鲤鱼跳龙门的读后感20字
我一口气读完了《跳龙门》这本书。
书写精彩，其中段话最能打动我。
鲤鱼爷爷鱼说：每个鲤鱼都必须跳过龙门，才能算是真正的鲤鱼。
可是龙门很高很高，不是随便可以跳过去的。
只有那些不怕辛苦，战胜困难，天天都在不懈练习的鱼儿，才能积蓄力量，勇敢地跃过龙门去
于是，大家每天都很认真地练习，不怕挫折，终于有一天大家都跳过龙门去了
读完这个童话我明白其中的道理，它教育了我们：每个人都一定得努力学习，学得本领才能一步步提高，勇敢地面对不逃避，就能找到解决问题的办法。
这和小鲤鱼跳龙门的道理一样，只有过了一个个关卡，才能走向胜利，取得成功
《跳出去》读后感
《淘气包马小跳》读后感 淘气包”这个词在我们眼里无一不是个贬义词，只有“差生”才会有这样的别名，但是自从我看了杨红樱阿姨写的《淘气包马小跳》系列丛书，我就对“淘气包”这三个字有了新的认识。
这本书的主人公是我们大家很熟悉的小男孩——淘气包马小跳，还有他那三个铁哥们儿——企鹅唐飞、猿猴毛超、河马张达。
在他们身上，我感觉到了每个孩子本该有的气质——那就是纯真。
马小跳是一个敢作敢当、快乐的男孩，他整天面对着跟我们一样的上学、考试，但他每天都以一种快乐的心态去面对，去学习。
记得书中有一句话“没有什么烦恼的事情可以把马小跳烦上十分钟”，是呀，他就是这样，无论遇到什么，换一种思维方式就可以解决，仿佛在他的世界里，只有快乐，没有烦恼，这也是我最欣赏他的特点之一。
他还是个有孝心的孩子。
记得在《天真妈妈》这册里，他为了完成秦老师布置的作业，帮宝贝儿妈妈洗脚，正当他和宝贝儿妈妈沉浸在水晶鞋的美梦里时，由于马小跳的疏忽，不小心烫伤了宝贝儿妈妈，马小跳“哇”的一声就哭了起来，为了弥补，他为宝贝儿妈妈做了一个12层的大三明治，这又让宝贝儿妈妈感动的一塌糊涂。
这也足以看出，马小跳对宝贝儿妈妈的爱。
马小跳还有一种不服输的精神，他不怕别人瞧不起他，别人的瞧不起，就像是给他最大的激励，他会用自己的行动来证明，自己可以。
马小跳有许多优点，也有许多缺点，这才是个真正的孩子，现在的家长望子成龙的心太切，把自己的孩子培养的都不太真实，只有优点没有缺点，只有长处没有短处，可这样还是个孩子吗
安琪儿的妈妈就是个很好的例子，她整天把安琪儿关在家里，学习学习再学习，安琪儿根本没办法去接触大自然，其实大自然才是孩子最好的老师。
难道大人就没有童年吗
她样安琪儿就会快乐吗
答案肯定是否定的，这样孩子们都不会快乐以为这，而且各个都是书呆子，生活常识一窍不通，这样还有什么意义呢
我真心希望全天下的父母能让孩子保留自己的本质，让他们快乐成长
跪求读后感，什么的都行，只要百度不出的。
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夫熊猫2观后感星期天，同学约好了一起去电影院看《功夫熊猫2》3D版。
排队买好电影票，就等映厅门口，排队进场看电影。
熊猫的爸爸怎么会是鸭子呢
熊猫的爸爸妈妈本来也是熊猫，但是他们遇到了恶狼的攻击，熊猫妈妈为了不让孩子被抓走，熊猫妈妈就把小熊猫装在了木箱里，最后被鸭子捡到了。
鸭子就当了小熊猫的爸爸，小熊猫在鸭子爸爸的呵护下，健康成长还结识了许多好朋友。
他还很厉害
有一身好功夫。
是一个武功高手狸猫教他的。
恶势力：坏孔雀想统治中原当皇帝，坏孔雀和饿狼联手消灭熊猫和他的伙伴。
历经磨难熊猫和他的伙伴最终战胜了恶势力，他们又可以像以前一样快乐开心的生活了。
我喜欢小熊猫，他总是那么善良、勇敢，不畏艰险，勇往直前。
我很佩服他
那场面简直是无法比喻。
我给大家说说我的观后感吧
电影最精彩的我认为是熊猫阿宝接炮弹的那一刻，炮弹打出来后，我感觉炮弹像要打到我一样，把我吓了一跳。
炮弹因为速度快，像一个火球，结果熊猫阿宝还是接住了炮弹，并且把炮弹打了回去。
我非常佩服熊猫阿宝的勇敢和坚强。
他不仅战胜了敌人，最重要的是他战胜了自己。
今天，我看电影<功夫熊猫2>了。
看过之后，熊猫阿宝勇敢、坚强、善良、乐观的性格给我留下了很深的印象。
他能把那么多的苦难和困难化作前进的力量。
还能把他的功夫练到最高境界：静下心来。
真了不起
我要向功夫熊猫学习
百度不出的，其他地方找的
不能只知道抢不知道让行的读后感
其实，以上列举的种种不文明、不安全驾驶行为，都算不上特别大的出格举动，但往往就是这些不起眼的“小问题”，导致了道路拥堵甚至安全事故发生。
在严格的外部执法监督、常态化治理之外，更需每一个人从内心转变，从“小”处改变。
每一天、每一段路，都按照交通规则和道路指示牌驾驶，不拿手机开车、不占道、不乱停放……“小”处就能见到大文明，“小”也就有了大意义。
-----------------不能只知“抢”不懂“让”（原标题：不能只知“抢”不懂“让”）公交车不文明驾驶，有人“盯”着你。
2月23日起到6月底，北京拉开针对公交客运行业的“文明驾驶专项整治活动”，并接受社会监督。
一些公交驾驶的不文明行为，将在媒体曝光。
据了解，4.5万名北京公交集团的公交驾驶员签订了“缓解拥堵、文明驾驶”承诺书，承诺路上不开斗气车，文明有序进出站，倡导公交并线时司机竖大拇指致谢。
对于此轮整治活动，市民表示认可和期待。
然而，一些公交车司机也有一肚子“苦水”：维护道路安全文明，不光是公交车的事儿，私家车也应该“照照镜子”。
私家车主下午6点30分刚过，北五环外立军路东口，向东的两车道车流几乎已经停滞。
右转道上，张力驾车停在一辆绿色公交车后，眼看着公交车停在路口，张力用力地摁了两声喇叭：“真倒霉，又让我赶上了。
”立军路东端是个“丁字路口”，南北向是联结天通苑与市区的立汤路，立军路向西则是连片的社区。
每次进城，居住于此的张力都要开车经过这个路口，“隔几天就能碰上占用右转道左转的公交车。
”张力坦言，占用右转道左转的并非只有公交车，但影响最大的还是公交：“如果是小车，我们右转的还能从自行车道蹭过去，公交车在路口一停，就全都堵死了。
”而这也是公交行驶不文明行为中，张力最不能理解的一项——不按指示标志道路行驶：“公交车这么抢，只能堵住更多的人。
”“不光是这一个路口，你开车就能经常发现，拐弯路口直行的，直行路口拐弯的，都有很多。
”让张力觉得有些戏谑的是，立军路违章左转的公交车，并非仅仅堵住来往的私家车，同样被挡住去路的，还有正常右转的其他公交：“他们这么干是大水冲了龙王庙，自家人不认自家人啊。
”“违章拐弯还不错了，至少不怎么出事故，我最怕突然出站的公交车。
”在车险行业工作多年，经手的事故不计其数，陈翔（化名）也看到不少有公交车参与，乃至公交车辆主责的交通事故。
其中，并线剐蹭的事故最为常见：“有些公交出站就连续并线，后车要是不注意，很容易在这时候出事故。
”陈翔坦言，公交车出站并线有着各种各样的客观原因，例如出站后可能需要并入左转道左转，但在他看来，有“想抢一步”的思维在作祟：“不并线可能要等其他公交车，就是一两分钟的事，有些师傅就不愿意等。
”“除了出站，喜欢并线加塞的公交车也挺多。
仗着车大，私家车基本只能躲。
”就在两年前，陈翔自己也曾吃过一次“哑巴亏”，因与加塞的公交车碰撞被判全责：“从那以后我就尽量躲着一点走，能让就让了。
说老实话，车你撞不过人家，车技你也不如老司机专业。
”“有的公交车并线前会打灯，或者师傅伸伸手，这种我都会主动让。
可有人就是硬往里掰，你都按喇叭了，它还挤着往里并。
”车主刘鹤开车六年，如今上路已经“坦然”了许多。
在他看来，公交车比私家车多享有一些“路权”情有可原，“毕竟公交车运力更大”。
在日常行车中，双方如果能多一些理解，则能让公交车与私家车的关系更加融洽：“我觉得公交师傅应该起到示范作用，并线可以，偶尔加加塞也成，能不能招招手、点下头
”公交司机“公交车这么抢，只能堵住更多的人”不少私家车主患上了“手机依赖症”536路公交驾驶员刘师傅，从事公交行业32年。
他已经记不清自己跑了多少条线路，路上的不文明不安全的驾驶现象，倒是随时能见到。
在刘师傅看来，现在公交车的不文明行为会得到较好监督，一些私家车的不文明驾驶行为却很常见。
“现在不少人开车就是不守规矩。
”在刘师傅眼中，私家车不文明驾驶主要表现在开车玩手机，不少私家车主似乎患上了严重的“手机依赖症”。
有人一边开着车，一边打电话、发短信；有人在路口等灯的时候埋头“专心”玩手机，灯都跳了，还不知道走，直惹得后车提醒催促；更有甚者，边开车边举着手机玩自拍……“每天都能碰上，太多了。
只能说，作为职业司机，路上走着要多加点儿小心，把心态放平和。
”刘师傅苦笑着说。
相比一心二用，一些私家车主的故意斗气“使绊子”，则更让人心惊胆战。
有一次在某路口，绿灯都跳了好几秒钟，前车却没有丝毫动静，刘师傅鸣笛提示前车，接下来的一幕让人无语——私家车先起步，刚走出几米，突然一个急刹车，让“大块头”公交躲闪不及。
“后来有经验了，等灯的时候咱就留一点儿提前量，他不走咱就左右挪一下，也没有其他办法。
”988路的李师傅（化名），前不久就吃了这种“暗亏”。
当时，李师傅驾车行驶到大山子附近的一个环岛时，就因为前车的一次莫名急刹车，差点儿导致自己追尾。
最让李师傅心烦的，是私家车随意停车和长时间占用公交车道行驶的行为。
李师傅坦言，不少市民只顾自己方便，将车停在公交站进站或出站口附近上下车，结果导致“公交车进站根本就没法儿进，真是挤对你没辙呀
”还有一些私家车在不该出现的时间段占用公交车道，似乎并不怕被抓拍。
“你在那儿等着拐弯呢，他把道儿给你占着，经常这样。
”“一天到晚累得贼死，受气着呢
”“不知道一个 让 字，都只知道抢。
”347路的孙师傅呼吁，私家车主应该对公交车的并线、拐弯等多一些理解。
“你看我的车，18米长，拐弯、并线哪儿有那么容易啊，开大车和开小车是不一样的。
”孙师傅说，很多时候自己并线，即使伸着手，都没人给让一下，“其实你就不用脚底下带刹车，你就收点儿油就行了，就是不让。
”除了以上不文明行为，也有公交车师傅反映，私家车在行驶中随意变道、骑线行驶、拐弯不打灯等现象也很常见，经常引发小剐小蹭等事故。
记者观察“缓堵不添堵”需从“小”做起“倡导 文明用语 ，规范 文明行为 ”，一块宣传板“躺”在左家庄公共汽车站院内。
在院内墙上，挂着“文明场站”的奖牌。
536路公交刘师傅介绍，集团平时对安全文明驾驶的考核细致且严格。
相比之前，这一次的整治活动，监督的力度更大。
据此前相关报道，在此轮整治活动中，公交集团将在重点线路、路段和站点上增派专业稽查队伍，借助雷达测速、GPS定位、车载视频监控等信息管理工具，强化对线路驾驶员安全行车的监管力度，规范公交车辆运营通行秩序，缓堵不添堵。
而从3月至6月，交管部门将分别以公交车路口让行、规范进出站、控制车速和平稳驾驶等方面进行专项检查。
在采访中，不论是私家车主还是公交司机，不少人都表示如今道路情况十分复杂，呼吁彼此之间多体谅、多理解。
怎么写“马小跳”的读后感
《淘气包马小跳》读后感我借用寒假的时间，我读了最走红最热门的儿童文学作家杨红樱她写的校园小说《淘气包马小跳》给我感触很深。
初看到杨红樱的《淘气包马小跳》这本书，我就有很大的兴趣，想看看马小跳到底是一个怎样调皮的孩子。
《淘气包马小跳》这本书通过描写一群调皮孩子的快乐生活以及他们和家长、老师、同学的好玩的故事，告诉人们要让孩子拥有健康、快乐的童年。
在这本书里，有很多好笑又好玩的故事。
在这本书中我记得其中有这样一个故事，有一家儿童报纸的记者到马小跳班来调查他们的童年是不是快乐，结果，从交上去的调查表上统计出，全班近一半的学生不快乐。
作为马小跳的班主任秦老师，非常惊讶，于是她就做了表示心情的三张卡片，一张红色的，一张绿色的，一张黄色的，红色表示快乐的心情，绿色表示你今天不快乐，而黄色则表示你今天心情一般。
班级里的同学如果带了绿色或黄色，就会被秦老师留下来，反反复复地问他们为什么不快乐，并要把不快乐的事情讲出来。
很多同学都怕麻烦，于是带上了红色心情卡。
我很喜欢这本书的主人公马小跳，尽管他是那样的调皮，尽管他在老师和同学们的眼里是一个多么不可救药的孩子，但他更是一个聪明的孩子， 是一个敢作敢当的孩子，是一个善良的孩子。
当班级里的学生需要帮助时，马小跳总能够伸出自己的双手去帮助他们，这怎能不说他是那么有爱心呢
望采纳呢〜
谁说大象不能跳舞读后感
《谁说大象不能跳舞是迄今为一部我完完的非文学类书籍，说来惭工作几年，从来没有认认真真这样阅读过一本书，做学生的时候，也没有哪本教材这样让我手不释卷，更不会刚读完一遍就已经像是被无数人翻阅过的。
能接触到这本书，应该感谢我的导师，也是我的领导，他在不同场合多次提到了此书中的经验和理念，并且多次引用其中的一句话“没有人检查的工作就没有人重视”。
于是带着好奇与疑问，我翻开了这本书。
读完后我觉得非常幸运，因为书中说描写的情况，与我们的工作的是多么的类似，而事前的思虑与事后的经验，又与我们在历经各种亲身体验后的心得是多么的具有共同点。
在阅读的过程中，我似乎见到自己的单位与IBM重叠在一起，他们带给我的感受，是那样的相同。
通过这本书带给我们的，不仅仅只是共鸣，更多的是他那坚强的意志和信念。
还有他破除各种壁障时所采取的高超手法①，也是值得我们学习的。
正像的评价：大型企业的成功重组决不是依靠运气取得的，正像IBM所展示的：战略、执行及，是构成这项伟大实践必不可少的要素。
当然，战略、执行及，绝对不是仅仅在时才需要的，在稳定的增长期，这三个要素同样非常重要。
或许，我们应该继续关注在的带领下，IBM又会走向何方。
这头大象还能继续把舞跳下去吗
从1993年到2002年，这九年的IBM，倾注了的心血，他把一生的经验都奉献给了IBM，他把作为高级管理人员最宝贵的岁月（51－60岁）献给了IBM。
隐退的时候，在致员工信中他说到：我的一生属于IBM。
而我们，又有多少人能说出这样的话。
在这本书里，除了能够获取卓有成效的管理方法和经验，我们还能理会到更多的内容。
字里行间，郭士纳传达了他60年对人生的理解，特别是对一生中所面临众多抉择的理解，相信我们的广大青年同事阅读后，将在思考自身的远景规划时会有更高的视野，在对待现有的工作时更加务实。
而即使是他在企业管理方面的方法和经验，也不仅仅只适用于IT行业。
他山之石，可以攻玉。
不管哪种行业，不管哪类领域，包括我们团的青年工作，总能在IBM这9年的经验中找到有价值的参考思路，得到启发。
我如此推崇这本书，并不是盲目的跟随潮流。
在此之前，我对IBM公司的理解，除了“”的称号，以及毕业时众多同学都努力踏入IBM门槛外，别无其他。
对于郭士纳的生平，也是在把书读了一半后，才了解到的。
甚至在阅读的时候，我对他的某些预测也抱着怀疑的态度，比如他认为放弃的某些业务是注定要失败的，当然这种怀疑我们无法证实。
