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《图解5s管理实务》读后感

时间:2020-05-21 16:11

求宋文强老师的《现场精细化管理(图解版)》、《图解TPM管理实务(案例实践版)》、《图解6S管理实务》

这个不是很清楚的啊

5S对车间的好处

5S管理实施意义5S是现场管理的基础,是TPM(全员参与的生产保全)的前提,是TQM(全面品质管理)的第一步,也是ISO9000有效推行的保证。

5S现场管理法能够营造一种“人人积极参与,事事遵守标准”的良好氛围。

有了这种氛围,推行ISO、TQM及TPM就更容易获得员工的支持和配合,有利于调动员工的积极性,形成强大的推动力。

实施ISO、TQM、TPM等活动的效果是隐蔽的、长期性的,一时难以看到显著的效果。

而5S活动的效果是立竿见影的。

如果在推行ISO、TQM、TPM等活动的过程中导入5S,可以通过在短期内获得显著效果来增强企业员工的信心。

5S是现场管理的基础,5S水平的高低,代表着管理者对现场管理认识的高低,这又决定了现场管理水平的高低,而现场管理水平的高低,制约着ISO、TPM、TQM活动能否顺利、有效地推行。

通过5S活动,从现场管理着手改进企业“体质”,则能起到事半功倍的效果。

5S管理效用1、5S管理是节约家,实现了成本优化。

2、5S管理是最佳推销员,提升了企业形象。

3、5S管理不仅是安全保障者,也是品质守护神。

4、5S管理是标准化的推动者。

5、5S管理形成令人满意的职场,提高了工作效率。

图解TPM管理实务的图书目录

5S管理制度题目:5S管理制度1.目的:为规范公境卫生工作,减少不及工作伤害,给全体员工塑造一个良好的工作、生活环境,进一步提升企业形象、增强员工归属感,特制定本制度。

2.范围:本管理制度适用于公司所有生产现场和办公场所。

3.职责:1公司成立5S推行组,设有组长、5S专员(建立5S推行小组)2组长:a、负责推行小组整体5S运作;b、批准5S活动计划,并对其小组执行效果负全责;35s专员:负责牵头5S实施过程中的各项工作,如实施、检查、评比、督促与改善、跟进等。

4员工:积极参与并执行5s管理,根据5s管理要求持续改善工作现场。

5公共场所由公司后勤专员负责安排保洁进行打扫、维护、维持。

4.定义:5s:是指整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)、素养(Shitsrke)。

具体含义1整理:将生活或工作中的所有物品区分为要与不要,并把不要的清除掉。

目的:把生产现场“空间”挪出来灵活运用。

要点:对现场的设备、物料、产品、文件等物品区分为要与不要两种,对要的物品标识分类管理,对不要的物品进一步区分有用和无用物品分类,有用的物品移到现场之外,进行分类管理,无用的物品坚决清除。

整理的重点:有用的分类管理,无用的坚决清除。

2整顿:把留下来必要用的物品按照规定的位置摆放整齐,并加以标识识别。

目的:节省“时间”,物品“合理”分类。

要点:物品放置有序、定置管理,物品分类标识明确,方便取放,无需浪

介绍几本公司车间实用的管理类书籍。

谢谢

《车间管理指南》  “现代企业车间、班组、现理”系书简介  一套系列丛书《车间及班组领导艺术》、《现场管理与现场改善》、《现场环境与安全管理》、《现场生产与物流管理》、《现场质量与工艺管理》、《设备工具管理与经济核算》共6册,日前由中国计量出版社出版发行。

  车间是企业的一线生产和行政管理组织,在企业管理中的作用是承上启下、组织落实、监控过程、信息反馈、完成任务和现场改善。

  车间管理薄弱将会直接导致企业方针政策、要求得不到有效及正确地传达和贯彻,企业决策、管理在现场容易脱节走样,不能落实到位,并会牵扯企业领导太多精力。

而如果生产现场员工工作得不到及时有效、正确地指导、组织和协调,会经常处于“应急、应付、勉强”的状态。

现场生产也会因此出现秩序混乱,从而导致浪费及现场环境“脏、乱、差”,现场人员素质低下等现象。

  实践证明,加强车间管理是提高企业管理水平、确保政令畅通的关键,是高效率、高效能、高效益地完成现场“五大任务”(质量、成本、生产量、安全、员工积极性)的关键,是规范、改善班组管理和现场管理的关键。

  当前,为提高企业市场快速反应能力和管理水平,车间这一直接面向现场和班组的行政组织,其管理职能将会被充实、调整,并被不断强化,在企业管理中车间作用必然日益突出。

遗憾的是,车间管理长期以来没有引起企业界、管理界的应有重视。

很少看到有关车间管理方面的著书立说,很少看到现代优秀的车间管理,大多车间主任属“劳模型”、“师傅型”、“资深型”,能干活懂技术但不善管理。

培养优秀的车间主任,不仅是提高车间管理水平的关键要素,也是为企业输送高层领导的重要途径。

  据了解,策划编著该套丛书历时将近5年。

在企业长期进行管理咨询和培训实践中,编者深深感受到车间管理之薄弱,已严重影响了企业管理水平和竞争力的提升。

没有一个好的车间管理,就不可能有好的企业管理、班组管理和现场管理。

车间管理应包括车间本身管理、班组管理和现场管理,该系列丛书从这3方面进行了详尽展开,力求系统、实用、深入浅出。

在编著出版前,该套书已在许多企业进行过相应培训和实践,并获得一致好评。

  参与编著该套书的作者,均在企业、车间、班组和现场管理方面有着10年以上的丰富经验和5年以上的咨询积累,尤其是作为本书的主编嵇国光先生,多年专业从事企业管理及企业管理咨询和培训工作。

  《新编炼焦企业车间管理实用手册》  《一看就懂的生产管理法》一看就懂的生产管理法提供的解决方法也都来自生产一线,极具有效性内容比较专业,但作者的讲解通俗易懂,且结合大量企业实例,许多案例是作者在企业管理和企业顾问实践中所亲历的。

因此,作者对企业存在的种种问题把握得更为精准  内容简介  PDCA循环是全面质量管理所应遵循的科学程序,也是生产管理中最为实用的工作和管理技巧,每天都被全世界最优秀的制造企业运用于生产管理实践。

同时,PDCA也可以广泛应用于技术改进、人力资源管理及客户关系管理等其他领域。

本书结合具体的案例,详细介绍了PDCA循环的内容、操作步骤以及实施过程中的重点、难点和应对技巧,能很好地结合企业实际,极具实践指导作用,简单易学,操作性强。

  《图解生产管理:5S推进法》  “5S”活动起源于日本,并在日本企业中广泛推行,它相当于我国企业开展的文明生产活动。

“5S”活动的对象是现场的环境,它是对生产现场环境进行综合考虑,并制定切实可行的计划和措施,从而达到规范化管理。

“5S”活动的核心和精髓是修身。

如果没有员工素质的相应提高,“5S”活动就难以开展和坚持下去。

  《5S推进法(图解生产实务)》的作者越前行夫是一名具备丰富企业指导经验的专家,“5S”就是他指导内容的一部分。

本书结构清晰明了,首尾两章分别介绍了“5S“的定义、意义和推进前景。

中间的六章则依次对“5S”活动的准备工作、整理、清扫、整顿、清洁和素质教育等几个方面进行了阐述。

而每一章又分别对主题进行了具体的阐述,提出了很多具有实践意义的方法和典型意义的事例。

而每一小节又辅以生动有趣的图画,不仅加深了读者的理解,也增加了本书的亲和力。

  作者简介  越前行夫:越前改善实践舍代表。

木村5S实践舍顾问。

早期从山武辞职后,创办了“越前实践舍”,目前对大约30家公司(中小企业、中坚企业、上市企业)进行5S、IE改善、JIT生产的指导工作。

  《生产管理(工具箱)》  超级实用的生产管理工具大全,囊括各类工作规范、流程、方案、制度和表彰。

  内容简介  本书以生产企业的工作内容为出发点,从生产组织与岗位说明书、生产订单管理、研发与工艺管理、生产计划管理、生产物料管理、车间作业管理、生产品质管理、5S推行管理、生产设备管理、仓储作业管理、生产安全管理、生产人员招聘管理、生产人员培训管理、生产岗位绩效管理、生产岗位薪酬管理、生产管理的实用模型等16个方面,对生产管理中的各个方面进行了系统归纳,提供了各环节中的工作标准、工作流程、管理制度和工作表单,是一部能让生产管理人员拿来即用的全方位的工具书

13种国际贸易术语简介

13种国际贸易术释一、E1:EXW---工厂交货(---指定地点)。

是指卖方物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续。

买方负担自卖方工厂后至最终目的地的一切费用和风险。

如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易方式。

EXW是卖方责任最小的贸易术语。

二、F组2:FCA,即货交承运人(……指定地点)。

此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

需要说明的是,交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货;若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货,即使货物在卖方的运输工具上,尚未卸货,卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时,交货即算完成。

当卖方将货物交给承运人照管,并办理了出口结关手续,就算履行了其交货义务。

3:FAS---装运港船边交货(---指定装运港)。

是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。

4:FOB-装运港船上交货(---指定装运港)。

该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷

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