《读城记》的读后感，800字
“城市和人一样，也是有个性的。
有的粗犷，有的秀美，有的豪雄，有的温情。
比如北京”大气醇和”，上海“开阔雅致”，广州“生猛鲜活”，厦门“美丽温馨”，成都“悠闲洒脱”，武汉“豪爽硬的”。
因此，就像喜欢品评人物一样，人们也喜欢议论城市。
城市文化往往被看成是一个谁都可以插上一嘴的话题……”这，便是易中天先生写的《读城记》的卷首语。
我想，从这一大段（还并未摘录完）的文字中，人们便可把此书所讲的内容知道得十有八九了，是的，这就是一本专门为城市而写的书。
这本收中介绍了中国七个主要城市，具有特点的城市的历史沿革、建筑文物、风土人情之类，令人读之回味，越读越想读，也越读越爱读。
那独到的见解，灵动的语言，以及那颇有深度的眼光，都得以令人惊叹源来，城市也可以这样读啊
正如易中天先生所讲的那样“城市是一本打开的书，不同的人有不同的读法”。
“读城，其实对许多人来说，可能都是一件有趣的事情”。
“的确，说起城市，差不多每个人都有一肚子的话要讲”。
也确实是这样的，对于中国的每一个城市，每一个人都有着自己不同的看法，不同的感受。
也确实，每到一个城市，去打探一下它的历史沿革、建筑文物、风土人情，品尝一下那里的吃食，在街面上逛街，学几句方言民谚歇后语之类，好好鼓品味、品读一下这个城市，是一件很有趣的事情
再来看看这本书的另一个闪光之处——便是易中天先生对那七个城市的独特评价了。
首先自然是北京城了。
他评说：“北京是城”。
“北京城很大很大”。
“北京城大得你不知何读起”。
是的，北京最大的特点就是“大”，大得让人“找不着北”，也大得让人平白觉得它多添了几分威严和霸气。
而上海，则是“有着非凡的气派”的城市。
广州，拥有着特殊的活力，“广州很活很活”。
“文广州的活力让人惊异”。
接着是厦门，厦门不仅是最温馨的城市，而且它“很美很美”，“厦门岛的美丽举世闻名”，令人惊异。
然后是成都、武汉、深圳……每一个城市似乎都拥有着一种其他城市所没有的色彩，就像世界上的很多花都不尽相同一样吧……其实，总而言之，“中国的城市极其可读，中国可读的城市又是何其之多”，读城就像读人一样，每一个城市都有它独特的个性，深厚的底蕴，丰富的内涵。
如果你有条件，通读天下城市。
当然，也不妨读读这本《读城记》。
易中天 读城记 读后感
城市是一本打开的书，不同的人有不同的读法——前言。
的确，每一个城市都有它独特的魅力，都有它经久不衰的缘由，经过一个城市，可以打探到它的历史沿革，建筑文物，风土人情，品尝当地的吃食，学几句方言民谚歇后语，与之长身笑迎。
真是春天到洛阳看牡丹，秋天到北京看红叶，冬天到哈尔滨晒太阳，而夏季到台北看雨，既然有孟庭苇的盛情邀请，何不潇洒走一回
只可惜身边少了一样，就只好到易中天教授的书中去领略他们的与众不同，感受中华五千年文化的辉煌灿烂。
走过北京城，来到上海滩，踏进广州市，游过厦门岛，迈进成都府，跨过武汉三镇，伴着春天的故事，歌唱深圳特区。
感受“大气醇和”的北京，“开阔雅致”的上海，“美丽温馨”的厦门，“洒脱闲适”的成都，“生猛鲜活”的广州，“豪爽硬朗”的武汉，真是详尽，历史、地理、人文、城市的发展和建设、城市面貌、甚至人的性格等都描绘得活灵活现、酣畅淋漓
我想，能这样写城市其实真的很难很难，正如作者自己所云：“……原谅我所做的，原本就是一件吃力不讨好的事情，——读城不易，说城也难。
不但不易清，而且一不小心，没准就得罪了谁谁谁。
如果真有什么得罪的地方，我也要请这些城市的人海涵。
因为对于本书所写的这些城市而言，我都是一个外地人。
外地人的感觉总多少有些隔膜的，尽管外地人也有外地人的优势，——不在庐山之中，也许反倒看得庐山的真面目。
” 不得不佩服易中天教授的学术精神。
一本流传千古的诗就是一首久唱不衰的歌，一本充满文化魅力的书，同样演绎了经典的曲目，但愿北京人的大气、平和；上海人的精明、理性强；广州人的拼搏精神；厦门人的豪爽、大方；成都人的悠闲安逸；武汉人的韧性、有蛮劲儿；深圳人的年轻有为能为我们演绎更精彩的时代之曲。
想了解书中精彩最好还是亲自一睹为快，本人愿意将书与你分享，“与人玫瑰，手留余香。
”愿书香伴随你我
麻烦采纳，谢谢!
猫城记读后感和主要内容 读后感300字 主要内容200字 ✧٩(ˊωˋ*)و✧
猫城记读后感(一)我感到名词的匮乏，所谓真理和道义正迷乱我的心智。
形容词离我而去，不敢堂而皇之的使用所谓的抒情。
这与我一向追求的理智颇有冲突之处。
坚守的被动摇，吸收的不能补足，便感到无边的空虚。
我不敢安慰自己说小桶的水倒入大桶，达了一个新的境界，这种空虚自然会有，而且是暂时的。
这些关于透支未来的计划，我愈发感觉他的可怕和难以承受。
读过《猫城记》，总算明白了老舍何许人也，所谓的幽默之风格到底是什么。
但是要让我正儿八经的写读后感，我现在断不能也不肯写出，因为疑惑太多，若我不能找出思考的切入点，是没有言语的资格的，只能做“沉默的大多数”了。
但是这一切的事情又都过于繁杂，无用的道理只能培养无用的人，这是我所不愿的，而所谓的直面生活，却只能得到更多的迷惑。
我已不敢把生活做简单的归类，说这是生机所迫，那是遭遇可怜。
总觉得一切的不人道，历史总该负那么点责任。
我觉得，幽默有趣的确应该追求，而上面所书正与此相反，原因有二，其一，人发牢骚打瞌睡并不能使旁人愉快而只能舒畅自己，所以我方才只对自己保存了那可怜的幽默。
其二，人不知道自己所言为甚的时候，不敢随便幽默，不然做出些挨棍子摇尾巴的朋友样，虽然高尚，却不该是人之所为。
语言的学习就是机械的重复，那重复的东西就该是某种类似语言的东西，而人的思考多数情况下并不能影响语言，所以，在重复机械的思考中，或许，我学会了某种空中楼阁般的语言。
读后感巜未来城参观记》100字
我个人认为：要写好读后最首要的需要他读懂文章的，其次联系自己的生活，思考相关受。
读后感重在感，要使感想真实、有价值，就一定要感得情真意切，当然要合乎所读文章价值取向。
总之，孩子由文章想到的内容，都是读后的感想，多少一点，深刻不深刻的差距。
琐记100字读后感
琐记读后感600字在鲁迅先生《朝花夕拾》这册散文集中,有一篇文章别具一格,那就是《琐记》。
《琐记》这篇文章主要介绍了鲁迅先生冲破封建束缚,为追求新知识,离家求学至出国留学的一段生活经历。
文章先从衍太太这一角色入手,回忆了鲁迅先生儿时与衍太太之间的故事。
文中写了“衍太太”的一言一行,表面看来像是在夸赞她,实际却讽刺了她的虚伪举止。
也让我从中懂得了不能凭借表象来判定一个人的好与坏,事情的对与错,而是要从内心、从本质上来判断。
而后文所写去学堂一事,则更是耐人寻味。
文章中说的城中唯一一所中西学堂也成了“众矢之的”。
这的确说明了封建旧思想的根深蒂固,人们对新思想的不了解、不认同。
令我感受最深的是作者在雷电学堂求学时,校长出了个《华盛顿论》的文题,国文老师竟不知华盛顿是什么。
一天的时间都消磨在一科的学习上,满脑子的英文或满脑子的古文。
学堂中根据等级的分别,竟然连宿舍的好坏都算在其中。
好的就在人前耀武扬威,不好的就低头不敢言语,连走路都要让他三分。
这也足见当时人们头脑之古旧、思想之老化,人们对新思想的不接受与排斥。
朝花夕拾琐记读后感文中最有趣之处当数要去日本留学之前的那两条所谓的“经验”,简直是一堆废话,没有一点可用之处,也由此可见,封建制度使人本身的思想被深深地囚禁,怪不得鲁迅先生要医好人思想上的病。
总而言之,《琐记》虽提名为琐记,但却颇能展现那个时代的社会现象。
通过阅读此文,让我长了不小的见识,真是受益匪浅。
中国高速铁路读后感
一口气看完新华社的这一长篇通讯。
作为铁路人的自豪感，油然而生。
铁路在５年里，走完国际上４０年高速铁路发展历程。
技术引进，消化吸收，再创新。
三年磨砺，一朝惊艳———１４０对、时速２００公里以上的国产动车组，在２００７年４月１８日，全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场；一年多之后的２００８年８月１日，时速350公里的京津城际铁路开通运营；如果说，时速３５０公里的动车组，让中国追赶上世界先进水平，那么，铁道部和科技部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，共同研发运营时速３８０公里的新一代高速列车，将使中国登上世界高铁的制高点。
看着这些，是多让人振奋的事情啊。
联想到我们金华，每到节假日，几趟动车组，趟趟爆满。
而车站位于城市中心，更是让市民的出行便利。
现在乘时速200公里的动车到杭州，还需要一个小时二十分钟，再过几年，时速350公里高铁建成，走完这段路，只要半小时。
想象一下，双休日上午你在家里搞卫生，朋友一个电话，约你去杭州玩，车票已经买好现在楼下接你，快快快。
扔下手里的拖把，马上出门，几十分钟后，你和朋友的身影，已经出现在一百八十公里外的杭州西湖边。
时空转换到一百年前，金华到杭州这段路，要走两天吧
从宏观点的角度看，高铁的建成，拉近城市的时空距离，放大了各种生产要素、资源配置的空间，对各城市经济社会发展具有重要的影响和现实意义。
大运量、高密度、公交化的运输组织模式，使人们的工作和生活范围逐步扩大，有力地促进了各地的“同城化”和“一体化”。
比如，北京交通大学经济管理学院副院长李红昌认为，２００８年下半年以来，京津两市ＧＤＰ总量保持较大增长，与京津城际铁路的开通运营，促进两地经济密切往来，拉动经济增长是分不开的。
京津城际铁路的示范效应坚定了中国加快修建高速铁路网的决心。
和我们这城市相关的，就是杭长高铁。
杭长高铁的开工建设，对于进一步密切铁路沿线各省之间的合作与交流，客货分流，保障物资的运输，推动区域经济社会的发展，促进经济平稳较快增长必将产生重大而深远的影响。
若杭长客运专线建成，届时，长沙到上海将缩短至3个多小时。
“距离不是问题，速度改变生活。
”现在，去杭州，上海购物、在金华工作生活已经是相当一部分人的选择。
再过两三年，中午去杭州上海开会、吃饭，晚上回金华睡觉也会相当相当轻松。
花在行走两城市中的时间，估计还没在城市当中堵车的时间长。
各位 ，等着高铁时代来临，改变我们的生活吧`````
