《答案永远在现场》读后感〕随文赠言：【这世上的一切都借希望而完成，农夫不会剥下一粒玉米，如果他不曾希望它长成种粒；单身汉不会娶妻，如果他不曾希望有孩子；商人也不会去工作，如果他不曾希望因此而有收益。
】
建筑工程造价专业刚入门应该有哪些书籍
若想成为一名合格的造价员先应该知道造价员需握的内容，主要包括以下几点1、一般的施工工序、施工方法、工程质量和安全标准；2、熟悉建筑识图、建筑结构和房屋构造的基本知识，了解常用建筑材料、构配件、制品以及常用机械设备；3、熟悉各项定额、人工费、材料预算价格和机械台班费的组成及取费标准的组成；4、熟悉工程量计算规则，掌握计算技巧；5、了解建筑经济法规，熟悉工程合同的各项条文，能参与招标、投标和合同谈判；对于1、2条，初学者可以通过阅读《建筑工程制图与识图》、《土木工程概论》、《材料力学》、《结构力学》、《建设工程技术与计量》（此本书是造价工程师的必考科目）以及一些《平法钢筋图集》来提升。
对于3、4条，初学者可以通过阅读《工程经济学》、《建筑工程基础定额》、《工程量清单计价规范》、《工程量计算规则》、（《建设工程造价管理》、《建设工程计价》造价工程师必考科目）等书籍来提升对于第5条，初学者可以通过《工程招投标与合同管理》、《工程招投标法》等来提升。
一篇关于安全的读后感
安全读后感生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。
您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
人的生活中，处处离不开交通，同时也离不开安全，所以我们处处都要做遵守规则。
想到这儿，我编了一句顺口溜，送给大家，红灯停，绿灯行，交通安全要牢记。
街头标志要遵守，警-察手势要看懂。
拐弯时，要打灯，街头巷尾要慢行。
酒后驾车真不好，赔了车子又蹲狱。
在高速，勿超车，切记车速要控好。
大客货车忌超载，交通安全你我他。
我们的生命安全就在一瞬间，我们身边处处都有危险。
我是一名遵守交通规则的人，我的身边也有危险。
我每天都要坐车回家，我每天提心吊胆的活着，我害怕我有生命危险。
我每天都要五点起床。
我害怕被人抢劫，有生命危险。
交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人，它让我们知道：我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。
人的生命是短暂的，一去不返，它就像一只小小的贝壳，在大海中遨游，一路总是有一些坎坷。
我们要敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，学习交通全知识，遵守交通规则，提高交通，让生命之树矗立挺拔。
安全的交通有色彩吗?有!它是绿色的。
交通安全的很重要的，几乎每一天都会发生。
你是否看到了潜藏在我们每日行走的交通路线上的危险呢?随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。
但因为人们对交通意识的淡薄，一个个鲜活的生命消失于车轮之下当你发现一阵阵欢笑声湮没在尖锐的汽笛声中;当你面对拿些触目惊心的场景时，你能不感到吗?就是因为不遵守交通规则，才会有这么伤人的事情发生，因此——珍爱生命!动荡年代最可怕的是战争，二和平年代最可怕的是车祸，这不是危言耸听。
在全球每年死于交通事故的人相当于一此中型战争的阵亡人数。
就天天在马路上行走的行人;骑自行车的车主;开车的驾驶员等一些人二言，谁能说他们万事称心如意呢?有的人乱闯红绿灯;有的人乱窜马路;有的人不走人行道等一系列违规行为，谁又能保证他们的安全呢?违了落实交通安全教育活动，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，应大力宣传和加强师生的安全教育，提高师生的和自我防范能力，积极营造良好的氛围，杜绝各种，防止发生。
关爱生命，安全出行。
如何做好施工现场安全管理工作
施工现场有两部分工作，一是安全管理资料编制，二是安全管理现场督查。
资料编制就不说了，按要求编制就行了。
施工现场安全管理主要的工作是安全巡查，依据安全管理规范的要求，多走动、多观察，多劝阻、多取证、多记录、多宣传。
