我爱发明观后感
2018我爱发明感范文大全央视的《我爱发明》是我的电视节目之一。
每到播放时我都会打开电视看。
有时候头天看了首播，第二天还会看重播，看得津津有味。
这个节目的内容是介绍民间大大小小的各种实用性发明创造。
这些发明创造，都是为了解决生产、经营、生活中的具体问题。
有的实用性很强，新发明出来的机器设备可以直接投产，发明人甚至会创办专门的公司去经营。
他们报名参加这个节目，也有打广告的用意。
节目的编排方式很有意思。
首先从发明人面对的问题入手，原来的某个技术、工艺、设备等不令人满意，或者耗工费力，或者有这样那样的不足，或者是个空白。
然后发明人出场，针对现状，做出针对性的发明创造，解决问题。
然后节目会再现发明人迭代改进的过程。
很少有发明的第一代就令人满意、定型投产的。
都是发明人想得挺好，但投入实际使用就发现这样那样的问题，有的还很令人尴尬。
失败之余，发明人回去继续研发，推出第二代第三代甚至更多代产品，一次次投入测试和使用，最终形成了令人满意的产品，完成发明创造。
再现这个过程，当然是摆拍了，看多了，很容易发现其中套路。
有时候，在介绍最初的第一代发明时，发明人装模作样地拿出产品，声称解决了问题。
可那机器却锈迹斑斑、制造粗劣，不知道是从哪个仓库旮旯里找出来的。
一看就是早已被丢弃之物。
但既然要从迭代升级的角度介绍，第一代产品肯定不能少啊。
最终结局肯定是大团圆的。
历经或多或少的磨难，
《汽车百年》观后感
观后感 这一纪录片讲述了汽车的诞生和不断壮大。
汽车的诞生到壮大都经历了不同的改革，发明家和生产汽车的企业家不断从原有的基础原理上观察、研发创新，让汽车一步步发展起来了。
它的成长溶入了许多发明家和产业工人的心血。
汽车诞生至今，已有125年的历程了，其中的艰辛取得了成果，并铸就了今天的汽车行业，带动了许多行业的发展。
第1-3集介绍的是汽车从诞生之初到的历程.从简陋的“奔驰一号”开始，无数胸怀梦想的汽车发明家不懈努力，人类才开上了这能让自己驶向梦想的机器，可见：一个人的梦想，会启动一个时代，会影响一个时代的人们的一切.当然，不是所有梦想都是在实验室里实现的，比如倾斜方向盘，那就是在一次中意外得到的;也是在在监狱里意外获得的，也可以说汽车是一个实验室与意外事件的产物. 第3集说到了各大汽车帝国的汽车发展情况，从这一集我们可以看出，无论欧美，还是日本，都是发展而使自己走向了强国之路，这些国家无一例外地支持自己本国，一个国家要想强大，必须得有拿的出手的东西，美国有，德国有，日本有，这些都是该国值得骄傲的产品或品牌，可见这些产品及品牌，使得这些国家从弱国变为强国，汽车可以使一个国家由弱变强，可以促进民生，为何么我们不呢? 第4-6集讲的是当今社会如何处理人和车的关系.当今世界，能源告急，交通阻塞，人和车的关系到了一种不和-谐的状况了，马路的主人究竟是人类还是汽车，已成一个严峻的问题.现今社会，如何处理人与汽车关的关系，是世界各个国家都要面临的一个重大问题，汽车在一天天地消耗着我们的资源，挤占着我们的土地，甚至危害着.在中国为了保证交通，还出现了“摇号”这一新词，可也无济于事，汽车与人的矛盾日渐突出，所以，一种人与车和平共处的关系受到人们急切的期盼，能把人类和汽车的这种矛盾化解开来.汽车是人类的朋友，不能成为人类的敌人，我们应该与这“钢铁朋友”处好关系，友善人与车的和-谐关系. 第7-9集介绍的是中国的经历和汽车进入中国家庭，即“汽车私有化”，中国人盼了几十年的汽车私有化，终于在20世纪90年代末实现了，中国人拥有车的梦想实现，这些巨大的成就无一不靠老一辈汽车人的辛勤奉献，一辆汽车进入普通百姓家庭，给人们的生活方方面面带来巨大变化，中国人的汽车梦的实现，标志着我国进入了汽车时代，中国的汽车时代来临! 第10-12集介绍的是改革开放以来，新的民族自主品牌的发展，中国在吸引外资造汽车已有20年多年，但我们没有掌握核心技术，没有话语权，一时跟风模仿，结果一无所有，只有坚持自主开发，坚持核心技术立国，才是根本出路，奇瑞，吉利等自主品牌在这一方面走在了前面，它们虽然起步晚，但能迎头赶上，民族汽车能和国外的汽车竞争，不可谓不是种敢于拼搏的精神之体现. 汽车经过这一百多年，历经多少风雨历程不必赘言，本人仅从中国民族汽车工业的发展来对本剧进行概括. 首先，一个国家像要发展，要靠科技实力，要靠“大物件”，我国出口仅靠一些小商品，鸡毛线头，这都是些不值钱的小商品，我们要卖多少小商品才能养活这13亿人呢?当今我们的近邻日韩，丰田日产，现代起亚，哪一个不是世界名车，它们依靠汽车产业使自己的国家走向富强，为什么我们不呢?我们也有奇瑞，长城，为什么不鼓励我们的汽车工业发展，鼓励它们走向世界，至少是成为汽车强国呢?很可悲的是我们错过了汽车私有化10多年，又错过了自主汽车发展的重大时机，当初中国发展汽车工业不被国家支持，到了支持的时候，我们已经落后十多年了.我们总在说中国的汽车销量如何达到1800万辆，如何世界第一，，客这有什么用，马路上跑的90%都是外国车子，中国品牌的车子又有多少?人家能从弱国成为帝国，发展民族汽车工业是必不可少的，我们就应该向它们学习，利用汽车至少使自己成为强国. 最近又有一批国外汽车要进入中国，甚至要和中国企业合资，这是一个危险的信号，一但中国的汽车工业为外国人所掌控，我们就像一只蚂蚁被人捏在手里，随时都有灭顶之灾，与其让外国人“帮”我们发展汽车工业，倒不如我们自力更生，甩开一切艰难险阻去大干一番，为了我们的汽车工业，为了使中国人长一口气，不为中国的路上有多少外国车，要看世界路上有多少中国车! 我们发展自己的汽车工业，一要技术，二要质量，三要优良的品质，要想把自主品牌升级为“华系车”，三者缺一不可，中国汽车将来要驰骋于世界，现今世界各国汽车，无一例外都是三者合一，而且形成了自己独有的气质，我们发展华系车也应突出自己的文化内涵，不要让中国的文化被别人用了去，我们在核心技术上尚有一定突破，但在某些核心部件上还有欠缺，质量上有一定提高，但应加强，华系车的品质有一定提升，获得过良好的口碑，但我们也应清楚地认识到自己的不足，加强自主研发，增强产品质量，提高自身品质，让所有中国人乃至全世界人开上中国自己的汽车，让这世界第一也有中国车的一席之地! 汽车走过了百年，百年风雨，百年共路，让我们走的更远些吧!
1500字的《我爱发明》--观后感
我羡慕蝴蝶，它抖抖翅膀，就能在花间翩翩起舞；我羡慕小鸟，它扑扇着翅膀，就能穿越丛林；我羡慕飞机，它低声轰鸣，就能翱翔蓝天„„看了《我爱发明——飞上蓝天》后，我更羡慕那自造飞机，把自己的飞翔梦想付诸实施的人。
《我爱发明——飞上蓝天》讲述的是三个向往蓝天，并且以自己独特方式实现飞翔梦想的普通人的故事。
自古以来，人类就想像小鸟一样在天空中自由飞翔。
100多年前，莱特兄弟经过不懈的努力，制造了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机开始，人类对飞行器的探索和研究逐渐取得了越来越辉煌的成就。
随着人类科技的不断进步，飞行器也在发生着日新月异的变化，犹如芝麻开花—节节高，它深刻地改变和影响着我们的生活。
很多人只是想着能坐着航空公司的飞机飞上天就心满意足了，然而，就是有这样三个人，他们并不满足于乘坐飞机，而是要自造飞机，亲自驾驭着自己制造的飞机飞上蓝天，那是多么令我佩服和羡慕的人啊
我佩服，他们敢想敢做；我羡慕，他们飞上了蓝天。
也许你想不到，他们只是普通的工人、还有一个竟然是理发师，都不是从事飞机制造业的专业人员，但他们却同有一个儿时的梦想—飞翔梦，就是这个飞翔梦成了他们自造飞机的无限动力。
他们利用工作之余的闲暇时间自学有关飞行的知识，搜集有关制造飞机的各种资料，反复实验，反复研究，反复练习，看着他们在天 空中时起时落，我的心也跟着时起时伏。
通过总结一次次失败的经验教训，不断改进，终于，他们都把自己制造的飞机亲自驾驭着飞上了蓝天，我也忍不住为他们大声喝彩，太棒了
每当我遇到困难，想要放弃的时候，书中那三个自造飞机的人就会浮现在我的眼前，是他们的故事震撼着我，是他们锲而不舍的精神感动着我，是他们飞上蓝天的成功激励着我，使我有了勇往直前的勇气和信心。
其实我也是个“飞行迷”，最喜欢的玩具就是直升飞机。
每到星期六、星期天我都会拿着我心爱的直升飞机去楼下玩。
看着我的直升飞机在空中自由盘旋，越飞越高，越飞越远，我的梦想也越飞越高，越飞越远„„我知道，人光有梦想还不行，要认真对待自己的梦想，敢想、敢做、有恒心，而要实现自己的梦想离不开学习科学知识。
科学是一门耐人寻味而又严谨的东西，热爱科学，你就能体会到科学给人们带来的乐趣，感受到科学的神奇和魅力，一定会让你有所收获的。
爱迪生说过：惊奇就是科学的种子。
有了种子，你就得精心培育它，给它阳光和雨露，给它灌溉和施肥，那科学的种子就会开出科学之花，结出科学之果，就能为人类造福。
热爱读书吧
热爱科学吧
让我们一起勇攀科学的高峰，未来也会飞上九重天。
“我爱发明”观后感
别看我还是个小学生，但是自认为是个“挑剔”的。
当别人还在津津乐道《白金剧的动画片时，我就已经觉得它们既幼稚又无聊，不是奥特曼打败小怪兽，就是“起飞吧，塞尔号”。
打着维护和平的名义，却让我们的眼睛里满是打打杀杀的暴力场面。
能排得上我最喜爱的电视节目的，必然是“三有”栏目——有趣、有深度、有意义。
而能符合这“三有”标准的首推的就是《我爱发明》了。
《我爱发明》每天晚上6:50在科教频道准时播出。
它的节目形式主要是请一些普通人来就生活中的所发生的问题来发明一些小的仪器设备。
，每一期都有一个主题，先请发明人来阐述自己发明的原理和特点，然后对发明进行测试，最后由专家来点评，指出优缺点，评出冠军。
又是一个晚上，我急匆匆地吃完饭就跳到了沙发上，打开电视机，等待着《我爱发明》的开始。
栏目开始了，我正好奇着今天的主题是什么，“灭鼠”两个字就跳入我的眼帘。
老鼠的确是一种非常令人厌恶的动物。
这不上次去姥姥家，就听姥姥在那儿唠叨，电视闭路线被老鼠咬断了。
而且，现在的老鼠似乎对于老鼠药有了免疫功能，即便是投放了鼠药也无法阻止它们猖獗。
今天的发明人会有怎样的发明来对付这种麻烦的生物呢
真是令人期待呀
首先登场的是河南的王老汉发明的“捕鼠弓”。
它用竹子制成，只要老鼠一碰着机关它就会把老鼠夹住甚至夹死，尽管杀伤力强大，但是它只能一次捕一只老鼠还要大量摆布收起来也麻烦，而且有时还会让一些小的老鼠跳过机关。
这个发明虽然有效，但并不实用，我不看好它。
接着登场的是“电压捕鼠器”。
它利用电，在老鼠经过的路上布了两根铁丝，使电流经过铁丝，当老鼠跑过去时就被电死了，正当我对它的巧妙构思惊叹不已时，电视里却出现了让我瞠目结舌的一幕：一些老鼠竟然轻巧地从铁丝上跃了过去，逃走了。
真是，“道高一尺，魔高一丈”，这老鼠也不是泛泛之辈啊
最后一项发明是捕鼠笼，它巧妙地利用了单向门和跷跷板的原理，既简单又具有杀伤力，还可以一次可捉多只老鼠，今天的冠军非它莫属了，果然，赛果和我预想的一样。
真佩服人们的创造力，同时我也明白了，创造并不属于科学家，简单的生活同样需要创造，而每一个人都可以是发明家，用自己的智慧让生活变得更加美好。
这就是我最喜爱的栏目，它有有趣、有深度、有意义，它让我大开眼界，让我改变了原来的思考模式，让我获益良多。
朋友，你最喜爱的电视栏目又是什么
愿意和我分享么
我爱发明的观后感六十字
2月2日我看了中央电视台科教频道播出的我爱发明之飞轮滚滚。
主要讲了有位叔叔发明了样式奇特，很富有创意，那位叔叔发明了同心车，其中最为显眼的是两个直径为两米的大轮子而又并行，并且还没有车把。
这个同心车的工作原理是有两个人同时坐在两个轮子中间的两个座位上用同样的速度踩脚蹬这样即可直行，如果想转弯就要在转弯就一个人蹬的快一个人蹬的慢，这样即可转弯。
优点是，休闲娱乐很方便，有时还可以半躺着前进，家庭娱乐最好不过，但是唯一的缺陷是，在上斜坡的时候不容易上。
但是经过这位叔叔精心修改，除了保留两个大轮子以外的全部焕然一新——装上了方向盘、装上了发动机、装上了船体，就像一艘船。
改装后，同心车还可以在陆地上行驶，还可以在水上行驶，而其速度远远超过水上双人自行车。
我们还要有创新，像那两个直径达到两米的大轮子。
只要善于发现，勤于动脑，喜欢探索，就可以发明出和别人完全不同的东西。
还有，一心一意的做一项发明。
还要多学习，多探索，发明出更完美的东西。
我爱发明的观后感六十字：我们只要善于发现，勤于动脑，喜欢探索，就可以发明出更完美的东西。
我爱发明观后感
2018我爱发明感范文大全央视的《我爱发明》是我的电视节目之一。
每到播放时我都会打开电视看。
有时候头天看了首播，第二天还会看重播，看得津津有味。
这个节目的内容是介绍民间大大小小的各种实用性发明创造。
这些发明创造，都是为了解决生产、经营、生活中的具体问题。
有的实用性很强，新发明出来的机器设备可以直接投产，发明人甚至会创办专门的公司去经营。
他们报名参加这个节目，也有打广告的用意。
节目的编排方式很有意思。
首先从发明人面对的问题入手，原来的某个技术、工艺、设备等不令人满意，或者耗工费力，或者有这样那样的不足，或者是个空白。
然后发明人出场，针对现状，做出针对性的发明创造，解决问题。
然后节目会再现发明人迭代改进的过程。
很少有发明的第一代就令人满意、定型投产的。
都是发明人想得挺好，但投入实际使用就发现这样那样的问题，有的还很令人尴尬。
失败之余，发明人回去继续研发，推出第二代第三代甚至更多代产品，一次次投入测试和使用，最终形成了令人满意的产品，完成发明创造。
再现这个过程，当然是摆拍了，看多了，很容易发现其中套路。
有时候，在介绍最初的第一代发明时，发明人装模作样地拿出产品，声称解决了问题。
可那机器却锈迹斑斑、制造粗劣，不知道是从哪个仓库旮旯里找出来的。
一看就是早已被丢弃之物。
但既然要从迭代升级的角度介绍，第一代产品肯定不能少啊。
最终结局肯定是大团圆的。
历经或多或少的磨难，
《汽车百年》观后感
观后感 这一纪录片讲述了汽车的诞生和不断壮大。
汽车的诞生到壮大都经历了不同的改革，发明家和生产汽车的企业家不断从原有的基础原理上观察、研发创新，让汽车一步步发展起来了。
它的成长溶入了许多发明家和产业工人的心血。
汽车诞生至今，已有125年的历程了，其中的艰辛取得了成果，并铸就了今天的汽车行业，带动了许多行业的发展。
第1-3集介绍的是汽车从诞生之初到的历程.从简陋的“奔驰一号”开始，无数胸怀梦想的汽车发明家不懈努力，人类才开上了这能让自己驶向梦想的机器，可见：一个人的梦想，会启动一个时代，会影响一个时代的人们的一切.当然，不是所有梦想都是在实验室里实现的，比如倾斜方向盘，那就是在一次中意外得到的;也是在在监狱里意外获得的，也可以说汽车是一个实验室与意外事件的产物. 第3集说到了各大汽车帝国的汽车发展情况，从这一集我们可以看出，无论欧美，还是日本，都是发展而使自己走向了强国之路，这些国家无一例外地支持自己本国，一个国家要想强大，必须得有拿的出手的东西，美国有，德国有，日本有，这些都是该国值得骄傲的产品或品牌，可见这些产品及品牌，使得这些国家从弱国变为强国，汽车可以使一个国家由弱变强，可以促进民生，为何么我们不呢? 第4-6集讲的是当今社会如何处理人和车的关系.当今世界，能源告急，交通阻塞，人和车的关系到了一种不和-谐的状况了，马路的主人究竟是人类还是汽车，已成一个严峻的问题.现今社会，如何处理人与汽车关的关系，是世界各个国家都要面临的一个重大问题，汽车在一天天地消耗着我们的资源，挤占着我们的土地，甚至危害着.在中国为了保证交通，还出现了“摇号”这一新词，可也无济于事，汽车与人的矛盾日渐突出，所以，一种人与车和平共处的关系受到人们急切的期盼，能把人类和汽车的这种矛盾化解开来.汽车是人类的朋友，不能成为人类的敌人，我们应该与这“钢铁朋友”处好关系，友善人与车的和-谐关系. 第7-9集介绍的是中国的经历和汽车进入中国家庭，即“汽车私有化”，中国人盼了几十年的汽车私有化，终于在20世纪90年代末实现了，中国人拥有车的梦想实现，这些巨大的成就无一不靠老一辈汽车人的辛勤奉献，一辆汽车进入普通百姓家庭，给人们的生活方方面面带来巨大变化，中国人的汽车梦的实现，标志着我国进入了汽车时代，中国的汽车时代来临! 第10-12集介绍的是改革开放以来，新的民族自主品牌的发展，中国在吸引外资造汽车已有20年多年，但我们没有掌握核心技术，没有话语权，一时跟风模仿，结果一无所有，只有坚持自主开发，坚持核心技术立国，才是根本出路，奇瑞，吉利等自主品牌在这一方面走在了前面，它们虽然起步晚，但能迎头赶上，民族汽车能和国外的汽车竞争，不可谓不是种敢于拼搏的精神之体现. 汽车经过这一百多年，历经多少风雨历程不必赘言，本人仅从中国民族汽车工业的发展来对本剧进行概括. 首先，一个国家像要发展，要靠科技实力，要靠“大物件”，我国出口仅靠一些小商品，鸡毛线头，这都是些不值钱的小商品，我们要卖多少小商品才能养活这13亿人呢?当今我们的近邻日韩，丰田日产，现代起亚，哪一个不是世界名车，它们依靠汽车产业使自己的国家走向富强，为什么我们不呢?我们也有奇瑞，长城，为什么不鼓励我们的汽车工业发展，鼓励它们走向世界，至少是成为汽车强国呢?很可悲的是我们错过了汽车私有化10多年，又错过了自主汽车发展的重大时机，当初中国发展汽车工业不被国家支持，到了支持的时候，我们已经落后十多年了.我们总在说中国的汽车销量如何达到1800万辆，如何世界第一，，客这有什么用，马路上跑的90%都是外国车子，中国品牌的车子又有多少?人家能从弱国成为帝国，发展民族汽车工业是必不可少的，我们就应该向它们学习，利用汽车至少使自己成为强国. 最近又有一批国外汽车要进入中国，甚至要和中国企业合资，这是一个危险的信号，一但中国的汽车工业为外国人所掌控，我们就像一只蚂蚁被人捏在手里，随时都有灭顶之灾，与其让外国人“帮”我们发展汽车工业，倒不如我们自力更生，甩开一切艰难险阻去大干一番，为了我们的汽车工业，为了使中国人长一口气，不为中国的路上有多少外国车，要看世界路上有多少中国车! 我们发展自己的汽车工业，一要技术，二要质量，三要优良的品质，要想把自主品牌升级为“华系车”，三者缺一不可，中国汽车将来要驰骋于世界，现今世界各国汽车，无一例外都是三者合一，而且形成了自己独有的气质，我们发展华系车也应突出自己的文化内涵，不要让中国的文化被别人用了去，我们在核心技术上尚有一定突破，但在某些核心部件上还有欠缺，质量上有一定提高，但应加强，华系车的品质有一定提升，获得过良好的口碑，但我们也应清楚地认识到自己的不足，加强自主研发，增强产品质量，提高自身品质，让所有中国人乃至全世界人开上中国自己的汽车，让这世界第一也有中国车的一席之地! 汽车走过了百年，百年风雨，百年共路，让我们走的更远些吧!
我爱发明切割机 观后感
元旦期间，我看了cctv10的《我爱发明》节目，每一次看，我都会收获很多。
这次看的是《我爱发明》之海陆争锋。
交通工具是我们日常生活出行所不可或缺的设施，而时代和科技的进步也不断催促着更便利的交通工具的诞生，并不创新，打破常规。
上海市的陆继明是一个酷爱火车的人，他要把一辆蒸汽机车“变斜。
陆继明的微型蒸汽机车发明终于成功了，和大机车一样它也是采用煤炭作为燃料，靠烧水产生的蒸汽做动力来源。
郑州的侯亮同样对发明有着浓厚的感兴趣，他设计发明了一种所谓“明轮快艇”。
改变了以往明轮船桨叶在水中滑动的受力状态，采用拍打水面的方式，使船体浮出水面，以减轻船在水中的阻力。
这样他的明轮快艇就能像蜥蜴一样在水面上“健步如飞”了。
风帆车是在一个三角形的车架上，安装一个风帆，依靠风力推动前进。
带人风筝不仅能带着人和小车在陆地上移动，还能带着人在水上冲浪，实现水上行走之梦。
只要热爱发明，再加上自己的不懈努力，就一定会成功 2. 2月2日我看了中央电视台科教频道播出的我爱发明之飞轮滚滚。
主要讲了有位叔叔发明了样式奇特，很富有创意，那位叔叔发明了同心车，其中最为显眼的是两个直径为两米的大轮子而又并行，并且还没有车把。
这个同心车的工作原理是有两个人同时坐在两个轮子中间的两个座位上用同样的速度踩脚蹬这样即可直行，如果想转弯就要在转弯就一个人蹬的快一个人蹬的慢，这样即可转弯。
优点是，休闲娱乐很方便，有时还可以半躺着前进，家庭娱乐最好不过，但是唯一的缺陷是，在上斜坡的时候不容易上。
但是经过这位叔叔精心修改，除了保留两个大轮子以外的全部焕然一新——装上了方向盘、装上了发动机、装上了船体，就像一艘船。
改装后，同心车还可以在陆地上行驶，还可以在水上行驶，而其速度远远超过水上双人自行车。
我们还要有创新，像那两个直径达到两米的大轮子。
只要善于发现，勤于动脑，喜欢探索，就可以发明出和别人完全不同的东西。
还有，一心一意的做一项发明。
还要多学习，多探索，发明出更完美的东西。
我爱发明的观后感六十字
2月2日我看了中央电视台科教频道播出的我爱发明之飞轮滚滚。
主要讲了有位叔叔发明了样式奇特，很富有创意，那位叔叔发明了同心车，其中最为显眼的是两个直径为两米的大轮子而又并行，并且还没有车把。
这个同心车的工作原理是有两个人同时坐在两个轮子中间的两个座位上用同样的速度踩脚蹬这样即可直行，如果想转弯就要在转弯就一个人蹬的快一个人蹬的慢，这样即可转弯。
优点是，休闲娱乐很方便，有时还可以半躺着前进，家庭娱乐最好不过，但是唯一的缺陷是，在上斜坡的时候不容易上。
但是经过这位叔叔精心修改，除了保留两个大轮子以外的全部焕然一新——装上了方向盘、装上了发动机、装上了船体，就像一艘船。
改装后，同心车还可以在陆地上行驶，还可以在水上行驶，而其速度远远超过水上双人自行车。
我们还要有创新，像那两个直径达到两米的大轮子。
只要善于发现，勤于动脑，喜欢探索，就可以发明出和别人完全不同的东西。
还有，一心一意的做一项发明。
还要多学习，多探索，发明出更完美的东西。
我爱发明的观后感六十字：我们只要善于发现，勤于动脑，喜欢探索，就可以发明出更完美的东西。
急求《大国崛起》观后感2000字左右，内容要全册的
大国崛起全片共12集，免费在线观看和下载全部解说词: 法国真正的崛起之迷 任何一个伟大的思想就像一个美丽的火焰，是否能够产生巨大的能量还要看有没有所需要的干柴。
对于一个国家来说，最主要的“干柴”就是国民的素质和教育。
依法国为例： 受文艺复兴影响的16世纪宗教改革产生的新教教派与旧教分庭抗礼，他们争夺儿童和群众的手段就是教育。
通过这场争夺战，各方在教育方法上重视数学、地理、历史，注意采用实物教学和进行练习，着意发展学生的智力。
这使得法国新一代的素质有了大幅度的提高，创办于1684年的训练初等学校教师的讲习所是欧洲最早出现的师范教育设施，对确保教师的质量起到关键性的作用。
19世纪以前，法国高等教育享有桂冠的荣誉，其学术水平在西欧是很高的。
卢梭是18世纪法国启蒙运动的著名思想家，他出生于瑞士日内瓦。
10岁时，父亲因受人陷害逃离瑞士。
卢梭13岁即开始自谋生计。
他当过学徒、杂役，为人抄写过乐谱，做过家庭教师。
寄人篱下所遭受的屈辱和冷遇，长期漂泊不定的贫困生活，培育了卢梭对于残暴和不正义的反抗意识。
1762年，卢梭的长篇教育哲理小说《爱弥儿》问世。
卢梭在这部构思20年，撰写3年，精思熟虑的杰作中，对当时法国腐朽的政治、宗教特别是教育进行了猛烈抨击。
他提出培养真正符合社会需要的新人的构想，描绘了一幅培养新人的蓝图。
这部长篇檄文刚一发表，就轰动了整个法国和西欧。
法国政府下令逮捕卢梭，焚毁《爱弥儿》。
卢梭被迫逃到瑞士，翌年又出走英国。
1767年，卢梭返回法国，避居于巴黎市郊。
1772年完成了自我评传性的最后一部著作--《忏悔录》。
1778年与世长辞。
卢梭的教育方法被他的同胞，瑞士人裴斯塔洛齐所继承。
瑞士政府首先他的按年龄分组来发展儿童的不同能力的教育方法实行教育。
后德、法、英、意、俄、美等国政府，也纷纷派遣专家和官员前来学习。
裴斯塔洛齐所创建的伊佛东学校成了蜚声欧美的“国际学园”。
有趣的是，瑞士政府首先采用这种教学方法，美国政府发起了声势浩大的《卢梭、裴斯塔洛齐教育思想》的运动。
前者成为今天世界上最富裕的国家，后者成为今天世界上的霸主之一。
1789-1794年法国革命是继17世纪英国革命和18世纪美国独立战争后的一次更彻底、更深刻的资产阶级革命。
在教育方面，资产阶级执政的各派力量都拟订过方案，其中著名者有康多塞、雷佩尔提和拉瓦锡等人所拟的教育方案。
这些方案虽然在当时都未来得及付诸实行，但对法国教育产生了影响。
尤其是康多塞1792年向立法大会提出的方案，不仅给法国而且也给其他国家提供了讨论19世纪教育发展的基础。
由此可见，法国曾在19世纪初有拿破仑这样的人物并产生过巨大的能量决非偶然，是整个民族素质急速提高后的能量的一次爆发式发泄。
但法国的教育在拿破仑期间和之后屈服于宗教势力变得越来越保守，宗教势力重新掌握了教育大权。
直到进入20世纪后，宗教思想和教会对教育的影响进一步有所削弱，50多个从事教育等方面活动的教会组织被解散，3000多所教会学校被封闭，1905年法国政府明确宣布废止法卢法案。
但此时的法国已经丧失了在国民素质上的优势，尤其是与宗教冲突较大的科学被毁于一旦，终于没有能再次平地而起。
功亏一篑，令人惋惜
德国真正的崛起之迷 从17世纪到18世纪中期的德国，在政治上和经济上比英国和法国都要落后，长期处于分裂状态，300多个封建邦国各据一方。
这些邦国，尤其是普鲁士、奥地利等大的邦国，为了强化统治和扩大军事实力，企图通过教育造就忠顺的臣民和得心应手的兵士，所以急于把国民学校管理权从教会转到国家手中并大力提倡强迫义务教育。
早在16世纪后半期，就有威登堡和萨克森等邦国颁布了强迫教育法令；从17世纪开始，大多数邦国都竞相颁布这种法令。
其中以1763年普鲁士王腓特烈二世颁布的法令最为著名，它进一步规定5～12岁的儿童必须到学校受教育，否则对家长要课以罚金。
实科中学在德国产生于18世纪初，较英法等国早一个世纪，使得德国人具备了自然科学索要求的严谨和内涵
1708年虔信派信徒席姆勒(Zemmler)在哈勒创办了数学、力学、经济学实科中学，以教授数学、物理、力学、自然、天文学、地理、法律为主，并辅之以绘画、制图。
此后，德国各城市陆续有人创办这类学校，有的实科中学则增设建筑、商业制造、贸易、经济等科目。
这是一种既具有普通教育性质，又具有职业教育性质的新型学校。
它排除了教学科目、课程内容的纯古典主义的倾向，适应了德国资本主义经济逐渐发展起来的需要。
但由于它的毕业生不被允许进入高等教育，所以地位很低，所以学生也不多，很快被没有门第观念的美国超过，在科学应用方面输给了美国。
受到18世纪法国大革命的影响，它在教育上的突出表现是泛爱主义和洪堡德改革。
泛爱主义是受到法国资产阶级启蒙思想，尤其是卢梭思想和德国新人文主义的深刻影响而产生的。
泛爱主义教育家如巴斯多(J.Basedow)、萨耳士曼、堪比等认为教育的最高目的是培养掌握实际知识、具有泛爱思想、健康、乐观的人，因此德育、体育、劳动教育、现代语和自然科学知识受到重视，采用让儿童自由发展的教育方式，注重实物教学。
他们热爱儿童、肯定儿童的天性是善良的，反对经院主义、古典主义教育，禁绝体罚，这种方法后来传入美国，俄国和日本等国。
1807-1815年普鲁士施太因-哈登堡改革期间，新人文主义的代表人物，历史学家、政治活动家洪堡德(K．W．Humboldt)曾出任教育部长，他根据新人文主义的精神对各级学校教育进行了一系列改革。
在初等教育和师范教育方面，积极贯彻裴斯塔洛齐的教育思想，教学内容有所扩充、教学方法有所改进，出现了第斯多惠等著名的教育家。
此后的美国发展的杜威教育方式也是在这个基础上发展起来的。
在中等教育方面，实科中学进一步得到发展，增加历史、地理和自然科学的科目，通过考试选择教师，打破了只由教士充任教师的局面。
在高等教育方面，洪堡德较早明确地提出大学的任务一方面是要向学生传授各科知识，一方面是要发展科学(即办成教学中心和科研中心)，他创办和领导的柏林大学就是这方面的典型。
由于德国较早地抓教育，国家强大也是来源于方法的更为先进、合理。
这是素质教育的又一明例，和有的人吹嘘的基因、染色体毫无关系
日本真正的崛起之迷 战后日本崛起，得益于重视教育和重视人才的培养。
日本前文部大臣荒木万夫曾经指出：“从明治以来，一直到今天，我国社会和经济的发展，特别是战后经济的发展非常惊人，为世界所重视，造成比情况的重要原因，可归结为教育的普及和发展。
”美国著名发展经济学家舒尔茨说：“战后日本物质资本存量几乎荡然无存，但其国家财富中的重要部分——具有知识水平的人还大量存在。
” 日本重视教育的历史可上溯到明治维新时代。
早在1872年明治政府颁布《学法令》时，就在《学制布告》中提出了一个非常明确的口号，要在全国做到邑无不学之户，家务不学之人，接着，1886年明治政府宣布在全国实施义务教育，大约经过30年的努力，终于在全国范围内普及了初等教育，其速度之快在世界教育史上是首屈一指的。
而且从年代上看，日本也是世界上最早在全国范围内普及义务教育的国家，比美国早4年，比法国早10年。
正如日本前内阁总理大臣福田赳夫在一次施政演说中所说的：人是我国的财富，教育是国政的根本。
这应该是日本崛起奇迹的根源。
战后日本崛起，得益于追求至善、精益求精。
吉田茂是日本战后最负盛名的首相，晚年以充满激情的语言写就《激荡的百年史》，总结日本民族如何战胜困难、目光远大、勇猛进取、善于学习、追求完美。
他说日本民族具有一种止于至善的专业精神。
除非不做，做什么就要做到最好，深深植根于日本民族之血液，此乃日本历经明治维新和战后经济奇迹，得以雄踞世界第二经济强国之主因。
管理大师德鲁克说，战后日本经济起飞有三位导师。
第一位导师是道奇，他教导日本人要发展经济，首先是稳定货币金融，将日元与美元汇率固定于360日元。
第二位导师是戴明，全面质量管理之父也。
德鲁克说，质量管理是美国人发明的，但完美运用、臻于化境的却是日本人。
第三位导师就是德鲁克自己。
他教会了日本人如何思考战略和实施目标管理。
德鲁克对日本文化精神亦有湛深研究。
七十岁时被荣聘为东京大学研究日本艺术文化的教授，引以为傲。
德鲁克与吉田茂英雄所见略同。
二师皆以为日本民族真正利害之处，便是那种追求至善、追求完美的专业精神。
无论做什么，皆力求最好，心无旁骛，精益求精。
此种精神之背后是异常谦逊的学习态度，永远不懈吸取他人长处之开放胸怀。
盛田昭夫说：日本企业之所以能在短期内取得飞跃进步，奥妙就在于企业经营者始终认为日本在一切领域中都落后于他人，从而产生一种紧迫感。
他们情愿以欧美各国的学生自居，坚持交学费，学习经营手法，吸引新技术。
在日本，人们始终不懈地追求效率和生产率的提高，即使是对螺丝刀这样简单的工具也毫不例外。
从设计到加工，无不精心考虑，仔细研究。
而中国人弄虚作假、投机取巧、坑蒙拐骗。
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是当今中国社会之普遍心理。
与日本人追求至善、精益求精的敬业精神相比是不是还有很大的差距
美国真正的崛起之迷 美国早在是英国殖民地时就对教育非常重视，到1775年，英属13个殖民地人口不过260万，但已仿效英国牛津、剑桥等大学创办了哈佛、耶鲁等9所学院，教育环境甚至都强过今天的北京市。
殖民地时期的初等教育相当发达。
北部几个殖民地以麻省(Massachusetts)为代表，特别重视普及教育，当局曾于1647年发布法令，规定市镇中只要有50户居民就应设立一所小学，于是市镇学校在北部兴起。
这种由地方当局办理、干预教育的做法，超过了其宗主国--英国的教会办学的方针，一举奠定国民素质的优势
在这个世界，凡是受过教育的人几乎没有人不知道美国的《独立宣言》：“人人生而平等，造物主赋予他们一些不可剥夺的权利，其中包括生命权、自由权和追求幸福的权利。
”当我们热血沸腾地听着这人类史上最伟大的声音的时候，请不要忘了美国还有一个伟大之处，那就是《宪法》所标榜的以教育培养国家公民。
为了普及教育，他们先是采用了英国的兰卡斯特导生制。
1818年兰卡斯特本人还应邀到美国宣讲导生制。
英国式的教育不能满足这个新国家对教育的要求。
1843年，贺拉斯• 曼(Horace Mann,当时任麻省教育厅长)考察德国，才引进了当时普鲁士的教学制度，同时大力宣传卢梭、裴斯塔洛齐等欧洲教育家的思想，美国各地的小学遂开始采用西欧最先进的教学制度。
南北战争以后，美国高等教育的发展步伐迈得更快，这期间新成立的大专院校就有二百余所! 它一面学习当时欧洲重视学术的样板——柏林大学，于1876年创设约翰•霍普金斯大学，建立大学研究院，致力高深的学术研究；一面根据国会于1861年、1890年所通过的二个《摩雷尔法》，由国会拨地、拨款资助各州大办农(业)工(艺)学院，很快培养出大批适合工农业发展需要的专门人才，当今举世闻名的麻省理工学院、康奈尔大学由此而来。
工农学院初办时，由于众多贫苦学生求学其中，曾被讥为牧牛娃学院，在高等教育的平民化方面大大领先于欧洲。
事实证明，穷人的对财富的渴望远远高过富人子弟
这就为美国造就了一批敢于冒险和创新的高知识人才，当他们对财富的渴望的欲火被点起，那就是火山，那就是海啸，那就是第二次工业革命的高潮
南北战争以后，公立中学本来是兼顾学生升学与就业两方面要求的4年制综合中学，由于此时学生逐年猛增，准备升学者日少而准备就业的日众，所以逐渐以职业准备为主要职责，课程随之发生变化，加强自然科学和实用科目，这是美国中学的显著特点。
公立中学逐渐以职业准备为主要职责，课程随之发生变化，加强自然科学和实用科目，这是美国中学的显著特点。
不仅如此，1880年麻省理工学院创办了工业中学，1888年明尼苏达州首创农业中学，此后各种职业中学不断大量涌现。
欧洲人由于世俗观念而不喜欢职业中学，以生来平等为信念的美国人则没有这种历史包袱。
职业中学造就了一批实业家和发明家，第一架飞机的发明家莱特兄弟就是他们中的一员。
据统计，1870-1940年，美国人口增加了3倍，而中学生则增加了90倍。
当时的口号是：中等教育为所有适龄青年敞开大门，到1918年时美国高中已发展到2万多所，而12亿人口大国的中国到1998年才有1万多一点的高中。
由此可见，美国的高效率、高技术、高产出靠的是科技，靠的是先进的教育。
今天，美国基础教育的方法在杜威式教育法的基础上几经改进，教育的口号是：不让一个孩子掉队，各州都将40%的税收用于教育。
上世纪80年代垄断着大约70%左右的专利发明，70%以上的诺贝尔自然科学奖，奥运会奖牌总数第一。
“2061计划是美国促进科学协会联合美国科学院、联邦教育部等12个机构于1985年启动的一项面向21世纪、致力于科学知识普及的中小学课程改革工程，它代表着美国基础教育课程和教学改革的趋势。
为此计划，美国动员了800多位科学家、企业家、大中小学教师和教育工作者参与了这项再造青少年智慧的宏大工程。
他们总结战后科学、数学和技术领域的深刻变革和未来发展趋势，汲取美国80年代以来教育改革的成果，打造21世纪新的美国人。
一个居安思危的国家才有资格谈论谁是第一
结论 大国的崛起靠的是科技，国与国之间的较量说到底就是国民素质的较量，是人才的较量。
不客气地说，中国由于难以接受别人的教育思想，国民整体素质与发达国家的相比都不是一个等级。
英国历史学家汤因比研究过21种在历史上曾经出现过，后来相继消亡的文明。
结论是这些文明死亡的原因，无一例外，都不是他杀，而是自杀。
他们失去了创新的活力，被历史淘汰出局。
1876年，美国庆祝独立100周年的时候，在费城举办国际博览会，有37个国家参展，当时清政府也派出了展览团。
在这次博览会上，英国展出最新的蒸汽机车，美国展出大功率电动机和发电机，德国展出加工枪炮的精密机床，中国展出的是纯银打制的27套件耳挖勺和小脚绣花鞋。
这是就是时代的差距
一个居安思危的国家才有资格谈论谁是第一
